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1、正本道路工程水泥石灰土基層工程瀝青混凝土舊路面銑刨施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目錄第一章 編制說(shuō)明21.1 編制目的21.2 適用范圍31.3 編制依據(jù)31.4 編制原則3第二章 工程綜合說(shuō)明4一、工程簡(jiǎn)介41.起點(diǎn)上高路段42.上高路油田聯(lián)絡(luò)線5二、工程數(shù)量61、施工面積62、分部分項(xiàng)工程量6第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分61 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備6施工組織機(jī)構(gòu)圖72 勞動(dòng)力投入計(jì)劃73 主要施工設(shè)備及主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備8詳見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備表8第4章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施94.1 工期計(jì)劃目標(biāo)94.2、2 工期保證措施9第5章 施工工藝及施工流程10第6章 質(zhì)量保證措施126.1 工程質(zhì)量目標(biāo)承諾126.2 質(zhì)量指導(dǎo)方針136.3 質(zhì)量保證體系136.4 保證措施166.5 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度18第7章 安全保證措施207.1 安全保證體系206閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。22第8章 文明施工及環(huán)保措施229.1 施工現(xiàn)場(chǎng)管理249.2 環(huán)境保護(hù)管理249.3 施工交通管理25第一章 編制說(shuō)明1.1 編制目的為指導(dǎo)XX大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價(jià)，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。1.2 適用范3、圍本施工方案僅適用于XX大道南段二期工程一合同段舊路面銑刨工程施工。1.3 編制依據(jù)1.3.1 XX大道南段二期工程一合同段施工平面圖。1.3.2 設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10交通部頒標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46天津市市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)J10436以及與本工程相關(guān)的國(guó)家、部及天津市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件等。1.4 編制原則1.4.14、 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。1.4.4 充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問(wèn)題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。1.4.5 施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。第二章 工程5、綜合說(shuō)明一、工程簡(jiǎn)介本工程修筑起點(diǎn)為K0+500,接X(jué)X高速立交修筑終點(diǎn)，修筑終點(diǎn)為K15+800,接海邊大道南段第二標(biāo)的修筑起點(diǎn)，即K0+500- K15+800，路線全場(chǎng)15.3km。本分部分項(xiàng)工程為舊路面銑刨工程施工。計(jì)劃開(kāi)竣工日期為2010年4月30日-2010年6月30日工期60天。1.起點(diǎn)上高路段原則上采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C,SBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C,膠粉改性瀝青）+10cm密級(jí)配瀝青碎石（ATB-25）+15cm水泥穩(wěn)定碎石（4.0MPa/7d骨架密實(shí)型）進(jìn)行罩面，罩面厚度為37cm。施工時(shí)應(yīng)采用適宜的分層壓實(shí)厚度，選用合適的壓實(shí)機(jī)6、械以確保每個(gè)結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度。（1）、罩面厚度37cm路段，應(yīng)先進(jìn)行銑刨、拉毛，采用高壓氣體吹塵后在進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（銑刨找平）。（2）、37cm罩面厚度52cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（3）、52cm罩面厚度73cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（4）、73cm罩面厚度78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用石灰粉煤灰土來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（5）、罩面厚度78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用7、高壓氣體吹塵，利用水泥石灰土來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（6）、現(xiàn)狀XX大道西半幅為主線路面的一部分，設(shè)計(jì)橫坡與現(xiàn)狀橫坡相反，需銑刨、開(kāi)鐙后進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)原則罩面補(bǔ)強(qiáng)厚度，并按照車道寬度縱向銑刨，以確保最底層（趁補(bǔ)找平層）的最小壓實(shí)厚度。每步路面結(jié)構(gòu)層鋪筑完畢后，其頂面必須為一個(gè)橫坡界面。2.上高路油田聯(lián)絡(luò)線原則上采用5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C,SBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C,膠粉改性瀝青）+10cm密級(jí)配瀝青碎石（ATB-25）進(jìn)行罩面。施工時(shí)應(yīng)采用適宜的分層壓實(shí)厚度，選用合適的壓實(shí)機(jī)械以確保每個(gè)結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)厚度。（1）8、罩面厚度22cm路段，應(yīng)先進(jìn)行銑刨、拉毛，并采用高壓氣體吹塵，局部灌縫，施作粘層油后在進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（銑刨找平）。（2）、22cm罩面厚度34cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，并采用高壓氣體吹塵，局部灌縫，施作粘層油后，利用密級(jí)配瀝青碎石（ATB-25）襯補(bǔ)找平后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（3）、34cm罩面厚度52cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（4）、52cm罩面厚度73cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（5）、73cm罩面9、厚度78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用石灰粉煤灰土來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。（5）、罩面厚度78cm段，應(yīng)先進(jìn)行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥石灰土來(lái)襯補(bǔ)找平，然后再進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛）。二、工程數(shù)量1、施工面積根據(jù)施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計(jì)算出施工范圍坐標(biāo)及施工面積，施工面積約為50萬(wàn) m2。2、分部分項(xiàng)工程量全線舊路面銑刨工程量約為2.5萬(wàn)m3第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分1 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成XX大道南段二期工程一同段，我們將按項(xiàng)目法組建責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一的“XX大道南段二期一合同項(xiàng)目經(jīng)理部”，施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)10、目部人員配置詳見(jiàn)下表。施工組織機(jī)構(gòu)圖工程部：質(zhì)量部： 辦公室： 測(cè)量組 ：實(shí)驗(yàn)室： 項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目書(shū)記 ：材料負(fù)責(zé)人 計(jì)量負(fù)責(zé)人 安 全 員 質(zhì) 量 員 資 料 員 試 驗(yàn) 員 機(jī) 管 員 項(xiàng)目副經(jīng)理： 項(xiàng)目副總工： 項(xiàng)目總工：2 勞動(dòng)力投入計(jì)劃為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃，工期緊張的各個(gè)施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理，不折不扣的完成施工計(jì)劃要求，項(xiàng)目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計(jì)28人組成。根據(jù)本工程總體部署及工程進(jìn)度安排，本工程所投入的施工技術(shù)力量及勞動(dòng)力高峰期為15人，詳見(jiàn)勞動(dòng)力投入計(jì)劃表勞動(dòng)力投入計(jì)劃表人員類別數(shù)量項(xiàng)目部管理人員28作業(yè)管理人員含工長(zhǎng)3技術(shù)員3司機(jī)6普工3合計(jì)411、33 主要施工設(shè)備及主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備根據(jù)業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào)集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。詳見(jiàn)主要施工機(jī)械設(shè)備表主要施工設(shè)備 序 號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格 型號(hào)數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1銑刨機(jī)Cat-PM-565B1美國(guó)路面2裝載機(jī)ZL501中國(guó)20065t路面3自卸汽車A61102A5中國(guó)200515t路面第4章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施4.1 工期計(jì)劃目標(biāo)根據(jù)總體計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度情況，計(jì)劃于2010年4月30日-2010年6月30日完成銑刨工程的施工。4.2 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為12、確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機(jī)構(gòu)及時(shí)成立、按時(shí)到位，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（二）組織施工力量按時(shí)進(jìn)場(chǎng)：施工隊(duì)伍按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位，確保工程按時(shí)完工。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊：做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步完善、落實(shí)施工方案。施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)，確保總體工期。（四）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行管理優(yōu)化、方案優(yōu)化、施工優(yōu)化，使13、工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（六）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項(xiàng)措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（七）實(shí)行責(zé)任制考核評(píng)定工作。（八）安排好雨季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順14、序，作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn)行。（九）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。第5章 施工工藝及施工流程針對(duì)本工程特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求銑刨并上鋪筑襯補(bǔ)找平層的方法，保證設(shè)計(jì)搭接補(bǔ)強(qiáng)質(zhì)量要求。5.1適用范圍 XX大道南段二期新舊路面結(jié)構(gòu)層搭接部位；5.2設(shè)備要求為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本工程采用CAT PM-565B型，標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓（standard milling drum）的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個(gè)路段15、的銑刨。5.3銑刨深度的確定根據(jù)XX大道南段二期一合同設(shè)計(jì)說(shuō)明要求，項(xiàng)目部聯(lián)合業(yè)主測(cè)量隊(duì)、總監(jiān)辦對(duì)全線舊路面高程復(fù)測(cè)，總結(jié)實(shí)際數(shù)據(jù)依照設(shè)計(jì)原則，確定不同段落的銑刨深度。實(shí)際銑刨深度的確定：為了保證縱向行車舒適以及銑刨拉毛作業(yè)流暢，每150m作為一個(gè)銑刨區(qū)間（銑刨區(qū)間內(nèi)的車轍級(jí)差控制在58mm。當(dāng)路段車轍深度相差不大時(shí)，區(qū)間長(zhǎng)度可以適當(dāng)加長(zhǎng)），區(qū)間內(nèi)每30m一個(gè)斷面計(jì)算實(shí)際銑刨深度，則每個(gè)銑刨區(qū)間的平均實(shí)際銑刨深度依照三方測(cè)量高程與鋪筑層厚度確定。5.4工藝流程及技術(shù)要求(1)嚴(yán)格按照安全施工交通管制要求設(shè)立相關(guān)標(biāo)志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設(shè)備必須在保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。(2)認(rèn)真測(cè)量，16、科學(xué)確定銑刨范圍及銑刨深度。原則上在滿足設(shè)計(jì)要求標(biāo)高路段不實(shí)施銑刨，對(duì)于屬于設(shè)計(jì)需銑刨路段根據(jù)實(shí)測(cè)高程劃定銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。(3)根據(jù)計(jì)算的銑刨深度，先進(jìn)行靠近中央分隔帶部位的銑刨拉毛。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過(guò)程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段17、，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過(guò)渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。(4)進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作。(5)檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。(6)對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。(7)徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。(8)采用粘層油對(duì)銑刨拉毛面進(jìn)行噴涂，每平18、方米用量不超過(guò)0.6kg，要求表面不露白。第6章 質(zhì)量保證措施6.1 工程質(zhì)量目標(biāo)承諾工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%，工程質(zhì)量等級(jí)確保優(yōu)良，達(dá)到交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。6.2 質(zhì)量指導(dǎo)方針6.2.1樹(shù)立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想，與公司貫標(biāo)認(rèn)證工作相結(jié)合，按ISO-9002模式進(jìn)行管理。6.2.2實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實(shí)現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項(xiàng)技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)。6.2.3項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量的好壞與個(gè)人經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，增強(qiáng)各級(jí)管理人員質(zhì)量、責(zé)任意識(shí)。6.2.4 嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計(jì)要求施工。6.2.5對(duì)違反操作規(guī)程19、的行為，項(xiàng)目工程師有權(quán)制止，必要時(shí)予以返工處理，按公司規(guī)定實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)制度。6.2.6加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計(jì)和方案施工。6.2.8加強(qiáng)對(duì)儀器的質(zhì)量管理，所有的計(jì)量設(shè)備、儀器均有計(jì)量合格證。6.2.9嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。6.3 質(zhì)量保證體系現(xiàn)場(chǎng)將成立以項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目總工 ：現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人 ：項(xiàng)目副總工 ：材料員 資料員 質(zhì)量員 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 工程部 ：XX 實(shí)驗(yàn)室 ：XX 質(zhì)量部 ：XX 質(zhì)量保證體系框圖6.4 保證措施6.4.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制 建立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理體制 建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)20、責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，保證工程安全無(wú)事故，按工期完成。6.4.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長(zhǎng)、工程計(jì)劃部長(zhǎng)組成、制定，整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。6.4.3 施工秩序管理1本工21、程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開(kāi)工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2.工程實(shí)行開(kāi)工報(bào)告制度，項(xiàng)目開(kāi)工前，提交開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報(bào)業(yè)主備案，各分部工程開(kāi)工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開(kāi)工實(shí)行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開(kāi)工。3.施工期間必須實(shí)行計(jì)劃管理，按計(jì)劃組織施工，對(duì)施工計(jì)劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況，并與計(jì)劃進(jìn)22、行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。4.認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定，未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開(kāi)工。5.認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報(bào)，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。6.認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違23、章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。6.5 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度6.5.1 建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度 施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。 施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后報(bào)總工程師審批。 施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。6.5.2 技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度a技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。b技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料歸檔。c凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收24、。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄。6.5.3 技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。6.5.1 二級(jí)驗(yàn)收分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管單位負(fù)責(zé)人必須督促班組作好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。、各施工單位分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及25、時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。、質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)檢部。6.5.5 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由監(jiān)理部門進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。6.5.6 計(jì)量器具管理、質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。、損壞的計(jì)量管理必26、須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。、計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。6.5.7 工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度、遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。、在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。、凡各施工單位在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。第7章 安全保證措施7.1 安全保證體系現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系。組 長(zhǎng) ： 副組長(zhǎng) ： 安全員 ：現(xiàn)場(chǎng)安全 駐地安全 資料員 料場(chǎng)安全 安 全 組 織27、 機(jī) 構(gòu) 1. 施工班組要設(shè)安全員。2每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。3執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T及我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定。4電器設(shè)備要專人管理、維護(hù)，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動(dòng)。5工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專職防火人員，隨時(shí)檢查。6閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。7安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮，必要時(shí)安全員有權(quán)對(duì)違反操作人員的工作進(jìn)行停工。第8章 文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項(xiàng)目經(jīng)理部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目書(shū)記： 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 駐地負(fù)責(zé)人：信訪辦： 料場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 辦公室 28、：9.1 施工現(xiàn)場(chǎng)管理9.1.1根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場(chǎng)地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場(chǎng)中的各種臨時(shí)設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉(cāng)庫(kù)等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時(shí)保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動(dòng)。9.1.2工地入口處設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，內(nèi)容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名，此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板”。一圖：施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖；四板：質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。9.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)有明顯的區(qū)域界定標(biāo)識(shí)，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)指定行人和車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的路口與29、路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標(biāo)志。9.1.4現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。9.2 環(huán)境保護(hù)管理9.2.1施工中必須落實(shí)門前“三包“環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，在門外兩側(cè)不準(zhǔn)堆放任何材料物品，存放垃圾等。9.2.2為了減少和避免對(duì)周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個(gè)正常的工作和生活環(huán)境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。9.2.3施工中采取有效措施，減少施工時(shí)對(duì)環(huán)境的污染，運(yùn)輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。9.2.4施工中應(yīng)采取有效技術(shù)措施，對(duì)地下水和周圍地面的沉降進(jìn)行控制，防止周圍建筑有變形或開(kāi)裂，若一旦發(fā)30、生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動(dòng)上報(bào)駐地工程師和業(yè)主（出具書(shū)面材料）。9.2.5在產(chǎn)生揚(yáng)塵的季節(jié)或有揚(yáng)塵作業(yè)的地段，應(yīng)采取防塵和通風(fēng)措施，確保揚(yáng)塵含量達(dá)到國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。9.2.6施工工地不許自焚會(huì)產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味的物質(zhì)。9.3 施工交通管理9.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)一名專職或兼職的交通安全管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與交管部門協(xié)調(diào)交通問(wèn)題。9.3.2 施工單位對(duì)本單位或外租車輛司機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全教育，遵守交通法規(guī)，對(duì)上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度。9.3.3 按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場(chǎng)堆土應(yīng)符合安全規(guī)定，工程棄土及時(shí)清運(yùn)，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。9.3.4 在滿足施工要求的前提下，施工場(chǎng)地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。9.3.6 接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問(wèn)題，立即進(jìn)行整改。