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1、高速公路路面工程CP1合同段瀝青混凝土結(jié)構(gòu)上層試驗(yàn)路施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月一、工程概況 一、工程概況 xx高速公路路面工程CP1合同段位于xx縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K99+200K123+200，及xx互通區(qū)，全長(zhǎng)24公里。本合同段路面上面層為4cm厚AC-13型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，總面積為579876m2，本合同段全部采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)控制出入的四車道，全封閉，全立交，主要技術(shù)指標(biāo)如下： 1、設(shè)計(jì)行車時(shí)速： 100km/h 2、路基寬度： 26m3、中央分隔帶： 2.0m4、行車道： 223.72、5m5、硬路肩： 23.0m6、土路肩： 20.75m 7、路緣帶： 20.75m8、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)： BZ-100KN二、拌和場(chǎng)建設(shè)情況與施工準(zhǔn)備（一）拌和場(chǎng)的建設(shè)情況瀝青拌和場(chǎng)設(shè)在蘆田境內(nèi)，該拌和場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試等工作均已完畢，可隨時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。瀝青拌和場(chǎng)的基本情況簡(jiǎn)介如下：1、瀝青拌和樓：拌和樓型號(hào)為L(zhǎng)B4000型，全自動(dòng)電腦計(jì)量，生產(chǎn)能力為360t/h，與拌和樓配套的瀝青罐儲(chǔ)量為200噸，并配有2套粉料添加系統(tǒng)，150t以上保溫儲(chǔ)存?zhèn)}和二次除塵設(shè)備，及材料配合比自動(dòng)控制和自動(dòng)打印系統(tǒng)。2、堆料場(chǎng)：該瀝青拌和場(chǎng)總面積為50000m2，其中堆料雨棚面積為2800m2，堆料能力為4003、00 m3，各規(guī)格材料已嚴(yán)格分倉(cāng)堆放，料倉(cāng)間已用磚墻分隔，并且已采用C20砼硬化，各項(xiàng)排水設(shè)施良好。3、用電設(shè)施：由一臺(tái)1000千瓦的變壓器作為主電源，兩臺(tái)404KW進(jìn)口發(fā)電機(jī)組作為備用電源，其它輔助用電使用高壓電。4、臨時(shí)用房：臨時(shí)用房建筑面積共600m2，其中包括：磅房、工具房、發(fā)電機(jī)房和值班室等；瀝青試驗(yàn)室采用彩鋼活動(dòng)房組建而成，占地面積303m2。5、運(yùn)輸便道：進(jìn)出場(chǎng)便道及場(chǎng)內(nèi)主要運(yùn)輸便道已硬化。（二）施工準(zhǔn)備情況1、人員、設(shè)備情況：負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的主要人員均已到位。（詳見第六條施工人員組織及勞動(dòng)力計(jì)劃安排說明）主要施工設(shè)備均已到位。（詳見第七條主要設(shè)備、儀器及材料用量）2、材料準(zhǔn)備情況：4、 瀝青：xx美侖（殼牌）SBS改性瀝青。碎石：碎石是來自恒泰碎石場(chǎng)，已儲(chǔ)備40000噸。石屑：巖口碎石場(chǎng)，已儲(chǔ)備20000噸。礦粉：采用萬年大源礦粉廠、水泥：采用萬年青水泥廠的P.O 32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、3、試驗(yàn)準(zhǔn)備情況：a、已對(duì)瀝青、礦粉、水泥、碎石原材料進(jìn)行了各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果均符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求；b、瀝青上面層目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比試驗(yàn)已通過了駐地辦試驗(yàn)工程師的驗(yàn)證審批。4、測(cè)量準(zhǔn)備情況： 我們已對(duì)該段路基導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核，精度滿足要求，可以使用。三、施工方案、方法及要求：(一)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、鋪筑前將瀝青中面層表面松散的浮動(dòng)石子、雜物、粉5、塵、泥土等全部清除干凈，并對(duì)局部污染嚴(yán)重的路段采用水車清洗。2、在與瀝青面層相接觸的路緣石、中央分隔帶超高段縱向排水溝等結(jié)構(gòu)物面上均勻地刷涂一層乳化瀝青，以保證與結(jié)構(gòu)物的相互粘接。3、用全站儀恢復(fù)中樁，每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外側(cè)0.5m設(shè)置一組指示樁。(二)上面層試驗(yàn)路施工 1、試驗(yàn)路的目的： 試驗(yàn)路段施工分為試拌和、試鋪兩個(gè)階段，需要確定的內(nèi)容包括：根據(jù)我部的瀝青拌和樓試驗(yàn)路時(shí)的實(shí)際產(chǎn)量（200t/h）及試驗(yàn)路段的具體樁號(hào)來確定運(yùn)輸車數(shù)量。 通過試拌確定：A、拌和樓的操作方式如：上料速度、拌和產(chǎn)量、拌和時(shí)間與拌和溫度等；B、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比6、（見生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)）。通過試驗(yàn)路的攤鋪確定：A、攤鋪機(jī)的操作方式：攤鋪溫度、速度、初步振搗夯實(shí)的方法和拱度、自動(dòng)找平方式、正確的料位等；B、壓實(shí)機(jī)具的組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)；C、施工縫處理方法；D、瀝青上面層的松鋪系數(shù)。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。2、施工方案：(1)拌和：A、根據(jù)該拌和樓的機(jī)械性能以及安裝調(diào)試狀況，使機(jī)械有一定的磨合期，確定在試驗(yàn)路的生產(chǎn)時(shí)不進(jìn)行全負(fù)荷的生產(chǎn)，即按每小時(shí)200t的產(chǎn)量進(jìn)行生產(chǎn)。其溫度控制、級(jí)配控制為拌和樓生產(chǎn)的要點(diǎn)和難點(diǎn)，其相關(guān)控制見下表：拌和樓生產(chǎn)及運(yùn)輸溫度7、控制方案瀝青品種改性瀝青溫度控制測(cè)量部位瀝青加熱溫度165170瀝青加熱罐礦料加熱溫度190210熱料提升斗混合料出廠溫度正常溫度170180，超過190廢棄運(yùn)料車混合料貯存溫度貯存過程中溫度降低不超過10運(yùn)料車混合料運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度不低于165170運(yùn)料車 測(cè)量溫度儀器為：紅外測(cè)溫儀B、在拌和過程中，拌和樓操作手必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制室使用的幾種礦料和瀝青的用量必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，不得隨意更改，如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)熱料倉(cāng)溢料的情況，應(yīng)及時(shí)與試驗(yàn)室取得聯(lián)系，分析是否有異常情況并做出最終處理方案。C、成品混合料必須在成品倉(cāng)內(nèi)貯存達(dá)到80100噸以后才開始放料,以便混合8、料能連續(xù)不停地運(yùn)往攤鋪機(jī)場(chǎng),使攤鋪能連續(xù)不間斷地進(jìn)行.存儲(chǔ)時(shí)間不得超過6h，臨時(shí)貯存的混合料的溫度不得低于170。(2)運(yùn)輸：A、根據(jù)試驗(yàn)路段與瀝青拌和場(chǎng)的距離（18KM），確定運(yùn)輸車輛22臺(tái)。 N=k(t1+t2+t3)/(60C/G)=1.2(30+20+60)/(6020/200)=22臺(tái)B、運(yùn)輸車在運(yùn)料之前都必須將貨箱清理干凈，不得有任何雜質(zhì)，貨箱后門必須關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。C、在裝料之前，貨箱內(nèi)必須均勻地涂一層洗衣粉的水溶液，以防混合料粘結(jié)在車箱上，但不得有余液聚積現(xiàn)象。裝料前，車底板應(yīng)排干積水，車輪上如有泥土，必須沖洗干凈。D、放料過程中，必須分三次放料，運(yùn)輸車必須分前、后、中地移9、動(dòng)車輛，混合料分成三個(gè)料堆，以減少離析。E、運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中，采用雙層帆布覆蓋，并綁扎牢固，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼。汽車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪機(jī)平整度。施工過程中,必須等候車輛在不少于5車的情況下進(jìn)行連續(xù)攤鋪。F、混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于165。(3)攤鋪：A、根據(jù)確定的拌和樓產(chǎn)量（300t/h）計(jì)算出攤鋪機(jī)的攤鋪速度為2m/min,但因儲(chǔ)存罐中以儲(chǔ)備有80100噸瀝青混合料,所以攤鋪機(jī)的攤鋪速度取1.5m/min。B、攤鋪施工方式為二臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)施工，雙側(cè)平衡梁和滑橇自動(dòng)控制平整度和高程。10、兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的間距控制在5m10m以內(nèi)，搭接寬度為510cm，以確保接縫質(zhì)量，接縫位置避開車道輪跡帶。C、在攤鋪施工前，將攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱溫度必須達(dá)到100以上，根據(jù)氣溫情況在攤鋪施工前20分鐘開始加熱，低溫時(shí)可適當(dāng)提前。在加熱的同時(shí)將攤鋪機(jī)按照松鋪系數(shù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)（1.2）確定的松鋪厚度墊起熨平板4.8cm。D、開始攤鋪時(shí)，必須連續(xù)緩慢均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度減少離析。螺旋布料器在布料時(shí)控制布料速度，并調(diào)整進(jìn)料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3處，能減少混合料的離析現(xiàn)象。E、在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速前進(jìn)，并始終沿事先標(biāo)定的行走線前進(jìn)，不得隨意11、停頓和改變方向。注意對(duì)已攤鋪完路面的厚度進(jìn)行溫度檢測(cè)及時(shí)調(diào)整。正常施工時(shí)攤鋪溫度不低于160；低溫施工時(shí)攤鋪溫度不低于165。當(dāng)氣溫低于10時(shí)不允許進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。F、攤鋪后，對(duì)于有缺陷之處，用人工進(jìn)行局部修整，特別對(duì)于局部離析和邊線不順直的地點(diǎn)，要及時(shí)將其清除或補(bǔ)以新的混合料。G、嚴(yán)格控制攤鋪后的平整度并對(duì)平整度達(dá)不到要求的地方進(jìn)行人工修整，直至其合格為止。(4)碾壓：A、擬配備以下壓路機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)路的碾壓：一臺(tái)英格索蘭DD110型雙光輪壓路機(jī)、兩臺(tái)戴納派克CC522型雙光輪壓路機(jī)、兩臺(tái)寶馬BW24R型輪胎壓路機(jī)。輪胎壓路機(jī)的配重不得小于20T，輪胎允氣壓力不小于0.55Mpa ,發(fā)熱后12、不得小于0.6Mpa，且各輪胎氣壓大致相同。B、試驗(yàn)路段的壓路機(jī)為三種碾壓方式，總體原則：“高溫、緊跟、高頻、低幅”。第一種方案從K74+450至K74+500處，初壓采用二臺(tái)CC522雙光輪壓路機(jī)各靜壓一遍，復(fù)壓先用二臺(tái)輪胎壓路機(jī)各碾壓一遍，再用二臺(tái)CC522雙光輪壓路機(jī)緊跟各振壓一遍，終壓采用一臺(tái)英格索蘭DD110型雙光輪壓路機(jī)靜壓收光二遍（即靜2、輪2、振2、收2）；第二種方案從K74+400至K74+450處，初壓采用二臺(tái)CC522雙光輪壓路機(jī)各靜壓一遍，復(fù)壓采用二臺(tái)輪胎壓路機(jī)各碾壓二遍，終壓采用一臺(tái)英格索蘭DD110型雙光輪壓路機(jī)靜壓收光二遍（即靜2、輪4、收2）。第三種方案從K7413、+300至K74+400處，初壓采用二臺(tái)CC522雙光輪壓路機(jī)前進(jìn)靜壓，后退振壓各一遍，復(fù)壓采用二臺(tái)輪胎壓路機(jī)各碾壓二遍，終壓采用一臺(tái)英格索蘭DD110型雙光輪壓路機(jī)靜壓收光二遍（即靜1、振1、輪4、收2）。C、碾壓速度控制為：初壓雙光輪壓路機(jī)2.03.0km/h，最大3km/h；復(fù)壓雙光輪壓路機(jī)34.5km/h，最大5km/h，輪胎壓路機(jī)35km/h，最大6km/h；終壓雙光輪壓路機(jī)36km/h，最大6km/h。D、壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度與以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高，風(fēng)速小時(shí)，碾壓段宜長(zhǎng)；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)宜短。氣溫低于15時(shí)，壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓。氣溫低于10，一般不宜施14、工。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置成階梯型的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。在較低溫條件下進(jìn)行碾壓施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)混合料和降溫速度掌握好碾壓時(shí)間，在混合料溫度降低到115前必須結(jié)束碾壓作業(yè)。E、壓路機(jī)碾壓必須從低向高處碾壓，相臨碾壓帶重疊寬度對(duì)于輪胎壓路機(jī)應(yīng)為1/31/2輪寬、最后碾壓中心路中心部分，壓完全幅為一遍。在碾壓邊緣時(shí)，應(yīng)先空出寬3040cm待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。F、靠近路緣石一側(cè)10cm左右用手扶式震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保邊緣壓實(shí)度和平整度。瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度控15、制方案區(qū)間施工情況溫度控制溫度控制測(cè)量部位攤鋪溫度正常施工不低于160攤鋪機(jī)低溫施工不低于165初壓溫度正常施工不低于150攤鋪層內(nèi)部低溫施工不低于155復(fù)壓溫度正常施工130150，不低于125碾壓層內(nèi)部低溫施工140150，不低于130碾壓終止溫度正常施工不低于115碾壓層內(nèi)部 測(cè)量溫度儀器為：紅外測(cè)溫儀 正常施工指氣溫大于20，低溫施工指氣溫20-10。 (5)施工縫的處理：混合料攤鋪時(shí)，盡量減少縱、橫縫。縱向接縫應(yīng)與中面層的縱向接縫錯(cuò)開15cm以上，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10cm20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后面攤鋪機(jī)的熨平16、板應(yīng)重疊先前已攤鋪混合料至少5cm寬的條帶。鋼輪壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)對(duì)熱接縫部位先進(jìn)行壓實(shí)。并用6m直尺檢查平整度，最后再作跨縫碾壓以消除縫跡。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，并采用垂直的平接縫，嚴(yán)禁使用斜接縫，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處?kù)倨桨迳陨蕴瘃傠x現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用6m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接，保證平接縫緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。(6)試驗(yàn)路段的松鋪系數(shù)暫定為1.2，根據(jù)施工完成的標(biāo)高復(fù)測(cè)情況再作最終確定。3、取樣的試驗(yàn)：按規(guī)范規(guī)定的頻率（見附表）檢查混合料的級(jí)配、油石比、馬歇17、爾試驗(yàn)和壓實(shí)度等是否符合要求。表9.2.3 瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢查方法1外 觀表面平整密實(shí)，不得有明顯的輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析隨 時(shí)目 測(cè)2面層總厚度代表值-8mm%每公里5點(diǎn)T0912極 值-17mm3上面層厚度代表值-4mm每公里5點(diǎn)T0912極 值-8mm4壓實(shí)度（%）代表值中、上面層98%，下面層97%每公里5點(diǎn)T0924極 值中、上面層97%，下面層96%5空隙率（%）上面層在36之間每公里5點(diǎn)中、下面層在46之間6平 整 度()1.2全線連續(xù)T0932IRI(m/km)2.0T09337路表滲水系數(shù)AC-13不大于118、20ml/min每公里不少于5點(diǎn)T09718寬 度20每公里20個(gè)斷面T09119縱斷面高程15每公里20個(gè)斷面T091110中線偏位20每公里20個(gè)斷面T091111橫坡度0.3%每公里20個(gè)斷面T091112彎沉值回彈彎沉符合設(shè)計(jì)要求全線每20ml點(diǎn)T0951總彎沉全線每5ml點(diǎn)T095213構(gòu)造深度0.55mm每公里5點(diǎn)T0961/62/6314磨擦系數(shù)擺值45BPN每公里5點(diǎn)T0964表9.2.2-2熱拌瀝青混合料的頻率和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨 時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目 測(cè)拌和溫度瀝青、集料的加熱19、溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合表7.1.3-1、表8.3.2的規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，或溫度計(jì)測(cè)量出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合表7.1.3-1、表8.3.2的規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，出廠時(shí)逐車人工溫度計(jì)測(cè)量逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合表7.1.3-1、表8.3.2的規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印礦料級(jí)配（方孔篩）0.075逐盤在線檢測(cè)1.5%計(jì)算機(jī)采集料數(shù)據(jù)計(jì)算2.364%4.755%0.075逐盤檢查,每天匯總1次取平均值評(píng)定1%總量檢驗(yàn)2.362%4.752%0.075每臺(tái)拌和機(jī)每天2次,以2個(gè)試件的平均值評(píng)定1.5%拌和廠取樣,用抽提后的礦料篩分,應(yīng)至少檢查0.075、2.36、20、4.75最大集料粒徑及中間粒徑等5個(gè)篩孔。與標(biāo)準(zhǔn)篩孔的差2.364%4.755%瀝青用量逐盤在線監(jiān)測(cè)0.2%計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查,每天匯總1次取平均值評(píng)定0.1%總理檢驗(yàn)每臺(tái)拌和機(jī)每天2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定0.2%抽提T0722、T0721馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、VMA、VFA 每天拌和機(jī)2次/日，以4-6個(gè)試件的平均值評(píng)定符合表5.4.1的要求T0702、T0709浸水馬歇爾試驗(yàn)每種混合料至少3次（開始一次，施工中間兩次）符合表5.4.2、表5.4.3的要求T0702、T0709車轍試驗(yàn)T0719凍融劈裂試驗(yàn)T0729注：1、熱料倉(cāng)集料篩分試驗(yàn)在正常狀態(tài)下至少每天21、做一組表9.2.2-3瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目檢查頻率及單點(diǎn) 檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外 觀隨 時(shí)表面平整密度、不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目 測(cè)接 縫隨 時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測(cè)、6m直尺測(cè)量逐條縫檢測(cè)評(píng)定3T0931施工溫度攤鋪逐車檢測(cè)評(píng)定符合表7.1.3-1、表8.3.2規(guī)定插入式溫度計(jì)測(cè)量碾壓隨 時(shí)符合表7.1.3-1、表8.3.2規(guī)定厚度每一層次松鋪厚度隨 時(shí)上面層：-4mm中、下面層：-6mm施工時(shí)插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度每一層次壓實(shí)厚度1個(gè)臺(tái)班的平均值上面層：-3中、下面層：-5總量檢驗(yàn)總厚度每2000一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)22、定代表值-8mmT0912上面層每2000一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定-4mm，合格值允許偏差-8mm壓實(shí)度、現(xiàn)場(chǎng)孔隙率每2000檢查1組逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值不低于9.2.2條第7款的要求現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)抗滑表層構(gòu)造深度（僅對(duì)于表面層）每200m一處0.55mm砂鋪法摩擦系數(shù)擺值（僅對(duì)于表面層）每200m一處45BPN擺式儀平整度（最大間隙）隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定上面層：3中下面層：5T0931，采用6m直尺平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）對(duì)每日鋪筑的路段全線每車道連續(xù)測(cè)定，按每100米計(jì)算上面層：0.8中面層:1.1下面層:1.4T0932寬 度檢測(cè)每個(gè)斷面20T0911表面彎沉每車道20m25.8（0.01m）縱斷面高程檢23、測(cè)每個(gè)斷面10T0911橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面0.3%T0911滲水系數(shù)每半幅每200m測(cè)一個(gè)斷面，每斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)取平均值A(chǔ)C-13表面層：120ml/minAC-20中面層：120ml/minAC-25下面層：120ml/min滲水儀檢測(cè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)分別布置在距攤鋪帶外側(cè)50cm、攤鋪機(jī)中心線與這兩點(diǎn)的中間位置。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪時(shí)，以外側(cè)攤鋪機(jī)為準(zhǔn)表5.4.1瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目AC-20、AC-25（道路石油瀝青）AC-20、AC-13（改性瀝青）擊實(shí)次數(shù)兩面各75穩(wěn)定度 （KN）8.0流值 (0.1)20402050空隙率 (%)353.54.5瀝青飽和度(%)65724、56575表7.1.3-2瀝青混合料的容許偏差項(xiàng) 目容許偏差4.75篩孔上保存的集料5%通過2.36篩孔的集料4%通過0.075篩孔的料1.5%油 石 比0.2%壓實(shí)瀝青混合料中的空隙率0.5%瀝青飽和度5%表5.3面層混合料礦料級(jí)配范圍粒徑級(jí)配1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090-10060-7430-4223-3316-2612-209-166-124-74、資料的整理：將試驗(yàn)路所確定的各種試驗(yàn)結(jié)果及上述各種技術(shù)參數(shù)指標(biāo)按規(guī)定格式整理上報(bào)監(jiān)理工程師審批，審批合格后開始指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。5、交通管制應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面25、溫度低于50后，方可開放交通，并設(shè)立標(biāo)志牌限制交通重量，以免破壞路面。四、時(shí)間安排：安排在xx年11月5日，共一天時(shí)間。五、施工人員組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)力計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目副經(jīng)理： 總工程師： 瀝青面層施工處負(fù)責(zé)人：瀝青施工處技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 試驗(yàn)工程師： 質(zhì)檢工程師： 測(cè)量工程師： 拌和樓操作手： 雜 工： 30人施工勞動(dòng)力安排為：民工總?cè)藬?shù)安排30人，其中攤鋪12人：包括左右兩側(cè)人工鋪料各3人，看傳感器2人，4人進(jìn)行補(bǔ)填整平；測(cè)量放樣5人；另外拌和場(chǎng)清料4人，守設(shè)備2人，打雜備用6人。施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下：施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理 ）項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師 辦公室質(zhì)檢部試驗(yàn)室機(jī)料安全部財(cái)26、務(wù)部工程部路面施工處附屬工程施工處基層施工處六、主要設(shè)備、儀器及材料用量（一）主要設(shè)備、儀器設(shè)備、儀器名稱型號(hào)及產(chǎn)地單位數(shù)量瀝青拌和樓LB3000座1攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)2裝載機(jī)ZL50臺(tái)4輪胎壓路機(jī)寶馬BW24R臺(tái)2雙光輪壓路機(jī)英格索蘭DD110臺(tái)1雙光輪壓路機(jī)戴納派克CC522臺(tái)2小型平板振動(dòng)器臺(tái)2汽車東風(fēng)輛25變壓器1000KW臺(tái)1發(fā)電機(jī)組404KW臺(tái)2水車8000L輛2全站儀日本索佳臺(tái)1水準(zhǔn)儀日本索佳臺(tái)2配套的試驗(yàn)儀器設(shè)備套1（二）瀝青上面層試驗(yàn)路材料數(shù)量表七、質(zhì)量保證措施1、提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立起“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。在瀝青上面層試驗(yàn)路施工前，使27、施工人員熟悉內(nèi)容和圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底。2、材料質(zhì)量的保證嚴(yán)格履行材料的出廠（場(chǎng)）檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)制度。凡無出廠質(zhì)量檢驗(yàn)單和抽樣試驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，一律不使用，已進(jìn)場(chǎng)的將限期清理出場(chǎng)。八、環(huán)境保護(hù)及施工安全保證措施環(huán)境保護(hù)1、防止和減輕水、大氣污染：施工中，不將含有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的污水排入河流或其他水源。拌和設(shè)備的起塵點(diǎn)將盡量封閉。2、施工噪音、振動(dòng)的控制：施工中使用的高噪音和高振動(dòng)的施工機(jī)械，盡量避免夜間在居民區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，采取消聲、防振措施，使噪聲和振動(dòng)達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。3、狠抓環(huán)境保護(hù)工作，從拌和場(chǎng)開始，將廢水、廢料、粉塵集中堆放，已在拌和場(chǎng)附近建好一容量1000m3的廢料、廢渣堆28、放坑，能夠有效地解決這一問題。4、路面施工過程中，將廢渣、生活垃圾收集集中放置于廢料坑，并做好全線的路面灑水工作，防止揚(yáng)塵對(duì)沿線的污染。5、在施工過程中，通過當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)居民區(qū)時(shí)，注意合理安排生產(chǎn)，盡量避免在夜間施工，給當(dāng)?shù)厝罕娫斐稍胍舾蓴_。施工安全1、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，以施工管理為龍頭，建立了完整的安全保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部在辦公室配備了安全專干，該施工過程中設(shè)專職安全檢查員，施工隊(duì)設(shè)兼職安全員。實(shí)行安全崗位責(zé)任制，牢固樹立“安全第一”的思想。2、針對(duì)該項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，制定了安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，配備了必要的安全設(shè)施。在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍，將架立安全標(biāo)志牌（包括警告牌與危險(xiǎn)標(biāo)志牌、安全標(biāo)志牌、指示標(biāo)志牌等）。