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1、長16.8km高速公路鋼筋及土方地基工程冬季安全施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月 目 錄1工程概述12冬季施工準(zhǔn)備工作23組織機構(gòu)及保證措施2 3.1成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組2 3.2組織措施34施工方法及措施4 4.1混凝土工程4 4.2原材料加熱及混凝土保溫6 4.3鋼筋工程冬季施工7 4.4土方地基及基礎(chǔ)工程95冬季施工具體措施9 5.1承臺及系梁工程9 5.2墩臺身工程11 5.3箱涵及圓管涵工程12 5.4路基工程136冬季測溫規(guī)定157安全措施158惡劣天氣應(yīng)急措施171 工程概述XXXX2、高速公路X標(biāo)段位于XX省西南部（XX市北部）的沖積平原。線路起自XX市XX縣XX堂鎮(zhèn)西側(cè)，北與XX省規(guī)劃的XX公路大橋終點相接；終于XX鎮(zhèn)，南與XX高速公路相接。路線基本為南北走向，途徑XX市XX縣，中間主要經(jīng)過的城鎮(zhèn)和控制點有：XX縣。該項目跨越的主要公路有XX、XX鐵路等；跨越的主要河流有河等。本標(biāo)段線路起訖歷程K224+000-K240+800，線路長度16.8km，主要工程內(nèi)容：全程路基、XX鐵路分離立交、XX大橋、XX互通、XX干大橋、XX大橋、中橋2座、通道17道、涵洞35道。依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011中，根據(jù)從當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d3、穩(wěn)定低于5時，鋼筋、預(yù)應(yīng)力、混凝土及砌體等工程應(yīng)采取冬期施工的措施。依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006中，在反復(fù)凍融地帶，晝夜平均氣溫在-3以下，且連續(xù)10d以上，或者晝夜平均溫度雖在-3以上，但凍土沒有完全融化時，均應(yīng)按冬季施工辦理。本段工程冬季施工的主要內(nèi)容包括承臺系梁、墩臺身施工、箱涵基礎(chǔ)及涵身施工、圓管涵管基及路基填筑等。為保證在冬季施工期間內(nèi)工程施工質(zhì)量，特編制冬季施工方案。2 冬季施工準(zhǔn)備工作2.1對全體員工進(jìn)行冬季施工安全質(zhì)量培訓(xùn)，做好冬季施工準(zhǔn)備。2.2物資和機械做好儲備和保養(yǎng)工作。施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。 2.3準(zhǔn)4、備好施工隊伍的生活設(shè)施，取暖照明設(shè)備，燃料和其他越冬所需物資。2.4在進(jìn)入冬季前施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。2.5做好冬季施工保溫物資儲備工作，確保冬季施工順利進(jìn)行。2.6統(tǒng)籌安排冬季施工內(nèi)容，制定合理施工計劃并做好相應(yīng)原材料的準(zhǔn)備工作。3 組織機構(gòu)及保證措施3.1成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組為保證冬季施工的質(zhì)量，項目部成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，總體負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度工作。組 長：XX常務(wù)副組長：副 組 長：組 員：項目部各部門負(fù)責(zé)人，各施工隊負(fù)責(zé)人、各作業(yè)班組組長。3.2組織措施進(jìn)入冬季施工前，專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)5、習(xí)其本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。施工前對各作業(yè)班組做冬季施工技術(shù)交底，確保施工質(zhì)量。與當(dāng)?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫，澆筑前的混凝土溫度，并作好記錄。提前聯(lián)系混凝土泵車及備用泵車，保證混凝土澆筑連續(xù)。提前做好防寒保暖物資的供應(yīng)計劃，確保滿足混凝土保溫養(yǎng)護的要求。對于施工所用的大型機具、設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況做好檢查，確保其運轉(zhuǎn)情況良好并能滿足冬施要求。工地的臨時用水管道需做好保溫防凍工作。派專人駐拌和站，負(fù)責(zé)測量混凝土的出機溫度，以保證混凝土到達(dá)現(xiàn)場后能滿足最低入模溫度的要求。集料和拌和水輸入拌和機的溫度、混凝6、土自拌和機輸出時的溫度及澆注時的溫度，每一工作班至少檢測3次。混凝土運至現(xiàn)場后，由專職試驗員測定混凝土溫度，保證混凝土入模溫度在5以上，否則將混凝土予以退回。安排專職質(zhì)量人員控制路基填料質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)凍塊、垃圾等雜物立即清理處填筑區(qū)段。4 施工方法及措施本段工程冬季施工的主要內(nèi)容包括承臺系梁、墩臺身施工、箱涵基礎(chǔ)及涵身施工、圓管涵管基及路基填筑等。橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)物施工首要做好防寒保暖工作，混凝土原材料、拌和物、運輸、澆筑等各個環(huán)節(jié)均應(yīng)做好保溫措施。 4.1混凝土工程拌和站冬季施工中，主要任務(wù)是生產(chǎn)出滿足現(xiàn)場澆筑條件的合格混凝土，保證在外界低溫條件下拌制具有一定溫度的混凝土，使混凝土澆筑滿足冬季施7、工規(guī)范要求。本段混凝土冬季施工主要采取蓄熱法養(yǎng)護工藝。蓄熱法是指混凝土灌注后，利用原材料加熱儲存的熱量及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土結(jié)構(gòu)物溫度的降低，使混凝土結(jié)構(gòu)物表面溫度降至0前達(dá)到抗凍強度的施工掩護方法。 混凝土冬季施工的一般要求水泥。冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不宜低于42.5，水膠比不宜大于0.5。 骨料。粗細(xì)骨料必須用塑料布加蓋棉被覆蓋。拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質(zhì)；在摻有含鉀、鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料；在有條件的時候，砂石篩洗應(yīng)在零上溫度時做，并用塑料布加棉被蓋好。外加劑。在冬期施工期間，選用具8、有防凍性能的復(fù)合減水劑。嚴(yán)禁使用含氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。外加劑的摻量應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。冬季施工時外加劑摻量應(yīng)根據(jù)配合比試驗確定。混凝土攪拌宜在溫度不低于10的暖棚內(nèi)進(jìn)行。拌制混凝土前及停止拌制后，應(yīng)采用熱水沖洗攪拌機的拌盤或鼓筒。混凝土原材料使用時的溫度應(yīng)根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，確保混凝土的出機溫度不宜低于10，入模溫度不低于5。混凝土拌制采用加熱水的方法，水加熱的最高溫度不應(yīng)超過60，骨料加熱溫度不應(yīng)高于40。當(dāng)骨料溫度不滿足時，可將水加熱至100與骨料熱交換的方式升高其溫度。但是水泥不可與80以上的熱水直接接觸。混凝土的攪拌時間較常溫施工延長50%左右。當(dāng)拌制的混凝9、土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。混凝土攪拌時采用二次投料法，先向攪拌機投入全部集料和水，攪拌均勻至少60s，再投入水泥、粉煤灰和外加劑進(jìn)行攪拌，至少120s至均勻且攪拌時間滿足混凝土和易性要求。4.2原材料加熱及混凝土保溫混凝土冬季生產(chǎn)采取加溫、保溫措施。混凝土冬季施工時根據(jù)熱工計算結(jié)果，對水采取加熱措施，骨料采取保溫措施。以拌和物的混合料溫度來控制各種材料的加熱溫度。4.2.1混凝土的溫度控制措施為保證混凝土入模溫度不低于5，對拌制混凝土的各項材料采取保溫或加熱措施。水溫由熱工計算控制。采用通蒸汽對水池中水加熱時，水池上方用彩鋼板進(jìn)行封閉，降低熱量損失速度。骨料10、保溫。提前備料將料倉裝滿，將粗細(xì)骨料置于棚內(nèi)，在粗細(xì)骨料表面用保溫棉被加塑料布進(jìn)行覆蓋，保證骨料不凍結(jié)。 水泥、粉煤灰的保溫。水泥、粉煤灰在任何情況下不允許直接加熱。當(dāng)熱工計算達(dá)不到要求時，對水泥、粉煤灰儲倉進(jìn)行包裹。4.2.2混凝土運輸和澆筑的保溫措施整修施工便道，確保運輸暢通，減少運輸時間，降低混凝土溫度損失。混凝土運輸車罐體外罩保溫蓬布，混凝土泵車輸送管道用棉氈包裹，減少混凝土運輸及泵送過程中溫度損失。運輸前，運輸車罐內(nèi)先用熱水沖洗，減少混凝土溫度損失。4.2.3混凝土日常養(yǎng)護的保溫措施承臺及系梁混凝土澆筑完成后立即在混凝土表面上鋪設(shè)一層塑料布，再鋪設(shè)一層保溫棉被進(jìn)行保溫養(yǎng)護。墩臺身混凝11、土澆筑前，腳手架四周設(shè)置蓬布，利用5#鐵絲將蓬布綁扎于腳手架上。澆筑完成后，在腳手架頂部也設(shè)置蓬布形成封閉暖棚。在暖棚內(nèi)設(shè)置煤爐升溫，棚內(nèi)設(shè)置溫度計，每間隔3小時記錄一次棚內(nèi)溫度，棚底部溫度不得低于5。確保混凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強的的40%前不受凍。承臺及墩臺身在拆模時，盡量選擇在白天的高溫時段，拆模后立即采取棉被包裹等保溫措施。拆模后仍采用暖棚保溫直至達(dá)到受凍強度。拆除后當(dāng)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度相差大于15 時，仍對混凝土表面加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。4.3鋼筋工程的冬季施工 4.3.1從事冬季施工的人員必須經(jīng)冬季施工培訓(xùn)，合格發(fā)證后方可上崗作業(yè)。4.3.2從事鋼筋焊接施工的施工人員必須12、持有焊工上崗證，才可上崗操作。4.3.3負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊(幫條，搭接，坡口焊)等焊接方法。所有鋼筋加工均在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，必須在露天環(huán)境下進(jìn)行時須有遮擋措施，防止鋼筋焊接時直接與地面冰雪接觸。最低溫度不宜低于-20。4.3.4冷拉鋼筋時環(huán)境溫度不宜低于-15，當(dāng)采取可靠的安全措施時可不低于-20。當(dāng)采用控制應(yīng)力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應(yīng)力宜較常溫時酌予提高，提高值應(yīng)經(jīng)試驗確定。鋼筋的冷拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備以及儀表工作油液，應(yīng)根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用時的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗。4.3.5負(fù)溫閃光對焊，宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光預(yù)熱閃光焊工藝.鋼13、筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時，宜采用閃光預(yù)熱閃光焊工藝。與常溫焊接相比，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如增加調(diào)伸長度10%至20%左右，提高預(yù)熱時的接觸壓力，增長預(yù)熱間歇時間。施焊時選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用。4.3.6電弧焊焊接時必須防止產(chǎn)生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，應(yīng)采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。4.3.7鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)存放于室內(nèi)或進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條。鋼筋和預(yù)應(yīng)力14、筋加工在棚內(nèi)進(jìn)行，加工棚三面用墻板封閉擋風(fēng)（迎風(fēng)面必須封閉）。鋼筋閃光對焊宜在室內(nèi)進(jìn)行，環(huán)境溫度不低于0，焊畢后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運往室外。鋼筋采用電弧焊焊接時，應(yīng)有防雪防風(fēng)及保溫措施，焊接后的接頭，嚴(yán)禁立即碰到冰雪。張拉預(yù)應(yīng)力筋時的環(huán)境溫度應(yīng)不低于-15。4.4土方、地基與基礎(chǔ)工程 4.4.1冬季施工應(yīng)做好臨時排水，并與永久排水設(shè)施銜接順暢。4.4.2冬季施工應(yīng)加強安全管理，制訂安全預(yù)案，加強氣象信息的收集工作，避免災(zāi)害和事故發(fā)生。4.4.3冬季施工前必須做好各項準(zhǔn)備工作。5 冬季施工具體措施5.1承臺及系梁工程承臺混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在9:0015:00之間進(jìn)行。15、承臺模板安裝完成后，搭設(shè)腳手架，四周采用篷布封閉形成保溫暖棚。篷布按暖棚尺寸及相互搭接減小漏風(fēng)。承臺混凝土澆筑前，即開始對暖棚進(jìn)行供熱，供熱方式為煤爐并在其上放置水鍋，始終保證棚內(nèi)最低溫度不低于5，保證模板溫度在2以上。同時對混凝土輸送管道進(jìn)行加熱，應(yīng)采用溫度不低于10的砂漿潤濕管道，用溫水清理模板內(nèi)雜物，管道經(jīng)過預(yù)熱，表面溫度應(yīng)在5以上。承臺混凝土澆筑時，解開保溫棚以便澆注混凝土。入模溫度宜在5以上且應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面。混凝土澆筑完成后，立即封閉暖棚，點燃煤爐升溫至10進(jìn)行保溫，同時燒水增加暖棚內(nèi)濕度。混凝土除應(yīng)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)16、試件外，應(yīng)留取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件。養(yǎng)護溫度控制，在承臺混凝土內(nèi)埋設(shè)2根測溫管，埋設(shè)位置如下圖所示：測溫管用=10mm PVC管制作，1#測溫管埋設(shè)時深入承臺混凝土的芯部，2#測溫管深入混凝土10cm，1#、2#測溫管均外露出混凝土表面10cm。測溫時間從測點混凝土初凝后開始，72小時內(nèi)每2小時測溫一次，72小時后每4小時測溫一次，7天14天每6小時測溫一次（力求在接近混凝土出現(xiàn)最高和最低溫度時測量）測至溫度穩(wěn)定為止。測溫時溫度計應(yīng)與外界隔絕，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)留置不少于3min。描繪出溫度變化曲線，了解混凝土的溫度變化情況，為混凝土養(yǎng)護做好資料。混凝土強度超過設(shè)計強度的40%且不低于517、MPa后，拆除模板和保溫設(shè)施，及時回填基坑。5.2墩臺身工程墩臺身混凝土施工盡量避開雨雪天氣，并盡可能安排在9:0015:00之間進(jìn)行。墩臺模板安裝完成后，利用已搭設(shè)完成的腳手架，在其四周采用篷布封閉形成保溫暖棚。篷布按暖棚尺寸及相互搭接減小漏風(fēng)。墩臺混凝土澆筑前，即開始對暖棚進(jìn)行供熱，供熱方式為煤爐并在其上放置水鍋，始終保證棚內(nèi)最低溫度不低于5，保證模板溫度在2以上。同時對混凝土輸送管道進(jìn)行加熱，應(yīng)采用溫度不低于10的砂漿潤濕管道，用溫水清理模板內(nèi)雜物，管道經(jīng)過預(yù)熱，表面溫度應(yīng)在5以上。墩臺混凝土澆筑時，解開暖棚上部的面篷布，以便澆注混凝土。入模溫度宜在5以上且應(yīng)分層連續(xù)澆筑，分層厚度不得小18、于20cm，并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小混凝土的散熱面。混凝土澆筑完成后，立即封閉暖棚，點燃煤爐升溫至10，進(jìn)行保溫，同時燒水增加暖棚內(nèi)濕度。墩臺身在拆模時，盡量選擇在白天的高溫時段，拆模后立即采取棉被包裹等保溫措施。拆模后仍采用暖棚保溫直至達(dá)到受凍強度。拆除后當(dāng)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度相差大于15 時，仍對混凝土表面加以覆蓋保溫，使其緩慢冷卻。在墩臺混凝土中埋設(shè)3根測溫管，測溫管用=10mm PVC管制作，1#、2#測溫管埋設(shè)時深入墩臺混凝土的芯部，3#測溫管深入混凝土10cm，測溫管均外露出混凝土表面10cm。埋設(shè)位置如車行天橋墩身為例下圖所示： 測溫時間從測點混凝土初凝后開始，7219、小時內(nèi)每2小時測溫一次，72小時后每4小時測溫一次，7天14天每6小時測溫一次（力求在接近混凝土出現(xiàn)最高和最低溫度時測量）測至溫度穩(wěn)定為止。測溫時溫度計應(yīng)與外界隔絕，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)留置不少于3min。描繪出溫度變化曲線，了解混凝土的溫度變化情況，為混凝土養(yǎng)護做好第一手資料。5.3箱涵及圓管涵工程箱涵主體工程冬季施工安裝模板完畢后，在涵洞周圍搭設(shè)雙排架腳手架，外側(cè)掛篷布，搭接密實，減少縫隙。棚內(nèi)生煤爐燒水升溫，始終保證棚內(nèi)最低溫度不低于5。在框身頂板、底板、邊墻處各預(yù)埋1根直徑為10mm，長度為50cm的PVC管作為測溫孔，控制芯部與外部溫差小于15，避免產(chǎn)生溫差裂紋。現(xiàn)場技術(shù)人員做好記錄。記錄20、表格式見附表1。混凝土必須安排9：0015：00之間進(jìn)行施工，混凝土強度超過設(shè)計強度85%后，方可拆除頂板模板和保溫設(shè)備，外側(cè)包裹塑料布及棉被，上面包裹棉被保溫養(yǎng)護。5.4路基工程高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級及二級以下公路路堤不宜進(jìn)行冬季施工。根據(jù)XX高速公路X標(biāo)段路基取土場少、土源含水量大的特點，路基施工滿足冬季施工條件后不再安排土方填筑。5.4.1路基基地處理措施凍結(jié)前應(yīng)完成表層清理，挖好臺階，并應(yīng)采取保溫措施防止凍結(jié)。填筑前應(yīng)將基底范圍內(nèi)的積雪和冰塊清除干凈。對需要換填土地段或坑洼處需補水的基底應(yīng)選用適宜的填料回填，并應(yīng)及時進(jìn)行整平壓實。基底處理后應(yīng)立即采取保溫措施防止21、凍結(jié)。5.4.2填方路堤處理措施路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量過大的黏性土。填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少2030，且松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。中途停止筑填時，應(yīng)整平填層和邊坡并進(jìn)行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時應(yīng)將表層冰雪清除，并補充壓實。當(dāng)填筑標(biāo)高距路床底面1m時，碾壓密實后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計標(biāo)高。冬季過后必須對填方路堤進(jìn)行補充壓實，壓實度應(yīng)達(dá)到本規(guī)范相關(guān)要求。5.4.3防凍措施高速公路的土路堤不宜安排冬季施工。擬制定以下越冬措施：越冬季前應(yīng)檢查22、沿線凍土分布、類型、地下水以及不良地質(zhì)地段。針對不同地段采取不同措施。路基排水與加固應(yīng)滿足水力和土力條件。填方段排水有出口，水能及時排出，路基兩側(cè)邊坡應(yīng)拍實形成保護層。 與氣象部門緊密聯(lián)系，遇特殊情況啟動應(yīng)急預(yù)案。6冬季測溫規(guī)定6.1室外氣溫及環(huán)境溫度：每晝夜不少于4次，此外還需測最高、最低氣溫；6.2水、水泥、砂、石及外加劑溶液溫度：每一工作班不少于3次。6.3綜合蓄熱法養(yǎng)護從混凝土入模開始至混凝土達(dá)到受凍臨界強度，或混凝土溫度降到0或設(shè)計溫度以前，每晝夜至少應(yīng)定時檢查4次；6.4摻防凍劑的混凝土在強度未達(dá)到受凍臨界強度之前應(yīng)每隔2h測量一次，達(dá)到受凍臨界強度以后每隔6h測量一次；7安全措施23、7.1成立冬季施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)、生活中的安全工作。制定冬季施工安全措施，狠抓落實。查找事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，加強重點監(jiān)管和排查整治，切實消除隱患。7.2進(jìn)行冬季施工培訓(xùn)。在進(jìn)入冬季施工前，對全體工人進(jìn)行一次冬期施工安全教育，增強職工的自我保護意識，杜絕或減少安全事故。落實勞動日用品，加強從業(yè)人員冬期施工的御寒工作，高處作業(yè)人員必須穿防滑鞋，嚴(yán)禁雨雪和大風(fēng)天氣強行組織施工作業(yè)。7.3做好基坑防護工作。基坑開挖后及時抽排水，防止基坑底部被水浸泡，基坑周邊區(qū)域必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志并進(jìn)行有效防護，確保不發(fā)生坍塌事故。開挖過程中加強檢查巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止開挖，制24、定安全措施后方可繼續(xù)開挖。7.4在進(jìn)入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施，如采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)等。 7.5冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。 7.6冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運行。 7.7在大風(fēng)天氣時禁止高空作業(yè)、禁止起重吊裝作業(yè)；大風(fēng)天氣時模板存放處、腳手架25、處級圍檔由專人監(jiān)護，防止出現(xiàn)倒塌、滑移傷人事故。7.8及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，鉆孔樁的泥漿、沉渣應(yīng)及時外運，施工便道應(yīng)平整、無散落泥漿。7.9宿舍不得存放易燃、易爆以及有毒物品，宿舍取暖時應(yīng)防止發(fā)生煤煙中毒及火災(zāi)事故。暖棚內(nèi)的煤爐產(chǎn)生的煙應(yīng)及時排出棚外，防止發(fā)生中毒事故。7.10加強施工現(xiàn)場臨時用電管理，冬季施工前對現(xiàn)場的配電室、配電箱及開關(guān)箱進(jìn)行全面檢查，凡是不符合安全要求的必須立即更換。7.11施工區(qū)及宿舍區(qū)必須設(shè)置可靠的防火設(shè)施，配備合理數(shù)量的滅火器、消防沙、消防鏟、消防桶等器材。對全體員工進(jìn)行消防教育培訓(xùn)，讓每個參建人員學(xué)會使用消防滅火器材及滅火、救護以及逃生等基本知識。7.1226、加強對現(xiàn)場及生活區(qū)的安全巡查工作強，防止發(fā)生火災(zāi)等事故。7.13建立冬期施工安全生產(chǎn)值班制度。要明確搶險救災(zāi)人員，落實搶險救災(zāi)機械和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地開展緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失。8惡劣天氣應(yīng)急措施當(dāng)天氣預(yù)報近期有惡劣天氣時，應(yīng)積極回避風(fēng)險，調(diào)整施工安排。8.1冬季當(dāng)氣溫急劇下降應(yīng)對措施8.1.1臨時道路采取防滑處理；8.1.2對混凝土工程及時覆蓋并進(jìn)行保溫養(yǎng)護，防止混凝土受凍；8.1.3機械勤換水換油并采取其它防凍措施。8.2冬季防風(fēng)減災(zāi)應(yīng)對措施8.2.1設(shè)置設(shè)備、設(shè)施的防滑移、防傾覆鎖定裝置，接到大風(fēng)預(yù)報時，及時加固薄弱部位。大風(fēng)開始襲擊時，立即停止高空、吊運等作業(yè)，必要時進(jìn)行鎖定、錨固，防止機械設(shè)備傾翻、滑移事故的發(fā)生；8.2.2立即切斷電源，防止電傷事故的發(fā)生。8.3冬季防大霧應(yīng)對措施8.3.1大霧天氣出現(xiàn)時停止起重作業(yè)、高空作業(yè)等危險性較大的施工；8.3.2封閉道路并設(shè)立相關(guān)警示牌，在車輛確實需要通過時，安全部門要安排人員現(xiàn)場指揮車輛緩慢行駛。 混 凝 土 測 溫 記 錄 工程名稱： XXXX高速公路XX段 合同段： X標(biāo)段 編號：單位工程工程部位混凝土澆筑日期混凝土入模溫度混凝土澆筑時大氣溫度混凝土養(yǎng)護方法測 溫 記 錄測溫日期測溫時間結(jié)構(gòu)物芯部溫度結(jié)構(gòu)物表面溫度暖棚溫度部位