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1、機場高速公路分離式立交橋先張法預應力空心板施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、 編制依據4二、 工程概況：4三、 主要工程數量4四、施組目標41工期目標42安全目標43文明施工目標5五、施工方法:5(一)、一般規定52、 不得使用無出廠證書的預應力鋼鉸線、錨具、夾片。5(二)、材料及設備51、 鋼筋52、 鋼鉸線及硬塑料套管53、 預應力混凝土材料64、 錨具及夾具66、張拉設備71、 一般規定72、 施工要求83、 張拉程序8(四)、綁扎鋼筋、立模92、 所有模板必須按技術交底尺寸嚴2、格制作。104、 模板加固采用內設橫縱撐，外設拉桿箍拉控制。108、 內模采用橡膠充氣膠囊成孔。1010、 拆除模板時，不允許用猛烈敲打和強扭等粗暴的方法進行。10(五)、先張法予應力混凝土的澆注10(五)、預應力筋放松：12（六）、移梁或吊裝12六、檢查項目12七、施工進度計劃（見橫道圖）14八、人員、材料、機械設備配備情況（見后附表）14九、熱期、雨期施工14（一）熱期施工141、 砼配置及攪拌。142、 混凝土的運輸及澆筑143混凝土的養護154熱期施工應檢查下列項目：15（二）雨季施工161、雨期施工準備162、施工方法及技術措施16十、環境保護措施16墩柱質量控制指標、檢驗頻率和方法3、17人員配備表18XX分離式立交橋預應力空心板施工進度計劃橫道圖1 XX分離式立交橋先張法預應力空心板施工組織設計 一、 編制依據1、 XXXX機場高速公路項目A4標段招標文件、施工圖紙；2、 業主致我單位的合同文件、監理程序、技術規范。二、 工程概況：本橋共有先張法預應力空心板梁96片。在鶴上大橋K7+410K7+640之間主線路基上修建預制場，采用集中預制。梁預制場內設張拉臺座、存梁場、鋼筋加工房、預應力筋加工棚、砼拌和站設在路基右側線外平地。三、 主要工程數量工 程 項 目單 位工 程 數 量C40混凝土m3404.8j12.7鋼絞線Kg14601.1212鋼筋Kg15392.422鋼筋4、Kg1670.48鋼筋Kg16772.4四、施組目標1工期目標制梁開工日期：開工日期2005年1月10日制梁竣工日期：竣工日期2005年3月10日，總工期60天。 架梁完成時間：2005年2月10日2005年3月30日2安全目標杜絕人身傷亡事故和機械破損事故。3文明施工目標加強環保工作，防止水土流失，創文明施工、安全標準工地五、施工方法:(一)、一般規定1、 先張梁預應力系統（鋼鉸線、工作錨具、工作夾片及與錨具配套的附件），應進行標定并滿足技術規范要求。2、 不得使用無出廠證書的預應力鋼鉸線、錨具、夾片。3、 每次鋼鉸線到貨應附以易于辨認的金屬標簽，標明生產廠家、性能、規格和出廠日期。(二)、5、材料及設備1、 鋼筋預應力混凝土中的非預應力鋼筋，應有出廠證明書且經試驗室抽檢（作化學成份分析和機械性能試驗，直徑大于12mm的應作可焊性試驗）合格。2、 鋼鉸線及硬塑料套管1）預應力混凝土用鋼鉸線，其技術指標、質量證明書、包裝方法及標志內容等均應符合美國ASTMA416-92的規定，同時要有國家建筑鋼材質量監督檢驗測試中心檢驗合格的標定報告，報告內容包括拉力試驗、松弛試驗。2）預應力鋼材進場后由試驗室及物資室分批驗收。驗收時應檢驗其質量證明書、包裝方法及標志內容是否齊全、正確，鋼材表面質量及規格是否符合要求，經運輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥粘結的油污。 鋼鉸線表面不得帶有降低鋼絞線與6、混凝土粘結力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹 ，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。3）預應力筋長度有效長度范圍以外部分(圖中虛線段)需采取有效措施進行失效處理。根據設計圖紙，采用硬塑料管將失效范圍的預應力筋套住，以使預應力筋與混凝土不產生握裹作用。3、 預應力混凝土材料1） 預應力混凝土所用水泥為漳浦閩亞水泥廠生產的525號“閩亞”牌水泥。2） 預應力混凝土所用粗、細集料級配均應滿足技術規范要求。3） 外加劑采用早強高效減水劑(FDN-9000)。4、 錨具及夾具1） 錨具、夾片須經過技術鑒定和產品鑒定，出廠前應由供方按規定進行檢驗并提供質量證明書。2） 錨具、夾片進場時應分批進行外觀檢查，不7、得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等應根據供貨滿足情況確定是否復驗的項目、數量。當質量證書不符合要求或對質量有疑點時，應按有關規定進行檢驗，符合要求并經監理工程師批準后方可使用。5、 充氣膠囊：預制空心板采用充氣膠囊芯模成孔，本橋是采用雙管加外套成孔。膠囊充氣時用壓力表控制監測氣壓，注意充氣時不得超壓，芯模使用后用清水沖洗，有附著水泥處應小心刮除；芯模不用時應放置通風干燥處，避免日光直接照射及潮濕；不能接觸重油、石油及其它有機溶劑；現場使用時要特別注意釘子、鋼筋頭等尖銳硬物扎破芯模。 充氣膠囊具體操作說明書見附后頁。6、張拉設備1） 預應力張拉千斤頂a 千8、斤頂的精度應在使用前校準，包括千斤頂、壓力泵以及壓力表等，并達到監理工程師滿意。如果在校準后儀器被拆卸、修理或作過任何一點改動，則應再校核。當在施工現場延伸量出現差異時，亦應進行重新校正。b 所用壓力表測量預應力荷載設備的精度應滿足技術規范要求。橫梁2 ) 張拉臺座：已制作完畢，具體詳見預制梁場布置圖。錨具螺帽拉桿鋼絲索連接器拉桿鋼絲索連接器拉索預應力筋先張法張拉臺座布置圖（三）、先張法張拉1、 一般規定1） 預應力張拉作業時，施工隊應選富有經驗的技術人員指導此項工作的進行。所有操作預應力設備的人員應通過設備使用的正式訓練。張拉機是應由專人使用和保管，并應經常維護、定期校檢。2） 所有張拉設備9、應在首次使用過程中每隔兩個月或在經監理工程師的要求下請計量部門標定和保養。3） 預應力張拉中，如果發生下列任何一種情況，應重新進行標定和保養：a、 張拉過程，預應力鋼絲絞線經常出現斷絲時；b、 千斤頂漏油嚴重時；c、 油壓表指針不回零時；d、 調換千斤頂油壓表時。2、 施工要求1） 張拉工作應有監理工程師在場時進行。2） 張拉即將開始前，所有的鋼束在張拉點之間應能自由移動，總張拉力和計算伸長值應取得監理工程師的同意。3） 在張拉過程中，應邊張拉邊量測伸長值并同時做好張拉記錄。4） 張拉程序應符合圖紙要求，采用單根張拉。5） 預應力鋼鉸線應以漸進的和均勻的速度張拉，在取得監理工程師同意的總張拉力10、作用下，鋼鉸線伸長值與同意的計算伸長值相差不應超出6%。如果計算伸長值與實際伸長值有明顯的出入，應在繼續張拉前通知工程師。6） 預應力張拉從一端進行，另一端錨固。7） 當預應力加至設計規定值方可錨固張拉端。千斤頂的壓力應在錨具和鋼束不受振動的方式下予以解除。3、 張拉程序1） 將鋼鉸線用楔塊楔緊在千斤頂夾盤器內。2） 初始張拉：張拉使鋼絞線達到初始應力（約為張拉力的10%25）。由于鋼絞線在夾盤上未楔緊，此時，鋼絞線發生滑移，從而調整鋼絞線長度。當鋼絞線滑移停止后，打緊楔塊，使鋼絞線牢牢固定在夾盤上。打緊楔塊時，應分兩次進行，第一次均勻地將每只楔塊敲擊兩錘，第二塊則重擊每只楔塊使鋼鉸線卡緊。在11、兩端補足張拉的初應力。在分絲盤溝槽處的鋼鉸線上標出測量伸長量的起點標記。在夾盤前端的鋼鉸線上也標出用以辯認是否滑絲的標記。3） 在初張拉消除鋼鉸線的松弛狀態后，要同時檢查鋼絞線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。4） 正式張拉：加載張拉，每級加載值為油壓表讀數的倍數，直至超過張拉直。持荷2min，減載至控制張拉應力。測量鋼絲伸長量。5） 錨固：當張拉到控制張拉應力后，此時鋼絲伸長量若與計算伸長量相符，即可進行頂壓錨塞。6) 先張法預應力鋼材張拉程序： 見下頁框圖。00100%張拉控制力初應力105%張拉控制力 持荷5min 如果伸長量符合計算伸長量 如不符，即相差超過6% 錨固 松千斤頂壓力張拉結12、束停止張拉、通知工程師7) 張拉時錨頭處出現滑絲、斷絲或錨具損壞，應立即停止操作，進行檢查，并作出詳細記錄。(四)、綁扎鋼筋、立模1、 鋼筋的加工、調直均由熟練的鋼筋工按技術規范要求操作，所有的鋼筋安設并支撐牢固，塑料墊塊按要求尺寸進行安裝。2、 所有模板必須按技術交底尺寸嚴格制作。3、端模和側模采用5mm厚鋼板在工廠定制，模板外側設豎向角鋼。橫向設槽鋼焊接加固。側模采用分節組裝，螺栓連接。底模采用砼平臺模，上鋪2mm薄鋼板，保證表面平整、光滑、潔凈。模板需先在工地現場先試拼合格后方可上作業平臺。4、 模板加固采用內設橫縱撐，外設拉桿箍拉控制。5、 模板拼裝前，先由測量工程師定出模板中心線及端13、線，然后綁扎鋼筋，埋設預埋件，拼裝側模、端模。6、 模板及鋼筋布置完畢后，應及時通知技術人員及監理工程師檢查模板尺寸、位置及穩定性。7、 每次拆模后立模前應檢測模板的形狀、強度、剛度，不透水性和表面光滑程度，未經清理校正的模板不得重復使用。8、 內模采用橡膠充氣膠囊成孔。9、 拆模：端模及側模，保證砼表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在砼抗壓強度達2.5MPa時可拆除。10、 拆除模板時，不允許用猛烈敲打和強扭等粗暴的方法進行。 模板安裝的允許偏差及檢查方法見后頁附表。 (五)、先張法予應力混凝土的澆注 1、 砼攪拌時摻加緩凝早強減水劑，具體摻量及配合比施工注意事項由試驗室另行交底。14、2、 每片梁澆注前，所有模板和鋼筋應清掃干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物。在技術人員及監理工程師檢查模板、鋼筋、錨具和預應力筋并書面批準以后，方可澆筑砼。3、 砼澆筑作業，應連續進行，按邊緣傾斜的水平層連續澆筑，并最好在最初澆筑的砼初凝前將全部砼澆筑完畢。兩相鄰層砼澆筑的間歇時間，在環境溫度大于+30時，不超過1小時；在環境溫度低于+30時，不得超過1.5小時。間歇時間過長時，應按施工縫處理，并作好記錄。4、 澆筑時應按能有效搗固的厚度進行水平分層，并在下層砼初凝前澆筑上層砼，若上下層同時澆筑，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。5、 砼利用砼運輸車運輸，傾落高度控制在2m以15、內；超過2m時，通過串筒下落，串筒出料口下面砼堆積高度不能超過1m。6、 搗固時采用插入式振動器搗固。插入式振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側模保持510cm距離，插入下層砼510cm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板。必須同時從兩側振搗，以防止充氣橡膠芯模左右移動；并避免振搗棒接觸芯模，出現穿孔漏氣現象。對每一振動部位必須振動到該部位砼密實為止。其標志為：砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。7、 預制板頂面混凝土應嚴格按施工規范進行鑿毛處理，澆筑上層混凝土前用水沖凈，不留積水，以利現澆混凝土與其結合，保證組合板高滿足設計要求。8、 每片梁澆筑時16、均應及時填寫砼澆筑記錄，寫明梁的編號及澆筑開始、結束時間及其它應填寫內容。9、 砼澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，時間不少于7天。當氣溫低于5時，應用塑料薄膜覆蓋保溫，不得向砼上灑水。 (五)、預應力筋放松： 當空心板混凝土達到設計圖紙所示規定強度要求時，荷載應能逐漸傳遞給混凝土，而且要求混凝土與鋼材不互相隔離，放松荷載的次序應嚴格按技術規范與監理程序執行，然后預應力鋼材端部應截斷到與混凝土表面齊平，并涂一層腐蝕劑或用砂漿封閉。 本橋采用砂盒放松法：放松的裝置在預應力筋張拉前放置在非張拉端。張拉前將砂盒活塞部分拉出，箱內裝滿干砂，讓其頂著橫梁。張拉時砂被壓實，承受橫梁反力。放松預17、應力筋時，打開砂出口，讓砂慢慢流出，活塞縮回，逐漸放松預應力筋。砂盒力筋夾具橫梁構件活塞套箱進砂口出砂口砂套箱底板 砂箱砂盒放松張拉力的位置示意（六）、移梁或吊裝預應力空心板待封錨砼凝固后方可進行移梁或吊裝。采用30t以上吊車兩臺進行吊裝。六、檢查項目用先張法張拉的鋼絞線檢查項目應符合下表要求。 見后頁附表。先張法張拉項目允許誤差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率 1鋼絲同束長度相對差(mm)束長20mL/5000，并不大于5每批抽查2束束長620mL/3000，并不大于4束長6m22張拉應力值符合設計要求查張拉記錄3張拉伸長率6查張拉記錄4同一構件內斷絲不超過鋼絲總數的百分數1查張拉18、記錄五、 安全質量保證措施：(1)、嚴格按施工技術規范、監理程序組織施工，建立健全各項安全質量措施，預防為主，對于出現的各項事故，實行三不放過原則，并及時上報；(2)、預制梁施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底(3)、嚴格各項操作規程，張拉作業、張拉設備及砼攪拌機的使用必須指定專人負責并按有關安全規定執行； (4)、施工的特種作業人員，必須通過安全技術培訓，方可上崗工作。其他人員也應進行安全技術培訓。(5)、工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。施工現場設置標牌，標明工程名稱、施19、工單位、項目經理、現場負責人。(6)、嚴格崗位責任制。 (7)、抓好安全、質量工作，將“安全第一”作為永恒的主題，視質量為企業的生命，杜絕一切返工浪費，做到每一片交驗優良，確保按期和提前完工。七、施工進度計劃（見橫道圖）八、人員、材料、機械設備配備情況（見后附表）九、熱期、雨期施工（一）熱期施工1、 砼配置及攪拌。、 如遇連續高溫天氣，拌和用水管路及水池應加遮陰和隔熱設施。、 水泥、砂、石料應遮陰防曬，以降低骨料溫度，砂、石料也可噴水降溫。、 配合比應考慮坍落度損失。、 冬期施工時，與當地氣象部門取得聯系，做好氣溫觀測工作。、 拌和站料斗、儲水器、皮帶運輸機、拌和樓都要盡可能遮蔭。盡量縮短拌和20、時間。經常測混凝土的坍落度，以調整混凝土的配合比，滿足施工所必須的坍落度。2、 混凝土的運輸及澆筑、運輸時盡量縮短時間，宜采用混凝土運輸攪拌車，運輸中應慢速攪拌。、不得在運輸過程加水攪拌。、熱期施工混凝土應有全面的組織計劃，準備工作充分，施工設備有足夠的備件，保證連續進行；從拌和機到入倉的傳遞時間及澆筑時間要盡量縮短，并盡快開始養護。、混凝土的澆筑溫度就應控制在32以下，宜選在一天溫度較低的時間內進行。、澆筑場地應遮蔭，以降低模板、鋼筋的溫度和改善工作條件；也可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫，但在澆筑時不能有附著水。、應加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準直接往21、混凝土表面灑水。3混凝土的養護、灑水養護宜用自動噴水系統和噴霧器，濕養護應不間斷，不得形成干濕循環。、混凝土澆筑完，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經常灑水，保持灑水，保持潮濕狀態最少7d。如有可能濕養期間采取遮光和擋風措施，以控制溫度和干熱風的影響。構造物的豎直面拆模后，宜立即用濕粗麻布把構件纏起來，麻布處整個用塑料膜包緊，粗麻布應至少7d保持潮濕狀態，隨后可用樹脂類養生化合物噴涂。4熱期施工應檢查下列項目：、砂、石料的含水量，每臺班不少于1次。、混凝土澆筑與養護時，環境溫度每日檢查4次，并做好檢查記錄；當溫度超過熱期規定的要求時，混凝土拌和時應采取有效降溫22、防曬措施，以保證混凝土的澆筑質量，否則應停止施工。、混凝土熱期施工，除應留標準條件下養護的試件外，還應制取相同數量的試件與結構在相同的環境條件下養護，檢查28d的試件強度以指導施工。、在混凝土澆筑前應通過試驗確定在最高氣溫條件下，混凝土分層澆筑的覆蓋時間，施工時應嚴格控制，不得超過。、在混凝土的澆筑過程中，應嚴格控制緩凝劑的摻量，并檢查混凝土的凝固時間，以防因緩凝劑摻量不準造成危害。（二）雨季施工1、雨期施工準備1）準備雨期施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。2）工程材料特別是水泥、鋼筋應防水、防潮；施工機械防洪水淹沒。2、施工方法及技術措施1）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施23、工；對受洪水危害的工程應停止施工，若必須施工時，應有防洪搶險措施。2)雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在砼澆筑前應清除干凈。3）要有良好的排水系統及設施，防止雨水沖毀施工面及場地，浸淹水泥庫房、鋼筋庫房、砂石料場等。4）重要機械、庫房、露天使用的電器要設置避雷針。十、環境保護措施1.認真執行國家環境保護法、水土保持法等有關法規。2.認真貫徹實施上級各單位的環保通知。 3.建立健全環保組織機構、監督機制及具體實施細則墩柱質量控制指標、檢驗頻率和方法項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查352相鄰間距（mm）15用尺量或測距儀測量（頂、中、底）24、3處103豎直度（mm）0.3H且不大于20用垂線或經緯儀，每柱縱、橫向各檢查2處154柱頂高程（mm）10用水準儀檢查105軸線偏位（mm）10用經緯儀定出軸線檢查4處206斷面尺寸（mm）15檢查3個斷面10人員、材料、機械設備配備表一、人員配備表序號工種姓名數量1現場管理人員XX52土木工程師6測量工程師土木工程師工程師助理測量工程師助理測量員3現場試驗人員24木工105鋼筋工126砼工127電工28普工32合計81人員、材料、機械設備配備表二、主要材料配備表序號材料名稱品牌產地單位數量1水泥三德龍巖水泥廠T162.82j12.7鋼絞線Kg14601.12312鋼筋江蘇永鋼集團Kg15325、92.4222鋼筋江蘇永鋼集團Kg1670.438鋼筋閩光福建省三鋼有限公司Kg2692.44砂長樂營前砂場M31735碎石長樂北山碎石場M32887減水劑FDN-9000XX宏化基化有限公司Kg1304.1三、機械設備配備表序號機械設備名稱數量1卷揚機3臺2拌和站1套3砼輸送車2臺4裝載機1臺5輪式起重機2臺6柴油發電機1臺7電焊機3臺8鋼筋調直機1臺9鋼筋切斷機1臺10鋼筋彎曲機1臺11砼試驗設備1套12張拉機1臺13水準儀1臺XX分離式立交橋預應力空心板施工進度計劃橫道圖序號主要工程項目2004年2005年12月1月2月3月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1預制13m空心板2安裝13m空心板XXXX機場高速公路A4項目經理部質 量 保 證 體 系 圖工程部部長項目經理總工程師副 經 理質 保 員試驗室主任質檢工程師物資部部長綜合部部長橋二隊隊長技術負責人現場負責人XXXX機場高速公路A4項目經理部安 全 保 證 體 系 圖工程部部長項目經理總工程師副 經 理安 保 員試驗室主任質檢工程師鐘 小 春物資部部長綜合部部長橋二隊隊長技術負責人現場負責人