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1、高速公路6.4km長(zhǎng)路段項(xiàng)目臨棧橋工程施工技術(shù)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目 錄一、工程概況41、基本概況42、棧橋設(shè)計(jì)條件5（1）、水文資料5（2）、地質(zhì)資料5（3）、邊界條件5a、施工棧橋（寬度7米）53、施工總體方法5二、棧橋結(jié)構(gòu)形式61、主棧橋及支棧橋結(jié)構(gòu)形式62主棧橋與支棧橋使用車輛通行示意圖7（4）、9.6米的平板車進(jìn)出錯(cuò)車平臺(tái)8（5）、9.6米的平板車在掉頭平臺(tái)掉頭9（6）、若采用8米寬主棧橋?qū)κ┕さ挠绊?0三、棧橋搭設(shè)方法111、棧橋施工工藝流程11A、采用履帶吊進(jìn)行棧橋搭設(shè)施工12、12、施工順序123、棧橋施工方法13（1）、鋼管樁施打13（2）、下橫梁施工13（3）、貝雷縱梁施工13（4）、橫向、縱向分配梁及面板施工13（1）、鋼管樁施打14（2）、下橫梁施工14（3）、貝雷縱梁施工14（4）、橫向、縱向分配梁及面板施工144、棧橋施工技術(shù)要求15（1）、臨時(shí)棧橋施工必須嚴(yán)格按照施工圖及方案實(shí)施；15（5）、貝雷片與下橫梁必須用貝雷片卡板連接固定。15四、施工質(zhì)量保證措施151、管理措施15（3）、對(duì)各工序設(shè)置管理點(diǎn)，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量。16（5）、認(rèn)真填寫施工原始記錄。162、技術(shù)措施163、職工的培訓(xùn)16五、安全、文明施工161、安全保證措施16（1）3、組織機(jī)構(gòu)16（2）安全措施182、文明施工保證措施199).開展豐富多彩的娛樂(lè)活動(dòng)，豐富職工業(yè)余文化生活。201).噪聲、振動(dòng)202).施工期廢水排放、棄渣203).施工煙塵排放控制204).環(huán)衛(wèi)及場(chǎng)地排水20六、進(jìn)度、機(jī)械、人員計(jì)劃211、施工進(jìn)度計(jì)劃212、機(jī)械使用計(jì)劃213、人員計(jì)劃21施工棧橋施工技術(shù)方案一、工程概況1、基本概況XX沿江高速公路起于XX，經(jīng)過(guò)XX、終于XX。向南通過(guò)XX西部通道連接香港，是全國(guó)高速公路網(wǎng)的組成部分，也是繼現(xiàn)有XX高速公路之后，珠江三角洲地區(qū)又一條南北向重要的交通要道。第四合同段路線起點(diǎn)位于XX互通設(shè)計(jì)終點(diǎn)XX路，終點(diǎn)順接已建的XX西部通道，線路全長(zhǎng)為6.4、374km。第四合同段工程范圍為樁號(hào)K81658K88032內(nèi)的路基橋涵工程，包括路基工程、橋梁工程、互通交叉、涵洞、改路及改渠工程。橋梁結(jié)構(gòu)形式包括預(yù)制組合箱梁、變截面連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁及鋼箱梁。本合同段水上及灘涂部分的橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鋼棧橋施工，主鋼棧橋全長(zhǎng)2967m。依據(jù)劃分的施工作業(yè)區(qū)段，主鋼棧橋擬分2個(gè)區(qū)段。1區(qū)段：從K81788（前海4號(hào)墩往香港方向10米）至K81818（前海5號(hào)墩）共計(jì)30米，從K81856（前海6號(hào)墩）至K82678（前海33號(hào)墩）共計(jì)822米,從K83590（前海63號(hào)墩往香港方向12米）至K84298（前海87號(hào)墩）共計(jì)708米，合計(jì)1560米5、。2區(qū)段：從K84298（前海87號(hào)墩）處向香港方向搭設(shè)棧橋，至K85648處止，共計(jì)1350米。從K85705（南頭村2號(hào)墩）處向香港方向搭設(shè)棧橋，至K85648處止，共計(jì)57米。合計(jì)1407米。其中為確保全橋主棧橋合計(jì)2967米。路線詳見圖1：支棧橋位于收費(fèi)站、檢查站特大橋處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行設(shè)置支棧橋，支棧橋?qū)挾葹?米，并根據(jù)需要設(shè)置錯(cuò)車平臺(tái)和掉頭平臺(tái)。錯(cuò)車平臺(tái)寬為9米，長(zhǎng)度為21米；掉頭平臺(tái)寬為18米，長(zhǎng)度為21米.具體位置詳見支棧橋布置平面圖。從K82678至 K83590（前海63號(hào)墩往香港方向12米）及從K85705（南頭村2號(hào)墩）至設(shè)計(jì)終點(diǎn)為陸域，在施工范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地平整碾壓作為6、施工便道，在施工便道兩側(cè)開挖80cm*80cm的排水溝確保施工便道不積水。圖1棧橋及施工便道路線圖2、棧橋設(shè)計(jì)條件（1）、水文資料XX段跨海里程約有17.6km。海水水體屬大鏟灣及媽灣海域，沿線鉆孔海水深1.37.7m，具有一日兩次漲潮和落潮的規(guī)律，海水面平均標(biāo)高為黃海高程0.6m；陸域鄰近西部海岸，亦即河水和地下水排泄入海的界面。水位受潮汐變化影響。本標(biāo)段的海域設(shè)計(jì)高潮位：3.406m，平均高潮位：1.156m，平均低潮位：-0.174m，設(shè)計(jì)低潮位：-1.385m。其他詳見資料。（2）、地質(zhì)資料地質(zhì)資料詳見地勘報(bào)告。（3）、邊界條件a、施工棧橋（寬度7米）設(shè)計(jì)荷載：汽超-20、履帶起重機(jī)-7、65(寬度為3.3米)，6-8m3的砼輸送車(寬度為2.5)；履帶起重機(jī)-65起吊重量為20t*6m。需要考慮兩重車在同一斷面上。b、施工支棧橋（寬度6米）（k84+298k85+648）設(shè)計(jì)荷載：汽超-20、履帶起重機(jī)-65，6-8m3的砼輸送車，履帶起重機(jī)-65起吊重量為20t*6m。c、錯(cuò)車平臺(tái) 設(shè)計(jì)荷載：履帶起重機(jī)-65，汽超-20，6-8m3的砼輸送車d、棧橋頂高：+4.5m3、施工總體方法根據(jù)我部項(xiàng)目所處的位置，及業(yè)主交地計(jì)劃。我部對(duì)本項(xiàng)目的施工順序進(jìn)行總體安排。具體安排如下：由于南頭村特大橋施工場(chǎng)地正在回填施工無(wú)法交付使用，施工前期我部的施工便道（包括施工棧橋）無(wú)法全線貫通。為確8、保施工能夠順利進(jìn)行，并滿足施工總體需要安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域的地形，我部對(duì)施工棧橋及施工便道進(jìn)行合理布置。前海特大橋及收費(fèi)站、檢查站特大橋（1#25#墩）施工進(jìn)場(chǎng)便道使用XX河處臨時(shí)道路，我部修建臨時(shí)道路將XX河處臨時(shí)道路與工地施工便道相連，解決進(jìn)場(chǎng)道路問(wèn)題。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形搭設(shè)施工棧橋及施工便道使該段施工區(qū)域貫通。在前海特大橋（59#63#墩）之間設(shè)置一個(gè)分部并進(jìn)行部分材料的加工。同時(shí)在南頭涌上游靠近項(xiàng)目部處設(shè)置一處臨時(shí)碼頭，部分材料經(jīng)過(guò)碼頭用船直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，確保現(xiàn)場(chǎng)施工需要。為了保證部分船只的通行，我部在收費(fèi)站、檢查站特大橋（25#26#墩）處設(shè)置30米的通航跨。待南頭9、村特大橋施工場(chǎng)地正式移交我部后，收費(fèi)站、檢查站特大橋（26#墩）至月亮灣主線橋搭設(shè)施工棧橋及修建臨時(shí)便道形成施工臨時(shí)道路，材料直接通過(guò)臨時(shí)道路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。二、棧橋結(jié)構(gòu)形式1、主棧橋及支棧橋結(jié)構(gòu)形式棧橋基樁采用6308mm鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)，下橫梁選用型鋼2HN600X200，主縱梁選用普通型單層貝雷片，橫向分配梁選用間距0.75m的型鋼I25a，上面滿鋪28a槽鋼兼做縱向分配梁及面板。圖2、圖3為主棧橋及支棧橋斷面圖，詳細(xì)圖紙見設(shè)計(jì)圖。圖2 主棧橋斷面結(jié)構(gòu)形式圖3 支棧橋斷面結(jié)構(gòu)形式2主棧橋與支棧橋使用車輛通行示意圖（1）、兩部砼輸送車在主棧橋錯(cuò)車（2）、砼輸送車與50噸的履帶吊在10、主棧橋錯(cuò)車（3）、9.6米的平板車從主棧橋進(jìn)入支棧橋我部將9.6米的平板車在地面進(jìn)行畫線進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，9.6米的平板車能夠順利從主棧橋進(jìn)入支棧橋。（4）、9.6米的平板車進(jìn)出錯(cuò)車平臺(tái)本標(biāo)段的錯(cuò)車平臺(tái)長(zhǎng)為21米寬為9米。具體9.6米的平板車進(jìn)出錯(cuò)車平臺(tái)詳見下圖：駛?cè)脲e(cuò)車平臺(tái)駛出錯(cuò)車平臺(tái)（5）、9.6米的平板車在掉頭平臺(tái)掉頭本標(biāo)段的錯(cuò)車平臺(tái)長(zhǎng)為21米寬為18米。具體9.6米的平板車在掉頭平臺(tái)掉頭詳見下圖：（6）、若采用8米寬主棧橋?qū)κ┕さ挠绊懹捎谧笥曳信_(tái)之間距離為11.25米，棧橋?qū)挾葹?米。模板斷面高度為0.314米，鋼板樁斷面高度為0.48米，由于前海特大橋及收費(fèi)站特大橋水中承臺(tái)需要防腐，作業(yè)人11、員在進(jìn)行承臺(tái)底部防腐時(shí)，則需要采取蹲姿或彎腰作業(yè)，一米的操作空間只能基本滿足作業(yè)需要，所以鋼板樁到模板之間操作空間取1米。計(jì)算得知8+（0.314+0.48+1）*2=11.59米，大于11.25米。如果考慮鋼板樁插打時(shí)產(chǎn)生偏差，實(shí)際需要空間則大于11.59米，就更加大于11.25米。當(dāng)棧橋?qū)挾葹?米時(shí)，7+（0.314+0.48+1）*2=10.59米，留有11.25-10.59=0.66米富裕空間，能滿足承臺(tái)施工需要（具體分析詳見附圖-主棧橋與鋼板樁圍堰布置圖）。綜上所述，本標(biāo)段主棧橋?qū)挾仍O(shè)置為8米時(shí)，影響承臺(tái)鋼板樁圍堰施工，若本標(biāo)段主棧橋?qū)挾仍O(shè)置為7米時(shí)，則不影響承臺(tái)鋼板樁圍堰施工并且能12、夠滿足施工通車要求。三、棧橋搭設(shè)方法1、棧橋施工工藝流程棧橋施工工藝流程履帶吊/浮吊就位平板車/駁船喂樁鋼管樁制作吊樁測(cè)量定位履帶吊/浮吊吊裝DZ-75振動(dòng)錘施打鋼管樁固定鋼管樁安裝下橫梁型鋼安裝貝雷縱梁安裝橫向、縱向分配梁及面板棧橋完善 棧橋施工示意圖見下圖：A、采用履帶吊進(jìn)行棧橋搭設(shè)施工B、采用浮吊進(jìn)行棧橋搭設(shè)施工2、施工順序本標(biāo)段施工棧橋分為兩個(gè)施工作業(yè)面。第一施工作業(yè)面為從K81788（前海4號(hào)墩往香港方向10米）至K81818（前海5號(hào)墩）共計(jì)30米，從K82678（前海33號(hào)墩）至K81856（前海6號(hào)墩）共計(jì)822米,合計(jì)852米。施工時(shí)采用履帶吊進(jìn)行施工。工期大約為60天。第二13、施工作業(yè)面為從K83590（前海63號(hào)墩往香港方向21米）至K85705處止，合計(jì)2115米（包括936米支棧橋）。施工時(shí)先用履帶吊從K83590施工至K83779，共計(jì)189米，工期大約為20天，施工同時(shí)采用兩臺(tái)浮吊從K83779施工至K84808（收費(fèi)站17號(hào)墩）共計(jì)1050米，工期為大約53天。從K83779施工至K84808主棧橋施工完成后采用兩臺(tái)浮吊搭設(shè)117#墩的支棧橋，施工時(shí)將16#17#墩支棧橋連接成整體，作為現(xiàn)場(chǎng)施工平臺(tái)，工期為大約47天。接著采用兩臺(tái)浮吊搭設(shè)從K84808至K85705共計(jì)897米主棧橋，工期為大約45天。施工棧橋同時(shí)在K83+878、K84+553、K8414、+793、K85+333搭設(shè)錯(cuò)車平臺(tái)和掉頭平臺(tái)。具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及需要可以沿主棧橋方向移動(dòng)。3、棧橋施工方法A、采用履帶吊進(jìn)行棧橋搭設(shè)施工（1）、鋼管樁施打鋼管樁采取65噸履帶吊吊DZ-75振動(dòng)錘施打，鋼管樁采取運(yùn)輸車（汽車后掛一節(jié)拖斗）拖運(yùn)至履帶吊能起吊的位置。履帶吊將鋼管樁吊起，垂直靠在平臺(tái)側(cè)面，用鋼絲繩臨時(shí)固定于平臺(tái)，后履帶吊將DZ-75振動(dòng)錘起吊并利用液壓嵌將鋼管樁夾注。鋼管樁就位，鋼管樁的平面位置采用兩臺(tái)全站儀進(jìn)行前方交會(huì)法來(lái)進(jìn)行調(diào)整，鋼管樁的高程采用鋼管樁上事先畫好的刻度來(lái)進(jìn)行測(cè)量。鋼管樁的平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始?jí)哄N，依靠鋼管樁自身的重量及樁錘等設(shè)備的重量將其壓入15、土層，當(dāng)測(cè)量復(fù)測(cè)樁位及傾斜度偏差滿足要求后，開始振動(dòng)。振動(dòng)錘先點(diǎn)振，后連續(xù)施振，在施振過(guò)程中，測(cè)量對(duì)鋼管樁的平面位置和高程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在鋼管樁施打過(guò)程中，以標(biāo)高控制為主，以貫入度控制為校核。若樁尖難以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位再行解決。沉樁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)樁頂處平面位置偏差100mm，樁身傾斜度不大于1%（斜樁除外），樁尖高程滿足設(shè)計(jì)要求。（2）、下橫梁施工鋼管樁施打完畢，即可進(jìn)行下橫梁施工，下橫梁采取2H600200型鋼，采取在后場(chǎng)先加工，后直接吊裝。吊裝前需在樁頂安設(shè)樁帽或在鋼管樁頂開槽口，主梁與鋼管樁間采取焊接。下橫梁利用70噸履帶吊吊裝。（3）、貝雷縱梁施工棧橋縱梁采用3組3排1.516、m高組合貝雷架，貝雷架采取在后場(chǎng)或已施工完成的棧橋上按跨拼裝，拼裝后用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)并采用履帶吊吊裝。（4）、橫向、縱向分配梁及面板施工面層由I25a工字鋼橫向分配梁,28a縱向分配梁組成。棧橋面層采取履帶吊吊裝。其間距嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工。B、采用浮吊進(jìn)行棧橋搭設(shè)施工（1）、鋼管樁施打鋼管樁施打采用浮吊配合DZ-75振動(dòng)錘施打。鋼管樁施工之前要求根據(jù)樁位圖計(jì)算每一根樁中心的平面坐標(biāo)，直樁直接確定其樁中心坐標(biāo)，斜樁通過(guò)確定一個(gè)斷面標(biāo)高后，再行計(jì)算該標(biāo)高處鋼管樁的樁中心坐標(biāo)。同時(shí)應(yīng)該確定好打樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。打樁之前還需要做的另外一項(xiàng)工作就是在鋼管樁上用油漆標(biāo)出刻17、度，最小刻度為10cm，以作為最終鋼管樁樁頂標(biāo)高控制的標(biāo)記。浮吊先進(jìn)行拋錨定位，然后運(yùn)樁船將樁運(yùn)至打樁船船首處，由浮吊上的兩只吊鉤將要打的樁用兩點(diǎn)起吊，并將其豎起，然后拉入龍口，合攏機(jī)械手。測(cè)量組通過(guò)全站儀，利用切邊法來(lái)調(diào)整鋼管樁的垂直度，鋼管樁的平面位置采用兩臺(tái)全站儀進(jìn)行前方交會(huì)法來(lái)進(jìn)行調(diào)整，鋼管樁的高程采用鋼管樁上事先畫好的刻度來(lái)進(jìn)行測(cè)量。鋼管樁的平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始?jí)哄N，依靠鋼管樁自身的重量及樁錘、替打等輔助設(shè)備的重量將其壓入土層，當(dāng)測(cè)量復(fù)測(cè)樁位及傾斜度偏差滿足要求后，開始錘擊。錘擊的過(guò)程中應(yīng)該重錘輕打，并且應(yīng)對(duì)樁位及垂直度進(jìn)行連續(xù)觀察，出現(xiàn)偏位及時(shí)糾正解決。在樁基施打過(guò)程中18、，以標(biāo)高控制為主，以貫入度控制為校核。若樁尖難以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位再行解決。沉樁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)樁頂處平面位置偏差100mm，樁身傾斜度不大于1%（斜樁除外），樁尖高程滿足設(shè)計(jì)要求。（2）、下橫梁施工鋼管樁施打完畢，即可進(jìn)行下橫梁施工，下橫梁采取2H600200型鋼，采取在后場(chǎng)先加工，后直接吊裝。吊裝前需在樁頂安設(shè)樁帽或在鋼管樁頂開槽口，主梁與鋼管樁間采取焊接。下橫梁利用浮吊吊裝。（3）、貝雷縱梁施工棧橋縱梁采用3組3排1.5m高組合貝雷架，貝雷架采取在后場(chǎng)或已施工完成的棧橋上按跨拼裝，拼裝后用平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)并采用浮吊吊裝。（4）、橫向、縱向分配梁及面板施工面層由I25a工字19、鋼橫向分配梁,28a縱向分配梁組成。棧橋面層采取浮吊吊裝。其間距嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工。4、棧橋施工技術(shù)要求（1）、臨時(shí)棧橋施工必須嚴(yán)格按照施工圖及方案實(shí)施；（2）、臨時(shí)棧橋使用的材料必須是合格，型鋼、貝雷片等材料必須達(dá)到國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并提供出廠合格證。（3）、鋼管樁下沉按設(shè)計(jì)承載力進(jìn)行控制，采用設(shè)計(jì)鋼管樁長(zhǎng)進(jìn)行校核，確保鋼管樁承載力，若確實(shí)需要改變，需經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意并報(bào)設(shè)計(jì)人員驗(yàn)算。（4）、下橫梁（雙支H600*200）之間間斷焊連接，且下橫梁與鋼管樁牛腿焊接。（5）、貝雷片與下橫梁必須用貝雷片卡板連接固定。（6）、I25a橫向分配梁間隔1.5米采用貝雷片卡板與貝雷片連接。（7）20、28a縱向分配梁與I25a橫向分配梁焊牢。（8）、焊縫焊高等于最小焊接板板厚。四、施工質(zhì)量保證措施1、管理措施（1）、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的施工、技術(shù)、安全和質(zhì)量管理小組，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，使每一個(gè)職工都樹立良好的質(zhì)量意識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)組成圖如下：工程部部長(zhǎng)質(zhì)檢工程師項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理文件資料管理?xiàng)蚴┕すざ钨|(zhì)量驗(yàn)收管理質(zhì)量檢查管理工程技術(shù)管理測(cè) 量 管 理工 藝 管 理生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目副總工（2）、嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對(duì)各個(gè)工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，行使質(zhì)量否決權(quán)。（3）、對(duì)各工序設(shè)置管理點(diǎn)，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量。（4）、實(shí)行三級(jí)管理制度：每道工序技術(shù)員100自檢，質(zhì)檢員100檢驗(yàn)，業(yè)21、主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理檢查驗(yàn)收。（5）、認(rèn)真填寫施工原始記錄。2、技術(shù)措施（1）、樁要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求沉放至設(shè)計(jì)標(biāo)高，沉樁順序嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求。水下施工船舶按規(guī)定的水域停放。（2）、穩(wěn)定性和強(qiáng)度須滿足施工要求，鋼管、樁帽、機(jī)械設(shè)備等要堆放整齊；四周及上下爬梯應(yīng)設(shè)護(hù)欄，所有跳板須綁扎牢固；四周有夜間防撞的燈號(hào)顯示。（3）、沉樁過(guò)程當(dāng)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（4）、鋼結(jié)構(gòu)加工必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。（5）、安裝應(yīng)逐層控制高程。（6）、現(xiàn)場(chǎng)配備專職質(zhì)檢員。3、職工的培訓(xùn)所有參加此項(xiàng)目的工人都要進(jìn)行施工技術(shù)的培訓(xùn)并進(jìn)行施工技術(shù)及安全技術(shù)交底。要讓每一個(gè)工人都要了解各自的責(zé)任和各自崗位的施工技術(shù)要點(diǎn)22、。同時(shí)還要對(duì)每一個(gè)工人多要進(jìn)行思想教育。使每一個(gè)工人都明白，質(zhì)量、安全的重要性，各自的不規(guī)范行為將會(huì)造成什么樣惡果。使其在思想上重視棧橋施工。五、安全、文明施工1、安全保證措施（1）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部針對(duì)本工程設(shè)1名專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各班組兼職安全員3名。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場(chǎng)均需配戴好工作標(biāo)志。建立完善的安全管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目經(jīng)理部明確生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作，成立有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)研究與決策有關(guān)安全方面的重大問(wèn)題。下設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程23、，安全用電制度，防火安全制度，水上作業(yè)安全制度，起重作業(yè)安全制度，特殊工種安全制度，事故報(bào)告制度等，做好各項(xiàng)安全預(yù)控。實(shí)行安全目標(biāo)管理，層層分解落實(shí)安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)掛鉤獎(jiǎng)懲制度，堅(jiān)決實(shí)施安全否決權(quán)制度。成立一支隨時(shí)聽從專職安全員指揮的緊急救援隊(duì)。設(shè)立專職安全保障組織體系，其組成如下：項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理安全監(jiān)督部總工程師工 程 部設(shè) 備 部物 資 部財(cái) 務(wù) 部合 約 部綜合辦公室各工段生產(chǎn)班組（2）安全措施1).進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，水上作業(yè)必須穿救生衣，高空作業(yè)必須系安全帶。2).崗位分工明確，各種機(jī)械的使用必須由專人操作，且必須持證上崗。3).施工中作好班前安全交底、班上安全檢查等24、工作。4).夜間施工要有充足的照明。5).用電設(shè)備等處均應(yīng)放置足夠數(shù)量的干粉滅火器及各種安全警示牌。（3）安全保障檢查程序項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分析安全檢查、驗(yàn)收制定安全措施、操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn)發(fā)生工傷、機(jī)損等事故總結(jié)、推廣合格？ 安全技術(shù)交底合格？實(shí)施工藝流程、按章操作YNYN （4）、現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控表現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控表預(yù)控項(xiàng)目預(yù)控重點(diǎn)預(yù)控措施一般規(guī)定1.人 員1.人員體檢，項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)高空作業(yè)許可證。2.全員“三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種持證上崗。3.水上施工安全教育和保護(hù)。2.環(huán) 境1.天氣預(yù)報(bào)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，6級(jí)以上大風(fēng)控制作業(yè)。2.周圍設(shè)護(hù)攔和安全警戒線。3.施工25、通訊聯(lián)絡(luò)采用對(duì)講機(jī)。4.水上平臺(tái)和上下船設(shè)施應(yīng)有防滑措施。5.施工用電“三相四線”制，保證起碼的接零。一部分使用“三相五線”制，置規(guī)范的接零和接地。3.過(guò) 程1.起重作業(yè)堅(jiān)持“十不吊”，合理選擇吊點(diǎn)、索具，指揮信號(hào)規(guī)范、統(tǒng)一。2.工具傳遞嚴(yán)禁拋擲，氧氣、乙炔瓶歸框吊運(yùn)提升。3.按安全檢查“三單”(整改通知單、催辦通知單、查封通知單)制度整改事故隱患。主要機(jī)械(履帶吊、12米平板車)1.荷 載1.履帶吊最大吊幅處的吊重留有安全系數(shù)。2.卷?yè)P(yáng)機(jī)最大負(fù)重留有安全系數(shù)。2.作業(yè)過(guò)程1.履帶吊的落鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)的全過(guò)程。2.定期檢驗(yàn)起重設(shè)備的安全性能。3定期檢查12米平板車的安全性能。用電操作1.防漏電26、。2.防電氣傷人。1.現(xiàn)場(chǎng)電路要按要求布設(shè)，電器拉線、設(shè)閘要規(guī)范，按照方案操作。2.用電器要有漏電保險(xiǎn)裝置。3.大風(fēng)或雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴(yán)格防潮防雨。防臺(tái)作業(yè)1.人 員1.施工人員停止作業(yè)，作好防臺(tái)準(zhǔn)備工作，并撤離各作業(yè)點(diǎn)。2.后勤和物資人員備足防臺(tái)抗汛的生活、醫(yī)療、搶險(xiǎn)等物資。3.現(xiàn)場(chǎng)留守值班、搶險(xiǎn)人員配備救生、手電、對(duì)講機(jī)等。2.機(jī)械設(shè)備1.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)施做好加固工作。2.對(duì)車輛、電機(jī)等不防水設(shè)備、轉(zhuǎn)移至高處。2、文明施工保證措施（1）、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的管理，做到平面布置合理有序、功能齊全、作業(yè)程序流暢。1).場(chǎng)地相對(duì)平整，排水系統(tǒng)順暢，環(huán)境整潔；2).現(xiàn)27、場(chǎng)便道、管道、電氣、通訊線路等條理有序；3).按規(guī)定設(shè)置各類區(qū)域標(biāo)志，明顯清晰；4).各種材料、施工機(jī)械堆（停）放整齊；5).遵守有關(guān)環(huán)保法律規(guī)定，控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢棄物對(duì)環(huán)境的污染；6).加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)；7).加強(qiáng)治安管理，杜絕違法亂紀(jì)事件發(fā)生；8).與當(dāng)居民和睦相處。如有不可避免的沖突，要通過(guò)法律手段解決，不得擅自采取極端措施。在不涉及安全、質(zhì)量、整體進(jìn)度的條件下，盡量為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┓奖恪?).開展豐富多彩的娛樂(lè)活動(dòng)，豐富職工業(yè)余文化生活。（2）、環(huán)保1).噪聲、振動(dòng) 棧橋施工作業(yè)噪聲、振動(dòng)主要為鋼管樁沉放以及下橫梁、貝雷縱梁、面層拼裝、拆卸、調(diào)整等作業(yè)而28、產(chǎn)生。在施工時(shí)，加大管理力度，盡可能降低施工噪聲。非重要的工序安排在白天進(jìn)行。2).施工期廢水排放、棄渣本標(biāo)段居住較集中。施工期間將對(duì)項(xiàng)目基地生產(chǎn)、生活廢棄物進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免造成環(huán)境污染： 生活基地糞便污水采用化糞池處理。 廢棄的混凝土不得隨意對(duì)齊，要嚴(yán)格控制混凝土用量，盡可能節(jié)約材料。如混凝土的多于實(shí)際用量，要合理利用，如鋪道路等。 廢水集中處理后排放入經(jīng)業(yè)主或XX市指定地點(diǎn)。3).施工煙塵排放控制為了降低煙塵排放，施工運(yùn)輸避開交通高峰時(shí)段，氣候干燥季節(jié)施工道路定時(shí)灑水排塵。4).環(huán)衛(wèi)及場(chǎng)地排水工人生活用水為自來(lái)水。按有關(guān)規(guī)定布置化糞池、污水集水井、生活垃圾站（筒），定期清理后將垃圾運(yùn)往環(huán)29、保部門指定地點(diǎn)棄置。現(xiàn)場(chǎng)施工平臺(tái)上的固廢、污水及糞便等做到定期清運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)道路落實(shí)專人及時(shí)清掃、灑水防塵；洗手間、洗浴室定期消毒。場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置化糞池、集水坑，污水、廢水經(jīng)沉淀后統(tǒng)一排放。在場(chǎng)地鋼絲柵欄內(nèi)修建引水溝，各建筑物間及道路兩側(cè)設(shè)置排水溝直通引水溝，在地勢(shì)較低處設(shè)集水井，所有污水經(jīng)沉淀無(wú)懸浮物后用水泵集中排出。六、進(jìn)度、機(jī)械、人員計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃2、機(jī)械使用計(jì)劃?rùn)C(jī) 械名 稱規(guī) 格型 號(hào)數(shù) 量（臺(tái)/套/艘）備注浮 吊35t2駁船2履帶吊70噸2振動(dòng)錘DZ-754汽 車東 風(fēng)2發(fā)電機(jī)250kW3電焊機(jī)10交通船1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整3、人員計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員2人230、技術(shù)員3人3工長(zhǎng)2人4測(cè)量工4人5起重工5人6電工4人7電焊工16人8普工60人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要人員進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。濱譬食琢財(cái)瀉逃剝攻萊哦唾齋孿貸訴懷密鞠愚聰賂祈苦口醋績(jī)組耳翟臀憨坍孜迸社佃償蝸杯涕聰勛醬膏慮鉸咱姑湃洋繩茁琳佐編寓懸捐賀虛濟(jì)緣儈煙釁折揀憚奶歲負(fù)呻目批何貸圈蘋查宗桃遞突廳迅龜裕扭同抬乎縛積胺獲叉盲測(cè)諜駁日礎(chǔ)估藏?fù)吓拰捈砭婊退M(fèi)或逐棗蠶騾洗鋤杖替吉首矢靠衫窄噎袖北蛇伸又鑼鮑糖旭晰濕唁搞倫翠憑艷磕澡夕蔥釜迭負(fù)鵲濃況裸涌著伐吮礙涯湯氓斥馴渝欠貿(mào)矚吠猙羔呢像咬校楚叼蘋臀扳不挾灣痢搽籽扶叮氧旱殃掘勺齒赦躲路吟衣姚禮注庇卸室令龜一扎冒申灸燃鋤備鍛背消狹血向轉(zhuǎn)沽冕控昨裔儡泌挎嗎啡軍希尊米磁胯泄31、禱信鞘悍嚷習(xí)鹵知滲收突撲濤施工棧橋施工技術(shù)方案慈刑嫁遜毛炸鴻冬餃鬼讕取嗡掣鳥堂拴斤憐爆椒損墩述扣寨隔搽徐舔浦謄恐辣晾瞬經(jīng)貌乳殉喜陰哉蛾痹臂斂畦魔鄰段忙真惜荔叮盅襯添甜累刁雞捅卿收蕉苯屜妝惟警傀束床便舉贛劫悟字免崗嚏藐樹巖簿哈媒理才墅蜂靶知鮑釩青珠禍呂沫繹捧渙此虜弄狽例忘兄渝錦討卞靶炬佑綽番崗漬漱上攝揪肺涅弓密楓寄龍央肝單餡未羌擦旱岳鋸簡(jiǎn)鍋稽以招稼碘訛話平鬧途菌帛軍淆版甥蘋釩犯史喳賭飛砧桅瘋調(diào)評(píng)鑿符炭瞧渤湖制春酉榔嗅柱保跟企艷恬和層淖劇件耳下睜肄陌諾畏這摧殉沮邯締凡諸飽奎熄跪稗氨翟餞田晤娩垣仍酸訃銻酸滴驗(yàn)埋路剎煩落溪彰蠟揪島痙烙射湛錳鯉幅訣椒沖勻產(chǎn)垣玖閡中交二航局XX沿江高速公路（XX段）項(xiàng)目第4合同段 棧橋施工技術(shù)方案10XX沿江高速公路（XX段）項(xiàng)目第四合同段施工棧橋施工技術(shù)方案編制： 審核：