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1、編號：SJHN.JZY-XX連接公路新建工程橋梁承臺鋼筋、模板、砼施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄1、概況42、主要施工技術措施42.1施工順序42.2施工部署52.3測量62.4基坑圍護62.5基坑挖土72.6墊層施工72.7樁基檢測72.8鑿樁或填芯82.9承臺鋼筋82.10承臺模板82.11承臺砼93、質量管理103.1質量管理網絡103.2質量管理措施104、安全生產124.1安全組織保證體系124.2現場安全管理制度125、文明施工145.1文明施工組織網絡145.2文明施工措2、施146、消防與安全156.1安全消防網絡圖156.2施工現場消防具體措施157、工程進度計劃168、機械配置計劃178.1施工機械配置178.2測量儀器配置179、周邊環境的保護189.1環境保護的管理組織189.2環境保護的措施18A15公路（XX段）新建工程11標橋梁承臺施工方案1、概況本工程的實施范圍連接XX公路，呈東西走向,由K53+993.4至K55+714.5，長約1.721公里，包括主線橋梁和道路、地面輔道和橋梁。其中主線橋梁長1100.676m。K53+993.4 K55+094.076段：承臺共計144只，2只薄壁墩，2只橋臺。其中Z1型74只、Z2型22只、Z3型20只、3、Z4A型20只、Z4B型4只、Z 5型8只、Z6型16只。匝道ZD-Z1型17只、橋臺2只。承臺型號及斷面尺寸承臺型號個數橫橋向（m）順橋向（m）高（m）備注Z1743.03.21.8Z2224.43.21.8Z3201.8Z4A201.8Z4B41.8Z581.8Z6161.8Z721.8匝道171.8承臺均為鋼筋混凝土，混凝土均為C30，全部采用泵送商品混凝土。2、主要施工技術措施2.1施工順序（1）、承臺施工工藝流程圖如下：施工部署測量放樣基坑開挖樁基檢測鑿樁頭或填芯測量放樣鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑養 護拆 模回填土立柱施工商品砼試塊制作試塊檢測原材料復試模板制作工程師驗收鋼筋加工復核基坑4、排水工程師驗收工程師驗收工程師驗收墊層施工（2）、總體施工流程分4個施工區，每個施工區根據樁基完成情況先后展開施工。2.2施工部署一般承臺施工采用放坡施工、放坡系數為1：0.75；現狀道路側的承臺采用4面6m長30#槽鋼進行圍護承臺挖土采用反鏟液壓挖土機，土方全部留場堆放，根據土質情況，分別用于基坑回填、路基填筑、堆載土、護坡土等。承臺模板采用鋼模。采用48鋼管做豎橫楞，雙向750，下設對拉螺絲，上口以鋼管固定位置，外側用拋撐固定?；炷敛捎蒙唐坊炷?，攪拌車通過斜槽直接布料或用汽車泵。采用澆水覆蓋土工布養護。2.3測量根據施工圖計算承臺縱橫軸線上某點坐標，一側3點。在實際測設時，只使用其中45、點（即縱橫向中心線），以確保承臺放樣速度不受因基坑開挖大小，場地堆物等因素的影響，同樣地也減少了利用轉點測設承臺差誤的出現。測設完畢后用混凝土保護承臺軸線樁。2.4基坑圍護本工程承臺開挖采用大開挖，放坡系數1：0.75。個別橋墩位于XX路、XX公路處的人行道和非機動車道處，為確保上述道路的正常運行，在承臺施工時，四周打設6米鋼板樁四面圍護。承臺圍護示意圖鋼板樁打設前先定位，四角點設控制點，向外引測10m左右設監控點，鋼板樁采用 28槽鋼，長6m，咬口形排列。承臺埋深較淺，不設鋼板樁圍護支撐，但是在部分特殊位置（例如承臺周邊有重要管線、承臺離管線較近、承臺緊貼交通通道、局部承臺埋深大于3.5m等6、）的承臺基坑鋼板樁圍護體設置圍檁和四周的角撐。在承臺施工過程中，對鋼板樁位移進行監控。2.5基坑挖土挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準點。挖土采用反鏟液壓挖土機。本工程基坑開挖深度在3m左右，根據現場的土質條件，基坑內采用明排水，四周設排水溝，二角設集水井，利用潛水泵抽水，經沉淀后排入附近下水道。挖土深度由專職人員控制，挖土時基底留20cm由人工仟土，整平至設計標高。挖土后進行承臺平面位置、尺寸、底標高的自檢，對樁位、標高、樁的外觀質量進行檢驗，經監理驗收合格后進行下一道工序施工。2.6墊層施工基礎挖土后盡快進行墊層澆搗，以防基底暴露時間過長。墊層為C15砼，厚7、度10cm，必須將砼振搗密實、平整，墊層養護24小時后進行截樁。墊層施工時，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測時的正確性。2.7樁基檢測1、檢測頻率本工程樁基進行100%的完整性檢測。超聲波法：單位工程內檢測數量不少于鉆孔灌注樁總樁數的50%，當鉆孔樁的長細比（L/D）大于50時，均采用超聲波檢測。低應變反射波法：單位工程內總樁數的100%。高應變動測法：單位工程內同一條件下檢測數量不少于總樁數的5%。2、檢測時間超聲波法：被檢測樁的混凝土齡期應大于14天。高應變動測法：檢測樁的極限承載力時，其最短休止期應滿足下列條件：砂性土7天，粉土10天，非飽和粘性土15天，飽和粘性土25天。且灌注樁的8、樁身強度等級應達到設計要求。3、檢測單位樁基檢測由上海中測行工程檢測咨詢有限公司進行檢測。2.8鑿樁或填芯鉆孔灌注樁采用人工鑿樁，樁鑿至墊層面向上150mm，截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后,將墊層清掃干凈。填芯模板采用3mm鋼板，填芯籠按設計圖紙進行綁扎，填芯混凝土標號為C50。2.9承臺鋼筋進場鋼筋除檢查外觀質量外,還須按規定進行分批驗收,并取樣送試,檢驗合格后方可用于工程中。鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應清除。彈出控制線，按施工圖要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規則。鋼筋綁扎后對規格、數量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行檢查,確保符合規范要求。為防止人員踩壓，或澆筑9、壓力使鋼筋骨架變形，增加架立鋼筋。立柱主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。立柱中接地鋼筋應按設計要求與樁主筋連接好（雙面焊接5d），并涂以黃漆做好標記。鋼筋綁扎完畢，由有關人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監理復查，由監理在隱蔽工程驗收單上簽字后方可進行下道工序施工。2.10承臺模板承臺立模按墊層上控制線。模板采用定制鋼模板和木模，為防止模板接縫漏漿,采用膠帶紙對模板接縫進行封堵。承臺模板采用48鋼管做豎橫楞，雙向750，下設對拉螺絲，上口以鋼管固定位置，外側用拋撐固定。模板安裝好后，組織人員對模板的穩定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢，并做好復核的書面記10、錄。 打設圍護樁的承臺模板支護示意圖2.11承臺砼承臺砼C30，采用商品混凝土，汽車泵澆筑。砼澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術復核工作均完成，模板內雜質、污物清掃干凈。承臺砼澆搗分層進行，分層澆灌高度50cm。單只承臺砼連續澆搗，一次成型，不設施工縫。砼澆搗間隙不得超過一小時。澆搗時每個承臺配2只以上插入式振動機，振搗操作“快插慢拔”，每一個振動點振搗時間20-30秒，時間不宜過長，以防造成離析現象。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5-10cm，以利上下層砼連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板及鋼筋，對每一部位振搗到位，使砼振搗密實，其標準是砼停止11、下沈，不冒氣泡，表面平坦。本工程承臺上口形式呈“梯形”，施工時要嚴格控制斜面的平整度，做好斜邊上下兩角的順直度。具體做法待混凝土振搗密實收水后，依托橫向模板上角拉線，用刮尺將混凝土通直，下角依托承臺縱向模板上口，做出下角，再依托上下兩角施工成斜面，木楔打磨、鐵板油光。承臺砼終凝后，面層覆蓋草包，由專人進行澆水養護，保持混凝土表面濕潤，養護期七天以上，養護期間嚴禁堆載重物。3、質量管理3.1質量管理網絡常務副經理：XX項目工程師：XX技術監督XX質量監督過程監督材料監督技術交底：質量標準：施工現場：鋼筋施工：摸板施工：測量定位：材料測試：工程資料：材料驗收：取樣抽驗：3.2質量管理措施（1）承臺12、基坑開挖深度在3米以內的，且周邊無管線的基坑四周采用放坡形式，放坡的坡度在1:0.75。 基坑開挖深度在3米以上的且周邊有管線的要采用鋼板樁進行圍護。樁式圍護基坑挖至2米，應及時安裝支撐，然后繼續挖土，不得一次挖土到設計標高再作支撐的安裝。（2）基坑開挖完畢后，應立即進行墊層的施工，如遇其他原因不能及時進行墊層施工的，應在基底上留20cm的一層土，待下道工序開始，方可挖到設計高程。（3）基坑挖土時，應及時做好坑內排水，若遇有嚴重隆起或嚴重冒砂現象時，應停止挖土，并及時采取處理措施。（4）基坑挖出土方應及時運出，留用回填的土應選擇鄰近位置堆放?，F場堆土應距基坑上邊口1米以上，并留出通道，堆土高度13、不宜超過1.5米。如基坑上口周圍土面出現裂縫，應用粘土將縫封閉，防止地面水滲入而導致滑坡。（5）基坑應避免超挖，已經超挖時，應按下列規定處理：清除擾動部分的土體時，嚴禁用土回填；基坑超挖時，應視不同情況回填碎石、礫石砂、黃砂或低標號砼。（6）基底遇有廢棄構筑物或管線基礎超過基底設計標高允許偏差時，應全部破碎清除；若遇有不能清除的構筑物、管線或基底遇有暗浜、軟弱土層時，應由施工、建設和設計等單位會同研究處理。（7）基坑采用集水坑（井）降水時，應符合下列要求：根據現場土質條件，應能保持開挖的邊坡穩定；基坑底與排水溝及集水坑（井）底，應保持一定的坡差；集水坑（井）與基礎應保持一定的距離，防止基底土擾14、動。（8）基坑回填前應符合下列要求：基礎砼的強度，應達到設計強度的70%；在復土線以下的結構，應通過隱蔽工程驗收，方可進行回填；抽干基坑內積水；清除淤泥和垃圾等雜物；（9）基坑內回填土應分層鋪筑，分層夯實，每層松鋪厚度不大于30cm，嚴禁以卡車直接傾卸土方。（10）設有支撐的基坑回填，在填土高度到達支撐位置時進行拆除。板樁應在填土達到密實后，方可拔除。對拔除鋼板樁后的縫隙采取灌砂處理。4、安全生產4.1安全組織保證體系項目副經理 項目工程師 XX項目經理 項目常務副經理 XX機管員 綜合管理員 保衛消防 電工 材 料 員 技術員施工員 安全員 各施工班組機管管線協調吳國君環保 4.2現場安全管15、理制度整個現場的工作，必須嚴格遵照施工組織設計和施工技術措施規定的有關安全措施組織施工。建立健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。認真做好分部分項工程安全技術書面交底工作，交底人和被交底人雙方簽字。大型施工設備進場檢驗，安裝和日常操作要嚴格加以控制與監督，設備性能不符合安全要求的一律不準使用。施工工地必須有安全生產宣傳牌。在主要施工部位，作業點、危險區、主要通道口都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。防護設施的變動必須經質量部門與項目安全員的批準，變動后要有相應的防護措施，作業后完全恢復，書面資料由安全員保管。堅持項目部管理人員安全值口制度，每天夜問都安排安全保證體系成員堅持夜間值班；施16、工現場周圍的圍護設置要有專人制度。強化安全監督檢查制度，并認真做好安全日記。堅持班組“三上崗，一講評”活動的檢查考評制度：班組在班前須進行上崗交底。上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。堅持危險點、重要部位（區域）安全監護制度。施工現場必須配備足夠的防火、滅火設施及器材。做好安全工作的糾正、預防和調整工作。每月一次定期召開安全生產、文明施工例會。5、文明施工5.1文明施工組織網絡資料管理組長XX綜合管理環境保護安全設施質量管理衛生防疫宣傳教育生產班組5.2文明施工措施（1）場容、場貌為確保文明工地，塑造新的企業形象，施工現場必須嚴格執行上17、海市文明施工的規定以及指揮部、監理對文明施工要求，做到規范化、標準化。（2）臨時排水措施現場設置臨時排水溝，采用兩級沉淀設施排水，防止泥漿水未經沉淀就直接排放入城市下水道。（3）現場施工管理施工現場管理人員和操作人員均要求持證上崗，凡審查合格后使用的勞務隊伍，要針對性地進行安全、文明施工、交底等教育，實行動態管理，施工人員一律佩帶胸卡。土方現場堆放時，應用綠網覆蓋或撒水防塵。6、消防與安全6.1安全消防網絡圖治安消防總負責XX治安消防負責人安全管理：治安消防：機械管理：施工生產：測 量：木工翻樣：外包負責：綜合管理：各施工班組6.2施工現場消防具體措施由項目常務副經理、安全員組成消防安全領導小18、組，具體負責實施防火安全工作。現場班組建立與項目經理為第一責任人的防火領導小組和義務消防隊員、班組防火員，消防干部持證上崗。層層簽訂消防責任書，把消防責任書落實到重點防火班組、重點工作崗位。施工現場配備足夠的消防器材，統一由消防干部負責維護。管理、定期更新，并做好書面記錄。一般的臨時設施，每100m2配備二只9L滅火機，臨時木工間、油漆間等每25m2配備一只種類適合的滅火機。現場動火作業必須執行審批記錄，并明確三級動火作業手續，落實防火監護人員。電焊工在動用明火時，必須隨身帶好電焊干操作證和動火許可證、消防滅火機、監護人責任交底書。消防管理必須符合文件規范要求。建立滅火施救方案，自救的同時及時19、報警。施工現場必須實行動火申報制度。嚴格執行“十不燒“規章制度，動火必須具有“二證一器一監護”才能進行。在腳手架上、臨時設施四周應按規定設置足夠的滅火器材，并由安全員檢查落實到位。酸堿泡沫滅火機由專人維修、保養，定期調換藥劑，標明換藥時間，確保滅火機效能正常。配備足夠消防供水總管、消防栓、消防帶，并保持器材完好。嚴禁用燈泡和明火取暖；嚴禁利用煤油爐、電爐燒煮，如有發現則嚴加處理。7、工程進度計劃自2008年4月25日開始至2008年12月30日結束。8、機械配置計劃8.1施工機械配置序名稱型號數 量使用部位備注1吊車QY25A6承臺施工自有2潛水泵20基坑降水自有3電焊機BX30016鋼筋焊接20、自有4鋼筋彎曲機WJ40-14鋼筋加工自有5木工加工機械4模板制作自有6混凝土振動機插入50混凝土振搗自有7砼運輸車8m320砼運輸自有8砼泵車36m、28m4砼澆筑自有9挖掘機WY1004基坑挖土自有10空壓機W-6/7G4路面破碎自有11蛙式打夯機H8-25A5基坑回填自有12運輸車輛16t8土方運輸自有8.2測量儀器配置序號測量儀器型 號數量用途1全站儀TC11021承臺施工2水準儀NA21承臺施工3經緯儀J21承臺施工4計算器SHARP PC-E5001測量計算9、周邊環境的保護9.1環境保護的管理組織項 目 經 理常務項目經理XX項目副經理綜合管理項目工程師XX施工技術 環境保護材料21、安全機管管線協調9.2環境保護的措施（1）地下管線保護措施設立文明施工管線專管員，負責地下管線調查，了解管線的性質、歸屬、走向等情況；開工動土前，對動土位置開設樣洞，摸清地下管線的全部走向，設立警示牌，建立管線檔案。在調查確認的基礎上，首先對共同認定確需進行保護的管線，召集管線單位，事先擬定方案，報請管線及建設單位認可，并向相應的單位辦理“綠卡”。工程施工中，請管線單位派人定期監測，本標段對管線保護的原則為：一般性質的軟管離承臺邊線凈距為0.81.0m以外，一般性質的硬管離承臺基坑邊0.5m以外。施工中發現不明管線應及時報告業主，并會同相關管線單位專業人員實地鑒定，確定相關施工方法和處理辦法，22、不準擅自處理。對橫穿施工區管線，做好標記，在道路施工過程中加強觀察，一旦發現管線有異?，F象或管位有差異，可能對地下管線的安全和維修產生影響時應立即停止施工。同時與相關管線單位聯系，落實保護管線的安全措施后方可繼續施工。對于軍用電纜及其他重要管線，必須于相關部門聯系，協商決定搬遷或保護方案，決不能擅自處置。在重要管線或管線復雜路段施工要派專人負責管線監護工作，并通知相關管線單位派人到現場監護。（2）架空線保護措施對在施工范圍內長距離平行、交叉或集中于施工道路的部分，將及時與業主及有關部門聯系，在施工前實行架空線的搬遷，以確保架空線的安全。如因特殊原因在施工前無法進行搬遷的，在基礎施工（承臺施工）23、時，在架空線外側用竹竿搭架進行保護。（3）防塵措施在挖土過程中，控制土方車輛的載土量，確保車輛在行駛途中土方不至于顛落馬路上。外運車輛設置防灑落、防泄漏設施，防止渣土灑落、泥漿廢水流溢和粉塵飛揚。在土方車輛開出大門一段路程內，派專人跟蹤清掃，發現有土散落，即刻清除。土方車輛表面用油布遮蓋。場內場外每天派人清掃并灑水，防止現場粉塵飛揚。承臺邊所堆的土方48小時以后，要采取覆蓋措施，土方周圍要用圍欄進行圍護。（4）噪音防護按照國家對商業中心區及二類混合區噪聲控制的標準，將工地周圍的噪聲控制在60dBA以下，夜間必須控制在50dBA以下。為了減少和避免對周圍居民、行人的干擾，保證他們有一個正?；顒拥?4、環境，必須采取有效措施，使噪聲控制在規定范圍內。定期對施工現場的周邊環境進行噪聲監測，發現超標的立即進行相應的整改措施，降低噪聲?，F場施工嚴格控制嘈聲，現場靠近居民住宅區的部位設施防嘈音設施，同時控制施工時間的協調，確保居民的正常生活。在進行施工安排時，要合理布置機械位置，使噪聲較大的機具附近單位及居民區?；炷翝矒v要盡量避免夜間施工，保證在晚上十點至凌晨六點期間內，噪聲不大于50dBA。在無法避免的施工噪聲影響居民和行人的情況下，施工管理人員要耐心地做好群眾的解釋和安撫工作，并針對具體情況作出合理安排和適量的補償。施工應安排在6:0022:00間進行，若因工藝等技術原因需連續施工，必須經過建25、設管理部門批準，取得合法夜間施工手續。盡量選用環保型振搗棒；振搗棒使用完畢后，及時清理保養；振搗時，禁止振鋼筋或鋼模板，并做到快插慢拔；要防止振搗棒空轉。模板、腳手架支設、拆除、裝卸、搬運時必須輕拿輕放，上下左右有人傳遞；鋼模板、鋼管修理時，禁止用大錘敲打；使用電鋸鋸模板、切割鋼管時，應及時在鋸片上刷油，且模板、鋸片送速不能過快。在敏感區域施工時，應對噪聲影響區域的作業層采用有效降噪聲措施。施工現場的木工棚應做一定封閉處理。（5）土方運輸和棄土處理在挖土過程中，控制土方車輛的載土量，確保車輛在行駛途中土方不至于顛落馬路上。土方運輸車輛設置防灑落、防泄漏設施，防止渣土灑落、泥漿廢水流溢和粉塵飛揚。在土方車輛開出工地一段路程內，派專人跟蹤清掃，發現有土散落，即刻清除。工程外運的土方設置專門的棄土點，并設置外運土方聯系單管理制度，作為對土方運輸人員的考核措施，避免棄土隨處亂倒的社會陋習在本工程中出現，也減少對環境的污染。（6）污水處理施工污水排入市政污水管網，禁止排入市政雨水管網。排放的雨水、施工污水、應在出口處設二級沉淀池，沉淀池由專人清理。