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1、正本高速鐵路樞紐工程臨時便道施工組織設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄1 編制依據、原則及范圍21.1 編制依據21.2 編制原則31.3 編制范圍32 工程概況及特點32.1 設計技術標準32.2 設計概況42.3 地質，水文及氣象42.4 工程重難點43 施工總體部署53.1 建設目標54 工藝要求及注意事項74.1 便道布臵原則74.2 便道走向及施工方法84.3 施工工藝84.4 施工注意事項114、施工場地和運輸道路須定期灑水養護，避免產生揚塵。115 保證工程質量，工期及安全的措施115.1 2、工程質量保證措施 5.1.1 工程質量目標125.2 工期保證措施135.3 安全保證措施146 職業健康安全管理措施，環境及文明措施166.1 職業健康安全管理措施166.2 環境及文明施工措施197 保通措施20 1 編制依據、原則及范圍 1.1 編制依據 （1）高速鐵路工程測量規范（鐵建【2006】189號）。 （2）新建鐵路引入樞紐站前及部分站后工程施工圖紙。 （3）工程項目隊實施性施工組織設計。 （4）依據GB/T19001-2008質量標準體系、GB/T24001-2004環境管理體系和GB/T28001-2001職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健康管理體系。 （5）鐵路樞紐3、工程建設標準化管理。 （6）施工現場調查獲得的有關資料、數據以及現場實際情況。 1.2 編制原則 （1）科學合理的安排工期，滿足招標文件提出的工期要求。 （2）選擇適合本工程的機械設備，滿足工程需要。 （3）科學安排施工，合理布臵施工場地，少占耕地，文明施工，保護施工周圍環境；確保安全施工。 1.3 編制范圍 本施工方案適用于xx大道雙線特大橋起點xx特大橋(不 含)(里程為D1K7+440.13D1K21+500)的臨時便道施工（詳見新修便道一覽表）。 2 工程概況及特點 2.1 設計技術標準 （1）施工便道設計路基寬度為4.0m，路面寬3.5m，每300m設30m長7m寬的會車道。路面結構4、：10cm厚泥結碎石+30 cm厚建筑磚碴土+基底處理及10cm厚泥結碎石+30 cm厚建筑磚碴土+圓管頂填土+圓管安裝+基底處理。 （2）路面坡度：雙向2%； （3）水溝：道路兩側設臵配水溝，寬0.4 m,深0.4 m。 2.2 設計概況 二項目隊自沙井大道雙線特大橋起點江西村特大橋(不含)(里程為 D1K7+440.13D1K21+500)。管段內主要工程量：區間路基土方86萬m3，水泥攪拌樁106152m，重型碾壓16987m2。樁板擋土墻16985圬工方，雙線特大橋6681.76延長米/2座，雙線大橋684.414延長米/2座，連續梁2聯，框架橋1座，涵洞23座。 2.3 地質，水文及5、氣象 xx大道雙線特大橋起點江西村特大橋(不含)(里程為D1K7+441D1K21+500)，位于廣西省南寧市郊區，地形、地質條件復雜。對線路有影響的不良地質和特殊地質有：坍塌及滑坡、棄碴失穩及水土流失等。 本地區屬中亞熱帶濕潤區溫暖型氣候，直接承受印度洋及太平洋水氣補充。其氣候特點是溫暖濕潤，雨量充沛，夏季長而炎熱，冬季短偶有奇寒，有明顯的干濕兩季之分。每年3月至9月為雨季，4月至次年10月為旱季。夏季易澇，春秋易旱。 每年3月開始進入汛期，10月進入枯水期，39月為豐水期，春秋兩季有濃霧。 2.4 工程重難點 （1）征地遷改難度大 便道沿線房屋多而集中，且村民在我線路范圍內新建大量房屋，增6、大了拆遷的難度。 （2）水中墩施工 局部橋墩位于深水池塘中，且淤泥較深，采用筑島圍堰或安裝鋼筋混凝土圓管，施工難度較大。 3 施工總體部署 3.1 建設目標 3.1.1 工期目標 便道開工日期：2010年9月10日，擬定2010年11月20日貫通。2010年11月1號前完工，共計：70天。 3.1.2 質量目標 路面平整、排水順暢、無坑凹。質量檢驗合格率100%。 3.1.3 安全目標 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產保證體系，制定完善的安全生產管理制度和切實可行的安全生產保證措施，依法對本單位安全生產負全面責任。 杜絕生產安全一般及以上事故；減少因工重傷事故，杜絕7、責任重傷事故；杜絕汽車行車主要責任的重大及以上事故；杜絕特種設備嚴重及以上事故；杜絕火災一般及以上事故。爭創集中國中鐵安全標準化工地。 3.1.4 文明施工目標和環保目標 文明施工目標：按國家及鐵道部有關規定執行，做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發生。做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。 按國家及鐵道部有關規定執行，做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發生。做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。 嚴8、格執行環境保護和水土保持“三同時”制度，實現原材料、能源的定額消耗，廢水、建筑和生活垃圾達標排放，噪聲、揚塵控制在允許范圍。 3.1.5 職業健康目標 定期對從事有害作業人員進行健康檢查，參建員工職業病發生率小于 1.5。不出現因勞動力保護措施不力而造成的重傷及其以上事故。 通過對重大危險源的嚴密監控，降低重大危險源的風險，杜絕職業病和群體急性中毒事件；從業人員上崗職業健康體檢率100%；有毒有害作業 場所監測率100%；從業人員職業健康普及率100%；隱患整改率達到100；特殊工種持證上崗率100%。 3.2 現場施工管理組織機構 項目隊設項目經理1人、副經理2人、總工程師1人，下設六個職能9、部門：工程技術部、安全質量部、計劃財務部、物資設備部，工地試驗室、綜合辦公室。項目部根據各自管段工程內容設專業性強的“架子隊”。為全面保證工程項目優質高效建成，架子隊主要工程技術人員和管理人員由本單位選派、抽調具有豐富的鐵路干線和客運專線施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高的工程技術人員和管理人員負責本工程施工。 圖3.2-1 架子隊管理機構圖 架子隊長：技術負責人：技術員：材料員：安全員： 質檢員：試驗員： 領工員： 工班長： 操作工人 3.2.1 施工隊伍部署 為保證目標工期順利完成，根據管段施工范圍以及主要工作內容、工程數量，按照“統籌規劃、均衡生產、平行施工、立體展開” 表3.2.1-10、1 勞務組織計劃安排表 3.2.2 機械設備安排計劃 表3.2.2-1 機械設備安排計劃表 4 工藝要求及注意事項 4.1 便道布臵原則 （1）結合當地地形和現有生產設施，充分利用原有道路。 （2）結合道路周邊居住群眾的生活習慣，本著減少對當地人民生活造成阻礙的原則。（3）減少對農田和環境的占用及破壞，保持原有水系的暢通.（4）最大限度的滿足工程施工機械、材料的進場。遵循施工總平面布臵。 （5）利用當地地材，做到節約資源。 根據以上布臵原則，結合現場實際情況，針對不同地段分別采用臨時新建的方式，使便道滿足施工過程中的需要。 4.2 便道走向及施工方法 本管段施工便道沿線路兩側分段貫通，依托既有11、路引入或改建既有道路。共新修便道2.637km。新建便道本著少占農田、因地制宜的原則，盡量利用永久征地紅線土地。新建便道路基寬4.0m，泥結碎石路面，路面寬3.5m，每300m增設30m長7m寬的會車道。施工期間加強對新建、改建便道以及原有村鎮道路進行養護和維修，保證路況良好，確保雨天不泥濘，晴天不揚塵。為保證施工區域既有排灌系統與河道、溝渠暢通，便道沿線跨越小河溝、灌溉水渠處設鋼筋混凝土管涵通過。金雞村雙線特大橋跨越南百高速公路，施工便道在此處采取繞行，接入當地公路網繞至工點。 4.3 施工工藝 掌握便道地形、地貌的詳細資料，備好便道所需土渣、碎石、圓管等必備材料，確保便道施工順利進行，不致12、發生停工待料的事情發生。 測量定位：根據測量控制點，利用全站儀定出施工便道邊線，并用水準儀控制便道高程（便道高程按原地表高程現場定，高出地面約40cm。便道要求表面平整密實，2%的雙向坡面，無坑洼。） 4.3.1 場地清理及方法 便道施工前，清除便道范圍內樹木、垃圾及其他附著物，然后在便道兩側開挖水溝，其中水溝結構尺寸為40cm40cm，并進行原地面碾壓。 旱地：施工便道填筑40cm泥結碎石處理，分兩層填筑，采用運輸車運石渣運至施工現場，使用挖掘機攤鋪，人工配合整平，整平后分層碾壓。 水田、河塘：施工便道地基底部整平后鋪設一層30cm厚的沙礫墊層，沙礫墊層攤鋪整平，并進行碾壓后根據現場實際情況13、安裝不同直徑的鋼筋混凝土圓管，基坑回填在基礎施工完畢后立即進行回填，采用透水性良好的材料進行涵洞填土，材料分層填筑，每層厚度不超過15cm，壓路機碾壓密實，壓路機達不到的地方，使用小型機具或人工夯實。涵頂填土高度不足0.5m時（具體填土高度根據水溝、灌溉渠、河塘的深度確定），嚴禁任何重型機械通過，并不得使用震動壓路機進行填土碾壓。 4.3.2 施工方案 4.3.2.1 便道路基挖方施工 采用機械化作業施工，主要采用的機械有：挖掘機、裝載機、壓路機、汽車等施工機械。 因便道開挖量較小，且斷面僅4米寬，故擬訂采用單層橫向全斷面掘進法施工，施工過程中及時排水，避免地表水及地下水毀壞路基，影響便道的使14、用功能和壽命。 （1）首先進行施工測量及施工放樣，根據施工設計圖結合現場情況，合理選線，確定合理的縱坡及曲線半徑，然后測設路基中樁，并用木樁做好標記。根據測設的中樁，合理確定清理場地范圍，并做好場地清理。 （2）路基挖方必須嚴格控制開挖邊線，自上而下分層開挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合，保證邊坡符合設計及施工規范，線形順適美觀。 （3）挖方區土方部分直接采用挖掘機配合自卸汽車，部分采用220推土機清表、堆集并采用裝載機配合自卸汽車運輸。 （4）沿溝谷及沿山坡和其它按圖紙規定不能橫向棄臵廢方的開挖路段，必須在棄土場進行棄方。 （5）根據地形、地質，開挖斷面及施工機械配備等情況，采用邊坡穩定的方法施15、工。 （8）在氣候條件影響下使挖出的材料無法按照相關規范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。 （9）施工中應始終保證路基排水通暢，盡量避免破壞原有地形的排水系統，減少水土流失 4.3.2.2 便道路基填方施工： （1）一般路基填方，在施工過程中注意以下問題： 先用推土機對原地面進行平整及表土的清除，清除表土30cm。 用振動式壓路機碾壓已清除表土的原地面，再用適合土質性質的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據現場實際情況確定。 填筑土方時，應均勻地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。同時要加強交通管制措施，確保交通順暢，嚴16、禁將不同含水量的土進行混填。 對于地面坡度大于1：5的原地面在清除表層土質后開挖臺階；臺階寬度按滿足攤鋪并有利于機械施工為原則，土質路段不小于3.0m，石質路段不小于1.5m，臺階頂做成2%4%的內傾斜坡，砂類土原則上不挖臺階，但必須將原地面以下2030cm的表土翻松。 （2）特殊路基處理 本段便道為克服高差，經常在峽谷內展線，根據地質圖得知，峽谷內路基表層多為新填土，且山體滲水豐富。對于該類路基采用水穩定強的材料進行換填，以保證便道暢通。 4.3.2.3 便道路面施工方案 本便道采用40cm泥結碎石路面結構形式。泥結碎石路面采用路拌法施工，根據路面寬度和厚度計算好布料間距，用推土機配合人工攤17、鋪均勻，在碎石上均勻灑布水泥漿，采用振動壓路機進行碾壓密實。 4.4 施工注意事項 1、根據本工程的特點和工期要求，自施工準備開始，到工程全部完工結束，從組織管理、人員安排、資源供應、技術措施和機械設備供應等方面進行加強管理，確保本工程工期的順利實現。 2、選派具有豐富施工經驗、懂技術、精管理的人員擔任施工負責人，由技術精湛、經驗豐富的專業人員負責施工。調集具有施工經驗、技術力量強、設備過硬的施工隊伍投入本工程施工，以高素質的施工隊伍、精良的施工設備和雄厚的技術力量保證工程質量。 3、施工便道、場區道路要合理規劃布臵，定期專人整修，保持平順。 8 司機要文明行車，禮貌行車。各工點施工有計劃有步18、驟地進行，做到有序展開，工完料盡，場地恢復平整。設臵長久性固定安全警示牌、宣傳牌。 4、施工場地和運輸道路須定期灑水養護，避免產生揚塵。 5.1.2-1質量保證體系圖 5 保證工程質量，工期及安全的措施 5.1 工程質量保證措施 5.1.1 工程質量目標 路面平整、排水順暢、無坑凹。質量檢驗合格率100%。 所有上崗人員均經相關技術培訓。 5.1.2 質量保證體系 針對本管段臨時便道工程特點和質量目標，建立工程質量保證體系， 詳見圖5.1.2-1質量保證體系圖。 5.1.3 質量技術保證措施 （1）堅持質量標準，進行質量策劃 堅持各項質量標準，嚴格執行施工規范和驗收規范，認真落實貫徹質量方針和19、目標，確保本工程項目質量目標的實現。加強所有員工的質量意識，把質量控制放在工作的首位。 （2）建立內部質量“三檢”制度 建立各級質量檢查制度，項目隊采取定期和不定期相結合的方式。質量檢查由主要領導組織有關部門人員參加，外業檢測、內業檢查分別進行。設立專職質檢人員，對施工過程的質量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。在工程施工過程中，采取定期檢查與自檢、互檢、交接檢相結合的“三檢”制度。 加強與建設、監理、設計單位的密切配合，服從質量監督和建設、監理單位對工程質量的檢查。嚴格執行隱蔽工程檢查制度，對監理工程師和業主進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，及時采取有效可20、靠的措施進行返工或返修。 （3）技術交底制度 臨時便道施工方案送審確認后，由項目經理牽頭、總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行單項工程技術、質量、安全的書面交底，找出質量重點監控部位和監控點，向班組分項進行書面交底，施工過程中全程實行技術指導，做到質量重點人人心中有數，全員參與質量管理。 （4）建立測量復核制度 加強施工技術管理，堅持技術交底和測量復核制。項目隊設現場測量組，配備專職測量工程師和測量工，以精密水準網控制便道高程，確保臨時便道排水系統暢通、無積水、無坑洼。 現場工程測量堅持閉合復核制，測量放樣資料必須由技術主管審核后方能交付施工。 （5）建立教育、培訓、持證上崗制度 組織21、參加施工的全體工作人員學習施工規范、規則、規定和驗標，要求所有參建員工理解工程特點，熟悉施工的程序和質量要求，了解并掌握易產生質量隱患的重要工序及重要環節，定期安排技術培訓，并進行技術考核。特殊工種的人員進行上崗前培訓，執行持證上崗率100%的制度。就施工過程中遇到的新問題、新材料、新工藝及時組織參戰人員學習，保證工程質量。 5.2 工期保證措施 5.2.1 工期目標 便道開工日期：2010年9月10日，擬定2010年11月20日貫通。2010年11月1號前完工，共計：70天（后附施工計劃橫道圖5.2.1.1）。 5.2.2 工期保證措施 （1）開工前做好施工調查工作，遇到問題及時向監理、設計22、院和建設指揮部反映。 （2）及時組織進行各項測量工作。 （3）對各種進場材料、機械設備及時進行檢驗、報驗。 （4）推廣新工藝、新技術、新材料的使用，縮短單項工程施工周期。 （5）加大機械設備和人員投入，以達到工期計劃要求。 5.3 安全保證措施 5.3.1 安全目標 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產保證體系，制定完善的安全生產管理制度和切實可行的安全生產保證措施，依法對本單位安全生產負全面責任。 杜絕生產安全一般及以上事故；減少因工重傷事故，杜絕責任重傷事故；杜絕汽車行車主要責任的重大及以上事故；杜絕特種設備嚴重及以上事故；杜絕火災一般及以上事故。爭創集中國中鐵安全23、標準化工地。 5.3.2 安全保證體系 項目隊建立以項目經理為首的“安全保證體系”，見圖5.3.21安全保證體系圖。 圖5.3.21 安全保證體系 項目隊與各架子隊分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保工程的施工安全。 5.3.3 安全保證措施 開工前制定安全生產保證計劃，編制安全計劃措施，確保施工方案的安全可靠性。 對于施工用電等安全重點防范工程，結合現場實際情況，單獨編制安全技術方案。 項目經理把安全工作納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。 加強安全施工教育，提高全24、員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。 編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”（即在計劃、布臵、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布臵、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。 施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、爆破工、架子工、混凝土工經正規部門培訓合格，以確保施工操作安全。 每一工序開工前，編制詳細的安全技術方案和實施措施，報經監理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查。 進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故25、隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，對重點作業場所、危險區、主要通道設“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面圖。 開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規程及各項安全作業規章制度；用電安全須知及電力架設、養護作業制度；風、水管路按設計養護制度；有關乘坐車輛的安全專項規定；防洪、防火安全專項規定等。 針對重點、難點工程項目及關鍵工序，編制專項安全措施和專項技術交底，并設專人進行安全監督和落實。 施工現場設工地醫院，做好現場醫護和急救工作。 施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ6-02的26、規定執行。 施工現場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到三級配電，二級漏保，一機一閘一漏一箱。 6 職業健康安全管理措施，環境及文明措施 6.1 職業健康安全管理措施 6.1.1 勞動安全保護措施 （1）重視勞動保護工作 利用工地板報、宣傳欄、班前點名等形式加強勞動衛生防護知識教育，提高個人防護意識。施工管理者加強監督，有毒有害作業人員堅持佩帶個人勞動防護用品上崗作業，并建立獎懲制度。 建立工作時間的限制和休息時間，規定休假制度，從時間角度保護勞動者的安全和健康。 采取各項勞動安全與衛生措施，從作業場所、環境條件保護勞動者的安全和健康。 施工前與施工技術人員密切聯系，使施工組織措施符合勞動衛生27、保障要求。合理組織勞動力，嚴格按照勞動定額組織施工。在實際施工中，由勞動衛生保障中心負責勞動衛生保障工作的監督與落實，必須強化管理，保證施工人員的身體健康，保障施工順利完成。 （2）勞動保護用品配備 視施工需要、施工場所中危害因素和勞動安全與衛生要求，合理配備足夠、齊全的勞保防護用品。 選擇齊全防護用品，如安全帽、安全帶、雨衣、雨靴、手套、防護口罩等，既要使用方便，又要對危險源具有較好的防護效果。 選購防護用品符合國家標準，并且保證質量，選購時應審核其產品的生產許可證，產品合格證，安全鑒定證。在使用前用簡易方法進行質量檢查，發現不合格，及時更換。 勞保用品必須提前采購，配臵充足，統一發放。 （28、3）正確使用勞動防護用品 建立勞動保護用品正確使用管理規定，所有人員進入施工現場必須接受檢查，檢查內容主要是：是否穿戴勞動保護用品、穿戴是否正確，是否穿戴足夠防護用品。 能否正確使用防護用品，對防護效果、對勞動者保護效果影響很大，即使質量好的防護用品，如果使用不當，也不能起到防護作用。因此使用者一定要按規定正確使用，熟悉、掌握防護用品使用方法，上崗前按規定穿戴，不能圖省事、怕麻煩，只有正確發揮防護用品的作用，才能避免或減少傷害事故的發生。 6.1.2 職業健康管理 （1）完善勞動安全衛生設施 施工現場由于機械震動多，噪聲大，露天作業時間長，易引起職業性耳聾、震動病等。在施工中主要采取完善勞動安29、全衛生設施等預防措施。 電、氣焊作業盡量實行隔離作業，電焊工必須戴專用防護面罩、眼鏡和手套。 在施工、生活區域內設臵標志、信號和防護裝臵，在坑、洞、溝等設臵防護裝臵。在經常過往的地點，為安全設臵通道、安裝防護設施和照明設施。 合理安排工作和作息時間。夏季露天作業，延長中午休息時間，避開高溫、高輻射環境下作業，作業人員戴手套、穿工作服，及時向作業人員提供含鹽的清涼飲料。 （2）醫療衛生保障措施 成立專職的保障機構，配備具有事業心和責任心的專業工作人員。同時配備必要的醫療設備，藥品配臵必須保證醫療用藥。加強藥品管理，所用藥品必須為正規廠家生產，注意使用期限。積極與地方及上級醫療機構協調，做好傷病員30、后送工作。 （3）衛生防病措施 在大批施工人員進場前，提前對施工地段進行衛生勘察，對該地區傳染病、地方病的流行分布，傳播途徑，病媒生物，進行全面細致的了解，并提供可行的保障措施。 進行健康教育。讓廣大職工了解傳染病和地方病的危害性、傳播途徑、臨床癥狀及預防方法。 在施工工地和生活區范圍內，統一部署滅鼠、跳蚤、蚊蟲等宿主生物措施。 積極與當地上一級衛生防疫部門協調溝通，接受其衛生防病工作指導，注意當地疫情情況。 工人體檢時，嚴密監測，防止肝炎、結核等傳染病的發生。及時發現，及早處臵。 （4）疫情報告制度 建立重大疫情的報告制度。按照中華人民共和國傳染病防治法和中華人民共和國國內交通檢疫條例及國家31、鼠疫控制應急預案的有關規定，在突發疫情時，及時上報國家衛生主管部門和地方衛生主管部門，并協助上級衛生部門實行應急處理措施。 制定傳染病、食物中毒、職業中毒應急處理措施，時刻防止上述事件發生，出現上述事件時及時做好治療、轉院、呈報等工作。 （5）定期體檢 在崗期間每年對上述有毒有害作業人員進行一次職業健康體檢，體檢中發現異常及時通知受檢者本人并安排進一步診治，對有毒有害作業人員建立職業健康檔案并妥善保存。發現職業禁忌者及時調離工作崗位。 6.2 環境及文明施工措施 （1）開展環保教育活動，提高參加施工人員的環保意識和公民的責任意識。 （2）施工中的建筑垃圾、機車機械油污、生活污水、生活垃圾事先合32、理規劃排放處理地點，避免污染當地水源與環境。 （3）施工便道經常灑水，以免揚塵污染。 （4）注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m以內的工程，則根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業措施。 （5）對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能使用。 （6）做好當地水系、植被的保護工作，在施工時對橋墩邊線處及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免破壞植被、莊稼、鄉村道路等。 （7）禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。 （8）及時掌握天氣的變化情況及當地的汛情，做好便道排水工作，保持道路暢通。 7 保通措施 對工程施工可能會對道路交通產生干擾的路段設臵必要的路障、警告信號。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進行。 8 施工環保措施 1、嚴格貫徹執行國家的環保法規及與項目隊簽訂的環保合同，堅持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復”的基本原則。 2、移栽樹木過程中，安排經驗豐富的綠化人員負責保障移栽樹木的成活。 3、配備一臺灑水車，對施工現場灑水防塵。 4、對施工中造成破壞的溝渠采用工程防護和植物防護相結合的方式進行保護，避免水土流失；路基挖、填方的施工過程中及時挖溝排水，避免受降水沖刷造成生態環境的破壞。