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1、高速公路互通立交匝道橋現澆箱梁施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄1、編制說明31.1編制依據：31.2編制原則：32、工程概況及工期安排42.1工程概況42.2施工計劃安排43、現澆箱梁施工方案63.1地基處理63.1.1xx高速兩側排水溝回填處理63.1.2橋梁范圍內路基地表處理63.1.3排水溝挖設63.2、支架搭設73.2.1測量放樣73.2.2布設立桿墊塊73.2.3碗扣支架安裝73.2.4頂托安裝83.3、縱橫梁安裝83.4、支架預壓83.5、模板安裝93.5.1底模板93.52、.2側模板和翼緣板模板103.5.3箱室模板103.6、鋼筋加工安裝103.6. 1、鋼筋安裝順序103.6. 2、鋼筋加工及安裝113.7、混凝土澆筑123.8、預應力工程143.8.1、孔道成型143.8.2、下料編束153.8.3、穿束153.8.4、張拉153.8.5、孔道壓漿173.9、卸架184、質量保證措施185、進度保證措施186、安全、文明施工保證措施19一、荷載計算20二、底模強度計算201、模板力學性能202、模板受力計算20三、橫梁強度計算212、橫梁撓度：f=5qL4/384EI22四、縱梁強度計算222、縱梁撓度：22五、支架受力計算231、立桿承重計算232、支架3、穩定性驗算23xxE匝道橋現澆箱梁施工方案1、編制說明1.1編制依據：xx至xx高速公路xx段一期工程（TJ-5）合同段招標文件。xx至xx高速公路xx段一期工程施工圖設計。xx至xx高速公路xx段一期工程實施性施工組織設計。1.1.4公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）。1.1.5公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）。1.1.6我公司其他工程的施工經驗及現場施工機械設備。1.2編制原則：確保實現業主所要求的工期、質量、安全、環保目標。嚴格遵守施工技術規范、規程和制度。科學組織、精心施工保證優良率達98%以上，爭創省優。合理安排施工計劃，統籌規劃、保證施工有序性、連續4、性、均衡性。考慮本標段工程特點、工期要求，精心施工。2、工程概況及工期安排2.1工程概況EK0+834.005xx互通立交E匝道橋位于xx互通區內，橫跨xx高度公路，交角為109。左幅跨徑為20-30-30-25m，全長105m，右幅跨徑為20-30-30-20米全長100m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共28顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，橋墩鉆孔樁直徑左幅1.2m，右幅1.5m。橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺。橋墩為立柱，立柱直徑左幅1.0m，右幅1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬7.5m，為單室結構，右幅箱梁寬11m，為單室結構。箱梁高1.7m。底板厚0.25m，頂板左幅厚0.255、m，右幅厚0.28m，腹板厚0.4m。箱梁采用C50混凝土，共1119.8m3。鋼筋共計707噸，鋼絞線45.3噸。2.2施工計劃安排根據xx五標2012年總體計劃安排，結合我項目部xxE匝道橋工程量大小及實際施工能力。本著節約資源，經濟適用，合理安排，精心組織的原則，工期安排如下圖“xxE匝道橋施工計劃橫道圖”。3、現澆箱梁施工方案 現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉xx高速，互通區施工便道設置在本橋0#臺臺背處，確保滿堂支架施工的通行安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹6、板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。3.1地基處理3.1.1xx高速兩側排水溝回填處理將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照30cm一層分層回填素土，回填高度略低于高速公路路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與高速公路路面齊平，并做出2%4%的橫坡，以利于排水。3.1.2橋梁范圍內路基地表處理用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適時，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再澆筑一層C107、混凝土墊層，墊層施工控制好平整度。同時做好橫坡，以利于排水。3.1.3排水溝挖設在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設5050cm的排水溝，排水溝與xx高速兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。3.2、支架搭設EK0+834.005xx互通立交E匝道橋現澆箱梁為雙幅4跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置8、斜向鋼管剪力撐。3.2.1測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。3.2.2布設立桿墊塊根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。3.2.3碗扣支架安裝根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時9、盡量布置在框架結點上。3.2.4頂托安裝 為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。3.3、縱橫梁安裝頂托標高調整完畢后，在其上安放1015cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放1010cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭10、錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。3.4、支架預壓為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。預壓采用噸袋，每袋裝土約1.5噸，橋梁右幅主體重量為1586噸，按1.2系數計算為1903噸，左幅重量為1232噸，按1.2系數計算為1478噸。共需編織袋2260個。擬用小型挖掘機裝土，吊車吊裝，預壓過程中注意對支架保護。3.4.1加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。3.4.2預壓11、觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。采用精密電子水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。3.4.3卸載：人工配合吊車吊運噸袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整12、碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。3.5、模板安裝3.5.1底模板底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。底模板鋪設完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整，直至調整到位為止。3.5.2側模板和翼13、緣板模板側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。3.5.3箱室模板由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上14、鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。3.6、鋼筋加工安裝3.6. 1、鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋；（5）第一次澆筑混凝土，待強度上來以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。3.6. 2、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢15、固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。鋼筋加工及安裝應注意以下事項：（1）鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。（2）鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。（3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。（5）鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大16、或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。（6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。3.7、混凝土澆筑混凝土采用混凝土拌和站拌和，本合同段K136+800處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里。混凝土運輸采用517、臺罐車運送。現場采用2臺泵車澆注混凝土，再聯系1臺泵車以備用。箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項：3.7.1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。3.7.2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查18、混凝土的坍落度。3.7.3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的89倍。3.7.4、振動棒振搗時與側模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。3.7.5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下19、系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。3.7.6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，二次澆筑前將水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。3.7.7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。要掌20、握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。3.7.8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。3.7.9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。3.8、預應力工程預應力工程作為現澆箱梁的重21、中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：3.8.1、孔道成型預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞22、一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。3.8.2、下料編束首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)，鋼絞線切割應采用切斷機或砂輪機切斷，嚴禁采用電弧切割。鋼絞線編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。3.8.3、穿束箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防23、止鋼絞線頭被掛住。3.8.4、張拉 張拉設備的選型：張拉設備為2臺500噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：Ny=NkAg1/1000式中：Ny預應力筋的張拉力；N同時張拉的預應力筋的根數；k預應力筋的張拉控制應力；Ag單根鋼絞線的截面積。本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：Ny=1913951821/1000=482(t)現場采用2臺500噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0100Mpa，精度為1.5級，其讀數24、盤的直徑要求大于150mm。 設備的校驗：油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。 張拉施工人員安排：組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使其明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。 預應力筋張拉預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉,張拉程序為0初應力k (持荷5min 錨固)。張拉時，邊張拉邊測量伸長值25、，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。鋼絞線理論伸長值L計算 L=PpL/(ApEp)式中：Pp張拉力（N）；L預應力筋的長度（mm）；Ap預應力筋的截面面積（mm2）；Ep預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。預應力筋張拉的實際伸長值L，按照下式計算：L=L1+L2L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；L2初應力以26、下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。3.8.5、孔道壓漿壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。3.9、卸架預應力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。4、質量保證措施4.1、質量目標：嚴格執行交通部現行公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，27、爭創優質工程。4.2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。4.3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。4.4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。4.5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。4.6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進行下道工序施工。5、進度保證措施5.1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證；5.2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對28、箱梁施工的宏觀管理。5.3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度；5.4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生；5.5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態；5.6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。6、安全、文明施工保證措施6.1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。6.2、箱梁梁施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。6.3、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。6.4、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網。6.529、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。6.6、施工現場要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。 箱梁支架受力計算書xx互通EK0+834.005匝道橋箱梁支架受力計算。一、荷載計算1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=1084m326KN/m3=28184KN偏安全考慮，取安全系數r=1.2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力： F1=GrS=28184KN1.2（19m100m）=17.8KN/m22、施工荷載：取F2=2.5KN/m23、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m24、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m25、竹膠板：取F5=0.1KN/m26、方木：取F6=7.5K30、N/m3二、底模強度計算箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。1、模板力學性能（1）彈性模量E=0.1105MPa。（2）截面慣性矩：I=bh3/12=301.53/12=8.44cm4（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=301.52/6=11.25cm3（4）截面積：A=bh=301.5=45cm22、模板受力計算（1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=17.8+2.5+2.0+1.5=23.800KN/m2q=Fb=23.800.3=7.14KN/m（2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=7.1431、0.32/8=0.08 KNm（3）彎拉應力：=M/W=0.08103/11.2510-6=7.11MPa=11MPa 竹膠板板彎拉應力滿足要求。（4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為： f=0.677qL4/100EI=(0.6779.9460.34)/(1000.11088.4410-8)=0.65mmL/400=0.75mm 竹膠板撓度滿足要求。 綜上，竹膠板受力滿足要求。三、橫梁強度計算橫梁為1010cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。截面抵抗矩：W=bh2/6=0.10.12/6=1.6710-32、4m3截面慣性矩：I= bh3/12=0.10.13/12=8.3310-6m4作用在橫梁上的均布荷載為：q=(F1+F2+F3+F4+F5)0.4=(23.8+0.1)0.4=9.56KN/m跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.560.92/8=0.97KNm落葉松容許抗彎應力=14.5MPa，彈性模量E=11103MPa1、橫梁彎拉應力：=M/W=0.97103/1.6710-4=5.81MPa=14.5MPa橫梁彎拉應力滿足要求。2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI=(59.560.94)/(384111068.3310-6) =0.89mmL/400=2.25mm橫梁彎拉應力滿足要求。33、綜上，橫梁強度滿足要求。四、縱梁強度計算縱梁為1015cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。截面抵抗矩：W=bh2/6=0.10.152/6=3.7510-4m3截面慣性矩：I=bh3/12=0.10.153/12=2.8110-5m40.9m長縱梁上承擔3根橫梁重量為：0.10.10.67.53=0.135KN橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.1350.9=0.15KN/m作用在縱梁上的均布荷載為：q=(F1+F2+F3+F4+F5)0.9+0.15=23.90.9+0.15=21.66KN/m跨中最大彎矩：M=qL2/8=21.660.92/8=2.193KNm落葉松容許抗彎應力=1434、.5MPa，彈性模量E=11103MPa1、縱梁彎拉應力：=M/W=2.193103/3.7510-4=5.85MPa=14.5MPa縱梁彎拉應力滿足要求。2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI=(521.660.94)/(384111062.8110-5)=0.60mmL/400=2.25mm縱梁彎拉應力滿足要求。綜上，縱梁強度滿足要求。五、支架受力計算1、立桿承重計算碗扣支架立桿設計承重為：30KN/根。(1)每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.90.923.9=19.36KN(2)橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.930.10.17.5=0.20KN(3)縱梁施加在每根立桿重量：N335、=0.90.10.157.5=0.10KN(4)支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/mN4=0.066+（0.9+0.9）（61.2=0.72KN每根立桿總承重：N=N1+N2+N3+N4=19.36+0.20+0.10+0.72=20.38KN30KN立桿承重滿足要求。2、支架穩定性驗算立桿長細比=L/i=1200/0.35（48+41）2=77由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數=0.732立桿截面積Am=（242-20.52）=489mm2由鋼材容許應力表查得彎向容許應力=145MPa所以，立桿軸向荷載N=Am=4890.732145=51.9KNN=20.38KN支架穩定性滿足要求。綜上，碗扣支架受力滿足要求。