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1、高速公路路基工程61.38萬(wàn)m高路塹挖方施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)及原則2(一)、編制依據(jù)2（二）、編制范圍2（三）、編制原則3二、工程概況3三、 路基工程施工方案4（一）、施工前的準(zhǔn)備4（二）、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械配置及主要施工方式41、施工隊(duì)伍42、施工機(jī)械配置43、路塹主要施工方式44、施工要求55、開挖施工方案6四、質(zhì)量保證體系18質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖19五、安全保證體系20安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖21一、編制依據(jù)及原則(一)、編制依據(jù) 1xx高速公路xx段A3合2、同段工程招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑及有關(guān)補(bǔ)遺資料。 2xx省交通設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。3交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)。4現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。5我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。（二）、編制范圍 xx高速公路A3合同段，即K8+300K8+480中的高路塹挖方地段。（三）、編制原則 1嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。2堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。 3合理安排施工的程序和3、順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。4充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。5結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用就近已有的民房設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细窳显?，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。6堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不破壞植被。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。7嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)4、收標(biāo)準(zhǔn)以及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范。二、工程概況路基挖土石方613800m3、路基附屬工程;并設(shè)路基防護(hù)工程和擋護(hù)噴錨工程，其數(shù)量較大，K8+300K8+480屬于高挖方地段，最高挖方高度有29m，巖質(zhì)主要為變余砂巖夾薄層泥質(zhì)板巖，產(chǎn)狀為1560。土類類別大多以、類土為主，巖質(zhì)邊坡破率一般以1：0.51:0.75，土方邊坡為1：1.25，局部深挖地段上部邊坡需削坡放頂。三、 路基工程施工方案（一）、施工前的準(zhǔn)備路基正式開工前，認(rèn)真搞好線路復(fù)測(cè)和復(fù)測(cè)路基橫斷面，其測(cè)量精度必須符合公路工程測(cè)量規(guī)范。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)程序及時(shí)提出修改意見并上報(bào)審批，同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。詳5、細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真測(cè)量路基斷面。（二）、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械配置及主要施工方式1、施工隊(duì)伍擬安排綜合工程施工隊(duì)30人負(fù)責(zé)路基土石方工程、排水工程、擋護(hù)工程施工。2、施工機(jī)械配置根據(jù)本工程的特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,擬投入機(jī)械設(shè)備見下表。詳見路基工程主要施工機(jī)械配置表。3、路塹主要施工方式鉆、爆、挖、運(yùn)、碾全部機(jī)械施工為主，人工配合為輔；鄰近居民區(qū)地段，采取控制爆破、先防護(hù)后施工的方案；擋護(hù)排工程緊跟；采用淺孔光面爆破進(jìn)行石方開挖施工，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸至棄土場(chǎng)。4、施工要求（1）場(chǎng)地清理完成后，重測(cè)地面高程，并將實(shí)測(cè)的橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方能進(jìn)行路塹開挖。開工前必須先做好截水6、溝和排水溝,確保場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水干燥。路基工程主要施工機(jī)械配置表 名 稱數(shù)量單位新或舊額定功率（KW）生產(chǎn)能力(t或m3)（種類、型號(hào)、產(chǎn)地）推土機(jī)（TY220、濟(jì)南）1臺(tái)新162挖掘機(jī)（PC-400、日立）3臺(tái)新2061.8裝載機(jī)（966、揚(yáng)州）2臺(tái)新1503.1平地機(jī)（PY180、天津）1臺(tái)新118東風(fēng)自卸汽車11臺(tái)新4 t潛水泵（QW65-10-3、徐州）5臺(tái)新油罐車（二汽）1臺(tái)新5t鑿巖機(jī)（YT-28、沈陽(yáng)）8臺(tái)新電鉆20臺(tái)新空壓機(jī)（6m3/min、自貢）4臺(tái)新886m3/min灑水車（EQ141、武漢）1臺(tái)新5（2）開挖中如出現(xiàn)土石分界線有變動(dòng)，應(yīng)測(cè)出土石分界線，提交監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位簽7、認(rèn)。（3）開挖出的可用材料，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，應(yīng)盡量利用。（4）開挖中挖出的非適用材料，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師同意的棄土位置進(jìn)行廢棄。（5）開挖中應(yīng)避免超挖。路基面發(fā)生超挖，應(yīng)用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填壓實(shí)，密實(shí)度符合基床填筑要求。5、開挖施工方案（1）、開挖土方土方開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。邊坡配以人工分層修刮平整。開挖過(guò)程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。開挖的土石方符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，方可將土石方運(yùn)至填方地段作為路基填料用，否則作為棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)。需設(shè)防護(hù)的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖時(shí)，應(yīng)暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待施工護(hù)坡時(shí)再刷坡。土方地段的8、路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度不少于91%，并按TBJ102-96重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)，若不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其它措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件較好。(2)、石方開挖石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石能用機(jī)械開挖的采用機(jī)械開挖，不能用機(jī)械開挖的石方，采用淺孔控制爆破。在石方爆破作業(yè)前，根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指9、令執(zhí)行。在爆破實(shí)施前確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止居民、行人、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界旁設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在警戒區(qū)的入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派員看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。為進(jìn)一步提高機(jī)械設(shè)備一條龍作業(yè)效率，鉆孔配置風(fēng)動(dòng)鑿巖鉆機(jī)、內(nèi)燃空壓機(jī)，裝運(yùn)配置推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車，鉆爆裝運(yùn)實(shí)行機(jī)械化一條龍流水作業(yè)。光面爆破是在主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開挖輪廓線上的光爆炮孔，準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來(lái)，以形成平整的開挖坡面，不足者進(jìn)行人工修整。(3)、淺孔控制爆破施工方案淺孔控制爆破施工要點(diǎn)由于本工程施工區(qū)10、域周圍房屋、居住人員相對(duì)較為稀少，但周圍有行人和車輛通行，控制齊發(fā)爆破總藥量十分必要的。故巖層爆破采用分層分臺(tái)階法淺孔梯段控制爆破。在鉆孔深度大于1.50m時(shí)，采用梯段爆破，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取多排的垂直孔或傾斜孔；在鉆孔深度小于1.5m時(shí)，則需采用多排孔掏槽順序，以取得較好的爆破效果。a、在施工過(guò)程中，普?qǐng)?jiān)石層采用Y20型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，次堅(jiān)石層采用Y6型手持式電鉆鉆孔，進(jìn)行淺孔控制爆破；塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管微差起爆網(wǎng)路聯(lián)接，邊坡采用光面預(yù)裂間隔裝藥、底部加強(qiáng)裝藥技術(shù)，整個(gè)爆破采用孔內(nèi)分排延時(shí)，孔外分組延時(shí)，同組即發(fā)技術(shù)，從而保證爆破后邊坡穩(wěn)定及附近通訊、電力線路、地下管線及居民的安全。爆破后的11、塊體適中，大塊率控制在7%以內(nèi)，能滿足機(jī)械裝運(yùn)作業(yè)，能適合回填填料要求。b、分層淺孔梯段控制爆破，分層厚度根據(jù)挖方高度確定，單位裝藥量由現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定，孔網(wǎng)參數(shù)（眼距、抵抗線）由現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)條件和地形確定。起爆方式采用間隔裝藥，微差起爆。嚴(yán)格按照控制爆破的原則執(zhí)行。 c、在控制爆破施工中，按照設(shè)計(jì)要求首先對(duì)場(chǎng)地布局分段平整，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，嚴(yán)格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)路連接和起爆等工序，選擇施工間歇作為安全放炮時(shí)間，避免作業(yè)干擾、提高工作效率。、主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)淺孔梯段爆破采取“多眼、淺孔、密炮、少藥”方式，爆破參數(shù)的選取和裝藥量的計(jì)算應(yīng)符合爆破安全規(guī)程的規(guī)定要求，并應(yīng)根據(jù)12、微差爆破取最大一段藥量復(fù)核爆破安全距離和爆破震動(dòng)速度，并在實(shí)施過(guò)程中，不斷修正其爆破參數(shù)，以確保周圍建筑物的安全。a.炮眼深度H（爆破層厚度）根據(jù)本工程巖石情況，可取H=2.0mb.最小抵抗線W=（0.60.8）Hc.炮眼間距孔距 a=（0.82.0）W排距 b=（0.81.2）Wd.每眼裝藥量Q=qabH式中：a-孔距 b-排距 H-鉆眼深度 q-炸藥單位消耗量詳見淺孔梯段爆破參數(shù)和裝藥量表。淺孔梯段爆破參數(shù)和裝藥量表爆破參數(shù)和藥包量經(jīng)驗(yàn)公式說(shuō) 明鉆孔深度L（m）L=（1.11.5）H用于堅(jiān)硬巖石L=（0.80.95）H用于松軟、破碎巖石L=H用于中硬巖石炮孔間距a（m）a=（1.02.0）13、W1或a=（0.51.0）L炮孔排距b（m）b=（0.81.0）a梅花形布孔底板抵抗線W1（m）W1=（0.41.0）H比較高的梯段或堅(jiān)硬完整巖石取偏小值藥包量Q（kg）Q=（0.60.7）qW1aH因?yàn)樘荻伪浦辽儆袃蓚€(gè)以上臨空面（0.60.7）為臨空面修正系數(shù)e.爆破安全距離的計(jì)算最大質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度V，是判斷爆破振動(dòng)對(duì)建筑物的破壞標(biāo)準(zhǔn)，按下列公式計(jì)算：V= K(Q1/3/R) （cm/s）或R = (K/V)1/.Q1/3 (m)其中：V最大質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度，根據(jù)本工程所處的環(huán)境，宜控制在2cm/s以內(nèi)。K與巖石性質(zhì)、地形和爆破條件有關(guān)的系數(shù)（當(dāng)巖石為堅(jiān)硬時(shí)，K取50150；為中硬時(shí)，K取114、50250；為軟弱時(shí)，K取250350）；Q炸藥量（Kg），齊發(fā)爆破時(shí)取總裝藥量，延期爆破時(shí)取最大一段裝藥量；R從爆破地點(diǎn)藥量分布的幾何中心至觀測(cè)點(diǎn)或被保護(hù)對(duì)象的水平距離（m）；爆破地震隨距離衰減系數(shù)（當(dāng)巖石為堅(jiān)硬時(shí)，取1.31.5；為中硬時(shí)，取1.52.0；為軟弱時(shí)，取2.02.2）。空氣沖擊波安全距離：Rk=Kk1/3（）其中：空氣沖擊波最小安全距離，（）；炸藥量，（），秒延期爆破時(shí)，按各延期段的最大藥量計(jì)；毫秒延期爆破時(shí)，按一次爆破的總藥量計(jì)；系數(shù)，對(duì)作業(yè)人員取25，對(duì)居中或其他人員取60，對(duì)建筑物取70。巖層分層分臺(tái)階淺孔梯段爆破參數(shù)表序號(hào)爆破參數(shù)名 稱導(dǎo)用公式或符號(hào)單位爆破參數(shù)計(jì)算備15、注泥巖砂巖1單位消耗藥量Qkg/m30.380.432梯段高度Hm2.02.03底板 抵抗線W1=(0.41.0)HmW1=0.5H=1.0W1=0.5H=1.04炮孔間距a=(1.02.0)W1ma=1.6W1=1.6a=1.6W1=1.65炮孔排距b=(0.81.0) amb=0.8a=1.28b=0.8a=1.286超鉆深度h=(0.10.35)W1mh=0.16W1=0.16h=0.16W1=0.167鉆孔深度L=H+hmL=2.16L=2.161=730 -188單孔裝藥量1/Sin1kg1/Sin1=1.491/Sin1=1.689每米藥包重量q1Kg/m1.9641.96410裝16、藥長(zhǎng)度L1=Q/ q1m0.760.8611堵塞長(zhǎng)度L2=L-L1m1.941.8412起爆器材使用非電導(dǎo)爆管毫秒雷管130段,隔段使用13炸藥使用2#巖石硝銨32mm管裝炸藥,有水時(shí)采用乳化炸藥14起爆網(wǎng)絡(luò)組成每4孔并聯(lián)一組同一段起爆每3孔并聯(lián)一組同一段起爆15齊發(fā)爆破總藥量5.96kg5.52kg16安全距離RI=(K/V)1/.Q1/3(m)R1=19.96(m)20(m)R2=19.45(m)20(m)K=150，V=2cm/sR=20m。17爆破震速VI=K(Q1/3/R)(cm/s)V1=1.992(cm/s) 2 (cm/s)V2=1.903(cm/s) 2 (cm/s)f.鉆孔17、普?qǐng)?jiān)石層采用Y20型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，次堅(jiān)石層采用Y6型手持式電鉆鉆孔，施工電源為小型發(fā)電機(jī)。g.裝藥及堵塞：鉆孔后，及時(shí)核對(duì)炮孔間的間距和排距，以及巖石結(jié)構(gòu)、軟弱程度，重新復(fù)核裝藥量。裝藥前必須檢查炮眼、深度與方向是否符合規(guī)定要求，同時(shí)應(yīng)將炮眼中的粉泥漿除凈，如炮眼內(nèi)有水要掏凈。裝藥時(shí)，必須按每一孔眼的計(jì)算裝藥量進(jìn)行準(zhǔn)確裝藥，以確保周圍居民、建筑物的安全和爆破效果。炸藥一般采用32mm管裝2#巖石硝銨炸藥，有水時(shí)采用乳化炸藥，為防止炸藥受潮可以在炮眼底部放一些油紙或使用防水炸藥，采用底部連續(xù)裝藥，隔段使用130段非電導(dǎo)爆管毫秒雷管。按爆破設(shè)計(jì)將同一段孔并聯(lián)后，各段進(jìn)行分批串聯(lián)正向起爆。炮眼堵塞18、時(shí)可就地起材，用砂粘土堵塞，用小木棍輕輕掏實(shí)，但不能用力擠壓，以保護(hù)電雷管腳線。h.爆破網(wǎng)絡(luò)起爆系統(tǒng)用非電毫秒微差起爆系統(tǒng)，爆破網(wǎng)絡(luò)用孔外等微差接力式起炸網(wǎng)路，具體做法是：在孔內(nèi)藥包中用同一段別的非電毫雷管，把伸出炮孔的導(dǎo)爆管進(jìn)行分組，在組與組之間用比孔內(nèi)稍高段別的非電雷管串接起來(lái)。i.起爆采用塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管一次起爆。爆破工程實(shí)施前單獨(dú)進(jìn)行爆破工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)。爆破后出現(xiàn)塊狀較大時(shí)，采用風(fēng)槍鉆孔淺孔爆破進(jìn)行破碎。爆破后用推土機(jī)集碴，裝載機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，短距離的填方可直接采用推土機(jī)推土就位。、淺孔控制爆破作業(yè)流程詳見淺孔控制爆破作業(yè)流程圖。、邊坡19、預(yù)裂爆破減振措施在爆破石方時(shí)，主體部分采用淺孔控制爆破，邊坡采用光面爆破。主體爆破在沿著設(shè)計(jì)的邊坡線進(jìn)行預(yù)裂光面爆破后，再進(jìn)行預(yù)留石方的爆破。這樣預(yù)裂槽可作為減震槽，使石方爆破的地震波不影響邊坡穩(wěn)定，實(shí)施時(shí)，要求單獨(dú)進(jìn)行爆破施工組織設(shè)計(jì)。邊坡的光面爆破采用沿設(shè)計(jì)的輪廓線布置一排平行的炮孔，孔內(nèi)采用不耦合裝藥，使每個(gè)孔既是爆破孔，又是鄰近的導(dǎo)向孔（空孔），這樣起爆后可沿淺孔控制爆破作業(yè)流程圖起爆爆破現(xiàn)場(chǎng)檢查與既有設(shè)施檢查解除警戒爆破效果分析及資料、記錄現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工資料的收集、爆破設(shè)計(jì)根據(jù)施工要求提出爆破方案呈報(bào)當(dāng)?shù)毓簿謱徟圃O(shè)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)安全檢算防護(hù)措施施工組織設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備人員組織料具準(zhǔn)20、備爆破施工準(zhǔn)備呈報(bào)建設(shè)單位備案爆破施工塑料導(dǎo)爆管的對(duì)號(hào)標(biāo)定炮孔部位鉆孔鉆孔校核檢查炸藥分配加工起爆藥包檢查線路是否完好爆破覆蓋警戒炮破區(qū)封鎖裝藥與炮孔堵塞聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起爆源炮眼布置及裝藥量計(jì)算設(shè)計(jì)的輪廓線先裂出一條裂縫，保證了邊坡的完整性。提高淺孔控制爆破質(zhì)量的措施a.合理裝藥結(jié)構(gòu): 在采用垂直淺孔爆破時(shí)，從梯段各部位的破碎程度看，上部巖石破碎的一個(gè)主要原因是重力塌落，所以容易形成大塊。為了降低大塊率，需力求炸藥爆炸能量在炮孔中均勻分布。采用間隔裝藥:即將炮孔中炸藥分成數(shù)段，中間用空氣隔開，以免藥包集中，一般分為12段間隔?？椎诪槿姿幜康?070%、上部為5030%，空氣間隔長(zhǎng)度與藥包長(zhǎng)21、度之比值為0.170.4（硬巖取小值，軟巖取大值）。爆破后，可使大塊率由20%下降到5%以下，后沖破壞作用小，并可降低爆堆高度。采用混合裝藥:在操作安全有保證時(shí)，于炮孔底部裝高密度、高威力的炸藥；在上部裝入普通硝銨類炸藥，以適應(yīng)巖石阻力下大上小的規(guī)律。b采用斜孔爆破:它具有明顯的優(yōu)越性，因?yàn)樽陨隙碌淖钚〉挚咕€都能保持一致，炸藥分布均勻，可以使爆塊均勻、振動(dòng)降低、后沖破壞影響小。c在主爆孔之間增加輔助炮孔:輔助炮孔深度約等于主爆孔堵塞長(zhǎng)度，可明顯減少大塊石。主爆孔與輔助炮孔裝藥之和應(yīng)等于所爆巖體的需用藥量。d嚴(yán)格掌握超深度，即鉆孔深度應(yīng)考慮孔底沉粉厚度。、爆破安全措施在石方爆破作業(yè)前，編制實(shí)施22、性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。在爆破實(shí)施前確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、車輛、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界旁設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在警戒區(qū)的入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派員看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。因爆區(qū)附近有城市道路，具有眾多居民住房，爆破應(yīng)采取以下安全措施：a.嚴(yán)格控制一次同時(shí)起爆炸藥總量。b.在距民房較近的邊坡處采用預(yù)裂控制爆破技術(shù)，減少爆破震動(dòng)波的影響，確保在紅線外質(zhì)點(diǎn)的振速不大于2cm/s。c.炮眼頂部覆蓋草袋、荊芭，以防飛石；并在爆破體上采用中德合資（成都廠）生產(chǎn)的布魯克網(wǎng)加23、以蓋護(hù)，布魯克網(wǎng)是一種柔性防護(hù)材料，其中的鋼絲網(wǎng)是主要構(gòu)成部分，有較好的彈性、韌性及較高的強(qiáng)度，能有效阻止個(gè)別落石及爆碴飛起。d.雷管、炸藥派專人負(fù)責(zé)保管、運(yùn)送，嚴(yán)格按爆破器材、安全管理規(guī)定執(zhí)行。e.爆破時(shí)專人負(fù)責(zé)警戒，定人、定位、定責(zé)任確保萬(wàn)無(wú)一失。f.進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，建立層層負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全員。g.爆破前對(duì)爆破器材進(jìn)行檢查試驗(yàn)，爆破器材的使用與管理依據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T的規(guī)定辦理，爆破人員須持證上崗。(4)、路塹施工工藝流程詳見路塹開挖施工工藝流程圖所示。路塹開挖施工工藝流程圖場(chǎng)地清理既有便道拓寬、加固、臨時(shí)道路修建測(cè)量放線路基斷面測(cè)量編制實(shí)施性土石方調(diào)配方24、案修建臨時(shí)截排水設(shè)施確定與編制石方爆破方案報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)審批鉆孔土方機(jī)械開挖松動(dòng)爆破土石方調(diào)運(yùn)至填方區(qū)確認(rèn)路塹土石方界線邊坡修整基床換填擋、護(hù)、排工程施工路基面修整(5)、路基加固及防護(hù)工程、坡面防護(hù)工程主要有漿砌石護(hù)坡項(xiàng)目，施工要求如下：a、砌筑前應(yīng)清除坡面上松動(dòng)巖塊浮碴；墻基應(yīng)置于設(shè)計(jì)要求的地基上，否則應(yīng)采取加固措施。b、護(hù)坡應(yīng)掛線砌筑，墻背要緊貼基巖，不得干填石塊和碎石。c、砌石應(yīng)錯(cuò)縫均勻，石塊間彼此鑲緊咬合，砂漿飽滿，墻身隔1020cm留一道伸縮縫，縫中填滿瀝青麻筋。d、坡腳墻施工應(yīng)盡量避開雨季，在路基完成后分段跳槽并隨挖隨砌。墻背坑壁坡度盡量與設(shè)計(jì)墻背一致，尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 路塹邊25、坡錨噴按照設(shè)計(jì)圖紙要求的邊坡坡率和公路施工規(guī)范對(duì)塹坡進(jìn)行修整，進(jìn)一步對(duì)邊坡坡面的待噴面進(jìn)行處理。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔、高壓水沖洗鉆孔，人工安裝錨桿后，采用注漿機(jī)進(jìn)行注射水泥砂漿，掛網(wǎng)后采用潮噴法分層進(jìn)行噴射混凝土。四、質(zhì)量保證體系以安質(zhì)管理部門為龍頭，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，班組成立QC小組，各施工隊(duì)配備專職質(zhì)檢員，在各級(jí)組織、各個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施全面監(jiān)控，從上到下形成質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)。詳見圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖和圖質(zhì)量保證體系框圖。施工過(guò)程中加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，全面實(shí)施質(zhì)量“三階段”控制原理。施工前抓好施工技術(shù)準(zhǔn)備關(guān)、工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)和施工過(guò)程關(guān)；施工中26、落實(shí)質(zhì)檢人員對(duì)每道工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程及檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督跟蹤，對(duì)執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對(duì)存在問(wèn)題的及時(shí)整改，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢和交接檢”三檢制度和“五不施工”交接工序質(zhì)量控制制度；施工后對(duì)分項(xiàng)工程及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和質(zhì)量偏差糾正工作，保證了工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。作業(yè)班組長(zhǎng)專職質(zhì)量施工員工程隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)質(zhì)量檢查員隊(duì)技術(shù)主任工程技術(shù)室：現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員：安質(zhì)環(huán)保室：林質(zhì)量工程師：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖思想保證改進(jìn)工作質(zhì)量強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全的質(zhì)量管理體系與制度安質(zhì)環(huán)保部隊(duì)質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項(xiàng)目經(jīng)理、總工責(zé)任27、制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控行政與技術(shù)主管責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配質(zhì)管力量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付辦法 制定獎(jiǎng)懲條令簽訂包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點(diǎn),專業(yè)化施工精干高效的項(xiàng)目部和專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)量評(píng)定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀 器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平培訓(xùn)與持證上崗創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程反饋三不交接制五不施工制質(zhì)量保證體系框圖五、安全保證體系成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，施工隊(duì)配備專職安全28、員，工班設(shè)專職安全員，使安全管理在該項(xiàng)目的各級(jí)組織、各個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)施全面監(jiān)控，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。詳見圖安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖。保證體系詳見圖安全保證體系框圖。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：工程隊(duì)長(zhǎng)隊(duì)專職安全員作業(yè)班組長(zhǎng)工程部長(zhǎng):安質(zhì)部長(zhǎng):專職安全文明施工員 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖安全保證體系組織保證思想保證獎(jiǎng)罰分明制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識(shí)經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)工班安全檢查員施工技術(shù)安全規(guī)則教育實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全生產(chǎn)安全檢查制度各工程安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評(píng)比制度實(shí)現(xiàn)安全總目標(biāo)消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。作業(yè)隊(duì)安檢室圖9 安全保證體系框圖