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1、編號：SJHN.JZY-XX高速公路蓋板通道工程基坑基槽開挖施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄一、工程概況3二、施工方法43、基槽開挖44、基礎施工45、涵身與蓋板施工46、沉降縫及防水層47、鋼筋加工及安裝58、模板59、砼施工510、M7.5漿砌片石611、臺背回填6三、施工進度計劃10四、施工管理機構及人員分工14五、資源計劃15KOBELCO35015ZL5015EQ1108G15YZ18G15GJ7415GT414015QJ40115六、質量控制171、涵洞總體172、涵臺173、2、蓋板制作184、蓋板安裝195、八字墻192、實測項目20七、安全保證措施：22八、環境保護24一、工程概況K170+640為1-5.03.0m蓋板通道,屬于人行通道,涵長57.75m,與路線法向夾角0，進出口形式均為八字型。通道地基承載力要求不小于250Kpa，而通道位于耕地處，承載力估計不能夠滿足設計要求。主要工程量如下表：序號項目單位數量備注1C30砼蓋板m3210.212C30砼臺身m3358.343C30砼帽石m31.214C30砼基礎m3410.025C20砼八字翼墻基礎m322.326挖土方m3503.37瀝青麻絮沉降縫m2668M7.5漿砌片石墊石m3449.099M7.5漿砌3、塊石八字墻截水墻m34.0410M7.5漿砌片石八字墻身及鋪砌m372.8811C25鋼筋砼跨邊溝蓋板m33.8412M7.5漿砌片石邊溝m314.081315cm厚泥結碎石路面m25314M10水泥砂漿勾縫抹面m271.3915臺背回填（礫、砂類土）m31212.8二、施工方法（一）施工控制要點1、基坑開挖過程中應做好臨時排水處理，保證基底無積水。2、測量放線 用全站儀測設涵洞軸線，以大木樁控制涵洞軸線，并用砼護樁，以便隨時進行校核。以軸線為基準線定基坑和基礎平面上的所有尺寸，用白灰線標出。涵洞各個細部高程，均用水準儀測定，標高由水準基點引出。3、基槽開挖 人工配合機械開挖基坑，應掛好邊線線4、繩，控制平面尺寸，用水準儀控制好標高，挖掘機挖至高出基底1530cm后，用人工開挖修整至基底標高。當基底標高達到設計標高，經檢驗若地基承載力不能滿足設計承載力要求時，應及時通知業主、設計、監理等到現場處理。4、基礎施工K170+640蓋板通道設沉降縫9道，縫寬2cm，右邊板長3.75m，其余洞身板長6m。在基底放出基礎邊線控制樁，用水泥砂漿找平，彈線后綁扎基礎鋼筋，驗收合格后支立基礎模板，模板采用1.5m1.2m鋼模板,支撐采用鋼腳支架，模板安裝經驗收合格方可進入砼施工，砼基礎間隔施工，砼澆注至基礎砼頂面時，在與涵身相接處砼表面拉毛并埋設露出混凝土面50cm鋼筋，以保證基礎與涵身連接良好。5、5、涵身與蓋板施工 根據設計施工圖紙，在基礎上放出涵身邊線，并用墨線彈出，模板安裝左右兩側同時進行，墻身間隔施工。蓋板采用現場澆注，砼為機械攪拌，涵臺身混凝土由攪拌車運輸。6、沉降縫及防水層 沉降縫貫通整個涵臺和基礎，沉降縫處兩端面應垂直、平整、方正、上下左右不得交錯，沉降縫寬2cm，內用泡沫板填塞，采用水泥釘固定，待砼強度滿足要求后，人工鑿除23cm深用瀝青麻絮填塞密實。蓋板、涵臺外表面在填土前涂刷瀝青膠結材料，以形成防水層。7、鋼筋加工及安裝 鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且立牌以資識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應避免銹蝕和污染，露天堆置時， 應墊高并6、加以遮蓋。鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鐵銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋制作或彎鉤應符合設計要求，為保證保護層厚度，應在鋼筋和模板間設置砼墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。 鋼筋加工和安裝后，應進行自檢，各項指標應符合施工規范和驗收標準要求。8、模板 模板采用1.2m1.5m，厚5mm的鋼模板，安裝前先在模板上涂刷脫模劑。墻身模板安裝：在基礎砼面彈出墻身尺寸線，在線外5cm處再彈一道線，沿內線邊緣做一條砼塊，以擋住模板不向內側移動，模板豎起后，接著用16塑料管內套14拉桿把兩面墻模拉緊、校正。模板拼接處，采用平縫，在拼板內嵌海綿以防漏7、漿，對拉孔用1：2水泥砂漿堵塞。外支撐采用雙排鋼腳手架，內支撐采用滿鋪鋼腳手架，確保模板支架有足夠的強度和剛度。9、砼施工 拌制混凝土時，各種材料必須合格，各種計量器應準確并標定合格。砼采用大灣大橋拌合場JS750強制式攪拌機攪拌，根據配合比要求過稱上料，攪拌過程中，及時調整坍落度。使用混凝土攪拌運輸車運至現場。 澆注混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，并調整好混凝土的均勻性和坍落度。自高處向模板內傾卸混凝土，自由傾落高度不宜超過2m，當超過2m時，應通過串筒下落。混凝土的澆注應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝8、時間。 使用插入式振動器，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm.每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋，做到快插慢抽。 砼澆注過程中，應做好砼記錄，混凝土澆注完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋，待終凝后灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土保濕養護時間一般為14d。10、M7.5漿砌片石 施工時,先測量放樣,確認無誤后即可砌筑,采用人工吊線砌筑,控制其垂直度,砌筑灰縫應平整,砂漿應飽滿,墻壁應順直。砌筑完成后按設計要求外露墻面用M10水泥砂漿勾縫，頂面用M10水泥砂漿抹面。抹面應平整壓光，不得有空9、鼓和裂縫等現象。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應清除干凈。砌體分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過1.2m。各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應與里層砌塊交錯連成一體。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪入一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石子砼填塞豎縫時，應以扁鐵搗實，砌筑上層砌塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復建筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕10、潤。11、臺背回填（一）、原材料的選擇：1.臺背回填宜采用透水性材料（天然砂礫、碎石、碎石土、開山石渣、礦渣等），其級配必須符合下列標準。篩孔尺寸（mm）5030201050.50.075通過百分率（%）10090-10060-10040-7525-4510-200-7注：1.上述所列集料中0.5mm以下細土有塑性指數時，其液限不應超過40，塑性指數不超過10。2.地下水位以下必須用滿足第1條級配要求的透水性材料回填。3.臺背回填采用天然砂礫土必須做好防排水工作，在路基頂面以下2米范圍的臺背回填必須做好頂層封水工作，封水必須采用改良土，改良土厚度不小于20cm。（二）、施工質量控制：1.用于臺11、背回填的原材料必須進行篩分、CBR擊實等一系列試驗，且必須經監理工程師批準方可使用。2.壓實機具必須具備18t以上大型壓路機及小型夯實機兩種，壓路機壓不到的邊角處，使用小型夯實機配合施工，回填材料及壓實機具設備未落實的不得進行臺背回填施工。3.臺背強度達到設計強度90%以上時方可開始填筑。4.在進行臺背回填之前，應清除基坑內雜物，做好基坑排水清淤工作。5.臺背回填應分層填筑、分層壓實。每層材料的壓實厚度不超過15cm，在回填之前， 應在結構物背面用紅油漆標好每層填料的界限、標明層次，經現場監理確認。6.應控制在最佳含水量附近+2%碾壓。7.臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。8.涵洞洞身兩12、側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于50mm，同時應采取措施防止壓實過程對涵洞產生不利后果，同時注意觀測。9.基坑為灰巖及弱風化砂巖，按規范開挖臺階有困難的地方，回填寬度小于30cm的應以15#素混凝土回填，回填寬度介于30cm-75cm的應以5#砂漿以上漿砌片石回填，強風化砂巖仍需按技術規范要求開挖臺階。（三）、檢測標準及記錄1.臺階尺寸必須滿足下圖要求并經監理檢驗認可。2.臺背回填壓實度每側每層50m2檢測一點，不足50m2按一點檢測。3.臺背回填壓實度標準自上而下同路基頂面標準，不少于96%。4.每層壓實度評定采用點點合格進行評定，且應進行寬度、長度的測量，層層驗收。5.回填完畢后，應13、進行彎沉檢測。由承包人自檢合格后，報監理工程師驗收。6.無法檢測壓實度的材料，按沉降差控制，但必須先試驗確定壓實遍數、壓實設備等參數，施工現場、每層壓實遍數經現場監理確認后實施。7.臺背回填要建立專門的檔案，所有的驗收要有專門人員簽字，臺階尺寸應附平面圖。施工機具要拍照存檔備案，臺背回填每十層拍照一張。（二）施工工藝 蓋板通道施工工藝框圖測量放樣人工配合機械挖基槽坑不合格檢測基底承載力水泥、砂、石材料檢驗砼配合比設計監理檢驗基底處理監理審批綁扎基礎鋼筋砼攪拌機拌合監理檢驗立基模并自檢運至現場澆注C30砼基礎監理檢驗自檢基礎強度、尺寸等 立模澆C30砼墻身支蓋板底模、鋼筋綁扎自檢、監理檢測澆筑蓋14、板砼涵底及進出口工程涵洞自檢基坑回填監理檢驗完 工 合格M7.5漿砌片石施工工藝框圖合格合格監理檢驗監理檢驗混凝土運輸混凝土拌和配合比設計完工監理工程師檢驗自檢勾縫、抹面、沉降縫漿砌片石澆筑C20砼基礎溝槽開挖測量放樣施工準備合格監理檢驗合格合格三、施工進度計劃（一）施工前提條件：1）根據設計資料進行完現場涵洞位置等核對并經專業監理工程師批復。2）所需的材料已進場并檢驗合格。3）分項工程開工報告已得到批復。（二）計劃安排：K170+640蓋板通道計劃2009年8月17日開工,2009年11月17日完工,計劃工期3個月。蓋板通道施工計劃表序號項目名稱工程數量 （m3）2009年8月2009年9月15、2009年10月2009年11月16202125263015610111516202125263115610111516202125263015610111516201基坑開挖503.32C30砼基礎410.023C30砼墻身358.344C30砼蓋板210.215M7.5漿砌片石進出口76.926臺背回填1212.8 (三)工期保證措施1、組建施工經驗豐富、組織管理能力強的專業化施工隊伍和管理機構，實行工期責任制，建立完善的工期獎懲制度。2、制訂詳細、可行的施工計劃和確保工期的措施，在人力、物力和財力上統一調配、合理使用。3、堅持星期日例會制度和技術交底制度，及時解決施工中遇到的技術難題和實16、際困難，確保施工的順利進行。4、狠抓工程質量，搞好安全生產，避免由于發生質量和安全事故而影響施工進度。5、尊重、服從業主和監理，積極主動配合監理工程師檢查和檢驗，保證工程一次驗收合格。6、搞好與地方政府和當地群眾的關系，堅持文明施工，做好環境保護，做到施工不憂民，取得地方政府和當地群眾的理解和支持，創造一個良好的施工環境，盡量減少和避免阻工現象，爭取施工有效時間。7、科學制訂雨季、冬季、夜間施工的各種保證措施，做好防洪、防爆、防雷、防盜、防火的詳細計劃，確保優質、高效地完成每一項施工任務。8、積極開展社會主義勞動競賽活動，激發廣大職工的工作熱情和創造精神，提高勞動效率。四、施工管理機構及人員分17、工為了保證K170+640蓋板通道優質、高效地完成，項目部計劃安排通涵施工一隊施工，管理人員及人員分工見施工管理人員一覽表。通涵施工一隊管理人員一覽表姓名職務職責隊長 負責通涵一隊的全面工作主管工程師負責K170+640通道的技術工作質檢部長負責項目部的質檢工作施工員負責通涵一隊的技術工作質檢員負責通涵一隊的質檢工作安全員負責通涵一隊的安全工作五、資源計劃機械設備一覽表序號機械名稱型號產地單位數量設備狀況1挖掘機KOBELCO350成都臺1良好2裝載機ZL50柳州臺1一般3自卸汽車EQ1108G石堰輛5一般4壓路機YZ18G洛陽臺1一般5發電機TZX-30-4上海臺1良好6電焊機XB-350株18、州臺1良好7切割機株州臺1 良好8鋼筋彎曲機GJ74廣州臺1良好9鋼筋調直機GT4140廣州臺1良好10鋼筋切斷機QJ401廣州臺1良好11振動夯YSO.60徐州臺2良好12空壓機W-2.85/5衢州臺2良好13鑿巖機Y2OLY福州臺2良好14插入式振動捧50韶關個2良好15平板振搗器韶關個2良好16砼攪拌運輸車HYC3.0長沙輛3良好主要材料用量一覽表材料名稱規格單位數量備注水泥P.C32.5T60P.C42.5T350碎石10mm-30mmm3845砂中粗m3670鋼筋II級鋼筋T34I級鋼筋T5.5片石m3622砂礫m32110臺背回填勞動力用量一覽表序號工種單位數量備注1電工人22機械19、工人23鋼筋模板工人84泥水工人125普工人12六、質量控制（一） 質量目標本分項工程確保一次交驗成功，確保優良工程。（二） 質量標準1、涵洞總體（1）外觀鑒定涵身直順，進出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現象。帽石、八字墻等應平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明。涵洞處路面平順，無跳車現象。外露混凝土表面平整，顏色一致。（2）實測項目項次檢測項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1軸線偏位50mm經緯儀：檢查2處22涵底流水面高程20mm水準儀、尺量：檢查洞口2處，拉線檢查中間12處33涵底鋪砌厚度+40mm -10mm尺量：檢查35處14長度+100mm -50mm尺量：檢查中心線15寬度20、20mm尺量：檢查35處36凈高50mm尺量：檢查35處12、涵臺（1）外觀鑒定涵臺線條順直，表面平整。蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。(2) 實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土或砂漿強度（MPa）在合格標準內按附錄D或F檢查32涵臺斷面尺寸（mm)15尺量：檢查35處13豎直度或斜度（mm)0.3%臺高吊垂線或經緯儀：測量2處14頂面高程（mm)10水準儀：測量3處23、蓋板制作（1）外觀鑒定混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、掉角。蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。(2) 實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（M21、pa）在合格標準內按附錄D檢查32高度(暗涵)不小于設計值尺量：抽查30%的板，每板檢查3個斷面23寬度(預制)10mm14長度+20mm -10mm尺量：抽查30%的板，每抽查兩側14、蓋板安裝(1)外觀鑒定板的填縫應平整密實。(2)實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支承面中心偏位10mm尺量：每孔抽查46個22相鄰板最大高差10mm尺量：抽查20%15、八字墻（1） 外觀鑒定墻體直順、表面平整。砌縫無裂隙；勾縫平順，無脫落、開裂現象。混凝土墻蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0. 5%(1) 實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度在合格標準內22、按附錄D或F檢查42平面位置50mm經緯儀檢查墻兩端13頂面高程20mm水準儀檢查墻兩端14底面高程50mm15豎直度或坡度0.5%吊垂線檢查2處16斷面尺寸不小于設計值尺量：墻兩端斷面26、水溝1、外觀鑒定（1） 砌體內側及溝底應平順、整齊、無裂縫、空鼓現象。2、實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1砂漿強度在合格標準內按附錄F檢查32軸線偏位50mm經緯儀或尺量：每200m測5處13溝底高程50mm水準儀：每200m測5點24墻面直順度或坡度30mm20m拉線、坡度尺：每200m測2點15斷面尺寸30mm尺量：每200m測2處26鋪砌厚度不小于圖紙規定尺量：每200m測223、處17基礎墊層寬、厚不小于圖紙規定尺量：每200m測2處1（三）、質量保證措施： 1、成立以項目經理為組長，項目副經理和質檢負責人為副組長的全面質量領導小組，控制工程總體質量，同時配備經驗豐富的質檢工程師，并且充分發揮試驗室作用進行分項工程的質量管理和數據檢測，嚴把質量關。2、建立施工隊隊長任組長，主管工程師為副組長，并配備相應的技術人員，成立質量自檢小組，把好每一道工序的質量自檢關。3、選取事業心強、工作責任感強、堅持原則、廉潔奉公、不徇私情、具有較強工作能力和豐富施工經驗的技術人員擔任專職和兼職質檢員，實行質量責任制和旁站制度。4、實行全面質量管理辦法，工程開工前組織全體職工學習合同文件和24、技術規范，牢固樹立質量第一，預防為主，確保全優工程的思想。5、嚴格執行公路橋涵施工技術規范和公路工程質量檢驗評定標準，按設計圖紙施工，尊重和服從監理工程師和業主代表關于施工質量的各項指令要求，科學組織，精心施工，從工序抓起，以工序質量保證分項工程質量，以分項工程質量保證分部工程質量，以分部工程質量保證單位工程質量，實現工程質量目標。6、嚴格按照施工方案實施，加強施工技術管理，在施工中認真執行“三檢”（自檢，互檢，交接檢），嚴格把好“五關”（施工技術圖紙復核關，測量定位復核關，技術交底關，工序檢驗關，隱蔽工程檢驗簽認關）。7、質檢員、試驗人員必須跟班作業，主要部位必須有專業工程師現場監督，確保施25、工全過程的質量監控，并建立質量工作臺帳。8、堅持質量檢驗收程序，每一工序完工，經質檢人員自檢合格，報分項工程主管工程師復核簽字后，填寫質檢單，由質檢部復檢，確認合格，再報請監理工程師檢驗，經監理工程師檢驗合格簽證后，方能進行一道工序的施工。9、從源頭抓質量，嚴把原材料質量關，所采用的各種原材料及半成品必須經試驗室取樣檢測合格后方可進場，進場材料在使用前要嚴格按規定的抽檢頻率進行抽樣檢查，并報請監理工程師檢查驗收合格后，方可使用。10、切實抓好基礎砼、墻身砼、蓋板制作和安裝、漿砌片石八字墻和臺背回填等主要工序的施工質量，建立質量獎罰制度，嚴格執行質量事故處理制度。11、定期檢查，校正檢測儀器，避26、免由檢測儀器的誤差而影響工程質量。七、安全保證措施：1、成立以項目經理為組長，項目總工和施工安全負責人為副組長，各工點負責人為成員的安全領導小組，并由一名項目副經理具體負責抓安全工作，在每一個工點設置一名安全員。2、堅決貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執行安全生產的有關規范、標準和規程，嚴格執行業主的“工程安全質保規范程序”和有關管理文件，規章制度。堅持常抓不懈，防患于未然，做到警鐘常鳴，事故為零。3、堅持安全技術交底制度和星期一安全例會制度，把好安全生產的教育關、措施關、交底關、防護關、文明關、驗收關和檢查關，定期和隨機相結合對施工現場進行安全操作檢查，研究解決施工中的不安全27、因素，消除安全事故隱患。4、堅持“以人為本”的原則，認真做好安全工作技術交底、教育和培訓，提高職工的安全意識和素質，做到“我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害”。5、堅持安全生產責任制，落實崗位安全責任具體到人，實行安全生產定期全面檢查和關鍵部位經常性檢查的制度，做到麻痹思想不放過、事故苗頭不放過、違章作業不放過、安全漏洞不放過“，認真查找和解決安全隱患，及時排除不安全因素，把事故消滅在孕育中，確保施工安全。6、根據工程項目特點，制訂細致明確的安全教育制度、爆破安全防護制度、防火消防安全制度、安全用電制度、安全獎懲制度等管理制度和施工安全技術措施，嚴格按程序、規定、措施和制度辦事，不徇私28、情，嚴肅認真，一絲不茍。7、落實持證上崗制度，特種作業人員必須進行安全技術教育，認真遵守用電規程，電氣線路和附屬設備必須符合安全要求，并且有安全用電防護措施。夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設施，并懸掛紅燈示警標志，并在叉路口設置專人指揮。加強機械設備的維修、檢查和保養，機電設備實行專人操作，防止超負荷作業，禁止野蠻操作。8、嚴格遵守安全用電操作規程，設置三級漏電保護裝置，必須做到一機一箱一閘一漏，嚴禁一閘多機。9、施工現場安全設施齊全得當，交通安全標志齊備醒目，并派專人負責現場交通指揮，杜絕交通事故的發生。10、施工人員持卡上崗，進入現場必須戴齊勞保用品，安全帽應按業主的現場程序加以29、色標，而且應注上承包人的名稱或標識。在危險的平臺和走道施工時，應設圍欄和防護板，實行標準化作業。11、建立防火安全組織，明確防火安全職責，落實防火制度和措施，切實做好防火消防工作，做到物質遠離火源，消防器材齊備完好。12、砌筑圬工，必須搭設腳手架平臺和運料走道，嚴禁從平臺及邊坡上往下拋滾石頭。13、加強對勞務人員安全生產的有效控制，為勞務人員購買工傷保險，指派專人負責勞務人員安全生產管理。14、暴雨來臨之前，首先將所有機械設備移至開闊的安全地帶。認真做好防雨、防雷和防暑工作，制定徹實可行的應急救援預案，做到及時檢查及時匯報，及時研究和處理。15、發生安全事故時，嚴格遵照工程建設重大事故報告的調30、查程序規定執行，切實做到“找不出原因不放過，本人和群眾受不到教育不放過，沒有制訂出防范措施不放過”。八、環境保護1、環境保護是我國的一項基本國策，堅持“以防為主，防治結合，綜合治理，化害為利”的原則，在施工中，采取有力措施，防止污染和破壞環境。2、嚴格執行中華人民共和國環境保護法和環境保護管理條例，落實責任制，實行環境保護獎懲制度。3、在施工期間始終保持工地良好排水狀態，將臨時排水設施與永久性排水設施相結合，確保排水設施的暢通無阻。清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活污水，不得直接排放于河流、河泊或其他水域中，也不得傾于飲有水源附近的土地上和農田、耕地，必須處理后方可排放。4、施工期間，經常保持良好的排水狀態，防止路堤沖蝕、受損排入農田、耕地，避免引起紅線外場地的淤積沖毀等問題。5、在氣候干燥季節，應該在引起灰塵的區域灑水濕潤，以防止灰塵污染。派專人清掃永久性道路上灑落的廢渣，雨天或路泥濘時用水沖洗車輛，以免泥沙帶進砼路面。6、在施工期間，須保持整個施工區處于清潔和有序狀態，施工現場的垃圾必須每天派專人倒入指定的垃圾場處理，嚴禁隨意亂丟亂倒。7、施工期間，盡量保護好施工區域外的植被，若因修建臨時設施和道路破壞了植被，待工程交工時予以恢復。8、工程完工后及時清理現場，清出的廢料均棄于棄土場，保證場地清潔，直到業主、監理工程師和地方政府滿意為止。