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1、編號：SJHN.JZY-XX大道與高鐵站銜接工程立交排水管線改建專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制說明及依據(jù)5二、工程概況6三、排水管線改建基本方案61、雨水6（8）橋墩處支架與橋墩用鋼管抱結(jié)。8（2）、支架拆除82、模板8四、支架施工方法91、地基處理92、支架搭設(shè)及支座安裝10、支架立桿位置放樣10、安放底座10、安裝立桿、橫桿和上托座10、安放縱工字鋼、橫方木、鋪底模10、設(shè)置剪刀撐113、預(yù)壓114、觀測要求125、支架預(yù)拱度設(shè)置146、驗(yàn)收15五、質(zhì)量保證措施15六、安全保2、證措施161、安全保證體系162、安全保證技術(shù)措施182.1支架的搭設(shè)18(1)支架基礎(chǔ)按技術(shù)要求進(jìn)行處理,并做好基礎(chǔ)表面排水。18(9)由于支架高大,每跨支架設(shè)置l根避雷做接地裝置。192.2支架拆除20(7)拆除時(shí)嚴(yán)禁撞碰腳手架附近電源線,以防止事故發(fā)生。202.3支架防撞擊措施212.4保證道路安全運(yùn)行措施21(4)在通道出入口位置設(shè)置2m散落架,防止物體墜落傷人。212.5防止高處墜物措施212.6保證人身安全措施222.7夜間施工安全保證措施22七、施工安全應(yīng)急預(yù)案231、防止高空墜落及墜物打擊救援預(yù)案232、防止支架倒塌救援預(yù)案233、機(jī)械傷害事故的救援預(yù)案244、火災(zāi)事故的救援預(yù)3、案245、觸電事故的救援預(yù)案25八、丹霍分離式立交橋現(xiàn)澆箱梁支架計(jì)算251、計(jì)算依據(jù)252、采用數(shù)據(jù)26（1）型鋼：Q23526（2）WDJ腳手架 :Q235 483.5mm26（3）木材：26（4）撓度允許值：f=L/400。263、計(jì)算荷載26（1）、采用數(shù)據(jù)26（2）、安全系數(shù)26（3）、丹霍分離式立交橋30m跨徑支架布置27（4）、區(qū)域劃分27（5）、計(jì)算荷載274、WDJ立桿受力285、型鋼橫梁：I10工字鋼計(jì)算29(1) 腹板：29（2）頂?shù)装澹?0（1） 翼板：326、縱向100mm100mm方木檢算：33（1）腹板：33（2）頂?shù)装澹?4（3）翼板：357、面板計(jì)算368、基底4、承載力計(jì)算37 XX大道與XX高鐵X站銜接工程、XX工程1標(biāo) XX大道XX立交排水管線改建專項(xiàng)施工方案一、編制說明及依據(jù)依據(jù)XX市現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合工程實(shí)際，編制本工程排水管線改建專項(xiàng)施工方案，確保在施工期間保證整個(gè)區(qū)域排水系統(tǒng)的正常運(yùn)行，在施工完成后改建后的排水系統(tǒng)有系統(tǒng)的排入XX市政管網(wǎng)中。編制依據(jù)如下：1、本工程項(xiàng)目施工圖2、XX市雨水專項(xiàng)規(guī)劃（2006-2020）3、XX市污水專項(xiàng)規(guī)劃（2007-2020）4、城市排水工程規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50138-2000）5、城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB 50289-98 ）6、XX市XX大道高架、XX路工程帶狀地形繪測、綜合地下管線探測5、成果報(bào)告（XX測繪總隊(duì) 二零一一年三月）7、現(xiàn)場調(diào)查情況、現(xiàn)場施工條件二、工程概況XX大道XX工程XX大道和XX環(huán)現(xiàn)狀道路為瀝青路面，道路兩側(cè)均以開發(fā)，周邊雨、污水均有組織、有系統(tǒng)的排入市政管網(wǎng)中，根據(jù)調(diào)查了解該路雨污水排放通暢，未出現(xiàn)積水情況、狀況良好，考慮到工期緊，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)核算滿足要求，原則上利用原有的雨污水管道。所有檢查井需修補(bǔ)至改造后道路路面高程，雨水口和雨水連接管均重新敷設(shè)，延長雨、污水預(yù)留支管至本次設(shè)計(jì)紅線位置。現(xiàn)狀雨水管XX路XX環(huán)段雨水由北向南排至XX路，XX環(huán)XX大道段雨水由北向南排至XX大道，現(xiàn)狀污水管XX路XX路段污水由南向北排至XX路，規(guī)劃路XX路段污水由北6、向南排至XX路，XX路以南污水由北向南排，最終排入XX污水處理廠。三、排水管線改建基本方案XX大道以開發(fā)，排水系統(tǒng)有組織、有系統(tǒng)的排放，由于下穿隧道以及匝道的支墩占用，具體對雨污水改造如下：1、雨水（1）、XX路XX環(huán)路段，樁號K0+1180-226,0+5420+615段現(xiàn)狀雨水管位置做適當(dāng)調(diào)整，最終排入XX環(huán)雨水管。（2）、XX環(huán)XX路段，樁號K0+6720-881段西側(cè)現(xiàn)狀雨水管位置做適當(dāng)調(diào)整，兩側(cè)雨水管最終排入XX環(huán)雨水管。連續(xù)梁支架立桿采用碗扣式支架，材料壁厚3.5mm，外徑48mm。上下托均采用60cm高可調(diào)式上下托，剪刀撐采用外徑48mm普通鋼管，壁厚3.5mm。（腹板段）和607、 cm60 cm120cm的形式，局部加密。具體布置如下：（1）橫梁處：0.6m（橫向）0.6m（縱向）1.2m（橫桿步距）（2）腹板處：0.6m（橫向）0.6m（縱向）1.2m（橫桿步距）（3）頂、底板：0.9m（橫向）0.6 m（縱向）1.2m（橫桿步距）（4）翼板根部：0.6m（橫向）0.6m（縱向）1.2m（橫桿步距）（5）翼板端部：0.9m（橫向）0.6m（縱向）1.2m（橫桿步距）（6）支架縱橫向均設(shè)置剪刀撐，剪刀撐寬度不小于4道立桿且不大于7道立桿，剪刀撐與地面夾角4560之間。剪刀撐中間間距均為每隔3.6米道設(shè)置一排，在支架外側(cè)四周及分區(qū)連接處必設(shè)。所有剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)8、扣件與立桿或橫桿扣緊外，在其中間要增加24個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。（7）模板支架高度大于4.8m時(shí)，頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距小于或等于4.8m。（8）橋墩處支架與橋墩用鋼管抱結(jié)。梁端支承墊石四周用方木支撐底模。安裝時(shí)根據(jù)高度選定方木厚度，用木楔調(diào)整楔死，待支架拆除時(shí)退楔拆除方木。支架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模板之前，應(yīng)對支架進(jìn)行一次全面檢查，包括桿件底座、縱橫向剪刀撐。支架高程的確定根據(jù)預(yù)壓結(jié)果考慮砼未凝固前所有施工荷載對支架產(chǎn)生的彈性變形和非彈性變形。支架搭設(shè)時(shí)同時(shí)考慮預(yù)拱度的設(shè)置，預(yù)拱度根據(jù)梁體自重、預(yù)應(yīng)力上拱度、模板及支架的重量即荷載對支架產(chǎn)生的彈性變形、非彈性變形等綜合因素來考慮。（9、2）、支架拆除箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，預(yù)應(yīng)力張拉施工，壓漿完成后，可拆除支架。拆除時(shí)應(yīng)對稱、均勻、有序地松動(dòng)支架頂托進(jìn)行。拆除按照先翼緣板后底板，先跨中后支點(diǎn)的順序進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到一定的卸落量后，支架便可脫離梁體，進(jìn)行底模拆除，底模拆除完畢后拆除支架。2、模板模板由側(cè)模、端模、內(nèi)膜和底模四大部分組成。模板在安裝時(shí)，所有的拼縫均設(shè)雙面膠帶貼緊，以防漏漿。底模：模板采用2440122015mm竹膠板，順橋向布置,固定在支架頂部縱向方木上。側(cè)模：側(cè)模采用15mm厚竹膠板，固定在支架頂部的橫向方木上。內(nèi)膜（內(nèi)頂模）：采用15mm竹膠板，100mm100mm方木作內(nèi)支撐，內(nèi)支撐間距4550。為確保底板砼澆注10、密實(shí)和防止內(nèi)模上浮，內(nèi)模的底模部分不安設(shè)。內(nèi)模頂部每隔2m預(yù)留2020砼澆注天窗，采用3厚的鋼板封堵。澆注混凝土?xí)r箱梁頂部距墩柱中心1/41/5跨徑處預(yù)留10001000mm的進(jìn)人孔，用作內(nèi)模拆除需要。端模：面板采用厚15mm 的竹膠板，背材采用5cm8cm 的方木，間距250mm。模板支撐橫梁采用I10工字鋼，底板橫梁方木間距20cm，翼板橫梁方木間距30cm，腹板下第一層方木間距25cm，順橋向布置。U型支托內(nèi)采用100100mm方木做縱梁（翼板縱梁為100mm100mm方木），順橋向布置（斜腹板處為橫橋向布置），在方木鋪設(shè)過程中嚴(yán)格控制在鋼管頂托附近的縱橫向方木搭接點(diǎn)為鋼管上托的支撐點(diǎn)。11、四、支架施工方法 1、地基處理地基處理：對現(xiàn)澆箱梁投影下（每側(cè)加寬1.50m）場地內(nèi)的淤泥或泥漿池泥漿應(yīng)清除完成，換填4%灰土或石碴到既有304路面高度，并分層夯實(shí)，每層夯實(shí)厚度不超過30cm。對承臺(tái)施工留下的基坑采取對基坑、泥漿池進(jìn)行清淤，級配碎石回填，采用15T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，局部采用蛙式夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，必要時(shí)做4%摻灰處理，具體要求為：地基壓實(shí)度96%，用壓路機(jī)壓實(shí)后無“彈簧”土，平整度30mm。地基承載力處理經(jīng)檢測滿足200KPa，然后在其上澆注15cm厚C20混凝土墊層。注：梁體地基硬化寬度外，設(shè)置0.50.5排水溝，確保雨水不浸入地基內(nèi)，保證地基的穩(wěn)定性。2、支架搭設(shè)及支座安裝在12、地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后，測放幾個(gè)高程控制點(diǎn)，用可調(diào)頂托和底托來調(diào)整支架高度。立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度控制在0.45m以內(nèi)。、支架立桿位置放樣用全站儀放出箱梁中心線，然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)步距用鋼尺放出底座十字線，并用墨線標(biāo)示清楚。、安放底座按標(biāo)示的底座位置先安放底座，然后將旋轉(zhuǎn)螺絲頂面調(diào)整在同一水平面上。、安裝立桿、橫桿和上托座從一端開始安裝底層立桿和橫桿，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進(jìn)行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放上托座，并依設(shè)計(jì)標(biāo)高將U型上托座調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。、安放縱工字鋼、橫方木、13、鋪底模在上托座調(diào)整好后鋪設(shè)縱向I10工字鋼，鋪設(shè)時(shí)注意使其兩縱向工字鋼接頭處于U型上托座上，接著按20cm（翼板為30cm）間距鋪設(shè)橫向1010cm方木，根據(jù)箱梁放樣中線鋪釘竹膠板做為箱梁底模，竹膠板接縫加雙面膠處理，橋梁外模竹膠板沿縱向鋪設(shè)。、設(shè)置剪刀撐支架縱橫向均設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐的與地面夾角在4560之間。剪刀撐間距小于或等于4.5m，在支架外側(cè)及分區(qū)連接處，所有剪刀撐應(yīng)每步與立桿相扣接。3、預(yù)壓支架預(yù)壓采用袋裝堆積法，預(yù)壓荷載為箱梁自重的120%，其荷載分布與現(xiàn)澆箱梁重量分布情況一致，用吊車吊裝、人工堆碼。分三次水平加載，第一次試壓重60%，第二次為80%，第三次100%全部加完，14、待支撐體系沉降穩(wěn)定以后，測出支架及地基變形量參數(shù)。預(yù)壓時(shí)，每6小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測，直到最后三天的平均沉降值2%）26 KN/m3施工人員、材料、機(jī)具荷載（q3）：2.5 KN/m2振搗混凝土荷載（q4）： 2.0KN/m2 （2）、安全系數(shù)基本荷載：k1=1.2附加荷載：k2=1.4（3）、丹霍分離式立交橋30m跨徑支架布置一般段橫橋向布置為:290+360+390+260+390+360+72.6+360+390+260+390+360+290=2472.6cm梁端橫梁及變截面段橫橋向布置為：390+1460+190+72.6+190+1460+390=2472.6cm順橋向布置為：50615、0=3000cm （對稱布置）橫桿豎向步距均按1.2m設(shè)置。（4）、區(qū)域劃分區(qū)：跨中一般地段區(qū)：端橫梁（變截面段）（5）、計(jì)算荷載區(qū)：（1） 腹板： （2）頂?shù)装澹?翼板：II區(qū)：（1）、腹板：（2）、頂?shù)装?（3）、翼板：4、WDJ立桿受力區(qū)：（1）、腹板：（2）、頂?shù)装澹海?）、翼板：II區(qū)：（1）、腹板：（2）、頂?shù)装澹海?）、翼板：立桿穩(wěn)定性計(jì)算根據(jù)建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JWJ166-2008）立桿軸向承載力應(yīng)符合式中：軸向受壓桿件穩(wěn)定系數(shù) A立桿橫截面面積（mm2）f鋼材的抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPa）取483.0mm f=205 MPa i=15.9mm H=16、6000mm h=1200mm=1200/15.9=75 =0.715N=(482-422)/43.14162050.715/1000=62.2KN 取35KN，實(shí)際計(jì)算Nmax=27.6 KN 35KN，合格！結(jié)論：WDJ立桿受力滿足施工要求。5、型鋼橫梁：I10工字鋼計(jì)算區(qū)：(1) 腹板：a、 計(jì)算圖圖 1 q=0.666=39.6KN/mb、強(qiáng)度c、撓度（2）頂?shù)装澹篴、 計(jì)算圖：圖 2q =0.924.5=22.1 KN/mb、強(qiáng)度c、撓度（1） 翼板：（2） 計(jì)算圖：圖 2q =0.938=34.2 KN/mb、強(qiáng)度c、撓度II區(qū)：(1)腹板:同區(qū)(2)頂?shù)装?a.計(jì)算圖：圖 5q 17、=0.666=40 KN/mb、強(qiáng)度c、撓度（1） 翼板：a、計(jì)算簡圖：圖 2q =0.651.1=30.7 KN/mb、強(qiáng)度c、撓度結(jié)論：橫向I10工字鋼滿足施工要求。6、縱向100mm100mm方木檢算：區(qū)：（1）腹板：a、計(jì)算圖圖 6q =0.2566=16.5KN/mb、強(qiáng)度W=0.13/6=0.000167m3c、撓度（2）頂?shù)装澹篴、計(jì)算圖：圖 2q =0.2524.5=6.125KN/mb、強(qiáng)度c、撓度（3）翼板：a、計(jì)算圖：圖 2q =0.2538=9.5KN/mb、強(qiáng)度c、撓度II區(qū)：(1)腹板:同區(qū)(2)頂?shù)装?同腹板區(qū)(3)翼板：a、計(jì)算圖：圖 2q =0.2551.1=18、12.8 KN/mb、強(qiáng)度b、 撓度結(jié)論：縱向100mm100mm方木滿足施工要求。7、面板計(jì)算因底模縱向分配方木腹板下受力最大，因此對其進(jìn)行檢算：面板厚度選用=1.5cm厚竹膠板；竹膠板的允許抗拉強(qiáng)度：=11MPa；竹膠板的彈性模量為：E=3.5103MPa。縱向方木間距25cm 計(jì)算跨徑：b=25cmq=pb=660.25=16.5KN/m考慮到板的連續(xù)性，其強(qiáng)度和剛度按下式計(jì)算：竹膠板抗拉強(qiáng)度計(jì)算：竹膠板的剛度計(jì)算：結(jié)論：面板采用=1.5cm厚竹膠板滿足施工要求。8、基底承載力計(jì)算PfgP一立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力，P=N/A；N一上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值；A：基礎(chǔ)底面面積； f19、g：地基承載力設(shè)計(jì)值。支架底座規(guī)格為：120mm120mm，則每格支架方格底座與地基的接觸面積為： A=120120=14400mm2對于15cm厚混凝土墊層，集中力擴(kuò)散按45度角，每個(gè)立桿傳到基地的面積為A：420420=176400mm2地基承載應(yīng)力： NMax /A27600/1764000.156Mpa=157Kpa，因此基礎(chǔ)換填處理后承載力應(yīng)達(dá)到200Kpa部分鋼管支撐點(diǎn)位于舊砼路面結(jié)構(gòu)上，原路面結(jié)構(gòu)為瀝青路面，能滿足荷載要求，搭設(shè)前必須首先檢查原砼路面結(jié)構(gòu)是否無損壞。對于原路面破壞及承臺(tái)基坑范圍采用級配碎石分層回填夯實(shí)，再在其上澆注15cm厚C20砼。對于軟基地段及泥漿池位置，先挖除軟土和淤泥，然后換填級配碎石，壓實(shí)后澆注15cm厚C20砼。按以上方法處理地基后，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。