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1、正本高速公路土建工程3%灰土路基試驗段施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 目錄一、編制目的3二、適用范圍3三、編制依據(jù)3四、編制原則4五、施工工藝及方法41.工程概況42.施工準(zhǔn)備53.路拌法施工63%灰土施工工藝流程圖63.1 施工放樣73.2 施工前試驗73.3 備料73.4 攤鋪土83.5 灑水悶料83.6 攤鋪石灰93.7 土料和石灰的拌和93.8 初壓103.9 整形103.10 碾壓103.11 養(yǎng)護(hù)114.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)115.填筑質(zhì)量及技術(shù)要求115.5未涉及到的問題仍按有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行施工。122、6.養(yǎng)生126.1封閉施工現(xiàn)場，非施工人員及車輛不得進(jìn)入養(yǎng)護(hù)路段。127.灰土施工測定數(shù)據(jù)及注意事項127.1測定數(shù)據(jù)127.2 注意事項138.試驗段施工的目的及意義:13六、質(zhì)量保證措施141.質(zhì)量指導(dǎo)方針141.2 嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。141.4 加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計和方案施工。141.7 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。142.質(zhì)量保證體系143.保證措施153.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制153.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃153.3 施工秩序管理164.強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度174.1建立施工組織設(shè)計審批制度174.23、 計量器具管理174.3 工程質(zhì)量獎罰制度174.4 分部分項工作檢查控制18七、安全保證措施18（6）閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。19安全保障體系框圖19八、文明施工201.施工現(xiàn)場管理202.環(huán)境保護(hù)管理223.施工交通管理234.環(huán)境保護(hù)管理體系23一、編制目的 為指導(dǎo)xx高速公路四標(biāo)段土建工程3%灰土路基施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，合理配置施工隊伍、機(jī)械設(shè)備等資源，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。二、適用范圍本施工方案僅適用于xx高速公路四標(biāo)段土建工程3%石灰土施工。三、編制依據(jù)1.xx高速公路第四合同段兩階段施工圖設(shè)計第二冊路基、路4、面2.公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）3.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79 2002）4.公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ 004-89)5.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）6.公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ 019-9）四、編制原則嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo)。在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點。充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。施工5、方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。五、施工工藝及方法1.工程概況本標(biāo)段為xx高速N0.4合同段，施工里程為K24+500K34+600,全長為10.1km，位于信陽市息縣小茴鄉(xiāng)境內(nèi)。路基清表370108m2，挖石方24726m3，利用土填方21316m3，借土填方1352349m3，涵洞、通道臺背回填中粗砂29779.5m3 ， 挖淤泥換填中粗砂84387m3，橋臺回填臺背回填料33952m3，特殊路基水泥攪拌樁260830m。路床上部40cm范圍內(nèi)采用摻8%石灰處治274572m2。雙向土6、工格柵38925m2，TGSG40土工格柵10990.7m2。考慮軟土路基預(yù)壓時間長，軟土路基處冶先行施工。本合同段擬定橋涵、路基采用相對平行作業(yè)，同一橋涵內(nèi)實行交叉平行作業(yè)的施工方法進(jìn)行施工。橋梁、通道、涵洞采用多工點、全線展開施工。此分項工程的首件產(chǎn)品擬選擇K33+900K34+000段路基進(jìn)行路基施工前試鋪。試驗段所用填土為現(xiàn)場開挖預(yù)壓土為素土。2.施工準(zhǔn)備2.1 根據(jù)現(xiàn)場收集到的資料，核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度組織人員、設(shè)備、材料。灰土試驗段施工人員配置情況表管理人員施工人員項目經(jīng)理試驗員張孟陽常務(wù)副經(jīng)理試驗員王文柱項目總工普 工10質(zhì)檢負(fù)責(zé)人挖機(jī)司機(jī)4技術(shù)負(fù)責(zé)人壓路機(jī)司7、機(jī)2試驗負(fù)責(zé)人推土機(jī)司機(jī)2測量工程師平地機(jī)司機(jī)2路基工程師裝載機(jī)司機(jī)2路基工程師灑水車司機(jī)2技術(shù)員自卸汽車司機(jī)4灰土試驗段機(jī)械配備表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況平地機(jī)PY181良好裝載機(jī)ZL501良好自卸汽車東風(fēng)8良好振動壓路機(jī)Y18/212良好灑水車6m31良好推土機(jī)T702良好2.2 臨時便道：施工便道以灰土及片石新修便道。2.3 路基灰土施工前：施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自取土場的填料進(jìn)行復(fù)查和試驗。2.4 準(zhǔn)備下承層：灰土施工前，下承層必須經(jīng)過檢驗，并且合格。（壓實度、高程、橫坡、平整度、寬度等）。2.5 測量準(zhǔn)備：根據(jù)灰土每層厚度，測設(shè)各斷面的中樁、邊樁。并進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。8、2.6 石灰料場：對原材料石灰進(jìn)行現(xiàn)場消解，消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚塵，不結(jié)塊。消解后的熟石灰過10mm篩，并測定其等級、含水量，通過試驗計算其堆積密度。2.7 按3%灰土比例（重量或體積比）計算熟石灰要攤鋪體積，厚度等。3.路拌法施工3%灰土施工工藝流程圖準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌合與灑水初壓整形碾壓養(yǎng)生3.1 施工放樣路基放樣中，根據(jù)路線中樁、設(shè)計圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，釘出路基的地界樁、坡腳線樁，樁上用紅油漆明確標(biāo)識樁號。每隔20m釘出中線和邊線樁，并在樁上標(biāo)注出虛鋪厚度標(biāo)高，掛鋼絲繩作為基準(zhǔn)線，控制填筑高程。3.2 施工前試驗施工前對施工所用的填料進(jìn)9、行試驗。試驗結(jié)果有：（1）3%灰土的擊實試驗：最大干密度為1.76g/cm3；（2）3%灰土的含水量試驗：含水量為13.6%；3.3 備料（1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。（2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。（3）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。（4）施工前根據(jù)各段3%灰土的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥土的數(shù)量。（5）根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。（6）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。（7）土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，10、由遠(yuǎn)到近將料按距離計算卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。堆料每隔一定距離應(yīng)留一缺口。（8）土在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運送土只宜比攤鋪土工序提前12d。3.4 攤鋪土（1）按照已釘出掛設(shè)的510m方格網(wǎng)線的虛鋪厚度攤鋪，攤鋪3%灰土施工時攤鋪厚度24cm，按虛鋪系數(shù)1.2考慮，計算得每個方格用土12m3。（2）攤鋪土應(yīng)在攤鋪前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成攤鋪、碾壓成型即可。（3）將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。（4）攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。（5）如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉11、碎。（6）檢驗松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計要求。（7）除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。3.5 灑水悶料（1）已平整的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。（2）嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。（3）細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。（4）消解石灰：石灰堆放選在寬敞而臨近水源且地勢較高的場地集中堆放，堆放時間較長時，應(yīng)用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。生石灰應(yīng)在使用前710天充分消解。每噸生石灰消解需要用水量一般約為500800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚污染環(huán)境，但也不能過濕成團(tuán)而造成使用困難。312、.6 攤鋪石灰（1）石灰使用前，采用10mm篩過篩。并用容量為25kg的袋儲存。（2）掛設(shè)的510m方格網(wǎng)線，根據(jù)灰土擊實試驗報告計算得每個方格用消石灰1.125m3。通過計算可得每個方格使用白灰為22.5袋。（3）土料悶好后，用平地機(jī)整平，以便在土料上能夠均勻地攤鋪石灰。（4）土層整平后，便可按計算所得數(shù)量攤鋪石灰。（5）如有未消解的生石灰塊，必須剔除。3.7 土料和石灰的拌和（1）石灰攤鋪完成后，便可進(jìn)行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機(jī)必須保持勻速前進(jìn)，禁止忽快忽慢。（2）拌和機(jī)前進(jìn)時，拌和機(jī)要完全插入下層23cm，保證土料能夠完全翻起，拌合機(jī)至少翻犁2遍，從而保證土料和石灰拌和均13、勻。3.8 初壓拌合完畢后，采用小型推土機(jī)先兩側(cè)后中間對路基進(jìn)行碾壓，以方便平地機(jī)對路基進(jìn)行整形。3.9 整形（1）灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。（2）對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。（3）如需再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。（4）每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。（5）在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（6）在灰土整平后，每20m為一個斷面測左中右14、三點高程h1。3.10 碾壓（1）路基基底換填碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。（2）初壓（即靜壓）采用20t中型壓路機(jī)，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料的作用。（3）復(fù)壓時打開振動裝置，弱振兩遍，強(qiáng)振兩遍，當(dāng)壓實密度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓停止。（4）終壓時壓路機(jī)靜壓12遍。（5）碾壓時，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不得小于3m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m。（6）壓實度符合要求后，測量20m一個斷面三點高程h2，與h1計算求得松鋪系數(shù)。3.11 養(yǎng)護(hù)在15、路基填筑完成后，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，中間不得隨意中斷。4.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，土塊應(yīng)經(jīng)粉碎。4.2石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。4.3石灰和土的用量應(yīng)按設(shè)計要求控制準(zhǔn)確，未消解的生石灰塊必須剔除。4.4混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。5.填筑質(zhì)量及技術(shù)要求5.1灰土壓實厚度控制在20mm左右，壓實度93%以上，檢測方法采用灌砂法，按2000m2檢測8個點，抽檢為自檢的20%以上，應(yīng)達(dá)到層層必檢、點點合格。5.2石灰土從拌制到碾壓成型的時間必須控制在12小時內(nèi)，并確保結(jié)構(gòu)完好無損，壓實區(qū)不留死角。5.3灰土碾壓成型后應(yīng)進(jìn)行16、保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。5.4實測項目石 灰 土 實 測 項 目（按石灰土底基層檢測標(biāo)準(zhǔn)）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）93灌砂法檢測：2000m28個點2平整度（mm）103m直尺：每100m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每100m測2個斷面 4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每100m測2處5橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每100m測2個斷面5.5未涉及到的問題仍按有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行施工。6.養(yǎng)生6.1封閉施工現(xiàn)場，非施工人員及車輛不得進(jìn)入養(yǎng)護(hù)路段。6.2嚴(yán)禁壓路機(jī)和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的路面上調(diào)頭或急剎車。6.17、3灑水、保濕、養(yǎng)生7d以上，此項工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，配備必需的資源，一般按每公里配備5l0t的專用水車一臺，加水站的供水能力每小時不應(yīng)小于8 m3。隨時保持灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。 7.灰土施工測定數(shù)據(jù)及注意事項7.1測定數(shù)據(jù)（1）灰土初壓后的標(biāo)高（下層標(biāo)高在灰土施工前測定）計算灰土松鋪厚度。（2）拌和后測定灰土的灰劑量。（3）在測定壓實度時要測定每個坑內(nèi)灰土的灰劑量，確定其灰土的最大干密度。同時檢驗其含灰量是否滿足要求。（4）拌和初壓，灑水，整平后進(jìn)行標(biāo)高測量，作為松鋪系數(shù)的依據(jù)。（5）隨著碾壓遍數(shù)進(jìn)行壓實度檢測，確定施工壓實遍數(shù)。同時標(biāo)高測量直到結(jié)束。7.2 注意事項（1）路基進(jìn)行灰土施工前18、必須進(jìn)行路基進(jìn)行復(fù)測工作，使之達(dá)到設(shè)計要求的高程。（2）進(jìn)行灰土施工時必須恢復(fù)中樁、邊樁，并且掛線施工。測量標(biāo)高的控制點的布置要均勻，每次測量時要在同一個點上。（3）灰土取樣要有代表性，注明取樣點的準(zhǔn)確位置。（4）土的性能應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）石灰用量要準(zhǔn)確控制。未消解生石灰及石塊必須剔除。（6）整坡護(hù)坡路基兩側(cè)超填的寬度按設(shè)計要求的邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。邊坡修整后，按設(shè)計要求，用粘土封閉路基邊坡。并做好路基臨時排水設(shè)施。8.試驗段施工的目的及意義:8.1控制施工中灰土的松鋪系數(shù)。8.2施工中灰與土的體積比或質(zhì)量比。8.3灰土的碾壓遍數(shù)。六、質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量指導(dǎo)方針1.1 實行質(zhì)量目19、標(biāo)管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實施性的施工組織設(shè)計。1.2 嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。1.3 對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權(quán)制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權(quán)制度。1.4 加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計和方案施工。1.5 質(zhì)量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進(jìn)入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。1.6 加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設(shè)備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進(jìn)場后嚴(yán)格按要求復(fù)試。1.7 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督20、和命令。2.質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理： 現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 項目總工： 材料員 資料員 試驗員 質(zhì)檢員 測量員 工程部 實驗部 質(zhì)檢部 3.保證措施3.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制 (1) 建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體制 (2) 建立質(zhì)量責(zé)任制，項目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。3.2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場21、領(lǐng)導(dǎo)組，有質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。3.3 施工秩序管理(1)本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，對于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。（2）工程實22、行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報業(yè)主備案，各分部工程開工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請，并得到其批準(zhǔn)，分項工程開工實行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開工。（3）施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應(yīng)全方位進(jìn)行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進(jìn)行。（4）認(rèn)真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評定，未進(jìn)行檢查評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗證并作記錄存檔，上道工序23、不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。（5）認(rèn)真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽，一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為不合格工程。（6）認(rèn)真按政府主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。4.強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度4.1建立施工組織設(shè)計審批制度（1）施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。（2）施工組織設(shè)計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 (3) 施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后24、由監(jiān)理工程師審后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。4.2 計量器具管理(1)質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。(2)現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。（3）損壞的計量管理必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。（4）計量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。4.3 工程質(zhì)量獎罰制度（1）遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。（2）在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。4.4 25、分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才可進(jìn)行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實行，對進(jìn)場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行；不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場。七、安全保證措施現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系。安 全 組 織 機(jī) 構(gòu)組長 副組長安全員 現(xiàn)場安全 駐地安全 資料員 料場安全 （1）施工班組要設(shè)安全員。（2）每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。（3）執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T及我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定。（4）電器設(shè)備要專人管理、維護(hù)，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動。（5）工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。26、設(shè)專職防火人員，隨時檢查。（6）閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。（7）安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進(jìn)行停工。安全保障體系框圖八、文明施工文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。1.施工現(xiàn)場管理1.1 根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動。1.2 工地入口處設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，內(nèi)容包括：工程名27、稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名，此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板”。一圖：施工現(xiàn)場平面布置圖；四板：質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。1.3 施工現(xiàn)場有明顯的區(qū)域界定標(biāo)識，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場，應(yīng)指定行人和車輛進(jìn)出現(xiàn)場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全警示標(biāo)志。項目經(jīng)理： 項目書記 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安芳軍 駐地負(fù)責(zé)人劉一何 辦公室負(fù)責(zé)人段莎莎料場負(fù)責(zé)人劉春燕辦公室 文明施工組織機(jī)構(gòu)1.4 現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。1.5 施工運輸車輛（運土、石灰、粉煤灰等）必須進(jìn)行苫28、蓋。工程開工前按照工程總額的千分之五上繳漢沽區(qū)環(huán)衛(wèi)部門，作為道路清理費押金。2.環(huán)境保護(hù)管理2.1施工中必須落實門前“三包“環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，在門外兩側(cè)不準(zhǔn)堆放任何材料物品，存放垃圾等。2.2 在施工中有責(zé)任保護(hù)公共設(shè)施的完整和安全，妥善保護(hù)地下管線，對地下管線的保護(hù)措施，要征得主管部門的批準(zhǔn)，并報駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)。2.3 為了減少和避免對周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環(huán)境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。2.4 施工中采取有效措施，減少施工時對環(huán)境的污染，運輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。2.5 施工中應(yīng)采取有效技術(shù)措施，對地下水和周圍地面的沉降進(jìn)29、行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發(fā)生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴(kuò)大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業(yè)主（出具書面材料）。2.6 在產(chǎn)生揚塵的季節(jié)或有揚塵作業(yè)的地段，應(yīng)采取防塵和通風(fēng)措施，確保揚塵含量達(dá)到國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。2.7 施工工地不許自焚會產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味，的物質(zhì)，(人體不能進(jìn)行正常呼吸的氣體)。如果施工需要，應(yīng)制定方案，報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用密閉和消煙除塵處理裝置的設(shè)備進(jìn)行加熱。3.施工交通管理3.1 項目經(jīng)理部設(shè)一名專職或兼職的交通安全管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與交管部門協(xié)調(diào)交通問題。3.2 施工單位對本單位或外租車輛司機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全教育，遵守交通法規(guī)，對上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度。3.3 按現(xiàn)場平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，現(xiàn)場加工區(qū)，機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場堆土應(yīng)符合安全規(guī)定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。3.4 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。3.5 為保證施工進(jìn)度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進(jìn)出施工場地任何時段不受限制。3.6 接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。4.環(huán)境保護(hù)管理體系