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1、鐵路專(zhuān)用線增設(shè)材料線工程道岔插鋪撥移安全防護(hù)施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄一、編制依據(jù)及原則110、施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。1二、施工目的1三、運(yùn)行條件和施工原則2四、施工準(zhǔn)備22、技術(shù)準(zhǔn)備23、施工前一天準(zhǔn)備34、防護(hù)備品及工具、機(jī)具準(zhǔn)備：3防護(hù)備品表3五、作業(yè)程序4六、施工網(wǎng)絡(luò)5七、施工組織機(jī)構(gòu)5、成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組51、擬投入本工程的技術(shù)和管理人員情況表5、施工作業(yè)分組安排61、 施工技術(shù)組:3人,負(fù)責(zé)人:63、 鋼軌作業(yè)組:10人,負(fù)責(zé)人：65、物資保障組:5人,2、負(fù)責(zé)人:6八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)71、軌道工程72、路基工程73、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝7、道岔預(yù)鋪7道岔?yè)芤?14、施工過(guò)渡方案12九、安全措施13、安全目標(biāo)13、作業(yè)總體安全控制131、總體要求142、人身安全控制143、行車(chē)安全控制14、安全保證措施151、營(yíng)業(yè)線作業(yè)安全防護(hù)162、施工期間具體防護(hù)163、鋪設(shè)道岔時(shí)安全174、防止機(jī)械、材料侵限安全措施175、人身安全176、建立防護(hù)員工作制度187、點(diǎn)內(nèi)施工保證措施18組織管理措施18技術(shù)保證措施18十、應(yīng)急預(yù)案191、成立突發(fā)事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：192、幾種情況的應(yīng)急處理19、人員保障19、物資保障19、處理措施19、人員保障19、物資3、保障20、處理措施20十一、xx線道岔插鋪施工網(wǎng)絡(luò)圖21一、編制依據(jù)及原則1、xx煤電xx煤礦鐵路專(zhuān)用線增設(shè)材料線線路平面布置圖、50kg/m鋼軌9號(hào)單開(kāi)道岔鋪設(shè)圖（圖號(hào)：CZ2209）、及相關(guān)設(shè)計(jì)文件。2、鐵路工程施工技術(shù)手冊(cè)3、鐵路線路修理規(guī)則4、鐵路工務(wù)安全規(guī)則5、鐵路技術(shù)管理規(guī)程6、行車(chē)組織規(guī)則7、鐵道部頒布的軌道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路工務(wù)維修規(guī)則等現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。8、鐵道部文件2008190號(hào)文鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法，上鐵運(yùn)發(fā)2012206號(hào)關(guān)于重新公布xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知，上鐵運(yùn)發(fā)2010161號(hào)文4、關(guān)于公布xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則的通知。上鐵師發(fā)2010438號(hào)關(guān)于重新公布xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法的通知，有關(guān)xx鐵路局施工安全管理要求和規(guī)范的50條“紅線”。9、鐵道部鐵運(yùn)2006177號(hào)文鐵路工務(wù)安全規(guī)則。鐵道部鐵運(yùn)2006146號(hào)文鐵路線路修理規(guī)則。xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全手冊(cè)。10、施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)情況。二、施工目的1、xx煤電xx煤礦鐵路專(zhuān)用線增設(shè)材料線站場(chǎng)在xx鎮(zhèn)境內(nèi)，位于xx煤礦鐵路專(zhuān)用線K0+800K1+500m處，是xx煤礦鐵路專(zhuān)用線上的一個(gè)新建區(qū)間站，設(shè)計(jì)新建2股卸車(chē)線，有效長(zhǎng)均為397米。安全線1股，有效長(zhǎng)55、8米。新建道岔5組，均為P50-9號(hào)單開(kāi)砼枕道岔。2、路基填方73444方，挖方10513方，鋪道床2546方。鋼筋砼枕1520根/公里0.997公里，鋼筋砼枕1600根/公里0.200公里，合計(jì)1.197公里，新鋪P50 1/9單開(kāi)道岔5組，其中xx線插鋪道岔2組，插鋪位置屬于直線地段。 道岔插鋪情況表編號(hào)鋪設(shè)圖號(hào)Kg/m道岔類(lèi)型里程坐標(biāo)縱坐標(biāo)101#CZ2209509右開(kāi)K1+492.090.00102#CZ2209509左開(kāi)K0+820.000.00 三、運(yùn)行條件和施工原則1、根據(jù)施工計(jì)劃，道岔插鋪施工利用電務(wù)信號(hào)大開(kāi)通封鎖點(diǎn)同步進(jìn)行時(shí)長(zhǎng)180分鐘,線路開(kāi)通前40分鐘慢行45km/h、 6、開(kāi)通后4小時(shí)內(nèi)限速45km/h（其中首列15km/h、次列25km/h）。線路直股開(kāi)通前，曲股由工務(wù)部門(mén)釘閉；車(chē)務(wù)確認(rèn)加鎖。2、施工和過(guò)渡按照“營(yíng)業(yè)線插鋪的新道岔與營(yíng)業(yè)線連通的道岔均納入聯(lián)鎖，不改變正常列車(chē)進(jìn)路，確保行車(chē)和施工安全，先易后難，分步過(guò)渡實(shí)施的原則”進(jìn)行。3、xx材料站微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備開(kāi)通時(shí)，信號(hào)機(jī)坐標(biāo)變化如下：序號(hào)信 號(hào) 機(jī) 名 稱(chēng)里 程原里程1xx站YXK拆除2xx材料站下行接近點(diǎn) K+105無(wú)3xx材料站下行進(jìn)站信號(hào)機(jī) K+905.93無(wú)xx材料站S1出發(fā)信號(hào)機(jī) S1K+411.9無(wú)xx材料站S2出發(fā)信號(hào)機(jī) S2K+411.9無(wú)xx材料站S出發(fā)信號(hào)機(jī) SK+442.9無(wú)xx材料站7、X1出發(fā)信號(hào)機(jī) X1K+17.4無(wú)xx材料站出發(fā)信號(hào)機(jī) X2K+17.4無(wú)xx材料站出發(fā)信號(hào)機(jī) XK+889.4無(wú)10xx材料站上行進(jìn)站信號(hào)機(jī) K+806無(wú)11xx材料站D1信號(hào)機(jī) K1+905.93無(wú)12xx材料站D2信號(hào)機(jī) K0+806無(wú)13xx材料站101#道岔K1+492無(wú)14xx材料站102#道岔K0+820無(wú)四、施工準(zhǔn)備1、嚴(yán)格按部2008190號(hào)文、路局2012206號(hào)文、路局2009111號(hào)營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)有關(guān)要求，已與有關(guān)單位簽定配合施工協(xié)議、施工安全協(xié)議，辦理有關(guān)施工手續(xù)。2、技術(shù)準(zhǔn)備、調(diào)查施工范圍內(nèi)有無(wú)影響道岔橫向移動(dòng)的障礙并制定解決方案。、根據(jù)插鋪道岔數(shù)量，確定勞力分配。8、確定道岔中交及岔口位置。、根據(jù)需插鋪道岔岔口、道岔全長(zhǎng)及配軌確定切軌范圍。3、施工前一天準(zhǔn)備、在確定切軌范圍內(nèi)的軌枕站螺栓涂油，道床做準(zhǔn)備。、技術(shù)組對(duì)插鋪道岔位置、切軌位置進(jìn)行復(fù)核。、預(yù)鋪的道岔穿走行軌，信號(hào)大開(kāi)通點(diǎn)內(nèi)把道岔打起。、施工用各種材料、機(jī)具全部運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工組負(fù)責(zé)人聯(lián)合各施工小組對(duì)各小組施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查。、技術(shù)組與施工負(fù)責(zé)人再次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，明確各作業(yè)小組作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容、程序、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)作業(yè)注意事項(xiàng)。4、防護(hù)備品及工具、機(jī)具準(zhǔn)備：防護(hù)備品表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1移動(dòng)減速信號(hào)牌（燈）塊615km、25km、45km2移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）塊23減速地點(diǎn)標(biāo)塊24作業(yè)標(biāo)塊9、25對(duì)講機(jī)臺(tái)106響墩個(gè)67信號(hào)旗面8紅旗、黃旗各4面8喇叭個(gè)29口笛個(gè)10工具、機(jī)具表序號(hào)材料名稱(chēng)、規(guī)格單位數(shù)量備注1切割機(jī)套22液壓起道 機(jī)臺(tái)23齒條起道機(jī)臺(tái)10數(shù)量根據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)需要4撬棍根305走行軌根10長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要6滑輪車(chē)個(gè)10數(shù)量根據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)需要7杠子根208叉子把409搗鎬把2010耙子把4011大拉耙把1012方尺把213長(zhǎng)弦副214扳手把2015開(kāi)絲扳手把216短枕木頭個(gè)4017道尺把218抬框只3019水準(zhǔn)儀臺(tái)120塔尺把221鉛錘只222抬軌夾鉗把2023電動(dòng)振動(dòng)搗固棒套4帶發(fā)電機(jī)組24撞軌器個(gè)2五、作業(yè)程序施工流程：切軌、拆除線路橫移道岔道岔對(duì)位落道岔復(fù)核撥道回填道10、床、線路起整線路開(kāi)通。切軌、拆除線路：在確定切軌切口處，切開(kāi)鋼軌，把鋼軌及軌枕抬出，整平道床。移道岔：根據(jù)新道岔位置及預(yù)鋪道岔位置確定道岔縱橫移。道岔對(duì)位、落道岔：以道岔岔口或岔后定位，到位后落道岔，撥道。回填道床、線路起整：道岔?yè)苷蠹皶r(shí)回填道床，先枕頭及軌底，人工進(jìn)行搗固。六、施工網(wǎng)絡(luò)各工序作業(yè)時(shí)分控制要求為：道岔插鋪：穿走行軌及連接，橫移道岔、落道岔、抽走行軌，102分鐘內(nèi)完成。道岔起整：落道岔時(shí)未到位，技術(shù)組根據(jù)線間距標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行撥道，根據(jù)道岔前后高低確定起道量，回填道床及道岔起整作業(yè)時(shí)間為65分鐘。線路開(kāi)通：道岔及其前后線路檢查10分鐘內(nèi)完成，最后預(yù)留10分鐘封鎖點(diǎn)給電務(wù)調(diào)試信號(hào)，撤除防11、護(hù)開(kāi)通道岔及線路3分鐘。詳見(jiàn)所附施工網(wǎng)絡(luò)圖。七、施工組織機(jī)構(gòu)、成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮：副總指揮：現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)：成員：負(fù)責(zé)制定施工方案、技術(shù)交底、施工放樣、資料收集、竣工文件編制、安全質(zhì)量把關(guān)。1、擬投入本工程的技術(shù)和管理人員情況表擬任職務(wù)姓 名年齡職 稱(chēng)聯(lián)系電話備注項(xiàng)目經(jīng)理41工程師防護(hù)人員等2人，滿(mǎn)足防護(hù)需要。項(xiàng)目副經(jīng)理41工程師項(xiàng)目工程師28助工技術(shù)主管54助工質(zhì)檢員51助工施工員52施工員安全員49安全員防護(hù)組長(zhǎng)50帶班工長(zhǎng)532、安全組織機(jī)構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)，建立專(zhuān)職安檢機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。組 長(zhǎng)：公司副總經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理各工序安全控制各隊(duì)長(zhǎng)各工點(diǎn)安全控制安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組各業(yè)務(wù)部門(mén)12、領(lǐng)導(dǎo)、施工作業(yè)分組安排為確保施工順利完工，成立xx煤電xx煤礦鐵路專(zhuān)用線增設(shè)材料線xx材料站工程施工技術(shù)組、安全質(zhì)量監(jiān)督組、后勤組、線路施工作業(yè)組、物資保障組。具體如下：1、 施工技術(shù)組:3人,負(fù)責(zé)人: 2、 2、安全質(zhì)量監(jiān)督組:2人,負(fù)責(zé)人:3、 鋼軌作業(yè)組:10人,負(fù)責(zé)人：4、 4、線路施工作業(yè)組: 60人,負(fù)責(zé)人:5、物資保障組:5人,負(fù)責(zé)人:勞力組織施工總指揮：，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人：。施工作業(yè)下設(shè)4個(gè)分項(xiàng)作業(yè)小組，各作業(yè)小組勞力及作業(yè)內(nèi)容如下表：組別人數(shù)工作內(nèi)容負(fù)責(zé)人1插鋪組1、2組60拆除線路、縱橫移預(yù)鋪道岔就位，落道岔，抽走行軌，回填道床并搗固。2鋼軌組10鋼軌切割、鉆眼、打磨13、等3技術(shù)組4提供施工技術(shù)指導(dǎo)，控制落道岔位置及撥移量4養(yǎng)護(hù)組16道岔插鋪開(kāi)通后進(jìn)行線路起整養(yǎng)護(hù)，確保行車(chē)安全。合計(jì)90人 其中職工30人，勞務(wù)工60人。八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、軌道工程、道床：采用單層碎石道床，厚0.35m。表層為一級(jí)道碴。、道岔：鋪設(shè)單開(kāi)道岔5組，均為P50 1/9砼枕單開(kāi)道岔。2、路基工程、路基半寬：根據(jù)本地區(qū)的土質(zhì)狀況及運(yùn)輸作業(yè)技術(shù)條件，站場(chǎng)外側(cè)線路中心至路基邊緣寬度不小于3.0m，曲線地段加寬0.3米。、路堤邊坡坡率：煤矸石路基為1:1.5。3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝、道岔預(yù)鋪a) 散布岔枕人工抬運(yùn)或汽車(chē)吊配合抬擺岔枕。根據(jù)岔枕長(zhǎng)短，從岔頭到岔尾依次擺放，注意間距，進(jìn)行方枕，直14、股取齊。b) 散布鋼軌人工抬運(yùn)或汽車(chē)吊配合，從岔頭起，先直股后曲股、先外后里擺放，先定出岔頭、岔尾位置，人工調(diào)整就位后連接鋼軌，撥正方向，按鋪設(shè)圖規(guī)定的軌枕間距在軌腰上打上標(biāo)記，然后方正軌枕。c) 散布配件按組裝圖將夾板、螺栓、墊圈、扣件、墊板、軌撐等散布在所對(duì)應(yīng)的岔枕上。d) 組裝道岔按道岔鋪設(shè)圖要求進(jìn)行道岔組裝。釘位置樁：根據(jù)線路平面圖和測(cè)量樁號(hào)，定出兩條線路中線的交點(diǎn)，釘?shù)啦碇行臉丁８鶕?jù)道岔布置圖，從中心樁量出基本軌起點(diǎn)的位置，釘岔頭樁。從中心樁量出轍叉跟的位置，釘岔尾樁。橫向預(yù)鋪時(shí)，需將岔頭樁、岔心樁、岔尾樁橫向引出。鋪設(shè)岔枕：鋪岔枕時(shí)，預(yù)先按照道岔布置圖上的岔枕間隔，做一根間隔繩，標(biāo)15、出岔枕位置，將繩固定在岔枕頭部外側(cè)，比照此繩散布岔枕。岔枕的長(zhǎng)度不一，鋪設(shè)時(shí)要按照布置圖上的規(guī)定，從頭到尾逐根鋪設(shè)，并大致方正。道岔前端的岔枕與直股垂直，轍叉下及轍叉后的岔枕應(yīng)斜置，與轍叉角中心線垂直。岔枕方向在轍叉前2-6根岔枕內(nèi)，逐漸變化。安裝墊板：將墊板按照道岔組裝圖，按位安裝，將螺栓螺帽上在螺栓頂部，且略高于頂部，防止施工時(shí)螺栓絲扣損傷。鋪設(shè)鋼軌：鋼軌按先直后曲，先外后里，由前向后，一般分為四個(gè)步驟進(jìn)行。第一步：鋪設(shè)直線基本軌及護(hù)輪軌。步驟為：抬軌：將基本軌、直股連接軌、護(hù)輪軌抬擺到岔枕上。聯(lián)結(jié)鋼軌接頭：將基本軌前端對(duì)齊岔頭中心樁，依次聯(lián)結(jié)各鋼軌接頭夾板。整正軌枕間隔，并按照岔枕間隔繩16、，在軌腰內(nèi)側(cè)劃出岔枕位置印。第二步：鋪設(shè)直線下股基本軌及轍叉，步驟為：抬軌：將基本軌、直股尖軌、直股連接軌、轍叉抬擺到岔枕上。聯(lián)結(jié)夾板。聯(lián)結(jié)：以基準(zhǔn)股為準(zhǔn)，按直股軌距，先大腰小腰，然后聯(lián)結(jié)其他部分。撥正方向，使軌道中線與線路中心樁一致。第三步：鋪設(shè)曲線外股鋼軌，步驟為：抬擺曲股尖軌和導(dǎo)曲線鋼軌，聯(lián)結(jié)接頭，放置墊板。聯(lián)結(jié)：先聯(lián)結(jié)支距點(diǎn)位置上的軌枕，一人用尺量支距，一人用撬棍撥移鋼軌，先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)。第四步：鋪導(dǎo)曲線里股鋼軌及護(hù)輪軌，抬擺鋼軌，以外軌為基準(zhǔn)，按照軌距聯(lián)結(jié)里股扣件。e) 整修道岔組裝完后，撥正道岔方向，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。f) 插鋪根據(jù)設(shè)計(jì)圖測(cè)定插入道岔岔心里程，并定出道岔17、岔前和岔尾對(duì)稱(chēng)中軸中心的位置，同時(shí)，測(cè)量既有線鋪設(shè)鋼軌及非標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長(zhǎng)度，根據(jù)測(cè)定的軌縫，確定需過(guò)渡新插入的短軌的長(zhǎng)度。選擇合適的預(yù)鋪位置，搭設(shè)預(yù)鋪平臺(tái)，平臺(tái)高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)確定，一般預(yù)鋪各個(gè)道岔略高于插入處軌道。平臺(tái)的面積應(yīng)能以鋪設(shè)的各個(gè)道岔為準(zhǔn)。在平臺(tái)上設(shè)置滑道，一般采用鋼軌做滑道，其數(shù)量根據(jù)預(yù)鋪道岔的長(zhǎng)度確定，一組單開(kāi)9號(hào)道岔設(shè)5根。滑道一端架在平道上，另一端伸入原有道岔的軌枕空內(nèi)，為使新道岔橫移省力，走行軌面向軌道設(shè)5%6%的下坡，將滑輪全部安裝在新組裝的道岔軌下，在用起道機(jī)將軌枕下落，使滑輪落于滾道上。在既有線軌面上畫(huà)出插入道岔的頭尾位置，在新鋪岔頭尾拉線，利用移動(dòng)過(guò)程中前后速度的不18、同控制道岔位置，在滑道終點(diǎn)設(shè)止擋設(shè)備，保證新鋪道岔就位準(zhǔn)確。g) 上碴整道就位鋪設(shè)道岔或插入道岔滑移就位后，即進(jìn)行上碴整道。整道時(shí)先串碴找平，逐步起道搗固至設(shè)計(jì)高程。起道后保證軌面平順，全部滑床板在同一平面上并與尖軌密貼。道岔鋪設(shè)允許偏差表序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mm）1道岔方向直線（10m弦量）4導(dǎo)曲線支距22軌 距尖軌尖端1尖軌跟端1其他部位+3，-23尖軌尖端至第一牽引點(diǎn)與基本軌密貼縫隙0.24尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙0.55頂鐵與尖軌縫隙16鋼軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開(kāi)口距離17尖趾距離108輪緣槽寬度+1，-0.59動(dòng)程（尖軌）310道岔頭、尾接頭相錯(cuò)量1511岔枕間距、偏斜19、2012尖軌尖端相錯(cuò)量10混凝土枕道岔鋪設(shè)工藝流程圖混凝土枕道岔插鋪工藝流程圖道岔?yè)芤剖┕で埃c運(yùn)營(yíng)有關(guān)部門(mén)簽訂施工安全協(xié)議，做好施工中的協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持和幫助。要點(diǎn)封鎖前，將要拆鋪的軌道螺絲口涂油，松動(dòng)扣件再擰緊螺栓，以便要點(diǎn)封鎖開(kāi)始后能迅速拆除軌道。a) 換鋪過(guò)渡鋼軌：道岔拆除的龍口過(guò)長(zhǎng)，會(huì)增加撥接時(shí)的工作量和技術(shù)難度，因此提前將部分鋼軌換鋪，岔前、岔后只留1排合龍軌。要提前把配軌、配件備好，道床、軌枕不動(dòng)，如果軌縫落在軌枕上，要提前或點(diǎn)后調(diào)整，不要占用點(diǎn)內(nèi)時(shí)間。b) 抽換軌枕：部分軌枕要提前抽換，以減少點(diǎn)內(nèi)工作量。如果配軌軌縫造成軌枕位置調(diào)整，也要在道岔?yè)芙忧罢{(diào)完。抽換或調(diào)位完成20、后，要把道床搗固到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。c) 前1日準(zhǔn)備：將所有參加施工人員帶到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)和施工交底和安全教育，劃分施工任務(wù)，分發(fā)施工機(jī)具。把需要的材料點(diǎn)驗(yàn)清、裝好袋，同時(shí)，用土箕或水泥包裝袋裝好道岔?yè)芙铀枰牡啦辏旁诤线m的位置。將需要拆除部分的螺絲擰松至超出螺桿后，點(diǎn)上機(jī)油再擰緊。d) 撥接道岔點(diǎn)前準(zhǔn)備：800m外或兩頭道岔防護(hù)員提前到位，根據(jù)需要插作業(yè)標(biāo)、慢行限速牌、移動(dòng)停車(chē)牌，將備好的材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，大繩系好。將軌枕空之間的道碴扒出，按照隔2松1的原則，拆掉彈條或扣板扣件。e) 道岔?yè)芙樱喊葱盘?hào)大開(kāi)通時(shí)間封閉線路，線路封閉后，立即將剩余螺絲全部拆掉，用橇棍或鋼釬將鋼軌翻下路基，同時(shí)把滑輪用木楔21、卡住，將支撐鋼軌全部拆除并翻下路基；將軌枕抬出或翻出道床，開(kāi)始扒碴，技術(shù)人員要隨時(shí)控制道碴扒好后的高度，要比設(shè)計(jì)軌枕底低5cm左右，碴面要平整，寬度要足夠，尤其要注意轉(zhuǎn)轍器位置。用大繩把道岔拉到指定位置，注意人員配置均勻，寧可慢一些，一定做到又穩(wěn)又準(zhǔn)，到位后技術(shù)人員在岔前和岔后控制微調(diào)，允許誤差為8mm，定位后先抽出中間滑道，對(duì)稱(chēng)自中間向兩端抽出其余滑道，抽滑道時(shí)要保持道岔穩(wěn)定。檢查各軌縫情況，如需調(diào)整立即進(jìn)行。軌縫全部合格后，自岔前向岔后順次將鋼軌連接好，絕緣接頭處由電務(wù)段負(fù)責(zé)連接，其它由撥接施工單位連接。將事先準(zhǔn)備好的道碴倒入軌枕盒內(nèi)，搗固并進(jìn)行整道。整道完成后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮確認(rèn)并按規(guī)定進(jìn)行22、檢驗(yàn)確認(rèn)后，上報(bào)開(kāi)通，解除封鎖。接通線路：道岔?yè)芙拥轿缓螅⒓翠佋O(shè)接入渡線，其余根據(jù)配軌情況鋪設(shè)，渡線配軌封鎖施工前與電務(wù)部門(mén)聯(lián)系，確定配軌長(zhǎng)度，現(xiàn)場(chǎng)切割鉆孔。然后整道至開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)。4、施工過(guò)渡方案本工程新鋪道岔共計(jì)：?jiǎn)伍_(kāi)道岔5組、P50 1/9砼枕道岔。其中就地鋪設(shè)單開(kāi)道岔3組，預(yù)鋪單開(kāi)道岔2組。以新建信號(hào)樓為中心，將道岔分xx礦方向和xx車(chē)站方向兩大部分。第一部分xx礦方向：就地鋪設(shè)：103號(hào)道岔。預(yù)鋪：101號(hào)道岔。第二部分xx車(chē)站方向：就地鋪設(shè)：104號(hào)道岔、106號(hào)道岔。預(yù)鋪：102號(hào)道岔。施工過(guò)渡工程量為：插鋪P50 1/9砼枕單開(kāi)道岔2組。本次施工過(guò)渡分兩步完成。具體實(shí)施方案：插鋪23、新101、 102號(hào)道岔、封鎖時(shí)間：2012年06月28日（具體以路局批準(zhǔn)計(jì)劃為準(zhǔn)）、封鎖地點(diǎn)：xx線K0+770K0+870，長(zhǎng)度100米。、施工條件及說(shuō)明：、運(yùn)輸支持條件： 封鎖前慢行40分鐘，封鎖180分鐘，封鎖開(kāi)通后4小時(shí)內(nèi)限速45km/h，其中首列15km/h、次列25km/h。、配合單位：合肥電務(wù)段、淮北車(chē)務(wù)段、蚌埠工務(wù)段。1.封鎖前40分限速45km/h，封鎖開(kāi)通后4小時(shí)內(nèi)限速45km/h（其中開(kāi)通后第1列限速15km/h），其后恢復(fù)常速。2. 封鎖前1小時(shí)，將插鋪占用區(qū)段內(nèi)的軌枕盒內(nèi)部分道碴挖除，鋼軌扣件隔二松一，其他扣件松開(kāi)后復(fù)擰。3. 在正式給出封鎖點(diǎn)后，卸除螺栓，拆除軌道24、及枕木。再扒除道碴，整平道碴面。4. 將預(yù)鋪道岔放在滑軌平車(chē)上，道岔首尾及中部拴好牽引繩。技術(shù)人員在移動(dòng)過(guò)程中控制道岔縱向位置。5.由施工負(fù)責(zé)人指揮，緩慢而均勻地拉動(dòng)牽引繩，使新道岔平穩(wěn)就位。6.檢查道岔首尾鋼軌拖拉情況，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí)，起岔撤出平車(chē)及滑道，落岔就位，與既有線或短軌連接。7.安放經(jīng)測(cè)量計(jì)算提前鋸出的岔前后鋼軌，裝上夾板擰緊螺栓。8.全面上碴起道搗固，同時(shí)配合電務(wù)部門(mén)調(diào)整尖軌和鎖閉裝置。9.全面檢查道岔和兩端的線路質(zhì)量，達(dá)到開(kāi)通列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通知車(chē)站、撤除防護(hù)、開(kāi)通線路、放行列車(chē)。10.通過(guò)列車(chē)以后，再次檢查線路、道岔，對(duì)有變化處進(jìn)行整修養(yǎng)護(hù)。信號(hào)方面:施工期間停用xx線上行進(jìn)站、25、下行出發(fā)進(jìn)路，開(kāi)通前10分鐘為電務(wù)關(guān)門(mén)調(diào)試時(shí)間。九、安全措施、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。杜絕責(zé)任鐵路交通一般D類(lèi)及以上事故；杜絕責(zé)任人身輕傷及以上事故；杜絕責(zé)任工程質(zhì)量事故；杜絕責(zé)任道路交通事故；無(wú)火警事故和爆炸事故；消滅違章違紀(jì)違規(guī)作業(yè)的發(fā)生。確保施工安全，創(chuàng)無(wú)事故工程。、作業(yè)總體安全控制1、總體要求施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，組織全員學(xué)習(xí)施工方案，施工隊(duì)?wèi)?yīng)細(xì)化施工方案，明確安全責(zé)任，落實(shí)到人。防護(hù)員、機(jī)具操作員必須持證上崗，全體施工人員必須嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律，執(zhí)行兩紀(jì)一化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須服從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)及封鎖施工必須嚴(yán)格按安規(guī)2.2.8條規(guī)定及技規(guī)第226、91條規(guī)定設(shè)好防護(hù)、辦理施工登、消記手續(xù)，駐站防護(hù)員與工地防護(hù)員必須每隔5分鐘聯(lián)系一次 ，堅(jiān)持復(fù)誦制度。嚴(yán)格按施工技術(shù)交底規(guī)定的作業(yè)范圍、作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)施工，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。嚴(yán)禁作業(yè)準(zhǔn)備過(guò)頭；每項(xiàng)作業(yè)完成后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須全面檢查，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可轉(zhuǎn)入下道工序。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員要選派責(zé)任心強(qiáng)得人員擔(dān)任，特別是駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格執(zhí)行派遣單制度，要做好行車(chē)記錄和封鎖開(kāi)通命令記錄。地面慢行防護(hù)人員由施工隊(duì)伍安排，此項(xiàng)工作由安全室負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。為確保推移道岔不超限，推移道岔組由各施工小組做好限位裝置。2、人身安全控制本線來(lái)車(chē)前防護(hù)員必須及時(shí)通知作業(yè)中人員下道避車(chē)。施工作業(yè)人員必須按規(guī)27、定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、勞保服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時(shí)2m范圍內(nèi)不得有其他作業(yè)人員。限速時(shí)間內(nèi)作業(yè)人員要及時(shí)避車(chē)，工具、材料等隨人下道擺放穩(wěn)固，不得侵入限界。使用起道機(jī)、撬棍、拉伸器等機(jī)具作業(yè)時(shí)必須輕拿輕放，聽(tīng)從工班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，防止傷人。道岔推移時(shí)，作業(yè)人員要全部站在道岔一側(cè)，用撬棍撥移，不準(zhǔn)站在道岔上或道心內(nèi)。道岔內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁站人。3、行車(chē)安全控制封鎖限速時(shí)間內(nèi)，在切軌范圍內(nèi)，枕頭必須保留三分之一道碴；注意金屬工具不得搭接在兩股鋼軌上，防止導(dǎo)電造成紅光帶。來(lái)車(chē)時(shí)，施工機(jī)具與人員同時(shí)下道，不得擋道或侵入本線。所有作業(yè)負(fù)責(zé)人必須先檢查線路，方可放行列車(chē)28、。線路開(kāi)通前，施工負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查線路及人員、機(jī)具下道情況，確認(rèn)軌道幾何狀態(tài)符合標(biāo)準(zhǔn)，線路達(dá)到放行列車(chē)條件時(shí)方可開(kāi)通線路，不得冒險(xiǎn)盲目放行列車(chē)。設(shè)備巡養(yǎng)人員必須認(rèn)真檢查線路，及時(shí)消滅設(shè)備病害，填寫(xiě)巡養(yǎng)記錄，嚴(yán)肅巡養(yǎng)交接班制度，巡養(yǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人必須加強(qiáng)查崗查哨工作，保證線路處于良好狀態(tài)。、安全保證措施按照鐵道部關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的規(guī)定和xx鐵路局既有線施工安全管理辦法等文件要求，營(yíng)業(yè)線施工要做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，把行車(chē)安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。根據(jù)部局對(duì)行車(chē)安全的有關(guān)要求，結(jié)合本工程要點(diǎn)施工內(nèi)容及特點(diǎn)，確定施工要點(diǎn)程序如29、圖。成立以公司副總經(jīng)理王守贊為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)施工方案的決策，明確各職能部門(mén)及施工人員的責(zé)任。詳細(xì)了解既有設(shè)備情況和有關(guān)設(shè)備管理單位(工務(wù)、電務(wù)、通信、車(chē)務(wù)等)簽訂配合協(xié)議，制定詳明的施工方案，制定各種要點(diǎn)施工措施及保證安全的措施；并同運(yùn)營(yíng)和設(shè)備管理單位充分討論施工方案。要點(diǎn)施工方案確定后，向路局上報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃，并進(jìn)行細(xì)致的要點(diǎn)施工準(zhǔn)備工作。施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)度命令給定的時(shí)間進(jìn)行，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格服從命令，聽(tīng)從指揮，決不提前拆改設(shè)備。在營(yíng)業(yè)線上施工時(shí)，在車(chē)站設(shè)專(zhuān)職聯(lián)絡(luò)人員，在施工地點(diǎn)設(shè)防護(hù)人員，用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)系，并按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定，在施工段兩端設(shè)防護(hù)信號(hào)。指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)組織監(jiān)督、檢查施工30、。認(rèn)真研究并落實(shí)方案，作到“四明確”：明確職責(zé)分工；明確責(zé)任范圍；明確施工步驟方法；明確施工安全技術(shù)措施。在施工完成后，應(yīng)徹底檢查無(wú)危及行車(chē)安全的因素，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人員確定后，到車(chē)站登記銷(xiāo)點(diǎn)，開(kāi)通。1、營(yíng)業(yè)線作業(yè)安全防護(hù)在營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，按照鐵道部文件2008190號(hào)文鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法，上鐵運(yùn)發(fā)2012206號(hào)文xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則、上鐵師發(fā)2010438號(hào)關(guān)于重新公布xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法的通知，有關(guān)xx鐵路局施工安全管理要求和規(guī)范的50條“紅線”以及xx鐵路局局長(zhǎng)1號(hào)令有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審批簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)31、或施工方案，沒(méi)有制定安全技術(shù)措施，沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)及行車(chē)部門(mén)簽定好施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。2、施工期間具體防護(hù)施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在的位置兩端20米線路中心設(shè)置停車(chē)信號(hào)牌、施工期間隨時(shí)與車(chē)站值班員保持聯(lián)系。駐站防護(hù)員與工地防護(hù)員應(yīng)保持3-5分鐘通話一次。封鎖點(diǎn)完成后，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件，方可通知防護(hù)員撤除防護(hù)信號(hào)，駐站防護(hù)員及時(shí)辦理銷(xiāo)點(diǎn)。待列車(chē)通行正常后，施工人員方可全部撤離。鐵路線附近堆放的器材、工具、材料，必須牢固，嚴(yán)禁侵入限界，材料堆放必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，并考試合格的職工組成。開(kāi)通線路前，必須認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查32、，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件，材料機(jī)具不侵入限界，并作好記錄。必須派工地防護(hù)員在施工范圍兩端進(jìn)行防護(hù)，隨時(shí)注意兩端車(chē)輛，并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。嚴(yán)禁作業(yè)人員休息時(shí)坐在鋼軌、軌枕頭及道床上。搬運(yùn)鋼軌、砼枕等笨重軌料，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。裝卸鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方。在信號(hào)處于開(kāi)放狀態(tài)后，必須停止施工，禁止在營(yíng)業(yè)線股道上作業(yè)。3、鋪設(shè)道岔時(shí)安全吊卸道岔鋼軌及岔枕時(shí)，鋼軌及岔枕下面不得站人。為預(yù)鋪道岔搭設(shè)的枕木垛平臺(tái)，基礎(chǔ)應(yīng)牢固。搭在路基邊坡上的平臺(tái)，基礎(chǔ)應(yīng)平穩(wěn)。封鎖線路時(shí)，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工準(zhǔn)備，聯(lián)結(jié)零件、扣件嚴(yán)禁超卸、超松、道床超挖。施工時(shí)所用機(jī)具和堆放33、的道碴不得侵限。道岔轉(zhuǎn)撤部分預(yù)鋪和施工過(guò)程中，應(yīng)做好與電務(wù)人員的配合調(diào)試工作。安設(shè)橫（縱）走行軌時(shí)，應(yīng)控制好下坡坡度及導(dǎo)軌方向。移動(dòng)時(shí)，速度應(yīng)緩慢均勻，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視臺(tái)車(chē)運(yùn)行，并輔以鐵楔制動(dòng)。4、防止機(jī)械、材料侵限安全措施鐵路營(yíng)業(yè)線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時(shí)將工具帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。施工負(fù)責(zé)人在收工前必須仔細(xì)檢查材料、工具收集狀況及安放情況。在鐵路營(yíng)業(yè)線施工嚴(yán)格管理各種小型車(chē)輛。在營(yíng)業(yè)線上使用小車(chē)必須征得安全員的批準(zhǔn)，且有本企業(yè)職工進(jìn)行作業(yè)監(jiān)護(hù)。小車(chē)使用完畢后及時(shí)清點(diǎn)回庫(kù)。5、人身安全上道人員工作前應(yīng)充分休息，不得酗酒，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，遵守兩紀(jì)，作業(yè)中注34、意瞭望，及時(shí)下道避車(chē)，確保行車(chē)和人身安全。、插鋪開(kāi)始前，施工作業(yè)人員和安全員要對(duì)各種機(jī)具進(jìn)行檢查，不得將有礙安全的機(jī)具帶到工地使用，其注意事項(xiàng)： 多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。 使用起道機(jī)時(shí)應(yīng)兩人配合，來(lái)車(chē)時(shí)不得搶撬，機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作。 多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。 使用撬棍撥道時(shí)，撬棍要插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向，禁止用手翻動(dòng)鋼軌。6、建立防護(hù)員工作制度在營(yíng)業(yè)線上施工地段設(shè)防35、護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。防護(hù)員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章。按規(guī)定戴齊防護(hù)信號(hào)和備品。防護(hù)員執(zhí)行職務(wù)時(shí)必須精神飽滿(mǎn)，班前、中不得飲灑，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。防護(hù)員必須持證上崗，隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。7、點(diǎn)內(nèi)施工保證措施組織管理措施成立強(qiáng)有力高效運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，由項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，公司副總經(jīng)理任現(xiàn)場(chǎng)總指揮，各職能部門(mén)充分發(fā)揮職能保障作用。對(duì)點(diǎn)內(nèi)各步驟作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化，按步驟計(jì)劃時(shí)間進(jìn)行控制，保證有序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地36、進(jìn)行作業(yè)，確保點(diǎn)內(nèi)插鋪道岔任務(wù)安全順利完成。施工隊(duì)伍、機(jī)具設(shè)備、物資供應(yīng)等作足相應(yīng)的準(zhǔn)備，除投入足夠性能良好的機(jī)具設(shè)備，配備足夠的施工力量外，還對(duì)整個(gè)施工過(guò)程慎重研究施工順序和方法，為關(guān)健控制工序留有一定的余地，以保證整個(gè)插鋪?zhàn)鳂I(yè)到點(diǎn)完成。確保足夠的勞動(dòng)力，配備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范組織施工。技術(shù)保證措施嚴(yán)格按施工部署、封鎖點(diǎn)要求組織施工，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取有效措施進(jìn)行調(diào)整，確保整個(gè)道岔插鋪施工始終在可控狀態(tài)下進(jìn)行。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)和測(cè)量工作，及時(shí)對(duì)施工實(shí)況進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。技術(shù)人員對(duì)整個(gè)封鎖施工的全過(guò)程進(jìn)行交底和監(jiān)控，及時(shí)對(duì)發(fā)生的狀況進(jìn)行技術(shù)控制，37、保證整個(gè)插鋪施工的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。十、應(yīng)急預(yù)案1、成立突發(fā)事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：組員：根據(jù)不同突發(fā)事故，組建應(yīng)急救援隊(duì)。隊(duì)員從施工隊(duì)中選取，正常情況下隨工程隊(duì)施工，在突發(fā)事故時(shí)能快速組建。2、幾種情況的應(yīng)急處理、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案、人員保障成立項(xiàng)目防脹領(lǐng)導(dǎo)小組，公司副總經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、物資負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施工員等為成員，管理領(lǐng)導(dǎo)工程的防脹工作。組織一支防脹搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，由40人組成，隨時(shí)投入到搶險(xiǎn)工作中、物資保障備足防脹物資，主要包括：軌溫計(jì)2個(gè)，草袋200條，水桶8只，水泵1臺(tái)，切割機(jī)、鉆孔機(jī)各1套、汽割設(shè)備1套，撬棍10根、撥道機(jī)5臺(tái)等。、處理措施加強(qiáng)施工38、前、中、后軌溫測(cè)量，做好記錄。加強(qiáng)軌面變化監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象進(jìn)行緊急處理，確認(rèn)線路無(wú)異狀，夯拍道床填滿(mǎn)枕盒和堆高碴肩，派人看守，限速5km/h放行列車(chē)。嚴(yán)格堅(jiān)持兩個(gè)原則：即決不冒險(xiǎn)放行列車(chē)，盡一切努力盡快恢復(fù)行車(chē)。插短軌進(jìn)行永久處理。、道岔插鋪應(yīng)急預(yù)案、人員保障成立項(xiàng)目道岔插鋪領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、物資負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施工員等為成員，管理領(lǐng)導(dǎo)工程的道岔插鋪工作。組織一支道岔插鋪搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，由40人組成，隨時(shí)投入到搶險(xiǎn)工作中、物資保障備足道岔插鋪物資，主要包括：撞軌器1臺(tái)，牙條起道機(jī)20臺(tái)，花眼夾板1付，P50 12.5m鋼軌2根，撬棍10根等。、處理措施施工現(xiàn)場(chǎng)撞軌39、器，防止道岔推上落不下，調(diào)整道岔前后軌縫，確保道岔能推上落下。推移道岔滑輪車(chē)卡住時(shí)，應(yīng)用起道機(jī)打起道岔，重新調(diào)整走行軌方向或滑輪車(chē)，再行推移。20臺(tái)牙條起道機(jī)，預(yù)防道岔高程液壓起道機(jī)卡死時(shí)替換。道岔到位準(zhǔn)備下落時(shí)，道岔下面用枕木頭墊起，預(yù)防道岔下落時(shí)，道岔塌架。花眼夾板1付，預(yù)防軌縫拉大，合不上龍門(mén)。P50 12.5m鋼軌，一端有孔，一端無(wú)孔，防止氣溫升高，臨時(shí)配軌用。危險(xiǎn)源一覽表序號(hào)危險(xiǎn)源名稱(chēng)應(yīng)急材料搶險(xiǎn)人員備注1超 限起道機(jī)、搗固機(jī)6人2防洪抗汛編織袋、鋼管、花雨布、扣件40人3防 脹軌溫計(jì)、草袋、水桶、水泵、切割機(jī)、鉆孔機(jī)、汽割設(shè)備、撬棍、撥道機(jī)40人4道岔插鋪?zhàn)曹壠鳌⑵鸬罊C(jī)、滑輪車(chē)、花眼夾板、鋼軌、撬棍40人十一、xx線道岔插鋪施工網(wǎng)絡(luò)圖xx線101#道岔、102#道岔插鋪施工網(wǎng)絡(luò)圖 （施工時(shí)間：2012年06月28日） 檢查線路，電務(wù)調(diào)試10,撥道，回填道床，線路整修65,抽橫向跑道軌,落架30,下達(dá)施工命令2,準(zhǔn)備作業(yè)35,橫移新道岔就位20,切軌、拆除線路、鋼軌、軌枕，整平道床，鋪設(shè)橫跑軌50設(shè)置慢行防護(hù)5,撤除防護(hù)開(kāi)通線路3, 5 40 2 52 72 102 167 177 180