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1900m長地鐵盾構(gòu)區(qū)間下穿廣告牌圓形斷面隧道工程施工方案26頁
1900m長地鐵盾構(gòu)區(qū)間下穿廣告牌圓形斷面隧道工程施工方案26頁.doc
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隧道施工
上傳人:職z****i 編號:1026767 2024-09-04 26頁 458.50KB

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1、正本1900m長地鐵盾構(gòu)區(qū)間下穿廣告牌圓形斷面隧道工程施工方案編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位: 編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 目 錄一、編制原則及依據(jù)31.1編制原則31.2編制依據(jù)3二、工程簡介42.1工程概況42.2廣告牌概況4三、盾構(gòu)下穿廣告牌保護方案83.1隧道內(nèi)防護措施83.2地面加固113.3廣告牌防護153.4 監(jiān)控測量及專人巡視16監(jiān)測點的沉降范圍與速率18四、 安全保證措施184.1加強安全檢查184.2安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施194.3勞動保護安全措施204.4施工現(xiàn)場的安全措施204.5用電安全保證措施214.6施工機械和交通車輛2、的安全保證22五、安全應(yīng)急預(yù)案225.1組織機構(gòu)及職責(zé)235.2項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工245.3應(yīng)急處理工作流程245.4應(yīng)急處理組織措施255.5責(zé)任追朔制度265.6應(yīng)急處理物資準(zhǔn)備26一、編制原則及依據(jù)1.1編制原則1、嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、根據(jù)建構(gòu)筑物位置處工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件、埋深以及施工條件等,選擇合理、可靠的施工方法和技術(shù),確保施工安全,減少盾構(gòu)施工影響和地層的擾動;選擇合適的施工工藝和工法以確保施工工序和工程質(zhì)量。3、考慮加固防護和盾構(gòu)施工間的交叉影響,保證盾構(gòu)施工正常進(jìn)行。4、合理部署,突出重點,組織多工作面平行作業(yè),以確保工期。1.2編制依據(jù)1、工程測3、量規(guī)范GB50026-2007;2、地鐵設(shè)計規(guī)范GB50157 -2013;3、地下鐵路工程施工及驗收規(guī)范GB50299-1999;4、地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008;5、地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50208-20112;6、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-2011;7、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2011;8、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-1993;9、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2012;10、根據(jù)現(xiàn)場實際考察情況,本單位類似工程施工經(jīng)驗、施工水平、資源情況及其他有關(guān)規(guī)定;二、工程簡介2.1工程概況XX地鐵一號線一期工程土建施4、工17標(biāo)區(qū)間包含會展中心站XX城站XX商務(wù)區(qū)站XX站區(qū)間,區(qū)間設(shè)計為盾構(gòu)隧道。區(qū)間全長1979.044雙線延米,如圖2-1所示。盾構(gòu)法施工隧道均采用圓形斷面,隧道外徑6.0m,環(huán)寬1.5m,本標(biāo)段盾構(gòu)機采用6250mm刀盤。圖2-1 工程范圍示意圖本標(biāo)段XX商務(wù)區(qū)站XX站盾構(gòu)施工中,將穿越兩處廣告牌(風(fēng)險源),具體位置分別為XX商務(wù)區(qū)站XX站區(qū)間ZSK25+955.699里程處及ZSK25+177.643里程處。2.2廣告牌概況(1)ZSK25+955.699處廣告牌A、廣告牌與隧道關(guān)系廣告牌的位置如下圖2-2所示,與車站始發(fā)端頭僅為51m,處于本標(biāo)段新設(shè)備首次始發(fā)試掘進(jìn)段范圍內(nèi),在新設(shè)備首次5、始發(fā)試掘進(jìn)過程不確定因素偏多,對掘進(jìn)參數(shù)的掌撐及對地面沉降控制能力較弱,并且此掘進(jìn)段上方為回填土地層。另外,廣告牌位于隧道正上方,高度達(dá)12m,此構(gòu)筑物基礎(chǔ)位于回填土地層上。據(jù)實地勘測廣告牌基礎(chǔ)距隧道頂為4m。圖2-2 XX站西側(cè)50m處廣告牌位置B、地質(zhì)水文情況該處廣告牌下穿的主要地層為素填土2層;粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖2-2層,廣告牌實物及基礎(chǔ)周邊地層詳見圖2-3:a、填土層素填土2(Q4ml):灰色褐黃色,稍濕濕,松散稍密狀態(tài),主要成分為粘性土,夾少量碎石、圓礫,偶見植物根系,層厚約4m。b、第三系巖層(E)廣告牌穿越的該系巖層主要為粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖2-2層:灰黃青灰色,成巖程度較淺,呈密6、實砂土狀,含少量鐵錳質(zhì)結(jié)合,含粉砂較多,層厚約14m。該廣告牌區(qū)間隧道地下水主要為孔隙裂隙水,主要賦存于伏古近系半成巖、泥質(zhì)粉砂巖中,屬松散巖類孔隙水,具有承壓性,富水性若,屬弱中透水層,穩(wěn)定水位埋深4.2m左右。圖2-3 廣告牌實物及基礎(chǔ)周邊地層(2) ZSK25+177.643處廣告牌A、廣告牌與隧道關(guān)系廣告牌的位置如下圖2-4所示,距離XX商務(wù)區(qū)站大里程端頭(盾構(gòu)接收端頭)119m,此掘進(jìn)段上方主要為泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-3層;粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖2-3層。另外,廣告牌位于隧道正上方,高度為12m,此構(gòu)筑物基礎(chǔ)位于回填土及泥質(zhì)粉砂巖地層上。據(jù)實地勘測廣告牌基礎(chǔ)距隧道頂為6.5m。圖2-4 廣7、告牌位置示意圖B、地質(zhì)水文情況該廣告牌下穿的主要地層為素填土2層;泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-3層;粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖2-3層,廣告牌基礎(chǔ)及周邊地層情況詳見圖2-5:a、素填土2(Q4ml):灰色褐黃色,稍濕濕,松散稍密狀態(tài),主要成分為粘性土,夾少量碎石、圓礫,偶見植物根系,層厚約1m。b、泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-3層:灰青灰色,成巖程度較深,土狀光澤,巖芯呈長柱狀,泥質(zhì)膠結(jié),硬度較小,局部夾少量炭質(zhì)泥巖,切面光滑,手捏具有滑膩感;干強度較高,遇水易軟化,失水易開裂,層厚18m以上。c、粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖2-3層:灰黃青灰色,含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核,含粉砂較多;上巖芯呈粉細(xì)砂狀,少量巖芯呈碎塊狀,含泥量較多的地8、層,巖芯多呈塊狀,少量呈短柱狀,層厚約為3.8m,位于泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-3層中。該廣告牌區(qū)間隧道地下水主要為孔隙裂隙水,主要賦存于伏古近系半成巖、泥質(zhì)粉砂巖中,屬松散巖類孔隙水,具有承壓性,富水性若,屬弱中透水層,穩(wěn)定水位埋深7.4m左右。圖2-5 廣告牌基礎(chǔ)及周邊地層三、盾構(gòu)下穿廣告牌保護方案本標(biāo)段XX商務(wù)區(qū)站XX站區(qū)間盾構(gòu)施工中將穿越兩處廣告牌,尤其是ZSK25+955.699處廣告牌,距XX站始發(fā)端頭僅為51m,處于本標(biāo)段新設(shè)備首次始發(fā)試掘進(jìn)段范圍內(nèi),在新設(shè)備首次始發(fā)試掘進(jìn)過程不確定因素偏多,對掘進(jìn)參數(shù)的掌撐及對地面沉降控制能力較弱,并且此掘進(jìn)段上方為回填土地層。另外,廣告牌位于隧道正9、上方,高度達(dá)12m,此構(gòu)筑物基礎(chǔ)位于回填土地層上。廣告牌基礎(chǔ)距隧道頂僅為4m,需采取專項措施進(jìn)行保護,保證盾構(gòu)掘進(jìn)施工安全。3.1隧道內(nèi)防護措施隧道內(nèi)防護措施主要在盾構(gòu)施工過程中實施,主要包括以下幾點:(1)盾構(gòu)機掘進(jìn)管理在到達(dá)廣告牌掘進(jìn)前50米(對于ZSK25+955.699處廣告牌,應(yīng)在試掘進(jìn)階段嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度,并逐步調(diào)整出在素填土層中的掘進(jìn)參數(shù)),認(rèn)真對刀盤、注漿系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、推進(jìn)千斤頂及監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備檢查,確保穿越過程中設(shè)備無故障,進(jìn)行連續(xù)施工,不得中間停止掘進(jìn)。嚴(yán)格控制盾構(gòu)機掘進(jìn)參數(shù)和出土量,實現(xiàn)勻速、快速掘進(jìn),以減少對土層的擾動,加強盾構(gòu)機及后配套設(shè)施的管理、維護,避免施工中斷10、而造成盾構(gòu)機的停留。根據(jù)本標(biāo)段工程地質(zhì)、水文條件及盾構(gòu)機參數(shù),掘進(jìn)過程中主要參數(shù)擬為:掘進(jìn)土倉壓力控制在0.03Mpa(0.3bar)左右;刀盤轉(zhuǎn)速控制在1.2 r/min左右;的掘進(jìn)速度4050mm/min;千斤頂推力10001200t;根據(jù)公式P=F*V對掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行匹配驗算,滿足要求。(2)超前注漿超前注漿是在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中通過盾構(gòu)機超前注漿系統(tǒng)對欲開挖土體進(jìn)行提前加固,改善土體性質(zhì),增強開挖面穩(wěn)定性,能有效地減少盾構(gòu)掘進(jìn)對周邊地層的擾動,減少沉降量。盾構(gòu)機自帶16個外插角為9的斜孔和20個徑向孔作為超前注漿孔。超前注漿采用磷酸+水玻璃配置的改性水玻璃漿液,磷酸、水玻璃比為1: 5,(視11、實際情況作適當(dāng)調(diào)整)。(3)同步注漿同步注漿與盾構(gòu)掘進(jìn)同時進(jìn)行,通過同步注漿系統(tǒng)及盾尾的注漿管,在盾構(gòu)向前推進(jìn)盾尾空隙形成的同時進(jìn)行,漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時起到填充作用,使周圍巖體獲得及時支撐,可以有效防止巖體的坍塌,控制地表的沉降。盾構(gòu)推進(jìn)時,盾尾空隙在圍巖塌落前及時的進(jìn)行壓漿,填充空隙,穩(wěn)定地層,不但可以防止地面沉降,而且有利于隧道襯砌的防水,選擇合適的漿液(初始黏度低,微膨脹,后期強度高)、注漿參數(shù)、注漿工藝,在管片外圍形成穩(wěn)定的固結(jié)層,將管片包圍起來,形成一個保護圈,防止地下水侵入隧道中。壁后注漿的目的如下:1、使管片與周圍巖體的環(huán)形空隙盡早建立注漿體的支撐體系,防止洞室?guī)r壁塌陷12、與地下水流失造成的曾損失,控制地面沉降值。2、盡快獲得注漿體的固結(jié)強度確保管片襯砌的早期穩(wěn)定性。防止長距離的管片襯砌背后處于無支承力的漿液環(huán)境內(nèi),使管片發(fā)生移位變形。3、作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)加強層,具有耐久性和一定強度。重填密實的注漿體將地下水與管片隔離,避免或大大減少地下水直接與管片的接觸,從而作為管片的保護層,避免或減緩了地下水對管片的侵蝕,提高管片襯砌的耐久性。4、同步注漿漿液配比本區(qū)間同步注漿漿液配比(質(zhì)量比)如下:表3-1 漿液配比水泥(kg)粉煤灰(kg)膨潤土(kg)砂(kg)水(kg)外加劑30087018028801560按需要根據(jù)試驗加入具體實施配料時,按照以下方法確定各材料的13、實際使用量:1、水泥:現(xiàn)場使用袋裝水泥(標(biāo)號42.5),每袋水泥重量為50kg;2、粉煤灰:現(xiàn)場使用袋裝粉煤灰,每袋粉煤灰重量為50kg;3、膨潤土:現(xiàn)場使用袋裝膨潤土,每袋膨潤土重量為50kg;4、砂:按照小推車的容積計算,用小推車裝砂的時候,應(yīng)將砂填滿小推車,砂堆堆積高度為15cm,砂堆外圍應(yīng)用鐵鍬拍實。每斗砂的重量為150kg。5、水:放水時,應(yīng)按照水位來判斷添加的水量是否足夠。水位標(biāo)志標(biāo)識于砂漿罐內(nèi)壁上。6、注漿壓力:注漿施工過程中根據(jù)監(jiān)測反饋信息進(jìn)行優(yōu)化。注漿過程中保證土倉壓力在2.0bar-3.0bar之間,避免壓力太小地面出現(xiàn)沉降,壓力太大對主軸承密封不利。7、注漿量:根據(jù)經(jīng)驗公14、式計算和類似施工的經(jīng)驗,注漿量取環(huán)形間隙理論體積的1.72.0倍,則每環(huán)注漿量Q=Vn(1+)。n地層孔隙率,取0.37;漿液損失率(%),取20%。注漿量Q=1.7*3.14*(3.252-32)*1.5*0.37*1.2=5.55故注漿量每環(huán)應(yīng)控制在5.556.54(5.55*2.0/1.7=6.54)之間。(4)二次注漿注漿目的:掘進(jìn)過程中,對同步注漿壓力、注漿量不足的環(huán)塊,及時進(jìn)行二次注漿,通過管片對隧道進(jìn)行注漿填充。保證管片與圍巖間隙充分填充,減少地面沉降。具體實施:1、二次注漿主要采用水泥漿,特殊情況下,采用水泥、水玻璃雙液漿。通過管片對隧道間隙進(jìn)行注漿填充。2、水泥漿配比:水泥:15、水=1:1.3、雙液漿配比:水泥:水玻璃=1:0.54、注漿液力、注漿量:壓力控制為0.40.5Mpa。(5)徑向注漿徑向注漿是通過管片注漿孔,對盾體周圍土體進(jìn)行注漿加固。在盾構(gòu)掘進(jìn)完成,同步及二次注漿完成后,對下穿段進(jìn)行徑向注漿,此處通過B塊、C塊管片對隧道中上部進(jìn)行注漿加固,配合地面加固,多層次減小廣告牌及周邊地面沉降幅度和速率,保證施工安全。徑向注漿孔由B、C塊管片注漿孔沿隧道直徑方向,引至5m處,全孔深壓注水泥、水玻璃雙液漿,水灰比為1:1,水泥:水玻璃=1:0.5(視實際情況作適當(dāng)調(diào)整),注漿壓力控制在0.51Mpa。3.2地面加固在嚴(yán)格控制盾構(gòu)施工過程的同時,擬對廣告牌前后3m周邊16、進(jìn)行地面深孔注漿加固防護,漿液為水泥、水玻璃雙液漿,注漿方式采用后退式注漿。孔間距2m,排間距1.5m,前后排呈梅花布置,引孔至隧道頂部以下0.5m,注漿角度24度。施工工藝(1)后退式注漿工藝鉆孔:鉆機就位前,要將現(xiàn)場墊實整平,樁位偏差應(yīng)控制在20mm,確保鉆孔孔底偏差小于5。采用鉆機進(jìn)行鉆孔,成孔直徑60mm。鉆孔至設(shè)計深度后后下保護套管,自下而上注入固管止?jié){料(雙液漿)至孔口溢出為止。配漿、注漿a) 配漿:深孔注漿采用水泥-水玻璃雙液漿。水泥漿水灰比為1:1,水玻璃漿液配比為1:1(體積比),水泥漿:水玻璃漿液=3:1。具體配比根據(jù)注漿時的具體地質(zhì)狀況調(diào)節(jié)。b) 注漿:鉆深至指定深度后進(jìn)17、行注漿。注漿前應(yīng)進(jìn)行注漿試驗,確定最佳的注漿壓力、擴散半徑、單孔注漿量及合適的漿液配合比。按注漿要求安設(shè)注漿設(shè)備,注漿管路和制作注漿泵站。關(guān)閉孔口閥門,開啟注漿泵,進(jìn)行管路壓水試驗,如有泄漏及時檢修,試驗壓力等于注漿終壓。然后將注漿泵吸管放入漿液中(吸頭有D40濾網(wǎng)包緊),進(jìn)行正式注漿。注漿時,采取低壓力中流量注入,注漿過程中壓力逐步上升,流量逐漸減少,當(dāng)壓力升至注漿終壓時,繼續(xù)壓注5min,即可結(jié)束注漿。注漿時通過控制注漿壓力控制注漿量。當(dāng)注漿壓力較小,而注漿量較大時增大水泥漿的濃度,直至終壓達(dá)到0.5MPa,拔出注漿管重新引孔至下一注漿段,進(jìn)行下一循環(huán)。具體施工流程圖3-1:測 放 孔 位18、搭設(shè)施工平臺(必要時) 鉆進(jìn)成孔至設(shè)計深度鉆機就位,校正方位和傾角套管制作下 入 保 護 套 管配制攪拌固管止?jié){料注入固管止?jié){料待 凝制備注漿液開始注漿全孔段注漿完成自下而上進(jìn),分段間歇注漿鉆機引孔 進(jìn)行下一循環(huán)圖3-1 深孔注漿施工工藝流程圖(2)加固效果的檢測加固區(qū)擬采用的檢測方法:豎向抽芯檢測根據(jù)加固體抽芯情況,目測判斷加固體強度可否滿足設(shè)計要求,是否連續(xù);試驗判斷加固體強度。(3)施工部署A、勞動力需用計劃分兩班作業(yè),每班人員如下:班長兼質(zhì)檢員 1人引孔工人 4人拌漿工人 2人注漿機操作工人 1人電工 1人機修工 1人合計:102=20人機械設(shè)備需用計劃:引孔機 1臺雙液注漿機 1臺漿19、液將半桶 1臺水玻璃存皿 1個2級電箱 2個3級電箱 3個污水泵 1.5KW 2個 3.3廣告牌防護在進(jìn)行地面注漿加固的同時,為保護廣告牌的穩(wěn)定性,應(yīng)利用纜風(fēng)繩對廣告牌進(jìn)行保護,防止地面發(fā)生不均勻沉降時,廣告牌發(fā)生傾斜,保護施工過程安全。3.4 監(jiān)控測量及專人巡視根據(jù)工程的特點,監(jiān)控量測主要包括隧道內(nèi)支護結(jié)構(gòu)、隧道外周邊環(huán)境、巖土穩(wěn)定性及廣告牌監(jiān)測,現(xiàn)場監(jiān)測的主要內(nèi)容包括:(1)地面沉降、地表裂監(jiān)測(2)隧道周邊收斂、拱頂下沉(3)地中位移監(jiān)測(4)地層接觸應(yīng)力量測(5)廣告牌沉降及測斜地面及廣告牌監(jiān)測點布設(shè)盾構(gòu)在下穿廣告牌前,做好地面監(jiān)控測量。在廣告牌上布置兩個豎直監(jiān)測點、以廣告牌為中心邊長20、為10m的正方形的四個角點上各布置一個監(jiān)測點,共計6個監(jiān)測點:隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測隧道內(nèi)的管片監(jiān)測,在襯砌成形的管片合適位置處標(biāo)出監(jiān)測標(biāo)志,利用全站儀和水準(zhǔn)儀同時對管片的三維坐標(biāo)進(jìn)行定時監(jiān)測,防止管片的上浮和沉降,同時對管片進(jìn)行凈空收斂監(jiān)測。具體布點見圖3-2:圖3-2 隧道結(jié)構(gòu)布點示意圖監(jiān)測頻率(1) 隧道洞內(nèi)外觀察頻率在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中以及推進(jìn)結(jié)束后安排專人每天巡視洞內(nèi)以及地表情況,做好巡視記錄。(2) 地表沉降觀測頻率開挖面距量測10m時,12次/天。開挖面距量測斷面前后30m時,1次/2天。開挖面距量測斷面前后30m時,12次/周。當(dāng)沉降或隆起超過規(guī)定限值或變化異常時,加大監(jiān)測頻率和監(jiān)測范圍21、,及時組織進(jìn)行異常變形原因分析,有針對性地采取相應(yīng)措施控制變形。(3) 隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測頻率在隧道掘進(jìn)后115天內(nèi)12次/天。在隧道掘進(jìn)后16一個月內(nèi)1次/2天。在隧道掘進(jìn)后13個月12次/周。在隧道掘進(jìn)后3個月后13次/月。監(jiān)測點的沉降范圍與速率地面測點最大沉降范圍為+10-30mm,沉降速率小于2mm/d,施工過程中,一旦發(fā)現(xiàn)超出沉降范圍顯現(xiàn)出現(xiàn),立即針對實際情況做出具體分析,對沉降超標(biāo)處作加固處理,控制沉降幅度與速率。四、 安全保證措施4.1加強安全檢查為保證施工的順利進(jìn)行,我項目部將堅持實行24小時輪流值班制度,強化對安全施工等方面的監(jiān)控,加強對工地的安全檢查,通過檢查不斷改善生產(chǎn)條件22、和作業(yè)環(huán)境,達(dá)到最佳安全生產(chǎn)狀態(tài),并且對施工中存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)測、預(yù)報和預(yù)防。我們將采用建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)和實測實量的檢測手段,進(jìn)行定性定量安全檢查。進(jìn)行安全檢查時主要應(yīng)做到以下幾點:(1)組織領(lǐng)導(dǎo)。各種安全檢查都應(yīng)該根據(jù)檢查要求明確檢查負(fù)責(zé)人,抽調(diào)專業(yè)人員參加檢查,并進(jìn)行分工,參加檢查人員每人一份安全檢查評分表。(2)要有明確的目的。每次安全檢查都應(yīng)有明確的目的和檢查項目及標(biāo)準(zhǔn),重點、關(guān)鍵部位要重點檢查,對照檢查項目認(rèn)真的打分,并記錄每項扣分的原因。(3) 每次檢查都要有記錄。檢查記錄是安全評價的依據(jù),因此要認(rèn)真、詳細(xì),特別是對隱患的記錄必須具體,如隱患的部位、危險性程度及處理意23、見等。(4) 安全檢查結(jié)果需要認(rèn)真地、全面地進(jìn)行系統(tǒng)分析。對照評分表內(nèi)容要求:哪些項目已達(dá)標(biāo),哪些檢查項目雖然基本達(dá)標(biāo),但還有哪些方面需要完善,哪些項目沒有達(dá)標(biāo),存在問題需要整改。(5) 對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題定人、定措施、定時間,立即進(jìn)行整改,整改完成后要及時通知有關(guān)部門復(fù)查,經(jīng)復(fù)查整改合格后進(jìn)行銷案。整改工作包括隱患登記、整改、復(fù)查、銷案。4.2安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施(1)上場前對工人進(jìn)行崗前安全教育,教育內(nèi)容包括:勞動法、安全生產(chǎn)管理條例、防高空墜落、防觸電等各方面的安全知識。并進(jìn)行考核,考核合格發(fā)給深圳地區(qū)勞務(wù)工人安全上崗證。(2)所有工程在開工前必須編制含安全技術(shù)的施工組織設(shè)計(包括施工用24、電施工組織設(shè)計)及技術(shù)復(fù)雜的專題方案,必須嚴(yán)格審核批準(zhǔn)手續(xù)程序。(3)每一工序開工前,在技術(shù)交底的同時,必須進(jìn)行安全交底,所有制定的施工方案必須有安全注意事項和安全保證措施。(4)特殊作業(yè)人員包括機械司機、電工、電焊工等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,持證上崗。操作證按時復(fù)審,特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程,確保安全施工。(5)班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動,要有考核措施。(6)遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記:嚴(yán)懲違章指揮、違章作業(yè)。各類人員佩不同顏色的袖標(biāo)記:工地負(fù)責(zé)人(工程隊長)戴黃底紅字袖章;專職安全員戴紅底白字袖章25、;生產(chǎn)班組安全員綠底白條袖章。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽,以示區(qū)別:施工管理人員帶紅色安全帽;生產(chǎn)班組人員戴黃色安全帽;機械操作人員戴藍(lán)色安全帽。4.3勞動保護安全措施(1) 根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點,我們將給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞保用品,如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。(2) 對于高空作業(yè)的工序,在作業(yè)區(qū)周圍布設(shè)安全網(wǎng),基坑人行梯要設(shè)置攔檔,為了保證基坑內(nèi)作業(yè)人員的安全,在基坑四周也應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。塔吊的提升裝置應(yīng)有導(dǎo)軌及安全自動保護裝置。(3) 施工現(xiàn)場設(shè)工地醫(yī)療室,出現(xiàn)緊急情況時,做好現(xiàn)場救護和保衛(wèi)工作,現(xiàn)場備應(yīng)急車輛,以供急需。4.4施工現(xiàn)場的安全措施26、(1)做好施工場地的平面布置,合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施,使場地內(nèi)排水順暢,嚴(yán)格按照深圳市有關(guān)施工場地布置及文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。(2)施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標(biāo)語及安全標(biāo)志牌,危險部位要設(shè)警告、警示標(biāo)志并有專人負(fù)責(zé)。尤其是爆破開挖區(qū)域。(3)現(xiàn)場所用上下水管道、電氣線路、材料堆放、臨時設(shè)施的平面布置,都必須符合安全、衛(wèi)生、防火的要求,并加強管理,做到安全生產(chǎn)和文明施工。(4)現(xiàn)場的坑、溝和各種孔洞、易燃場所及變壓器周圍,都要指定專人設(shè)置圍欄,蓋板或安全標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。凡已搞好的安全防護設(shè)施,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),任何人不得移動或拆除,誰移動或拆除負(fù)責(zé)。(5)材料、構(gòu)件、設(shè)備的堆放要整齊、平穩(wěn)、不得超高,拆27、除的廢料等到應(yīng)及時處理。(6)進(jìn)入施工現(xiàn)場,人人要戴好安全帽并系好安全帶,高空作業(yè)的施工人員,必須系安全帶,禁止穿拖鞋,高跟硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。(7)現(xiàn)場的各種機械設(shè)備都必須有完整、有效的安全防護保險裝置,機械運轉(zhuǎn)部分必須有防護罩,并做到一機一閘一漏電開關(guān)。凡發(fā)現(xiàn)不正常情況,如需維修機械、排除障礙、注油等,必須做到停機、拉閘、加鎖。嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中檢修,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。(8)各種電氣設(shè)備,電動工具等,線路,絕緣要良好,接“三相五線”時,須采用重復(fù)接地,現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝,必須是持有操作證的電工(兩人以上)負(fù)責(zé)安裝。嚴(yán)禁電線拖地使用。(9)現(xiàn)場的施工用電,臨時用電的供電線路敷設(shè)要整齊,固定要可靠28、無亂拉、亂扯現(xiàn)象,任何人不準(zhǔn)私自接電或燒電爐。(10)配電箱符合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求,箱內(nèi)零件齊全,并符合規(guī)范,膠蓋閘只作斷路開關(guān)使用,不得加熔絲。碰插保險內(nèi)保險絲的規(guī)格符合要求,嚴(yán)禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲,箱內(nèi)漏電保護器靈敏、有效,無帶電裸露線,無雜物,箱門要有鎖,防雨措施良好。(11)起重機在起重吊裝前,按規(guī)定檢查“雙保險”、“四限位”等裝置是否齊全、靈敏、有效,運轉(zhuǎn)是否正常,試運轉(zhuǎn)無誤后方作正式作業(yè)。(12)持電動工具的安全防護措施,應(yīng)有效、齊全、電源線無破損。電焊機的一、二次線長度符合規(guī)范要求同時必須采用銅線,接線柱有護罩。(13)夜間施工、燈光要明亮,布置要合理,防護要嚴(yán)密,現(xiàn)場嚴(yán)禁打29、鬧,追逐和開玩笑。4.5用電安全保證措施(1)根據(jù)JGJ46-2004施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范,結(jié)合本工程的實際情況制定施工用電安全管理制度,將配備三名專職電工。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定采取防護措施,臨時設(shè)施及變壓器等外用電設(shè)施增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護網(wǎng)等。(2)嚴(yán)格按照“三相五線制”的標(biāo)準(zhǔn)布置,實行三級漏電開關(guān)保護裝置,堅決執(zhí)行一機一閘一漏電開關(guān)控制保護。每一級配電箱全部采用鐵皮制作,并用紅油漆編號,配電箱懸掛高度以箱底離地不小于1.3m且不大于1.5m為標(biāo)準(zhǔn),周圍嚴(yán)禁堆放雜物,以利于操作。最后一級配電箱各控制開關(guān)全部標(biāo)明所控制設(shè)備的名稱,以防發(fā)生誤操作。(3)在30、施工區(qū)、生活區(qū)和道路旁設(shè)置照明系統(tǒng),且確保照明亮度。在非作業(yè)地段和成洞區(qū)照明電壓采用220V,在作業(yè)段照明電壓不得大于36V。(4)在工作區(qū)內(nèi)高壓電力線路的架設(shè)應(yīng)順直,電桿牢固穩(wěn)定,保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設(shè)備的檢查與維修,各種施工機械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護器確保用電安全。線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)防運行機械損壞輸電線路,造成機毀人傷。(5)嚴(yán)格用電檢查制度,每一個配電箱都配備記錄本,每一次檢查當(dāng)班電工必須將檢查情況、發(fā)現(xiàn)問題的處理情況詳細(xì)記錄,項目部安全主任、機電工程師不定期抽查。(6)臨時房屋內(nèi)的施工用電線全部采用絕緣PVC管套住。(7)在生活區(qū)嚴(yán)禁使用電爐、嚴(yán)禁亂拉31、亂扯照明線。4.6施工機械和交通車輛的安全保證(1) 施工機械和交通車輛應(yīng)定期保養(yǎng),經(jīng)常檢查,確保機械作業(yè)的正常進(jìn)行。嚴(yán)格大修、中修制度,嚴(yán)禁報廢機械進(jìn)場作業(yè)。(2) 所有機械駕駛的司機必須持證上崗,駕駛執(zhí)照和各種證件應(yīng)按時復(fù)審。嚴(yán)禁無證開車或非司機開車。(3) 要定期對司機進(jìn)行安全教育,嚴(yán)禁酒后開車。五、安全應(yīng)急預(yù)案當(dāng)發(fā)生或可能發(fā)生生產(chǎn)安全事故時,應(yīng)迅速、有效地實施施工搶險以及對人員進(jìn)行搶救,最大程度地減少人員傷亡和危害,消除事故影響,把保障施工人員生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù),嚴(yán)格遵循“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合、以人為本,減少危害”的原則。在盾構(gòu)下穿廣告牌過程中,存在地面沉降、塌32、陷以及廣告牌傾斜倒塌等事故,為應(yīng)對突發(fā)事件做應(yīng)急準(zhǔn)備,對過程中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行控制,最大限度降低事故的損害程度。5.1組織機構(gòu)及職責(zé)本項目成立應(yīng)急處理組織機構(gòu),機構(gòu)如下圖所示:圖5-1 應(yīng)急處理組織機構(gòu)項目部救急小組值班如下:白班:組長:電話 186*組員:電話 186*;電話 186*;夜班:組長: 電話 186*組員: 電話 186*; 電話 186*;5.2項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工應(yīng)急反應(yīng)指揮部,負(fù)責(zé)人,主要任務(wù):發(fā)生事故第一時間通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)召集小組成員,對外聯(lián)絡(luò),及時向主管部門匯報等。(1)應(yīng)急處理監(jiān)測組負(fù)責(zé)人,主要任務(wù):負(fù)責(zé)保護事故現(xiàn)場,避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況等。33、(2)應(yīng)急處理技術(shù)組負(fù)責(zé)人主要任務(wù):組織人員撤離、安排疏散路徑、方向,引導(dǎo)救護車、消防車等進(jìn)入現(xiàn)場等。一旦發(fā)生緊急情況,立即將傷員送至廣西中醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院(電話:0771-*)進(jìn)行救治。行駛路線:從本標(biāo)段出發(fā)沿民族大道向西行駛(XX城方向),在XX市檢察院前右轉(zhuǎn)進(jìn)入園湖南路,直走至祥龍大廈對面右轉(zhuǎn)進(jìn)入東葛路,行駛約300m掉頭至東葛路對面到達(dá)醫(yī)院。(3)應(yīng)急處理物資設(shè)備組負(fù)責(zé)人,主要任務(wù):負(fù)責(zé)應(yīng)急器材的發(fā)放、管理及維護工作。(4)應(yīng)急處理保衛(wèi)組負(fù)責(zé)人,主要任務(wù);指揮人員搶救傷員或物資等,急救員對傷員進(jìn)行必要處理,現(xiàn)場照明、安全用電管理。5.3應(yīng)急處理工作流程對相關(guān)人員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,增34、強自防自救能力;對應(yīng)急場所工作人員應(yīng)進(jìn)行崗位教育和業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)使其清楚突發(fā)事件的報警程序。一旦有人發(fā)現(xiàn)緊急情況要立刻向現(xiàn)場值班工程師報告并向安全總監(jiān)匯報。若出現(xiàn)突發(fā)事件,按以下流程緊急處理。5.4應(yīng)急處理組織措施(1)成立以項目經(jīng)理為首應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,組建以工區(qū)長為首的應(yīng)急處理突擊隊。 (2)事先對在工程施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測、分析,并儲備相應(yīng)的應(yīng)急處理機具、物資。(3)加強工程監(jiān)測、監(jiān)控,實行信息化施工。(4)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織工作小組分析原因,制定應(yīng)急處理方案及對策措施,及時向有關(guān)單位和部門匯報。(5)組織應(yīng)急突擊隊進(jìn)行應(yīng)急處理。(6)應(yīng)急處理完成后恢復(fù)正常,分析原因,總結(jié)經(jīng)驗35、,避免類似突發(fā)事件再次發(fā)生。5.5責(zé)任追朔制度成立事故調(diào)查處理小組(1)對一般事故,由項目部事故調(diào)查小組進(jìn)行分析事故發(fā)生原因,并對相關(guān)責(zé)任人按企業(yè)規(guī)章、制度進(jìn)行處罰,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),防止類似事故的再次發(fā)生。(2) 對重大或特大事故,要及時上報上級機關(guān)部門或地方政府,等待上級事故調(diào)查小組的調(diào)查處理,同時做好相關(guān)善后事宜及工作。5.6應(yīng)急處理物資準(zhǔn)備項目應(yīng)急處理物資準(zhǔn)備如下表5-1所示:5-1 應(yīng)急物資準(zhǔn)備序號應(yīng)急物資設(shè)備應(yīng)急功能和作用數(shù)量物資設(shè)備狀態(tài)1擔(dān)架搶救傷員1套完好2面包車作為救護車1輛完好3滅火器發(fā)生火災(zāi)時使用1批完好4急救箱急救藥品1套完好5裝載機緊急運送、搶險1部完好6應(yīng)急燈停電照明10套完好7對講機應(yīng)急聯(lián)絡(luò)10部完好8氣體檢測器有毒有害氣體檢測2部完好9擴音器緊急告知和疏散群眾1套完好10電話/內(nèi)線電話應(yīng)急聯(lián)絡(luò)1批完好11水泥回填25t完好12石子回填20t完好13編織袋回填若干完好14砂子回填20t完好15水泵應(yīng)急抽水10臺完好16注漿泵注漿2臺完好17空壓機注漿2臺完好18砂漿泵注漿2臺完好19注漿管注漿100m完好20鑿巖機鉆孔2太完好21挖掘機挖掘1臺完好22發(fā)電機應(yīng)急發(fā)電1臺完好
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