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1、應(yīng)急道路工程路基排水、坡面防護(hù)、石灰穩(wěn)定土基層施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄xx工程1施工方案1第一章 工程概況41.1概述41.2自然地理概況41.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)41.4 路基41.3.1 路基路幅構(gòu)成41.5 路堤41.5.1 本段路堤填方邊坡采用1:1.5041.5.3 路堤填筑前應(yīng)先對地表松土進(jìn)行夯實(shí)、碾壓。41.6 路塹41.6.2 曲線內(nèi)側(cè)邊溝留1.0寬平臺。51.7 一般擋護(hù)工程51.8 路面、排水5第二章 施工平面布置52.1 總平面布置原則：52.2 施工總平面布置說明52.32、 臨時設(shè)施5第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備63.1 施工單位組織63.1.1 機(jī)構(gòu)組織采取設(shè)一個項(xiàng)目經(jīng)理部。63.2 其他人員配備6第四章 施工方案64.1概述：64.2施工工藝64.3施工測量74.3.1施工測量控制網(wǎng)74.3.2 施工測量高程控制84.4 施工測量放樣84.4.2 路基放樣84.4.3 路面放樣94.5 挖方路基施工94.5.1土方開挖94.5.2開挖路床要求94.6填方路堤的施工9路基壓實(shí)試驗(yàn)104.6.4 石方路堤的填筑114.7 路基排水114.8 路面排水124.9 路基坡面防護(hù)124.10路面施工124.10.2 材料選用124.10.3 石灰穩(wěn)定土基層施工1243、.10.4 準(zhǔn)備工作124.11 砼路面施工134.11.1 砼施工工藝(見下頁)134.11.2 砼路面施工簡述14第八章 工期、質(zhì)量、安全及文明施工保證措施168.1 工期保證措施168.2 質(zhì)量保證體系16質(zhì)量方針目標(biāo)168.2.3 質(zhì)量職能分配表188.2.5 過程控制19資 源208.3 安全措施20安全管理體系如下圖所示(見下頁)208.4文明施工保證措施228.3.1目標(biāo)228.3.2文明施工保證措施22第一章 工程概況1.1概述XX合同段根據(jù)建設(shè)方要求，系河南省09年長虹渠蓄滯洪區(qū)安全建設(shè)應(yīng)急工程的一部分，改段道路工程總長約XXX米。1.2自然地理概況地形地貌：該路段所在區(qū)域?yàn)?、丘陵地貌，上接（XX），下接（XX）路，相對高差(310)米。地質(zhì)情況：(岸坡多級陡坎，陡坎基巖裸露，為砂巖，平緩處多分布有人工棄土，厚110米不等。)水文特征：岸坡具有多級陡坎，便于表水及地下水的返流，不具備儲水條件，地下水不豐富。1.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：施工便道路面寬度： 6.0m，單車道3.75m行車道正常橫坡：2%路面：水泥砼路面設(shè)計(jì)荷載：汽20級，掛車100涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率：1/501.4 路基1.3.1 路基路幅構(gòu)成路面：0.75m（土路肩）+4.5（行車道）+0.75（土路肩）=6.0m1.3.2 路基設(shè)計(jì)高程：以路線中心高程為準(zhǔn)。1.3.3路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計(jì)文件執(zhí)行1.5 路堤5、1.5.1 本段路堤填方邊坡采用1:1.501.5.2 地面橫坡大于1:1.5地段應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于2.0m。1.5.3 路堤填筑前應(yīng)先對地表松土進(jìn)行夯實(shí)、碾壓。1.6 路塹1.6.1 對不受相鄰建筑物影響地段邊坡率采用1:0.751:1。1.6.2 曲線內(nèi)側(cè)邊溝留1.0寬平臺。1.7 一般擋護(hù)工程在路堤填方困難地段設(shè)置最大高度9.0m高的衡重式路肩墻；在受水位浸泡和沖刷地段采用2.0m厚的干碼塊石護(hù)坡。1.8 路面、排水1.8.1 路面類型：C30水泥砼高級路面。1.8.2 設(shè)計(jì)年限：30年1.8.3 路面材料按有關(guān)施工規(guī)范要求第二章 施工平面布置 2.1 總平面布置原則：總平面布置時6、，著重考慮了下述因素，并遵循下列原則： 臨時工程和臨時設(shè)施不干擾永久性的工程施工； 2.1.2 根據(jù)功能、相對集中、分片分期布置； 2.1.3 有利于施工生產(chǎn)，方便職工生活； 2.1.4 施工用電、用水根據(jù)實(shí)地情況可就地解決； 2.1.5 充分考慮當(dāng)?shù)卦牧系墓?yīng)情況和外協(xié)加工能力。 2.2 施工總平面布置說明 考慮現(xiàn)有的施工條件，由于該工程工期較短，施工辦公生活用房擬租用民房，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，搭建一部份必要的生產(chǎn)用臨設(shè)。 2.3 臨時設(shè)施 在場地內(nèi)均勻布置臨時生產(chǎn)設(shè)施和臨時生活設(shè)施，臨時設(shè)施盡量布置在征地范圍內(nèi)，如需要，可租用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民土地，以供使用。盡量方便職工生活及有利于施工生產(chǎn)。 2.7、3.1將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于緊靠現(xiàn)有公路，交通方便，附近有房屋，用水、用電方便的地方。 2.3.2在路基形成后，在K1+280-340處布置2臺成都建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的JDY500自動計(jì)量拌和第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備3.1 施工單位組織3.1.1 機(jī)構(gòu)組織采取設(shè)一個項(xiàng)目經(jīng)理部。3.1.2 項(xiàng)目部設(shè)四部一室（工程部、設(shè)備物資部、勞安部、計(jì)財(cái)部和辦公室）。3.2 其他人員配備序號擔(dān)任本工程職務(wù)單位數(shù)量1工程隊(duì)長人22主任工程師人23質(zhì)檢員人14試驗(yàn)員人15測量員人2第四章 施工方案4.1概述：由于該段相對高差較大，地形較復(fù)雜，岸坡多陡坎，同時線路受既有公路、附近構(gòu)筑物等的影響，使該段土石方挖方量較大，8、施工干擾大，同時各段的地形，采取不同的擋護(hù)措施。在受水位浸泡和沖刷地段采用2.0m的干碼塊石護(hù)坡。 4.2施工工藝由于受地形影響，不可能全線施工，分別從設(shè)計(jì)起點(diǎn)和終點(diǎn)位置對向施工。具體施工工藝見如下施工工藝流程圖：測量放線線路設(shè)計(jì)起點(diǎn)基礎(chǔ)土石方開挖原地面清表后進(jìn)行填前壓實(shí)條石擋土墻施工分層回填、碾壓路堤分層回填路基護(hù)坡施工分層碾壓密實(shí)路基排水工程道路縱向排水溝施工道路底基層施工道路基層施工路肩施工道路面層施工警示護(hù)欄及交通設(shè)施施工竣工驗(yàn)收4.3施工測量4.3.1施工測量控制網(wǎng)4.3.1.1本工程基本測量控制點(diǎn)由甲方提供。4.3.1.2施工測量平面控制 4.3.2.3 為滿足施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)9、，間距不大于1 Km，距離以測高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則。增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿足精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 4.3.2.4 增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測的堅(jiān)硬基巖或永久性建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m深的砼樁上。 導(dǎo)線復(fù)測及加密1）、首先，根據(jù)甲方提供的資料，對主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測工作。2）、導(dǎo)線復(fù)測采用全站儀進(jìn)行，使用前進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。3）、由于原有導(dǎo)線點(diǎn)不能完全滿足施工需要，因此沿公路路線設(shè)加密點(diǎn)，形成附和導(dǎo)線，并避免布設(shè)支線點(diǎn)。4）、導(dǎo)線復(fù)測精度應(yīng)達(dá)到以下要求：角度閉合差（）16n1/2，n為測點(diǎn)數(shù)；坐標(biāo)相對閉合差1/10000。為保證其精度，采用光電測距的先進(jìn)儀器。5）、加密導(dǎo)線點(diǎn)做到盡量10、方便現(xiàn)場測量控制，位置選在地勢較高、視野開闊、儀器安置方便的地方。在道路施工全過程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊長盡量接近。6）、測量網(wǎng)點(diǎn)的埋設(shè)牢固可靠，并采取措施進(jìn)行保護(hù)。7）、平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行校核。B、中線復(fù)測：1）、在每道工序施工前，全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩曲線的起、止點(diǎn)等。將公路同心線的平面位置準(zhǔn)確地具體地標(biāo)定在地面上，采用坐標(biāo)放線法進(jìn)行中線復(fù)測。2）、恢復(fù)中線時與相鄰段的中線閉合。4.3.2 施工測量高程控制4.3.2.1復(fù)測甲方交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。4.3.2.2水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)達(dá)到20L1/2mm，其中L為水準(zhǔn)路線長度，以K11、m計(jì)。4.4 施工測量放樣4.4.1 放樣方法：本工程高差較大，多曲線，測量工作量較大，為提高放樣速度，采用極坐標(biāo)法。即：置全站儀于控制點(diǎn)上，后視另一控制點(diǎn)，根據(jù)角度和距離直接放出待放樣點(diǎn)位，高程放樣用常規(guī)方法即可。4.4.2 路基放樣4.4.2.1 施工前，復(fù)測檢查縱橫斷面圖，如沒有則進(jìn)行補(bǔ)測。4.4.2.2 根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計(jì)圖、施工工藝等釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等的具體位置樁。在安全距離處設(shè)控制樁，樁上標(biāo)明樁號與路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（）表示挖方。4.4.2.3 放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，對高填深挖地段，每5m復(fù)測中線樁標(biāo)高及距離，控制邊坡的大小。4.412、.2.4 路基施工期間分級定期復(fù)測一次控制點(diǎn)，并妥善保護(hù)所有標(biāo)志，特別是原始控制點(diǎn)。4.4.2.5 挖填過程中做到勤測，以便根據(jù)實(shí)際情況指導(dǎo)開挖和填方，以及開挖邊坡和路堤刷坡，同時，繪制實(shí)際橫斷面圖。4.4.3 路面放樣4.4.3.1路面測量以邊線控制為主。4.4.3.2路面高程控制應(yīng)嚴(yán)格，通過加密測點(diǎn)來控制好各層厚度。4.5 挖方路基施工4.5.1土方開挖4.5.1.1根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙及本標(biāo)段土石方挖方的土壤分類知，為類土壤，可直接采用挖掘機(jī)、推土機(jī)等作業(yè)進(jìn)行開挖，而不涉及石方爆破，因此土方開挖自上而下分層進(jìn)行，禁止亂挖、超挖。4.5.1.2開挖時采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)進(jìn)行，推土機(jī)整平路基，自卸13、汽車運(yùn)土至填方區(qū)或棄土區(qū)，開挖時人工配合，邊開挖邊刷坡。4.5.1.3根據(jù)本工程特點(diǎn)，開挖采用分段分層縱挖法。4.5.2開挖路床要求4路塹如為土質(zhì)基底，土質(zhì)符合規(guī)定填料要求，則用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，如不符合填料要求，則對路床表面50cm以內(nèi)進(jìn)行換土，并分二層進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)度須達(dá)到95%以上。4石質(zhì)路塹采用推土機(jī)攤鋪平整表面，人工配合以小石渣、石屑找平，40T重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。4.6填方路堤的施工準(zhǔn)備工作清理：清楚填方區(qū)內(nèi)的草皮、表土及各種雜物，用原地的土或砂性土填平地面坑洞，并進(jìn)行夯實(shí)、碾壓。斜坡處理：當(dāng)路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線測得的原坡度陡于1：5時，將原地面挖成臺階狀，臺階寬度不小于214、m，并對臺階進(jìn)行碾壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本路段路堤填方邊坡采用1：1.5。填料調(diào)查：認(rèn)真作好各路段填料性質(zhì)的調(diào)查，以選擇適當(dāng)?shù)奶钪椒ǎM織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。本工程中，不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)物、含草皮土、生活垃圾、樹根和腐質(zhì)土作填料。用卵石、碎石、礫石、粗砂等透水性好的填料分層壓實(shí)可不控制含水量；用粘性土等透水性不良的填料，應(yīng)接近最佳含水量情況下分層填筑與壓實(shí)。填筑方法：采用水平分層填筑。分層厚度按3050cm，注意不同性質(zhì)填料分別填筑，填方相鄰作業(yè)段應(yīng)分層相互交迭銜接。路基壓實(shí)試驗(yàn)4.6.2.1在路基大面積回填碾壓施工之前，選擇合適路段作為實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定合理的填筑厚度和壓實(shí)方式15、。為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備及其結(jié)合工序，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及被有效壓實(shí)的厚度等。根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督認(rèn)可之下，進(jìn)行大面積回填施工作業(yè)。4.6.2.2根據(jù)填土材料的變化，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方法對本路段具代表性的填料進(jìn)行控制試驗(yàn)，包括顆粒分析、液限、塑限、有機(jī)質(zhì)含量及最佳含水量（重型擊實(shí)試驗(yàn)）等項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果作為回填料使用的依據(jù)。土方路堤填筑土方路堤，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，畫線布料，掛線攤鋪，采用水平分層填筑施工，如原地面不平，則由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，方可填筑上面一層。松鋪厚度控制不超過50cm，或由實(shí)驗(yàn)路段提供的相應(yīng)數(shù)據(jù)。每層填土鋪設(shè)16、的寬度，超過每層路堤設(shè)計(jì)寬度至少0.5m，以保證路基有效寬度范圍內(nèi)有足夠的壓實(shí)度。填土高度小于0.8m時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后平整壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%；大于0.8m時，對于土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)到無輪痕后才進(jìn)行填筑。4.6.3.4 土方路堤填筑：先用T200型的推土機(jī)進(jìn)行碾壓初平，然后再用一般推土機(jī)整平，再用平地機(jī)精平，最后用40t振動壓路機(jī)碾壓成型。4.6.4 石方路堤的填筑分層填筑，分層壓實(shí)。松鋪厚度不超過50cm，石塊粒徑不超過松鋪鋪厚度的2/3，即約35cm，石塊級配較差時，縫隙用小石塊、石屑、中、粗砂填滿。 路床底面以下30cm范圍17、內(nèi)鋪填適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。4.6.3.3 石方填筑：先用推土機(jī)初平、初壓，盡量將大粒徑的填料壓碎，再用平地機(jī)整平，最后用40t振動壓路機(jī)碾壓成型。 土石混填路堤的填筑 當(dāng)石料含量大于50%，小于70%時，先將大石塊按石方路基同樣方法進(jìn)行填筑，再鋪小塊石料、石屑，填縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于50%時，將土、石混合分層鋪填，并避免尺寸較大的石塊集中。 其余填筑要求同石方路堤。 路堤填筑質(zhì)量的檢驗(yàn)4.6.6.1 土質(zhì)路堤壓實(shí)度必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)所得的不同種類的土質(zhì)的重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)的有關(guān)數(shù)據(jù)，工地現(xiàn)場試驗(yàn)方法采用灌砂法或灌水法。每一壓實(shí)層均按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查壓實(shí)度。土質(zhì)路床頂18、面進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)，土基回彈模量E030Mpa。4.6.6.2 土石混填路堤施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，檢驗(yàn)時，以通過12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)頂面穩(wěn)定，無明顯壓痕，可判為合格。 土質(zhì)路堤壓實(shí)度必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)方法采用灌砂法或灌水法。每一壓實(shí)層均按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查壓實(shí)度。土質(zhì)路床頂面進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。 石方路堤和土石混填路中堤施工中壓實(shí)度由壓遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，檢驗(yàn)時，以通過12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉，可判為合格。4.7 路基排水 邊溝：在路塹地段兩側(cè)設(shè)置邊溝排水，邊溝采用漿砌片石矩形斷面，底寬0.4m，深0.4m19、，在曲線內(nèi)側(cè)邊溝留1m寬防滑平臺。 排水溝：在路堤填方的迎水側(cè)設(shè)置排水溝，斷面采用梯形，其深度和底寬為0.6m，邊坡用1:1。4.8 路面排水車行道采用2%的排水橫坡，硬路肩采用2%的排水橫坡，道路排水通過路面縱坡和橫坡自然漫流。4.9 路基坡面防護(hù)在AK0+290AK0+415段靠江側(cè)，因受長江水位浸泡和沖刷影響，設(shè)計(jì)在180標(biāo)高以下采用2.0m厚干碼塊石護(hù)坡。干碼塊石護(hù)坡應(yīng)隨路基回填同時進(jìn)行，但比路基低1.01.5m，砌筑時，人工將路基回填邊坡理坡并拍打密實(shí)，塊石砌筑按規(guī)范執(zhí)行。4.10路面施工4.10.1 路面的組成：20cm砼面層+15cm14石灰穩(wěn)定土基層+15cm10石灰穩(wěn)定土底基20、層。4.10.2 材料選用土：要求最大粒徑不超過37.5mm，土以塑性指數(shù)10-20的粘性土為宜。石灰：不低于級石灰。粉煤灰：電廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)粉煤灰。水：潔凈地下水或自來水，其硫酸鹽含量（按SO4計(jì)），不超過2.7mg/cm3，含鹽量不得超過5mg/cm3，PH值不得小于4。4.10.3 石灰穩(wěn)定土基層施工基層和底基層的施工方法和工藝基本相同，只是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面，基層略有提高。4.10.4 準(zhǔn)備工作4.10.3.1 測量放樣，恢復(fù)中線樁，兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，標(biāo)出松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。4.10.3.2 穩(wěn)定土拌和：石灰穩(wěn)定土采用現(xiàn)場拌合。4.10.3.3 施工工藝流程下基層準(zhǔn)備 施工放樣 現(xiàn)場拌合石灰穩(wěn)定21、土混合料 攤鋪 整型 碾壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng)生。4.10.3.4 材料及組成設(shè)計(jì)1）、宜采用固定取土場土源，最大粒徑不超過37.5mm，土以塑性指數(shù)10-20的粘性土為宜。2）、石灰質(zhì)量應(yīng)符合VI級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。使用前7天應(yīng)充分將石灰消解，但也要注意盡量縮短石灰存放的時間，如需存放較長時間，采取覆蓋措施。3）、根據(jù)試驗(yàn)確定石灰、土配比及最大干密度和最佳含水量。4.10.3.5 施工要求1）、在鋪設(shè)底基層之前，從填好的路床上把浮土、雜物清除，并整型和壓實(shí)，達(dá)規(guī)定壓實(shí)度后，恢復(fù)中線，直線段，平曲線段分別設(shè)樁，并在兩側(cè)邊緣外0.5m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)上設(shè)計(jì)標(biāo)高及檢鋪厚22、度位置。2）、混合料由拌和站運(yùn)至現(xiàn)場，并盡快攤鋪碾壓。3）、攤鋪采用攤鋪機(jī)與人工配合攤鋪，攤鋪時按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪均勻，同時灑水，以達(dá)到最佳含水量，然后整型。4）、拌合好的混合料以平地機(jī)整平，并刮出路拱，然后進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，碾壓采用20t 振動壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行，碾壓方向與路中心線平行。遵循先輕后重、先慢后快、由邊到中、由低到高、重疊1/2輪寬的原則，依次連續(xù)均勻進(jìn)行。碾壓遍數(shù)視現(xiàn)場情況而定，一般為68。碾壓中有松散、亂皮、彈簧現(xiàn)象，應(yīng)翻開重新拌合碾壓或換填砼。5）、盡量避免縱向接縫，按規(guī)范處理橫向接縫。6）、養(yǎng)生時間不少于7d，在碾壓結(jié)束壓實(shí)高程、橫坡、平穩(wěn)度、寬度、23、厚度，檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行保濕養(yǎng)生，并封鎖交通。4.11 砼路面施工4.11.1 砼施工工藝(見下頁)施工準(zhǔn)備材料進(jìn)場現(xiàn)場準(zhǔn)備攪拌砼路面模板安設(shè)并調(diào)整材料計(jì)量機(jī)具準(zhǔn)備砼運(yùn)輸砼攤鋪砼振搗砼整平路面壓紋砼養(yǎng)護(hù)路面其它設(shè)施施工圖4.7.1 砼路面施工工藝方框圖4.11.2 砼路面施工簡述4.11.2.1 砼路面分段進(jìn)行施工，施工前必須先對基層進(jìn)行檢測檢收，路基強(qiáng)度、密實(shí)度指標(biāo)，及回彈模量均達(dá)到要求后才能施工面層。4.11.2.2 擬采用2臺6m3砼罐車運(yùn)送砼到現(xiàn)場，設(shè)置2臺（一用一臺）HBT砼拖泵，將砼泵送入倉進(jìn)行攤鋪。4.11.2.3采用滾筒將砼找平，人工配合進(jìn)行操作，采用真空吸水機(jī)將砼表面多余水24、份吸走，增強(qiáng)砼強(qiáng)度和確保表面質(zhì)量。4.11.2.4 用16型鋼做模板。4.11.2.5 砼板尺寸按3.53.0m劃分，施工時，應(yīng)注意拉桿及傳力桿的埋設(shè)，縱縫為加拉桿平縫，脹縫為加傳力桿的平縫，橫向施工縫及鄰近脹縫的三道橫向縮縫為加傳力桿平縫，橫向縮縫為假縫。4.11.2.6 脹縫設(shè)置：一般地段脹縫每隔250m設(shè)置一條，脹縫宜盡量設(shè)在施工縫處，以減少施工縫。在與柔性路面相接處，小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。4.11.2.7 傳力桿為25圓鋼，每根長度45cm，按30cm間距布置，傳力桿一端涂防銹漆，脹縫傳力桿滑動套子采用硬塑料管，脹縫處的傳力桿采用支架鋼筋固定。4.11.2.25、8 縱縫每間距50cm設(shè)拉桿，拉桿采用14螺紋鋼，單根長70cm。4.11.2.9 砼路面在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行；在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通過。填縫料為聚氯乙烯。4.11.2.10 砼路面分別從起點(diǎn)向終點(diǎn)、及中間向兩端、從終點(diǎn)向起點(diǎn)方向共計(jì)四個作業(yè)面進(jìn)行。第八章 工期、質(zhì)量、安全及文明施工保證措施8.1 工期保證措施本工程工期較短，為確保在合同期內(nèi)竣工交付使用，特采取下述措施確保工程按期完成。8.1.1 按“項(xiàng)目法”組織施工，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，建立高效精干的生產(chǎn)指揮班子，減少施工生產(chǎn)層次，充分發(fā)揮施工生產(chǎn)潛力。8.1.2 縮短進(jìn)場調(diào)遷和現(xiàn)場施工準(zhǔn)備時間，邊生產(chǎn)、邊26、施工，盡快形成施工生產(chǎn)能力，全面鋪開施工生產(chǎn)場面。8.1.3 認(rèn)真編制年、季、月施工進(jìn)度計(jì)劃。維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，以旬保月，以月保季，確保總工期。采取有力措施，投入充足的精干人員、精良設(shè)備，確保施工按計(jì)劃進(jìn)展。8.1.4 發(fā)揚(yáng)“爭科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神，認(rèn)真做好技術(shù)超前工作，盡量采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。加強(qiáng)施工管理，做到施工文明有序，杜絕返工浪費(fèi)，加快施工進(jìn)度。 定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決問題，層層落實(shí)責(zé)任。 搞好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及當(dāng)?shù)卣⑷罕姷年P(guān)系，積極爭取他們的指導(dǎo)和支持，共同完成施工任務(wù)。8.2 質(zhì)量保證體系根據(jù)GB/T19002ISO9002標(biāo)準(zhǔn)及我公司質(zhì)27、量手冊建立質(zhì)量體系，組織并建立為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程及資源，保證工程質(zhì)量及施工進(jìn)度。 質(zhì)量方針目標(biāo) 質(zhì)量方針科學(xué)管理、精心施工、質(zhì)量第一，產(chǎn)品和服務(wù)顧客滿意。 質(zhì)量目標(biāo) 管理指標(biāo)合同履約率： 100%工程合格率： 100%單位工程優(yōu)良率：90%分項(xiàng)（工序）工程合格率： 100%分項(xiàng)工程優(yōu)良率： 95% 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)精品工程 QC小組活動QC小組覆蓋率70%，成果率50%，確保局級優(yōu)秀1項(xiàng)。 質(zhì)量控制與管理系統(tǒng)圖業(yè) 主工程監(jiān)理公司經(jīng)理工程指揮部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理勞 安 部機(jī)械物資部計(jì)劃經(jīng)營部測 量 組試 驗(yàn) 室質(zhì) 監(jiān) 室工程技術(shù)部工 序8.2.3 質(zhì)量職能28、分配表?xiàng)l款號質(zhì) 量 體 系 要 素項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工計(jì)財(cái)部（經(jīng)營部）工程技術(shù)部船機(jī)物資部質(zhì)監(jiān)部勞安部（勞資）勞安部（安監(jiān)）辦公室（檔案）試驗(yàn)室3.3合同評審3.5文件和資料控制3.6采 購3.7顧客提供產(chǎn)品4.6產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性3.9過程控制4.7檢驗(yàn)和試驗(yàn)3.11檢驗(yàn)測量和試驗(yàn)設(shè)備控制3.12檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)4.7不合格產(chǎn)品的控制3.14糾正和預(yù)防措施3.15搬運(yùn)和儲存包裝防護(hù)和交付3.16質(zhì)量記錄的控制3.17內(nèi)部質(zhì)量審核3.18培 訓(xùn) 主管領(lǐng)導(dǎo)： 主要職能： 參與職能： 協(xié)助職能： 程 序本工程質(zhì)量手冊的支持文件是26個程序文件，它按公司質(zhì)量方針闡述了工程項(xiàng)目的活動的過程，及過程29、所涉及到的資源，它引用或涉及了公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，具有可操作性。8.2.5 過程控制執(zhí)行我公司過程控制程序，保證所有工序作業(yè)按文件化程序和我公司作業(yè)指導(dǎo)書或工法操作，對影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的施工、安裝和服務(wù)過程進(jìn)行重點(diǎn)策劃，設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，確保這些過程處于受控狀態(tài)，把影響工程質(zhì)量的主要因素的波動控制在允許的范圍內(nèi)，以有效地保證工程質(zhì)量。制定各職能部門崗位責(zé)任制及質(zhì)量責(zé)任制，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 質(zhì)量保證具體措施 建立健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程光榮，出劣質(zhì)工程可恥”的思想，積極開展QC小組活動。 貫徹“誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，30、嚴(yán)格按“三不放過”原則處理。 建立健全質(zhì)保體系，堅(jiān)持企業(yè)自檢、互檢和交接檢三結(jié)合的制度。 穩(wěn)定專（兼）職質(zhì)檢員隊(duì)伍，支持其開展工作，創(chuàng)造條件，使其堅(jiān)持原則，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。 根據(jù)施工方案在開工前進(jìn)行技術(shù)交底，對影響工程質(zhì)量的各種因素，各個環(huán)節(jié)，首先進(jìn)行分析研究，實(shí)現(xiàn)有效的控制。 加強(qiáng)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理大綱等規(guī)定的學(xué)習(xí)，認(rèn)真按規(guī)范施工，對每項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查，并嚴(yán)格處理質(zhì)量事故。 系統(tǒng)積累有關(guān)質(zhì)量方面的各種原始記錄資料，并及時檢查、分析、處理過程中產(chǎn)生的質(zhì)量不利因素。 對關(guān)鍵部位及工藝設(shè)質(zhì)量管理關(guān)，對復(fù)雜特殊工藝必須進(jìn)行試驗(yàn)。8.2.6.9 實(shí)施部門質(zhì)量責(zé)任制31、，并對其工程給予考核。 落實(shí)專人分段負(fù)責(zé)施工質(zhì)量，其質(zhì)量監(jiān)控效果直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，以經(jīng)濟(jì)杠桿督促質(zhì)量管理。 工程施工質(zhì)量控制 質(zhì)量監(jiān)控 項(xiàng)目部是工程質(zhì)量的主體，施工中要加強(qiáng)管理，精心組織施工，措施落實(shí)，確保工程質(zhì)量。 監(jiān)理單位是工程質(zhì)量保證體系的重要組成部分，監(jiān)理單位按監(jiān)理大綱嚴(yán)格監(jiān)理程序，做到事前控制，把好各工序的工程質(zhì)量關(guān)，項(xiàng)目部應(yīng)與監(jiān)理單位密切配合，進(jìn)一步保證工程質(zhì)量。 質(zhì)量控制要點(diǎn)8.2.3.2.1 堅(jiān)持基本建設(shè)程序，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，實(shí)行中間驗(yàn)收和分部工程驗(yàn)收，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)和工程質(zhì)量外觀質(zhì)量一票否決，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量。8.2.3.2.2 建立健全質(zhì)保體系，設(shè)立工序報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理全過程跟32、蹤旁站及質(zhì)量等級核驗(yàn)把關(guān)等工作制度。8.2.3.2.3 嚴(yán)把材料供應(yīng)關(guān)，原材料、半成品、成品進(jìn)場必須進(jìn)行驗(yàn)收，都必須具有質(zhì)保資料，使用前必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，合格后才能使用。8.2.3.2.4 砼、預(yù)應(yīng)力、線型是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)，要特別重視測量控制，交樁、驗(yàn)線和復(fù)核必須保證各類構(gòu)筑物的座標(biāo)、標(biāo)高準(zhǔn)確。8.2.3.2.5 砼強(qiáng)度試配及質(zhì)量評定統(tǒng)一實(shí)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)范中的規(guī)定。8.2.3.2.6 加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，嚴(yán)格按報(bào)驗(yàn)及竣工檔案要求辦理。 資 源要把質(zhì)量保證落實(shí)到實(shí)處，必須配備足夠的資源，從人員、資金、設(shè)施、設(shè)備到技術(shù)和方法，都必須圍33、繞“質(zhì)量”進(jìn)行調(diào)配，滿足質(zhì)量保證的需要，確保工程項(xiàng)目質(zhì)量。8.3 安全措施 安全管理體系安全管理體系如下圖所示(見下頁)項(xiàng)目部經(jīng)理公司安監(jiān)科公司經(jīng)理公司分管安全副經(jīng)理各班組兼職安全員項(xiàng)目部專職安全員 安全保證措施8.3.2.1 認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。項(xiàng)目經(jīng)理對安全工作負(fù)第一責(zé)任。執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。8.3.2.2 建立健全各項(xiàng)安全管理制度，建立完善的安全保障體系，執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的各級安全責(zé)任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置專職安全檢查人員3名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全檢查及安全措施的落實(shí)。各個班組設(shè)置兼職安全員負(fù)責(zé)工序施工的安全作業(yè)，保證施工生產(chǎn)的安全34、運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。對特殊工種實(shí)行持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。8.3.2.3 實(shí)行安全預(yù)控。中標(biāo)后在編制施工組織設(shè)計(jì)及其實(shí)施細(xì)則時，優(yōu)化施工方案，制定安全操作規(guī)程和安全措施。認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求。8.3.2.4 建立安全獎勵制度。教育職工，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度。正確使用和嚴(yán)格管理個人安全防護(hù)用品。對違犯安全規(guī)章制度、違犯個人安全用品使用要求的人員、部門和班組，嚴(yán)肅處理；大力表彰獎勵安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個人。8.3.2.5 加強(qiáng)現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。8.3.2.6 加強(qiáng)防火工作，配備消防器材，保障現(xiàn)場防火安35、全。8.3.2.7 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，對機(jī)械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)技能，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。8 加強(qiáng)物資器材管理，進(jìn)庫材料應(yīng)登記保管，有領(lǐng)導(dǎo)簽字發(fā)放，特別是危險物品，應(yīng)專人保管，專人領(lǐng)用。8.4文明施工保證措施8.3.1目標(biāo)8.3.1.1不中斷交通，保證各種城市設(shè)施安全。8.3.1.2杜絕重大工傷、死亡事故，杜絕重大交通、機(jī)械及火災(zāi)、中毒事故。8.3.2文明施工保證措施8.3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理親自掛帥，組織領(lǐng)導(dǎo)班子及安全、施工、勞資、保衛(wèi)等有關(guān)部門定期進(jìn)行生產(chǎn)文明大檢查，發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理。8.3.2.2制定文明施工36、條例，經(jīng)常教育職工做文明施工榜樣，對文明施工做的好的班組和個人及時進(jìn)行表揚(yáng)、獎勵；對文明施工做的差的班組進(jìn)行批評和處罰。8.3.2.3成立文明施工執(zhí)行小組，配戴紅袖章，進(jìn)行三班執(zhí)勤，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)交通的管理、車輛的疏通。8.3.2.4施工區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志，禁止閑雜人員圍觀施工現(xiàn)場，以免發(fā)生意外。8.3.2.5各種施工材料堆碼整齊，特別是擺放到現(xiàn)場的半成品。8.3.2.6每天機(jī)修班應(yīng)對各種施工機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、維修。8.3.2.7分三班作業(yè)，盡量利用夜班加快工程施工，因夜間車輛少，干擾小，正是施工的良機(jī)，但喧叫聲大的機(jī)器設(shè)備不得用于夜間作業(yè)，以免驚擾居民。8.3.2.8施工人員全部佩戴上班牌，牌上表明職務(wù)、工種，以共業(yè)主、監(jiān)理辨認(rèn)。總之，施工中一定要做到不撓民、不斷水、不斷電，保證交通暢通，保證通訊暢通，保證廣播及電視暢通。