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1、正本鐵路段擴能改造工程爆破山體石方32萬方施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 目錄一、工程概況：3三、施工方案4、施工準備42、爆破施工的主體思路4、爆破技術設計53. 主爆區爆破參數51、爆區控制爆破參數：53.邊坡預裂爆破參數73. 爆破器材的選擇83. 施工工藝的控制83.鉆爆93.1 布孔93.2鉆孔93. 裝藥103.1 裝藥103.2 堵塞103.7 爆破網路設計113.8 爆破警戒11四、施工組織機構及職責132、技術負責人：143、安全質量負責人：154、物資設備負責人：155、鉆孔2、組166、網路組167、安全警戒組168、警戒期間，警戒人員不能離崗；169、裝藥組16（1）、負責按技術交底要求裝藥；1610、保管員16五、施工安全措施：17（一）、既有線安全防護措施17（二）爆破作業安全措施18（3）預防事故的措施191、防止爆炸物品丟失、意外爆炸事故預防措施192、防止盲炮發生預防措施20六、施工機具及人員安排211、施工人員21七、施工應急預案227.1、應急組織機構227.1.1.應急領導小組22四、應急系統啟動程序231.爆破時產生飛石、滾石落入既有線行車限界內；232.飛石、滾石對既有線路鋼軌造成破壞；233.爆破時發生既有邊坡整體滑坡；244.發生人身傷害事3、故；24八、施工計劃進度橫道圖28一、工程概況：xx線擴能改造工程DK249+300DK250+000段為雙線，與既有線繞行，該段通過既有線右側山體，為新開路塹，需爆破山體石方約32萬方，主要巖石為弱風化花崗巖，路塹最大開挖深度約19m，施工主要采用深孔臺階松動爆破,邊坡采用預裂爆破，爆破區域距離既有線3272米， 既有xx鐵路為單線，半自動閉塞，施工利用封鎖時間對山體石方進行爆破，機械配合挖運。二、編制依據1、施工圖紙及有關資料、施工前技術交底會議等。2、國家現行的有關公路工程的施工規范、標準等：鐵路工程測量規范（TB10101-99）鐵路路基施工技術規范（TB10202-2002）鐵路路基4、工程質量檢驗評定標準（TB10414-2003）鐵路工程施工安全技術規程（TB10401.2-2003）爆破安全規程（GB67222003）爆破技術人員安全技術考核標準民用爆炸物品安全管理條例中華人民共和國環境保護法3、通過對現場勘測所掌握的有關情況和資料，及本企業的施工技術管理和水平，及已完工的類似工程和成功的施工經驗。三、施工方案、施工準備11施工前調查，根據設計圖紙和現場勘探確定爆破里程，爆破點的地形、地貌，以及爆破工程數量，并勘測出爆破點的縱斷面圖和具有代表性的橫斷面圖，對爆破點的土層、地質和巖體情況要仔細探明。對爆破點周邊環境如電力線、通訊線、管道、民房、道路、果林、農業資源以及其他5、設備進行詳細勘查，必要時以照片、錄像或與當事人簽定爆破前房屋、設備狀態鑒定書，以便在爆破后進行對比參照，防止產生糾紛。對風、水、電供應檢查和落實保證鉆孔和爆破作業的需要。對爆破地段的通訊、信號、電力設施在施爆前進行遷移。12、建設炸藥庫，按國家相關規定建設炸藥庫，經公安部門驗收合格。13、與鐵路管理設備管理部門簽定施工安全協議，爆破物品向公安機關辦理購買手續，到指定供應點定購配送，并簽訂協議。2、爆破施工的主體思路施工的主體思路為以露天深孔臺階控制爆破為主，淺孔控制爆破為輔。施工前將既有線路塹原天溝加深加寬，形成截石溝（攔石壩），自遠離既有線鐵路側（路塹右半部）先爆破，將爆破的石方運出，形成凌6、空面，然后對靠近既有線路側（路塹左半部）進行爆破，爆破應力波向有凌空面的一側傳播，爆破剩余的山體形成天然的既有線保護屏障。、爆破技術設計3. 主爆區爆破參數隔墻縱向拉槽爆破參數爆破方法爆破參數位置w a bLKKbKy預留隔墻縱向拉槽法H6m0.40.60.41.20.20.4H6m0.50.70.51.20.250.4縱向隔墻的龜裂爆破H6m0.30.50.31.20.150.1H6m0.40.60.41.50.150.11、爆區控制爆破參數：采用潛孔鉆機垂直鉆孔，鉆孔直徑d115mm。11底盤抵抗線W底4 m。12、炮孔間距amW底144m；13、炮孔排距b09a10a，取3.5m。14、7、鉆孔深度LHh15、單位體積耗藥量q：0280.35 kgm3 ；2、裝藥結構：施工中選用銨油炸藥，采用連續裝藥結構。使藥量均勻分布在炮孔長度上，炮孔底部1m左右為加強段。起爆藥包用2個同段的毫秒雷管，反向捆在炸藥藥卷上，放在距孔底30cm處。3、堵塞長度：3.5m，最小堵塞長度不得小于3.0m，采用粘土和細砂的混合物堵塞。4、起爆方式：采用排間微差順序起爆。5、爆破振動速度計算：V=0.25100(/10)=3.57cm/s5cm/s式中：V是質點震動速度，cm/s；R為距保護物爆破安全距離，取10m；與是與爆破條件、巖石特性有關的系數，根據本工程實際情況，設計中分別取為100、1.5；k為8、炸藥分散系數，取0.25；Q是炸藥量，kg，分段起爆時取最大一段裝藥量，本設計中最大單響藥量為20.5kg。計算知距離10m處振速3.57cm/s5cm/s，所需保護對象遠大于10米，故爆破震動不會傷及保護體。3.邊坡預裂爆破參數（1） 最小抵抗線W根據邊坡預留巖體的情況取值1.0m2.0m，邊坡頂留層不宜過大，否則正常的藥量無法克服巖石阻力，容易造成欠挖；（2） 炮眼直徑d90mm，按照放坡角度鉆傾斜孔，預裂炮眼間距取1.0m1.2m；（3） 預裂爆破線裝藥密度為036kg/m069kg/m，線裝藥密度應該進行嚴格控制，以防藥量過大而損傷邊坡；（4） 裝藥結構采用不耦合間隔裝藥法。施工中選用9、直徑32mm的2號巖石銨梯炸藥，不耦合系數為3.13，線裝藥密度為0.3kg/m，自孔底起約0.51.5m為加強段，線裝藥密度取0.60.9kg/m，裝藥時將炸藥間隔捆裝在竹片上，再裝入炮孔，炮孔堵塞長度1.2m；（5） 預裂炮孔采用導爆索傳爆，保證各藥包同時起爆，以減少飛石和爆破震動。3. 爆破器材的選擇 根據本工程的地質資料和施工特點，決定選取改良銨油炸藥，非電導爆管雷管安全、經濟、可靠，預裂爆破選用導爆索。采用電容式高能激發筆起爆系統。3. 施工工藝的控制爆破施工一般順序為：施工測量標定炮孔位置鉆孔炮孔檢查爆破器材準備裝藥聯結爆破網絡布設安全崗哨炮孔堵塞爆破覆蓋警戒起爆信號起爆消除瞎炮、10、處理危石解除警戒爆破效果分析及資料記錄。3.鉆爆3.1 布孔炮孔標定必須按照設計好的爆破參數準確地在爆破體上進行標識，不能隨意變動設計位置。布孔前應先清除爆破體表面積土和破碎層，根據施工測量確定的邊坡線，從邊坡預裂孔開始標定，然后進行其他孔位的布置，布孔完成后，應認真進行校核，實際的最小抵抗線應與設計的最小抵抗線基本相符。 圖3.5 布孔示意圖3.2鉆孔在鉆孔過程中，應嚴格控制鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡預裂孔的傾斜度應嚴格符合設計要求。孔眼鉆進時應留意地質的變化情況，并做好記錄，遇到夾層或與表面石質有明顯差異時，應及時同技術人員進行研究處理，調整孔位及孔網參數。鉆孔完成后，及時清理孔口11、的浮碴，清孔直接采用膠管向孔內吹氣，吹凈后，應檢查炮孔有無堵孔、卡孔現象，以及炮孔的間距、眼深、傾斜度是否與設計相符，若和設計相差較多，應對參數適當調整，如果可能影響爆破效果或危及安全生產，應重新鉆孔。先行鉆好的炮孔，用編織袋將孔口塞緊，防止雜物堵塞炮孔。3. 裝藥3.1 裝藥裝藥前，要仔細檢查炮孔情況，清除孔內積水、雜物。裝藥過程中應嚴格控制藥量，把炸藥按每孔的設計藥量分好，邊裝藥邊測量，以確保線裝藥密度符合要求。為確保能完全起爆，起爆體應置于炮孔底部并反向裝藥。3.2 堵塞堵塞物用粘土和鉆屑拌和，其粒度不大于30mm，含水量1520（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準12、）。藥卷安放后應即進行堵塞，首先塞入紙團或塑料泡沫，以控制堵塞段長度（預裂孔口預留1m1.2m，主爆孔口預留3m3.5m），然后用木炮棍分層壓緊搗實，每層以20cm左右為宜，堵塞中應注意保護好導爆管。3.7 爆破網路設計爆破網路采用電容式起爆器帶激發筆引爆主網路上的傳爆導爆管線，塑料導爆管傳爆，四通元件連接各支線，形成復式連接網路。非電毫秒導爆管雷管起爆炮孔中的炸藥。由于一次性爆破的炸藥量較大，孔數多，為了達到減小爆破震動，采用加大爆破段數延時微差方式爆破，靠近既有線一側炮孔最后起爆。圖3.6 起爆網路3.8 爆破警戒（1） 爆破裝藥作業前，與鐵路工作人員進行協調，確定爆破區警戒封鎖時間。現場13、裝藥時，設立安全防護人員到場守護線路，無關人員不得進入爆破施工現場。安置爆破安全警戒點，每個警戒點兩人，警戒人員除完成規定警戒任務外，還要注意自身安全，并選擇在明顯、同時便于警戒和相互聯系的位置；（2） 爆破警戒區要根據爆破安全規程及爆破部位、規模、環境、人員活動狀況確定警戒范圍和警戒點，警戒人員嚴格把關；爆破時用對講機通知附近人員，確認無任何危險情況時才能起爆，爆破的通訊聯絡方式、信號、標記等規定，由指揮組織商定。爆破作業時所有人員設備要撤離到警戒線以外；（3） 爆破信號的規定：第一次信號：預告信號。該信號發出后爆破警戒范圍內開始清場工作；第二次信號：起爆信號。起爆信號應在確認人員、設備等全14、部撤離爆破警戒區，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時發出。起爆信號發出后，準許負責起爆的人員起爆；第三次信號：解除警戒信號。安全等待時間過后，檢查人員進入爆破警戒范圍內檢查、確認安全后，方可發出解除爆破警戒信號。在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人員進入爆破警戒范圍；各類信號均應使爆破警戒區域及附近人員能清楚地聽到或看到。四、施工組織機構及職責施工負責人技術負責人 物設負責人 爆破負責人安質負責人 鉆孔組裝藥組網路組警戒組藥 庫施工負責人： （1）、負責貫徹執行甲方要求，正確、有效、高效主持全面工作。（2）、負責制定并落實本項目部的各項目標與指標。（3）、負責本項目部的基礎設施和工作環境的15、管理，建立并保持施工程序，確保施工過程處于受控狀態，滿足業主要求和法律、法規及其他要求。（4）、負責本項目部所需資源的配備，確保本項目部具有持續性滿足顧客及自身發展要求的能力。（5）、對職責范圍內施工質量、安全運行、環境管理負責。（6）、制定本項目部質量、環境、職業安全健康應急準備、預案及相應措施。（7）、負責組織執行質量、環境、職業安全健康糾正措施和預防措施的實施工作，以及改進與持續改進。2、技術負責人： （1）、負責編制施工組織設計、爆破設計，負責技術交底。（2）、依據相關法律、法規及其他要求組織員工培訓。（3）、負責組織工程復檢，配合顧客及相關部門做好中間檢查及竣工驗收。（4）、對施工過16、程中影響質量、安全、環境的問題進行處理；負責制定糾正、預防措施。（5）、參與施工過程中安全管理監察。（6）、負責對施工過程的運行狀態進行控制與管理，并對相關信息進行交流與溝通。（7）、對竣工移交資料和歸檔資料做到及時、準確、全面。3、安全質量負責人： （1）、按甲方質量要求要求開展檢驗工作。（2）、負責編制安全質量檢驗計劃和按時上報安全質量報表。（3）、負責工程購進材料和設備的質量檢查與驗證，在施工過程中組織自檢與互檢工作，對檢查出的質量問題作出記錄，及時報告。（4）、具有代表本工程行使材料放行和否決的權利。（5）、督促、檢查各項環境因素、安全措施的實施，發現問題及時糾正、上報。（6）、參與事17、故調查與處理，提出糾正和預防措施的建議。（7）、負責對事故、時間、不符合處理結果的驗證。4、物資設備負責人： （1）、負責編制物資需求、采購計劃、并對采購文件、資料進行控制與管理。（2）、負責物資入庫、 倉儲、搬運、運輸、保管及防護。（3）、參與物資的檢驗及試驗并對不合格品進行控制與管理。（4）、完成上級規定節能、限價、降耗的各項指標。（5）、負責編制機械設備的需求計劃和檢修計劃，對機械設備運行使用進行控制與管理。（6）、負責機械設備的檢驗、試驗。（7）、負責機械設備的維護與保養。5、鉆孔組（1）、負責按技術布置的孔位及交底組織鉆孔施工；（2）、負責設備保養及檢修；（3）、負責鉆孔機械設備及人18、員的安全；（4）、按施工組織工期完成鉆孔施工；6、網路組（1）、負責檢查各爆破作業子網路;（2）、負責主爆破網路的敷設,起爆器材的檢驗,確保一次準爆。7、安全警戒組負責按設計警戒點布置警戒；8、警戒期間，警戒人員不能離崗；爆破發出警戒信號后，搜索警戒區，并向總指揮報告。9、裝藥組（1）、負責按技術交底要求裝藥；（2）、識別好雷管段別、裝藥量、裝藥結構、堵塞長度，確保裝藥質量；10、保管員（1）、對新購進的爆破器材，應逐個檢查包裝情況，并按規定作性能檢測；（2）、應建立爆破器材收發帳、領取和清退制度，定期核對帳目，做到帳物相符；（3）、變質的、過期的和性能不詳的爆破器材，不應發放使用；（4）、爆19、破器材應按出廠時間和有效期的先后順序發放使用；（5）、總庫區內不準許拆箱(袋)發放爆破器材，只準許整箱(袋)發放；五、施工安全措施：（一）、既有線安全防護措施1、施工貫徹執行鐵道部現行鐵路技術管理規程、鐵路工務安全規則、鐵路線路維修規則、鐵路工程施工安全技術規程和既有線上施工安全的有關規定。2、對駐站聯絡員、工地防護員、爆破員、進行培訓，考試合格、持證上崗。3、施工防護按單線區間防護辦法實施。在施工地點前后20米處設移動停車信號牌，指定2名防護員專人設置；在施工地點前后860米布設響墩，響墩呈三角布置，間距為20米；在施工地點前后800米，各設一名施工防護人員防護。施工防護設置如下：4、駐站聯20、絡員、防護人員必須著防護服、佩帶標志，持證上崗，現場防護人員還應攜帶信號旗及防護嗽叭或口笛，防護位置正確。5、駐站聯絡員要隨時與防護人員保持聯系，如聯系中斷，防護人員應立即通知施工負責人停止作業，必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。6、確定施工應急預案，當有意外發生時，立即啟動施工應急預案。（二）爆破作業安全措施1、 爆破施工過程中，要嚴格執行GB67222008爆破安全規程中的各項規定。2、 特殊工種作業人員與主要技術工種人員，必須經過特殊工種培訓，考試合格后持證上崗，持證上崗率達到100。3、 施工現場使用的機械設備必須符合機械安全性能要求，機械設備應設專人負責，統一管理，保證機械保持良21、好的使用狀態。場內機動車司機必須經過培訓持證上崗。4、 現場炸藥領取必須有專人負責，爆破員按照技術交底數量、規格，到現場保管員處領取需要的爆炸物品。裝藥前必須有專人對炮孔進行檢驗，待驗收合格后，方準裝藥。5、 向孔內裝填藥時，用木棍或竹竿將藥包輕輕送入孔底，并適當搗實。決不允許用鐵質物件進行疏通和搗實。裝藥前要封鎖施工現場，100米不準有煙火，杜絕一切無關人員進入現場，并設置醒目的警戒標志。爆破前所有人員、附近機械、車輛、器材一律撤至指定的安全地點；安全警戒半徑取200米。6、 爆破時，嚴格執行警戒三信號，實行警戒線封鎖。各警戒點派專人警戒。防止閑雜人等進入。7、 爆破安全警戒人員，每個警戒點22、兩人，警戒人員除完成規定警戒任務外，還要注意自身安全，并選擇在明顯、同時便于警戒和向互聯系的位置。爆破的時間、地點用醒目標示牌置于施工現場出入的各主要路口；根據爆破部位、規模、環境、人員活動狀況確定警戒范圍和警戒點，警戒人員嚴格把關；爆破時用對講機通知附近人員，確認無任何危險情況時才能起爆，爆破的通訊聯絡方式、信號、標記等規定，有指揮組織商定。8、 爆破完畢后15分鐘，指揮長派專人進入現場檢查，確認安全后，向指揮長報告，方能撤除警戒，其他人員才能準許進入現場。起爆過程由指定人員統一指揮。各警戒點、起爆站、指揮長之間利用對講機聯絡、接受命令、報告警戒狀況，起爆站根據各警戒點匯報的情況以及爆破總指23、揮的命令適時起爆。9、 制定相應的盲炮預防措施及盲炮處理措施。10、 嚴格按照爆破安全規程管理火工品的購買、押運、儲存、使用、處理等環節，制定相應措施，保證其整個過程安全使用。（3）預防事故的措施為了防止各項事故的發生，給生產造成各種損失，項目經理部成立事故預防領導小組，隨時監督、檢查、提示可能造成事故發生的各項隱患。并且針對各項事故情況，制定以下事故專項預防措施。1、防止爆炸物品丟失、意外爆炸事故預防措施為了防止發生火工品的意外丟失和爆炸，管理的各個環節都嚴格遵守爆破安全規程要求。11領取發放：爆炸物品使用單位在實施爆破作業前，由爆破員核定爆炸物品使用數量，并與安全員共同領取爆炸物品。在領取24、爆炸物品前，要認真填報。領取爆炸物品時，必須使用符合安全技術要求的運輸工具。嚴禁酒后領取爆炸物品。倉庫保管員要認真查驗爆炸物品領取單，對審批手續不健全的，有權拒絕發放。倉庫保管員要經常點驗庫內的爆炸物品，對不符合質量標準及失效變質的爆炸物品，一律不準發放。倉庫保管員要嚴格落實雷管編號管理制度，凡未經編號的雷管不得發放。12爆炸物品的使用：爆破作業時，必須嚴格遵守爆破安全技術規程。要有專人負責現場指揮，并設置警戒區域和警戒人員。爆破作業必須由專職爆破員實施，嚴禁非爆破員進行爆破作業。爆破作業時， 必須有專職安全員在現場監督。爆破作業前要發出警戒信號，帶危險區域內的人員車之安全地點后，方可實施爆破25、。爆破作業完畢，必須現場進行檢查，確認安全后，才能發出解除警戒信號。建立嚴格的爆炸物品領取、清退制度。領取的爆炸物品不得超過當日（或當班）使用量，剩余的爆炸物品必須及時退庫。在鐵路設施50米內和重要建筑設施附近實施控制爆破作業時，事先必須制定爆破作業方案，并經公安局審查批準后，方可進行爆破作業。13清退返庫：爆破作業結束后，對當日（后當班）使用剩余的爆炸物品要及時清理、退庫，不得將爆炸物品存放現場或帶回家中，嚴禁轉借、專送他人。爆炸物品的消耗數量，必須及時準確的在爆炸物品消耗手冊上填寫清楚，并由現場負責人核準簽字。使用剩余的爆炸物品要及時處理，并核準數量，經安全員點驗后退庫。保管員要認證查驗退26、庫的爆炸物品，并做好入庫登記。不符合安全技術要求的爆炸物品，不得退庫。2、防止盲炮發生預防措施21在爆破裝藥前，人檢查孔深，孔內是否有水，如有水，藥包要做防水處理。22裝藥時，要輕拿輕放，不要拉扯雷管腳線。23堵塞炮孔時，禁止用有石塊的土堵塞，炮棍壓實堵塞物時，也要防止擠斷孔內導爆管。24聯接爆破網路時，要保護好已聯接完的網路，防止碰掛破壞網路，中斷爆破傳播。網路聯完后要專人進行檢查。六、施工機具及人員安排1、施工人員爆破進場人員40人，其中管理人員5人，爆破員8人，現場防護員2人，駐站聯絡員2人，安全員8人，普工19人。2、機械設備安排順號設備名稱型號規格產地數量制造年份1阿特拉絲潛孔鉆機327、41-H美國12006.72阿特拉絲空壓機XAVS786CDH美國12007.53液壓=鉆機古河CDR-2800日本12008.14挖掘機320CL美國42006.75鑿巖機7655沈陽51995.86土方運輸車斯太爾國產282004.112、施工儀表順號設備名稱型號規格產地數量制造年份1測震儀TOPBOX成都12001.52經緯儀TDJZE北京11999.83水準儀DES3-1北京21999.84對講機TDK-90沈陽81995.8七、施工應急預案7.1、應急組織機構7.1.1.應急領導小組項目經理部成立以項目經理為組長的應急領導小組，組織機構如下：副組長：劉秉文，電話：，負責組織建立應急搶28、險隊，具體組織現場應急搶險工作。副組長：李振武，電話：，負責應急搶險工作的技術保障，負責組織編制應急措施。組 員：鐘 強，電話：，負責應急物資的采購，運輸工作。項目經理部值班電話：0482-4542166、應急準備1.爆破前與行車部門確定當月爆破封鎖時間，爆破時間嚴格按照封鎖時間執行。2.既有線施工現場防護人員、聯絡人員均選派正式職工。現場如遇突發事件及時報告。配備緊急搶險設備機具及人員。3.修建施工便道，施工便道能到達爆破巖土侵入行車線地段，滿足工程機械施工排除險情。4.除在項目經理部和各作業隊駐地安裝程控電話，需配備多臺對講機，以保證通訊聯絡暢通。5.與工務段、電務段、通信段簽署安全協議。29、6.爆破施工前必須通知通遼工務段，說明當天爆破施工時間、地點、現場情況及需要工務段提供的配合措施，工務段現場監控人員不到位的情況下嚴禁施工。四、應急系統啟動程序險情發生后，巡視人員第一時間通知現場施工負責人，現場施工負責人立即撥打應急領導小組組長電話，說明險情發生時間、地點及現場狀況等。組長組織應急系統的啟動，由副組長劉秉文負責及時通知鐵路相關部門和上級單位。負責通知駐站聯絡員，由駐站聯絡員通知相關車站申請延長封鎖時間。郎旭東負責及時通知通遼工務段、xx工務車間請求配合。小組各成員配備對講機，按職責分工組織應急搶險工作，及時溝通，相互之間積極配合。、可能出現的險情及處置預案1.爆破時產生飛石、30、滾石落入既有線行車限界內；處置措施：在確認不會再次產生飛石、滾石的情況下采用人工對少量的小塊飛石、滾石立進行清理；數量較多且石塊較大的情況下利用準備的挖掘機、裝載機進行清理，人工配合。2.飛石、滾石對既有線路鋼軌造成破壞；處置措施：將石塊清理后，由現場待命的50名線路工對破損鋼軌進行維修或更換，更換鋼軌時采用無齒鋸將破損部分鋸斷、拆除，鋼軌接頭處現場打孔，安裝備用鋼軌并調整，保證線路軌距、水平、方向恢復原有狀態，由現場監理工程師及工務監控人員聯合檢查驗收，確認合格后消點開通，另行要點封鎖對接頭進行現場焊接。3.爆破時發生既有邊坡整體滑坡；處置措施：請求工務、車務部門聯合救援，上報路局調度，同時31、盡全力投入大型機械與勞力進行全方位搶修，爭取在最短的時間內清除障礙，恢復通車。散落碎石及坡體下滑殘渣多時采用裝載機、挖掘機清理，自卸汽車運出。距離既有線路近的地段采用小型挖掘機清理落石，人力配合。4.發生人身傷害事故；處置措施：立即由現場醫務人員進行臨時急救，第一時間撥打急救電話，請求救護車到場將傷者送往醫院救治。72、應急救援的機具設備、人員機具設備名稱單位數量備注挖掘機臺22名司機裝載機臺11名司機運輸汽車臺22名司機撬棍把20鐵鍬把20鎬把10耙子把10備用鋼軌根212.5米60Kg發電機臺1帶配電箱無齒鋸臺1鉆孔機臺1魚尾板板8魚尾螺栓套24帶螺母、墊圈砼枕根10扣件套40扳手把10氧32、氣、乙炔套1操作工1名響墩個6防護員人4培訓合格線路工人10普工人1073、應急救援聯系電話 序號單 位電 話備注18413808241231523120456221275872212422822123529101112131415161718八、施工計劃進度橫道圖 日期作業項目12月1月345102030405060708090100110120130140150DK249-DK250路塹右幅鉆 孔DK249-DK250路塹右幅爆 破DK249-DK250路塹右幅挖 運DK249-DK250路塹左幅鉆 孔DK249-DK250路塹左幅爆 破DK249-DK250路塹左幅挖 運附：路塹爆破橫斷圖