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高速公路承臺基坑開挖施工組織設計方案23頁
高速公路承臺基坑開挖施工組織設計方案23頁.doc
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道路公路
上傳人:職z****i 編號:1024087 2024-09-04 23頁 152.50KB

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1、高速公路承臺基坑開挖施工組織設計方案編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位: 編 制: 審 核: 批 準: 目錄1. 編制依據32.編制范圍33.工程概況34、施工組織機構35、承臺施工順序46、承臺施工時間47、勞動力、機械設備配置48.施工測量58.1 承臺測量放樣59、承臺施工方案69.1 承臺施工工藝流程圖69.2 承臺基坑開挖79.3 承臺鋼筋施工89.4 承臺模板施工109.5 承臺混凝土施工129.6大體積混凝土施工溫度控制措施139.7 承臺混凝土施工注意事項159.8 冬施養(yǎng)護措施1610、基坑回填1711、主要材料供應計劃1712、施工2、進度計劃保證措施1712.1 組織保證措施1712.2 制度保證措施1812.3 技術保證措施1812.4物資保證措施1913、質量管理1913.1 質量管理組織體系1913.2 質量保證措施1914、環(huán)境保護與水土保持措施2014.1 環(huán)境保護與水土保持目標2114.2環(huán)境保護與水土保證措施2115、安全保證措施2215.1 基本要求2215.2承臺基坑人工清底安全措施2215.3 承臺鋼筋加工、安裝施工安全措施2315.4 承臺模板安裝施工安全措施2315.5 混凝土澆注施工措施231. 編制依據1)XX高速公路KT4合同段XX河大橋兩階段施工圖設計;2)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/TF3、50-2011);3)公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004);4)XX高速KT4合同段實施性施工組織設計;5)XX高速施工標準化管理要求(橋梁)。2.編制范圍XX高速公路KT4合同段XX河大橋11#14#承臺。3.工程概況 XX河大橋起訖點里程樁號為K23+720.13K24+493.87,中心樁號K24+182,橋梁全長773.74m。采用整幅設計,上部結構左右幅孔跨由凱里至羊甲布置均為11-30m預應力砼先簡支后結構連續(xù)T梁+(65+120+65)m預應力砼箱梁連續(xù)剛構+6-30m預應力砼先簡支后結構連續(xù)T梁。11#14#墩基礎為樁基礎承臺,承臺尺寸及數(shù)量如下:承臺部位承4、臺尺寸/長*寬*高承臺數(shù)量/個備 注12#、13#17.7*22.2*52混凝土總量3929.4m311#、14#11*8.8*3.54混凝土總量1355.2m3合計65284.6m34、施工組織機構采用項目經理部、分部、施工隊三級管理模式,XX河大橋基礎施工安排橋涵施工一隊負責組織施工5、承臺施工順序XX河大橋優(yōu)先施工12#、13#主墩及11#、14#邊墩,承臺按照12#向11#、13#向14#的順序施工,根據施工情況合理調配資源和利用現(xiàn)場施工空間,盡量形成若干個作業(yè)面平行作業(yè),盡快完成基礎作業(yè)。6、承臺施工時間 根據總工期要求總體進度計劃XX河大橋承臺施工時間安排如下:XX年1月15日XX5、年3月31日。7、勞動力、機械設備配置根據本工程工程數(shù)量、施工時間、施工工作面,合理安排勞動力進場,計劃高峰期勞動力為120人。機械、設備配備鋼筋加工場、拌合站及施工現(xiàn)場機械設備配備表序號機械設備名稱型號數(shù)量單位備注1輸送泵2臺現(xiàn)場2汽車吊25T2輛現(xiàn)場3發(fā)電機50kw1臺現(xiàn)場4電焊機3臺現(xiàn)場5水泵3kw2臺現(xiàn)場6振搗棒7臺3臺備用7龍門吊10T1臺鋼筋加工場8直螺紋鐓粗機2臺9直螺紋套絲機2臺10數(shù)控鋼筋彎箍機1臺11數(shù)控鋼筋彎曲機1臺12鋼筋切割機2臺13調直機1臺14攪拌站4座1#和2#拌合站15攪拌罐車9m38臺16備用發(fā)電機200kw2臺8.施工測量8.1 承臺測量放樣(1)根據設計6、圖紙逐個計算每個承臺的中心坐標及四角坐標、復核設計標高。承臺中心及四角坐標計算采用兩人同時分別計算、第三人復核的方法,坐標計算無誤簽字認可后方可使用。(2)施工放樣承臺施工放樣時主要放出承臺中心、軸線及四角。承臺中心由不同控制點進行放樣檢查,由不同控制點放樣的點位偏差不大于2cm,取其兩個放樣點連線之中點作為承臺中心。測量時認真負責,小心謹慎,協(xié)調配合,前、后視時必須用三腳架,嚴禁使用單桿棱鏡。(3)現(xiàn)場測量放樣時要進行換手測量,即換測量人員、換儀器、換測量方法,兩次點位一致時才能進行承臺的施工。(4)完善技術交底制度,現(xiàn)場已放樣的承臺位置及高程要形成書面文字并附簡易圖,交予現(xiàn)場技術負責人或施7、工負責人,雙方簽字認可,交底資料妥善保存。(5)承臺放樣后通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收,驗收合格才可以進行施工。(6)測量記錄要詳細、明了,并具有可追溯性,字跡工整。要注明放樣時使用的基準點、已放樣承臺的里程和編號以及測量方法、測量數(shù)據,同時還要注明測量日期、使用儀器型號、測量人員名單等。9、承臺施工方案承臺基坑開挖根據地質情況采用不同的開挖方式,土質基礎挖掘機直接開挖,石質基礎在樁基施工前已松動爆破,接近承臺設計底標高時預留30cm,采用風鎬鑿除的方式開挖,盡量減少施工對原狀基底的擾動。9.1 承臺施工工藝流程圖施工工藝流程圖如下:9.2 承臺基坑開挖(1)施工準備施工前精確測量基坑縱橫中心線及地8、面高程。根據設計底標高、邊坡坡度、地質狀況及地下水情況確定開挖范圍。基坑四周做好地面防水、排水工作。(2)基坑開挖石質基坑采用松動弱爆破開挖、挖掘機清除,土質基坑采用挖掘機開挖、人工輔助清理。基坑開挖后的邊坡要求平順,同時保證基底無明顯擾動,機械開挖至接近承臺底或承臺底墊層設計標高時預留30cm,采用風鎬鑿除至設計底。基坑底面較承臺四周每邊放寬1.0m作為操作空間。開挖基坑如有滲水時,沿坑底四周基礎范圍以外挖排水溝和集水坑,使坑壁滲水沿四周排水溝匯合于集水坑,然后用水泵排出坑外,使坑底始終處于干燥狀態(tài)。(3)樁頭鑿除、樁基檢測破樁前在樁體側面用紅油漆標注高程線,以防樁頭被多鑿。破除樁頭時采用風9、鎬人工鑿除,鑿除后樁頂伸入承臺10或20cm(引橋樁基伸入承臺10cm,主橋樁基伸入承臺20cm)。樁頭鑿除完成后報監(jiān)理驗收,并根據設計要求采用超聲波檢測,合格后方可進入下道工序。澆注承臺混凝土前,對嵌入混凝土墊層的樁頭側面進行鑿毛和清洗處理,保證二者結合良好。(4)施工注意事項承臺基坑開挖采取控制爆破措施,避免對開挖坡面造成大的擾動。應根據現(xiàn)場開挖后的實際地質條件,結合巖層結構面的情況,對基坑開挖邊坡采取相應的措施,確保施工安全;承臺基坑開挖應時刻觀察邊坡的穩(wěn)定,必要時采取支護措施,防護完成后方可進行開挖和施工,確保基坑開挖過程中人員、設備的安全;主墩承臺周邊兩米范圍內及開挖的邊坡坡面采用310、0cm后M7.5漿砌片石防護,使邊坡不受沖刷,承臺周邊不得積水,保持排水暢通。(5)承臺混凝土墊層承臺砼墊層采用C25或C30砼(引橋C25、主橋C30)澆注,厚度50cm,為方便承臺立模,混凝土墊層尺寸較承臺每邊增加20cm,用組合鋼模板作承臺混凝土墊層模板,砼采用運輸罐車運輸,輸送泵泵送。振動棒振搗,人工配以3米靠尺粗平,用木抹二次收漿即可。9.3 承臺鋼筋施工(1)鋼筋進場后對質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗,其質量應符合現(xiàn)行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB1499.1-2008)、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2-2007)和低碳11、鋼熱軋圓盤條(GB1499.1-2008)等的規(guī)定和設計要求。鋼筋進料時按照不同品種、不同規(guī)格分批進料、驗收,分別存放,并設立明顯標志,嚴禁混雜。并上蓋下墊,防止鋼筋銹蝕。(2)鋼筋在鋼筋加工場集中下料,彎制成型,加工好后運至現(xiàn)場安裝。鋼筋下料前首先對施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量進行核對,無誤后方可下料,根據鋼筋原材長度與圖紙設計長度并結合規(guī)范要求,在滿足設計、規(guī)范要求的同時,盡量減少鋼筋損耗,合理搭配鋼筋,錯開接頭位置,確定鋼筋的下料長度。加工好的鋼筋在鋼筋場存放時,根據使用部位不同分別編號存放,防止混雜。按照設計圖紙要求對于直徑大于25mm的螺紋鋼采用鐓粗直螺紋連接,12#及13#主墩12、承臺底層(三層32鋼筋網片)及頂層(三層28鋼筋網片),11#及14#邊墩承臺底層及頂層各布置兩層32鋼筋網片,該部位鋼筋在鋼筋加工場鐓粗、套絲,完成半成品制作采用平板車運至現(xiàn)場。(3)鋼筋安裝在墊層砼達到設計強度的75%后進行。鋼筋運至施工現(xiàn)場后,首先由測量班在墊層上對承臺、墩身位置進行測量放樣,用墨線彈出承臺、墩身輪廓線,然后在墊層標出承臺底部縱橫鋼筋位置,鋼筋工班根據放樣的平面位置進行鋼筋安裝,確保鋼筋位置的準確性,承臺底部縱橫鋼筋安裝完成后,在鋼筋底部放置砼墊塊,將鋼筋墊起,砼墊塊強度與承臺砼強度相同,呈梅花狀放置,數(shù)量為4個/ m2。然后安裝承臺四周網片鋼筋,網片鋼筋底部與承臺底部縱13、橫鋼筋焊接在一起。最后安裝承臺頂層縱橫鋼筋,承臺頂層縱橫鋼筋亦采用扎絲按照梅花狀綁扎,與四周網片鋼筋焊接在一起;綁扎時,為防止鋼筋向下產生撓度變形,主墩承臺鋼筋水平向采用L75*7角鋼支撐、豎向采用L100*10角鋼支撐。11#及14#邊墩承臺鋼筋水平向采用16鋼筋支撐、豎向采用28鋼筋支撐,。承臺側面鋼筋保護層采用砼墊塊,墊塊的強度與承臺砼強度相同,數(shù)量為4個/m2。墩身預埋鋼筋根據事先放好的墩身輪廓線、墩身鋼筋設計圖、墩身鋼筋設計保護層厚度布放。伸入承臺內部的鋼筋焊接固定在承臺鋼筋上,承臺與墩身接合部的鋼筋加設定位鋼筋定位,露出承臺的墩身鋼筋采用鋼管架固定。9.4 承臺模板施工承臺模板采用14、大塊定型鋼模板進行拼裝,委托具備相應資質的模板生產廠家進行加工生產。根據要求建立模板準入檢查制度,模板進場后及時報檢駐監(jiān)辦監(jiān)理工程師,檢查合格經駐監(jiān)辦報總監(jiān)辦批復后方可使用。加固模板采用內拉外撐的方法。拉筋層數(shù)根據模板高度確定,11#、14#邊墩承臺高度3.5米,12#、13#主墩承臺高度5.0米,對拉螺桿采用22絲桿,根據側壓力荷載計算Pm=K*h(此公式適用于澆注速度小于6m/h)當/T0.035時:h=0.22+24.9/T (式1)當/T0.035時:h=1.53+3.8/T (式2)式中:Pm新澆注混凝土對側面模板的最大壓力,kPa; h有效壓頭高度,m; T混凝土入模溫度,; K外15、加劑影響修正系數(shù),不加時,K=1;摻緩凝外加劑時,K=1.2; 混凝土澆注速度,m/h; H混凝土澆注層(在水泥初凝時間以內)的高度,m; 混凝土的容重,kN/m3。承臺混凝土澆注時速度=0.2m/h入模溫度T=10,則/T=0.02采用(式1)計算,h=0.22+24.9/T=0.22+24.9*0.02=0.718(m)則Pm=K*h=1*2.45*0.718=1.76(kPa)另根據模板對拉桿的計算公式F=P*AF模板拉桿承受的拉力,N;P混凝土的側壓力,Pa;A模板拉桿分擔的荷載面積,m2,其值為A=a*b;a模板拉桿的橫向間距,m;b模板拉桿的縱向間距,m。承臺模板預留拉桿孔橫向間距16、0.8m縱向間距1.0m,A=0.8(m2)。則F=1760*0.7=1232(N),單根22絲桿最大承受拉力為340*3.801=1292(N),滿足要求。拉桿引出模板外用螺栓加固,在拉筋外露處豎向利用背肋及鋼板卡加固。另用方木及鋼管對模板進行支撐,鋼管兩端加頂托和底托。頂托一端支撐于模板背肋,底托一端支撐于基坑壁,為防止基坑壁無法承受側壓力而產生沉陷,在基坑壁上設置20cm15cm方木,用木楔將頂托與模板背肋、底托與方木之間的空隙楔緊。48鋼管橫向間距1m/道,豎向間距根據模板背楞確定。模板拼裝時板間貼雙面膠帶,防止漏漿。模板使用前整體打磨光潔并呈金屬光澤,模板表面不得有銹跡。模板之間的連17、接采用螺栓連接。為保證拆模順利及混凝土外觀質量,采用新機油作為脫模劑,涂刷時保證涂刷均勻。混凝土澆注過程中專門安排專人對模板進行檢查巡視,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,確保混凝土澆注過程正常。9.5 承臺混凝土施工12#、13#主墩、11#及14#邊墩采用一次澆注法。為保證混凝土澆注施工連續(xù)性,在施工前需進行嚴密的施工組織,從人員、設備、機械及材料供應、儲備方面提前準備,在所有條件均滿足施工需求的條件下方可進行混凝土澆注施工。XX河大橋承臺混凝土澆注采用輸送泵入模,根據混凝土施工方量選擇不同數(shù)量的布料點,澆注順序一般為先中間后四周,由里向外均勻分層攤鋪,澆注到墩身預埋鋼筋處時一定充分振搗保證混凝土澆注質量18、,混凝土澆注時按30cm厚度分層澆注。振動棒與模板保持510cm間距,防止因其振動而擾動模板。振動棒的搗固深度不超過棒長的2/33/4倍,振動時要快插慢拔,緩緩向上提拔振動棒,避免產生孔洞,搗實均勻,減少砼表面氣泡。振動棒插入下層砼中510cm,水平移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。對每一個振搗部位,振動到該部位砼密實為止,即以砼不再冒出氣泡也不下沉、表面出現(xiàn)平坦泛漿為標準。為確保混凝土澆注質量施工前對現(xiàn)場施工人員進行詳細技術交底并進行現(xiàn)場指導,明確責任,互相監(jiān)督,防止漏振、過振現(xiàn)象,嚴格控制分層厚度,視混凝土布料厚度及時移動泵管,嚴禁出現(xiàn)混凝土堆積現(xiàn)象。為及時將混凝土澆注過程中的泌水和19、浮漿清除,防止其影響混凝土的質量,在模板的兩側設置小孔洞,將產生的浮漿及時排出模板外,或者有專人將浮漿排除模板外,澆注過程中專職質檢員全過程旁站。混凝土澆注至設計標高后,人工配以3米靠尺精平,用木抹二次收漿并做壓光處理,墩身位置用木抹抹平即可,防止混凝土表面產生收縮裂縫。 9.6大體積混凝土施工溫度控制措施通過對大體積混凝土產生裂縫的機理分析,我們主要從控制混凝土水灰比、降低水泥水化熱、降低混凝土入模溫度、通水散熱、混凝土養(yǎng)護、嚴格控制拆模時間等幾方面做好混凝土溫度控制工作,確保內外溫差控制在20以內,盡量降低混凝土內部溫度的升降速率。混凝土配合比設計 混凝土配合比 水泥:砂:碎石:水:外摻劑20、:外加劑=1:2.75:3.35:0.53:0.32:0.01,混凝土水膠比0.4。(1)采用大廠旋窯或新型干法窯生產的低水化熱水泥、低含堿量、品質穩(wěn)定的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥;(2)粗細骨料級配控制:碎石采用連續(xù)三級配,分別為510mm、1020mm、1631.5mm。增大機制砂的細度模數(shù),減少砂率,采用合理的混合級配粗骨料。施工中嚴格控制粗細骨料的含泥量(可通過二次破碎塊石得到細骨料,盡可能減少粉塵與泥含量),粗、細骨料含泥量分別控制在0.7%、1%,利于提高混凝土的均勻性,增加抗裂能力;(3)選擇合理的澆注時間:隨時了解當?shù)靥鞖馇闆r,盡量選擇連續(xù)晴天的時間澆注承臺混凝土,避開陰雨、雪21、等惡劣天氣;(4)降低入模溫度:降低入模溫度是控制峰值、減少溫度應力的的最有效措施,拌和用水采用河水,盡可能降低入模溫度; (5)外加高效減水劑,盡可能減少用水量和水泥用量。合理的布置散熱及測溫系統(tǒng)(1)冷卻管的布置與安裝:冷卻管在11#、14#承臺內布置四層,12#、13#承臺內布置六層,冷卻管采用具有一定強度的輸水黑鐵管,規(guī)格為506mm。主墩及邊墩承臺冷卻管布置見后附圖1、圖2。冷卻管的安裝要求在同一水平面上,且安裝穩(wěn)固、混凝土澆注過程中不會錯位移動,以保證冷卻管在澆注過程中不破壞。11#、14#承臺的冷卻管每層長度約80米。12#、13#承臺每層長度約為350米。冷卻管安裝完成后,需要22、進行通水試驗,冷卻管通水試驗時不得有漏水,若有漏水必須進行補焊至通水試驗不漏水為止。水泵采用功率3kw,揚程30米,流速12.5m3h的增壓泵。現(xiàn)場配置兩臺。(2)測溫設備為了監(jiān)控承臺內部溫度需要在承臺的1/4范圍內布設測溫點,測溫點采用薄鋼管預埋在承臺內部,然后利用溫度計測溫,并且在養(yǎng)護期間每2小時測量混凝土的內部溫度,以便控制通水的水流量及出入水口水溫。入水口水溫與承臺內部溫差大于15度時,要及時調整冷卻管入水口的水溫,冬季施工時初次進入冷卻管內的水溫要適當高于環(huán)境溫度,防止在冷卻管周圍形成徑向微裂縫。采集的數(shù)據主要包括不同施工時段的入模溫度、每個溫度測點處混凝土不同齡期溫度、草袋內溫度、23、外界氣溫、散熱管進出水溫度。(3)通水散熱承臺基坑的頂部和底部各放置一個6m3水箱,進出水管之間用塑料管連接,在冷卻管的每個進水口設置一閥門控制流量。當混凝土澆注至每層冷卻管位置時,即通水散熱,通水時間不小于14天,并根據出水口水溫調整輸水量,且使進出口溫度差不超過10。通水完成后需要對冷卻管壓漿處理。9.7 承臺混凝土施工注意事項為確保大體積混凝土施工質量、保證施工連續(xù)進行、提高混凝土的均勻性和抗裂能力,在混凝土施工前從原材料的儲備、施工機械和人員的配置到施工前的技術交底都做了充分的準備。混凝土施工嚴格按公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50 2011)中的相關要求進行,并特別注意了以下幾24、個方面的工作:(1)因承臺面積較大,施工中采用分區(qū)進行,每區(qū)按一定的厚度、順序和方向分層進行澆注,每層的澆注厚度不大于30cm,相鄰兩區(qū)的交界處要注意振搗,防止出現(xiàn)漏振;混凝土的澆注順序為自墩身預留鋼筋位置向外澆注,主要目的是保證墩身附近處混凝土的質量,在澆注過程中要防止承臺邊部浮漿過多,造成表面收縮裂縫;(2)混凝土澆注時間長,隨著外界氣溫的變化和施工現(xiàn)場原材料含水量的變化要及時調整水膠比,盡量使混凝土的坍落度均勻一致,保證混凝土的和易性;(3)因承臺鋼筋密集,為保證混凝土順利入模,在頂層鋼筋處預留布料口,使用軟管配合串桶將混凝土送入模板內部,保證混凝土下落高度小于1.5m,避免混凝土離析現(xiàn)25、象;(4)大體積砼的澆注須采取措施降低水化熱,盡量減小砼的內外溫差,除設計采用冷卻管外,施工中應從砼配合比、初始溫度、拆模時間等方面加以控制,嚴格控制冷卻管水溫、專人管理、確保砼質量。(5)施工中嚴格按照配合比拌制混凝土,保證混凝土塌落度符合泵送混凝土要求,混凝土自拌和機出料及運至施工現(xiàn)場均做塌落度試驗,塌落度損失較大是及時調整。9.8 冬施養(yǎng)護措施養(yǎng)護主要是起到保濕和保溫作用,保溫的主要目的是減少混凝土表面的熱擴散,降低表面的溫度梯度,防止產生表面裂縫。保濕的主要目的是防止混凝土由于水化熱反應表面水分散失過快而出現(xiàn)收縮裂縫。12#、13#主墩承臺及邊墩承臺施工季節(jié)為冬季,為確保鋼筋及混凝土施26、工質量,需做好如下冬施措施:1)鋼筋焊接在環(huán)境溫度低于0時宜在室內進行,并在鋼筋焊接時采取防風、防雨、雪措施;2)焊接后的焊件在棚內停放一段時間,減小焊件溫差對焊接質量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪,并利用白天氣溫較高時進行焊接;3)澆注前即用土工布加棉被外加兩層草袋將側面模板覆蓋,降低混凝土的內外溫差;4)在承臺四周架設鋼管架并搭設彩條布,將承臺范圍包裹在彩條布內,減少承臺混凝土養(yǎng)護的小環(huán)境與外界大環(huán)境的空氣對流;5)為較少混凝土表面的溫度散失,承臺混凝土澆注完畢后,在混凝土終凝前即用一層土工布加塑料薄膜外加兩層草袋覆蓋;6)選擇在一天氣溫較高時對混凝土表面進行灑水潤濕養(yǎng)護,養(yǎng)護水27、為接近混凝土表層溫度的水,不得用河水直接對混凝土澆淋;7)混凝土運輸罐車罐體表面覆蓋毛氈,確保運輸過程中熱量散失到最小;8)砂石料原材集中堆放在儲料倉內,防止雨雪天氣骨料結塊;9)根據測量的混凝土內部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時間,若兩者溫差大于20,則不能拆模,繼續(xù)通水散熱,直至外界氣溫與混凝土內部溫差小于20時才可拆模。10、基坑回填承臺砼養(yǎng)護結束,模板拆除后基坑即進行回填。主墩承臺基坑兩邊兩米范圍內及開挖坡面采用30cm厚M7.5漿砌片石回填。其它承臺采用回填土回填,并用人工夯實整平,表面做好防、排水措施。11、主要材料供應計劃制定主要材料月供應計劃,既能保證現(xiàn)場施工需要又可避免材料28、積壓時間過長或材料計劃不足,施工過程中根據現(xiàn)場進度及時進行動態(tài)調整,XX河大橋承臺施工主要材料月供計劃見下表:XX河大橋承臺施工主要材料月供計劃表年份XX月份123鋼材數(shù)量(T)215215472水泥(T)6006001100外加劑(T)223.65粉煤灰(T)200200365砂石料由自建料場提供,料場規(guī)模滿足承臺大體積混凝土施工需要。12、施工進度計劃保證措施12.1 組織保證措施(1)根據監(jiān)理工程師批準的施工組織設計編制年、季、月、周施工計劃,并按周檢查計劃執(zhí)行情況。每半月召開一次施工進度分析會,每月召開一次施工計劃會。施工全過程按網絡計劃管理,確保關健工序按計劃進行,若有滯后,立即采取29、措施予以彌補。(2)配備與進度要求相適應,狀態(tài)良好的機械設備和周轉料具,儲備足夠的零配件,配備相應數(shù)量的維修人員,加強機械設備的維修保養(yǎng),提高機械的完好率和使用率,保證足夠的生產能力,保證施工生產的連續(xù)進行。(3)根據施工計劃的要求,編制逐月物資采購計劃,抓好材料的采購、儲備和供應,保證施工生產有充實的物資作保證,防止發(fā)生停工待料。12.2 制度保證措施按照管理組織機構配齊、配強各級機構或部門的工作人員,明確其工作職責范圍,制定嚴格的管理制度和措施,定期分析生產形勢,研究解決施工中存在的問題。 12.3 技術保證措施(1)進一步深入進行施工調查,嚴格按照設計圖紙及實施性施工組織設計進行施工,使30、施組科學、先進、可操作性得以體現(xiàn)。在施工全過程中,實行施工組織的動態(tài)管理,對施工過程進行全面的監(jiān)控,確保施工生產有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。(2)合理安排旱季、雨季和冬季的施工項目或工序,最大限度的減少因氣候引起的停工損失,并加強雨季運輸便道的維修與養(yǎng)護工作。冬雨季采取相應的技術措施合理組織施工,盡量避免和減小災害天氣對施工造成影響。(3)施工組織上實行多任務段平行流水作業(yè),重點工程同時施工,各段施工方向多點進行。12.4物資保證措施(1)抓好設備物資的采購、儲備和供應工作。做到渠道暢通、質量優(yōu)良、供應及時,以滿足施工生產需要。(2)對砂石料等消耗量大的材料,建立充足的倉庫和儲料場,根據31、需求情況,提前作好砂石料場生產計劃。(3)對鋼材、水泥甲供材料,按照施工進度計劃,制定材料總需求表,及時科學上報材料使用計劃,避免出現(xiàn)材料積壓或停工待料的情況。(4)對所有進場的物資設備及時與試驗室協(xié)調做好試驗取樣工作,必要時邀請監(jiān)理進行旁站取樣檢測,經檢測合格后方能使用。13、質量管理13.1 質量管理組織體系成立由項目經理、總工、質檢負責人及現(xiàn)場分部副經理、技術負責人、施工隊等參與的質量管理小組,質量管理領導小組是工程質量管理的實施組織機構。質檢部是工程實施過程中質量管理的執(zhí)行機構,在進行質量專檢的同時,對質量管理制度、標準和規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查,實行質量管理“一票否決權”。13.32、2 質量保證措施 技術保證措施.1防止承臺砼開裂的措施(1)優(yōu)化砼配合比(2)采用低水化熱水泥(3)采用改善骨料級配、減少骨料粉塵及泥含量、降低水膠比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量(4)提高集漿比,使集料在砼中形成密集骨架(5)降低砼入模溫度(6)合理分層承臺砼澆注采用分層澆注,每層厚度在30cm,利于加快砼散熱速度(7)設置冷卻管為降低混凝土內部溫度及減少內外溫差,在承臺內部設置冷卻管,通過不斷循環(huán)養(yǎng)護水,從而吸收帶走砼中的熱量(8)加強養(yǎng)護砼澆注完成后,對承臺外露混凝土表面進行覆蓋保濕、保溫養(yǎng)護。砼終凝后對結構物采取覆蓋、包裹養(yǎng)護,養(yǎng)護期間砼內部最高溫度不宜超過65,砼內部溫度33、與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15,養(yǎng)護用水溫度與砼表面溫度之差不得大于15。養(yǎng)護時間不少于14d.2鋼筋保護層厚度保證措施(1)嚴格控制鋼筋下料尺寸鋼筋下料前認真核對鋼筋尺寸,根據設計圖紙、規(guī)范要求進行下料,確保鋼筋下料尺寸(2)嚴格控制鋼筋安裝位置、間距根據設計圖紙并結合結構物尺寸線進行鋼筋安裝,確保鋼筋安裝位置、間距符合設計要求(3)嚴格控制保護層墊塊數(shù)量保護層墊塊采用與結構物同標號的混凝土墊塊,數(shù)量每平方米不少于4個14、環(huán)境保護與水土保持措施成立以項目經理為組長的環(huán)境保護與水土保持領導小組,把環(huán)水保工作以責任書的形式層層分解到個人和有關施工隊,列入崗位責任制,采取有效34、措施層層考核。項目經理是環(huán)水保工作的第一責任人,是施工現(xiàn)場環(huán)境保護及水土保持自我監(jiān)控體系的領導者和責任者。14.1 環(huán)境保護與水土保持目標防止因施工造成基本農田保護區(qū)和水土流失;保護施工區(qū)域內河流水質不受施工污染;防止施工區(qū)域內生活垃圾、固體廢棄物污染;保證公路中心線200m范圍內學校教學環(huán)境與村莊居民的生活質量。14.2環(huán)境保護與水土保證措施根據施工現(xiàn)場進行認真的分析調查,嚴格執(zhí)行當?shù)卣畬Νh(huán)境影響和水土保持方案的有關要求,認真貫徹業(yè)主制定的環(huán)境保護措施。為切實可行的做好環(huán)水保工作,制定以下管理措施:(1)在施工現(xiàn)場和生活區(qū)應設置臨時衛(wèi)生設施,經常進行衛(wèi)生清理,在生活區(qū)內宜種植花草、樹木,美35、化生活環(huán)境。施工駐地和施工現(xiàn)場的生活垃圾,運至指定地點集中堆放;(2)施工污水、生活污水不得排入地面水環(huán)境質量標準(G3838-2002)中所規(guī)定的I、II類水域;排入其它水域時,必須符合相應的水質標準,否則應進行水質處理;(3)有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)應按規(guī)定處理后運至指定地點進行掩埋,避免造成污染;(4)施工結束后,及時拆除所有生產、生活駐地設施,并覆土綠化進行生態(tài)恢復。拌和站環(huán)水保管理(1)水泥混凝土拌和站設有防塵措施,操作人員配備必要的勞保防護用品。施工生產廢水由沉淀池首先經酸堿中和、沉淀、隔油、除碴等簡單處理手段。施工廢水盡量循環(huán)使用,以有效控制施工廢水超標排放造成當?shù)氐乃|36、污染影響;(2)拌和站不得設在飲用水源地保護區(qū)內,距離學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m,減少拌和站對環(huán)境敏感點的粉塵和噪聲污染;(3)沙石料場應及時灑水,沙石裝卸時應盡量降低落差。15、安全保證措施成立以項目經理為組長,項目書記、總工、安全質量負責人為組員的安全領導小組,領導和組織實施本標段施工安全管理。安全質量部是常設職能部門,具體實施各項安全管理工作,以專檢和監(jiān)督方式為主,實行安全生產一票否決權;分部安全領導小組是負責本區(qū)段工程范圍內安全管理的組織實施機構,工班安全檢查員負責施工過程的安全監(jiān)督。15.1 基本要求(1)施工前要求對施工現(xiàn)場、機具設備、安全防護37、設施及勞動保護用具等,進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工;(2)挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土工作時,機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m,堆放材料及機具時不小于0.8m;(3)禁止在不穩(wěn)定的邊坡下面搭建工棚,找到合理的堆放渣料場地,保證周邊環(huán)境衛(wèi)生;(4)場地的拉線、架線和搭架子工作必須由持有特殊工種操作證的工人進行操作。現(xiàn)場用電要執(zhí)行現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)定,以免造成用電傷亡事故。15.2承臺基坑人工清底安全措施(1)所有施工人員必須按規(guī)定要求,配戴安全防護用具;(2)基坑高度超過1.5m時,應具備有便于出入基杭的爬梯等安全設施;(3)開挖過程中中,38、當坑沿頂面裂縫,坑壁松塌或遇有漏水等影響基坑邊坡穩(wěn)定時,應立即加固防護;(4)在坑沿應設“小心墜落”警示標志,并加設圍欄,夜間施工時應設置紅燈示警。15.3 承臺鋼筋加工、安裝施工安全措施(1)進場鋼筋應分類堆放整齊,不得阻礙交通;(2)電氣焊作業(yè)人員必須持證上崗,并按電氣焊工崗位安全標準進行操作;(3)鋼筋轉移、吊運必須使用合格鋼絲繩、雙繩兩點吊運,禁止單繩、單點起吊。綁扎鋼筋前必須焊牢架立筋和支撐筋;(4)預埋墩柱鋼筋籠吊裝作業(yè)前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺,并在平臺外側設欄桿。15.4 承臺模板安裝施工安全措施(1)模板采用人工下放時應有可靠的防滑措施,不得直接向坑內拋落模板;(2)模板吊裝作業(yè)時應遵守“高處作業(yè)”的安全規(guī)定,工程技術部應編制單項施工方案及安全技術措施,并向參加鋼筋吊裝施工人員進行安全技術交底。15.5 混凝土澆注施工措施(1)混凝土運輸車、輸送泵不宜離基坑太近,以免造成基坑的塌坍;(2)混凝土振搗作業(yè)人員必須等砼料下完后再進行振搗。
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