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1、高速公路合同段箱梁架設(shè)安全專項施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、工程概況及地形、地貌：3二、編制方案的依據(jù)：4三、施工方案：41、架橋機(jī)拼裝、調(diào)試42、架橋機(jī)架梁51、安全措施72、注重現(xiàn)場的安全檢查73、加強(qiáng)施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)84、建立、健全和完善安全管理制度85、箱梁的安裝就位86、架橋機(jī)的縱向空載前移就位97、梁的安裝順序10六、施工中檢查及注意的要點111、架橋機(jī)安裝時：112、架橋機(jī)吊裝和縱橫移動時：11七、驗收及處罰13八、各種危險事故的應(yīng)急措施134、嚴(yán)格注意因2、內(nèi)傷出血后造成死亡事故。141、發(fā)生物體打擊事故，根據(jù)事故情況要迅速啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急146、對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，以便調(diào)查組調(diào)查。156、對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，并以便調(diào)查組調(diào)查。153、如傷員情況危急及時撥打120 求救以便爭取時間。161、發(fā)現(xiàn)火情要立即查清火源點及起火原因，扼制火勢發(fā)展和蔓延。176、在消防人員到來后，服從并協(xié)助消防指揮人員采取救助。18九、特種設(shè)備的報檢程序18(9)需要進(jìn)行現(xiàn)場射線檢測時，隔離出透照區(qū)，設(shè)置安全標(biāo)志；19十、架橋機(jī)安全操作規(guī)程19十一、架橋機(jī)維護(hù)保養(yǎng)23箱梁架設(shè)安全專項方案一、工程概況及地形、地貌：1、工程概況本項目起于途經(jīng)xx市三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，跨越xx省道3、xx省道。xx高速公路第二合同段項目部四分部起始里程K81+000K97+000，全長16km，主要工程內(nèi)容如下：路基挖方73.9萬方，填方115.9萬方，借土41.3萬方，回填6%石灰土30928 m3。路堤排水溝34218m，邊坡防護(hù)：噴播植草157786.8 m2，預(yù)制塊砼護(hù)坡、現(xiàn)澆砼護(hù)坡38535.5m3，大橋、中橋2568.6m/14座（包括互通），服務(wù)區(qū)1處。其中樁基589根14965延米；涵洞15座，倒虹吸5座，通道32座，25m預(yù)制梁876片，30m預(yù)制梁48片。混凝土11萬方。2、地形、地貌地形、地貌：項目區(qū)域位于洞庭湖坳陷北西端和江漢坳陷從南西端的過渡地帶，近期以來的盆地4、坳陷和盆地隆起，沉積了具厚層的第四系地層，該地層分布范圍較廣。水文地質(zhì)：本項目路線走廊帶內(nèi)地下水類型可分為上層滯水、空隙潛水兩種類型。根據(jù)相關(guān)資料表明，區(qū)域段內(nèi)地下水一般對混凝土無侵蝕性，但對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。氣候：項目區(qū)域?qū)俦眮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。平均氣溫在16.25攝氏度，最高氣溫38.3攝氏度，最低氣溫-6.2攝氏度。年平均降水量在10001079mm之間，最高年降水量達(dá)到1853.6mm，最低年降水量為641.8mm。二、編制方案的依據(jù)：（1）、xx高速第2合同段4分部施工組織設(shè)計；（2）、xx高速第2合同段4分部公路橋梁施工圖；（3）、適用的施工規(guī)范和規(guī)定；（4）、公路工程施工安全技術(shù)5、規(guī)程（上）（5）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下）（6）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005）三、施工方案：1、架橋機(jī)拼裝、調(diào)試架橋機(jī)由主梁、天車、中支腿、前框架及后橫梁、前支腿、后支腿、中拖輪和液壓系統(tǒng)組成。安裝時，按照主梁、前支腿、天車、電氣設(shè)備和吊鉤的先后順序進(jìn)行，待架橋機(jī)安裝完畢后進(jìn)行調(diào)試運轉(zhuǎn)，即空載試驗、靜載實驗和動載實驗，調(diào)試驗收合格即可。2、架橋機(jī)架梁1）架橋機(jī)組裝完成，經(jīng)調(diào)試合格后將中支腿雙層輪箱及天車置于任一位置，收起前支腿，并把前支橫梁移道軌臨時固結(jié)在前支腿上。收起后支撐千斤頂，把雙層輪箱的下層輪箱與中支橫移梁軌道用夾軌器臨時固結(jié)。2）啟動雙層輪箱的上層輪箱的6、電機(jī)減速機(jī)，在電力拖動下主梁向前平移，這時，同時啟動天車的下層輪箱使兩天車同步后移。主梁前移到前方橋墩的上方，放下前橫移軌道，并用枕木每間隔2米墊實牢靠。調(diào)整前支腿的高度，使整個架橋機(jī)保持水平。3）把雙層輪箱的上層輪箱用夾軌器與主梁下軌道臨時固結(jié)。解除下層輪箱與中橫移軌道之間的連接。4）啟動后支撐千斤頂，作為主梁的輔助支撐。把兩天車后移至主梁尾部。5）利用運梁平車把預(yù)制梁從存梁處運至架橋現(xiàn)場喂梁。兩天車卷揚機(jī)提起預(yù)制梁前行把預(yù)制梁放到合適的位置上，然后，整個架橋機(jī)架設(shè)下一片梁，如此反復(fù)。6）邊梁的架設(shè)，考慮到架設(shè)邊梁時架橋機(jī)必須安全，所以，盡可能不讓架橋機(jī)懸出。架橋機(jī)增加了天車橫梁輪箱，同時啟7、動天車上層輪箱，使兩天車可以左右任意移動。邊梁可一次性架設(shè)到位。7）整垮橋架設(shè)完畢，開始準(zhǔn)備第二孔過孔。8）過孔時須配重，過孔完畢后參照上述步驟進(jìn)行架設(shè)。四、危險源識別、分析和預(yù)防：序號安全隱患危險源施工階段安全保障技術(shù)措施備注1操作人員無證上崗、違章作業(yè)起重 傷害箱梁預(yù)制全過程1操作人員必須持證上崗、加強(qiáng)安全教育、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作2 項目安全管理人員把關(guān)2龍門吊未經(jīng)檢驗使用、帶病作業(yè)、安全防護(hù)裝置失效機(jī)械 傷害預(yù)制全過程1、 龍門吊安裝完畢后必須經(jīng)屬地特種設(shè)備檢測所檢驗合格后方可使用。2、 加強(qiáng)設(shè)備日常安全巡查、確保安全防護(hù)裝置時刻有效、杜絕帶病作業(yè)、定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。3設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)過程8、中高空作業(yè)未使用安全帶、工具袋高空墜落和物體打擊箱梁預(yù)制全過程龍門吊維護(hù)保養(yǎng)過程中高空作業(yè)必須正確使用安全帶、工具放在工具袋里。能吊下維護(hù)的吊裝至地面維護(hù)、保養(yǎng)。4張拉作業(yè)正前方站人彈射 傷害張拉過程中1張拉作業(yè)過程中鋼絞線正前方嚴(yán)禁站人、設(shè)置擋板。2 兩端張拉步調(diào)一致，嚴(yán)格按照設(shè)計壓力張拉。杜絕張拉過渡。5電焊作業(yè)弧光 傷害預(yù)制全過程中正確使用防護(hù)服、電焊面罩、手套。5施工全過程中臨時用電不規(guī)范觸電 傷害預(yù)制全過程1施工現(xiàn)場臨時用電必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。2接線必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。3對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝9、使用前，必須進(jìn)行檢驗測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。4專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備進(jìn)行日常安全巡查。5配電箱安裝和使用按“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備。6使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。電焊機(jī)移動嚴(yán)禁帶電移動。7凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。6鋼絲繩起毛斷絲、吊鉤無保險起重 傷害預(yù)制全過程定期檢查起重設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設(shè)備狀態(tài)良好。7兩臺龍門吊配合不一致設(shè)備 坍塌移梁過程1專人指揮、操作人員持證上崗、服從統(tǒng)一指揮2移梁全過程安全人員全程監(jiān)控8箱梁存放臨時支撐不牢固梁體 顛覆存梁過程中1臨時支撐所選材料必須牢10、固、支撐點必須穩(wěn)固可靠。2梁與梁之間必須焊接牢固。五、架設(shè)箱梁安全措施1、安全措施1）、箱梁吊裝時，安全科、現(xiàn)場技術(shù)人員并設(shè)置值勤人員配合管理部門完成吊裝任務(wù)。2）、施工石橋壩大橋、報京大橋跨橫隔板、濕接縫、防撞護(hù)欄時，為保證行人、行車安全，箱梁底空隙處設(shè)置竹膠板或竹跳板防止高空墜物及鋼筋焊接時焊碴墜落發(fā)生事故。3）、吊裝、施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。4）、吊裝梁時施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。不得將材料堆放在未施工完畢的濕接縫鋼筋上。5）、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)、霧、雨，應(yīng)停止吊裝作業(yè)施工。6）、在進(jìn)行防撞護(hù)欄施工時，模板安裝時應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，注意模板墜落造成事故發(fā)生。7）、在11、使用電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。8）、施工現(xiàn)場及安全通道應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)格禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時，并派專人看守。9）、夜間嚴(yán)禁吊裝施工。10）、夜間施工段應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志和警示燈，施工現(xiàn)場易燃場所設(shè)安全禁止標(biāo)志和滅火器材。2、注重現(xiàn)場的安全檢查1）、項目部專職安全員，每天架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查，隨時掌握設(shè)備的安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，及時修理。保證安全吊裝。2）、對搭設(shè)的支架鋼管質(zhì)量，進(jìn)行監(jiān)控。所采用的新腳手架必須是“三證齊全”齊全，支架鋼管必須逐根進(jìn)行外在質(zhì)量和管厚檢查，禁止不合格品上架使用。3）、特別注重高空作業(yè)安全防護(hù)情況的檢查：12、對架子工的安全帽、安全帶使用情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；搭設(shè)4）、架子工高空作業(yè)時，必須遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，如有違反，安全科管好項目部相關(guān)制度進(jìn)行處罰。3、加強(qiáng)施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)1）、安全教育：對新工人入場安全教育，包括國家關(guān)于安全施工方面的安全法律、法規(guī)、辦法等，項目部及指揮部相關(guān)的工種、設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程、危險場所的自我安全防護(hù)和預(yù)防、自救措施；現(xiàn)場教育、崗位教育，轉(zhuǎn)崗教育等；特種工種必須參加主管部門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，才能持證上崗。施工工程中的安全教育，主要是針對施工中出現(xiàn)人的不安全行為、物的不安全因素，采取的教育。2）、操作技能的培訓(xùn)：架子工搭設(shè)支架、模板工安裝模13、板的基本知識的培訓(xùn)。4、建立、健全和完善安全管理制度施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和和改進(jìn)，認(rèn)真落實項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。5、箱梁的安裝就位安裝前，自行式運梁車將梁運至架橋機(jī)后跨內(nèi)，將兩副架移到梁吊點處， 安裝吊具進(jìn)行起吊， 吊離運梁車面2030cm 時宜暫停檢查，對各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒有問題時才能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。兩副架同步起吊后， 宜先整機(jī)橫移到待安裝梁位軸線， 再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm 時，保持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置14、。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時注意支座偏差，梁傾斜度， 支座密貼（ 吊裝前在支座墊石面上劃出十字線標(biāo)示支座設(shè)計位置，在橡膠支座頂、底板處也劃出中心線， 橡膠支座安裝就位應(yīng)對中并調(diào)整水平。橡膠支座應(yīng)有合格證和檢驗報告， 按廠家說明書進(jìn)行安裝，支座型號不能出錯）。在連續(xù)處采用臨時支座支撐， 臨時支座采用砂筒制作， 砂是過篩后經(jīng)烘干的細(xì)砂，使用前做加載預(yù)壓試驗， 承載后臨時支座的頂面高程與永久支座的高程基本平齊。同時將梁橫隔板上的鋼筋與已安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁， 整跨梁全部安裝后， 可將架橋機(jī)縱向移動，進(jìn)行下一孔的架設(shè)， 如此循環(huán)直到完成。馱梁車直接在已安裝好的梁上行走，接頭15、處可用砂袋填塞。6、架橋機(jī)的縱向空載前移就位架橋機(jī)（主梁）縱向移動時，兩起吊天車運行到架橋機(jī)后部作配重，用木楔塞住行走輪，有下坡時必須用鋼絲繩作保護(hù)，以防架橋機(jī)縱向運行時起吊天車失穩(wěn)。架橋機(jī)（主梁）空載前移分兩步完成：（ 1） 先將馱梁車開到架橋機(jī)的后部， 前起吊天車把前運梁平車吊起作為配重，后運梁平車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)及運梁平車的動力驅(qū)動架橋機(jī)主梁縱移至導(dǎo)梁前支腿就位于前墩帽位置，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂起頂，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平， 主梁前支腿通過吊掛裝置運行至前墩帽預(yù)定位置處， 下落行走箱及鋼軌（前支腿可以帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿與墩帽聯(lián)結(jié)牢固。（ 2） 收起導(dǎo)梁前16、支腿， 依靠中支腿上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)和運梁平車的動力繼續(xù)驅(qū)動主梁縱移至工作位置， 然后，必須將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固， 中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固，此時架橋機(jī)完成了主梁的空載縱移。架橋機(jī)縱向運行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面的安全檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線路是否正確；電線有無破損和擠壓； 液壓系統(tǒng)是否正常等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運行檢驗， 特別橫向運行前檢查鋪軌情況。清理橫移軌道兩側(cè)雜物， 然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運行兩次，檢查架橋機(jī)在軌道上的行走情況， 看是否有啃沿現(xiàn)象，如有及時處理。架橋機(jī)運轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行混凝土箱梁的安裝作業(yè)。7、梁的安裝順序先兩側(cè)邊梁，再架中梁。（ 1）安裝邊17、梁：喂梁前、后天車起吊梁，將邊梁縱向運行到前跨位 落下梁至距支座墊石5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定） 整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁 將橫移小車運行到單邊主梁上方，兩個動滑輪分別從主梁兩側(cè)落下，起吊邊梁 整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位 完成邊梁就位安裝。（ 2）安裝中梁：喂梁 前、后天車起吊梁 前、后天車將箱梁縱向運行到前跨預(yù)定位置 落下梁并脫開 完成中梁的就位安裝。六、施工中檢查及注意的要點1、架橋機(jī)安裝時：（ 1）架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動的障礙， 架橋機(jī)中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。（ 2）架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接，栓桿使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時盡量使18、用龍門架栓桿連接。（ 3） 架橋機(jī)頂升時支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過大的集中力將橋面板損壞。（ 4）架橋機(jī)拼裝后將軌道端部的止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運行，以便安全。（ 5）架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度小于1%。2、架橋機(jī)吊裝和縱橫移動時：（ 1）為了保證安全，架橋機(jī)縱向移動前，必須依次對前、后、中支腿進(jìn)行陸續(xù)臨時頂升， 把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道， 要求用兩個千斤頂對一個支腿同時頂升，并同時收起。（ 2）架橋機(jī)跨墩縱向移位時，必須空載并將前支腿及附屬構(gòu)件拆卸， 以減輕前支腿的重量， 兩副架運行到后支腿后面作配重， 并作臨時固定， 以防架橋機(jī)縱向運行19、時失穩(wěn)。縱向移位過程中應(yīng)隨時測量架橋機(jī)前端的下?lián)隙龋_保在允許的安全范圍內(nèi)。（ 3）架橋機(jī)支腿頂高時要在已安裝梁的梁腹中心線上操作， 如不在梁腹中心線上， 可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板， 前后橫移軌道可滿墊方木。（ 4）對于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝， 宜采取在架橋機(jī)主桁架上裝臨時小扒桿， 由小扒桿吊運和人工配合安裝的方法。（ 5） 由于該工程的雙幅橋面都有2%的斜向外側(cè)的坡度， 因而架橋機(jī)橫移軌道宜用枕木調(diào)平， 并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移安全。（ 6）架橋機(jī)縱向移動到位后，進(jìn)行較全面的安全檢查， 如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭20、及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順， 支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等， 并進(jìn)行空載試運行正常， 才能進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。（ 7）架橋機(jī)縱向移動要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。且縱坡要小于3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。（ 8）安裝箱梁有上下坡時，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。架橋機(jī)后部必須用卷揚機(jī)牽引保護(hù)， 運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。（ 9）架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保箱梁安裝順利。（ 10） 架橋機(jī)兩起吊天車攜帶箱梁縱向運行時， 前支腿上部必須與主梁下弦錨固； 中支腿上部也同時與主梁下弦錨固。（ 11）起吊天車提21、升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后， 再啟動起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。（ 12） 安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行， 不得斜吊提升作業(yè)。運梁平車不允許在運行時變速。七、驗收及處罰1、針對檢查的內(nèi)容逐一進(jìn)行排查，對檢查出的問題和隱患，及時下發(fā)通報或安全整改通知書，限期進(jìn)行整改。如不按要求進(jìn)行整改的可責(zé)令暫時停止施工，直到將問題和隱患整改落實到位后方可允許其繼續(xù)施工。2、檢查中發(fā)現(xiàn)本分部解決不了的隱患與相關(guān)單位有關(guān)聯(lián)，要及時報告項目部安全主管部門備案，協(xié)調(diào)解決。在未解決之前必須采取可靠的安全防范措施，防止事故的發(fā)生。3、每次檢查后要下發(fā)通報或安全整改通知書，限期進(jìn)行整改。對存22、在問題嚴(yán)重，整改不利的作業(yè)隊或責(zé)任人要進(jìn)行處罰。4、對檢查出的問題不按要求積極整改而造成嚴(yán)重后果的，要追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，并從重處。八、各種危險事故的應(yīng)急措施、高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案措施1、發(fā)生墜落事故，現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案小組人員應(yīng)及時趕往出事地點，積極采取對傷員的救護(hù)，同時應(yīng)逐級上報到應(yīng)急預(yù)案項目分部。2、如屬兩人以上事故應(yīng)視其傷害程度首先對重傷員采取搶救，以免錯過挽救時機(jī)。3、根據(jù)傷員所傷部位采取正確救護(hù)手段，骨折傷員盡量避免挪動和拉起。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導(dǎo)致癱瘓。4、嚴(yán)格注意因內(nèi)傷出血后造成死亡事故。5、現(xiàn)場應(yīng)急小組的物資供應(yīng)人員應(yīng)及時把施救藥23、品器械供應(yīng)到位。以便使救護(hù)工作順利進(jìn)行。6、對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，并留有痕跡，為調(diào)查處理提供可靠依據(jù)。7、配合上級主管部門和調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷員及家屬有善后工作。、物體打擊事故應(yīng)急救援措施1、發(fā)生物體打擊事故，根據(jù)事故情況要迅速啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急救援小組，及時停止阻斷事故源的工作和作業(yè)，防止事故的擴(kuò)大，并根據(jù)傷害的性質(zhì)和程度，利用現(xiàn)場的一切條件，實施相應(yīng)的救護(hù)措施。2、項目分部及時速報公司質(zhì)安部，傷勢嚴(yán)重的應(yīng)及時撥打120 求救。3、出血性外傷應(yīng)及時采取應(yīng)急止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。4、骨折性傷員，在挪動傷員時冷靜小心，采取正確的方法救護(hù)避免傷勢擴(kuò)大。5、脊椎骨折傷員24、要保證傷員平穩(wěn)臥姿式，嚴(yán)禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法處理，以防脊髓受傷導(dǎo)致傷情加重，以致造成癱瘓。6、對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，以便調(diào)查組調(diào)查。7、配合上級主管部門和調(diào)查組，開展調(diào)查處理，并做好傷員及家屬的善后工作。、機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援措施1、發(fā)生機(jī)械傷害，要及時停止機(jī)械運轉(zhuǎn)，并根據(jù)傷害采取相應(yīng)的救治措施。2、及時逐級上報到公司質(zhì)安部，傷勢嚴(yán)重的應(yīng)及時打120 救援。3、出血性外傷應(yīng)及時采取止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。4、骨折性外傷，在挪動傷員時要冷靜小心，采取正確的方法救護(hù)避免傷勢擴(kuò)大。5、脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴(yán)禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導(dǎo)致傷員癱瘓25、。6、對事故現(xiàn)場要注意保護(hù)，并以便調(diào)查組調(diào)查。7、配合上級主管部門和調(diào)查組處理，并做好傷員及家屬的善后工作。、觸電事故應(yīng)急救援措施1、發(fā)生觸電事故要在第一時間迅速采取切斷電源，并及時向項目負(fù)責(zé)人和公司質(zhì)安部報告事故情況。2、在安質(zhì)部未到來之前，現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)采取對傷員的急救或據(jù)情況送往醫(yī)院救治。3、如傷員情況危急及時撥打120 求救以便爭取時間。4、物資供應(yīng)人員應(yīng)及時將施救所需的醫(yī)療器械、輔助器材及時供應(yīng)到現(xiàn)場，保證搶救順利進(jìn)行。5、要對有可能繼續(xù)造成人員傷害或財產(chǎn)損失的危險源進(jìn)行清除，以免再次發(fā)生事故或造成更大的財產(chǎn)損失。6、對事故現(xiàn)場采取繪圖或拍照等必要手段，留存重要痕跡、物證等以26、便為查處提供可靠依據(jù)。7、配合上報主管部門和項目分部開展調(diào)查處理工作，并做好為穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后處理工作。、坍塌事故應(yīng)急預(yù)案措施1、坍塌事故發(fā)生后，項目分部應(yīng)急救援小組人員應(yīng)立即趕往出事地點，積極采取對傷員的救護(hù)，同時逐級上報到質(zhì)安部。2、根據(jù)工程環(huán)境情況及地點不同，積極采取有效的措施，扼制事故的發(fā)展和蔓延。把事故損失減少到最小范圍內(nèi)。3、在搶救傷員的同時，應(yīng)及時撥打120 急救求救，以便爭取時間，減小傷亡。4、物資供應(yīng)人員應(yīng)及時將救援所需的物質(zhì)和器械供應(yīng)到現(xiàn)場，保證搶救工作的順利進(jìn)行。5、對事故現(xiàn)場采取保護(hù)或拍照等必要手續(xù)，留存重要痕跡物證等，以為事故查處提供完整可靠的依據(jù)。6、配合上27、級主管部門和事故調(diào)查組開展調(diào)查處理，并做好傷亡人員的善后處理工作。、中毒事故應(yīng)急預(yù)案措施1、發(fā)生中毒事故要按中毒原因分別采取不同救護(hù)措施，如因食物中毒在第一時間內(nèi)電話報告給質(zhì)安部，縣衛(wèi)生防疫站及醫(yī)院及時對中毒人員采取救治。2、及時判斷中毒源和中毒途徑，并嚴(yán)格控制有毒物質(zhì)繼續(xù)浸受人體及對其他人群造成傷害。3、如因呼吸道造成中毒，應(yīng)將中毒人員搬到通風(fēng)良好和有新鮮空氣的地方，采取相應(yīng)急救措施。4、協(xié)助衛(wèi)生防疫部門及預(yù)案項目分部調(diào)查毒物名稱、毒性及危害程度并以最快的速度將中毒人員送往醫(yī)院救治。5、保護(hù)事故現(xiàn)場和證物給事故調(diào)查提供可靠依據(jù)。6、做好中毒人員及家屬的善后工作。、火災(zāi)及防爆事故應(yīng)急預(yù)案措施128、發(fā)現(xiàn)火情要立即查清火源點及起火原因，扼制火勢發(fā)展和蔓延。2、及時撥打119 報警，同時將事故情況上報，預(yù)案項目分部以便及時處理。3、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案小組所有能參戰(zhàn)員工利用已備滅火器、消防器材、器具實施救助。4、切斷火源及火路，對現(xiàn)場的物資庫、易燃易爆物品及時隔離和轉(zhuǎn)移，避免事態(tài)擴(kuò)大和蔓延。5、對現(xiàn)場人員進(jìn)行清點，如火場亦有被火勢圍困人員要首先實施有計劃的救助。6、在消防人員到來后，服從并協(xié)助消防指揮人員采取救助。7、對燒傷及因缺氧造成氣窒人員及時采取救護(hù)措施，并據(jù)情及時送往醫(yī)院或撥打120 求救。8、對火災(zāi)現(xiàn)場可能做證據(jù)的物品要注意留存，以便為查處提供有利依據(jù)。9、配合上級主管部門和項目分部開展29、，調(diào)查處理，并做好為穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后處理工作。上述方案、措施、制度、預(yù)案等的正確、有效實施可以有效抵御或避免高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌、觸電、中毒、火災(zāi)及防爆等危險的發(fā)生，對標(biāo)段整體安全達(dá)標(biāo)提供積極因素。九、特種設(shè)備的報檢程序 1、為了規(guī)范在用起重機(jī)械定期檢驗工作，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定，檢驗前，使用單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行以下準(zhǔn)備工作： (1)準(zhǔn)備起重機(jī)械上一周期的定期檢驗報告，以及檢驗工作需要的相關(guān)資料；(2)拆卸需要拆卸才能進(jìn)行檢驗的零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置，拆除受檢部位妨礙檢驗的部件或者其他物品；(3)將起重機(jī)械主要受力部件、主要焊縫，嚴(yán)重腐蝕部位，以及檢30、驗人員指定部位和部件清理干凈，露出金屬表面；(4)需要登高進(jìn)行檢驗（高于地面或固定平面3m以上）的部位，采取可靠安全的登高措施； (5)滿足檢驗和安全需要的安全照明、工作電源，以及必要的檢驗輔助工具或者器械；(6)需要固定后方可進(jìn)行檢驗的可轉(zhuǎn)動部件（包括可動結(jié)構(gòu)），固定牢靠；(7)需要進(jìn)行載荷試驗的，配備滿足載荷試驗所規(guī)定重量和相應(yīng)型式的試驗載荷；(8)現(xiàn)場的環(huán)境和場地條件符合檢驗要求，沒有影響檢驗的物品、設(shè)施，并且設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志；(9)需要進(jìn)行現(xiàn)場射線檢測時，隔離出透照區(qū)，設(shè)置安全標(biāo)志；(10)防爆設(shè)備現(xiàn)場，具有良好的通風(fēng)，確保環(huán)境空氣中的爆炸性氣體或者可燃性粉塵物質(zhì)濃度低于爆炸下限的相31、應(yīng)規(guī)定；（11）架橋機(jī)經(jīng)過特種設(shè)備檢驗所檢驗報告的檢驗結(jié)論為“合格”、方能使用。如“不合格”嚴(yán)禁使用。十、架橋機(jī)安全操作規(guī)程a）、架橋機(jī)縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。b）、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。c）、架橋機(jī)縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。d）、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。e32、）、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。f）、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運行到位開始安裝作業(yè)。j）、架橋機(jī)安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。h）、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。i）、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號加工代替。j）、五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。k）、架33、橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。l）、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強(qiáng)；電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工334、名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。m）、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。n）、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。o）、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。p）、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。q）、液壓系統(tǒng)1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關(guān)閉或同時打開，切不可只打開期35、中一個而關(guān)閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；2、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定；3、當(dāng)油溫超過70時應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0應(yīng)考慮更換低溫液壓油；4、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；r）、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。s）、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求，兩自由端36、必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。t）、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。u）、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1.5%。v）、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡1%3%時，必須用卷揚機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。十一、架橋機(jī)維護(hù)保養(yǎng)正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)、才能保證架橋機(jī)的安全工作，延長使用壽命。金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)；主要部件的維護(hù)保養(yǎng)，如鋼絲繩、軸承、減速機(jī)、制動器等；電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。安全操作注意事項不得吊運37、超過起重機(jī)定額起重量的重物，達(dá)到定額起重量的吊重行走應(yīng)以運梁小車相輔助。嚴(yán)禁吊架超過該機(jī)定額起重量的重物。空中運行時吊鉤的高度不得低于人的高度。嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物。不得利用電動機(jī)的突然反向旋轉(zhuǎn)作為運行機(jī)構(gòu)的制動，只有在發(fā)生意外事故時方允許用此下法。禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機(jī)操作失誤的情況下，才能使用它起作用。架橋機(jī)在每次啟動前必須先出示警報信號，聽從指示。再吊裝接近額定荷載的橋梁時，應(yīng)先看制動器是否能剎住車。司機(jī)和工作人員離開時，吊鉤上下不準(zhǔn)懸掛物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。夜間定人值班。嚴(yán)格遵守廠礦企業(yè)頒布的安全規(guī)程。下班時應(yīng)做當(dāng)天記錄，便于以后合理操作。在有臺風(fēng)地區(qū)使用時，如有6級以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機(jī)緊緊栓牢在地面上，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻。盡量避免夜間操作，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻。