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1、高速公路土方整體式與分離式路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)及原則41、編制依據(jù)42、編制原則4二、工程概述41、工程范圍42、設(shè)計(jì)概況5路基橫斷面布置概述5 整體式路基5 分離式路基5三、地質(zhì)水文條件51、工程地質(zhì)條件52、氣象與水文條件63、施工方案概述6四、施工組織及施工準(zhǔn)備61、組織機(jī)構(gòu)6組織機(jī)構(gòu)框圖72、施工用水83、施工用電84、施工便道85、施工人員、設(shè)備計(jì)劃8土方路基施工人員計(jì)劃表86、施工進(jìn)度計(jì)劃9五、施工方案101、清表102、挖方路基103、土質(zhì)2、路塹開挖方法11 開挖方法11 施工質(zhì)量控制124、填方路基施工方案14填料選擇14測(cè)量放樣15原地面處理15填料攤鋪15特殊地段路基填筑16路堤增強(qiáng)補(bǔ)壓措施17施工工藝流程17施工結(jié)束18六、檢查標(biāo)準(zhǔn)18七、雨季施工方案20八、施工期的防排水措施21九、工程質(zhì)量保證措施211、質(zhì)量總體目標(biāo)222、建立質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)223、質(zhì)量檢查程序224、建立質(zhì)量保證體系22一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)K106+581K108+300土方路基分項(xiàng)工程施工方案根據(jù)下列資料編制： 根據(jù)xx高速公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙、資料及施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）、并結(jié)合xx高速3、公路合同文件、技術(shù)規(guī)范及項(xiàng)目管理等要求，結(jié)合本施工單位施工機(jī)具狀況、施工技術(shù)水平，綜合考慮各種因素編制。 根據(jù)工程要求，對(duì)各種材料、運(yùn)輸條件、勞動(dòng)力來源，進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，在保證質(zhì)量的前提下，力求降低工程成本而編制。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因地制宜擬定施工方案，針對(duì)地質(zhì)、水文、氣候因素條件對(duì)工程的影響和準(zhǔn)備采取的相應(yīng)措施而編制。2、編制原則本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范，用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，制定切實(shí)可行的施工方案，以質(zhì)量管理為中心，以科學(xué)管理為手段，科學(xué)管理、嚴(yán)謹(jǐn)施工，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。二、工程概述1、工程范圍本分項(xiàng)工程包括K106+4、581K108+300段范圍內(nèi)的土方路基工程2、設(shè)計(jì)概況路基橫斷面布置概述本段路基整體式路基寬度33.5m，分離式路基寬度為16.75m。 整體式路基0.75（土路肩）+3.0（硬路肩）+33.75（行車道）+0.75（路緣帶）+2.0（中央分隔帶）+0.75（路緣帶）+33.75（行車道）+3.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=33.5m 分離式路基0.75（土路肩）+3.0（硬路肩）+33.75（行車道）+1.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=16.7m（左線） 0.75（土路肩）+1.0（硬路肩）+33.75（行車道）+3.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=16.7m（右線）工程數(shù)量K15、06+581K108+300段土方工程數(shù)量如下表所示：土方工程數(shù)量表起訖樁號(hào)工程名稱單位（m3）K106+581K108+300挖土方661441填土方151971三、地質(zhì)水文條件1、工程地質(zhì)條件 K106+581K108+300 本段線路處于中低山丘陵區(qū)，上覆第四系填土、沖洪積層、破殘基層、粘性土、粉土及卵石等，下臥地層以花崗巖為主，主要不良地質(zhì)有崩塌及表坍、軟土等，全段工程地質(zhì)條件一般。2、氣象與水文條件，月平均最高氣溫28.5，月平均最低氣溫10，極端最高氣溫38.1，極端最低氣溫-2.6.全年平均降雨量1800-2200mm，主要集中在4-9月。以6月達(dá)到最高值，年降水量最大值達(dá)2726、8.3mm，年降水量最小值1500mm。冬季多北風(fēng)，夏季偏南和偏北風(fēng)頻率相當(dāng)。多年平均風(fēng)速16m/s，最大為35m/s。累計(jì)年平均蒸發(fā)量1751.2mm，月蒸發(fā)量以2月最少，累年平均蒸發(fā)量86.8mm，7月份的蒸發(fā)量在各月中最多，累年平均蒸發(fā)量210.4mm。3、施工方案概述施工按先挖方后填方的施工順序進(jìn)行。土方開挖時(shí)以挖掘機(jī)為主，配備推土機(jī)、自卸運(yùn)輸車、裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。路基填筑時(shí)以推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸運(yùn)輸車、平地機(jī)、光輪壓路機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。四、施工組織及施工準(zhǔn)備1、組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖組織機(jī)構(gòu)框圖總工程師 xx副經(jīng)理 xx福總工程師 xx副經(jīng)理 xx財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)xx7、 物資設(shè)備部部長(zhǎng)xx 計(jì)劃合同部部長(zhǎng)xx 工程技術(shù)部部長(zhǎng)xx 安全環(huán)保部部長(zhǎng)xx工地試驗(yàn)室主任xx 綜合辦公室主任xx 專職質(zhì)檢工程師 xx施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) xx2、施工用水沿線附近多有村莊，且當(dāng)?shù)氐叵滤^為豐富，能夠滿足施工生產(chǎn)用水。3、施工用電 就近從沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所搭接電力專用線，并自備發(fā)電機(jī)防止停電影響必須連續(xù)作業(yè)的工程。4、施工便道 沿線施工便道已經(jīng)協(xié)商解決，施工便道能夠滿足施工生產(chǎn)要求。5、施工人員、設(shè)備計(jì)劃 本計(jì)劃以白班8小時(shí)工作制為編制基礎(chǔ)，計(jì)劃中機(jī)械人員均已就位。土方路基施工人員計(jì)劃表序號(hào)工 種人員安排工作內(nèi)容1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1人全面管理2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人1人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理3測(cè)量人員3人測(cè)量8、放樣4試驗(yàn)人員2人試驗(yàn)檢測(cè)5安全人員2人安全管理7機(jī)械操作人員20人大中型機(jī)械操作8機(jī)械指揮人員5人機(jī)械作業(yè)指揮9普工40人配合機(jī)械施工10機(jī)修工2人施工設(shè)備的維修與保養(yǎng)11電工2人施工現(xiàn)場(chǎng)用電的安裝與維修土方路基施工設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)能力單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL50F臺(tái)32挖掘機(jī)PC300-7臺(tái)83自卸汽車ZZ3292L384618.6T 臺(tái)254振動(dòng)壓路機(jī)YZ18臺(tái)25液壓快速夯實(shí)機(jī)HDHC42臺(tái)26平地機(jī)PY180臺(tái)17推土機(jī)TY320臺(tái)115萊卡臺(tái)1測(cè)量16水準(zhǔn)儀臺(tái)3測(cè)量6、施工進(jìn)度計(jì)劃K106+581K108+300段土方工程計(jì)劃2013年7月15日開始動(dòng)工，20149、年6月15日完工。施工進(jìn)度橫道圖施工段進(jìn)度工期（月）20132014789101112123456施工準(zhǔn)備K107+033-K107+373（挖方）K107+063-K107+320（填方）K107+484.048-K107+800（挖方）K107+484.048-K107+740（填方）K107+800-K108+300（挖方）K107+760-K107+900（填方）其它特殊處理及沉降觀測(cè)五、施工方案1、清表工程開工前，首先復(fù)測(cè)路線中心樁及地面標(biāo)高，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后，開始人工配合推土機(jī)及挖掘機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地清理拆除。首先用全站儀進(jìn)行放樣，以確立開挖線或坡腳線，清表采用挖10、掘機(jī)及人工結(jié)合進(jìn)行，對(duì)于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹根及腐質(zhì)土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機(jī)結(jié)合人工挖除，用汽車運(yùn)到路基外指定處堆放并用指定材料進(jìn)行換填，最后將表面按填筑要求進(jìn)行整平與壓實(shí)。壓實(shí)后仍不合要求的，再重新進(jìn)行換填直至達(dá)到要求為止(以試驗(yàn)檢測(cè)為準(zhǔn))。2、挖方路基對(duì)于半填半挖路基，在挖方側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，將路床深度內(nèi)的原有土質(zhì)全部挖除換填，以保證行車道內(nèi)土基底均勻性。土方開挖時(shí)將依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求自上而下進(jìn)行，施工過程中遇有孤石時(shí)配以小型松動(dòng)爆破，在貼近路塹設(shè)計(jì)坡面時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采用人工清理的方法進(jìn)行施工。確保坡面開挖質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定。場(chǎng)地清理工作挖除的11、非適用材料將用汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)廢棄。具體施工工藝流程如下圖路基路塹挖方施工工藝流程圖圖4.1所示：3、土質(zhì)路塹開挖方法 開挖方法鑒于本合同段土方工程量大，且調(diào)運(yùn)距離超過推土機(jī)推土的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，同時(shí)為了保證得到粒徑符合要求的路堤填料，故開挖普通土、硬土?xí)r均采用機(jī)械化進(jìn)行開挖。具體施工流程為：推土機(jī)推土與積土裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。為了保證工程進(jìn)度，選用大功率的推土機(jī)、裝裝載機(jī)和載重8t以上的自卸汽車。a清表：清除地表雜物、草皮和樹根，同時(shí)開挖兩側(cè)排水溝、截水溝等，完善排水系統(tǒng)。 b開挖：分34m臺(tái)階逐層開挖。每開挖一層測(cè)量放線一次，以避免超欠挖。如遇土質(zhì)變化，及時(shí)修改施工方案并報(bào)批。 c坡面修整：機(jī)12、械開挖靠近邊坡時(shí)，預(yù)留2030cm，人工進(jìn)行刷修。修整好的邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。d深路塹開挖自上而下，分層、分部進(jìn)行開挖，及時(shí)施工邊坡防護(hù)及基坑排水。深挖路塹開挖順序圖 施工質(zhì)量控制土質(zhì)路塹開挖過程中，為保證工程質(zhì)量，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和路基施工技術(shù)規(guī)范組織施工，并從以下幾個(gè)方面控制工程質(zhì)量：a開挖時(shí)自上而下進(jìn)行，不亂挖超挖、不掏洞取土、不進(jìn)行爆破開挖；b開挖過程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)未預(yù)料到的土質(zhì)變化時(shí)，若需修改邊坡坡度和施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可；c路塹路床土方為不符合填料要求時(shí)，將其徹底挖除并換填符合質(zhì)量要求的土質(zhì)；d挖方土為各種工程性質(zhì)不同的土夾層時(shí)，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑，保13、證路堤每一填筑層的土質(zhì)一致，符合分層填筑的施工技術(shù)規(guī)范要求；e所開挖的土質(zhì)適宜種植植物時(shí)，將運(yùn)到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)并妥善管理，以便今后作為邊坡植物防護(hù)的種植土；f做好施工排水設(shè)施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于施工作業(yè)、保證路堤填料含水量符合要求；g人工配合修整路塹邊坡。圖4.1中樁控制高程檢測(cè)挖方壓實(shí)路槽頂30cm內(nèi)壓實(shí)度測(cè)定路基路塹各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)交工驗(yàn)收不合格路基修整土石方取樣土工試驗(yàn)砍樹、挖根場(chǎng)地清理準(zhǔn)備工作汽車檢修挖掘機(jī)檢修壓路機(jī)檢修技術(shù)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)路基施工測(cè)量放樣導(dǎo)線控制點(diǎn)復(fù)測(cè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)挖山土石方爆破修筑便道開辟工作面挖掘機(jī)挖土石方裝載機(jī)裝卸推土機(jī)推土石方鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土自卸汽車運(yùn)土石方多余土14、石方縱向利用填方橫向利用填方壓路機(jī)碾壓壓實(shí)度檢測(cè)路基填筑遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)借工作面轉(zhuǎn)移路拱修整邊坡修整控制水溝整改路基路塹挖方施工工藝流程圖不合格4、填方路基施工方案填料選擇 首先對(duì)路基填筑材料土壤應(yīng)按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣進(jìn)行液限 、塑限、塑性指數(shù)、含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度(CBR )試驗(yàn)，以確定所取土壓實(shí)時(shí)的最佳含水量和最大干容重。施工過程中將在涵洞、通道、橋梁臺(tái)背填土位置順路線方向各留出技術(shù)規(guī)范要求且不少于5m的長(zhǎng)度待結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)、臺(tái)身等完成后再回填。選擇透水性材料進(jìn)行回填。測(cè)量放樣進(jìn)行全線中線貫通，定出填筑邊線樁，并用石灰撒出路基邊線，清表預(yù)壓結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)路基中樁，放出填筑邊線，并用15、石灰撒出線路中線、填筑邊線并標(biāo)出松鋪高度，以便控制填土厚度。原地面處理A路基基底為耕地、草地時(shí)，必須先清除地表種植土后方可填筑，清表厚度一般為0.3m，當(dāng)路堤基地為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，可直接將原地面夯實(shí)后填筑，否則應(yīng)將松土翻挖，在分層回填夯實(shí)。B填前基地均需夯壓，基底壓實(shí)度不得小于90%。C水（魚）塘地段：當(dāng)路堤全部侵占水塘?xí)r，抽水、挖淤后直接進(jìn)行填筑，當(dāng)路堤部分侵占水塘?xí)r，設(shè)圍堰抽水、清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑碎石土處理。填料攤鋪 清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬50cm。所填土按松鋪30cm控制，根據(jù)汽車拖斗容16、量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號(hào)，派專人指揮倒車 。填筑過程中的機(jī)械組合及質(zhì)量控制 a當(dāng)填料為土?xí)r，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機(jī)推平，當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗(yàn)人員抽檢)，再用壓路機(jī)靜壓一遍后用推土機(jī)整平，再壓路機(jī)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓四遍后，試驗(yàn)人員開始用灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。b控制填料含水量填料含水量是影響路基壓實(shí)度的關(guān)鍵因素，施工過程將嚴(yán)格控制填料含水量，使其接近最佳含水量。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測(cè)土的含水量，符合要求后方進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺Ｍǔ?7、情況下，剛開挖的原狀土接近最佳含水量，因此運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)攤平碾壓。c填方邊坡檢查施工過程中隨時(shí)檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，避免出現(xiàn)填缺、超填等現(xiàn)象。d不同工程性質(zhì)的土分別填筑在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質(zhì)不同的土混合填筑，同種材料的填筑層累計(jì)總厚度不小于50cm，避免路基出現(xiàn)不均勻變形或其它形式的病害。特殊地段路基填筑A低填路堤填土高度小于路面結(jié)構(gòu)層后加0.8m的路堤，對(duì)對(duì)路床范圍翻挖晾曬回填原土或開挖換填碎石土，同時(shí)保證壓實(shí)度不小于96%。B陡坡路堤地面橫坡緩于1:5時(shí)，在清除地表草皮、腐殖土后可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1:51:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階18、寬度不小于2m，當(dāng)基巖上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層在挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚時(shí)，可予保留。陡坡路堤填筑應(yīng)有最低一層臺(tái)階填起，熱后逐臺(tái)階向上填筑，當(dāng)?shù)孛嫫露群芏柑钪挾炔粷M足壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)實(shí)施超挖后再行填筑。C縱橫向填挖交界段路基橫向半填半挖路基在路面結(jié)構(gòu)層下超挖80cm后碾壓夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%，并沿橫斷面方向鋪設(shè)雙向土工格柵加筋處理。縱向填挖交界處的挖方部分在路面結(jié)構(gòu)層以下沿線路方向10m范圍內(nèi)超挖，最大超挖深度2m。碾壓夯實(shí)后沿線路方向鋪設(shè)雙向土工格柵加筋處理。對(duì)地下水或基巖裂隙水豐富地段為避免滲水軟化路基，填挖交界處應(yīng)設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝以攔截地下滲水并與合適的位置橫向引出。路堤19、增強(qiáng)補(bǔ)壓措施對(duì)填方中心15m或邊坡高度18m的段落及陡砍地段采用增強(qiáng)補(bǔ)壓措施。當(dāng)路基長(zhǎng)度100m時(shí)，每壓實(shí)填高4m進(jìn)行一遍普夯，路床頂以下0.8m處夯擊一次，單點(diǎn)夯擊能1000KN.m，夯擊遍數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，當(dāng)路基長(zhǎng)度100m時(shí)，每壓實(shí)填高3m進(jìn)行一次沖擊碾壓，路床頂以下0.8m處夯擊一次，沖擊碾壓的遍數(shù)為20遍。施工工藝流程路基填筑施工工藝流程圖見圖4.2施工結(jié)束在路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，且路基壓實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，開始用人工配合挖掘機(jī)對(duì)邊坡進(jìn)行整修，確保路基幾何尺寸、坡率符合設(shè)計(jì)，并達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80-1-2004)的要求后，在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下，該段路基填方結(jié)20、束。 場(chǎng)地清理完畢后重新恢復(fù)路線中心樁并補(bǔ)測(cè)地面標(biāo)高，繪制新的路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審核，然后在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁。六、檢查標(biāo)準(zhǔn)土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）00.3-94按附錄B撿查密度方法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處300.809695-填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902彎沉（0.01mm）不小于設(shè)計(jì)要求值按附錄I查33縱斷高程（mm）10-1510、-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面24中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每20021、m測(cè)4點(diǎn)，彎道增加HY、YH兩點(diǎn)25寬度（mm）符合要求米尺：每200m測(cè)4處26平整度（mm）15203m直尺：每200m測(cè)2處10尺27橫坡（%）0.30.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面18邊坡符合要求尺量：每200m測(cè)4處1圖4.2路基填筑施工工藝流程圖施工測(cè)量施工放樣清除場(chǎng)地臨時(shí)排水設(shè)施汽車便道鋪筑厚度檢查填料技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)基底處理填前壓實(shí)壓實(shí)度檢查填料運(yùn)輸填料攤鋪整 形碾 壓壓實(shí)度檢查七、雨季施工方案1、K106+581K108+300段施工期間為7月，正好是當(dāng)?shù)赜昙荆允┕で耙呀?jīng)好下列準(zhǔn)備工作：a 對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究。b 修好施工便道并保證晴雨暢通；c住地、倉22、庫、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。d 修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；e進(jìn)入雨季施工要注意天氣預(yù)報(bào)和天氣變化，提前做好防范措施，大雨過后做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，減少雨后損失。f雨季前做好現(xiàn)場(chǎng)地面的排泄系統(tǒng)，準(zhǔn)備水泵及時(shí)將工作面內(nèi)集水坑內(nèi)的雨水抽干，在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一道臨時(shí)匯水槽至路基外排泄水溝，與路基真筑同步進(jìn)行。確保在雨季路基上的水從匯水槽中排出，避免雨水沖刷沖刷邊坡。g現(xiàn)場(chǎng)固定的機(jī)械設(shè)備要搭設(shè)雨棚，用電的機(jī)械設(shè)備要做好接地和接零保護(hù)裝置，安裝良好的漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢23、查和測(cè)試可靠性。h在雨期施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有線路及電氣設(shè)施進(jìn)行全面檢查，有隱患及時(shí)糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施，施工期間要有專人定期檢查、定期維護(hù)，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。i雨季施工期間，加強(qiáng)基坑地表的沉降、邊坡側(cè)移等方面的監(jiān)測(cè)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)采取處理措施。八、施工期的防排水措施1、對(duì)路基特別要注意做好防排水，注重做好系統(tǒng)性的永久防排水和施工期間臨時(shí)防排水，重點(diǎn)做好基底、水溝槽底、路基邊坡防排水。 2、路塹施工先按永臨結(jié)合原則，做好塹頂天溝等排水系統(tǒng)，后開挖。路塹分層分段開挖，邊坡防護(hù)及坡面、平臺(tái)排水及時(shí)施工。 3、路堤填筑時(shí)或之前兩側(cè)臨時(shí)排水溝及時(shí)完成。路堤與路24、塹施工前先做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，在施做臨時(shí)排水系統(tǒng)時(shí)與永久排水系統(tǒng)統(tǒng)籌安排，排水系統(tǒng)注重永臨合。 4、各種水溝施工盡量避開雨季，防止地表水下滲。 3、注意事項(xiàng) 地表排水 路基排水溝溝、側(cè)溝、天溝等地表排水設(shè)施應(yīng)與天然溝渠和相鄰的橋涵、等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水組成完整的排水系統(tǒng)。路基施工前應(yīng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善。 路基工程施工前，對(duì)影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)唷⑹韪伞⒔档退唬⒁诺铰坊秶酝狻Ｔ诼坊┕て冢坏萌我馄茐牡乇碇脖缓投氯罚桓黝惻潘O(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持排水暢通、有效。 路基排水工程應(yīng)及時(shí)實(shí)施，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡25、面坍塌。 九、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量總體目標(biāo)各分項(xiàng)工程的合格品率100%，優(yōu)良率達(dá)到96%以上，力爭(zhēng)98%以上，總體評(píng)價(jià)為優(yōu)良。無重大人身傷亡事故，實(shí)施并保證質(zhì)量管理體系的適宜性、充分性、有效性，并使其不斷改進(jìn)。2、建立質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)為確保本工程達(dá)到全優(yōu)工程，我公司將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量的原則”，實(shí)行“三級(jí)檢驗(yàn)”制度（自檢、互檢、專檢）。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)量保證體系框圖見圖8.1和8.23、質(zhì)量檢查程序分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由該分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行，并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量26、檢驗(yàn)評(píng)定表，專職質(zhì)量員核定，驗(yàn)收后，由質(zhì)檢處填寫報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。4、建立質(zhì)量保證體系a 思想保證：通過全質(zhì)教育宣傳、總結(jié)、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質(zhì)量意識(shí)，明確質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點(diǎn)。b 組織保證：經(jīng)理部、工程部、生產(chǎn)班組分級(jí)管理，層層建立質(zhì)量責(zé)任制，并由一名副總工程師專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。c 技術(shù)保證：進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，精心擬定好各主要工程項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。層層進(jìn)行技術(shù)交底，組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，建立健全測(cè)試手段，建立工地試驗(yàn)室，嚴(yán)格計(jì)量，做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。d 創(chuàng)優(yōu)保證：制定優(yōu)質(zhì)工程計(jì)劃、措施、項(xiàng)目落實(shí)到人，進(jìn)行工序控制，開展QC活動(dòng)，執(zhí)行三檢制（自檢、互27、檢、專檢）。e工程施工全過程嚴(yán)格執(zhí)行交通部公路工程施工監(jiān)理辦法，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督與管理，任何與實(shí)施施工承包合同有關(guān)的施工活動(dòng)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行。f 經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證：在執(zhí)行分項(xiàng)工程經(jīng)濟(jì)承包中，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明。各分項(xiàng)工程均制定工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，班組承包，質(zhì)量擁有否決權(quán)。圖8.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖工程技術(shù)部 楊俊峰副組長(zhǎng)：xx副組長(zhǎng)：xx質(zhì) 量 管 理 機(jī) 構(gòu)組長(zhǎng)：xx副組長(zhǎng)：xx物資設(shè)備部 楊照俊綜合辦公室 畢升軍 安全質(zhì)量環(huán)保部 xx工地試驗(yàn)室主任 專職質(zhì)檢工程師 田力施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) xx圖8.2質(zhì)量保證體系框圖經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)改進(jìn)工作質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組活動(dòng)質(zhì)量檢查評(píng)比質(zhì)量保證體系組織保證制度保證思想保證TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃提高質(zhì)量意識(shí)經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)簽定包保責(zé)任狀完善計(jì)量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制定獎(jiǎng)罰措施反 饋實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)總結(jié)表彰先進(jìn)提高施工技能獎(jiǎng)優(yōu)罰劣質(zhì)量評(píng)定各項(xiàng)管理制度施工隊(duì)質(zhì)量小組質(zhì)量目標(biāo)管理制度貫徹ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理技術(shù)交底制度工序三檢制度工序交接制度隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度測(cè)量復(fù)核制度施工過程質(zhì)量檢測(cè)制度產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度儀器設(shè)備標(biāo)定制度施工資料管理制度質(zhì)量預(yù)控制度質(zhì)量事故報(bào)告制度質(zhì)量保證獎(jiǎng)罰制度質(zhì)量責(zé)任制度