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1、5085m雙線鐵路隧道出口端進洞排水邊仰防護襯砌施工設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、隧道出口段工程概況3二、總體施工安排31、總體施工方案42、施工工期安排43、大臨設施布置5(1)進洞施工通道5(2)供電5(3)供風5(4)供水6(5)洞內通風6(6)洞內排水6(7)其它生產設施的平面布置64、施工機械配置及人員配置7三、分項工程施工方案7(1)洞口工程與橋臺施工方案比選8(2)橋臺施工注意事項92、洞門及明洞9(1)洞口開挖9(2)邊仰防護9(3)洞門及明洞結構9(3)洞門及明洞結構完2、成后的處理103、暗洞開挖施工10(1)開挖方法10(2)開挖方式104、二次襯砌施工10四、施工工藝111、三臺階七步開挖法主要步驟11開挖步驟圖112、工藝流程113、施工注意事項12(5)完善洞內臨時防排水系統，防止地下水浸泡拱墻腳基礎。12五、施工監測12六、施工安全保證措施131、洞口工程132、洞內作業133、防火措施154、防雷擊措施165、汛期施工安全措施16七、施工質量保證措施17八、文明施工措施19(15)設置符合要求的消防設施并保持完好狀態。21九、施工環保措施221、生態環境的保護222、噪聲、光污染控制223、大氣環境保護224、固體廢棄物處理235、臨時工程環保措施3、23十、施工水土保持措施231、水環境保護242、臨時工程水土保持措施24一、隧道出口段工程概況XX隧道東起XX縣XX鎮，西至XX縣西北XX，設計為雙線隧道。我單位負責施工改DK254+300改DK259+385，全長5085m，隧道洞身最大埋深180m。隧道現施工為3#、4#斜井雙口掘進，現4#斜井XX方向掌子面里程為改DK258+910，距隧道出口475m，地質條件差，遇流砂層，掘進速度緩慢，為確保工期，根據設計打開隧道出口工作面，對改DK258+910至隧道出口段雙向掘進。XX隧道出口端改DK259+373+385段為喇叭口洞門，改DK259+359+373為明洞，長度為14m，改DK24、59+120+385段地質條件較差，為級圍巖，隧道穿越地層主要為新黃土，結構松散，墻部及隧底為細砂、礫土層，該段最大埋深為50m。改DK258+915改DK259+120段為級圍巖，埋深淺（最大埋深只有8m），部分地段全斷面為細砂層。橋臺尾里程為改DK259+380，橋臺伸入隧道內5m，橋臺施工圖設計尚未完成。二、總體施工安排1、總體施工方案隧道施工與特大橋0#臺施工干擾很大，特別是進洞施工機械通行、車輛運輸，與橋臺基礎、臺身施工作業的交叉干擾是該作業面施工的難點之一。出口施工便道，盡量避開橋臺施工不安全范圍，在明洞右側（線路左側）以路堤形式跨線路左側沖溝后與4#斜井施工便道順接，隧道出口與45、#斜井貫通后，將改用4#斜井施工便道，再施作出口端明洞及洞門結構。計劃貫通面里程為改DK259+090,出口端完成295m，完成掘進需時8個月。施工順序：1-1.5m圓涵及施工便道施工洞口場地平整（上半斷面）；供電、供水、供風設備安裝大管棚導向墻施工管棚鉆孔、注漿上臺階暗洞開挖、支護洞口場地平整（下斷面）轉下斷面開挖支護施工（洞碴填沖溝筑施工場地）正洞施工與4#井工作面貫通明洞及洞門結構施工2、施工工期安排XX隧道出口段計劃自2007年12月10日開工，至2008年10月23日完工，總工期318天，詳見施工網絡進度計劃。主要進度計劃指標：根據投入的人力、施工設備及3#、4#斜井的施工經驗，制訂6、隧道出口端掘進的月進度計劃指標如下： 圍巖級別項目及指標 級圍巖級圍巖級圍巖級圍巖段級圍巖段正洞施工開挖及初期支護37m23m襯砌50m23m無碴整體道床2000m仰拱及仰拱填充、防排水、二次襯砌與掘進作業與開挖平行作業，其進度指標與掘進保持基本一致，開始和完工時間均滯后掘進2個月。3、大臨設施布置(1)進洞施工通道施工通道自線路左側，以路堤跨線路左側沖溝后與4#斜井施工便道順接，沖溝位置設1-1.5m泄洪圓涵，洞外便道長40m。隧道出口與4#斜井工作面貫通后，因洞門及明洞結構的施工，棄用出口端進洞施工通道，洞內襯砌及其它工程利用4#斜井施工通道施工。施工便道采用技術標準：（開挖洞口上半斷面時7、）最大縱坡10%，落底后為縱坡2%，路基寬7.0m，路面寬6.0m，泥結碎石路面，中間設15cm路拱。(2)供電隧道出口施工采用挖掘機掘進，正坡排水，進洞距離為295m，隧道洞內用電量小，原4#斜井配電設備容量為1600KVA，加之現4#斜井銀川方向掘進用電量少，綜合考慮大橋施工用電，該部分施工用電完全可以得到保障，故對原4#斜井配電設備進行改造時不再擴容。為了保證不間斷供電，在隧道洞口配備350kw、200kw的柴油發電機組各1臺，作為備用電源。(3)供風洞內作業面鑿巖機最大使用臺數按3臺考慮，型號為YT28，總耗風量為24m3/min，4#斜井現有空壓機，完全可以滿足使用要求。高壓風最長輸8、送距離為1000m，既有壓風機的排氣壓力為0.7MPa，考慮壓力損失值，確保工作面鑿巖機工作氣壓不小于0.5MPa。(4)供水在隧道頂設高位水池一座，水池容積為20m3。(5)洞內通風隧道出口端洞內不考慮排除炮煙，對洞內空氣造成污染的主要為內燃機械設備，掘進距離只有295m，采用自然通風。(6)洞內排水本段為順坡排水，為及時排除洞內滲水，保持洞內干燥，將洞內積水排至側溝，正洞內分別在線路的左側和右側各設一條0.4m0.2m的排水側溝，平導設單側排水溝，溝內積水順坡排至洞外污水沉淀池中。在洞外設污水處理池，洞內施工排放的污水經沉淀過濾后排放。(7)其它生產設施的平面布置4#斜井臨時設施與隧道出口9、距離近，隧道出口明洞及洞門施工完成后只能從4#斜井通道施作剩余工程，因此出口端施工場地內除供電、供水、供風設施外，不再單獨設置其它大臨設施。構件加工場利用現有4#斜井既有設施，并對砂石料貯料場、構件加工場進行擴建以滿足生產需要。為保證混凝土質量，原4#斜井混凝土拌合站遷址至DK259+750線路左側。詳見施工場地平面布置示意圖。4、施工機械配置及人員配置根據項目部編制的總體施工組織設計對施工的管理結構，對出口端作業線配置見下表。施工作業線主要設備、人員配置表作業線名工作面設備配置人員配置（人）開挖作業線PC120挖掘機一臺。8支護作業線施工平臺1臺、風鉆5臺、混凝土噴射機2臺，液壓注漿泵4臺。10、12裝運作業線WZ150側卸式裝載機2臺、挖掘機1臺、沃爾沃自卸汽車5臺15構件加工作業線鋼筋加工設備一套8防水、襯砌作業線12m液壓襯砌臺車1臺、仰拱棧橋1臺、防水作業臺車1臺、輸送泵1臺、砼輸送車3輛。26輔助作業線通風、高壓水、排水、高壓風、施工用電 11合計86管理人員：施工隊長杜鐵文、技術負責曹先進、安全員2名、質檢員2名，庫管員1名、測量組3人，后勤保障6人，管理人員合計16人。三、分項工程施工方案1、0#橋臺施工路肩至基坑底深度按照h=5+2=7m考慮，橋臺開挖邊坡取1:0.75，基坑開挖后以35m長錨桿噴錨支護結構對基坑壁加強支護處理，距基坑開挖邊緣5m外為進洞施工便道路肩。(11、1)洞口工程與橋臺施工方案比選方案一：按照一般隧道施工順序，進洞后先行施工隧道洞口結構，占用0#臺位作施工通道。在隧道出口與4#斜井工作面掘進貫通后，改用4#斜井通道組織洞內二襯及其它施工，同步展開0#橋臺施工。方案二：0#橋臺與隧道洞內工程同步施工，洞門結構暫不施作，明洞施工暗洞側5m段，進洞通道占用7m明洞段，示意圖見下頁。在隧道出口與4#斜井工作面掘進貫通后，改用4#斜井通道組織洞內二襯及其它施工，再施工出口通道占用明洞及洞門結構。方案比選方案一：a.先行施工隧道洞口結構，及時回填，施工永久坡面防護，能有效防邊仰坡坍塌，利于隧道洞口施工安全；b.橋臺施工時，基坑開挖可能會引起洞門及明洞結12、構的沉降、傾斜，存在質量、安全隱患；c.按照隧道工期計劃，2008年7月才能開始0#臺施工，制約特大橋綜合工期，不利于施工機械、人員的調配。方案二：a.減少了兩個專業施工交叉干擾，橋、隧工期均能保證；b.橋臺施工時基坑需加強支護，邊仰坡及直立開挖面增加臨時支護，以確保施工安全，將提高施工成本；c.明洞完成后需在明洞線路左側增設擋墻進行明洞回填，洞門工程將增加投資。綜合考慮施工安全、質量、工期、成本等各方面因素，經方案比選，選用方案二。(2)橋臺施工注意事項因洞口施工場地狹窄，出碴運輸對橋臺基坑地層擾動大，為保證作業人員安全，橋臺樁基施工不得用人工挖孔，選用機械鉆孔?；佑腥藛T作業時清除便道及附13、近清除材料設備，并停止出碴等對基坑頂增加荷載的作業項目，設障禁行。2、洞門及明洞(1)洞口開挖右側邊坡及仰坡較高，仰坡高達14m，采用挖掘機配合裝載機自上而下分層開挖，開挖土方用于填筑跨溝道路。邊仰坡開挖后先用噴錨網臨時支護結構進行坡面防護。因洞門工程后做，洞口邊仰坡邊坡高，地層屬結構松散的新黃土，暴露時間長，要加強邊仰坡支護結構，確保支護質量，并注意雨季期間的洞頂截排水。(2)邊仰防護坡面臨時支護參數：邊仰坡噴錨網支護，噴C25砼厚15cm，明暗分界處直立開挖面采用錨網噴防護，噴C25纖維砼厚20cm。22錨桿L=4m，以1.0m間距梅花形布置，8鋼筋網2525cm設置。(3)洞門及明洞結構14、進洞60m后，在雨季來臨之前，先施工暗洞側改DK259+358+363段明洞襯砌結構，剩余明洞及洞門工程，在隧道出口與4#斜井工作面掘進貫通后施工。(3)洞門及明洞結構完成后的處理洞門及明洞右側開挖至路肩平面，在洞門、明洞結構完成后，為防止形成結構偏壓，在該段范圍內砌筑m高漿砌片石擋墻，再按原設計回填。3、暗洞開挖施工(1)開挖方法改DK259+334+359段設計采用雙側壁導坑法開挖，根據設計提供地質的資料，本段隧道墻腰以上部分地層為黃土層，墻腰以下及隧底部分為砂土及礫土層，綜合考慮工期要求及地質情況，采用三臺階七步開挖法施工，開挖前先施工一環大管棚超前支護，根據開挖后的地質情況，必要時加強15、支護參數。其中改DK259+135+334段，按照原設采用三臺階法施工。改DK258+915改DK259+090級圍巖段采用中隔壁法施工。(2)開挖方式根據開挖后的地質情況及選用的施工方法，開挖方式主要是人工配合挖掘機開挖，級圍巖段每開挖循環1.01.2m，即2榀拱架支護長度，級圍巖段每開挖循環0.5m1.0m。4、二次襯砌施工二次襯砌施工同3#、4#斜井，采用12m軌行式液壓襯砌臺車拱墻一次施工，混凝土輸送泵，配合混凝土運輸車澆筑。對于該段二次襯砌，進洞60m后，全斷面開挖支護完成段，根據監控量測結果分析，待初期支護變形基本穩定后，及時施作。該段為淺埋隧道，要做好圍巖、初期支護的監控量測，對16、加強襯砌段施工時如變形過大或變形不收斂，可提前施作二次襯砌。該段因圍巖差，埋深淺，二次襯砌要及時跟進，按二襯與上臺階開挖面的距離80m、仰拱距上臺階開挖面的距離56m，工序間隔標準組織施工。四、施工工藝本段隧道所用施工工藝除三臺階七步開挖法外，全部按XX隧道原施工組織設計工藝執行。三臺階七步開挖法：1、三臺階七步開挖法主要步驟(1)上部弧形導坑環向開挖，施做拱部初期支護；(2)中、下臺階左右錯開開挖，施做墻部初期支護；(3)中心預留核心土開挖、隧底開挖，施做隧底初期支護。開挖步驟圖測量放樣超前支護上部弧形導坑開挖，施做初期支護斷面檢查否左右錯開開挖中臺階，施做初期支護左右錯開開挖下臺階，施做初17、期支護開挖上、中、下臺階預留核心土分段開挖隧底，施做初期支護施做仰拱施做仰拱填充滿足圍巖穩定性評判、修正支護參數2、工藝流程3、施工注意事項(1)將超前地質預報納入施工工序，并根據工程水文地質變化情況，及進調整各部臺階長度或施工方法，采取相應的技術措施，及早封閉成環，保證施工安全。(2)根據水文地質條件，按設計要求做好超前支護，防止圍巖松弛，保證隧道開挖安全。(3)各部平行開挖，平行施做初期支護，各分部初期支護銜接緊密，及時封閉成環。仰拱緊跟下臺階，及時閉合構成穩固的支護體系。(4)通過監控量測掌握圍巖和支護的變形情況，及時調整支護參數和預留變形量，保證施工安全。(5)完善洞內臨時防排水系統，18、防止地下水浸泡拱墻腳基礎。五、施工監測本段為隧道埋深720m的淺埋段，施工時要切實做好以下項目的監控量測：地表下沉量測、洞內拱頂下沉量測、洞內位移量測。1、地表下沉量測每10m布設一個測量斷面，每個斷面布設11個監測點，間距2m。最大下沉控制量為30mm。2、拱頂下沉量測、洞內位移量測與地表下沉量測設于同一觀測斷面。拱頂下沉量測點每個斷面設1個，最大沉落控制量為15mm，變形速率小于0.15mm/d為穩定。3、洞內位移量測點分別于拱腳線、最大跨度線處設2條監測基線，最大位移控制量為30mm，變形速率小于0.2mm/d為穩定。各監控量測項目根據實測位移速度及量測斷面距開挖面的距離確定量測頻率。根19、據圍巖監測數據分析反饋，量測值接近、達到控制值時及時調整施工方法及支護參數。六、施工安全保證措施1、洞口工程本隧道出口洞口邊、仰坡高達14m，開挖應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業。邊、仰坡以上山坡松動危石應在開工前清除干凈；施工中應經常檢查，特別是在雨后，發現松動危石必須立即清除。因洞口邊仰坡暴露時間長，地層屬結構松散的新黃土，高度較高，要加強邊仰坡支護結構，確保支護質量，雨季期間要做好洞頂截排水。2、洞內作業出口隧道全部為淺埋，最小埋深只有6m，且地質條件較差，為、級圍巖，隧道穿超地層主要為新黃土，結構松散，開挖時易產生坍塌。本段隧道洞內掘進采用人工配合挖掘機開20、挖，作業時安排專人指揮，并注意施工防護，隨時觀察拱頂地層及支護結構的變化，發現異常時立即停止掘進，組織工程技術人員進行安全處理。裝碴作業安排專人負責指揮，裝碴時，自卸車兩側嚴禁站人，進入隧道的內燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不得進洞。裝載料具時，不得超出線界。明確規定洞內各種運輸設備速度：人力推車不得超過5km/h，動力車在成洞地段不得超過10km/h，在施工地段不得超過5km/h。行駛中嚴禁超車，會車時兩車廂安全距離至少50cm，同向行駛時兩車相距至少20m。行人必須在人行道上行走，不準與車輛機械搶道，不準扒車、追車和強行搭車。根據圍巖穩定情況采取有效支護。施工期間，現21、場施工負責人會同有關人員對支護的工作狀態進行定期和不定期的檢查，在不良地質地段，安排專人每班檢查，當發現支護變形或損壞時，立即修整加固。不得將支撐立柱放在虛碴或活動的石頭上，軟弱圍巖的立柱底面應加設墊板或墊梁。施工中需短期停工時，將支護直抵開挖面。噴錨支護時在碴堆上作業應避免踩蹈活動的巖塊；在梯、架上作業時，安置應穩妥，并設專人監護；清除開挖面上的松動巖體、開裂的噴混凝土時，人員不得處于被清除物的下方；作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。鋼架及鋼筋網的安裝，作業人員之間應協調動作，在本排鋼架或本片鋼筋網未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩妥之前，不得擅自取22、消臨時支撐；對錨噴支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，立即采取補救措施。當險情危急時，人員要撤出危險區。超前錨桿或超前小導管支護時，必須有防護措施。安全員要經常進行觀測與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。襯砌工作臺上設置不低于1 m的欄桿。跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。工作臺、跳板、腳手架的承載重量，在現場掛牌標明。吊裝拱架、模板時，作業場所應設專人監護。檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時，應停機并切斷風源、電源。在高度大于2m的高處作業時，應符合高處作業安全要求。復合襯砌防水層的施工臺架牢固，臺架下凈空滿足施工需要，作業時設警示標志23、或專人防護。仰拱上的運輸道路搭設牢固，當向坑內傾卸混凝土時非卸車人員應避讓至安全地點；當仰拱超前邊墻施工時，要加強基坑坑壁的臨時支護。3、防火措施油庫和施工區均配有效滅火器4臺，防火砂5m3，滅火鏟3把，水桶4個，放在明顯易取的位置上，設立醒目的標志。防火砂周圍用磚砌30cm高的圍欄，以防砂攤鋪。洞內機電洞室、料庫等處均設置有效的滅火器5個，施工管理人員熟悉消防器材的位置和使用方法。各種器材定期檢查補充和更換，不得挪做它用。油庫周圍2m外設鐵絲網圍欄，具體施工同變壓器圍欄施工，在圍欄邊設“嚴禁煙火”的標牌，標牌用8050cm的木牌做成，釘在2m高的木樁上，木樁打入地下至少30cm。在油庫附近設24、水池，容積8m3，水池用磚砌筑，內用沙漿抹面，加蓋板，外接水管，以備急用。4、防雷擊措施架空高壓線時架設GJ-35避雷線，在變電房安裝Y5W-42/134氧化鋅避雷器3組，避雷設施設立獨立的接地裝置，其接地電阻不宜超過10歐，避雷針及其接地裝置與道路或出入口的距離不小于3m。35kv變電所的310kv配電裝置，在每組母線和每路架空進線上裝設閥型避雷器1組，其他310kv配電裝置，在任一回路進線上裝設閥型或管型避雷器1組。所有的接地裝置、防雷裝置定期進行檢查和測量接地電阻值，不符合要求時及時處理。油庫設一次防雷裝置，承受器的斷面不小于100mm2，沖擊接地電阻不大于10歐姆。安裝一次防雷裝置前對25、其金屬導電部分刷防銹、防腐漆。二次防雷接地極板要接成閉合回路，極板埋入深度不小于0.8m，距基礎0.51m，與避雷針極板距離不小于3m，沖擊接地電阻不大于5歐姆；避雷針與周圍建筑物的距離大于3m，每個避雷針設單獨的接地極板。避雷針與所保護的庫房內所有金屬物體絕緣。油庫內所有金屬物體，要全部接地，其沖擊接地電阻值不大于5歐姆；雷雨季前，必須對防雷保護裝置進行一次全面檢查，發現問題及時處理。5、汛期施工安全措施本施工區處于沖溝端頭位置，因為地形限制，施工場地布置于填筑起的沖溝位置，汛期施工時尤其要注意施工場地的防護。隧道出口承但的295m施工任務全部為淺埋，最小埋深只有6m，該段洞頂覆土為黃土，有26、濕陷性，雨季施工時做好地表沉降觀測，施工人員隨時觀察地表變化，對因雨水浸泡而引起的地表沉降段及時加固處理，以防造成坍塌。對施工計劃實行宏觀調控，不適宜在汛期、臺風季節施工的項目安排提前或滯后施工，以避開不利季節。與當地氣象局簽訂服務協議，配備氣象警報接收機，并落實專人，建立氣象日志，堅持每天收聽、記錄氣象預報。七、施工質量保證措施為確保大斷面隧道的工程質量，施工時，必須采取切實可行的技術措施，加強施工過程的質量管理。同時，要針對大斷面隧道自身的工程特點，將地質勘探、高性能混凝土的應用、襯砌厚度檢測、防水材料及其結構、初期支護收斂監測和施工測量等作為重點控制項目，予以足夠的重視。1、按照標準化工27、地要求做好“四通一平”工作，施工道路要暢通，并滿足運量及行車安全要求；開工前，采用全站儀準確進行洞外導線測量，并在洞外建立導線控制網，洞口設不少于3個平面控制點，保證洞口位置、標高準確無誤；2、洞口段開挖，要與周圍環境通盤考慮，事先做好排、截水設施，防止地表排水不暢而導致坍塌；洞口邊、仰坡由人工配合機械開挖、修整，并從上到下逐級按設計要求及時進行防護；3、施工中，要加強地質勘探和超前地質預報工作，探明前方的地質狀況，分層核對土層的物理力學性能指標，發現圍巖有較大變化時，必須立即通知監理、設計和業主共同研究確定處理方案，并及時采取有針對性的工程措施；4、對于微量的地下水，采用噴射混凝土或注漿的辦28、法封堵，以及設置盲溝的辦法處理；5、加強隧道內的施工測量，采用激光導向儀控制開挖方向用激光限界儀控制開挖斷面，確保中線準確，開挖斷面符合設計要求，隧道貫通誤差滿足規范規定；6、支護應緊跟開挖工作面配套施工，噴射混凝土采用濕噴工藝，并埋設噴厚控制標志釘，確保噴層厚度滿足設計要求；7、加強施工監控量測，根據量測結果及時修正施工方案，特別是初期支護收斂監測和二襯時間的確定上，一定要做到及時準確，既不能過早襯砌而使襯砌結構承受過大的壓力，也不能因初期支護結構過大變形而影響施工安全；8、加強防水材料的質量檢驗，堅決杜絕不合格的材料進入施工現場，防水層采用無釘孔工藝鋪設，嚴格施工過程控制，上道工序不合格不29、得進入下道工序施工，做到襯砌后不滲不漏；9、二次襯砌時，要做好斷面控制，控制好超挖，杜絕欠挖，襯砌厚度不得小于設計要求，對于襯砌好的地段，采用雷達探測儀對鋼筋、襯砌厚度進行檢查，不合要求的必須返工；二襯時采用整體式鋼模板襯砌臺車施工，加強搗固，保證混凝土內部密實。同時，選用優質脫模劑，確保表面光潔平整；10、加強洞內地下水水質檢測，針對地下水量大小、地下水有無侵蝕性等情況，按設計要求采用防水混凝土、耐腐蝕性混凝土等高性能混凝土施作二次襯砌。11、成立已完工程維護組，設專人進行維護，以確保工程質量符合規定的要求，為順利交接打好基礎，向業主交付優質工程。維護組對工程實行巡邏制度，并對維護情況做好記30、錄，如發現損壞或丟失，要追究有關人員的責任，并書面報告主管生產的負責人，及時組織有關人員修復，修復不了的，及時報告業主進行處理。八、文明施工措施(1)在施工過程中協調好與當地居民、當地政府的關系，共建文明施工窗口。(2)按照工程特點，加強現場施工的綜合管理，減少現場施工對周圍環境的干擾和影響。(3)加強檢查監督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現場管理真正抓出效果。項目經理組織對文明施工現場實行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經驗，查糾不足。(4)合理布置場地，各項臨時施工設施必須符合標準要求，做到場地清潔、道路平順、排水通暢、標志醒目、生產環境達到標準要求。(531、)在施工現場掛牌施工，做到“一圖六版”，內容包括現場施工總平面圖、總平面管理、安全生產、文明施工、環境保護、質量控制、材料管理等的規章制度和主要參見單位名稱和工程概況等說明；同時還要有文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌、工程概況牌設置在工地醒目位置上，標明項目名稱規模、開竣工日期、施工許可證、建設單位、設計單位、施工單位及質量、安全監督單位和聯系電話，自覺接受社會監督。(6)加強施工現場管理，嚴格按照有關部門審定批準的平面布置圖進行場地建設。臨時建筑物、構成物要求穩固、安全、整潔，并滿足消防要求。按設計架設用電線路，嚴禁任意拉線接電，嚴禁使用電爐和明火燒煮食物。(7)要求施工現32、場堅持做到工完料清，垃圾、雜物集中堆放整齊，并及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目，使生產環境標準化，嚴禁施工廢水亂排放，施工廢水嚴格按照有關要求經沉淀處理后用于灑水降塵。(8)施工區域與非施工區域按規定設置分隔設施，做到連續、穩固、整潔、美觀。施工場地及道路按規定進行硬化，其厚度和強度要滿足施工和行車需要。施工場地和道路要平坦、通暢并設置相應的安全防護設施和安全標志。(9)在施工路段保證車輛通行和居民出行，在施工道路交叉口按規定設置交通標志（牌），夜間設警示燈及照明燈，便于車輛行人通行。如遇大霧、暴雨季節派專人值班，確保安全。合理安排施工，盡可能使用低噪音設備嚴格控制噪音33、，對于特殊設備采取降噪音措施 ，以盡可能減少噪音對周邊環境的影響。(10)工程材料、制品構件分門別類、有條有理地堆放整齊；機具設備定機、定人保養，并保持運行正常，機容整潔。同時在施工中嚴格按照審定的施工組織設計實施各道工序，做到工完料清，場地上無淤泥積水，施工道路平整暢通，以實現文明施工。(11)現場施工人員統一著裝，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度，非施工人員嚴禁進入施工現場。(12)加強內業資料的管理，在工程施工中，文明施工的主要內容之一是內業資料的管理，各種資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內容詳實，手續完整，存放有條有理。(13)各種施工機械進出場都進行安全檢查，機械操作人員34、持證上崗，所有機械及設備在醒目位置注上單位的名稱。及時調整設備、機具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工作環境，施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。施工廢水嚴禁亂排，必須嚴格按照當地環保規定和招標、設計文件要求經處理達標后排放。(14)認真制定生活和環境衛生管理制度，建立完善有關規章制度，落實責任制，做到“五小”生活設施齊全，符合規范要求。搞好職工宿舍衛生和食堂飲食衛生；設置水沖式廁所，并做好廁所保潔工作，不亂倒生活垃圾，生活垃圾集中處理；做到整潔美觀。(15)設置符合要求的消防設施并保持完好狀態。(16)根據工地具體情況，配備必要數量的并在醫療急救方面有一定35、經驗的醫護人員提供服務，并與當地醫療急救單位取得聯系，使急重病人得到及時救治。九、施工環保措施1、生態環境的保護開工前組織全體干部職工進行生態資源環境保護知識的學習，增強環保意識，保證環保工程質量，采取有效措施，使施工過程對生態環境的損害降低到最低程度。施工期不影響當地道路和交通設施的使用，不影響群眾的通行，不影響當地居民的生活和工作。臨時設施修建盡量征用荒地解決，保證沿線居民房屋、樹木、農作物不受損害；施工中采取各項有效措施：施工道路、棄渣場地經常灑水處理，減小粉塵對大氣的污染。避免由于環境污染的原因造成的人身傷害或財產損失。 2、噪聲、光污染控制嚴格遵守建筑施工場界噪聲限值的有關規定，施工36、前，首先向環保主管部門申報并了解周圍單位居民工作生活情況，施工作業嚴格限定在規定的時間內進行。應用先進的低噪音設備、改造設備器械聲源及傳遞裝置的工藝，控制聲源振幅。同時設備操作人員應注意保養機械設備，合理操作，盡量使機械運轉震動維護在最低噪聲級水平下，上場前機械設備改型、改造或購買新設備時，充分考慮噪音污染和尾氣排放達標問題，必須達到國家標準，對噪音超標的機械設備上場要安裝消音器或進行設備的改造。3、大氣環境保護施工生產、生活區域裸露場地、運輸道路，經常灑水除塵。裝卸、運輸、儲存易產生粉塵、揚塵的材料時，采用專用車輛、采取覆蓋措施；對易產生粉塵、揚塵的作業，優化施工工藝，制定操作規程和灑水降塵37、措施。鉆孔、爆破等作業，采取有效防塵措施，防止和減少對空氣環境的污染。加強機械設備的維修保養和達標工作，減少機械廢氣、排煙對大氣環境的污染。4、固體廢棄物處理生產生活垃圾集中堆放，按地方政府環保部門要求處理。垃圾存放處要遠離營區、遠離水源，生活用一次性器具均采用易降解材料制品，集中存放，定期掩埋；不易降解的塑料制品等廢物集中存放，定期運至指定地點處理；避免產生白色污染，生活垃圾封閉存放、深埋。工程施工完成后，占用場地按原樣恢復或種草，取土場、開挖面和廢棄砂石存放地的裸露土地按設計或地方政府要求種草或護砌，防止水土流失。5、臨時工程環保措施棄碴場按設計要求對坡腳進行工程擋護，碴頂平整，用表層土恢38、復植被，并做好排水。生產、生活房屋四周設通暢的排水系統，并對空地進行綠化，同時混凝土拌和站、料場、料庫采用混凝土進行場地硬化，減少水土流失。工程完工后，根據環保設計要求進行現場清整，必要時選用合適的土料覆蓋，將地表恢復至原來的天然狀態。十、施工水土保持措施認真學習貫徹國家、鐵道部、地方政府、業主、監理工程師及合同條款有關水保法規及規定，明確本工程的水保要求，健全水土保持體系，把水保工作作為一項重要施工管理內容。1、水環境保護做好施工駐地及施工場地的布置和管道排水系統的設施，生活污水處理采用兩條線處理方法，對無污染的生活用水進行沉淀和化學方法處理后回收利用洗衣洗澡，對有污染生活用水和施工中廢水，用化學方法進行無害化處理，達到國標排污標準再行排放。2、臨時工程水土保持措施拌和站及職工駐地產生的廢水，采用多級沉淀池過濾沉淀，處理達標后排入河道。污水處理的工藝流程為：污水收集系統多級沉淀池沉淀凈化處理排出。