午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、客運專線高速鐵路路基工程錨桿索專項施 工 方 案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據3二、工程概況31、工程地形地質條件32、設計內容4三、施工進度計劃和勞動力安排5四、施工準備51、生產準備52、技術準備63、原材料準備64、施工組織機構6五、邊坡加固施工工藝6（一）錨桿框架施工71、錨桿框架施工工藝流程72、錨桿框架施工方法7（二）框架梁施工111、框架梁施工工藝流程112、施工方法11施工準備11測量放樣11基礎開挖12鋼筋綁扎12立模板12砼澆筑13修整邊坡13六、工程質量保證措施142、（一）質量管理組織機構14（二）質量保證措施141、錨桿框架質量保證措施142、錨桿防腐蝕控制153、框架梁施工質量保證措施164、質量檢查項目165、施工現場管理176、雨季施工措施18七、安全保證體系及各分項工程安全保證措施19（一）安全保證體系19（二）施工安全191、人身安全192、設備安全203、材料安全204、環境安全215、工藝安全21八、規范化施工及文明施工23（一）規范化施工234、施工現場及施工便道及時灑水防止揚塵。23（二）文明施工23一、編制依據1、新建鐵路xx線JHSK-1標段路基設計圖紙；2、高速鐵路路基工程施工質量驗收標準(TB10751-2010)3、高速鐵路路3、基工程施工技術指南4、鐵路路基施工規范（TB10202）二、工程概況1、工程地形地質條件工程地質圍巖分級情況；a.粉質黏土，硬塑，黃褐色，0=180Kpa,級。b.砂巖，全風化，青灰色，0=200Kpa，級。c.砂巖，強風化，青灰色，0=350Kpa，級。d.安山巖，強風化，青灰色，0=400Kpa，級。e.安山巖，弱風化，青灰色，0=800Kpa，級。常年最高、最低溫差，水源補給及日最大涌水量情況。 年平均氣溫6，最高氣溫為37.7，最低氣溫為-29.2，最冷月平均值為-16.5。地表水主要為山間泉流，多分布于溝間，受大氣降水補給，水位及水量隨季節變化大，主要沿地表徑流及部分沿沖積層中的空隙4、與基巖面向下滲流及排泄。2、設計內容深路塹高邊坡位于金佛寺二隊，所在地段行政區劃屬龍井市老頭溝鎮，施工里程為GDK246+361.00GDK246+506.25線路右側，路塹一、二級邊坡采用C30框架梁錨桿防護，錨桿長10m，傾角20度，錨桿沿線路及坡面方向間距均為3.0米，框架內采用空心磚客土植草及栽種灌木防護。錨桿采用HRB400錨桿32mm。斷面示意圖三、施工進度計劃和勞動力安排本著滿足施工生產需要的原則安排勞動力，將管理層和作業層分開，加強勞動力的管理；現場配備的作業人員有：鉆孔工、注漿工、鋼筋工、模板工、電焊工、測量工、材料員、安全員、技術員等。四、施工準備1、生產準備（1）、各種機5、械設備已進場，能滿足現場施工的需要。（2）、施工用水、用電均已解決，各種臨建設施已達到要求，能滿足施工生產的需要。機械設備表機械名稱規格型號額定功率(kw) 或噸位(t)進場時間數量錨桿鉆機MQT-12011kw2011.22空壓機VY-12/7112Kw 12 m3/min2011.23便攜式注漿泵QB152型 2011.21鋼筋切割機CQ40型2.2KW2011.21鋼筋彎曲機ZGW-403KW2011.21電焊機BX1-400 2011.212、技術準備根據工地實際情況及工期的要求，制定出詳細的施工計劃，施工前對設計圖紙進行認真審核。及時進行全面仔細的技術、安全、質量交底，責任到人。3、6、原材料準備機械設備、原材料通過203省道、村道及施工臨時便道進場，及時進行報驗。進場的原材料必須有質保書，并報試驗室對每批次原材料按照要求進行檢測。按規定進行分批驗收，并取樣送檢，檢驗合格后方可用于工程中。4、施工組織機構路基隊及高邊坡隊施工同屬于項目分部路橋工區管理，各隊安全員歸項目分部部安質部管理，技術員歸項目分部工程部及現場質檢工程師管理，其它人員由路橋工區統一管理。 五、邊坡加固施工工藝 （一）錨桿框架施工1、錨桿框架施工工藝流程確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿制作框架梁。2、錨桿框架施工方法 錨桿孔測量放線 按設計要求，在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件7、加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50 mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，節點間距3m。鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MQT-120錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。 鉆機就位 利用50 mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根8、據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過 50 mm，高程誤差不得超過100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差為1.0，方位允許誤差2.0，錨桿與水平面交角為20。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。 鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆9、進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 孔徑孔深 鉆孔孔徑120mm、孔口偏差100mm，孔深允許偏差為100mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.15 m以上。 錨桿孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖面、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得10、采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 錨桿體制作及安裝 錨桿桿體采用HRB4003211、高強精軋螺紋鋼，沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一對對中支架，保證錨桿的保護層厚度不低于50 mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。 安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在-30100 mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位12、器的松動。 錨固注漿 錨桿注漿采用自孔底向上一次有壓注漿，中途不得停漿。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。在初凝前要進行二次補漿。注漿壓力不小于0.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比1:0.51:1的M30水泥砂漿，水泥砂漿采用抗侵蝕性水泥。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。錨桿孔灌漿后至少養護7天，養護期間嚴禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上懸掛得物.待錨桿孔內砂漿強度達到設計強度70%后，進行框架梁13、施工。 框架制作 框架采用C30砼澆筑，框架嵌入坡面25cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C30砼調整至設計坡面。豎梁基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。錨頭應埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁鋼筋焊接相連，與縱梁14、同時澆筑。 注意：要在每個框格中心設1根1.5m長的8帶鉤鋼筋掛網，其用30mm風鉆成孔，并灌入M30水泥砂漿錨固；框架豎梁端主筋彎起10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗，試驗孔數不少于3孔。（二）框架梁施工1、框架梁施工工藝流程施工準備 測量放樣 基礎開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 客土植草2、施工方法施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在15、人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。鋼筋綁扎 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。 在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。立模板 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 模板采用木板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲16、線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。砼澆筑 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆17、筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 坡腳基礎砼澆筑采用C30混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。修整邊坡 待基礎砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。 六、工程質量保證措施（一）質量管理組織機構中鐵隧道集團xx客專JHSK-1標質量保證體系框架圖（二）質量保證措施1、錨桿框架質量保證措18、施錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密實度。拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業分區在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄，并配合監理人員進行抽驗。同監理人員現場參加各項試驗和19、檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經監理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。2、錨桿防腐蝕控制(1)巖土錨桿的腐蝕特點巖土錨桿所在的特定介質環境和高拉應力特點，使未經防腐或防腐不當的錨桿(索)發生腐蝕，甚至導致破壞。根據鋼筋腐蝕的不同機理，一般分為應力腐蝕、氫脆、化學腐蝕和電化學腐蝕。(2)錨索破壞的原因分析如下： 錨固段問題：灌漿施工缺少壓水檢查和施工不當可能導致錨固段灌漿不足。自由段問題：大致分為以下5種破壞形式：(a)地層運動造成拉筋超應力，使其產生裂紋；(b)在有氯化物的情況下，水泥漿包裹不足或無水泥漿；(c)由于耐久性差導致瀝青包裹層破壞；(d)保護材料選擇不當，20、如化學材料中含有硝酸根離子和吸濕瑪碲脂；(e)所有拉筋在無保護情況下存放了很長時間。(3)預應力錨桿防護要求 (a)預應力錨固中的錨桿可按相關規范的標準進行防腐、防銹處理；(b)錨桿防腐防銹處理時，所使用的材料及其附劑中不得含有硝酸鹽、亞硝酸鹽、硫氰酸鹽等，氯離子含量不得超過重量的0.02%；(c)預應力錨桿采用水泥砂漿或水泥漿作為封孔灌漿或膠結材料時，應符合水工預應力錨固設計規范。摻加的減水劑、早強劑、膨脹劑中對鋼材有腐蝕作用的物質含量應符合規定；3、框架梁施工質量保證措施（1）通過測量放線控制好框架基礎及豎梁的位置。（2）通過施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。4、質量檢查項目錨桿21、的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內試驗2錨孔間距(mm)15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預應力張拉力(KN)符合圖紙規定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規定按錨桿數1%，且不少于3根框架梁的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內試驗2斷面尺寸(mm)20每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10有經緯儀定出軸線每肋1處5框架頂面高程(mm)20用水準儀每個交點測量1點外觀鑒定 框架梁及錨固板表面平整光22、滑、無蜂窩麻面。 錨桿頭防銹漆涂層無損傷。5、施工現場管理（1）施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工計劃進行。各道工序采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關數據，與計劃目標及施工標準對照分析。一旦出現不合格，即使找出原因，采取修正措施并進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施工全過程實施調控，使整個施工過程處于受控狀態，保證按照原定計劃目標方案的可行性。（2）施工現場分工細致，職責明確，權責相符。（3）施工現場按規范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件滿足要求。另外，根據季節施工要求，依照有關規定、規范要求制定相關技術措施。（4）施工過程中質量保證體系確保23、運轉良好。（5）施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強，并與現場情況相符，能夠全方位指導現場施工。6、雨季施工措施（1）根據天氣預報合理安排施工。（2）做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根據降水天氣預報做好路基排水工作。網格護坡內的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質量、安全控制點并加強監督和控制，依據質量、安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依照既定方案執行。（3）汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經理任組長帶領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器材。（4）修好施工便道，保證晴雨暢通。24、在施工便道旁準備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。（5）攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整配合比，出罐混凝土塌落度要比平時小12cm。（6）雨天禁止露天進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業，機電設備加防雨罩，并做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置，所有電器開關要有防雨防潮設施。七、安全保證體系及各分項工程安全保證措施（一）安全保證體系安全管理體系見附圖中鐵隧道集團xx客專JHSK-1標第十工區安全生產保證體系框圖（二）施工安全1、人身安全（1）對25、所有作業人員進行安全培訓及考試，考試合格后方可上崗，以提高全體施工人員的安全意識。（2）必須正確配帶安全帽上班，高空及高邊作業時必須背安全帶、系安全繩并在有可靠的安全防護條件下作業，濕滑地帶嚴禁穿膠底鞋。（3）爆破操作時必須由持爆破證人員操作，并做好周圍的警戒工作，保證過往行人及車輛等的安全。（4）野外作業要防止各種蛇蟲咬叮。高溫與嚴寒天氣作業時必須要配齊各種勞保用品。2、設備安全（1）施工機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工班長）要認真進行安全交底。指揮人員要經過培訓，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業。（2）嚴格監督，完善安全生產操作規程。（3）機械刷坡時，施工機械的各類防護裝置要齊26、全，由專人操作。（4）爆破作業時，要對機械設備作好安全防護。（5）高邊及松軟地帶進行作業時，要防止設備傾覆。作業前應由專人對地表及該處地質進行查看，查看坡體有無滑移及坍塌跡象。作業過程中有專人進行坡體變化觀察。3、材料安全（1）材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中構件相互擠壓碰撞出現缺棱少角現象，防止中途發生構件墜落現象。（2）各種材料必須要有進場合格證并經試驗檢測部門檢定合格后才能進場，防止因材料的質量問題造成安全事故。4、環境安全（1）制訂安全技術措施，對施工現場隨時進行安全檢查，發現問題及時糾正，對違章、冒險作業予以制止，并有權停止其作業。（2）施工現場做好交通安全工作，27、設專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口設立標志，并有專人指揮。（3）夜間施工，路口附近設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。（4）對現場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離。（5）加強雨季施工監控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。5、工藝安全（1）錨桿施工安全保證措施 施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。注漿施工作業中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時處理。處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知有關人員。向錨桿孔注漿時，注漿罐內應保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。非操作人28、員不得進入正進行施工的作業區。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴禁站人。施工過程中指定專人加強觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。作好錨桿防護工作，錨桿安設后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。粘結錨桿在水泥砂漿強度達到80%以上后，才能進行錨桿外端部彎折施工。（2）框架梁施工安全保證措施 基礎開槽前必須檢查槽壁的穩定狀況，確認安全，作業中應隨時觀察，發現不穩定征兆必須立即撤離危險地段，處理完畢且確認安全后，方可恢復作業。高邊坡開挖施工時，要做好開挖上邊緣處的截排水，為防止大到暴雨的沖擊，盡量多設幾道截排水溝。高邊坡開挖后若未能及時做框架梁等防護措施，要用彩條布等及時覆蓋，防止雨水沖蝕，坡體失穩坍塌29、。框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員或設備。并保證作業面滾石等易滾物件不會對下一臺階工作面形成安全隱患。（3）坡體變化監測在坡體周圍設固定測量觀測點，每日檢查各測量觀察點的位置變化，若發生較大變化，則暫停施工，立即采取措施。做好坡體的截排水工作，并對坡體周邊原地表裂隙進行粘土回填封堵，對坡體周圍易松動物體預先清除排險。八、規范化施工及文明施工（一）規范化施工1、框架護砌按施工作業段設現場公示牌，標明施工區段、施工負責人等。施工便道設立導向牌、安全警示牌。2、原材料、半成品、成品放置場地根據不同型號、使用部位按要求設置標牌。3、夜間施工時，在現場設置足夠的夜間防雨燈用來照明，并設專人進行維護。4、施工現場及施工便道及時灑水防止揚塵。（二）文明施工1、 依據業主、監理有關要求，落實施工組織文件，明確各工序管理、材料管理、機械管理、成本管理、勞動管理。 2、 對全體職工，特別是民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質。3、 建立文明施工管理制度，采用統一規范臨設，圍檔整齊，符合要求，臨設要牢固整齊，材質符合要求。4、 運料車運料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚塵。施工道路要保證濕潤，以防車輛行駛揚塵。5、場地內材料與設備要保持整齊，并保證場地內的清潔。