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1、撥改租項目道路、排水、照明、綠化、交通工程土方施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一節 編制依據34、本企業管理水平，機械設備能力，類似工程施工經驗。3第二節 編制原則3第三節 工程概況31、項目概況32、氣象33、水文44、地形地貌45、地層巖性4（1）第四系全新統（Q4pd）土層4（2）第四系全新統填土（Q4ml）填土層5（3）第四系全新統沖洪積（Q4 al+pl）土層5（4）第四系全新統洪坡積（Q4pl+dl）土層5（5）侏羅系上統蓬萊鎮組（J3p）基巖層5第四節 路基土石方開挖7一、施工2、準備7二、石方開挖71、開挖方式72、施工順序73、注意事項85、石方開挖8三、土方開挖9第四節 溝槽開挖與圍護11一、施工準備11二、工藝流程11三、溝槽開挖11、管道工作面按下表執行11管道溝槽開挖按下圖執行：13五、質量標準15六、施工注意事項16七、主要安全技術措施16八、產品保護16第五節 土方回填18一、施工準備181、材料182、作業條件18二、操作工藝19三、質量標準20四、施工注意事項22第六節 安全技術交底241、 進入現場施工人員必須遵守安全生產有關規定。247、 機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。2410、 電纜兩側一米范圍內采人工挖掘。2420、 挖土機械不得在施3、工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。25第一節 編制依據1、建設單位施工設計文件和施工設計圖以及有關設計文件。2、現場實際踏勘情況。3、國家現行的市政道路、排水和公路橋涵施工及驗收規范。4、本企業管理水平，機械設備能力，類似工程施工經驗。第二節 編制原則本著“百年大計，質量第一”的原則，嚴格按照ISO9002國標質量體系標準對本工程進行質量管理，科學組織施工，嚴格把關施工工序的施工質量；堅持以設備保工藝，以工藝保質量的原則；優化施工方案，采取技術組織措施和管理措施，降低工程造價。合理安排施工進度實行平行作業，確保工期，均衡生產。第三節 工程概況1、項目概況本工程施工范圍為XX二期路網建設項目4、（縱五道路）建設工程，道路總長2027.249米，北起XX大道，南至XX道路，紅線寬度24米，其中機動車道寬度為16米，人行道寬度2*4米，位于XX市XX工業園區內（XX市XX區XX鎮），本次施工內容為道路、排水、照明、綠化、交通工程等(樁號K0+000至K2+027.249)。2、氣象場地處XX中部，屬亞熱帶濕潤氣候，四季分明，夏季長、冬季短，具氣候溫和、濕度大、雨量充沛、無霜期長的氣候特點。年平均氣溫1417C，極端最高氣溫37.5 39.8 C,極端最低氣溫-1.5-3 C，年平均降雨量1141.8mm，年最大降雨量1620.00mm，日最大降雨量可達191.80mm，全年平均濕度83%5、，多年年平均蒸發量為1020.50mm。3、水文場地地下水主要為賦存于表土層中的上層滯水，水量中等，無統一地下水位，受大氣降水、地表水補給，并通過地下逕流、蒸發等方式排泄。勘察期間正值平水期，穩定水位埋深0.005.00m，標高界于372.10399.50之間。據調查，場地地下水水位變化幅度1.52.5m。擬建場地屬XX水系。4、地形地貌擬建場地位于XX市XX工業園區，擬建場地沿線為城鎮邊與鄉村結合部位，現今擬建場地上大多為農田，場地地勢起伏大，局部場地在進行場平，勘探點高程在396.00 -440.92m之間，高差約為45.0m。場地東面為XX河。場地地處地貌上屬XX河級階地及剝蝕殘丘、谷地6、。地理位置優越，交通方便。5、地層巖性據現場勘探及已有地質資料可知，本次勘探深度內構成場地的地層有：第四系全新統（Q4pd）耕植土層；第四系全新統（Q4ml）素填土層；第四系全新統沖洪積（Q4 al+pl）高液限粘質土；第四系全新統洪坡積（Q4pl+dl）中液限粘質土；侏羅系上統蓬萊鎮組（J3p）泥質砂巖。現分述如下：（1）第四系全新統（Q4pd）土層耕植土：灰色、褐黃色、褐紅色，主要由粘質土組成，含大量植物根莖，結構松散，幾乎分布于整個場地地表。（2）第四系全新統填土（Q4ml）填土層素填土-2：褐黃色、褐紅色，主要由中液限粘質土組成及泥質砂巖碎石及塊石組成，碎石粒徑在20-200mm之間，7、塊石粒徑最大達2000mm，碎石、塊石含量一般在50-70%，近期堆積，分選性及均勻性差，潮濕，結構松散。（3）第四系全新統沖洪積（Q4 al+pl）土層高液限粘質土：暗黃色、黃褐色、褐灰色，稍有光澤，無搖震反應，韌性較低，干強度中等，主體呈過濕-潮濕，軟塑狀態，力學強度低，分布于整個場地部分地段的溝谷中。（4）第四系全新統洪坡積（Q4pl+dl）土層中液限粘質土：黃褐色、褐黃色、褐紅色，部分地段可見少量鐵錳質結核，稍有光澤，無搖震反應，韌性中等，干強度中等，主體呈稍濕-潮濕，可塑狀態，力學強度較高，分布于整個場地部分地段的溝谷中。（5）侏羅系上統蓬萊鎮組（J3p）基巖層泥質砂巖：褐灰色、紫褐8、色、褐紅色，薄-中厚層狀構造，泥質粉粒結構，泥質膠結，夾有砂質泥巖與泥巖薄層，節理裂隙部分地段較發育，節理裂隙的閉合度一般。強風化泥質砂巖-1巖質軟，巖芯破碎，呈砂土狀、碎塊狀，巖塊用手宜扳斷，風化均勻性差；中等風化泥質砂巖-2巖質較硬，巖體較完整，巖芯主要呈短、長柱狀，RQD值在35-70%之間，屬軟巖-較軟巖，遇水較易軟化，抗風化能力較差。由于成分差異及構造裂隙造成巖石存在差異風化現象。巖體基本質量等級為類，巖層產狀近水平。該層下伏于整個場地，本次勘察未揭穿該層。第四節 路基土石方開挖一、施工準備 1、挖土前，有阻礙施工的建筑物和構筑物、地上及地下有關的管線（包括電力、通訊、給水、排水、煤9、氣、供熱等）、樹木、墳墓等要取得詳細資料，并安排拆除或搬遷。2、便道設置、施工：根據現場情況便道必須設置在主車道以內，寬度不得小于6米便道高程必須控制在路基結構層的相應高程以內，對于相關壓實區域按照道路路基規范進行檢測，合格后方可進入下道工序施工。便道頂面做級配碎石層，高程和壓實度嚴格控制符合道路路基設計要求。二、石方開挖1、開挖方式根據地勘報告對巖層的分析及工程機械作業的特點，開挖石方工程統一采用挖掘機、液壓破碎錘機、液壓鉤石機、大型汽車輔以人工的作業方案進行。本道路路中最大挖方高度約35米，由于道路兩側地塊即將進行場平整理，且深挖路塹路段地質多為頁泥巖，故本道路挖方邊坡高度小于8米邊坡坡率10、采用1:0.5，邊坡高度大于8米時，每8米高處設置分級臺階，一級邊坡坡率采用1:0.5，二、三、四級邊坡坡率采用1:0.75，坡頂素填土覆蓋層采用1:1.2放坡。 2、施工順序根據路基開挖斷面形式，確定石方開挖方法：施工準備、清理場地施工放樣、斷面測量確定邊坡開挖線和開挖厚度監理工程師復測機械或人工鑿石監理工程師檢查整形、檢查、驗收下一段路塹施工。3、注意事項本工程石方處理量較大，石方處理前，應做好機械準備工作，人工鑿石應注意安全，機械鑿石應制定科學的行進方向及機械退場計劃，挖出石方，應及時運出施工區域至棄土場，以免造成交通阻塞。4、應根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊11、坡穩定的方法施工。5、石方開挖（1）、根據測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機進行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。（2）、現場安排施工人員根據實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。（3）、利用挖機挖成堆，整理成形，利用破碎錘再破碎石方，再利用挖機挖成堆。（4）、破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現虧12、坡或坡比過大的情況出現，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體的破碎施工。（5）、破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標高達到設計要求。三、土方開挖土方施工要結合設計挖、填情況，先以挖作填，平衡后再將多余土運出場外棄土場。挖方路基施工、道路土方的挖方施工中，采用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸的作業方式。、根據護樁設置圖，恢復道路中心線。并測量出路基左、中、右三點標高，然后根據設計圖紙計算出各樁號左右兩側的的挖方高度、放坡的寬度。確定開挖線。然后用白石灰沿各樁號的開挖點撒13、成兩條白色邊線，以指導挖掘機或裝載機進行挖方作業。挖方時，應采取邊挖邊刷坡的方法。以免挖方到位后再來清理邊坡，如果邊坡較高不僅不安全，而且不利于機器作業。、挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內進行，如圖紙所示或按工程師指示，（結構挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運輸、適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施。、路塹施工雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實問題。但是，路塹是由天然地層構成的，天然地層受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發生變形和破壞。路塹邊坡的穩定與施工方法有著密切的關系，例如，施工開挖邊坡過陡，14、棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩，發生塌滑。路塹的開挖方式應根據路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質、土方調配情況和開挖機械設備的因素確定，已加快施工進度和提高工作效率。、從路塹的兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，路塹深度不大時可以一次挖到設計標高，路塹深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨立的出土道和臨時排水設施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機械，加快了施工速度。在挖掘時應利用挖掘機械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過程中，測量人員應該及時按照15、圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應根據挖掘的深度隨時指揮調整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡減少人工的刷坡量，碾壓、整平。第四節 溝槽開挖與圍護一、施工準備材料：圍護材料、各種鋼材、木板枋材。作業條件：建筑物位置的標準軸線樁、水平樁及灰線尺寸，已經過復核。 在溝槽施工前，應編制施工組織設計（方案）。根據地質資料和地下水位對溝槽開挖的影響，確定溝槽開挖的圍護方案，以保證溝槽作業順利進行。 決定挖土方案，包括開挖方法、挖土順序、堆土棄土位置、運土方法及路線等。障礙物和地下管道已進行處理或遷移。排水或降水的設施準備就緒。二、工藝流程放線分層開挖修邊(坡)槽底整平槽底預留土層槽底找平。三、溝槽開挖管基槽開16、挖長度應根據人力組織規模確定每次開挖長度，注意不宜長距離開挖長時間暴露，避免因雨水及地下水浸泡形成邊坡坍蹋造成不必要的返工損失。 根據設計圖紙，雨水及污水管挖深均在5米內，按設計圖紙要求，溝槽開挖時，放坡按1：0.75執行。、管道工作面按下表執行管道外徑D工作面寬度(mm)D500400500D1000600D1000800-1200溝槽開挖采用機械開挖為主，由人工修邊撿底為輔，當機械開挖至設計標高以上30cm時，停止開挖，改由人工撿底；由于由于該工程土質為膨脹土，為保證施工安全，溝槽兩側不能對方土方。溝槽支護及邊坡：溝槽深小于1.5m時，一般不設支護，設邊坡為1：0.5；溝槽深位于1.5米至17、4.5米時對特殊構筑物進行支撐保護，一般不設支撐改設為邊坡放坡，邊坡為1：0.67。溝槽深大于4.5m挖深時需報送深槽專項方案經審核批準后實施，一般第二級基坑頂部增設1.5m-3m平臺，邊坡為1：0.751：1。管溝溝槽挖出的土方，對土質不好不能用作回填土的部分，立即外運；而對于土質良好可用作灰土原料的部分，暫堆放于基槽外堆土場，供回填灰土時使用，同時土堆不能連續堆放，需根據施工需要留置1015m的間距，以留出施工作業的出入口。、原有管道處理：開挖溝槽與現況管線交叉時，采用對現狀管線懸吊措施進行處理，具體懸吊方案應經計算確定，并取得管理單位的同意；當開挖溝槽與現況管線平行時，需經設計和管理單位18、制定專門保護方案。、邊坡修整：開挖溝槽前按設計的測量的中線和邊線白灰線，由人工分層按施工設計坡度每小于4.5m左右切出坡度線，在個坡時按坡度線進行修整，邊開挖邊修坡。、人工清底：人工清底按照設計圖紙和測量的中線、邊線進行。嚴格按標高拉線清底找平，不得破壞原狀土，確保基槽尺寸、標高符合設計要求。管道溝槽開挖按下圖執行：四、溝槽開挖注意事項1、當管道溝槽開挖遇特殊情況時，應采取相應的特殊技術措施進行處理，如遇基槽旁有永久性建筑物和構筑物時而無法放坡或繞避時，應先對建筑物或構筑物采取加固預防措，然后采取劃小施工段或采取直槽開挖并設密支撐等措施，并加快施工進度逐段完成全部結構施工工序，及時回填等。2溝19、槽基坑周邊按照建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ8001）的有關規定在基坑周邊采用4.83.8mm的架子管搭設護欄，護欄高1.2m，距基坑邊口距離不小于50mm。3、基槽周圍3m范圍內，嚴禁堆放材料和土方。車輛進出場，有專人指揮，按規定路線行駛。4、溝槽和管溝的土方完成后應排干積水和清底，及時進行下一工序的施工。5、溝槽和管溝挖土深度不得超過設計基底標高，對于個別超挖處，應使用石粉、碎石填補，并應夯實至要求的密實度。在天然地基或重要部位超挖時，應采用設計單位同意的補填方法（若采用低強度等級素混凝土等）去填補，并辦好簽證手續。6、采用天然地基的基礎，挖至溝槽底時，應會同甲方、質量監督站和設計人20、進行驗槽。7、挖方的棄土或放土，應保證挖方邊坡的穩定與排水，當土質良好時，應距槽溝邊緣0.8m以外堆放，且高度不宜超過1.5m。在軟土地區，不得在挖方上側放土。8、在軟土地區開挖溝槽（槽）或管溝時，應按施工組織設計或方案規定施工。9、土方工程一般不宜在雨天進行。在雨季施工時，工作面不宜過大。應逐段、逐片地完成，并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。10、土方邊坡的加固（包括填方、排水溝和截水溝等邊坡），應按土質、地下水位情況，并結合施工周期和季節制定保護方案。11、為減少對地基土的擾動，機械挖土應在基底標高以上保留 200300mm左右，以后用人工挖平清底；如人工挖土后不能立即修筑基礎或鋪設管道21、時，也應保留150mm厚的土層暫時不挖。所有預留厚度應在基礎施工前用人工挖除。五、質量標準溝槽、基槽和管溝底的土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。土方工程允許偏差項目見表2-5。土方工程允許偏差項目 表2-5項目允許偏差（mm）檢 查方 法基槽管溝挖方場地平整排水溝路面基層人 工機 械標高0-50501000-500-50用水準儀檢查長度寬度0000+100/用經緯儀、線和尺量檢查邊坡偏徒不應不應不應不應/觀察或用坡度尺檢查表面平整/20用2m靠尺和楔形塞尺檢查注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做在（路） 面的基層。六、施工注意事項溝槽開挖，在有水平標準嚴格控制基底的標高，標樁間的22、距離3m，以防止超挖。在地下水位以下挖土，必須有措施、有方案。地質資料反映有細砂粉土、中粗砂層的工程項目，必須有截水、降水等有效防止流砂的措施。七、主要安全技術措施夜間施工時，施工現場應有足夠照明設施，在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。土方開挖前，應對周圍環境進行普查，清除安全隱患。對鄰近設施在施工中進行沉降和位移觀測。八、產品保護對定位樁、水準點等應注意保護好，挖運土時不得碰撞。并應定期復測，檢查其可靠性。溝槽（槽）、管溝的直立壁和邊坡，在開挖后應有措施，避免塌陷。挖土需要的支護結構，在基礎施工的全過程要做好保護，不得任意損壞或拆除。第五節 土方回填 一、施工準備 1、材料 回填土：且優先23、利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不應大于50mm，含水量應符合壓實要求。 石屑：不應含有有機雜質。 填土材料如無設計要求，應符合下列規定：a）碎石、砂土（使用細、粉砂時應取得設計單位同意，并辦好簽證手續）和爆破石碴；可作路基以下的填料。b)含水量符合壓實要求的粘性土，可作溝槽的填料。c)碎塊草皮和有機含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實要求的填方。d）淤泥和淤泥質土不能用作填料。含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。2、作業條件填土基底已按設計要求完成或處理好，并辦理驗槽簽證。基礎、地下構筑物及地下防水層、保護層等已進行檢查24、和辦好隱蔽驗收手續，其結構已達到規定強度。大型土方回填前應根據工程特點、填料種類、設計壓實系數、施工條件和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實遍數等施工參數。重要的填方工程和路基，其參數應通過壓實測定確定。在構筑物地面以下的填方，若填筑厚度小于0.5m，應清除基底上的草皮和垃圾；若填筑厚度小于1m，應清除樹墩及割去長草。填土前，應做好水平高程的測設。二、操作工藝1、當填方基底為積土或耕植土時，如設計無要求，可采用推土機或工程機械壓實56遍。2、填筑粘性土，應在填土前檢驗填料的含水率。含水量偏高時，可采用翻松晾曬，均勻摻入干土等措施；含水量偏低，可預先曬水濕潤，增加壓實遍數或使用大功25、率壓實機械等措施。 3、使用碎石類土或爆破石渣作填料時，其最大粒徑不得超過每層鋪填厚度的2/3（當使用振動輾壓時，不得超過每層鋪填厚度的3/4）。鋪填時，大塊料不應集中，且不得填在分段接頭處或填方與山坡連接處。若填方場內有打樁或其他特殊工程時，塊（漂）石填料的最大粒徑不應超過設計要求。4、管溝內填土，應從管道兩邊同時進行回填和夯實。填土超過管頂0.5m厚時，方準用動力打夯，但不宜用振動輾壓實。路基和密實度要求較高的大型填方，用振動平輾壓實。使用自重815t的振動平輾壓實爆破石碴類土時，鋪土厚度一般為0.61.5m，宜先靜壓，后振壓。輾壓遍數應由現場試驗確定，一般為68遍。5、對有壓實要求的填方26、，在打夯或輾壓時，如出現彈性變形的土（俗稱橡皮土），應將該部分土方挖除，另用砂土含砂石較大的土回填。 6、回填土應水平分層找平夯實，分層厚度和壓實遍數應根據土質、壓實系數和機具的性能參照表2-6選定。7、填方基土為雜填土，應按設計要求加固地基，并妥善處理基底下的軟硬點、空洞、舊基及暗塘等。 填方基土為軟土，應根據設計要求進行地基處理。如設計無要求時，應按現行規范的規定施工。8、每層填土壓實后都應做干容重試驗，用環刀法取樣，溝槽每2050m長度取樣一組（每個溝槽不少于一組）；基槽或管溝回填，按長度2050m取樣一組；室內填土按100500取樣一組；場地平整按400900 取樣一組。采用灌砂法取樣27、時，取樣數量可較環刀法適當減少，并注意正確取樣的部位和隨機性。填方分層的鋪土厚度和壓實遍數 表2-6壓實機具每層鋪土厚度（mm）每層壓實遍數（mm）平輾20030068羊足輾200350816蛙式打夯機20025034人工打夯不大于20034注：1、輾壓時，輪（夯）跡應相互搭接，防止漏壓。 2、當用5t、810t、12t壓路和輾壓時，每層鋪土厚度分別為0.25、0.4m，壓實1012、810、46遍。3、當用功率（kw）60以下的履帶式推土機輾壓時，每層鋪土0.20.3m，壓實68遍。 三、質量標準保證項目基底處理，必須符合設計要求或施工規范的規定。回填土的土料，必須符合設計要求或施工規范的規28、定。回填土必須按規定分層夯壓密實。 取樣確定壓實的干密度，應有90%以上符合設計要求，允許偏差不得大于0.08g/cm3，且應分散不得集中。允許偏差見表2-8回填土工程允許偏差 表2-8項目允許偏差（mm）檢查方法柱基、溝槽基槽、管溝排水溝填方、場地平整地(路)面基層人工施工機械施工標高0 -50501000 -50用水平議檢查表面平整/20用2m尺和木塞形塞尺檢查注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖填方做地（路）面的基層。四、施工注意事項避免工程質量通病回填土應按規定每層取樣測量夯實后的干容重，在符合設計或規范要求后才能回填上一層。嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。嚴格選用回填29、土料質量，控制含水量、夯實遍數等是防止回填土下沉的重要環節。管溝下部、機械夯填的邊角位置及墻與地坪、散水的交接處，應仔細夯實，并應使用細粒土料回填。雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施，防止地面水流入坑（槽）內。路基、室內地臺等填土后應有一段自然沉實的時間，測定沉降變化，穩定后才進行下一工序的施工。產品保護施工時，應注意保護有關軸線和水準高程樁點，防止碰撞下沉。基礎或管溝的混凝土、砂漿應達到一定的強度，不致受損壞時方可進行回填作業。已完成的填土應將表面壓實，路基宜做成一定的坡向排水。溝槽回填應分層對稱，防止造成一側壓力30、，不平衡，破壞基礎或構筑物。第六節 安全技術交底1、 進入現場施工人員必須遵守安全生產有關規定。2、 挖土中發現管道、電纜及其它埋設物應及時報告，不得擅自處理。3、 挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。4、 人工挖土前后操作人員間距離不應小于2.5米，堆土要在1米以外，并且高度不得超過1.5米。多臺機械開挖，推土機間距應大于10 米，并按規定放坡。5、 每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩定情況，在確保安全的情況下繼續工作，并且不得將土和其它物件堆在支撐下，不得在支撐下行走或站立。6、 機械挖土、啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等經空車試運轉正常后再開始作業。7、 31、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。8、 機械不得在輸電線路下工作，在10KV輸電線路一側工作，水平距離不小于2m。9、 機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的溝槽平行2米停、駛。運土汽車不宜靠近溝槽平行行駛，防止塌方翻車。10、 電纜兩側一米范圍內采人工挖掘。11、 配合拉鏟的清坡、清底工人，必須使用勞動保護用品，不準在機械回轉半徑下工作。12、 向汽車上卸土應在車子停穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上方越過。13、 溝槽四周必須設置不低于1.2m高護欄，人員上下要有專用爬梯。14、 場內道路應及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應有專人負責指32、揮引導。15、 車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須輔設鋼板，或澆搗砼加固。16、 在開挖溝槽時，必須設有確實可行的排水措施，以免溝槽積水，影響溝槽土壤結構。17、 溝槽開挖前，表面措清溝槽下的管線排列和地質開采資料，以利考慮開挖過程中的意外應急措施（流砂等特殊情況）。18、 清坡清底人員必須根據設計標高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得將松土回填，以免影響基礎的質量。19、 開挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于溝槽外側，以免引起地面堆引起地面堆載超荷引起土體位移或支撐破壞。20、 挖土機械不得在施工中碰撞支撐，以免引起支撐破壞或拉損。21、 打夯機工作前，應檢查電源線是否正常，機械是否裝軒漏電開關保護，按一機一閘一箱一保護安裝，實行二級保護，機械不準帶病運轉，操作人員應帶絕緣手套，穿絕緣鞋溝槽（槽）的支撐，應按回填的速度，按施工組織設計及時要求依次拆除，即填土時應從深到淺分層進行，填好一層拆除一層，不能事先將支撐拆掉。