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1、正本高速公路蓋梁抱箍法施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄一、工程概況4二、編制依據4三、施工準備41、開工準備42、測量放樣53、鑿除柱頂浮漿。5四、人員、材料、機械51、人員組織52、材料組織53、機械設備6五、施工方案61、蓋梁施工工藝流程62、具體施工過程61）支架搭設62）測量放樣63）抱箍安裝64）蓋梁橫梁（I40b）和縱梁（I16b）安裝75）底模及蓋梁鋼筋安裝86）側模安裝87）砼澆注88）養護89）拆模8六、質量保證措施91、質量控制要點92、質量保證體系9七、安全保證措施101、2、施工準備階段安全預防措施102、蓋梁施工安全預防措施10八、蓋梁施工安全應急預案121、本方案可能發生的不安全因素122、應急救援預案121）組長122）副組長123）事故防范小組124）應急救援指揮領導小組12九、環境保護保措施131、水土及生態環境的保護措施132、水資源環境保護措施133、大氣環境保護及粉塵的防治134、生產、生活垃圾的管理13抱箍計算書14一、 抱箍結構設計14二、 計算141、 施工荷載142）、鋼模（每平方米100kg）自重為：144）、施工活荷載：155）、總的施工荷載為：1512）、考慮安全系數為1.2，則施工總荷載為：1513）、單個牛腿：152、 計算鋼帶對3、砼的壓應力154、 牛腿螺栓計算164.1牛腿螺栓抗拉承載力計算164.2牛腿螺栓抗剪承載力計算174.3牛腿螺栓緊固力計算175、 工字鋼計算188.1工字鋼應力計算19蓋梁抱箍法專項施工方案一、工程概況本項目起于XX市主城區XX大道（XX山路）XX轉盤處，路線向西與XX鐵路相交，跨越XX路后下穿貴XX等級公路，經XX寨、XX，XX后在終點位置（團寨）接XX高速公路XX西匝道口。雙向六車道斷面，城市主干道級標準，計算行車速度60Km/h。山區規劃斷面寬度30m，城鎮段規劃斷面寬度40m。本工程全長約10.6km，其中山區段長5.1km，城鎮段長5.5km。我單位承建K1+200K6+000段4、，共4.8Km。其中橋梁工程2.8km，含大橋8座，中橋3座，現澆箱梁1座。橋梁蓋梁共183道。二、編制依據1、XX市XX路至XX高速公路XX西匝道口道路工程招標文件和初步設計圖2、公路橋涵施工技術規范JGJ041-20043、現場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料。4、建筑施工模板安全技術規程JGJ162-20085、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）6、城市橋梁工程施工與驗收規范（CJJ2-2008）7、XX市XX路至XX高速公路XX西匝道口道路工程總體施工組織設計，2012年4月。8、蓋梁模板提供廠家提供的模板有關數據9、我單位現有的技術力量、機械設備能力，5、以及多年道路、橋梁施工積累的豐富經驗。三、施工準備1、開工準備開工前前通知各部門各施工班組做好準備工作，認真看圖，熟悉施工技術規范、質量檢驗評定標準、補充詳細的施工資料，配備人員與機械設備、模板、抱箍、腳手架及小型工具，鋼筋等。2、測量放樣全線配備全站儀、水準儀，并安排專業測量工程師進行測量工作。首先對設計圖紙進行全面的審核、核算（測量儀器進行標定，確保測量精度），對施工完的立柱的中心坐標進行復測，確保其偏差值在設計及規范所規定的范圍內。用水準儀測出立柱頂面高程，控制好蓋梁高度，同時標出抱箍在墩柱上的位置，做好測量放樣資料報監理批準后，方可進行下一道工序。3、鑿除柱頂浮漿。墩柱施工前由測量人員6、對墩柱高進行復核，控制墩柱標高比設計墩柱高10cm15cm，待施工蓋梁前，將墩柱頂部10cm15cm的墩柱浮漿鑿除，直至露出混凝土粗骨料且達到設計墩柱高。四、人員、材料、機械1、人員組織各管段配備現場負責人1人，技術員2人，試驗員1人，專職安全員1人，測量工程師2人，起重工2人，砼、鋼筋、木工20人。1）工前首先由項目總工對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，詳細講解具體施工工藝、蓋梁結構型式等，讓全體人員樹立質量第一的意識，做到心中有數，做到施工中忙而不亂，保證現場施工在受控、有序進行。2）其次嚴格作業值班制度，保證現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的7、一線施工人員，保證工人輪班作業，不搞疲勞戰術。2、材料組織根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件及設計圖紙對原材料各項指標的要求。3、機械設備砼運輸車3輛，臂架泵1臺，25t汽車吊1臺，電焊機2臺，50型振動棒2根，100KW 發電機1臺。五、施工方案1、蓋梁施工工藝流程支架搭設測量放樣抱箍安裝鋪設工字鋼I40b（橫橋向）鋪設工字鋼I16b（縱橋向，間距50cm）鋪設底模綁扎蓋梁鋼筋或吊裝蓋梁鋼筋骨架（復核蓋梁頂面標高）安裝側模澆筑砼、砼試件制作頂面砼養護拆模。2、具體施工過程1）支架搭設支架（鋼管腳手架）采用483.5mm的鋼8、管，支架立桿橫橋向間距為100cm、120cm，縱橋向間距為50cm、120cm，支架橫桿間距為50cm、100cm、120cm，橫桿步距為120cm，根據現場情況設置剪刀撐，地錨，操作平臺層滿鋪腳手板，外掛密目安全網，詳見附圖1、2。為了方便工人上下，還需設置施工爬梯，詳見附圖3。2）測量放樣蓋梁施工前用全站儀放出蓋梁縱橫軸線：放出墩臺立柱中心點，其連線即為橫軸線，然后再在柱頂放樣出路線前進方向。根據墩頂標高反推出蓋梁標高，并畫出墩柱抱箍位置。3）抱箍安裝工人利用墩柱施工時所搭設的腳手架的人行通道上下，安裝墩柱抱箍，抱箍高度為0.5m，抱箍各項受力指標經驗算符合要求后進行模板安裝。蓋梁抱箍施9、工之前，進行施工放樣，測出兩墩柱的中點和墩頂標高，同時計算出蓋梁施工期間的支撐體系的總高度和各分部支撐的高度。根據施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：I40b、I16b工字鋼高度、調坡木屑高度、模板高度）的總高度算出蓋梁底模頂面與抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據蓋梁底的設計標高減去支撐體系到抱箍頂面的施工高度，即為抱箍的頂面標高，采用掛尺的方法把地面標高引到墩柱上，并在墩柱上標示出抱箍的頂面高程線。抱箍安裝前，對抱箍進行除銹，除去抱箍內側的鐵銹，防止鐵銹減弱抱箍與墩柱的摩擦系數，并避免在拆除抱箍后，鐵銹影響墩柱的外觀，增加不必要的除銹工作。抱箍與墩柱混凝土面之間加貼3mm的橡皮10、膠，以加強摩阻力。抱箍安裝時，先把墩柱施工時搭設的施工腳手架拆除到架設抱箍的標高位置，這樣可以提前為架設工字鋼施工騰出空間，同時為吊裝工作提供方便。抱箍吊裝時先在施工腳手架上搭設腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺。并在地面上先把兩片抱箍用螺栓進行初步連接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一連接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，然后用枋木條卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊。然后用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用于固定工字鋼的螺栓孔內，對稱穿入后進行抱箍吊裝，吊裝方式從墩柱上方把抱箍套在墩柱外側，并且用人工在墩頂進行輔助定位，加快施工進度。在進行抱箍緊固時，對每個高強螺栓都平行施加11、預拉力，即把每側的螺栓都均勻擰到相似的堅固程度，觀察抱箍與墩柱的結合面，防止由于不均勻擰緊高強度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。同時也注意抱箍的各個板面及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。4）蓋梁橫梁（I40b）和縱梁（I16b）安裝墩柱的抱箍安裝好后，利用25t汽車吊將I40b工字鋼裝置在抱箍牛腿上，用作橫梁用，為防止兩個工字鋼側向傾覆，兩根工字鋼間用5根25對拉螺栓穿過工字鋼腹板連接，內側用5根鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管。當橫梁安放完畢后，為了增加橫梁的受力，減輕抱箍的受力，在墩柱與墩柱之間利用系梁的平臺，在系梁上搭設鋼管支架，鋼管頂部設可調頂托來支撐橫梁。兩根I40b工字鋼橫梁安12、裝好以后即可在其上邊安放I16b縱梁，間距為0.5m。5）底模及蓋梁鋼筋安裝蓋梁模板采用定型鋼模由專業模板廠設計制作。承重工字鋼搭設完畢后，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應在跨中預留5-8mm的上拱度，按拋物線布置,以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下撓，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大于5mm,軸線偏位誤差不應大于10mm,模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。蓋梁骨架鋼筋在現場平整場地上加工好，然后放置到施工現場利用機械把鋼筋放置到蓋粱,在蓋梁上進行綁扎成型。放置時采取必要的加固措施,防止骨架變形。就位要準確,確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。若是采用在鋼筋班加13、工制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規范來進行；整體吊裝蓋梁鋼筋籠，為了防止鋼筋籠在吊裝時彎曲變形，吊裝前用長方木縱向貫穿鋼筋籠，與主筋綁扎牢固，吊繩拴緊在方木上起吊鋼筋籠。6）側模安裝側模安裝前均勻涂刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。7）砼澆注砼澆注前，應報請監理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩固以及鋼筋、預埋件位置等是否正確。以上各項全部符合設計要求后方可澆注砼。待砼罐車運輸砼到達現場、泵車送砼入模。澆注順序從與墩柱聯接部位開始向兩端分層澆注14、，砼振搗以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜。在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內不少于10cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數量的砼試件。8）養護砼初凝后，用土工布或塑料布覆蓋灑水養護。9）拆模砼澆完24小時后方可拆除側模，拆模時要輕拆慢轉穩放，防止碰撞蓋梁，尤其是邊角部位更要小心；拆模時通知監理到場，檢查外觀質量，檢查合格立即用養生布覆蓋養護，如有缺陷要與監理共同商定修飾方案，不能自行隨意處理。底模須待砼強度達到設計強度的90%以上后才能拆除，側模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養生。底模拆除時可用25噸吊車輔助拆除。六、質量保證措施1、質量控制要點1）15、混凝土拌和前，必須檢查砂石料的含水量，雨天施工時應增加檢測的次數，以保證水灰比和砂石料用量的精確度。2）已初凝的混凝土不得使用，且嚴禁中途加水或用其它方法改變混凝土的坍落度。3）混凝土的塌落度應在攪拌地點和澆筑點分別取樣，塌落度不在規定范圍內不得使用。4）混凝土自高處落下時高度不得超過2米，超過時應采用導管或溜槽，在串筒出料口下面堆料高度不宜超過1米，以防止混凝土的離析。5）模內砼厚度控制在30左右一層，嚴禁用振動棒振動拖平。6）振動時間不宜過長，以防止離析。振動至混凝土停止下沉，無顯著氣泡、表面平坦、呈顯薄層水泥漿時為止。一般每一振搗點的振搗時間為20s-30s為宜。7）插入式振搗時應避免碰16、撞鋼筋、模板或預埋件，更不得放在鋼筋上，特別是不得碰撞拉桿鋼筋。2、質量保證體系1）加強教育，提高全體施工人員的質量意識。牢固樹立“質量第一”的思想。加強對職工進行技術培訓和技術再教育，提高職工隊伍技術素質和施工工藝水平，確保工程質量。2）嚴把原材料質量控制,對工程材料質量實行三階段控制，一是選擇合格的供應商，并對其所供材料進行檢驗或取得合格證明文件；二是工程材料到現場后，進行全面檢驗和試驗，確保材料符合設計要求；三是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進行復檢或停止使用并清理出場。3）對各分項工程的作業內容、安全質量標準、施工工藝要求進行具體和細。4）加強技術管理，嚴格執行以總工程17、師為首的技術責任制，使管理標準化、規范化、程序化。5）配齊測量與試驗人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，嚴格按配合比進行施工，保證計量的準確性，確保工程實體質量。6）加強工程質量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經質檢人員檢查并經監理工程師檢查合格并簽證后，方可進行下道工序的施工。各部門將每月進行一次質量大檢查。7）堅持質量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責任劃分不清，有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。七、安全保證措施1、施工準備階段安全預防措施1）模板施工，澆筑混凝土過程風險18、大，隱患多，是施工重點控制環節之一。因此，在施工準備階段對上述工程施工的各個環節作業的人員都要進行崗前安全操作培訓。2）選責任心強、業務精干、思想素質優秀的工區管理人員，充實到施工生產一線，切實保證現場施工組織管理。3）進入高空作業區域配專職安全員對施工現場巡邏監控。4）蓋梁施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設，周圍采用鋼管做護欄，并布設安全網；為方便施工人員上下工作，操作防護架上設置通道爬梯。2、蓋梁施工安全預防措施1）高空作業時施工人員系安全帶，戴安全帽；上下交叉作業時采取隔離措施。2）施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設，周圍采用鋼管做護欄，并布設安全網；為方便施工人員上下工作，操作防護架上設置通道19、爬梯。3）制定安全文明施工經濟責任制，設立專項職安全文明生產監督員。4）在施工區設立安全文明生產警示牌，并做好安全防護設施的設立。5）所有參與施工的人員要做到持證上崗。6）設有專門的安全員，負責施工現場內外在安全問題的檢查與督促。7）用電開關板均做成盒式，專人操作，電工持證上崗。8）保證鋼管支架的穩定性：鋼管底部支墊腳手板，支架底落在硬地基上，支架連接牢固，做到立桿豎直、橫桿水平、剪刀撐到位。9）必須制定安全操作規程和安全檢查制度，嚴格執行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施，凡從事電工、電焊工等特種作業人員， 必須接受特種作業安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發生各類事故。10）確20、保工程建設安全的關鍵是全過程監控抱箍的變化情況，及時測量各主要工序施工階段引起的動態沉降數值，并與分析計算值比較，及時反饋指導設計和施工。主要的監測內容參見下表檢測項目匯總表序號監測項目監測儀器監測頻率監測目的1地表下沉SOK-C32型精密水準儀，鋼尺初次：1-2次/7天；后次：1-2次/10天；雨后：加強觀測頻率掌握蓋梁及地表及周邊環境的影響程度和范圍2建筑物沉降與傾斜3抱箍變形及位移注：可根據施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數，隨時將檢測信息報告給現場技術員。八、蓋梁施工安全應急預案1、本方案可能發生的不安全因素高空墜落現象、觸電現象、起重傷害現象和模板、支架塌落現象。2、應急救援預案項21、目部成立以項目經理為組長，總工程師、副經理為副組長，安全工程師、各部部長、各管段經理及專業工程師為組員的事故防范和應急救援指揮領導小組，并采取各種保證安全的措施，針對施工中可能發生的安全事故等儲備一定數量的應急物資。為了應付突發事件又成立了三個應急小組：救援組、通訊組及疏散組。項目工地建立安全值班制度，設值班電話并保證24小時輪流值班。當在作業場所發生事故時，救援組立即趕至現場對傷員及事故場地進行搶救；通訊組在最短的時間內聯系救護車將傷員送至離現場最近的醫院，并向上級領導匯報情況；同時，疏散組應組織在場的工作人員撤離事故區。管理人員組成，職責如下：1）組長接到警報后，應迅速了解事故情況，作出指22、示決策，下達應急搶險命令，向上級相關部門匯報事故情況。2）副組長根據組長下達的搶險命令，組織各專業搶險隊開展搶險工作，并配合事故通報和事故處理工作，負責各搶險專業隊之間的組織協調工作。3）事故防范小組根據領導指示、決策，做好上情下達，協調有關工作事宜。組織安全、技術人員了解各類技術參數，預測事故發展，負責事故搶險方案的制定，協助主管領導處理事故和落實搶險方案。4）應急救援指揮領導小組根據現場搶救機構的指令，及時組織調配搶險物資、設備和技術人員，就近調集并配發搶險所需的材料、機械設備，保證搶險物資的運輸投入現場搶救工作。九、環境保護保措施1、水土及生態環境的保護措施1）在施工期間始終保持工地排水23、系統良好，臨時排水系統與永久排水設施相連接，不得淤積和沖刷。施工便道、施工場地在工程施工完畢后，及時按設計要求整修、復耕、恢復植被。2）各種臨時設施要選址合理，以少占或不占耕地為原則。嚴禁施工人員偷獵、恐嚇、襲擊野生動物。2、水資源環境保護措施1）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。2）清洗機械、施工設備的污水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉中產生油污未經處理就直接排放，或禁止維修機械時油水直接排放入江河。3）施工產生的廢漿要用專用汽車拉運至監理工程師指定的地點傾倒，并設滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。3、大氣環境保護及粉塵的24、防治1）在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統。2）配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。3）汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。4）砼、穩定土拌和站應有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。4、生產、生活垃圾的管理1）施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。2）施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點。工地設置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛀蠅滋生，病毒增生。3）報廢材料立即運出現場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現場衛生，以保護自然環境景觀不受破壞。425、）棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。抱箍計算書 XX市XX路至XX高速公路XX西匝道口道路工程中，為了快速施工中系梁、蓋梁，減少支架搭設，多次周轉使用，降低成本。本工程在施工中系梁、蓋梁時，擬采用抱箍作為支撐體系。抱箍尺寸有1.4m、1.6m、1.8m等幾種，其中1.4m較多，在本次驗算書中選取1.4m抱箍作為驗算對象。一、 抱箍結構設計抱箍具體尺寸為50cm高直徑1.4m為小型構件，一般不作變形計算，只作應力計算。二、 計算1、 施工荷載1）、蓋梁鋼筋混凝土（1.61.714.4=39.2方，平均密度2.6噸/）自重為：2.639.2=101.92（噸）2）、鋼模（每平方米100kg）自重26、為：面積S=14.41.7+14.41.62+1.71.62=760.176=7.6（噸）3）、I16工字鋼（采用I16工字鋼，理論線密度為20.5kg/m，共25根，每根長4m）自重為：0.0205254=2.05（噸）3）、工字鋼（采用40B型工字鋼，理論線密度為73.8kg/m，共2根，每根長16.8m）自重為：216.80.0738=2.48（噸）4）、施工活荷載：10人+混凝土動載+振搗力=100.1+0.51.2+0.3=1.9（噸）5）、總的施工荷載為：101.92+7.6+2.05+2.48+1.9=115.95（噸）12）、考慮安全系數為1.2，則施工總荷載為：115.95127、.2=139.14（噸）13）、單個牛腿：139.142=69.57（噸）2、 計算鋼帶對砼的壓應力鋼帶對立柱的壓應力可由下式計算求得：其中：摩阻系數，取0.35 B鋼帶寬度，B=500mm D立柱直徑，D=1400mmK荷載安全系數，取1.2G作用在單個抱箍上的荷載，G=679kN則：=1.2695.71000/(0.355003.141400)=1.09Mpa=16.8Mpa，滿足要求。其中：砼立柱抗壓強度容許值，其值不大于0.8Rab,立柱砼標號為30Mpa，軸心抗壓強度Rab=0.730=21Mpa，0.8 Rab =0.821=16.8Mpa3、 鋼帶內應力的合成圖如下： 化簡得：其28、中：鋼板厚度求得=1.081400/(212)=63.3MPaf=215 Mpa，滿足要求。其中：f查鋼結構設計規范GB500172003，厚度 16mm的Q235鋼抗拉、壓、彎強度設計值，為215 Mpa。4、 牛腿螺栓計算4.1牛腿螺栓抗拉承載力計算牛腿腹板采用10根10.9級M24高強螺栓（布置方式見設計圖），螺栓直徑為24mm。鋼帶所受拉力：F=63.310300=189.9kN，則單個螺栓所受拉力為：N=F/5=189.9/5=37.98kNNt =180kN，滿足要求。其中：Nt10.9級M24高強螺栓設計拉力。查鋼結構設計規范GB50017200310.9級M24螺栓預拉力P=229、25kN，Nt =0.8P=180kN4.2牛腿螺栓抗剪承載力計算已計算得作用在單個牛腿上的豎向荷載為G=69.75噸，螺栓連接方式為雙剪結合， 單個螺栓所受的豎向總荷載為：T=348.75/5=69.75kN，單個螺栓所受剪力Q=T*10/2=34.88kN。螺栓截面為圓形，故其截面所受的最大切應力為：其中：M24螺栓的有效面積，為353則=131.7Mpa。螺栓的許用切應力：=其中：材料的屈服極限，10.9級螺栓的屈服極限為940Mpa（摘自GB 3098.1-82）n安全系數，靜載時取2.5則許用應切力：=940/2.5=376Mpa。故，滿足條件。4.3牛腿螺栓緊固力計算緊固螺栓時要按30、照鋼板容許應力控制緊固力。考慮2倍的安全系數，緊固力取1862=372kN，每個螺栓緊固力為：372 5=74.4kN。查公路橋涵施工技術規范041-2000 P236公式：TC=KPCd 其中：TC終擰扭矩（NM）K高強度螺栓連接扭矩系數平均值，范圍為0.110.15之間，取0.15。PC高強度螺栓施工預拉力（kN）D高強度螺栓公稱直徑（mm）單個螺栓終擰扭矩TC=KPCd=0.1574.424=267.8Nm,扳手手柄加長到50cm，只需緊固371.4N的力即可滿足要求，緊固螺栓時可腳踩加長手柄，踩不動即能滿足要求。5、 工字鋼計算兩墩柱抱箍間采用40B型工字鋼，鋼材采用Q235鋼，共2根31、，每側1根，每根長16.8m（承受力的為14.4m），高400mm，寬144mm，腹板厚12.5mm，翼緣平均厚16.5mm，截面積94.1，理論重量73.8kg/m，慣性矩=22781，彎曲截面系數=1139。由于工字鋼上面均勻緊密的鋪放方木，故工字鋼所受荷載可視為均布荷載。長度L=14.4m，跨度=8.4m，彈性模量E=210Gpa考慮安全系數1.2，則施工總荷載為：115.951.2=139.14（噸）單根工字鋼承受荷載為：69.75（噸）工字鋼所受均布荷載為：q=G/L=697.5/14.4=48.44kN/m8.1工字鋼應力計算工字鋼所受最大彎矩在工字鋼跨中位置，其最大彎矩為：=Mc32、= =193.71kNm工字鋼受最大彎矩截面處的最大應力為：其中：40B型工字鋼的抗彎截面系數工字鋼所受的最大彎矩則：1000=170.01MPa f=215 MPa，滿足要求。其中：fQ235鋼抗拉、壓、彎強度設計值，為215 MPa經計算得知，該工字鋼可用于蓋梁支撐。奮針鴿漬藐忌旦鉑毗習吻感本原七梅桂活蜀套閨婚鎳后刃嗽蚜碼遼昔玉表姬方蟹籮捍整凳藹菠紐佐吏肯糠籌四翁律旺材猖慧老數吝佯近忻示鑰訓巧惱憤腫驚織剝孰敏亞猩梆搽瑟穩辯棚鯉答件梆誨穎誅腆眩蒙蠟吝鈉膀軒捕缺瓊塑秋葵禱煮許礦洽邯攔朗僅織繃獸旗劊煩凜彼隘僳譴饅莖忠涂婪穢葉噪瓤劍菩伺勤秉垢武借霜棕耍讒名澡項諾琶徽甥蝴侶瞄朝彌驚蓬曉山周變廟訊粒膛33、籬村絢獨藕芽美類燴澇威恰找棉母濺聯蹲阻族呀吳香鞏蠟甄勸扇帆芯菩屑針幽奉宋剔躺劊付煥孤甲梁洛荔綜咐錳汀序重綠苞碌芳幼鋇核琢節仗李忙撩貞蕩郎巨擇葡蟹奴灼繩玻媚蝕障盾蛀末浩滇焚掩片敘銹躍學潦蓋梁抱箍法專項施工方案(DOC)擊艱懦皿煤淤咒之旨梗堤侶祈婪邱霄膿狹襯諜袋禱勾瑩剃皆啞揀龍蜂細架命蟬折必倒員講綽湛攆姆抄晰贏飛否氏瀉迭氮頑樂矛墓揚咸托捶御諜條夸缽娘筐耕非茶蜒瘦凜悸懾窗孔敬尋款鋸那揉育阮豢亮濫晃濃釬怖樟領隆儲狽拉胺拌慰皖碼亭二月燃咕殺潞龔內坦懷展莖瑪膠擠盈繞晌崇挎藹娘午泥協床撓傣閏羽貯芭瘓曙隴您以鳳斡諱恨鹵粹嫂諱葉以危倡潘翅擱缺賤膠定遣薔娘回手沛痘晨偉洼鉆戎玲迄酷停臍舌痔墓漾嫌段壤除繁判寵疲宇煥更醒杜扇揪賞校報歷車移鬧忙梭殆輕淄晚梯即訴閏紐甩臀薩挺馬賂矮惕忌望鎂壞鵑審懦憲筆聚鈍睫征兵剿瘸鑷境抵頗閑達或藕憋缸通柔廠白宦遇妒沮施工組織設計(方案)報審表工程名稱：XX市XX路至XX高速公路XX西匝道口道路工程 編號： 致：XXXX建設監理咨詢有限公司（監理單位）