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1、高速公路新建工程橋梁高墩施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目 錄1編制依據(jù)11.1設計文件、資料11.2規(guī)范、標準12工程概況12.1設計線路概述12.2主要技術標準22.3橋梁高墩工程概況22.4主要工程量53施工組織安排53.1總體施工安排63.2工期計劃73.3機械設備配置73.4作業(yè)人員配置74施工方案84.1模板配置構造84.2翻模施工原理104.3施工方案14墩身平面位置測量放樣14鋼筋的加工及安裝15模板安裝及翻升16混凝土灌注16施工注意事項17質量控制標準及檢查方法18機2、械設備檢驗、操作要求及注意事項205質量保證措施216安全保證措施227現(xiàn)場文明施工238附件238.1塔吊穩(wěn)定性檢算238.2翻模對拉螺桿抗剪強度檢算261編制依據(jù)1.1設計文件、資料 （1）xx省xx至xx高速公路項目A4合同段兩階段施工圖設計；（2）xx省xx至xx高速公路工程項目施工招標文件； （3）xx省下發(fā)的有關地方法律、法規(guī)、文件和批文；（4）工程現(xiàn)場調查資料。1.2規(guī)范、標準 （1）公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTJ 041-2000） （2）公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004） （3）公路工程施工安全技術規(guī)程 （JTJ 076-95） （4）公路勘測規(guī)范 （3、JTG C102007） （5）公路工程技術標準（JTGB01-2003）2工程概況2.1設計線路概述xx至xx高速公路新建工程位于xx省東北部，該高速公路是xx至xx高速公路和xx至xx高速公路之間的豎向地方加密高速公路，與xx至xx國家高速公路xx至xx聯(lián)絡線xx至xx高速公路組合形成縱貫xx市的一條快速通道。2.2主要技術標準1、公路等級：雙向四車道高速公路2、設計行車速度：80km/h3、路基寬度：211.25m4、橋面凈寬：210.25m5、荷載標準：公路級6、設計洪水頻率：特大橋1/300，其它1/1007、地震動峰值加速度：0.05g2.3橋梁高墩工程概況管段內橋梁5座，分別為x4、x1高架橋（左右幅）、xx2高架橋（左右幅）、xx3高架橋（右幅）、xx4高架橋（右幅）、xx高架橋（左右幅），各結構物構造情況見表1xx高速A4標橋梁設置一覽表：表1xx高速A4標橋梁設置一覽表序號橋梁名稱起訖里程橋面 凈寬 (m)孔徑(m)孔跨(孔)橋長(m)結構類型備注上部結構下部結構基礎橋墩橋臺1xx1高架左幅ZK12+950.5 ZK13+319.511.25409369預應力砼連續(xù)T梁樁基薄壁墩柱臺2xx1高架右幅YK12+950.5 YK13+319.511.25409369預應力砼連續(xù)T梁樁基薄壁墩柱臺緊急停車帶加寬3xx2高架左幅ZK13+463.5 ZK13+872.5125、.254010409預應力砼連續(xù)T梁樁基薄壁墩柱臺4xx2高架右幅YK13+522.5 YK13+851.512.25408329預應力砼連續(xù)T梁樁基薄壁墩柱臺5xx3高架右幅YK13+956.0 YK14+114.011.25305158預應力砼連續(xù)T梁樁基柱 墩肋、柱臺表1xx高速A4標橋梁設置一覽表（續(xù)）序號橋梁名稱起訖里程橋面 凈寬 (m)孔徑(m)孔跨(孔)橋長(m)結構類型備注上部結構下部結構基礎橋墩橋臺6xx4高架右幅YK14+162.0 YK14+290.011.25304128預應力砼連續(xù)T梁樁基柱 墩柱臺7xx高架左幅ZK14+403.5 ZK15+332.511.25406、23929預應力砼連續(xù)T梁樁基薄壁墩柱臺8xx高架右幅YK14+335.5 ZK15+344.511.2540251009預應力砼連續(xù)T梁樁基薄壁墩肋、柱臺共計薄壁墩78個，實心墩38個，空心墩40個。具體分布情況見表2橋梁薄壁墩統(tǒng)計表。表2橋梁薄壁墩統(tǒng)計表橋梁名稱墩位截面尺寸（cm）墩高（m）備注xx1高架橋左幅1#59018018.8712#59024042.682空心墩3#59028053.602空心墩4#59024037.931空心墩5#59020024.1766#59020033.3137#59020025.5498#59018013.709xx1高架橋右幅1#59018015.467、2#59024042.356空心墩3#59028054.748空心墩4#59024043.676空心墩5#59020029.1286#59020037.0137#59020026.5948#59018010.594xx2高架橋左幅1#6501604.2652#6501609.0063#65020023.964#65024043.652空心墩5#65028050.613空心墩6#65028052.412空心墩表2橋梁薄壁墩統(tǒng)計表（續(xù)）橋梁名稱墩位截面尺寸（cm）墩高（m）備注xx2高架橋左幅7#65024047.604空心墩8#65020031.7299#6501608.426xx2高架橋右幅18、#65016010.6692#65020021.4723#65024043.2空心墩4#65028052.349空心墩5#65028053.184空心墩6#65024045.706空心墩7#65020023.514xx高架橋左幅1#59016016.6042#59022028.3393#59022036.8824#59022042.2615#59030049.693空心墩6#59030050.262空心墩7#59030052.855空心墩8#59030055.804空心墩9#59030056.354空心墩10#59030056.667空心墩11#59030058.744空心墩12#5903009、57.699空心墩13#59030058.04空心墩14#59030056.763空心墩15#59030052.822空心墩16#59030051.098空心墩17#59030052.396空心墩18#59022043.34219#59022038.01920#59022024.64121#59016016.01422#5901604.975xx高架橋右幅1#59016011.4422#5901601.9013#59016013.4194#59022030.3915#59022038.3626#59022043.597#59030049.513空心墩表2橋梁薄壁墩統(tǒng)計表（續(xù)）橋梁名稱墩位截面尺10、寸（cm）墩高（m）備注xx高架橋右幅8#59030051.0169#59030052.988空心墩10#59030055.627空心墩11#59030056.436空心墩12#59030056.492空心墩13#59030058.648空心墩14#59030058.24空心墩15#59030057.929空心墩16#59030057.119空心墩17#59030052.644空心墩18#59030054.634空心墩19#59030048.582空心墩20#59022042.82721#59022032.39122#59022024.78623#59022020.73524#5901606.11、6252.4主要工程量橋墩主要工程數(shù)量見表3主要工程數(shù)量表。表3主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量1xx1高架橋C35砼m32696.9C40砼m32034.6D6鋼筋網(wǎng)kg36993級鋼筋kg1089618.32xx2高架橋C35砼m31645.4C40砼m33126D6鋼筋網(wǎng)kg41389.1級鋼筋kg1421128.53xx高架橋C35砼m36480.2C40砼m313883.9D6鋼筋網(wǎng)kg148999.4級鋼筋kg4084885.83施工組織安排3.1總體施工安排根據(jù)施工總體安排和架梁順序，xx1、2高架橋，xx高架橋橋墩同時平行作業(yè)，配置相應作業(yè)人員、機械設備。xx1、2高架橋施工12、資源配置優(yōu)先左幅橋配置，左幅橋配置完剩余資源配置于右幅橋，確保左幅橋先行施工完畢，確保架梁。xx高架橋施工資源優(yōu)先右幅橋配置，右幅橋配置完剩余資源配置于左幅橋，確保右幅橋先施工完畢，為后續(xù)施工做好準備。高墩主要采用塔吊配合翻模進行施工。在橋梁樁基、承臺施工時優(yōu)先施工塔吊附著墩位，以便塔吊及時安裝、附著。具體塔吊位置見附圖。塔吊按每臺塔吊覆蓋6個墩位進行布置，同時進行半幅3個橋墩施工，待半幅3個橋墩施工完畢轉入另一半幅進行施工。塔吊中途不進行拆裝，6個墩位全部施工完畢后進行拆除。xx1高架橋薄壁空心墩共計6個，現(xiàn)場配備2臺半徑60m塔吊、6套翻模進行墩身施工，其中3套為空心墩固定使用，另外3套為13、其余實體墩周轉使用，墩身下部采用汽車吊、混凝土泵車輔助施工。xx2高架橋薄壁空心墩共計8個，現(xiàn)場配備2臺半徑60m塔吊、7套翻模進行墩身施工，其中4套為空心墩固定使用，另外3套為其余實體墩周轉使用，墩身下部采用汽車吊、混凝土泵車輔助施工。xx高架橋薄壁空心墩共計26個，現(xiàn)場配置6臺半徑55m塔吊、17套翻模進行墩身施工，其中13套為空心墩固定使用，另外4套為其余實心墩周轉使用，墩身下部采用汽車吊、混凝土泵車輔助施工。管段內凡是塔吊半徑范圍內覆蓋不到的橋梁墩身一律采用腳手架輔助工人作業(yè)，汽車吊進行模板施工，地泵或汽車泵進行混凝土澆注。3.2工期計劃（1）xx1高架橋：2011年4月1日2011年14、8月31日，共計153日歷天；（2）xx2高架橋：2011年4月1日2011年9月30日，共計183日歷天；（3）xx高架橋：2011年3月1日2012年1月10日，共計316日歷天。3.3機械設備配置施工機械設備配置見表4。表4主要施工機械設備配置表序號機械設備名稱數(shù)量備注xx1高架橋xx2高架橋xx高架橋1變壓器1臺（315KVA）1臺（315KVA）1臺（630KVA）2發(fā)電機1臺（200KW）1臺（200KW）1臺（200KW）3塔吊2臺（6015型）2臺（6015型）6臺（5515型）4汽車吊（25T）1臺1臺1臺5自卸隨車吊（10T）1臺6自卸汽車（15T）2臺7砼運輸車（8m3）15、2臺2臺2臺8砼輸送泵（HTB60）2臺2臺6臺每個塔吊配1臺9成套翻模（6m）6套7套17套10鋼筋加工設備1套1套3套3.4作業(yè)人員配置作業(yè)人員按每臺塔吊進行人員配置，具體見表5高墩施工每臺塔吊人員配置表。表5高墩施工每臺塔吊人員配置表序號工種人數(shù)備注1塔吊司機22汽車司機43砼輸送泵司機24鋼筋工65模板工66砼工47電工18電焊工49普工8合計374施工方案4.1模板配置構造1、模板構造由于本項目薄壁墩尺寸形式較多，不統(tǒng)一，在模板設計時考慮將模板按照墩身尺寸進行分解設計，盡量使模板通用。根據(jù)橋墩各種幾何尺寸，將模板進行分塊，具體配置見附圖2薄壁墩模板配置圖。薄壁空心墩模板單獨設計，共計16、20套，xx高架橋13套同一種尺寸，xx1、2高架橋同一種尺寸，不同墩位間可以互相通用。由于xx高架橋薄壁空心墩數(shù)量多，模板按一種類型加工，采用4塊模板組合而成。長邊為4.9m平板模，短邊3m加0.5m圓角為一塊模，拼接方便。具體見圖1。圖1xx高架橋空心墩模板配置圖薄壁墩身模板每套高度6m，共4節(jié)，分節(jié)高度為1.5m。側模面板采用6mm厚鋼板，邊帶法蘭采用12mm厚鋼板，豎帶用10槽鋼，間距40cm，橫向加強帶采用14槽鋼，每節(jié)模板上下設置2道，間距1m。邊帶法蘭設孔徑20mm螺栓孔，間距20cm。2、模板拼裝（以xx高架橋模板為例）每節(jié)模板分為4塊，拼裝時先將短邊帶拐角模板定位于準確位置，17、然后將長邊兩塊平模與已定位的短邊拐角模拼接，最后將另一側短邊模板扣于已拼裝完模板接縫上，將對拉桿和連接螺栓安裝緊固到位，一節(jié)模板拼裝完成。同樣方法進行第二、三、四節(jié)模板拼裝。圖2模板拼裝示意圖為方便施工，在模板上設置可拆卸支架，支架寬度80cm，上鋪5cm厚木板，為施工工人提供操作空間，頂部亦鋪設木板，防止物體墜落，保證施工工人施工安全。4.2翻模施工原理 1、模板翻升原理圖3橋墩一般構造圖翻模施工由4層模板組成一個基本施工單元，先安裝2節(jié)模板（3m高）澆注墩身底部第一段（實心段）2m墩身砼，模板由連接拉桿固定在墩身上，砼達到10MPa時，立第三、四節(jié)3m模板，澆注第二次砼，第二次砼達到強度后18、將下部三節(jié)模板拆除，翻升至第砼頂面上部，澆筑第三次砼，如此循環(huán)交替上升。具體澆筑順序如圖4。圖4模板翻升示意圖2、薄壁墩翻模施工工藝流程薄壁墩翻模施工工藝流程見圖5。圖5薄壁墩翻模施工工藝流程圖施工準備墩身平面位置測量放樣第1節(jié)鋼筋加工綁扎鋼筋骨架豎直度控制第1節(jié)模板安裝模板豎直度控制砼運輸?shù)?節(jié)砼澆注第1節(jié)模板拆除、修整第3節(jié)鋼筋加工綁扎第3節(jié)模板安裝第3節(jié)砼澆注第1節(jié)砼包裹養(yǎng)護第1砼頂面鑿毛、清理干凈第2節(jié)鋼筋加工綁扎第2節(jié)模板安裝模板豎直度控制第2節(jié)砼澆注鋼筋骨架豎直度控制第2節(jié)砼頂面鑿毛、清理干凈模板豎直度控制砼運輸模板翻升下節(jié)薄壁墩施工循環(huán)4.3施工方案由于橋墩高，數(shù)量多，高墩施工采19、用無支架翻模施工方法。在模板上設置施工作業(yè)平臺，平臺寬度80cm，四周設置1.2m高防護欄桿和30cm高擋腳板。作業(yè)人員通過“Z”型爬梯上下，爬梯根據(jù)施工高度使用塔吊往上加升。為確保爬梯穩(wěn)定，爬梯安裝地面采用C20砼進行硬化處理，硬化厚度10cm，地基密實，如地基軟弱，需清除換填達到承載力要求。爬梯安裝必須垂直，且采用連接件附著于橋墩上，確保爬梯穩(wěn)定、牢固，按每10m高度附著一次，在橋墩上預埋連接鋼板，將連接件與爬梯和預埋鋼板焊接。爬梯四周采用安全網(wǎng)和密目網(wǎng)進行全封閉，確保人員上下安全。具體如圖6。圖6翻模施工圖墩身平面位置測量放樣在承臺砼頂面上，用全站儀準確的放樣墩身四個角點，并用墨線彈出墩20、身的平面位置，將四個角點延長引測于承臺頂面，用水泥釘打入做好標記，以便模板安裝時，對模板進行校正。在墩身逐段往上升高時，采用激光鉛垂儀配合全站儀對墩身模板垂直度進行檢查復核。鋼筋的加工及安裝（1）主筋的加工要根據(jù)墩身的高度及每層翻升高度4.5m計算下料，主要是第一節(jié)預埋在承臺中的主筋的長度。主筋采用機械接頭等強連接，接頭應設于受力較小的區(qū)段，在任一機械接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍，且不小500mm的區(qū)段內，在該區(qū)段內有接頭的受力鋼筋截面面積不應超過主筋的50%。（2）主筋預埋：既要保證主筋預埋位置的準確性、間距均勻，又要加強安裝的豎直度控制。首先在承臺鋼筋上焊接固定墩身四個角點的主筋骨架，21、保證預埋主筋的豎直度；其次澆筑承臺砼時，為防止主筋傾斜，在主筋骨架四角對稱用6mm鋼絲繩加地錨錨固。（3）主筋接長：在墩身周圍搭設雙排鋼管腳手架操作平臺，將主鋼筋上部用不小于20mm水平鋼筋把位置固定，然后用倒鏈校正其豎直度，并用全站儀檢校。主筋的機械接頭要注意：鋼筋螺紋接頭端面殘余絲頭用砂輪機磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標示出連接長度，防止套筒內部連接長度較短或脫空。并按照規(guī)范要求定期抽檢進行連接拉力試驗，合格后方可進行使用。（4）箍筋的加工及安裝：箍筋的加工要保證尺寸的正確。其綁扎順序宜從一端向另一端分層綁扎，間距要符合設計要求，每層要大致水平。分段綁扎高度為4.5m22、一節(jié)，與每層砼澆注高度及模板翻升高度相同。4.3.3模板安裝及翻升模板翻升采用塔吊進行吊裝，作業(yè)人員配合定位。（1）安裝第一層模板時，按照承臺頂墨線彈出的墩身平面位置，安裝模板，模板的四個角支墊鋼板將模板頂面調整水平（相對高差控制在2mm以內），模板下面與承臺的孔隙用M10水泥砂漿填塞，即防止砼澆注時漏漿，同時也方便拆模。模板安裝要牢靠，要加強豎直度檢測控制，砼澆注前對模板的豎直度進行復檢。（2）模板對拉筋的接力要調整均勻，以免影響模板的整體剛度，易造成澆筑的砼面的不平整。安裝第二層模板：墩身第一層澆注砼達到一定強度后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第二層箍筋，安裝第二層模板。（3）第二層墩身砼23、澆注后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第三層箍筋，翻升第一層模板至第三層。以次類推，循環(huán)施工。（4）模板翻升施工注意事項：高空拆卸模板應用兩個不小于5t倒鏈吊住模板背帶的兩吊環(huán)，將模板松動后用塔吊吊放到地面修整平臺上進行修整刷脫模劑。一切準備就緒，用塔吊吊修整好的模板安裝下一層模板。模板初步安裝好后，用激光鉛垂儀通過承臺頂面控制點檢測模板的豎直度，每層模板豎直度偏差大于5mm時，應用不同厚的鋼板塊支墊模板的角點進行糾偏。采用用全站儀或經(jīng)緯儀檢測模板豎直度時，要盡量使置鏡點在墩身的檢測面的鉛垂面上。一般檢測墩身的三個面，每節(jié)安裝模板的豎直度偏差要控制在5mm以內。混凝土灌注混凝土采用輸送泵直接泵送24、入模，通過輸送管道末端的混凝土輸送軟管均勻布料。砼澆注時應分層、分段對稱均勻地進行，保持砼基本處于同一水平面，保持模板受力平衡。分層厚度30cm左右為宜，澆筑后砼表面宜低于模板上緣10cm的距離。采用插入式振動器振搗，振搗時應避免觸碰鋼筋及模板，振動器插入下一層砼的深度不宜超過5cm，不要漏搗和過度振搗。灌注完的砼要及時養(yǎng)生，采用覆蓋濕水進行養(yǎng)生。每個施工墩位配置1套砼輸送泵管，施工中途不拆除，待一個墩身施工完畢后再拆除。泵管固定于墩身上，可采用鋼筋通過墩身拉桿孔進行固定，也可設置預埋件進行固定。施工注意事項（1）鋼筋安裝時當鋼筋豎直長度超過6m時，應將其臨時支撐固定在支架上，以防鋼筋傾斜不垂25、直。（2）主筋的機械接頭連接：鋼筋接頭端面殘余絲頭用砂輪機磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標示出連接長度，防止套筒內部連接長度較短或脫空。并按照規(guī)范要求定期抽檢進行連接拉力試驗，合格后方可進行使用。（3）固定模板的螺桿由于振搗棒的接觸會使螺絲松動而引起模板變形。在振搗操作過程中應盡量避開拉桿，并加派專人去觀察，發(fā)現(xiàn)有松動螺母及時緊固。（4）模板在安裝、拆卸及翻升過程中，嚴禁碰撞，以免變形。（5）高空拆卸模板時先用兩個不小于5t的倒鏈吊住模板吊環(huán)，然后抽出拉筋，拆下豎帶和水平圍帶，利用塔吊將模板吊放到地面對模板進行修整和刷脫模劑。（6）導鏈調整模板后，焊接處易脫離，造成變形，模26、板在周轉使用過程中，要經(jīng)常檢查其表面及肋帶，及時修整，以確保表面平整度及外形尺寸滿足設計及規(guī)范要求。（7）砼澆筑時分層均勻布料澆筑，以免對模板形成偏壓，振搗的不對稱，也容易對模板形成偏壓，影響模板的豎直度。砼應分層分段均勻對稱的澆注振搗。（8）每節(jié)砼澆4.5m高，模板剛度稍有不足，在澆下一節(jié)時，發(fā)現(xiàn)在接縫處，易產(chǎn)生小的錯臺，影響模板的豎直度，現(xiàn)在砼澆頂面比模板頂面低10cm，可避免接縫錯臺。（9）澆筑完一層，拆模后砼應及時用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)護。（10）施工中因大風、大雨或其它原因必須停工時，必須按照砼接縫處理要求做停工處理。（12）技術安全措施經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生漏電事故。保持工作平臺、吊27、架踏板面上的整潔，及時清除多余材料和雜物。安全網(wǎng)掛設要牢固，在墩上作業(yè)人員要系好安全帶，嚴禁隨意從高空向下拋擲物品，所有墩上墩下作業(yè)人員都要戴安全帽。遇大風、大雨及雷電而停工時，注意切斷電源，保護好各種設備。經(jīng)常檢查各連接件緊固情況，若有異常及時處理。質量控制標準及檢查方法1、 鋼筋加工及安裝（1）基本要求鋼筋、機械連接器、焊條品種規(guī)格和技術性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定；受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質量符合設計規(guī)范要求；鋼筋安裝時，必須保證設計的鋼筋根數(shù)、間距等；受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。（2）實測項目要求墩身鋼筋安裝質量允許偏差及檢驗方法見表6。表6鋼筋安28、裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同 排202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)基礎、錨碇、墩臺10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處（3）外觀鑒定要求鋼筋表面無鐵銹及焊渣。2、墩身混凝土澆筑（1）基本要求混凝土所用原材料質量、規(guī)格符合技術規(guī)范規(guī)定；不得出現(xiàn)空洞和漏筋現(xiàn)象，模板安裝現(xiàn)場質量允許偏差及檢驗方法見表7。表7模板安裝現(xiàn)場質量檢驗表項次檢驗項目規(guī)29、定值或允許偏差檢驗方法和頻率1軸線偏位（mm）墩 臺10用經(jīng)緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點2內部尺寸（mm）墩 臺20用尺量長、寬、高各2點3平整度（mm）表面平整5用2m直尺檢查2點相鄰板表面高差2用尺量，每接縫檢查2點（2） 墩、臺身實測項目要求見表8。表8墩、臺身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點4頂面高程(mm)10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點6節(jié)段間錯臺（mm30、）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平2個方向，每20m2測1處8預埋件位置（mm）符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時：10尺量：每件（3）外觀鑒定要求 砼表面平整，施工縫平順，棱角線分明，外漏色澤一致；蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5，深度不超過10mm；砼表面無非受力裂縫。機械設備檢驗、操作要求及注意事項塔吊：標準要求計算伸臂60m（55m）處起吊1.5t，安裝于距蓋梁端凈距1m處，塔身與墩身采用三桿式附著桿聯(lián)系（桿件：槽鋼8），其第一道附著自由高度24m，第二道附著自由高度18m。塔吊安裝時注意事項：（1）塔吊安裝由具有相應資質的專業(yè)技術人員進行。（2）塔身要31、垂直，否則塔吊的起重能力會急劇下降，并且非常危險。（3）塔吊安裝本著安全第一的原則去做，盡量使臂伸最短，要增大保險系數(shù)，以便一些考慮不到的因素。（4）塔吊必須經(jīng)檢驗合格取得特種設備使用許可證后方可投入使用。（5）在使用過程中經(jīng)常檢查設備性能，設備不能帶病工作。5質量保證措施（1）模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。（2）混凝土的灌注應采用分層連續(xù)推進的方式進行，灌注間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。（3）混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于400mm。（4）在炎熱季節(jié)灌注混凝土時，應避免模板和32、新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。應盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天灌注混凝土。（5）澆筑砼時，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。（6）砼養(yǎng)護期間，砼內部最高溫度不能超過65度，砼內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于15度。（7）砼分層澆筑接縫必須嚴格按照砼接縫要求進行處理。將表面浮漿鑿除并清理干凈，鑿毛作業(yè)必須在砼結構達到一定強度后進行，避免造成砼結構損傷。（8）主筋機械連接時，連接鋼筋端頭必須平齊，如不平齊必須采用砂輪機打磨平齊。在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標示出連接長度，確保主筋33、接觸緊密，防止套筒內部連接長度較短或脫空。6安全保證措施（1）建立高處作業(yè)安全責任制，明確責任和目標，防范措施落實到人。施工前，安全員逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用具，未落實時不得進行施工。（2）有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管不得使用，扣件有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。（3）施工作業(yè)平臺，必須設置11.2m高的護身欄桿和2030cm的擋腳板，并滿掛安全防護立網(wǎng)。（4）作業(yè)區(qū)域內設置安全警示牌，非施工人員不得入內。（5）上下傳遞時嚴禁拋擲。（6）高墩施工作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格后上崗，禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等疾病或生理缺陷的人員從事高墩作業(yè)。（7）高空作34、業(yè)前，安全員必須到現(xiàn)場看，提出安全注意事項，跟班巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；安全員應對高空作業(yè)中配備的器械檢查其安全性能，每一班次前后必須認真檢查其安全性能，確保萬無一失；高空作業(yè)完工后，安全員應督促施工人員清理施工現(xiàn)場，做好安全器械保養(yǎng)維護工作并交回倉庫。（8）掛設安全網(wǎng)，安全網(wǎng)用直徑9mm麻繩、尼龍繩紡織而成，一般規(guī)格為寬3m、長6m、網(wǎng)眼5cm左右，每塊安全網(wǎng)應能承受不小于16KN的沖擊荷載，安全架設時，其伸出結構物的寬度不應小于2m，外口應高于里口，兩網(wǎng)扎接應牢固，安全網(wǎng)要隨墩身的升高而升高。7現(xiàn)場文明施工（1）各種建筑材料、砂石料、周轉料、機具等，分類、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊。施工35、現(xiàn)場設置固定的安全警示牌、宣傳牌。（2）加強施工便道維護保養(yǎng)工作，做到便道暢通，無坑洼，雨天不積水泥濘，晴天不揚塵。（3）注意做好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，設置必要的設備，經(jīng)常清理，集中處理，保持排水暢通。做到規(guī)劃布局合理，不污染環(huán)境。（4）建筑垃圾集中堆放處理，不得隨意棄置，污染環(huán)境。8附件8.1塔吊穩(wěn)定性檢算本項目計劃使用塔吊10臺，xx1高架橋2臺TC6015塔吊，xx2高架橋2臺TC6015塔吊，xx高架橋6臺TC5515塔吊。取最不利條件對塔吊進行穩(wěn)定性檢算，選擇塔吊TC6015型，高度取65m，最大吊重1.5噸。一、塔吊有荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊有荷載時，計算簡圖:塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全36、系數(shù)可按下式驗算：式中 K1塔吊有荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取1.15； G塔吊自重力(包括配重，壓重)，G=650.00(kN)； c塔吊重心至旋轉中心的距離，c=1.50(m)； ho塔吊重心至支承平面距離，ho=13.00(m)； b塔吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離，b=2.50(m)； Q最大工作荷載，Q=15.00(kN)； g重力加速度(m/s2)，取9.81； v起升速度，v=0.50(m/s)； t制動時間，t=20.00(s)； a塔吊旋轉中心至懸掛物重心的水平距離，a=60.00(m)； W1作用在塔吊上的風力，W1=4.00(kN)； W2作用在荷載上的風力，W37、2=0.30(kN)； P1自W1作用線至傾覆點的垂直距離，P1=15.00(m)； P2自W2作用線至傾覆點的垂直距離，P2=2.50(m)； h吊桿端部至支承平面的垂直距離，h=65.00m(m)； n塔吊的旋轉速度，n=1.00(r/min)； H吊桿端部到重物最低位置時的重心距離，H63.00(m)； 塔吊的傾斜角(軌道或道路的坡度)，=2.00(度)。經(jīng)過計算得到K1=2.516；由于K11.15,所以當塔吊有荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求!二、塔吊無荷載時穩(wěn)定性驗算塔吊無荷載時，計算簡圖:塔吊無荷載時,穩(wěn)定安全系數(shù)可按下式驗算：式中K2塔吊無荷載時穩(wěn)定安全系數(shù)，允許穩(wěn)定安全系數(shù)最小取38、1.15； G1后傾覆點前面塔吊各部分的重力，G1=200.00(kN)； c1G1至旋轉中心的距離，c1=3.00(m)； b塔吊旋轉中心至傾覆邊緣的距離，b=2.00(m)； h1G1至支承平面的距離，h1=13.00(m)； G2使塔吊傾覆部分的重力，G2=100.00(kN)； c2G2至旋轉中心的距離，c2=4.50(m)； h2G2至支承平面的距離，h2=65.00(m)； W3作用有塔吊上的風力，W3=5.00(kN)； P3W3至傾覆點的距離，P3=15.00(m)； 塔吊的傾斜角(軌道或道路的坡度)，=2.00(度)。經(jīng)過計算得到K2=1.648；由于K21.15,所以當塔吊無荷載時，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求!8.2翻模對拉螺桿抗剪強度檢算薄壁墩翻模設計采用20mm高強對拉螺桿固定，在模板翻升過程中，最下部一節(jié)模板承受上部三節(jié)模板（4.5m）的重量。下部模板主要靠對拉螺桿承重，但也靠模板摩擦力承重，相當于抱箍作用效果。現(xiàn)對模板對拉螺桿進行抗剪強度檢算。四節(jié)模板重量作業(yè)工人重量臨時堆放小型機具、鋼材等重量總荷載受力對拉螺桿根數(shù)12根，抗剪部位24處，按24處平均受力計算，每根螺桿承受剪力拉桿截面積拉桿剪應力（選用8.8級高強螺桿）故對拉螺桿抗剪能力滿足要求。