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1、正本高速公路隧道進口進洞專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄一、編制說明31、編制依據32、編制范圍33、編制原則3二、工程概況31、地形、地貌42、地震43、水文地質44、不良地質現象與特殊巖土4三、施工準備41、施工便道42、施工生產、生活房屋43、施工用風44、棄碴場55、試驗室建設66、勞動力及管理人員組織67、主要施工機械設備配置6四、施工方案、方法61、施工方案62、邊仰坡施工方法63、套拱長管棚施工方法84、洞口中隔壁法施工方法12五、監控量測措施131、監測點布置132、監測數據的處理及2、反饋143、監控量測頻率及測點增減調整17六、安全質量保證措施171、組織保證措施172、思想保證措施173、管理措施174、技術保證措施175、其他安全保證措施186、應急措施19七、環境保護內容及措施20八、文明施工措施22一、編制說明1、編制依據(1)xx高速公路xx段改擴建工程xx山隧道施工設計圖及有關設計說明。 (2)現行有關公路隧道規范、規程、規則及標準。(3)我單位擁有的科技工法成果和現有的施工管理水平、勞力設備技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。(4)現場的地形、地貌、地質及周圍環境情況。(5)本合同段招投標文件。(6)本合同段實施性施工組織設計。2、編制范圍3、xx山隧道進口段進洞專向方案3、編制原則(1)嚴格按照合同中標文件條款進行施工，保質、保量完成施工任務。(2)在堅持實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則，在確保工程質量標準的前提下，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。(3)根據工程建設期限的要求，精心策劃、科學管理，充分利用配置資源，合理安排施工順序，重點突出控制工期的分項工程項目，統籌安排，確保按期完成建設目標。(4)嚴格執行招標文件明確的設計規范、施工規范即施工質量驗收標準。(5)按照國家、地方政府及業主的要求安全文明施工。(6)貫徹執行國家和地方行政主管部門的政策、方針及相關的工程施工技術規范及質量檢4、驗評定標準、規定等。二、工程概況xx山隧道左左洞起訖里程為ZZK84+060ZZK86+590，長2530m，xx山隧道右右洞起訖里程為YYK84+110YYK86+552，長2442m。 xx山隧道進口采用端墻式洞門，右右洞超前大管棚支護為35m，左左洞超前大管棚支護為15米，隧道進口段：右右洞圍巖為坡積粉質粘土、碎塊狀強風化花崗巖，巖體破碎結構松散，洞門位于沖洪積地層中，表層多可見漂卵石沖溝常年有水。左左洞圍巖為碎塊狀風化巖強風化花崗巖，巖體結構松散，風化裂隙發育，洞頂上部覆蓋層厚度較薄。新建大龍山隧道與原有大龍山隧道徑巖距為31m36m，互為小凈距隧道。1、地形、地貌隧址范圍內屬侵蝕剝蝕5、丘陵地貌，丘陵坡地天然坡度一般為25-40左右，山坡基巖出露較差，地表為第四系坡殘積土，下伏燕山晚期花崗巖及其風化層，地表植被發育。2、地震根據中國地震動參數區劃圖GB183306-2001，本區地震基本烈度度，根據地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應譜特征周期為0.40s。 3、水文地質隧址區地下水只要為片坡積土層、風化巖層的空隙裂隙水及洞身基巖裂隙水，水量較豐富。施工中的左左洞正常用水量建議取值6000m/d.右右洞正常涌水量取值2000m/d。未見地下熱水發育。地表水對砼居微腐蝕性，對砼中的鋼筋具微腐蝕性，地下水對砼具若腐蝕性，對砼中鋼筋具微腐蝕性。4、不良地質現象與特殊巖土本項目x6、x山隧道內不良地質主要為斷裂構造。三、施工準備1、施工便道本標段位于xx市南靖縣金山鎮和龍山鎮境內，該地區經濟發達，交通便利，國道G319與本工程近于平行，可利用國道作為本標段的施工主便道；xx山隧道進口位于南靖縣龍山鎮境內，可沿高龍線（縣道）接入隧道進口附近，新修便道0.8Km引入隧道進口。2、 施工生產、生活房屋 現場生活用房盡量租用臨近民房，生產房屋根據生產需要全部自建。3、施工用風施工采用20m3內燃空壓機供風。4、棄碴場本項目臨時棄碴場均按照施工設計圖要求進行設置。5、試驗室建設在“項目部駐地”建立試驗室，配齊所有試驗設備和專業試驗工程師，進行與本隧道有關的工程檢驗和試驗。施工現場駐7、地配備一名試驗員，負責與監理工程師的例行檢查、材料的取樣并送往實驗室進行檢驗，有效的控制隧道工程的質量。6、勞動力及管理人員組織序號崗位人數職責1副經理1負責安全、施工全面管理2質檢工程師2負責交底、質檢、報驗3安全員3負責施工安全4測量組3負責測量、量測5開挖、混凝土班組18負責截水溝開挖及混凝土澆筑6支護班12負責仰坡防護作業7司鉆班20負責管棚鉆孔施工8運輸班9負責土石方裝運9保障班（風、水、電）12負責洞內風、水、電供應7、主要施工機械設備配置序號設備名稱型號單位數量1空壓機20m3臺32裝載機50C臺23挖機PC120臺14自卸車25T臺45發電機300KVA臺16農用車1.5T臺18、7噴漿機PH-7臺28風鉆YT-28臺109注漿機KBY-50/70臺210潛孔鉆臺211鋼筋切割機臺112鋼筋調直機臺15、試驗室建設在“項目部駐地”建立試驗室，配齊所有試驗設備和專業試驗工程師，進行與本隧道有關的工程檢驗和試驗。施工現場駐地配備一名試驗員，負責與監理工程師的例行檢查、材料的取樣并送往實驗室進行檢驗，有效的控制隧道工程的質量。四、施工方案、方法1、施工方案按照“早進晚出”的原則進行施工，隧道洞口開挖采用“零開挖”進洞，放坡開挖時洞口開挖應自上而下分層開挖，隨挖隨噴錨網防護、邊仰坡處于穩定狀態后進行明洞施工。隧道進口采用端墻式洞門，正交進洞。成洞面洞頂最小覆蓋圖厚度分別為:左左9、洞3.341米，右右洞2.337米。洞口加強段及V級圍巖淺埋偏壓段采用中隔壁法施工。開挖時應盡量采用非鉆爆法開挖或小炮開挖，小炮開挖時要嚴格控制裝藥量和爆破震動速度。隧道施工前，先對既有隧道進行全面檢測，并作出安全評估，以便根據檢測結果對既有隧道洞進行有針對的加固處理，以確保施工和今后運營的安全。隧道進口端進洞施工的次序為：洞口截水溝開挖坡面隨開隨護（錨桿、網片、噴砼）現澆砼套拱施作大管棚施作進洞采用中隔壁法施工2、邊仰坡施工方法（1）測量放線測量組首先對進洞的各個樁點進行復核并測設邊仰坡開口線及隧道中線和開挖斷面，放出截水溝位置以及洞口邊仰坡尺寸。（2）洞頂截水溝邊仰坡5m外設上寬1.4米、10、底寬0.6米、深0.8米、壁厚30cm的V形截水溝，截水溝要與原有隧道截水溝相接，截水溝距離邊仰坡開挖輪廓線不小于5米，需根據現場地形進行放樣，確保排水暢通。截水溝溝底縱坡大于20時，應設置急流槽，急流槽的基礎要穩固，基底可每隔2米設一平臺，以防滑動，急流槽很長時，應分段砌筑，每段長度為510米，接頭處用防水材料填縫，矩形截水溝與路基排水系統順接形成地表完善的防排水系統。3、坡面開挖防護邊仰坡開挖應從上而下分段施工，并分段及時防護，開挖仰坡時盡量減少對坡面植被的破壞，以滿足“零開挖”進洞要求。錨桿采用22砂漿錨桿，每根長5.0m，間距1m1m，成梅花形布置，施工時錨桿盡量垂直于圍巖順層面，鋼筋11、網采用6鋼筋，網格間距20cm20cm,噴射C20混凝土，厚10cm。鋼筋網片加工：級6鋼筋焊制，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸22米，網格尺寸為2020cm。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。成品的存放：制作成型的鋼筋網片必須輕抬輕放，避免摔地產生變形。鋼筋網片成品應遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環境，防止銹蝕、污染和變形。鋼筋網片安裝：按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設12、，綁扎固定于先期施工的系統錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網，網片搭接長度不得小于30d（d為鋼筋直徑），并不得小于一個網格長邊尺寸。檢查錨桿材料、類型、規格、質量以及性能是否與設計相符。鉆孔前應根據設計要求定出孔位，作出標記，孔位允許偏差為15mm。鉆孔應圓而直，鉆孔方向盡量與巖層主要結構面垂直。錨桿孔深允許偏差為50mm。仰坡開挖完成經檢查合格后立即進行初噴砼（4cm）封閉坡面：噴漿前先用高壓風槍清掃浮塵、石屑坡面。用鋼筋和錨鋼固定鋼筋網，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力，待初噴終凝后再噴射混凝土。噴砼配合比及速凝劑的摻量必須嚴格按試驗室提供的數據進行添加，不得隨意改動。濕噴混凝土施工工13、藝流程見圖1“濕噴混凝土工藝流程圖”圖1 噴射混凝土施工工藝框圖噴混凝土配合比選定檢查坡面面尺寸，清除浮碴，清理受噴面施工機具就位噴射混合料拌合噴射混合料運輸初噴混凝土4cm施作錨桿、掛鋼筋網清除初噴面粉塵復噴至設計厚度清理施工機具加入速凝劑加入合成纖維或鋼纖維細骨料粗骨料水 泥攪拌機液態速凝劑壓縮空氣噴射機噴 頭水4、套拱長管棚施工方法4.1、混凝土套拱施作（1）套拱截面尺寸為1.15m2m(厚長)，在明洞外廓線以外施作；套拱內埋設3榀I18工字鋼，鋼架縱向間距75cm，型鋼鋼架由3個單元組成，鋼支撐架設之前必須對基底進行加固（明洞地基承載力不小于0.3Mpa檢驗），鋼拱架采用鋼筋連接，并焊14、接牢固；鋼支撐與管棚導向管焊接成整體。（2）導向管采用127mm6mm，長2.0m的鋼管制作，管距：環向間距50cm 。傾角：外插角1-3，方向與線路中線平行，安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用全站儀在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角；用前后差距法設定孔口管的外插角。縱向鋼架間采用22綱筋將其連接成整體，縱向連接鋼筋交錯布置，環向間距1.0m，導向管與鋼架之間采用22鋼筋焊接牢固，防止澆筑導向墻混凝土時產生位移。鋼管規格：熱扎無縫鋼管（鋼花管），外徑108mm，壁厚6mm。每節鋼管節長為4m、6m兩端均預加工成長15cm的外絲扣，以便連接接頭15、鋼管；管棚前端加工長為10cm的錐頭。（3）套拱模板采用5cm厚木板加工，模板安裝前按設計畫出套拱的輪廓線，確保模板安裝位置正確，模板必須具有足夠的強度和剛度，滿足承受混凝土自重及施工荷載。套拱采用C20混凝土進行澆筑，混凝土采用機械拌和，插入式搗固器進行搗固，澆筑混凝土時必須兩側對稱進行，以免產生偏壓而使導向墻橫斷面中心及標高不對。（4）洞口套拱及大管棚施作時，用一根505鍍鋅扁鋼將隧道洞口的管棚鋼管環形涿一焊接，然后引出至隧道洞口的強、弱電電槽溝內，作為接地預留端子。4.2、搭設鉆孔作業平臺及安裝鉆機（1）鉆機平臺可用枕木或鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由兩臺鉆機從高孔位向低孔16、位對稱進行，可縮短移動鉆機與搭設平臺時間，便于鉆機定位。（2）平臺支撐要著實地，連接要牢固、穩定、具有足夠的強度及剛度，防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質量及機械損壞。（3）鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置，用全站儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法進行復調整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。4.3、鉆孔洞口大管棚鉆孔施工，奇數采用鋼花管，偶數采用鋼管，施工時先打設鋼花管并注漿，然后打設鋼管，以便檢查鋼花管的注漿質量。見鉆孔施工工藝圖鉆孔施工工藝流程鉆機就位鉆機固定測 量 布 孔鉆機大臂矯正鉆孔及接長鉆桿鉆桿接長準備鉆桿分節退出卸下隧道洞口段17、圍巖較差，為了防止鉆孔作業過程中坍孔鉆孔作業可根據需要采用跟管鉆進 。（1）鉆孔之前按照設計設計標管棚孔位，管棚環向間距為40cm，均勻布置在斷面設計范圍內。（2）為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用127mm。（3）巖質較好的可以一次成孔；鉆進時產生坍孔、卡鉆，需補注漿后再鉆進；隧道洞口段圍巖較差，為了防止鉆孔作業過程中坍孔，鉆孔作業可根據需要采用跟管鉆進。（4）鉆機開鉆時，可低速低壓，待成孔1.0 m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。（5）鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置，并根據鉆機鉆進的現象及時判斷成孔質量，并及時處理鉆進過程中出現的事故。（6）鉆進過程中確保動力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓18、鉆進。（7）認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開挖的地質預探預報和指導洞身開挖的依據。（8）跟管鉆進注意事項跟管鉆進軌跡應基本與導向孔軌跡相同。地表導向要嚴格遵守導向儀的操作規程，準確測量各項參數（深度、軌跡方向等），及時與鉆機操作人員聯系溝通，確保鉆孔施工準確。鋼管連接迅速、牢固、預防坍塌卡管。4.4、鋼管加工及安裝（1）鋼管應在專用的管床上加工，大管棚外徑108mm，壁厚6mm的熱軋無縫鋼管進行加工，管棚鋼管交錯鉆設孔徑為1516mm的溢漿孔，間距為1530cm，呈梅花形布置，鋼管尾部2m不鉆孔作為止漿段，前端管頭加工成圓錐形，便于入孔安裝。（2）棚管頂19、進采用鉆機的沖擊力和推力低速頂進鋼管，外插角為13。（3）鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣螺紋段長度大于15cm，相鄰鋼管的接頭應前后錯開不小于1.0m，隧道縱向同一截面內接頭數不大于50。4.5、注漿采用KBY-50/70液壓注漿機將純水泥漿注入管棚內，漿液采用0.8:11：1水泥砂漿，向管棚鋼管內注漿順序為先下后上，全孔可采用一次性注漿，注漿初壓0.8MPa1.0MPa，注漿壓力逐步升高，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量一般為鉆孔圓柱體的1.5倍，若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續注漿，直至符合注漿質量標準，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填，方可終止注漿。同20、一環管棚鋼管依次編號為137#，施工時先打編號為單號的鋼花管，注漿后再打雙號，編號為雙號的鋼花管可做為注漿質量的檢查管。在單號鋼花管注漿完成之后，再在雙號鋼花管中注漿填實。施工時應做好記錄。4.洞口中隔壁法施工方法洞口進暗洞為全風化花崗巖，開挖采用中隔壁法施工，主要以人工風鎬開挖為主，局部采用松動爆破，開挖循環進尺為每榀拱架間距。出碴采用挖掘機配合裝載機裝碴；自卸汽車運輸出碴。施工中嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、快封閉”的施工原則。中隔壁法施工見“圖2 中隔壁法開挖示意圖”。圖2 中隔壁法開挖示意圖開挖前先施做超前支護，軟弱圍巖盡可能采用挖機配合人工風鎬開挖；人工中隔壁法施工工序：21、（1）a利用上一循環架立的鋼架施作隧道超前支護。b弱爆破開挖部，同時，每循環進尺一榀。c施作部導坑周邊的初期支護，即初噴4 cm厚混凝土，架立鋼架及臨時支護。d施作鎖腳錨桿。e鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。(2)、在滯后于部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖部，即初噴4 cm厚混凝土，施作鋼架及臨時支護，并設鎖腳鋼桿，鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。(3)、在滯后于部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖部，即初噴4 cm厚混凝土，施作鋼架，并設鎖腳鋼桿，鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。(4). 在滯后于部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖部，即初噴4 cm厚混凝土，施作鋼架，使襯砌鋼架封閉成環22、，并設鎖腳鋼桿，鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。(5)、隧底周邊即初噴4 cm厚混凝土，施作鋼架，仰拱及仰拱填充緊跟施工。初期支護： （1）型鋼支撐：正洞初支拱架用I18工字鋼加工，各單元間由螺栓連接，鋼架提前加工預制，接頭焊縫應飽滿，鋼架縱向間距0.6m(中至中），相鄰鋼架采用22鋼筋連接成整體，縱向連接鋼筋環向間距1.0m，連接筋采用22HRB335鋼筋，并焊于鋼架內翼緣處。鋼架在初噴4cm砼后架設，架設完畢后須再噴砼，并保證復噴砼至設計厚度，鋼架與初噴砼間要密貼，空隙處用噴射砼充填密實，臨時支護采用I16工字鋼加工，噴射砼10cm厚，應盡量倒換使用。（2）錨桿：拱部采用22的組合注漿23、錨桿， 13根/每環，錨桿長L=4.5m；邊墻采用22砂漿錨桿，10根/每環，錨桿長L=4.5m；錨桿間距：環向1.0縱向0.6m；臨時支護可采用22超前砂漿錨桿，環向間距0.6m，長度4.5m，每3米一循環。（3）鎖腳錨桿：鋼架拱架和墻腳各設2根28鎖腳錨桿鎖定鋼架，每根長L=4.5m，鎖腳錨桿與鋼架焊接牢固。 (4) 鋼筋網：拱墻、仰拱鋼筋網片采用HPB2358鋼筋，網片大小采用0.81.6m，網格間距2020cm，網片搭接12個網格。（5）噴混凝土：拱墻C25濕噴混凝土，厚度為24cm。開挖有困難時，采用簡易臺架手持風鉆鉆孔、松動爆破；隧道后行洞應距先行洞以3040m，單側導洞上下臺階長24、度應控制在35m,嚴禁同時開挖，必要時導洞掌子面應用噴射砼及時封閉，以保證開挖面穩定。五、監控量測措施1、監測點布置根據吉口隧道進口地質條件、圍巖類別、支護方式等綜合確定，地表沉降監測測點宜與拱頂下沉測點設在同一斷面上，在隧道頂部范圍按間距4m布置測點，隧道兩側按間距5m布置測點，必要時加密，地表沉降量測應在開挖面前處理進行。圖3 地表沉降監控量測點布置示意圖圖4 中隔壁法開挖監控量測點布置示意圖2、監測數據的處理及反饋監測是施工的一個重要環節，是確保施工安全的一項重要措施。通過對量測數據的分析后，判斷吉口隧道洞口安全，隧道開挖后應及時進行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測，當圍巖差或25、地表沉降控制嚴格時進行圍巖體內位移量測和其他量測，測點應距開挖面2m的范圍內盡快安設，并應保證爆破后24h內或下一次爆破前測讀初次讀數。加強監控量測工作的管理，確保信息反饋的準確、及時，監測人員準確、真實地記錄監測數據，以便進行設計施工的正常管理，保證監測質量。根據量測數據繪制的曲線，配合地質、施工等各方面信息,檢驗支護、襯砌參數、施工方法和工藝及各工序施作時間。如監測數據變化大，及時反饋優化支護參數，調整施工方法和作業時間，保證安全。量測數據的整理與反饋嚴格按照公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009）進行，嚴格把握各監測項目的控制值。如監測值超過設計警戒值，則適當加大監測頻率，直到監26、測值進入穩定值為止。各個項目的監測數據取得后，盡快以報表形式反饋給設計、監理以及施工作業隊，便于各方有效掌握施工狀況，根據監測情況及時調整相應施工措施，確保施工的安全有序進行。若變形加劇時，即時通知施工人員撤離。現場量測所取得的原始數據，不可避免的會具有一定的離散性，其中包含著測量誤差。因此，應對所測數據進行一定的數學處理。數學處理的目的是：將同一量測斷面的各種量測數據進行分析對比、相互印證，以確定量測數據的可靠性；探求圍巖變形或支護系統的受力隨時間變化的規律，判定圍巖和初期支護系統穩定狀態。常用的回歸函數有：對數函數 U=Alg（1+t）+B 指數函數 U=Ae-B/tU=A（e-Bt-e-27、Bt0）雙曲函數 式中：U變形值（或應力值）；A、B回歸系數；t、t0測點的觀測時間（day）；T量測時距開挖時的時間（day）。在取得監測數據后，及時由專業監測人員整理分析監測數據。結合圍巖、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較，及時繪制各種變形或應力時間關系曲線，預測變形發展趨向及圍巖和隧道結構的安全狀況，并將結果反饋給工程部長、項目總工、項目經理，如變形超過允許變形量，及時將結果反饋給業主和監理單位，從而實現動態設計、動態施工。目前，回歸分析是量測數據數學處理的主要方法，通過對量測數據回歸分析預測最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下：(1)將量測記錄及時輸入計28、算機系統，根據記錄繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內各測點的位移u-時間t的關系曲線，見圖6。u(mm)u(mm)t(d)t(d)正常曲線反常曲線ab圖5 位移u-時間t的關系曲線圖(2)若位移-時間關系曲線如上圖中b所示出現反常，表明圍巖和支護已呈不穩定狀態，加強支護，必要時暫停開挖并進行施工處理。 (3)當位移-時間關系曲線如上圖中a所示趨于平緩時，進行數據處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規律。(4)各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定后，進行二次襯砌的施作。3、監控量測頻率及測點增減調整監控量測以能系統反映所測變形的變化過程且不遺漏其變化時刻為原則，根據單位時間內變形量29、的大小及外界因素影響確定。當觀測中發現變形異常時，應及時增加觀測次數。變形觀測的頻率，根據變形速率、施工的不同階段等因素綜合考慮。如實測位移超過允許值時，應及時采取措施并加密觀測次數。變形觀測的首次（即零周期）觀測適當增加觀測量，以提高初始值的可靠性。采用每天觀測二次，直至進洞開挖二襯襯砌超過影響范圍或結束穩定后停止觀測。六、安全質量保證措施1、組織保證措施（1）建立領導班子和安全保證體系，配備充足的安全管理人員，實現規范化管理，從源頭上消除安全隱患。（2）嚴密制定科學合理、經濟實用、安全規范的施工方案和技術措施，保證安全措施落在實處。（3）建立健全安全崗位責任制，嚴格按照安全規程施工。2、思30、想保證措施全體施工人員認真學習國家有關產品質量的政策法規，增強“質量就是企業的生命”的理念。把思想政治工作作為一項重要內容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，經常進行質量教育，強化質量意識，牢固樹立“質量第一”的觀念。各部門密切配合，宣傳優質建成湄渝高速的重要意義，強化榮譽感、責任感和使命感。3、管理措施建立健全各項安全生產管理制度，著重抓落實，主要安全生產制度如下：（1）堅持安全生產教育培訓和學習制度，執行特種作業人員持證上崗制度。（2）堅持安全檢查和考核制度，查找安全隱患并及時整改，防患于未然。（3）堅持施工方案專家論證制度，在保證方案合理可行的同時滿足安全要求。（4）建立安全責任追究制31、度和施工現場安全責任制度，責任到人，確保落實。4、技術保證措施工程施工中做到每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程有可追溯性，要定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作，使質量管理走向國際化標準。（1）制定實施性施工組織設計，編制詳細的質量保證措施，沒有質量保證措施不許開工。質量保證體系和措施不完善或沒有落實的，停工整頓，達到要求后再繼續施工。（2）圍繞工程關鍵工序開展技術培訓，組織技術攻關，對本標段工程中出現的技術難點成立攻關小組，確保工程質量。（3）定期對施工質量進行評定，及時反饋質量信息，把評定結果作為制定施工計劃的依據。（4）加強施工技術管理32、，施工管理標準化、規范化、程序化。認真校對圖紙，嚴格按標準、規范組織施工。及時進行技術交底，發現問題及時解決。（5）堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。（6）施工前對導線網進行復測，與設計不符時及時向監理工程師報告。（7）對施工測量、檢測和試驗設備進行定期檢查和校準，保證其有效性，從而保證測量、檢測和試驗結果的正確有效。（8）嚴格各施工工序的質量控制，以分項工程的優良率確保分部工程的優良，以分部工程的優良率確保單位工程的優良。（9）嚴把原材料進場關，不合格材料不準進場，保證使用的33、材料全部符合有關規范、規定的要求。5、其他安全保證措施（1）施工中必須加強圍巖量測，根據量測結果及時反饋支護信息，確保支護措施安全合理。（2）隧道洞口淺埋段在開挖過程中，盡量減少挖掘機對隧道邊沿的開挖，應采用人工風鎬對隧道周邊進行修整，減少對圍巖的擾動；開挖完畢后，應盡早對圍巖進行支護封閉，減少圍巖暴露的時間。（3）大管棚施工作業搭設的鉆孔平臺施工過程中應保持穩定，并有防止滾落、滑下的防護措施，醒目的安全警示標志，注漿管接頭及高壓風水管連接牢固。（4）管棚作業換鉆桿及管棚作業頂進鋼管時，應防止鉆桿、鋼管掉落傷人。（5）洞口開挖與洞門外護坡等同時施工時，應設置專人指揮車輛通行，以免發生傷人事故。34、6、應急措施1經理王明高組長統一協調領導小組工作，對應急措施作最終的決策，對應急工作負全面領導責任。2安全總監副組長協助組長做好協調工作，組長不在時，由其全面負責，組織做好善后和保險賠付工作。3副經理副組長協助安全總監對施工現場安全措施的組織、落實等工作。4項目總工副組長針對現場不同階段的施工特點，制定相應的方案。5工程部長組員針對現場施工特點，協助制定相應的處理預案，確保技術可行性。6物機部長組員根據小組要求，確保救援物資供應和現場施工安全防護用品的配備。8安全員組員根據小組要求，協助做好預案啟動后現場救援工作。9施工員組員根據小組要求，協助做好預案啟動后現場救援工作。10財務部長組員根據小35、組要求，保證經費的及時到位。11辦公室組員保證后勤保障的暢通。12安質部長組員負責領導小組交付的檢查、督促和協調工作，做好日常安全防護用品和安全防護措施的檢查。做好應急救援預案培訓工作。（1）當發現隧道洞口滑移時，發現人應及時發出警告信號，在危險區域的人員立即撤離，同時禁止其他工作人員接近或進入危險區域。（2）工作人員撤離至安全位置后，及時清點現場施工人員數量，查看有無人員傷亡情況，發現傷員立即撥打急救中心電話，做到及時救治。（3）現場負責人或值班安全員等立即報告工區領導，并立即啟動應急搶險程序。（4）當發生人員傷亡時，立即采取緊急救援工作，救援時必須2人以上進行防護，在確保救援人員無生命安全36、威脅的情況下進行搶救工作；若滑坡繼續無法救援時，則在安全位置守侯待命，以便及時進行搶救，搶救過程中一定要保證搶救人員的生命安全，防止滑坡等損害進一步擴大。（5）當搶救出傷員時，根據傷員人數、受傷程度，由醫務人員在現場采取相應的救治措施，采取“先重后輕”的原則及時將傷員送到醫院進行搶救、治療。（6）若滑坡特別嚴重，自身救援能力有限時，應立即上報地方政府或相關救助部門，請求緊急救援，同時做好相關配合救援工作。（7）現場采取與坍塌滑坡程度及范圍相對應的施工技術措施，控制坍塌滑坡的進一步發展。在確保施工人員安全的環境下，積極進行處理，盡快恢復正常施工生產。（8）根據傷亡程度及時向上級機關匯報坍塌滑坡損37、害情況，等待上級指令或進一步調查、處理。七、環境保護內容及措施1、水土及生態環境的保護措施保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。選擇對地形，地貌和植被影響最小的施工方法；邊坡挖成后，及時做好防護工程，防止水土流失，減少植被破壞。遵守野生動物保護法、漁業法等法令不得在水庫、湖泊炸魚和毒魚；嚴禁打獵、打鳥等破壞野生動物的行為，做好保護野生動物管理。嚴禁在河道中亂掘采砂。在指定河道采砂時采取一切措施防止土、廢棄物等淤積、堵塞河流、水道和排灌系統。不得在林區安置施工生活區、堆料場38、；嚴禁在林區吸煙、燒火取暖。盡量保護合法用地范圍之外的現有綠色植被，若因修建臨時工程破壞了現有綠色植被，負責拆除臨時工程時予以恢復。保護農田排灌。當路線經過農田灌溉區域時，在施工時應采取必要臨時措施，包括修建臨時邊溝、水渠、水管、泵站，和監理工程師要求設置的其他設施，保證不影響或中斷農田的排灌作業。2、水環境保護措施靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。清洗機械、施工設備的廢水及生活污水，采用必要的凈化措施達到一定衛生標準才得排放。施工機械防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生油污未經處理就直接排放，或維修機械時油水直接排放。施工產生的廢漿要設滲坑或三級沉淀進行處理，不得39、排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。采取一切措施，防止施工中的土、石渣、廢棄物或構件等淤積或堵塞河流、排灌渠道等地區水系，確保在雨季汛期水流暢通。3、土地資源保護施工材料及土、石灰等堆放地盡量遠離居民區及河流、水庫等水域。必要時遮蓋，防止污染空氣和水體。棄土堆本著少占耕地的原則，按設計位置進行棄土；設計指定的棄土位置棄土前，必須先行按設計施做防護和防排水設施；4、大氣環境保護及粉塵的防治在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中。對灑在道路上的砂、石、土等及時清掃干凈，保持道路整潔。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。汽油等易揮發40、品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。水泥混凝土拌和站有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。5、完工后場地清理及恢復平整的環保措施工程完工后對臨時用地內所有建筑、生活垃圾進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復原狀。施工完工后請業主及當地政府有關部門進行環保驗收，取得業主及地方政府的認可，確保不留環保后患。八、文明施工措施建立以項目經理為首的文明施工組織機構。結合本工程實際情況，在各級負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。施工中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。洞口場地寬敞，合理布置施工，及時調整設備、機具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工作環境。施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。工作生活廢水不得直接排放于河溝。