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1、正本高速公路橋梁預應力蓋梁施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄第一章 工程說明3一、1、工程概況32、氣象、水文3二、交通運輸條件和服務設施4三、工程量匯總4第二章 施工準備工作52.1施工便道的鋪設：52.2供電線路的架設：52.4材料準備52.5機械準備62.6施工現場的機械管理62.7施工現場防火防盜62.8測量放樣：62.9技術準備6第三章 施工工藝選擇及施工部署7施工工藝7工程質量要求20施工部署20工期要求22組織保證措施：23技術保證措施23第四章、保證安全生產、文明施工的措施24一、安全生產2、24二、文明施工25 第一章 工程說明一、1、工程概況本合同段地處XXX高速公路XX段項目的中段，起訖樁號K148+940K151+820，全長2.88KM,全部為橋梁工程。上部結構為六孔一聯,共16聯96跨,每跨30米。其中0#71#（K148+940K151+070）和78#96#為預制拼裝,先簡支后連續的組合箱梁。72#77#（K151+100K151+250）為等截面PC連續箱梁。下部0#9#、17#65#及95#96#為雙柱式橋墩,計244個墩；10#16#為雙幅單柱式橋墩,計7個墩；66#94#為Y形橋墩,計58個墩。鉆孔樁基礎直徑有0#26#為2.0米,計108根；27#65#和3、95#96#為1.8米,計164根；66#94#為1.2米,計232根。系梁122個,承臺65個,蓋梁177個,預制箱梁720片,現澆箱梁1聯12孔（單幅）。2、氣象、水文本路段屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫和，四季分明，濕潤多雨。年平均氣溫在18-19，最冷月（一月）平均氣溫7-8，最熱月（七月）平均氣溫29。甌江兩岸無霜期長達260-280天，年平均降水量1680mm。雨量集中在4-9月，夏秋之交，時常受臺風外圍影響。本段線路沿大溪左岸展布，跨越其支流海口源、練岙坑，大溪及支流具典型山區河流特點。暴雨季節洪峰流量大，攜大量泥砂，具較強的破壞能力和沖刷力。二、交通運輸條件和服務設施本路段具有一個4、水上陸上交通為主，其它運輸方式為配合的綜合運輸網絡，其中330國道與本標段大部分路段相平行，它與沿線鄉、鎮、村道構成較為便利的運輸網絡。同時，大溪沿岸各碼頭也可供運輸各種材料及施工機具設備，青田為砂石料產地，沿線料場分布較多。沿線村鎮均有醫院，可提供醫療服務。三、工程量匯總1.全橋蓋梁共有177根，其中有圓柱式蓋梁122根、Y型柱式蓋梁44根、Y型柱式過渡墩蓋梁4根、預應力蓋梁7個，主要工程數量如下表：工程數量表 項目材料單位樁基C30砼M35610C50砼M387510Kg30173616Kg4860220Kg155228Kg450901第二章 施工準備工作2.1施工便道的鋪設：本著經濟實用5、的方針，全橋便道、便橋基本沿橋梁左側布置，便道標高按21.5m控制。2.2供電線路的架設：沿施工便道內側架設電纜，電纜線采用大于95mm2 銅芯線，每隔100米左右裝設一電源箱，滿足二級保護。在現場設置變壓器及配電房。施工用電采用三相五線制，從配電房引至用電地點，設置閘刀和安全裝置必需符合施工用電規定。 備用發電設備為不影響正常施工用電.預防停電.工地備用三臺120KW-160KW發電機組.已備停電時便用.2.3由于本標段路線范圍內,地表水、地下水水質良好，對砼無侵蝕作用，且水源充足。因此，施工用水擬采用水泵就近取水。2.4材料準備 施工所用材料應按圖紙用量進行核算,列出用料清單并列出分期用料6、時間,按先期開工所用材料運達施工現場,保證材料質量合格,有檢驗報告,符合圖紙設計用料,經自檢無誤后,上報監理進行檢驗并做好材料的保管與碼放工作.2.5機械準備機械設備進場前,要認真做好檢修和調試工作,對機械性能較差的設備嚴禁運入施工現場,保證到場的機械設備性能良好,適合本工程的需要。2.6施工現場的機械管理 (1)施工現場的機械設備要進行登記存檔,設專人管理與維修. (2)駕駛人員要證照齊全,符合交通部有關規定. (3)不違章作業.2.7施工現場防火防盜2.7.1施工現場要按公安部防火要求有關條例,認真做好消防工作。并認真學習有關消防知識,備有相應的消防器材,以防萬一。2.7.2施工現場要有專7、人保衛或保安人員負責現場的保衛工作,以防設備另件丟失和材料被盜,影響正常施工.2.8測量放樣：根據復核后的GPS點和導線點，水準點，使用水準儀和全站儀，嚴格按照施工圖進行放樣定位，并做好標記，確保偏差符合設計要求。2.9技術準備2.9.1按全線蓋梁施工圖設計要求，認真熟悉圖紙，對圖紙不清的子項做好記錄，組織相關的技術人員進行研究，或在圖紙會審中解決。2.9.2本工程施工除依據設計圖紙、國家規范外，還應編制具體的施工指導文件，根據設計圖紙、國家規范、圖紙會審紀要編制施工組織設計，技術主管工程師編制單位工程施工方案，技術員編制作業指導書、工藝標準卡、施工組織設計、施工方案、作業指導書。2.9.3 8、技術質量安全交底技術、質量、安全的交底工作是施工過程基礎管理中一項重要內容，必須采用書面形式，具體可分如下幾個方面；（）當確定施工方案后，項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習、組織設計交底會。（）列出監控部位及監控要點。（）本著誰施工誰負責質量、工作的原則，各分管工種負責人在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書面技術質量交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽字不上崗。（）項目技術主管工程師向技術員及其他操作人員進行技術交底，交底細致齊全，如質量要求，操作要點；技術員在接受交底后應反復、細致地向班組進行交底，除口頭文字外，必要時用圖表、樣板、示范操作交底。 技術質量交底采用施工技術9、交底記錄。 工序施工前，技術員根據施工技術方案和工藝標準編制工藝標準卡，施工班組（個人）進行技術交底，明確各質量管理的關鍵點和保證質量措施。（5）施工前做好新工人的安全教育工作，防患于未然。第三章 施工工藝選擇及施工部署三、（1）施工工藝3.1蓋梁施工工藝流程普通蓋梁施工工藝流程為：水平測量放樣搭設支架底模鋪設軸線和邊線放樣綁扎鋼筋側模安裝標高復核砼澆筑拆模外觀和尺寸檢查拆除支架養護。預應力蓋梁施工工藝流程為：水平測量放樣搭設支架底模鋪設軸線和邊線放樣綁扎鋼筋、布設波紋管、錨具和埋件安裝標高復核側模安裝砼澆筑拆模混凝土養護第一次預應力張拉和孔道壓漿拆除支架和底模第二次予應力張拉和孔道壓漿封錨。10、3.2水平測量放樣蓋梁的施工支架采用槽鋼在立柱上進行抱箍方式，抱箍的標高用水準儀進行測量，并在立柱上彈線作標記。3.3搭設支架采用槽鋼在立柱上進行抱箍，用對拉螺栓連接（根據施工情況可用木方支撐于抱箍下），抱箍上橫向擺放I28工字鋼或貝雷片，然后再鋪510cm方木，以此作為蓋梁底模的施工支架。見圖。 蓋梁模板支架結構示意圖支撐木方對拉螺桿鋼背棱510方木蓋梁模板28槽鋼蓋梁模板抱箍立柱工字鋼或貝雷片工字鋼或貝雷片3.4底模鋪設蓋梁底模采用定型鋼模板，按照模板設計圖進行對號拼裝，底模與立柱接縫處用聚乙烯塑料密貼。底模鋪設完成后，必須進行標高復測，并調整底模標高。3.5軸線和邊線放樣在鋪設完成的蓋梁11、底模上面，用全站儀投放出蓋梁的中心點、縱橫軸線，然后放出邊線。3.6鋼筋綁扎蓋梁鋼筋主要是骨架鋼筋網片，須預先在鋼筋加工車間焊接成型。鋼筋骨架焊接時必須嚴格控制焊接變形。首先確保骨架的各號鋼筋下料與彎曲角度準確，鋼筋下料時注意焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不得小于10d距離，也不得位于構件的最大彎矩處。 焊接骨架前，事先準備好一塊長度與帽梁骨架網片相同的鋼板，在上面彈線并點焊短鋼筋制成底模。將各號鋼筋全部放置在底模上，調整好位置間距。為了保證骨架焊接時不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上，較小直徑的鋼筋下墊以適當厚度的鋼板。各號鋼筋全部拼裝好后，在需要焊接的部位用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有12、焊點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。施焊順序宜由中間向兩邊對稱地進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相臨的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成，焊渣隨焊隨敲。波紋管埋設與鋼筋綁扎發生矛盾時，以滿足波紋管位置為主。 為保證預應力管道位置正確，防止澆筑混凝土時上浮，采用“井”字型定位架，將管道與鋼筋骨架固定，定位架在直線段的間距不大于1米，在曲線段的間距不大于0.5米，預應力管道的位置偏差不大于5毫米。普通鋼筋如遇錨墊板、彈簧筋、波紋管等根據設計要求可適當調整位置。預制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩定性，以便在運送、吊裝時不致變形，必要時可在鋼筋骨架在部分連接點處焊接或增設13、加強鋼筋。鋼筋骨架運至施工現場后用吊機起吊，吊裝時必須采用兩點吊法，禁止用單點吊法。骨架鋼筋安裝并臨時固定后，再綁扎其它型號的水平鋼筋和插筋，最后進行驗收，進入下道工序。3.7側模安裝蓋梁側模采用定型鋼模制作，在所有模板接縫處均設置聚乙烯塑料止漿墊。側模安裝后，外面用夾木、拉桿固定。夾木用12#槽鋼，拉桿用20mm圓鋼，上下設兩道，在蓋梁砼處不穿拉桿。然后調整加固、支撐，檢查垂直度，驗收合格后進行下道工序。3.8標高復核為了保證梁板安裝和橋面鋪裝層的最小厚度，蓋梁頂標高不能高于設計值，只能出現負誤差，因此，在澆筑蓋梁砼前，必須復核墩頂標高。標高復測使用DS3水準儀和30m鋼卷尺進行，經復核無誤14、后，進行蓋梁砼澆筑工序。3.9蓋梁砼澆筑蓋梁砼設計標號C30，為防止混凝土收縮徐變過大，應嚴格控制水灰比、水泥用量和坍落度，澆筑前一個月進行配合比試驗，選用合適、可靠、經鑒定合格的外加劑，以確保混凝土強度。蓋梁混凝土由設在預制場內的大型混凝土攪拌站集中拌合，砼輸送車運至施工現場，汽車吊負責混凝土的布料和入模。混凝土運輸過程中，不得停止攪拌，防止混凝土離析。在混凝土澆筑前，將鋼絞線預先穿于波紋管內，澆筑過程中，轉動鋼絞線，以免混凝土滲漏造成波紋管阻塞。蓋梁端部尺寸較小，構造較復雜，選用ZN50型插入式振動棒，確保混凝土振搗密實。澆筑砼前，先對立柱和蓋梁的施工縫進行清洗，并接漿處理。澆筑順序為先兩15、端后中間，分層澆筑，每30cm為一層，插入式振動棒振搗至密實不冒氣泡為止。振搗時勿觸動波紋管和錨具，以免波紋管損壞和錨具走位。澆筑過程中，派專人檢查帽梁支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，如發現松動、變形時，必須馬上處理。澆筑砼末期，須嚴格控制砼頂面標高。為便于梁板安裝，蓋梁兩側的擋塊在梁板架好后再澆筑混凝土。3.10拆模當蓋梁混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時(一般12天)，可拆除側模板，此時尚不能拆除底模。拆模后，及時用土工布覆蓋并灑水養護。拆模時，注意保護蓋梁表面及棱角。模板用吊車分片卸下，吊入平整的場地或有楞木擱置的場地上，清除粘在模板上的混凝土，涂刷脫模劑備用。底模拆除，必須等到蓋梁砼16、達到70的設計強度后才能進行。拆底模時，將木楔打出，輕敲底模，則模板自然落下，用吊車把底模吊放在平整的地面上，進行清理、刷油等保養工作。3.11外觀尺寸檢查拆模后按公路工程質量檢驗評定標準（JTJ071-98）有關蓋梁的檢查項目進行驗收（見下表）。墩、臺帽或蓋梁實測項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）在合格標準之內按JTJ071-98附錄 D2斷面尺寸（mm）20檢查3個斷面，用尺量3軸線偏位 (mm)10用經緯儀檢查縱橫向各2處4支座處頂面高程(mm)簡支梁10水準儀每支座檢查1點連續梁5雙支座連續梁25支座位置(mm)5用尺量6預埋件位置(mm)5用尺量3.117、2拆除支架支架的拆除順序按照安裝的相反順序操作即可，注意卸落工字鋼和槽鋼時，要保證蓋梁和立柱砼不被損傷。3.13養護加強后期的灑水養護，使其表面維持適當溫度和濕度，保證內部充分水化，促進強度不斷增長。3.14預應力工程 預應力施工材料：預應力筋預留孔道均采用金屬波紋管成型，波紋管管壁做到嚴密不易漏漿及變形。使用前進行外觀檢查及密封性抽檢，合格后方可使用。管道與錨墊板須垂直。預應力鋼絞線根據設計要求均采用高強度低松馳鋼絞線，技術條件符合標準（ASTMA4167-97），公稱重量1.102kg/m，公稱直徑15.24mm，極限強度Ryb=1860MPa，最小破斷力260.7KN，彈性模量Ey=1.18、95105MPa。鋼絞線進場后，分批抽檢力學性能指標，合格后方可使用。錨具采用符合國家標準GB/T14370-93中的類要求的15-12、15-9群錨體系，包括錨墊板、錨圈、夾片和螺旋筋等。錨夾具進場時分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等應根據供貨情況確定復驗的項目、數量，并按有關規定檢驗，均需符合GB/T14370-93預應力筋錨具、夾具和連接器標準中的要求。 灌漿主要材料為525#普通硅酸鹽水泥及萘系列高效減水劑。 預應力施工的主要設備及校驗 張拉機具 蓋梁予應力張拉采用YCW250型千斤頂張拉及相應的 ZB3/630型高壓油泵。為19、確保張拉精度，張拉機具應與錨具配套使用，進場前按“JTJ041-2000”的有關規定進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。所用壓力表的精度不宜低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機或測力機的精度不得低于2%。張拉機具由專人使用和管理，并經常維護定期檢驗，且千斤頂在下列任一情況下重新標定：六個月或張拉200次；千斤頂嚴重漏油；配套油壓表指針不回零；引伸量出現系統性的偏大或偏小；鋼絞線嚴重斷絲。 壓漿設備采用帶有高速拌漿機及活塞式壓漿泵組合灌漿設備。 張拉前的準備工作 鋼絞線的下料、搬運、穿束:鋼絞線抵運工地后需采取防銹措施。根據設計要求計算確定下料長度，下料20、時只能使用切割機切割，不得使用電弧切割或氧乙炔切割。用切割機按設計長度（包括兩端工作長度）切割下料、編束，編束后用18#鐵絲綁扎牢固，綁扎處用膠布包裹。預應力張拉準備：在構件張拉部位搭設安全可靠的操作平臺。蓋梁張拉第一批束時，利用蓋梁兩端的模板支架作為操作平臺。蓋梁張拉第二批束時，在蓋梁兩端搭設“井”型支架作為操作平臺。張拉前工作錨環、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環、工具夾片按順序安裝并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝，并保證千斤頂與錨墊板垂直。對需張拉構件的混凝土試塊進行抗壓試驗，強度及齡期達到設計規定的要求，方可進行張拉。 預應力張拉工藝及控制措施 蓋梁混凝土強度必須達到100%21、才能張拉第一批墩頂標高，并且此時混凝土的齡期不得小于10天。第一批鋼束，張拉完畢后方可拆除蓋梁支撐。 根據設計要求，蓋梁的鋼束均采用兩端張拉，張拉控應力為0.75Ryb。張拉時采用張拉力和延伸量雙控，同時兩側各級荷載下的伸長讀數，以便測定各鋼束的引伸量。15-12：每束張拉力為2347KN（235t）15-9：每束張拉力為1760KN（176t） 當混凝土構件達到設計要求的強度和齡期，根據張拉通知單，并經監理工程師和有關質檢部門同意后，方可進行張拉。 鋼束張拉工藝為：0初應力(0.1k)量測引伸量12倍初應力(0.2k)量測引伸量2con（持荷2min）（錨固），con為張拉時的控制應力,包括22、預應力損失值。量測引伸量3。鋼絲（錨具、滑絲等）回縮值不大于6mm。張拉后在離錨頭50mm處用切割機切割，嚴禁電弧切割。 實測引伸量按下式計算：=（3-1）+（2-1）將實測引伸量與設計引伸量相比較，如實測引伸量與設計引伸量的差值在6%以內，說明張拉合格，否則，應查明原因并采取措施進行處理后方可繼續張拉。 認真做好張拉記錄，并由現場監理工程師簽認。 每一個截面的斷滑絲率不得大于JTJ041-2000的規定，否則應查明原因并采取解決措施后方可繼續張拉。 張拉錨固后，對錨具外表露出部分鋼絞線進行切割(鋼絞線切割應待灌漿后進行)。 孔道壓漿 灰漿原材料水泥采用硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥標號不低于4223、.5#；萘系減水劑（液體）：摻量為1.5%2.0%水泥重量；水：一般飲用水。 水泥漿特性指標：水泥漿稠度控制在1418秒之間，稠度試驗方法可按JTJ041-2000附錄G-11的規定進行。水灰比不大于0.40。水泥漿泌水率最大不超過4%，拌和后3小時泌水率控制在2%，24小時后泌水應全部被漿吸回。 水泥漿的拌制工藝及注意事項：預應力鋼絞線張拉結束后，經監理工程師同意，孔道在48小時內壓漿。水泥漿采用高速拌漿機拌制，使漿體質量均勻，呈懸浮狀。操作程序是：先將水加入攪拌機，然后啟動攪拌機，邊攪拌邊不斷加入水泥，在攪拌少許時間之后再加入減水劑，攪拌時間為23分鐘。經攪拌后的水泥漿放入儲漿筒，繼續攪拌24、，以保持漿質的均勻性，一次攪拌好的水泥漿應在3045分鐘內泵送完。 壓漿操作：壓漿前檢查孔道是否暢通。對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，最高點的排氣孔排氣、泌水(本工程孔道的排氣孔可設在孔道拐點的最高點)。壓漿應連續、緩慢、均勻進行，一次壓完。對比較集中和鄰近的孔道，先進行連續壓漿完成，以防水泥漿串孔，堵塞孔道。停頓時立即將已壓入孔道的灰漿用水沖洗干凈，以后再重新壓入。壓漿的最大壓力一般為0.50.7Mpa，當輸漿管道較長或采用一次壓漿時應適當加大壓力，每個孔道壓漿至最大壓力后，應有12min的穩壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。如25、果壓力超過1.0Mpa而灰漿仍不能向另一端流動時，表明孔道出現堵塞現象，應立即用水沖洗，檢查原因并采取處理措施后再進行壓漿。高溫季節，當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。氣溫低于5時不得壓漿。壓漿時每工班制作不少于三組試塊(每組六塊)，其中二組標準養護28天，其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據，另一組同構件一起養護，為切割鋼絞線提供依據。在壓漿操作中填寫壓漿記錄表。三（2）、配套設備根據各工段的施工方法，選用的設備及工具、儀器如下表：主要設備、機具、儀器 序號名稱規格或型號單位數量功率（kw）備 注1汽車吊25T臺22汽車吊16T臺24裝載車ZL50A臺25混凝土輸送車斯太爾臺36張拉設備2726、砂漿攪拌機18全站儀NIKON臺19水準儀DS3臺1DS3-A臺110電焊機BXL-300-3BX-200臺1475KW11鋼筋彎曲機GW40臺27.5KW12鋼筋切斷機GQ40B臺27.5KW13攪拌站0.75M3臺260KW14攪拌樓HYZS-50臺185KW15發電機120KW臺216160KW臺1勞動配備計劃序號工作班組人員總數主要職責1鋼筋班100鋼筋制作綁扎2模工班40模板拆安3砼班20砼澆注4張拉班4張拉、壓漿5機械班15砼攪拌運輸、機械修理6后勤班5生產材料及后勤保證總計184人三、（3）工程質量要求 3.3.1工程質量執行標準本工程施工執行標準、規程、規范和主要技術指標：1、27、公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000); 2、公路工程質量檢查評定標準(JTJ071-98).3.3.2工程質量要求嚴格執行ISO9001:2000國際工程質量管理體系，確保本工程達到優良標準，符合設計要求和各項規范及技術規范要求。單位工程質量要求分解如下：項目名稱質量要求備注預制構件工程優良率90%以上預制構件工程合格率100%現澆混凝土優良率90%現澆混凝土合格率100%分部（項）工程優良率90%以上加權平均分不小于90分，且所含主要分部（項）工程全部評為優良分部（項）工程合格率100%單位工程優良率100%工程質量評分值不小于90分單位工程合格率100%三、（4）施工部署3.4.28、1施工組織管理為確保優質高效完成工程施工任務，實行“項目法”管理，成立項目部，優化施工組織機構，建立健全各種責任制和各項規章制度，實行統一的生產指揮調度。項目部經理、副經理除管理指揮項目部各職能部門外、并直接管理指揮一工區、二工區。工區建立一整套下部工程施工的管理體系、全面負責工區生產、計劃及標準化管理、協調各工段的生產正常運轉、確保工程優質、高效、安全、文明施工。施工隊實行隊長負責制，管理好各工種人員以確保工種、工序間的搭接、配合。其組織機構見下圖。立柱施工組織機構圖項目經理項目總工項目副經理生產經理工地試驗室室質量安全科材料設備科工程技術科蓋梁施工隊場 地 班鋼 筋 班機 械 班電 工 班29、澆 注 班 模 工 班 三、（5）工期要求3.5.1目標工期本橋定于2004年1月15日正式開工至2004年10月完成立柱施工， 3.5.2進度計劃根據本標段現有的施工力量設備，完全可滿足蓋梁的施工需要。我部已制定了較為詳細的施工計劃,將嚴格執行,認真組織進行施工,使每項工程工序及進度時刻處于受控狀態.確保本工程的施工進度計劃按期實現. 3.5.3工期保證措施為按期保質保量完成施工計劃，從組織管理到技術管理上強化管理手段。組成強有立的施工管理機構，建立健全一整套的科學管理制度，施工管理做到：職責到位，管理到位，協調到位，服務到位。1、切實抓好施工準備，編制行之有效的施工準備計劃，對準備工作建立30、嚴格的責任制和檢查制：做到有計劃、有分工、有部署、有檢查及時完成各項施工準備。2、選擇技術素質好，設備精良的強干施工隊伍進場施工。3、加強機具設備技術保養和維修，備足材料配件。4、強化現場施工調度和協調工作，指揮調度到位24小時值班，確保正常的施工秩序。5、嚴格執行各級責任制和檢查制，考勤制，獎懲分明，努力提高職工的積極性和凝聚力。動用經濟、行政和思想政治工作相結合的手段，為加快施工進度提供保證。3.5.4保證工程質量的技術方法和措施 一、組織保證措施： 1、 為創優良工程，建立和健全全面質量保證體系，實施全面、全員、全過程的質量管理。 2、 建立項目部領導下的質量管理小組，實施質量管理技術負31、責負責制，設立技術負責領導下的技術質量管理組，對施工全過程的技術和質量監控把關，負責制定事故整改措施，組織和指導技術攻關，開展QC小組活動，提高施工技術水平和施工質量。3、 牢固樹立質量第一、信譽至上的思想，全員認真學習施工圖設計及施工組織設計，熟知質量要求和技術方法、措施，明確崗位職責，自覺做好本崗位工作。 4、 搞好信息反饋，及時總結經驗教訓，加強教育，以利改進工作，強化質量意識，確保工程質量達標。 二、技術保證措施 嚴格執行公路橋涵施工技術規范JTJ0412000，公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198，施工圖設計（第九合同段）的要求。2）混凝土澆注 2.1混凝土制作：拌制混凝土的材料32、按設計要求選定。各種材料尤其是水泥要有出廠日期和出廠質保書，應提前取樣送檢，提前做好混凝土室內試級配。 混凝土在攪拌站制作，各種材料加量自動計量，攪拌好的混凝土坍落度符合要求，要有良好的和易性，運送過程不離析，不泌水，因故擱置時間超過30min的應重新攪拌至符合要求方可使用。 2.2混凝土灌注： 澆注過程中，質檢員、灌注班和指定的專人要及時測混凝土坍落度，嚴格按工程質量監控點進行監控。 第四章、保證安全生產、文明施工的措施 下部結構施工，必須實現安全生產、文明施工，不重視安全生產和文明施工，就保證不了工程質量和工期，為此制定保證安全生產、文明施工的措施。 一、安全生產 1認真貫徹“安全第一，預33、防為主”主方針和“管生產必須管安全”的原則。項目經理是第一責任人，項目部成立安全領導小組，設專職機構和專職安全員，做到組織落實，責任到人。各級施工管理人員必須重視安全工作，實施現場監督。 2加強安全生產教育，尤其是施工前做好“三級教育”，強化安全生產意識，提高安全生產素質。自覺遵守安全六大紀律。3. 施工期間必須確保330國道的暢通。 4全員嚴格遵守安全操作規程和有關安全法規；崗位分工明確，杜絕串崗、違章指揮和操作，嚴禁酒后上崗工作。 5項目部組織將施工方法和安全技術要求向全體員工進行詳細交底。從安全角度把好“六關”。對施工中已發生的和未隧事故做到“三不放過”。 6嚴格執行施工現場臨時用電安全34、技術規范（JGJ4688）及有關規定，用電設備由持證的專職電工安裝、維護和檢修，其他人員不得亂動。用電設備接地接零三級保護，電力電纜要架空或埋地妥善安置。 7實行標準化管理，進入現場的施工和管理人員衣裝整齊，戴好安全帽和佩戴胸卡；設置醒目的安全標識、警示牌，做到警鐘長鳴。 8機械外露轉動部位，必須安裝可靠的安全防護設施。9高處作業要系安全帶，吊運（裝）模板要有專人指揮。特殊工種不得無證上崗。 10定期或不定期組織安全檢查和召開安全生產會議，總結安全生產現狀，著重宣講安全生產制度整改措施及實施情況。對安全生產重視、做得好的給予表揚或獎勵，對安全工作松懈的給予批評或限期整改。二、文明施工1文明施工35、是維護工地的整潔、衛生，維護他人和自身安全，保障順利施工的重要工作，是人民群眾和施工企業的共同愿望。因此，必須嚴格按建設工程文明施工有關管理規定，做好文明施工。2 項目部做好文明施工工作安排，分級管理，明確責任，抓好落實。3 嚴格施工人員管理，做好各工種、工序之間的配合。4. 合理設置生產、生活排水系統，設專人清理各種垃圾和施工現場，施工完的現場周圍必須及時清理。5. 進場材料分類堆放整齊，設標志牌，一目了然。6. 安排好日常生活、衛生設施。7. 主動搞好與周邊的關系，發揚風格，搞好內外團結。質量保證體系圖雙文明質量標準教育思想保證體系雙文明建設講座工程質量標準講座提高質量意識質 量否決權負責信息反 饋健全質量責任制落實到施工班組及有關專業人員組織保證體系施工全過程管 理檢驗標準檢驗方法檢驗手段經 濟責任制質量監控體系建立各工序樣板點施工過程檢驗機電材料驗收逐項承包提高管理水 平監督工程質 量落實責任制 度金麗溫高速公路第九合同段質量保證體系確保工程質量達到優良技術交底制定施工工藝卡編制施工組織設計獎優罰劣蓋梁施工工藝框圖底模鋪設軸線和邊線放樣綁扎鋼筋側模安裝標高復核澆筑混凝土拆 模外觀及幾何尺寸檢查拆除支架鋼筋制作制作砼試塊模板清理、修整模板加工制作砼配合比設計養 護水平測量放樣搭設支架進入下道工序