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1、基床表層填筑施工作業指導書 新建鐵路煤運通道工程 MHTJ-17標段路基工程 編號：MHTJ-17-LJZY03 基床表層填筑施工 作業指導書 單位：鐵路 MHTJ-17標段項目經理部 編制： 審核： 批準： 目錄1.適用范圍32.作業準備32.1內業技術準備32.2外業技術準備33.技術要求34.施工工藝流程 4.1施工程序44.2工藝流程45.施工要求45.1施工準備4(1)施工前應做好A組填料和級配碎石的備料工作。45.2施工工藝4(5)攤鋪整平5(8)路基修整6(9)沉降觀測6A、有砟軌道路基變形控制要求66.勞動組織8(1)勞動組織模式：采用作業隊組織模式。8(3)班組長質量責任制82、7.材料要求9(1)有砟軌道基床底層填料9(2)無砟軌道基床底層填料98.設備機具配置109.質量控制及檢驗109.1質量控制109.2質量檢驗10(4)基床表層的厚度不得小于設計值。1110.安全及環保要求1310.1安全要求13(3)特殊工種崗位人員必須持證上崗。1310.2環保要求14(1)施工便道要安排專人經常灑水養護，避免揚塵。14 1.適用范圍 適用于鐵路MHTJ-17標段基床表層填筑施工。 2.作業準備 2.1內業技術準備 作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預3、案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。 2.2外業技術準備 施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。施工放樣，檢查基床底層填筑標高、中線、寬度是否符滿足設計要求。 3.技術要求 (1)基床表層應選用A組填料或級配碎石填筑，填料材質及級配均要符合設計要求。 (2)基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整 “四區段”填料拌合運輸、分層攤鋪、填料平整、碾壓夯實、檢測簽證、修整養護“八流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區段的長度應根據使用機械的能力、數量確定。區段的長度一般宜在100m以上，各區段或流程只能進行該區段和流程的作業，嚴禁幾4、種作業交叉進行。 1 (3)基床表層的填筑按首件工程總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工工藝和質量控制措施，確保路基壓實質量。 4.施工工藝流程 4.1施工程序 每個施工單元為一個完整的作業區，包含四個區段：驗收基床底層區段、攪拌運輸區段、攤鋪碾壓區段、檢測修整區段。 施工程序為：施工準備驗收基床底層測量放樣運輸填土攤鋪平整碾壓三檢合格。 施工過程中，每道工序必須按“三檢(自檢、復檢、專檢)”制度執行。 4.2工藝流程 圖4.1 基床表層填筑施工工藝流程圖 2 5.施工要求 5.1施工準備 (1)施工前應做好A組填料和級配碎石的備料工作。 (2)基床表層填筑前應檢5、查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。 (3)在大面積填筑前，應根據初選的攤鋪、碾壓機械進行現場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數、機械配套方案、施工組織等工藝參數。 5.2施工工藝 (1)填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場，保證基床表層的正常鋪筑。 (2)驗收基床底層：基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。 (3)測量放樣：在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；按20m一樁6、，放中線和邊線。 (4)分層填筑：路基填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑，填土分層厚度根據所采用的機型及壓實密度經過試驗確定。當原地面高低不平時，應先從最低處開始分層填筑并由兩邊向中部填筑。為了保證邊坡壓實質量及機具安全，一般填筑時路堤邊坡應采用加寬超填， 3 超填寬度不宜小于50cm。 分層填筑厚度應根據壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實質量，通過現場工藝試驗確定。砂類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于30cm，分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。 (5)攤鋪整平 使用推土機初平，再用平地機精平。攤鋪整平過程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。 (7、6)碾壓：碾壓采用先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。按首件工程確定的碾壓遍數和程序進行壓實，使其達到規定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓時，各區段交接處應重疊壓實，縱向搭接長度不得小于5m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.4m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。 填筑碾壓要全斷面分層填筑壓實，不得出現縱向接縫。碾壓后壓實層面不能有明顯輪跡，并不能有漏壓、松散、起皮現象。壓實面層應平整。 (7)檢測簽證：路堤基床表層全寬應采用同一種填料填筑，其壓實質8、量應符合表9.3、表9.4及表9.5的規定；不同種類填料(除塊石類混合料外)應采用雙指標控制，并符合下列規定： 4 細粒土和黏砂土，應采用壓實系數K和地基系數K30； 砂類土(黏砂土除外)，應采用相對密度Dr和地基系數K30； 礫石類土和碎石類土，應采用孔隙率n和地基系數K30； 塊石類混合料，應采用地基系數K30。 (8)路基修整 當基床表層施工完后，進行表面整修，測定路基的中線、邊線、標高，人工修整路拱，掛線整平。路基預留構筑件，按照設計結構尺寸進行路面整修后，符合設計要求。 (9)沉降觀測 路基應按設計要求進行沉降監測，施工完成后應有不少于618個月的調整期及沉降觀測期，由專業單位進行系9、統分析與評估路基工后沉降，工后沉降滿足設計與相關規范要求后才能進行道碴與軌道鋪設。 A、有砟軌道路基變形控制要求 路基的工后沉降量應滿足以下要求：I級鐵路不大于20cm，橋路過渡段不大于10cm，沉降速率均不大于5cm/年。 軟土及其他類型松軟土地基上的路基需進行工后沉降分析。壓縮層厚度按附加應力與自重應力的比值等于0.1確定，且需大于最深的軟土層。 軟土路基的穩定安全系數K，不考慮軌道及列車荷載時K 5 1.20，考慮軌道及列車荷載時K1.15。 路基穩定性、工后沉降或強度不滿足要求時，應進行地基處理。 B、無砟軌道路基變形控制要求 無砟軌道路基的工后沉降不大于15mm；沉降比較均勻并且調整10、軌面高程后豎曲線半徑符合Rsh0.4Vsj2時，允許工后沉降為30mm。路基與橋梁、隧道或橫向結構物交界處的工后沉降差不應大于5mm，不均勻沉降造成的折角不應大于1/1000。 路基工后沉降分析時，壓縮層厚度按附加應力與自重應力的比值等于0.1確定，且需大于最深的軟土層。 路基的穩定安全系數K考慮列車荷載時不應小于1.25。 路基穩定性、工后沉降或地基承載力不滿足要求時，應進行地基加固處理。 無砟軌道路堤填筑后，應對路基沉降進行系統的觀測與分析評估，在路基完成或施加預壓荷載后應有618個月的觀測和調整期，分析評估沉降穩定滿足設計要求后方可鋪設無砟軌道。 C、路基沉降監測 路堤在填筑期間和填筑完11、成后進行路基沉降變形(含地基和本體)連續監測。通過對路基沉降變形進行系統的觀測與分析評估，在路堤填筑過程中，指導控制填土速率。根據鐵路特點，主要對軟土和松軟土路堤、高路堤、陡坡路堤、橋路過渡段進行相關監測，監測剖 6 面間距100200m，車站道岔區應加強監測。 表5.1 路基沉降觀測頻次 路基填筑過程中應及時整理中心沉降監測點的沉降量，當路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應及時通知建設單位與監理，并要求停止填筑施工，待沉降穩定后再恢復填土，必要時采取卸載措施，沉降觀測具體施作見路基變形沉降監測作業指導書。 6.勞動組織 (1)勞動組織模式：采用作業隊組織模式。 (2)施工人員12、應結合已經確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求等進行合理配置。 7 表6.1 人員配置表(每個作業工地) 其中作業隊長、技術負責人、技術員、質檢員、安全員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。 (3)班組長質量責任制 對本班組人員經常進行質量意識教育，認真貫徹質量管理制度和各項技術規定、質量標準，簽訂質量責任書，對班組長進行培訓，考試合格的發給合格證書，持證上崗。由工班長進行本班組的工程質量自檢，工區技術員進行復檢，工區質檢員進行專檢，從而杜絕工程質量事故的發生。 領導本班組成員嚴格按圖紙、技術交底和操作規程進行施工，對本班組的工程質量負質量責任和經濟責任。 嚴13、把材料使用關，拒絕和制止使用不合格材料。對不合格的工序做到上道工序不交，下道工序不接。接受質檢人員的檢查指導，隨時糾正違章操作現象。 8 組織班組人員按時填寫各種原始記錄、統計報表，保證數據真實可靠。 對本班組人員操作的不合格工序，應主動進行返修重做，直至合格。 7.材料要求 (1)有砟軌道基床底層填料 正線及與正線相連的進出站線路、道岔區路基基床表層填筑0.6m厚的優質A組填料，當缺乏A組填料時，經濟比選后可采用級配碎石填筑。其它站線路基基床表層填筑0.3m厚的A組填料，基床表層填料顆粒粒徑不得大于150mm。 (2)無砟軌道基床底層填料 基床表層填筑0.4m厚的級配碎石，碎石粒徑、級配及材14、料性能應符合設計要求。 基床表層級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經破碎篩選而成。 基床表層級配碎石顆粒的粒徑、級配應符合表7.1的規定，且不均勻系數Cu不得小于15，0.02mm以下的顆粒質量百分率不得大于3%。 基床表層級配碎石及下部填土之間應滿足D154d85的要求；當不符合要求時，基床表層應采用顆粒級配不同的雙層結構，或在基 9 床底層表面鋪設土工合成材料；當下部填土為改良土時，可不受此項規定限制。 在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質量百分率不少于30%。 粒徑大于1.7mm的顆粒的洛杉磯磨損率不大于30%，硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%；粒徑小于0.5mm15、的細顆粒的液限不大于25%，其塑性指數小于6；不得含有黏土及其他雜質。 表7.1 基床表層級配碎石粒徑級配范圍表 8.設備機具配置 表8.1 機具設備配置表(每個作業工地) 10 9.質量控制及檢驗 9.1質量控制 (1)施工過程中，每道工序必須按“三檢(自檢、復檢、專檢)”制度執行。 (2)嚴格控制填料及原材料質量，路基填料種類及原材料質量應符合設計要求。 (3)嚴格按首件工程總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基工程質量。 9.2質量檢驗 (1)基床表層填料種類、質量應符合設計要求。填筑前應對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現場的填料16、進行抽樣檢驗。當填料土質發生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。 檢驗數量：填料的檢驗項目、檢驗數量應符合表9.1的規定。 檢驗方法：應符合鐵路工程土工試驗規程(TB10102-2010)的有關規定。 11 表9.1 基床表層填料的檢驗項目、檢驗數量 注： 1 表列數字為進行一次檢驗的填料體積(m3)； 2 大于5mm、20mm、40mm顆粒的單位體積重系進行密度校正計算時應做的試驗； 3 當細粒土中含粗顆粒的最大粒徑大于重型擊實試驗試筒所規定的最大粒徑時，超過尺寸的粗顆粒應做顆粒密度試驗。 (2)基床表層采用級配碎石填料時，其質量應符合設計要求。 檢驗數量：填筑前應對級配碎石填料抽樣檢驗，填料17、的檢驗項目、檢驗數量應符合表9.2的規定。 檢驗方法：應符合鐵路工程土工試驗規程(TB10102-2010)的有關規定。 表9.2 級配碎石檢驗項目、檢驗數量 注：表列數字為進行一次試驗的填料數量。 (3)基床表層的分層填筑攤鋪厚度應符合工藝性試驗確定的填筑厚度和壓實工藝參數要求，并不得大于0.3m。 檢驗數量：每100m檢查3處。 檢驗方法：觀察、尺量。 12 (4)基床表層的厚度不得小于設計值。 檢驗數量：每100m等檢查6點。 檢驗方法：挖坑尺量。 (5)基床表層全寬應采用同一種填料填筑，其壓實質量應符合表 9.3、表9.4及表9.5的規定；不同種類填料(除塊石類混合料外)應采用雙指標控18、制，并符合下列規定： 細粒土和黏砂土，應采用壓實系數K和地基系數K30； 砂類土(黏砂土除外)，應采用相對密度Dr和地基系數K30； 礫石類土和碎石類土，應采用孔隙率n和地基系數K30； 塊石類混合料，應采用地基系數K30。 檢驗數量：填筑層壓實質量的檢驗數量應符合表9.6的規定。 檢驗方法：應符合鐵路工程土工試驗規程(TB10102-2010)的有關規定。 表9.3 正線基床表層的壓實標準(有砟軌道) 注：括號外為級配碎石壓實標準、括號內為中粗砂壓實標準。 13 表9.4 站線基床表層的壓實標準(有砟軌道) 表9.5 基床表層的壓實標準(無砟軌道) 注：可采用K30或Ev2，當采用Ev2時，19、其控制標準為Ev2120MPa，其Ev2/Ev12.3。 表9.6 基床表層壓實質量的檢驗數量、檢驗方法 (6)有路拱與無路拱路基的連接，應在無路拱地段按設計要求削 14 鏟順坡，長度不應小于10m。 檢驗數量：全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量。 (7)基床表層干砌護肩應大面平整、咬接緊密、肩棱整齊、圓順。表面平整度50mm。 檢驗數量：每100m左、右側各等間距檢查5點。 檢驗方法：2.5m直尺配合塞尺量測。 (8)路基基床表層中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗標準應符合表9.7的規定。 表9.7 路基基床表層中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣 距離、寬度、橫坡20、平整度允許偏差及檢驗標準 15 10.安全及環保要求 10.1安全要求 (1)現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛符合安全標志的標牌，施工現場設置安全宣傳標語。 (2)施工現場臨時用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘一箱一漏一鎖。 (3)特殊工種崗位人員必須持證上崗。 (4)注意行車安全，嚴格遵守交通法規，遵守交通秩序，文明駕駛、禮貌行車。 (5)路堤填筑較高地段，為保證機械運行安全，場地必須及時平整，并在填土邊緣設置安全欄桿。 (6)嚴禁機械帶病運轉、超負荷作業，夜間作業應有足夠的照明設備，工作視線不清時不得作業。 (7)及時做好排水措施，保證排水順暢。 (8)雨季加強對邊坡和塹頂的檢查，防止滑塌。 (9)作業現場必須有專人指揮。 10.2環保要求 (1)施工便道要安排專人經常灑水養護，避免揚塵。 (2)生產中的廢棄物及時處理，運到當地環保部門指定的地點棄置。 16 (3)按環保部門要求集中處理試驗及生活中產生的污水及廢水。 (4)在市區內或人口密集的地方施工時應設圍檔。 (5)分類堆放建筑垃圾和生活垃圾并及時清運。 (6)保護當地自然植被，采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。 17