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1、高速公路大橋工程上構滿堂支架現澆箱梁施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄一、編制依據及原則：41.1 編制依據：46、建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ8091)41.2 編制原則：4二、工程概況：42.1工程簡介：42.2主要工程量：4三、滿堂支架現澆施工的重點與難點：4四、現澆箱梁的施工工藝：54.1、現澆簡支箱梁施工的工藝流程：54.2、地基處理：64.3、支架搭設：64.4、底、側模安裝：94.5、支座安裝：104、6支架預壓：104.7、底、腹板鋼筋綁扎：114.8、 波紋管定2、位安裝、內模安裝：124.9、頂板鋼筋綁扎：134.10、箱梁砼澆筑：144.11、砼養護164.12、預應力束張拉16（5）預應力筋的伸長值18（6）伸長值測量18（7）質量標準：194.13、孔道壓漿194.14、支架落架20五、預應力箱梁砼施工技術措施：21（1）確保灌漿排氣孔與預應力筋孔道相通。2210、防止孔道灌漿不實，應注意：22六、特殊環境的施工措施：236.1、夏季高溫施工措施236.2、雨季施工技術措施24七、 安全文明施工：257.1、用電安全：257.2、施工安全：267.3、機械安全：26八、工期計劃與進度計劃：26一、編制依據及原則： 1.1 編制依據：1、施工設計圖3、紙2、行業標準公路橋涵施工規范JTJ041-20003、混凝土質量控制標準(GB5016492)4、施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ 462005)5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ1302001)6、建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ8091)1.2 編制原則：我部將針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、經驗、技術、設備能力，本著“安全為先，質量為本”的安全質量原則，以“確保安全，提高質量，均衡生產，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路進行本方案的編制。二、工程概況：2.1工程簡介：本工程為XX高速一標K9+024.6XX大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工，起4、點樁號為K8+718.84，現澆箱梁終點樁號為K8+850.00，全長131.16m。本橋現澆段需跨越省道XX線。2.2主要工程量：C50混凝土2173m3，R235鋼筋690Kg，HRB鋼筋424892Kg。三、滿堂支架現澆施工的重點與難點：1、滿堂支架現澆施工第一步主要是地基處理，地基基礎承受上部結構的所有荷載，如因基礎的局部沉降會導致已成型箱梁開裂。2、滿堂支架現澆施工的關鍵是支架的承載能力與支架的整體穩定性。支架的設計與驗算需經審核批準后才能施工。3、為保證成型后的箱梁外表美觀，底模、側模的平整度、接縫處理是模板安裝時的重點。4、為保證箱梁的內在質量與使用壽命，鋼絞線的張拉質量、管道內5、注漿飽滿密實是整個箱梁施工中的關鍵。5、波紋管道的安裝準確、波紋管定位鋼筋的穩定牢固是保證鋼絞線張拉質量的前提。6、鋼筋密、管道多，保證混凝土振搗密實尤其張拉錨墊后的密實是混凝土澆筑時的重點與難點。7、針對現澆箱梁施工現場條件及施工工藝難度，我項目部制定現澆箱梁施工安全專項方案以此控制確保施工安全。四、現澆箱梁的施工工藝：4.1、現澆簡支箱梁施工的工藝流程：地基處理支架安裝底、側模安裝支座安裝模板及支架預壓綁扎梁板底筋及梁腹板筋波紋管與腹板模安裝底板砼與腹板砼澆筑頂板底模與綁扎箱梁上層筋澆筑頂板砼養生預應力張拉注漿、封錨養生設計施工縫的設置位置將五跨現澆箱梁左右幅分為三聯，施工順序：改省道XX6、線于橋梁第四跨施工左幅第1聯箱梁施工左幅第2聯箱梁改省道XX線于橋梁第二跨施工左幅第3聯箱梁施工右幅第3聯箱梁施工左幅第2聯箱梁改省道XX線于橋梁第四跨施工右幅第1聯箱梁省道XX線改道路基用主線路基用土分層填筑壓實，按路基施工規范要求控制好壓實度、平整度與寬度，改道路面鋪筑50cm厚片石后用小石子嵌縫找平，然后鋪筑20cm混凝土作為路面。4.2、地基處理：支架搭設前先清理場地內的浮土及鉆機施工時留下的泥漿；再根據梁底標高與碗口支架配桿高度確定地面標高；然后用推土機推平場地，用平地機刮平后，用20噸振動壓路機壓實；再在已處理平整、壓實的地基基礎上澆筑一層10cm厚的C25混凝土墊層以方便支架的搭7、設及穩定。地基兩側順橋向各設排水溝一道，以保證排水系統要暢通，避免雨水浸泡地基。4.3、支架搭設：滿堂式支架采用滿堂碗扣式腳手架，根據支架受力計算確定碗扣架立桿縱向間距為80cm，橫梁端部位置縱向間距為40cm，橫向間距為60cm，肋板處橫向間距為30cm，水平桿步距為1.2m、頂端步距為0.6m，支架搭設時先在支架底部鋪設1015cm木方，再安裝腳手架底托，安裝碗扣支架主桿及水平桿，安裝時應保證立桿處于底托下墊鋼板中心位置，構件結點以碗扣鎖定，用錘子順時針錘擊上碗扣至鎖死為止。然后安裝支架可調頂托，為便于在支架上高空作業時安全省時，可在地面上大致調出頂托伸出量，再運至支架頂安裝。具體操作為：8、支架安裝完成后在箱梁的兩端與跨中三個斷面橫向設左、中、右三個控制點，用水準儀根據箱梁底標高減底模厚度與縱、橫木方高度測出頂托標高并精確調好。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校核，最后用拉線內插的方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制40cm以內。再在頂托上橫向安設1015cm木方，在橫向木方上鋪設1010cm間距30cm的縱向方木，然后再在縱向方木上鋪設1.5cm厚的底模。滿堂支架設置圖： 滿堂支架搭設時應縱向、橫向排列整齊，自一端延伸向另一端，自下而上按步架設，上下保持垂直，并逐層改變搭設方向，整架縱向、橫向垂直偏差小于H400且小于50MM。在支架兩側設置交叉支撐，同時整架采9、用鋼管扣件進行加固，并設置水平加固桿、斜桿和剪刀撐，其中水平加固桿每二層門架設一層縱、橫水平加固桿，并設在立桿節點或靠近立桿節點的位置，而斜桿和剪刀撐則整架每隔46m設置斜桿和剪刀撐，斜桿和剪刀撐與地面的夾角控制在4560之間，以加強支架的整體穩定性。安裝完畢后，對支架的平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行全面檢查，對支架和腳手架的沉降注意觀測，必要時進行糾正和調整。考慮支架在荷載作用下的彈性與非彈性壓縮值、支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷及由混凝土、溫度變化引起的撓度等因素，支架安裝后需具根據支架預壓結果預設預拱度。4.4、底、側模安裝：底模均采用厚度為1.5cm的木膠模，安裝前先10、用全站儀放出箱梁的底板邊線，兩端點拉線確定底模的安裝邊線。安裝時將底模放在橫向方木上，縱向板與板相接處需在同一方木上，拼縫處如有縫隙可用硅膠進行填充。底模兩側各需比箱梁底板邊線寬出510cm，以便側模的固定，安裝完成后進行標高復測，復測無誤后再安裝側模。（下圖為我部以往施工實圖）外側模同樣采用1.5cm厚木膠模。外側模因只有145cm高，加固時不使用對拉桿，采用在翼板支架上用鋼管并在鋼管內插頂托作上、下兩層支撐，支撐間距同滿堂支架立桿縱向間距為90cm。側模加勁楞用15cm木方按先橫后豎設置，通長橫向木方設置兩排，豎向木方按支撐90cm間距設置。為保證砼澆筑時翼板支架外傾而導致側模漲模，在每一11、根最外側的翼板支架立桿上用4m鋼管斜拉固定至底板下支架上。（詳見上滿堂支架立面圖）4.5、支座安裝：安裝前需先檢測支座墊石的頂面高程與四角高差，頂面高程控制在0、-5之間、四角高差在2mm之內；符合設計要求并經驗收后再安裝支座。4、6支架預壓：為檢驗支架的整體穩定性及支架基礎的實際承載能力，克服砼澆筑過程中支架的不均勻沉降，避免箱梁砼因支架不均勻沉降而出現裂縫，滿堂支架底模、支座安裝完成后要進行壓載試驗。壓載試驗方法如下：試驗為等載預壓，通過在底板上放置砂袋實現加載，在加載前，松開試驗支架與非試驗支架間的連接桿件，使其失去連接。加載過程通過汽車吊放置沙袋來實現。加載分三級進行，即50%、75%12、和100%的加載總重，每級加載后均靜載3小時，測量各階段的支架沉陷量，卸載至試驗范圍內梁板重量時，測量支架的反彈值，沉降測量采用高精度水準儀，記下各階段的高程值，然后計算出沉降量。沉降量以推算的24小時平均沉降量2mm為標準。待沉降穩定后，在持續觀察3-5天，以消除支架的非彈性變形。若沉降量不滿足最小沉降要求，則需對基礎和支架采取加固措施，再進行試驗，直到滿足設計要求為止。并且根據預壓結果按二次拋物線調整反拱度。 支架變形，地基、底板沉降量觀測： 1、支架變形觀測：加載前選9根立桿，用全站儀標定鉛垂線，記錄初始值。 加載至梁體自重的50%時觀測一次，加載至梁體自重的75%時觀測一次，加載至梁體13、自重的100%與卸載前觀測不少于三次，根據各次測得的結果畫出曲線變化圖。預壓期間注意檢查支架各扣件的受力情況。 2、地基沉降量，底板沉降量觀測：加載前在跨中選9點，分別觀測預壓前其原地面高程和每次加載后高程并將結果填入靜壓實驗觀測記錄表，以便分析和指導后繼工作。 下圖為我部以往滿堂支架局部預壓實圖：4.7、底、腹板鋼筋綁扎：鋼筋到現場首先驗收出廠合格證，無合格證不得卸料。認真檢查來料鋼筋的外觀質量，剔除外表有嚴重銹蝕的鋼筋，不符要求禁止在本工程中使用。按規范進行取樣試驗。施工前認真學習圖紙，施工時嚴格按圖下料及配制鋼筋，并注意節約。箱梁鋼筋主要采用HRB335鋼筋，基本間距14cm；底板底層與14、橫向鋼筋均采用直徑16mm鋼筋；腹板箍筋與翼板底筋采用直徑12mm鋼筋。鋼筋最小保護層厚度為2cm。縱向鋼筋采取焊接連接，焊接時需在模板須采取襯墊的措施，盡可能避免或減少對模板的損壞以保證砼的外觀質量。為避免砼澆筑后出現露筋現象，在底板翼板的鋼筋底部及側墻鋼筋的兩側應設置足夠的高強塑料保護層墊塊。底、腹板鋼筋綁扎完成后注意設置10cm的硬質PVC泄水孔與通氣孔。 4.8、 波紋管定位安裝、內模安裝：波紋管位置安裝是否準確直接影響預應力張拉質量，保證波紋管安裝準確需從以下兩點控制：嚴格按照設計所給的預應力布置圖安裝每道預應力束，做到豎彎通順、平彎圓順、管節之間連接平順，整個管道安裝后線型自然、流15、暢。固定管道的定位鋼筋牢固穩定使之管道在混凝土澆筑過程中不產生位移。定位鋼筋以“井”字形式緊挨管道與梁體鋼筋點焊，并嚴格按照縱向100cm的間距安裝；豎彎、平彎處按50cm間距安裝以保證轉彎順暢。固定管道時應注意電焊不能碰管道，如不小心碰到使管道出現小洞應及時用透明膠布繞管道粘住。如梁體鋼筋與管道相干擾時，可移動梁體鋼筋以保證管道位置的安裝準確。內模安裝：當底板、腹板鋼筋、預應力管道安裝完畢并經監理工程師驗收合格后即可進行內模施工。箱梁室內高度為110cm(梁端漸變段除外)，內模采用木膠模拼裝，木膠板豎、橫骨架為105cm木方，橫向木方間距30cm，豎向木方間距40cm。內側模安裝時先將一室兩16、側模板同時支立在已安裝好的倒角鋼筋混凝土墊塊上；再用鋼管對撐在兩內側模豎向木方上；對撐設置上、下兩道，底撐平下倒角模安置、頂撐平上倒角模安置。上、下對撐均設置通長連接鋼管。檢查內側模安裝穩固后，在上層對撐上鋪設頂板底模。 內模安裝圖例 頂板模安裝圖例 4.9、頂板鋼筋綁扎：頂板鋼筋均采用直徑16mm的HRB335鋼筋，縱向鋼筋間距除腹板鋼筋外基本為14cm，橫向鋼筋在橫梁兩端為10cm間距、跨中為15cm。頂板凈保護層厚度為2.5cm。下圖為我部以往施工實圖：4.10、箱梁砼澆筑：箱梁砼標號為C50，采用項目部混凝土拌和場集中拌和砼，坍落度控制在102cm左右，并摻加早強劑、緩凝劑，使砼初凝時17、間不得小于5小時，且3天砼強度達到設計強度的80%，7天達到設計強度的100%，并要求試驗室及時做好砼試塊。為便于施工，箱梁砼分二次進行。第一次進行底板及腹板部分，第二次進行頂板砼澆筑，兩次澆筑的劃分，以箱梁邊腹板頂與翼板交接處為劃分線。砼要求到施工現場需進行抽檢，對每部泵車砼的坍落度都必須進行檢測，坍落度要求按技術要求進行。砼澆筑前做好準備工作，確保砼澆筑連續進行一次性完成，包括砼運輸車、澆筑泵車的安排布置（計劃在支架搭設時，預留泵車位置），橋面振搗人員，設備的安排分工，以及砼澆筑過程中的檢查人員配置等。砼澆筑前對模內必須清理，模內雜物進行清除，并充分灑水濕潤。砼澆筑采用輸送泵車。第一次砼澆18、筑，先進行箱梁底板區域砼澆筑，按每孔橫隔劃分成多段進行，最先段底板砼澆筑后要求先進行第二段底板砼澆筑，到第三段底板為止，再回到第一段進行肋板砼澆筑，使得底板砼有一定的凝結力，這主要是針對商品砼流動性能大這一特性。砼澆筑時注意砼下料沖擊力，下料時避免沖擊鋼筋和預應力波紋管。第二次進行頂板砼的澆筑。頂板底模的安裝需在底板砼凝固以后再施工，并在第一次砼澆筑完成后及時將腹板砼頂面鑿毛處理。砼振搗要求：箱梁砼振搗嚴格按照施工操作規程進行，對腹板及有預應束管布置區或選用j30的振搗棒進行振搗，振搗時砼振搗要求分布均勻，振搗充分。振搗時，振棒嚴禁振擊預應束管及受力筋，防止移位，影響工程質量，砼澆筑過程上保持19、砼澆筑施工的連續性，前后兩次砼結合處要特別注意，要求結合處充分振搗。每一處振搗完成后應邊振動邊慢慢的提出振動棒，對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿。下圖為我部現澆箱梁實圖：4.11、砼養護箱梁砼澆筑由于采用集中拌和砼進行澆筑，砼初凝時間較短，反映出溫度升高快，容易產生收縮裂縫，又由于箱梁節段長、方量大，澆筑時間也較長，先澆段砼的養護應及時進行灑水濕潤，初凝后立即用土工布覆蓋并灑水養護。混凝土的灑水養護時間一般為7天，每天灑水的次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。4.12、預應力束張拉（1）預應力束張拉前，按施工操作20、規范規定要求，對千斤頂、油泵車、油表、錨具等進行檢測，并經監理工程師認可，符合要求后方能用以張拉預應力束。張拉前做好張拉準備工作，如工作電源、張拉支架、機具、錨具、夾片等。本工程錨具為OVM15-10型、千斤頂需選用YCW400型，鋼鉸線為高強度低松馳鋼鉸線，公稱直徑15.2mm，極限強度1860Mpa，張拉控制應力為0.75pk,采取單向張拉。（2）張拉順序：按照設計要求，在箱梁砼強度達到90%設計強度，且齡期達到7天以后，方可進行張拉，張拉順序由上向下依次張拉，但同一斷面編號相同的鋼束應同時張拉。張拉時勁量保證對稱、均勻。（3）張拉控制：采用張拉力、伸長值雙控措施，按照規范要求，伸長值的誤21、差范圍控制在6%之內 ，如在張拉過程中，張拉力與伸長量有較大差異時，應及時分析原因，從張拉工藝、方法及伸長量計算上進行比較。有特殊情況應及時與設計單位聯系，共同協商解決。（4）張拉操作：張拉時應根據張拉力與油表校正時的相應關系計算出各應力時的油表讀數。初始張拉力以0.1K為初始應力，并在鋼絞線上作記號開始計算伸長量，張拉應力控制階段從010%K100%K（持荷2分鐘）錨固。并在每階段計算伸長量，以伸長曲線推算0%K至100%K的伸長量總值。張拉過程中，上油要求緩慢、平穩進行，按張拉工藝要求進行張拉時，如在張拉過程中出現油表劇烈抖動，指針起伏變化以及油管接口漏油，壓力上不去等現象，應停機檢查，查22、明原因后采取措施，對長束進行張拉時延伸量需多次進行的，每次上錨退壓及上壓續拉時，都應注意操作順序控制好伸長量和張拉力。如有滑絲或斷絲發生應及時停止，確定補救措施后再進行繼續張拉。張拉時，張拉設備應由專業人員進行操作，張拉機置周圍及張拉端后部，嚴禁人員走動，以免發生人身傷害事故。（5）預應力筋的伸長值孔道摩阻和鋼絞線的彈性模量Ep取值不同，張拉理論伸長值的計算結果也不同。箱梁張拉之前應進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預應力瞬時損失測試，以保證張拉力準確。預應力束伸長值計算公式：L=PPL/APEP PP=P(1-e-(Kx+)/ Kx+ 式中： P 預應力筋張拉端的張拉力（N）； Pp 預應力筋的平均23、張拉力（N）； Ap 預應力筋的截面面積(mm2)； Ep 預應力筋的彈性模量（N/mm2 ）； L 預應力筋的孔道長度(m)； X 從張拉端到計算截面的孔道長度（mm）； K 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數； 預應力筋與孔道壁的摩擦系數；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）。 （6）伸長值測量伸長值應從初應力時開始測量，測量從010%con之間的鋼絞線伸長值為L1, 測量從10%20%con之間的鋼絞線伸長值為L2，量測100%con時的伸長值為L3，實際伸長值L=L3+L2-2L1。實測伸長值超過理論伸長值的6%時應暫停張拉，分析原因后再進行張拉。（7）質量標準：A、 24、每束鋼絞線斷絲、滑絲不超過1根。B、 整個斷面不超過該斷面鋼絲總數1%。C、 千斤頂上的壓力表的精度不宜低于1.5級。D、 校驗千斤頂用的試驗機或測力計的精度不低于2%。4.13、孔道壓漿張拉完畢后，應隨即壓漿，最好在24小時內完成，不宜超過二天。壓漿前必須對孔道進行檢查，壓漿孔，鋼筋滑移等全面檢查，并對壓漿設置進行安裝檢查。壓漿前應用壓力水沖洗孔道然后用壓縮氣排除孔內積水。孔道灌漿水泥應采用標號不低于52.5級普通硅鹽酸水泥，配置的水泥漿，水灰比在0.4-0.45之間，攪拌后三小時泌水預宜控制在2%，最大不超過3%，為了保證有足夠的流動性，可摻入一定比例的減水劑。1）、孔道壓漿順序是先下后上25、,要將集中在一處的孔一次壓完,若中間因故停歇時,應立即將孔道內的水泥漿沖洗干凈,以便重新壓漿時,孔道暢通無阻,對曲線孔道和堅向孔道應由最低點的壓漿孔壓入,由最高點的排氣孔排氣和泌水。2）、壓漿管路長度超過25M時,應提高壓力100KPA200KPA.每個壓漿孔道兩端的錨塞進,出漿口均應安裝一節帶閥門的短管,以備壓注完畢時封閉,保持孔道中的水泥漿在有壓的狀態下凝結,整個壓注系統及膠管各閥門處內徑不得小于10MM,以防堵塞。3）、預應力筋張拉后,孔道應盡早壓漿,一般不宜超過24h,壓漿一般分兩次進行,每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次.兩次的間隔時間以達到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度,一般宜為326、0MIN45MIN;有時也可從構件中部灌漿壓入,再從兩端的灌漿孔把空隙補滿,對泌水率較小的水泥漿,通過試驗證明可達到孔道飽滿時,可采用一次壓漿的方法。4）、壓漿應使用活塞式壓漿泵,不得使用壓縮空氣,壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準,開始壓力要小,逐步增加,一般為0.50.7MPA,當輸漿管道較長或者采用一次壓漿時,應適當加大壓力,最大控制在1.0MPA以內。梁體堅向預應力筋孔道的壓漿最大壓力可控制在0.30.4MPA,每個孔道壓漿至最大壓力后,應有一定的穩壓時間,壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿,并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥為止。為保證管道中水泥漿飽滿，關閉出漿口后，保持0.527、MPA壓力，穩壓2min。壓漿時，每一工作應留取不少于三組的7.077.077.07CM立方體塊，標準養護28天，檢查其抗壓強度作為水泥將質量的評定依據。4.14、支架落架滿堂支架落架原則要求從中跨到橫梁對稱，少量、分次、逐漸完成，以便使箱梁本身逐步承受荷載，避免結構物在卸架過程中發生質量事故。落架原則為：先搭設的后拆除、后搭設的先拆除。在落架過程中及時對箱梁標高進行觀測，進行數據匯總，掌握支架落架情況。五、預應力箱梁砼施工技術措施：1、塑料波紋管壁應具有一定的承壓強度，振搗時不得直接振動塑料波紋管，以防變形。兩根波紋管連接必須用比施工所用的波紋管大一號的配套塑料套管連接。 2、加強檢查保護套28、管和連接套管，澆筑混凝土前，如有破裂之處，一定要調換。 3、張拉設備應有專人維護和定期配套校驗。校驗時，應使千斤頂活塞的運行方向與實際張拉工作狀態一致。（即被動校驗法） 4、操作時應緩慢回油，勿使油表指針受到撞擊，以免影響儀表精度。 5、預應力筋的計算伸長值應按實際張拉力值扣除摩阻損失值進行計算，并加上混凝土彈性壓縮值。 6、量測伸長值時，為減少初應力對實測伸長值的影響，可先張拉預應力筋，使之達到一定的初應力0（取10%，作為初始應力值），然后分級量出相應的伸長值，用作圖法求出總伸長值，總伸長值LL1L2。 7、加強端部混凝土振搗，提高其密實性，防止出現疏松、蜂窩等質量缺陷。 8、檢查鋼絲束錨29、固位置，保證錨固深度。 9、防止孔道灌漿不通暢，應注意： （1）確保灌漿排氣孔與預應力筋孔道相通。 （2）每次灌漿完畢，必須把所有的設施清洗干凈。灌漿前再次沖洗，以防被雜物堵塞。 （3）水泥必須過篩，并防止水泥袋的紙和線等雜物混入水泥漿。 10、防止孔道灌漿不實，應注意： （1）灌漿用水泥應采用標號不低于52.5級的普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。灰漿強度應不低于50Mpa。 （2）灰漿水泥灰比宜控制在0.40.45之間，3h后泌水率不宜大于2，最大值不得超過3。為減少灰漿收縮，可摻入0.51的鋁粉或0.25的木質磺酸鈣減水劑。但不得摻入氯化物或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。鋁粉應先和干水泥拌勻30、使用。 （3）灌漿前用壓力水沖洗孔道。灌漿壓力以0.060.1MPa為宜，真空泵的真空度維持在-0.08Mpa為宜。灌漿順序應先下后上，以免上層孔道漏漿把下層孔道堵住。 （4）灌漿時待抽真空端的透明塑料管有漿體通過時，才能關閉真空泵前端的真空閥，關閉真空機。并繼續使用灌漿機加壓到0.50.6MPa，穩壓2min。 （5）每個孔道應一次灌成，中途不應停頓，否則需將已壓灌部分水泥漿沖洗干凈，從頭開始灌漿。（6）必要時可采用二次灌漿法。第二次灌漿應在第一次灌的水泥漿初凝后進行。六、特殊環境的施工措施： 根據現有工地實際情況與工期計劃，本工程現澆簡支梁施工期間正逢夏季高溫與雨季，做好此兩個特殊環境時的31、施工保證措施才能保證施工安全、施工質量及工期的按時完成。6.1、夏季高溫施工措施1、高溫天氣施工采取“避中間，做兩頭”的原則，凡有高溫氣象預報時，無特殊情況，中午12：00-下午2：00讓工人休息，盡量避開烈日下中午施工，施工現場設置現場休息涼棚 ，并備有茶水或清涼防暑飲料，配備簡易木凳以供施工人員小憩，職工宿舍裝電扇，保證職工休息好并注意職工身體狀況，嚴禁帶病上崗。后勤或醫務人員備好暑降溫藥物，宣傳“預防中暑”和“中暑急救”的科學知識，防止中暑發生，改善職工伙食，做好后勤保障工作，特別要保證人員連續作業，安排好換班和替班人員。2、高溫季節施工要做好暴雨的突然襲擊，預防工作，根據雨季施工規定，32、做好防范措施。對管道砼施工時模板、基礎表面在澆筑前適當灑水濕潤，要控制砼在高溫天氣的初凝時間，調整含水量，控制水灰比，為防烈日爆曬引起砼過早硬化，盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、抹面等工序時間，并盡快覆蓋、灑水養生，必要時搭設遮陽棚。3、氧氣瓶、乙炔等容器不得在烈日下曝曬和接近熱源，電焊及接觸明火作業必須穿戴帆布工作服和防灼手套、腳蓋，以防灼傷。6.2、雨季施工技術措施 1、混凝土澆搗前必須和氣象站密切聯系，有大雨和中雨均不得澆搗，若因工期關系在有小雨時亦必須澆搗，則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等，并設法準備適量大雨蓬，以便在雨淋時應用。2、剛澆好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆蓋，最好33、下面用塑料薄膜上面再蓋上草袋，否則草包受雨淋后有黃泛濫，影響砼面層色澤。 3、雨季混凝土施工充分做好運輸、勞力準備，使澆筑、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續施工，必須完成整個箱梁砼澆筑后，方可停止，不得產生施工縫。 4、雨后則及時檢查，發現因雨損傷應立即報告監理工程師，并提出合理的處理意見，必須使砼整體施工得到監理工程師滿意。5、底板混凝土完成以后應加強排水，防止混凝土泡水過早，降低砼強度。6、過路電線必須架空或埋入路面下30CM；不能有接頭，固定電箱必須離地1.20M并要有接地裝置，流動電箱必須使用標準安全電箱，保護裝置必須有效、可靠，并在每天使用前檢查電源和電器設備是否符合34、安全要求，在開、關電器時嚴禁濕手接觸，使用插入式電動平板振動器和手提式電器設備時，必須戴好絕緣手套。七、 安全文明施工：認真貫徹實行“安全第一，預防為主”的生產方針，嚴格執行國家關于勞動生產和安全生產的有關規程、法規、政策，把安全工作放到第一位，并落實到實處。加強對所有參加施工的人員進行“三級”安全教育，學習有關安全操作規程，提高大家的安全意識，增強安全觀念。建立健全各種規章制度，制定各種安全操作規程，安全操作規程，警示牌要醒目掛在作業現場處，重要崗位、特殊工序制定專項安全措施，對特殊工種，必須持證上崗，確保萬無一失。7.1、用電安全：（1）一切電器設備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電35、工操作的人員進行，任何其它人員一律不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引起的各種安全事故。（2）露天的配電箱其箱底離地面應符合規范要求（60CM），裝置牢固，配電箱應有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經常性檢查電器設備和線路，尤其是移動性電纜線，經檢查無損傷后方可使用，在使用時也應注意保護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電裝置等有損壞或失靈的必須停止使用，待修整后方可使用。（3）加強用電管理，制定值班制度，每天24小時內必須至少有一位持上崗的熟練電工在工地值班，隨叫隨到、防止事故發生，電工操作應按操作規程施工，上崗時必須隨帶所必須的防護用品，嚴禁帶電操作，36、同時必須普及職工安全用電和觸電搶救知識，清除隱患、杜絕事故。7.2、施工安全：（1）施工人員進入現場，必須戴好安全帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進入工地。（2） 施工現場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，支架上部和支架四周要設護欄或隔離措施，晚間有紅燈示警，特別是交叉口是一定要有紅燈示警，晚間施工，現場要有足夠的燈光照明。（3）起重作業時要有專人統一指揮，操作前對各種工具、設備，特別是鋼絲繩進行仔細檢查，并進行試運轉，嚴禁起重臂下站人。7.3、機械安全：（1）各種機械設備操作人員持證上崗，按操作規程進行操作，嚴禁無證操作，且要定機定人操作。輔助作業人員必須安全技術培訓后上37、崗。（2）大型機械起重機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機械連接件必須緊固、油路系統需正常、鋼絲繩規格、強度符合要求、吊環、吊鉤無裂紋、變形、破舊，織補焊摩損不超標，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。八、工期計劃與進度計劃：本工程共五跨分3聯左右共6聯，共需澆筑6次。施工時間計劃為6個月（2012.3.12012.8.31）。具體計劃如下：2012年3月份：臨建施工，施工材料、設備進場；4月份：完成左幅第1聯混凝土的澆筑與預應力張拉；5月份：完成左幅第2、3聯混凝土的澆筑與預應力張拉；6月份：完成右幅幅第3聯混凝土的澆筑與預應力張拉；7月份：完成右幅第1、2聯混凝土的澆筑與38、預應力張拉；8月份：完成橋面鋪裝等橋梁附屬工作；九、擬投入機械設備、材料、儀器清單設備名稱型號功率、噸位、容積單位數量備注砼泵車臺1電焊機BXI-500 臺5切割機J3GC-400A2.2KW臺1鋼筋彎曲機GW504KW臺1鋼筋切斷機GQ402.2KW臺1卷揚機JK-13KW臺1張拉設備YCW400400t套2水泵QY8-60/3-1.51.5KW臺225t吊車臺1空氣壓縮機ZB-0-11/7臺1平刨機M1B-CF-821570W臺1裝載機ZL-12臺1振動器Y903-21.5KW支10鼓風機SFBN06-42.2KW臺2臺式平刨機床ML291臺1全站儀RTS-822R臺1水準儀AP-128臺2水泥漿稠度儀個140型工字鋼t30碗口支架t200按半幅兩聯計劃木方m3200木膠板m24000鋼筋工個10模板工個6架子工個6雜工個8十、管理人員配備表序號姓名崗位職責123456789