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1、編號：SJHN.JZY-XX道路附屬工程50.5m人行天橋鋼箱梁運輸吊裝安全專項施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、 工程概況4二、編制依據4三、施工計劃5四、施工工藝技術64.1、工藝流程：64.2、土建驗收：64.3、鋼構件驗收74.4、吊裝驗收7五、主梁的運輸及吊裝方案75.1、運輸行車路線：85.2、運輸計劃：85.3、吊裝方案95.3.1、吊裝順序95.3.2、吊車選擇及停放位置95.3.3、吊點選擇95.3.4、吊耳設置95.3.5、鎖扣選擇105.3.6、鋼絲繩的選擇及驗算2、115.3.7、吊裝平面圖15六、施工安全保證措施166.2、吊裝安全措施17七、吊車吊裝施工注意事項187.5、不得拖拽尚末離地的載荷避免側載。18八、夜間施工保證措施19九、施工期間各種危險源辨識及應急預案209.1、交通突發事故的應急處理措施209.2 交通堵塞的應急處理預案。209.3 汽車吊使用過程中油溫過高219.4、監測監控219.5、應急救援路線21十、組織機構及聯系名單2210.1、施工組織安全管理人員：2210.2、應急救援物資、器材23二、 車輛23二、醫療23三、交通疏導、隔離器材23四、求援人員、防護器材、求援工具2310.3、吊裝應急救援小組通訊錄24一、 工程概況3、工程名稱：xx市xxxx路附屬工程xx路人行天橋位于xx新村安置房西出口附近。該座天橋工程的基礎均為灌注樁基礎，混凝土橋墩（柱），墩頂部為鋼箱梁。天橋主橋均為鋼箱梁，并連接橋兩邊的梯道。xx路人行天橋：主箱梁結構寬5m、全長50.5m、梁高1.05m、跨徑為（23.5+27）m。xx路人行天橋構件一覽表：構 件外 形 尺 寸件 數重量T吊裝單元主箱梁27m5m1.05m176.28整體主箱梁23.5m5m1.05m167.68整體二、編制依據鋼箱梁吊裝安全方案以施工設計圖為基本標準，參照下列規范和標準編制：1）、中華人民共和國安全生產法2）、建設工程安全生產管理條例3）、建筑安裝工程施工技術操4、作規程4）、鐵路鋼橋制造規范TB1021220095)、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20016)、公路橋涵施工技術規程JTJ04120007)、城市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ220088)、建筑施工手冊9）、鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205200110）、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質【2009】87號三、施工計劃3.1、主要設備計劃：序號設備名稱規格與能力單位數量用途備注1汽車平板80t臺2轉運2汽車吊100t臺2安裝工地3鋼絲繩523615m16.42121安裝主橋4卸扣25t個4安裝5麻繩20m40安裝6手拉葫蘆5t個2安裝7對講機部2安裝8全站儀臺1安裝5、9水準儀臺1安裝10千斤頂15t4安裝11碘鎢燈1000瓦3安裝12安全帶付10安裝13盤尺50 5m各1安裝14大錘12磅2安裝15路障個10安裝16割具割刀烤槍把21安裝3.2、主要施工人員配置表 序號工種配置數量主要職責備注施工負責人11吊車司機4汽車吊操作專業吊裝單位2吊車指揮1吊裝指揮專業吊裝單位3起重工4掛鉤、卸鉤4平板車司機6構件運輸專業運輸單位5測量員1工地定位測量專業運輸單位6裝配工2構件組裝7電焊工4構件焊接8安全員1現場安全監控9交通協管員16吊裝時交通安全維護10電工2用電設備維護四、施工工藝技術4.1、工藝流程：下部結構驗收鋼結構驗收鋼構件運輸到安裝現場吊車就位測量檢6、查吊裝就位表面防腐4.2、土建驗收： 運輸前.到土建現場驗收：方位、標高、樁柱徑向縱向距離。各指標均符合要求方可吊裝。基礎面標高允許偏差：3mm混凝土承臺要求：項目斷面尺寸長、寬承臺厚度頂面高程軸線偏位預埋件位置規定值或允許偏差(mm)+200,+10+101510承臺表面應無孔洞、露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過0.15mm 的收縮縫。主梁安裝精度要求：項目相鄰兩段間平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規定值或允許偏差(mm)L/1000.5L/1000,10104.3、鋼構件驗收4.3.1 鋼構件制作完成后.應按照施工設計圖和公路橋梁涵施工技術規范JTJ0412000的規則進行驗收 鋼構件7、出廠時應提供產品合格證書.施工圖和設計變更文件、鋼材、接材料和涂裝材料的質量證明書、焊縫無損探傷報告.主要構件驗收記錄.預拼裝記錄、構件發運和包裝清單。4.4、吊裝驗收本鋼梁吊裝完成后.質檢員進行全面的質量檢查.提交全部檢查驗收文件資料.經監理工程師確認.簽證合格后.填發產品合格證。質量檢測原始資料保證做到真實、準確、可靠、內容完整。制作、焊接、吊裝施工的竣工文件按國家相關規定的內容和要求進行編制、整理、立卷.并由監理工程師確認合格后.在規定的期限內提交竣工文件給業主。五、主梁的運輸及吊裝方案總體方案：構件均：整體出廠、整體運輸、整體吊裝。5.1、運輸行車路線： 永興縣湖南東日鋼結構有限公司廠8、內至xxxx路K1+420處5.2、運輸計劃：、主箱梁按設計分成兩段發運.根據構件尺寸及重量.運輸主梁擬采用重型牽引車2臺.拖掛帶轉向的多軸80t液壓平板.配備100t吊車隨后.以備轉變時.幫助平板車轉彎。并配備小車3臺.前面開路及護送。、鋼構件在裝車及運輸過程中應采取必要措施進行成品保護。鋼梁在運輸過程中應支承牢固.防止產生變形.鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮.防止油漆損傷.對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油漆.封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮.防止油漆損傷。鋼梁運輸時在車箱上設置枕木.鋼梁擱在枕木上.設置枕木時應使鋼梁尾部高于頭部.而且鋼梁較長件頭部裝壓緊裝置.外露端長度不應懸挑太長.9、應控制在2m范圍內。設置枕木位置選擇有利于反變形位置點。為防止鋼梁側向移動.在鋼梁兩側與車箱之間加焊連接板.使鋼梁固定在車廂上不能產生位移.然后將鋼梁用倒鏈與車廂綁緊。附：枕木設置圖5.2.3、鋼結構件運輸在夜間22：00后開始運輸，在6：00前找地方休息，預計兩晚到達現場。由于主梁超長、超寬.因此在運輸時在三超部位設置信號燈.以示長、示寬、示高。運輸前將運輸方案報交管局審查.運輸時請交管局協助開道、引車及封路.以保證主箱梁安全.及時運到現場。5.3、吊裝方案5.3.1、吊裝順序 天橋吊裝順序吊裝順序：根據現場情況確定吊裝順序如下：主箱梁A主箱梁B主梁吊裝順序：運輸車進場就位100T吊車就位起10、吊前的準備工作裝鋼絲繩整體吊裝主梁5.3.2、吊車選擇及停放位置本工程所吊裝的鋼箱梁最大尺寸為27*5*1.05.重量為76.28t。本工程地處城市繁華地段.交通繁忙。鋼箱梁工廠加工完后.用大型平板車運輸至現場后.采用二臺100T吊車吊裝。吊車停車就位于鋼箱梁的一側位置.此時100噸吊車停放的位置擬距吊裝主箱梁半徑9m.下腳支車后可以完成從地面起吊移位到安裝全過程。為了確保主箱梁起吊時平穩.使用四根“晃繩”.以控制主箱梁在吊裝過程中擺動。5.3.3、吊點選擇主梁吊點設置經過與設計一起確定.對反變形利的情況下.按較大件梁重量取值。5.3.4、吊耳設置主梁設四個吊耳.吊耳采用-30250300鋼板11、與箱梁頂板焊接.箱梁頂板內部增設-162001270與底板連接.焊接滿足設計要求（見吊耳焊接示意圖）。每個吊耳與鋼箱梁接觸焊接面積為：0.03m(0.2+0.155)2=0.0213m2 4個吊耳一起承受的最大重量為：0.0213m24個1900000kg/m2=161.88t0.85=137.598t76.28t.滿足吊裝要求。5.3.5、鎖扣選擇查表選用鎖扣T-DW40 404=160t76.28t,滿足設計要求。表 1 D 形卸扣的尺寸額 定 起 重 量 dmax DmaxemaxSminWmin 推薦銷軸M（4）S（6）T（8）螺紋tmm0.630.811.251.622.53.24512、6.381012.516202532405063801000.630.811.251.622.53.2456.381012.516202532405063801000.630.811.251.622.53.2456.381012.516202532405063891011.212.51416182022.4252831.535.5404550566371809010011212514091011.212.51416182022.4252831.535.540455056637180901001121251401602.2Dmax182022.4252831.535.5404550566371813、09010011212514016018020022425028031591011.212.51416182022.4252831.535.54045505663718090100112125140160M9M10M11M12M14M16M18M20M22M25M28M30M35M40M45M50M56M62M70M80M90M100M110M125M140M1601) dmax 計算公差式M (4)：14 sprt(WLL)S(6):11.2 sprt(WLL)T(8)：10 sprt(WLL)2) Dmax 和Wmin 計算公式M(4): 16 sprt(WLL)S(6):12.5 spr14、t(WLL)T(8): 11.2 sprt(WLL)L3) Smin 計算公式M(4): 31.5 sprt(WLL)S(6): 25 sprt(WLL)T(8):22.4 sprt(WLL)5.3.6、鋼絲繩的選擇及驗算（1）鋼絲繩受力分析S=G/n（1/sin） =681.884/4(1/0.933)=182.7KN式中：G構件的重量G=69.58t9.8N/kg=681.884KN 鋼絲繩與構件的夾角 =69。n鋼絲繩的根數 n=4S每根鋼絲繩的拉力（2）鋼絲繩容許拉力計算SP =Si/K 式中SP 鋼絲繩的破斷拉力,kN; Si鋼絲絲繩規格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和, kN;鋼絲捻制15、不均折減系數637繩,取0.82。 K鋼絲繩使用安全系數取8 SP=18550.82/8=190.14KN吊裝安全校核：S=182.7KNSP=190.14KN,即吊裝構件時.每根鋼絲繩所受的拉力小于其容許拉力.所以直徑52mm、637-2.4抗拉強度為1850MPa的鋼絲繩滿足吊裝要求。（見鋼絲繩的規格參數表）鋼絲繩的規格參數一般起重作業可采用GB/T8918-1996鋼絲繩中619和637鋼絲繩,其規格參數見表 1和表2。表1 鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN6.20.420.0022.102416、.3026.4028.607.70.531.3034.6038.0041.3044.709.30.645.1049.6054.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.00216.5018.51.2180.00199.50219.00238.00257.5020.O1.3211517、0234.00257.00279.50302.0021.51.4245.50271.50298.00324.00350.5023.O1.5281.50312.00342.00372.00402.5024.51.6320.50355.00389.00423.50458.0026.O1.7362.00400.50439.50478.00517.0028.O1.8405.50499.00492.50536.00579.5031.O2.O501.00554.50608.50662.00715.5034.O2.2606.00671.00736.00801.0037.O2.4721.50798.5087618、.00953.5040.O2.6846.50937.501025.001115.00表 2 鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN8.70.439.0043.2047.3051.5055.7011.O0.560.0067.5074.0080.6087.1013.O0.687.8097.20106.50116.00125.0015.O0.7119.50132.00145.00157.50170.5017.50.8156.00172.50189.50206.00223.0019.50.9197.50218.519、0239.50261.00282.0021.51.O243.50270.00296.00322.00348.5024.O1.1295.00326.50358.00390.00421.5026.O1.2351.00388.50426.50464.00501.5028.O1.3412.00456.50500.50544.50589.0030.O1.4478.00529.00580.50631.50683.0032.51.5548.50607.50666.50725.00784.0034.51.6624.50691.50758.00825.00892.0036.51.7705.00780.5085620、.00931.501005.0039.O1.8790.00875.00959.501040.001125.0043.O2.O975.501080.001185.001285.001390.0047.52.21180.001305.001430.001560.0052.O2.41405.001555.001705.001855.0056.O2.61645.001825.002000.002175.00目前在起重機上所采用的鋼絲繩主要是普通型結構鋼絲繩,繩619和繩637。5.3.7、吊裝平面圖六、施工安全保證措施6.1、組織保障：項目經理是工程項目施工現場安全生產的第一責任人。現場常設具有資格的21、專職安全員。建立安全體系、組織落實、堅持執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針、執行安全生產責任制、并且制定“安全施工組織設計”、采取切實有效的安全技術措施.以防止傷亡及各類事故的發生.對安全生產進行目標管理.努力實現預定的安全生產管理目標.層層落實.責任到人。安全保證體系圖焊接作業組項目經理： 黃祥國安全負責人：安全員：施工員：交通協調組運輸作業組組吊裝作業組組6.2、吊裝安全措施6.2.1、組織相關人員進行吊裝安全技術交底.督促有關人員嚴格按要求作業.杜絕違歸操作。施工現場實施全封閉施工(主梁吊裝時需占用主車道.故在吊裝時需將中間兩股主車道全部封住.禁止車輛通行.除安全區維護人員外.任何22、車輛及人員未經允許不能進入作業路面。經允許進入的作業人員必須按規定著裝.并只能在安全區域內作業。6.2.2、為防止雜物掉落危及車輛.跨線施工作業內設置安全防護網及防護板.防止施工工具、材料、雜物掉落造成人員、車輛傷害。所有施工工具、設備等不得伸出施工安全區域。6.2.3、所有施工安全防護設施.包括：標志、標牌、錐形標、金屬橫障、警示燈具、防撞桶、保通人員休息亭等已準備充分.以保證受損失后能及時恢復。6.2.4、鋼橋主梁尺寸較大.自重較重.因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具.確認安全合格后方可使用.起吊時構件下方嚴禁站人.吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方經過.6.2.5、所有施工設備和23、機具設置明顯的施工作業標志.在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養.確保狀況良好。堅決避免因施工機械操作不慎而造成對道路的破壞。6.2.6、為防止焊渣在施工時.落在施工點過路行人或是過往車輛上.要有防護措施。在此采取：在有焊接接頭的部位.加焊幾根斜撐.搭設一層隔離防護網.避免焊渣掉落在路面上.以免傷及過路行人或車輛。6.2.7、焊渣或切割時.火花引發明火.立即使用自帶的干粉滅火器滅火。七、吊車吊裝施工注意事項前提：所使用吊車必須是在設備性能良好狀態下使用.必須在審查核定的使用期限內。吊車司機特種操作人員必須持有上崗證。主橋吊裝時.聯系有關部門.路燈線斷電。7.1、應在額定起升載荷范圍24、內進行起重作業.起升載荷必須在使用說明書中列出。額定起升載荷指在不同工作幅度下安全作業所允許起吊物的最大總質量.它包括吊具質量。7.2、在載荷作用下.因主臂發生撓曲變形時.會使工作半徑加大.在確定額定起重量時.要考慮這個因素的變化。7.3、注意查看液壓溫度的變化.當超過80時.若不及時降溫.密封件將受到損壞使系統無法工作。如在液壓油溫較高時.進行伸臂.經過一定的時間后因油溫下降使吊臂自然回縮.此時應進行伸臂操作.來恢復所需要的吊臂長度。7.4、當風力超過6級時.不得進行作業。如遇雷電要停止作業.并收回吊臂。7.5、不得拖拽尚末離地的載荷避免側載。7.6、起重機工作部份與高壓線應保持最小距離5m25、以上。不得碰撞路口交通紅綠燈和電車線.吊車臂干部份與其最小距離2m以上。7.7、操作支腿時.場地必須堅實平整。工作時.地面不得下陷.若地面轉軟.要加放枕木。水平支腿要在全伸出狀態下工作.前后垂直支腿在調平起重機后.方可工作。伸出支腿時.需先伸出水平支腿后伸出垂直支腿。縮回支腿時.需先縮回垂直支腿后縮回水平支腿。支腿操作完畢后.將所有的操縱桿放回中間位置。7.8、起重機的安全裝置除應該按規定裝設力距限制器、超高限制器等安全裝置外.還應裝設偏斜調整和顯示裝置。7.9、起重機工作和行駛時.嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲座。7.10、吊裝作業時.應先進行試吊.以平穩緩慢起升的原則進行起吊。試吊起300m26、m時.查看各系繩節點、吊車各項儀表、各晃繩是否合格無誤后.落吊。然后在正式起吊。八、夜間施工保證措施8.1、在距作業區300米處設置“前方施工”提示牌、限速、和道路變窄等警示標志。現場增設夜間照明系統。8.2、夜間23：006：00施工階段.在距作業點100米處設置交通分流入、出口.并在此范圍內插彩旗.在行車方向設置紅色警示燈.提醒過往的司機注意行車安全。并派駐人員在行車方向.協助指揮交通車輛。安全人員著專用交通服飾協助交通疏導和提醒過往司機注意行車安全和安全人員的自身安全。8.3、夜間施工配有良好的照明設備.設立醒目標志.配備足夠的交通值勤人員.防止人員和設備進入.同時設有反光牌.減少對駕駛27、人員視線的影響。8.4、主梁吊裝時.全路段封閉施工.施工時間在夜間0：00以后。夜間施工所需交通警示裝置如下表：序號名 稱作 用數量備 注1前方施工300米提示22夜間導向燈提示向左變道23限速20KM提示前方限制速度20KM/h24車道變窄提示前方車道變窄25禁止超車施工路段禁止超車26彩旗醒目提示施工路段87禁止駛入提示該路段禁止駛入2吊主梁時九、施工期間各種危險源辨識及應急預案天橋施工期間.各種危險源及意想不到的危險源不計其數.經過分析及以往的吊裝經驗.擬定以下危險源辨識及對應的應急預案。序號名稱危險源辨識措施1天氣風雨雷電停止施工2鋼絲繩斷絲、燒心、不符要求更換3汽車吊使用期限、選擇符28、合規范要求的汽車吊4汽車吊吊裝過程中油溫80見應急預案5腳手架焊點牢固、裝配可靠與否選擇符合要求的腳手架6交通交通突發事故見應急預案7交通交通堵塞見應急預案9.1、交通突發事故的應急處理措施9.1.1、現場施工發生交通可故時.立即組織人員搶救事故中受傷的人員.并立即撥打120報警.并保護好事發現場。9.1.2、對在交通事故中泄露的油料.立即用沙土掩蓋.并注意現場不要有任何火源或使用鐵質工具施救.防止火花引燃燃油.導致事故擴大。9.1.3、對交通事故中燃燒的車輛或貨物.可使用自帶的干粉滅火器立即展開滅火。對于燃燒的部位要觀察分析.對于有爆炸危險的要組織人員疏散。9.1.4、要保護好事故現場.防止29、圍觀群眾圍觀擁擠.造成新的傷害和破壞事故現場.影響交警部們對事故的勘察判斷和對事故責任的認定。9.1.5、要保護好車輛上散落的物品.防止圍觀群眾的哄搶。9.1.6、協助交警部們清理事故現場。9.2 交通堵塞的應急處理預案。9.2.1、吊裝開始前.做好交通流量的統計分析.掌握交通流量的規律.主橋吊裝時.選擇轉鐘后2點為宜。并完善交通告示牌和標志牌。設分流指示牌.安排專人在分流標志牌處疏導交通。9.2.2 如果出現擁堵.首先增加人員.在施工現場兩側道路兩端維護交通秩序.疏導車輛。9.2.3 如果出現擁堵較嚴重.則立即電話向交警部們報告.請求交警到現場指揮交通.疏導車輛.必要時.停止吊裝.恢復兩側道30、路的通行。9.3 汽車吊使用過程中油溫過高當超過80時.若不及時降溫.密封件將受到損壞使系統無法工作。如在液壓油溫較高時.進行伸臂.經過一定的時間后因油溫下降使吊臂自然回縮.此時應進行伸臂操作.來恢復所需要的吊臂長度。9.4、監測監控吊裝節段：按照預先報批方案及批示封道時間.正式封道。封閉路段兩端及變道處按要求設置警示標志和防撞墻.并指派專人負責指揮車輛通行、保證交通安全。設置現場指揮長；統一協調指揮各部人員.包括聯絡管理人員、吊裝操作人員、鋼桁梁運行過程監測人員、設備檢查維修人員、各輔助工種人員及負責同交管、路燈等部門的聯系工作。9.5、應急救援路線工作面發生事故時，如有人員受傷，視事故的具31、體情況，能自救的立即組織人員自救。十、組織機構及聯系名單10.1、施工組織安全管理人員：項目經理：項目技術負責人：施工管理負責人：施工員：安全員：質檢員：10.2、應急救援物資、器材根據人行天橋鋼箱梁吊裝可能發生的事故應急求援的物資、車輛、器材準備如下：二、 車輛1、指揮車一臺2、求援車1臺二、醫療1、擔架三副、簡易擔架五副；2、醫療箱2個、急救藥品齊全。三、交通疏導、隔離器材1、180公斤空油箱30個（灌水后用于關鍵部位）；2、塑料隔離墩40個、安全警示繩500米、警示紅燈15個、交通安全警示牌40個；3、鋼管400米、護欄30片（1.8*3.0米）。四、求援人員、防護器材、求援工具1、安全帽50頂、手套50雙、口罩50副、毛巾50條；2、板車10輛、鐵鍬10把、氣焊氣割設備2套、金屬切割機2臺；3、消防滅火器10具。10.3、吊裝應急救援小組通訊錄序號小組分工姓名聯系方式1總指揮4事故救護組567物資保障組89事故調查組1011火警報警電話11912醫療急救電話12013公安報警11014交通事故報警122