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1、高速公路工程挖孔樁專項施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制目的3二、編制依據3三、工程概況3四、進度計劃3五、施工準備4六、主要施工機具4七、人力安排5HC-6標橋梁樁基施工人員安排表5八、物資需求6九、挖孔灌注樁施工圖流程7十、挖孔灌注樁施工方法81、施工準備82、施工測量83、成孔施工94、護壁施工105、終孔116、鋼筋骨架的制作與安裝111、鋼筋骨架的制作112、鋼筋骨架的安裝113、定位及加固127、混凝土灌注12十一、施工注意事項131、遇到土質較差時，孔圈護壁的施工可按2、下列方法進行處理：132、主筋凈距必須大于混凝土粗骨料粒徑3倍以上；13十二、冬季施工措施141、鋼筋加工142、混凝土施工14十三、質量保證措施141、質量要求142、樁基質量檢測153、質量控制15十四、安全生產措施161、安全施工目標162、施工安全措施17十五、文明施工措施19十六、環境保護202、堅持監督、檢查制度203、嚴格“三同時制度”21一、編制目的根據地質資料和設計樁長比較分析，采用人工挖孔樁可以加快工程進度和節約成本，對周圍環境的影響降至最低等優點，特編制本專項施工方案。采用人工挖孔樁的好處有以下四點：1、減少噪音，減少對周圍的噪音影響。2、減少場地占用，對施工現場場地影響3、小。3、不產生泥漿，有利于文明環保施工。4、加快施工進度，節約施工成本。二、編制依據1、我公司編寫的XX高速公路第六合同段投標書。2、中交第一公路勘察設計研究院的有關設計、圖紙、文件、資料。3、國家交通部頒發的現行規范、規則及有關規定及XX省及漢中市XX高速公路建設管理處頒發的標準化施工手冊。4、對施工現場進一步踏勘調查所獲得的有關資料。5、我單位擁有的科技工法成果和現有管理水平、勞力、設備、技術能力，及長期從事公路施工所積累的豐富施工經驗。三、工程概況1、XX高速公路是XX省規劃建設的“2367”高速公路網中三條南北縱線之一，XX高速公路XX界段起于XX，經過XX。2、本標段共設置橋梁2224、9.4m/4座（單幅），鉆孔樁分為摩擦樁與嵌巖樁，最長為35米。樁基樁徑有1.2米、1.4米、1.5米、1.7米四種。四、進度計劃根據本大橋工程的實際情況，以及總計劃的需要，鉆孔灌注樁人員機械設備有限，為了保證工期和質量，我單位分批采用人工挖孔，每組4人，根據實際情況每組人每批挖1-2個樁孔，平均每天每樁可完成1米進尺，考慮到特殊情況25天可完成一批樁的成孔，前一批樁孔完成后即陸續開挖下一批樁孔。五、施工準備1、原材料的準備；鋼筋現已進場，已送檢。樁基保護層墊塊、聲測管已送檢。由于本標段拌合站建設還未完成，前期樁基C25混凝土預備使用漢中恒泰公司商品砼，使用商品砼報告已上報，待我部拌合站驗收完5、后再自拌混凝土。2、技術準備：樁位及原地面復核已上報，橋梁設計標高復核已完成未發現問題，對下施工技術。安全交底已編制，開工前將對施工進行現場交底，同時邀請監理單位對項目部本級相關人員和施工隊進行注意事項交底。3、鋼筋籠正在加工。4、機械設備檢修完畢。5、便道整修完畢，保證材料進場暢通無阻。6施工用電采用地方電網和自發電相結合的方式。7、施工用水采用自打機井解決。8、施工場地整平完畢。六、主要施工機具 HC-06標橋梁樁基鉆孔施工主要機械設備設備名稱型號單位數量備注風鎬G15個20砼運輸車JC6A臺810m3吊車QY32臺425t鋼筋彎曲機GQ40臺42.2KW鋼筋調直機GW40C臺43KW鋼筋6、切割機G40臺43KW鋼筋套絲機臺4 25、28 交流電焊機BX-500臺2010KW七、人力安排每根挖孔樁約需4人，其中挖孔2人、操縱升降機1人、指揮記錄1人。HC-6標橋梁樁基施工人員安排表職務人員數量備注項目現場管理人員現場副經理2人技術主管2人技術員4人測量人員5人試驗人員3人調度2人勞務人員現場管理5挖孔樁班60人鋼筋班65人砼工班40人電工4人雜工10人八、物資需求HC-6標橋梁樁基物資需求表材料名稱單位數量備注水泥42.5t3452.7 本材料數量未考慮鋼筋搭接和材料損耗及實際超耗量，水泥、碎石、砂為混凝土材料。碎石4.7531.5t11422.8砂沙t7586.5混凝土C25水7、下砼t9591保護層墊塊130個3016套筒25個523428個3706HRB23510t125.14HRB33522t49.1525t320.7628t219.07九、挖孔灌注樁施工圖流程施工工藝流程測量放線挖樁成孔孔內斷面檢查綁扎護壁鋼筋安裝模板測量復核澆筑護壁混凝土混凝土養護取樣驗收挖至設計深度、封底吊放鋼筋籠澆樁芯混凝土制作、檢查鋼筋籠合格終孔驗收循環十、挖孔灌注樁施工方法1、施工準備開挖前場地應完成三通一平，各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。安裝好防護欄，防護欄要求要保持在同一水平面，涂刷紅白相間(各30cm)油漆，掛好防護網，安全標語等。2、施工測量（1）、各種測8、量儀器、工具均應按有關的質量管理規定，定期送有關部門進行檢測，取得有關質檢部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關人員應經常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態中。（2）、根據甲方所提供的測量控制點及國家的有關測量規范和有關的設計、施工規范的要求進行測量控制網的布設，以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據。測量控制網報業主工程師批準后使用。（3）、按基礎平面圖設置樁位軸線、定位點，測定高程水準點，并應設在不受施工影響的地方。開工前，經復核后應妥善保護，施工中應經常復測。（4）、開孔前，樁位應定位放樣準確，在樁位外設置定位龍門樁，安裝護壁模板必須用樁9、心點校正模板位置，并由專人負責。（5）、樁位軸線采取在地面設十字控制網，基準點。安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土時粗略控制中心線用。護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節混凝土護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以基準點測量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確3、成孔施工（1）、全部樁位測量放線后，全面開挖第一節，即由人工從上到下逐層用鎬、鍬進行挖掘，遇堅硬土層用錘、釬破碎，挖土次序為先挖中間部分后周邊，按設計樁直徑加2倍護壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。每節開挖的高度為1.0m。（2）、在樁孔上口安支架，棄土裝入活底吊桶或10、羅筐內通過用帶自動止緊保險裝置的手動葫蘆配合垂直提升至地面，吊至地面上后用手推車運出；挖出的土石方應及時運走或堆放在孔口2m范圍外，孔口四周2m范圍內不得堆放余泥雜物，機動車輛通行時，應做出預防措施或暫停孔內作業，以防擠壓塌孔。（3）、垂直度控制：挖孔樁每進深1米均用線錘吊中，校正護壁筒中心位置后，方可澆灌護壁混凝土。（4）、當第一節護壁砼拆模后，將軸線位置標定在護壁上，并把相對水平標高標記在第一圈護壁內，作為控制樁孔位置和垂直度及確定樁深度和樁頂標高的依據。（5）、成孔方法采用人工在井內挖土、電動水泵抽水，遇堅土用人力操作風鎬掘進，此時孔口周圍2米內不得堆放土石方及雜物，始終保持壁面高出地面11、30cm。（6）、成孔過程中及時排除孔內的地下水，建立地面截水系統，在挖孔樁施工的四周設置寬為20cm的排水溝，及時將地表水排出施工范圍，再經集水池沉淀處理達到排放標準后集中排放至臨時排水點，以免造成環境污染。（7）、孔內設剛性梯上落，設置與孔壁錨固的半圓形網作遮攔，上落傳輸時工人只充許在網下操作。另外，在孔口設置高出地面80cm以上的護欄，以防地面的土、石等雜物掉入孔內。（8）、每次下井施工前均需進行抽水、通風和毒氣檢測工作；施工過程中隨時注意井內流砂、塌土、漏水、空氣、水質等情況，若發現有異常，工人應立即返回地面，待查明情況或采取有效措施后，方可繼續作業。4、護壁施工（1）、護壁施工采用鋼12、筋混凝土結構，采取組合式鋼模板拼裝而成，拆上節，支下節，循環周轉使用，模板間用U形卡連接，或用螺栓連接，不另設支撐，以便澆灌混凝土和下一節挖土操作。護壁混凝土按設計級配下料，規格尺寸嚴格按設計要求施工，上下護壁間的搭接長度不小于5cm，井周設80cm高的防護欄，采用攪拌機械拌制，用吊桶運輸人工澆筑。（2）、第一節井圈護壁井圈頂面比場地高出300mm，壁厚比下面井壁厚度增加100150mm；若遇土質差的部位如淤泥、砂層時，每一節的護壁高度應調到50cm；上下節護壁的搭接長度不小于50mm(必要時加拉結筋)；每節護壁均應在當日連續施工完畢。（3）、護壁砼的澆灌采用鋼筋插實，可用敲擊模板或用竹桿木棒13、反復插搗。不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。若遇土質差的部位，為保證護壁混凝土密實，根據土層滲水情況使用速凝劑，以保證護壁砼快速達到設計強度要求。（4）、護壁砼內模拆除宜在12h之后進行，發現護壁有蜂窩、滲水現象時，應及時補強加以堵塞或導流，防止孔外水通過護壁流入樁子內，以防造成事故。5、終孔樁孔挖至設計深度時，應及時會同設計、甲方共同對孔底巖樣進行鑒定，經業主同意驗收并辦好簽認手續后，立即澆灌厚度2030cm的C25砼進行封底處理，防止土質軟化。每個樁孔終孔驗收后，需徹底清理沉渣，嚴禁在有沉渣的情況下灌注樁芯砼，從而影響樁的質量，灌注樁芯砼前要做好滲水測定，如有個別樁出現涌水可采用水下澆筑14、鉆孔灌注樁的方法進行。6、鋼筋骨架的制作與安裝1、鋼筋骨架的制作鋼筋籠各尺寸加工場提前制作成型。主筋接頭大于等于25mm的鋼筋采用套筒連接，每一截面上接頭數量不超過50%，10箍筋采用與主筋采用綁扎或點焊連接，主筋加強筋采用與主筋全部焊接以增加鋼筋籠整體剛度，定位采用中間預留孔13砼墊塊以4個為一組對應樁基加強筋，并均勻設于其四周，在素砼區以一米設置一道。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合公路橋涵施工規范（JTJ0412000）的要求。2、鋼筋骨架的安裝鋼筋籠較長時，為保證骨架起吊時不變形，鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，采用大噸位汽車吊車分二段或多段起吊安裝。并在孔口牢固定位，以免在灌注混15、凝土過程中發生浮籠現象。 吊點設在骨架的上部，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。等第一段骨架放入孔中距離孔口1.5m時，用兩根50鋼管穿過骨架橫放于孔口，讓鋼管承受骨架的重量，接著吊起第二段骨架與第一段骨架焊接。焊接時，使上下兩節骨架位于同一豎直線上。3、定位及加固鋼筋在安裝前在孔內分別呈120安裝3根50導向鋼管并調整至鋼筋邊緣位置。導向鋼管采用三根22鋼筋與護筒焊接牢固。控制鋼筋籠水平位置，鋼管在鋼筋籠定位固定后隨即取出。骨架標高由孔口標高來確定，采用三根22的鋼筋呈120焊接在護筒上，砼初凝后割斷定位鋼筋。挖孔樁鋼筋16、骨架的允許偏差和檢查方法序號項 目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在墩柱底以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑10mm3主鋼筋間距20mm尺量檢查不少于5處4加強筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距10mm6鋼筋骨架垂直度0.5%吊線尺量檢查7、混凝土灌注1、挖孔樁灌筑混凝土前，應先放置鋼筋籠，并再次測量孔內虛土厚度，超過要求應進行清理；孔底處理后，經過業主工程師驗收認可后方可進行混凝土的澆筑。2、混凝土配制采用粒徑不大于50mm石子，采用C25商品混凝土，坍落度為18-22cm，采用商品混凝土。混凝土下料采用串桶，串桶離澆筑面不得大于0.5m。混凝土應連續分層澆灌，每層澆灌高度不得超過1.5m17、，并分層搗實。在混凝土初凝前抹壓平整，避免出現塑料性收縮裂縫或環向干縮裂縫。砼澆筑高度應比樁頂設計標高高出50cm以上，柱或承臺施工前應先將該段樁頭砼鑿除，使樁頭露出級配均衡的純凈砼。表面有浮漿層應鑿除，以保證與上部的良好連接。十一、施工注意事項1、遇到土質較差時，孔圈護壁的施工可按下列方法進行處理：（1）、減少每節護壁的高度（可取0.3-0.5M），或采用鋼護筒施工，采用上述方法后仍無法施工時，應迅速用砂回填樁孔到能控制坍孔為止，并速報有關技術部門及設計單位處理；（2）、對塌方施工段應即挖、即驗收、即灌注護壁混凝土；（3）、開挖時流砂嚴重的樁孔，應先將附近無流砂的樁孔挖深，使其起集水井作用。18、集水井應先在地下水流的上方。（4）、當抽水影響鄰近原有建（構）筑物基礎及地面下沉時，應即在原有建（構）筑物附近設立灌水管，或利用已開挖但未完成的樁孔進行灌水，以保持水壓平衡與土體穩定。2、主筋凈距必須大于混凝土粗骨料粒徑3倍以上；3、加勁箍宜設在主筋外側，主筋一般不設彎鉤，根據施工工藝要求所設彎鉤不得向內圓伸露，以免妨礙導管工作；4、搬運和吊裝時，應防止變形，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，就位后應立即固定。十二、冬季施工措施1、鋼筋加工 在室外進行鋼筋焊接時，最低氣溫不低于20，并采取防雪擋風措施，盡量減少焊件溫差，同時保證焊接后的接頭不立即接觸冰雪。當氣溫過低而不能在室外加工時，焊接鋼筋就移19、室內進行。冷拉鋼筋時的溫度不低于15C，采用控制應力或冷拉方法，為保證鋼筋質量，其冷拉控制應力比常溫適當提高，但提高值不超過30Mpa。張拉預應力鋼材時的溫度不低于15C。2、混凝土施工冬季攪拌混凝土時，骨料不能帶有冰雪和凍結團塊，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度。水泥的強度等級不低于42.5，水灰比不大于0.5。按砂石、水、水泥的投料順序入機再攪拌，攪拌時間比常溫延長50%。混凝土拌和物的出機溫度不低于10C，澆筑溫度不低于5C。十三、質量保證措施1、質量要求（1）、沉渣清理干凈。（2）、灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定。（3）、實際澆筑混凝土量，嚴禁小于計算體積。（20、4）、澆筑混凝土后的樁頂標高及浮漿的處理，必須符合設計要求和施工規范規定。2、樁基質量檢測（1）、檢查灌注混凝土過程中預留試塊抗壓強度，每根樁留取試塊不小于2組6塊。（2）、當樁達到規定的養護齡期后，樁基礎按照設計要求進行抽芯檢測；其余樁100做超聲波檢測，埋管按相關規范要求執行。（3）、在質量檢驗中，如發現斷樁或其它重大質量事故，應通知甲方和設計人員共同研究提出處理方案。在處理過程中，應作詳細記錄。處理工作完畢再作一次檢查，認為合格后，方可進行下一步施工。3、質量控制（1）、垂直偏差過大：由于開挖過程未按要求每節核驗垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一節，必須根據樁孔口上的軸線吊直、修邊、21、使孔壁圓弧保持上下順直。（2）、樁心點控制：開挖前，從樁中心位置向樁四周引出四個樁心控制點并保護固定發，當一節樁孔挖好安裝壁模板時，用樁心點來校正模板位置，并設專人嚴格校核中心位置。（3）、孔壁坍塌：因樁位土質不好，或地下水滲出而使孔壁坍塌。開挖前應掌握現場土質情況，必要時可在坍孔處用砌磚，鋼板樁、木板樁封堵；操作過程要緊湊，不留間隔空隙，避免坍孔。（4）、孔底殘留虛土太多；成孔、修邊以后有較多虛土、碎磚，未認真清除。在放鋼筋籠前后均應認真檢查孔底，清除虛土雜物。必要時用水泥砂漿或混凝土封底。（5）、孔底出現積水：當地下水滲出較快或雨水流入，抽排水不及時，就會出現積水。開挖過程中孔底要挖集水坑22、，及時下泵抽水。如有少量積水，澆筑混凝土時可在首盤采用半干硬性的，大量積水一時又排除困難的情況下，則應用導管水下澆筑混凝土的方法，確保施工質量。（6）、鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工制作時點焊不牢，未采取支撐加強鋼筋，運輸、吊放時產生變形、扭曲。鋼筋籠應在專用平臺上加工，主筋與箍筋點焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運要豎直，使其平穩地放入樁孔中，保持骨架完好。（7）、樁身混凝土質量差：有縮頸、空洞、夾土等現象。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術交底，堅持分層澆筑、分層振搗、連續作業。必要時用鐵管、竹桿、鋼筋釬人工輔助插搗，以補充機械振搗的不足。（8）、工程所有材料要有出廠合格證，并經質檢部門試驗室試驗23、合格后方能使用。砼設計強度等級應由質檢部門認可的試驗單位，以配合比作施工依據，砂、石、水泥含泥量均應符合規范要求，每進場一批不同的砂、石均要及時作好相應的試驗和調整工作。十四、安全生產措施1、安全施工目標安全生產的目標：不發生重大傷亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒。（1）、貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，堅持管生產必須管安全的原則。（2）、嚴格執行各種有關安全法規。、貫徹建設部關于加強勞動保護工作的次定中的十項措施。、貫徹施工現場臨時用電安全技術規程(JCJ46-2005)。、按照各工種的安全操作規程操作。（3）、貫徹執行安全檢查(稽查)制度，做到每日檢查、日常檢查、定期巡視，檢查、測24、定檢查和精密檢查。2、施工安全措施（1）、每天開工前電工要檢查施工用電及漏電保護裝置是否可靠，檢查井下作業的12V低壓照明安全燈或安全礦燈是否正常。潛水泵每臺、每天要檢查漏電情況，并簽名作好記錄。（2）、孔內作業時，上下井必須設置鋼爬梯并有可靠安全保障措施，嚴禁乘坐吊桶上下。（3）、孔樁開挖過程中，必須有專人巡視各開挖樁孔的施工情況，嚴格做好安全監護，同時配備對講機以保證上下通訊暢順。（4）、孔樁開挖應交錯進行。樁孔成型后即應驗收澆注樁心混凝土。正在澆注混凝土的孔十米半徑內的其他樁孔下嚴禁有人作業。（5）、挖孔人員應是1835歲的男性青年，并經健康檢查和井下、高空、用電、簡單機械和吊裝等安全培25、訓考核，作業人員應自覺遵章守紀，嚴格按規定作業。（6）、挖孔、起吊、護壁、余渣運輸等所使用的一切設備、設施、安全裝置（含防毒面具）、工具、配件、材料和個人勞動防護用品等，必須經常檢查，做好管、用、養、修、換，確保完好率和使用安全度。（7）、孔下作業必須在交接班前或終止當天當班作業時，用手鉆或不小于16鋼釬對孔下作不少于三點的品字偵探。正常作業時，應每挖深50厘米左右就對孔下作一次勘扦，確定無異常時，才繼續下挖，發現異常，即時報告。（8）、孔深挖至超過操作人高度時，應必須及時有孔口或孔內裝設靠周壁略低的半園平護板（網）。吊渣桶上下時，孔下人員應壁于護板（網）下、護板（網）位置應隨孔深增加，往作業26、面下引。在孔內上下遞物和工具時，嚴禁拋擲和下掉，必須嚴格用吊索系牢。（9）、成孔或作業下班后，必須在孔的周圍設不低于80厘米高的護欄或蓋孔口板。（10）、下孔人員必須戴安全帽和系安全帶、安全帶扣繩由孔上人員負責隨作業面往下松長。上、下孔必須使用軟爬梯、嚴禁用手腳爬踩孔壁或乘吊渣上下。（11）、挖出的土石方應及時運走，孔口四周2m范圍內不得堆放余泥雜物。機動車輛通行時，應做出預防措施或暫停孔內作業，以防擠壓塌孔。（12）、挖孔抽水時，須在作業人員上地面后進行，抽水后檢查斷開電源才準下孔。（13）、孔下作業時間不得過長，孔下作業2小時應出孔，與孔外作業人員輪換。（14）、挖孔施工的每組人員必須配備27、太陽傘，以防日曬及突然下雨。（15）、嚴格執行各類機械設備的專人管理和操作制度，各類機械有安全防護設備，機械設備要定期保養，經常檢修，使其處于良好的狀態。（16）、現場材料、機械、臨設按施工平面圖整齊放置或搭設。施工現場的坑、洞、危險處，設防護設施和明顯的警示標志，不準任意移動。（17）、施工區城內按有關規定建立消防責任制，按照有關防火要求布置臨設，配備足夠數量的消防器材，并設立明顯的防火標志。（18）、嚴格用電管理，現場臨時電線路按施工臨時設施用電安全技術規范要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作。（19）、不得任意拉接電線和電器設備，采用三相五線制供電系統，各類電器設備均安設安全保險裝置，28、嚴格執行一機一閘一漏電保護開關，對電力線路、電器設備經常檢查、維修、調整并做好測試、檢查、維修記錄。（20）、電氣設備和線路的絕緣必須良好，各種電動機械接地，接地電阻不大于4歐姆，電氣設備及線路檢修時，應先切斷電源。（21）、起重設備應有穩定的基礎，鉤、鏈、繩等符合規定，有限位、防超負荷、超速和失靈保護裝置，安設防止過度磨損的警鈴自動斷電保護裝置，鋼絲繩的安全使用要符合有關規定，勤加檢查。（22）、起重設備的焊縫、連接螺栓、滑輪、制動防滑裝置，均需經常檢查，發現問題及時處理。起重吊裝作業要統一指揮，統一信號，起重設備與架空線路保持規定的安全距離，所有人員必須集中精力，注意吊運方向，禁止在惡劣天29、氣下從事吊裝作業。十五、文明施工措施（1）、項目經理部成立文明施工小組，成員由項目經理部各部門負責人組成，負責文明施工管理制度的制定、落實和進行周檢。（2）、按照項目部要求，稽查小組每月檢查12次，項目部每周檢查12次。為了堵絕弄虛作假行為，將文明施工落到實處，必要時稽查小組對文明施工進行突擊檢查。（3）、為防流行性傳染病，工地定期進行全面消毒，提高本工程項目的管理水平，增強個業綜合素質，樹立文明的企業形象，認真觀測執行市府文件廣州市建設工程現場文明施工管理辦法。（4）、文明施工的核心思想是“以人為本，以安全、環境、愛民作為主要內容”，執行現行國家和當地有關規定，創造也文明的現場作業及生活環境30、。（5）、施工范圍按要求進行圍蔽，臨設圍蔽護欄上及臨時通道處均設立施工警示牌，夜間掛警示燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設施。施工現場管理人員和施工人員均應佩戴證明其身分的證卡，非施工人員不得擅自進行施工場地。（6）、所有運輸散體物料的車輛均符合廣州市對散體運輸車的規定，保證車容整潔，不污染四周道路。在工地出口處設清洗槽和沉淀過濾池，清潔進出工地的車輛。余泥運至指定地點排放。（7）、為了避免過往車輛，必須做好防塵、防震、防噪音等預防措施；嚴格控制現場噪音大的機械設備，并遵照有關規定，采取或制定降低噪音的相應措施。十六、環境保護我公司在施工過程中，將堅持“保護和改善環境”的方針，堅決執行國家31、環境保護的三大基本政策：“預防為主”“誰污染水治理”“強化環境管理”。注重“預防為主”的原則，并成立環境保護領導制。1、為保證本項目的施工環保，項目經理部由項目經理組織編制環境保護管理條例及實施細則并嚴格執行。2、堅持監督、檢查制度項目部環保小組專職人員，對各工區的環保設施、措施執行情況，每日進行巡視、檢查，并做好巡視日記，發現問題，及時初具“環保通知書”，提醒注意或責令整改；每月進行一次大檢查，嚴格按照管理條例進行處理。3、嚴格“三同時制度”在工程施工過程中，將防治環境污染和生態破壞的設施，與主體工程同時設計、同時施工、同時投產和使用的環境保護管理制度。4、加強開工前教育，通過專題會議和生產例會，對全體職工進行環保教育，提高環保意識，做到動工前明確化，施工過程中管理制度化、標準化，環境保護實施具體化。