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1、正本新建高速鐵路路基、站場工程過渡段施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月 目 錄1. 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍11.1編制依據(jù)11.2編制原則11.3編制范圍12. 工程概況及主要工程數(shù)量12.1工程概況12.1主要工程數(shù)量23. 過渡段填筑方案：23.1作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)圖23.2主要機(jī)械設(shè)備配置 23.3現(xiàn)場施工人員配備表 33.4 測量設(shè)備33.5 試驗(yàn)設(shè)備34.工期安排45. 過渡段填料要求46.一般規(guī)定47施工工藝及技術(shù)要求67.1路堤與橋臺過渡段67.2施工要點(diǎn)77.3 注意事項(xiàng)88.路堤與橫2、向結(jié)構(gòu)物過渡段98.1 施工方法98.2 施工工藝108.3 施工要點(diǎn)118.4 注意事項(xiàng)128.5過渡段施工技術(shù)措施129.各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)129.1質(zhì)量控制措施：129.2 施工控制139.3質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)1410 質(zhì)量保證措施1811 安全、環(huán)保措施181. 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍1.1編制依據(jù)低路堤及地基處理設(shè)計(jì)圖站前施工圖技術(shù)交底*施路通-15*施路通-16高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10751-2010高速鐵路路基工程技術(shù)規(guī)程Q/CR9602-2015鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009 1.2編制原則確保路基過渡段的施工質(zhì)量，避免因施工過程控制3、不力，控制重點(diǎn)不明確，導(dǎo)致過渡段路基填料夯實(shí)不到位，產(chǎn)生較大的工后沉降，使路基基床平順性差，出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，影響行車舒適性，嚴(yán)重時會導(dǎo)致行車安全。1.3編制范圍 適用*至*至*鐵路xx-01標(biāo)xx*分部（DK8+818.73-DK18+354.27）路基、站場工程（橋背、涵背、墻背）過渡段施工。2. 工程概況及主要工程數(shù)量2.1工程概況*鐵路*段項(xiàng)目部第*分部起訖里程DK8+818.73DK18+354.27，起點(diǎn)位于*市xx鎮(zhèn)xx村，終點(diǎn)位于xx縣，全長9.536km,鐵路等級為新建高速鐵路，設(shè)計(jì)時速350km/h。其中橋梁1座，路基1段，框架涵洞10座，框構(gòu)中橋2座，旅客地道1座，U型槽4、1座。2.1主要工程數(shù)量序號起訖里程工點(diǎn)長度CB150土工布級配碎石水泥無砂混凝土板混凝土100軟式排水管mtm1DK14+889.38DK15+900.001010.6216933698667781252DK15+900.00DK16+900.0010002963887457433DK16+900.00DK18+354.271454.27262351286611416223. 過渡段填筑方案：3.1作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖3.2主要機(jī)械設(shè)備配置 表1名 稱數(shù)量單 位規(guī) 格 型 號備 注挖掘機(jī)2臺裝載機(jī)2臺灑水車1臺20-30T自卸車10臺壓路機(jī)2臺22t平地機(jī)1臺PY180推土機(jī)2臺225、0輕型振動壓實(shí)機(jī)械1臺LB25B穩(wěn)定土拌和設(shè)備1臺180BHJ3.3現(xiàn)場施工人員配備表 表2序號現(xiàn)場職務(wù)人數(shù)備 注1隊(duì)長1現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)人2技術(shù)主管13路基工程師14安全員15質(zhì)檢員16試驗(yàn)工程師17測量主管18領(lǐng)工員23.4 測量設(shè)備 表3序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀徠卡TS06套2合格2水準(zhǔn)儀蘇一光DSK2臺2合格3水準(zhǔn)尺2.5m鋁合金尺把2合格3.5 試驗(yàn)設(shè)備 表4序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1全站儀套12水準(zhǔn)儀臺13水準(zhǔn)尺把14K30 平板載荷儀套15EVD動態(tài)模量檢測儀套16灌砂筒套27動力觸探儀套14.工期安排 2016年9月1日2016年9月25日前完成料源6、區(qū)及試驗(yàn)回填區(qū)室內(nèi)試驗(yàn)取樣、試驗(yàn)工作。2016年9月26日2016年10月6日回填碾壓試驗(yàn)；2016年10月7日2016年10月22日試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理、上報試驗(yàn)報告。2016年10月22日2017年1月20日完成路基過渡段施工若有外在客觀原因影響，施工進(jìn)度應(yīng)往后順延。 5. 過渡段填料要求5.1 過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求。5.2 過渡段P.O 42.5水泥來源于水泥，碎石、石粉來源于石廠。基床表層以下過渡段碎石的級配范圍應(yīng)滿足下表要求，其中顆粒中針狀、片石碎石含量不大于20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10%。級配編號通過篩孔（mm）重量百分率%50403025201052.57、0.50.075110095100-6090-3065205010302102-10095100-6090-3065205010302103-10095100-50803065205010302105.3施工前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6.一般規(guī)定6.1.1在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。6.1.2橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。6.1.3過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。6.1.4過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施8、工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。6.1.5橋臺過渡段地基強(qiáng)夯等加固時，宜先進(jìn)行強(qiáng)夯等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。6.1.6 路堤兩側(cè)A、B料填筑具體詳見基床表層以下路堤填筑施工方案6.2過渡段排水要求過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.3防護(hù)砌體過渡段路堤兩側(cè)9、防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。7施工工藝及技術(shù)要求過渡段填筑碾壓采用大型壓路機(jī)配合小型振動機(jī)具，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及臺后2m范圍內(nèi)采用小型機(jī)具碾壓夯實(shí)，填料每層壓實(shí)厚度不大于15cm；其余段落采用大型壓路機(jī)碾壓，填料每層壓實(shí)厚度不大于30cm；檢測指標(biāo)有地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd及壓實(shí)系數(shù)K。填筑工藝與路基段填筑工藝相同，采用“四區(qū)段、八流程”法施工，“四區(qū)段”：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；“八流程”：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、邊坡碼砌、碾壓夯實(shí)、檢測簽證和路基修整。過渡段與路基段填筑的區(qū)別在于填料的選用、分層厚10、度及碾壓機(jī)械的選擇。7.1路堤與橋臺過渡段 施工方法過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。不能同步填筑時，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺階，臺階坡度宜為1:4。過渡段基床表層為摻5%水泥級配碎石，基床表層以下為摻3%水泥級配碎石，水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實(shí)設(shè)備碾壓。在橋臺后設(shè)置0.1m厚無砂混凝土滲水墻。臺后設(shè)置由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土滲水板基礎(chǔ)、滲排水管材、混凝土基礎(chǔ)四部分組成的排水系統(tǒng)，最終由滲排水將水引至路基以外。橋臺基坑以級配碎石分層填筑并用小型機(jī)具碾壓密實(shí)，填筑應(yīng)滿足Evd30Mpa。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺11、后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的壓實(shí)厚度不宜大于15cm,碾壓遍數(shù)通過工藝實(shí)驗(yàn)確定。基床底層基床以下路堤級配碎石摻5%水泥1:45.0m分層填筑級配碎石橋臺基床表層L=5+(H-0.4)4且不小于20m滲水墻H級配碎石摻3%水泥, 路橋過渡段斷面示意圖施工前，橋頭路基開挖排水溝，防止水流對填料的浸泡或沖刷。在橋臺混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，方可進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。AB組土（水泥級配碎石）過渡段與路基填筑的基床表層相應(yīng)部位同步施工。7.2施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制12、；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。施工前，做好橋頭路基的排水施工。過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。7.3 注意事項(xiàng)路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分級配碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚0.1m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土澆筑,滲水墻底部設(shè)軟式透13、水管,將滲流水橫向排出路基外。路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機(jī)械駛?cè)耄苊馄鋵蚺_造成擠壓。8.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段8.1 施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工，不能同步填筑時，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺階，臺階坡度宜為1:2。當(dāng)填筑高度h1m時，基床表層填料為摻5%水泥級配碎石，基床以下填料為摻3%水泥級配碎石；當(dāng)填筑高度h1m時，基床表層及以下為摻3%水泥級配碎石填料。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時，過渡段應(yīng)采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點(diǎn)之間部分路基填料全14、部為水泥穩(wěn)定級配碎石，按照與過渡段相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，之后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的正交過渡段。涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。填料分層填筑厚度應(yīng)按試驗(yàn)段確定的厚度控制，使用小型壓實(shí)機(jī)械時壓實(shí)厚度不宜超過15cm，使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時壓實(shí)厚度不宜超過30cm。 8.2 施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，15、但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于1.5時，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機(jī)碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下8.3 施工要點(diǎn)過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度16、小于1m時，必須使用小型振動機(jī)碾壓。8.4 注意事項(xiàng)橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí)、無虛土。水泥級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。8.5過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。9.各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測、17、檢測頻次與數(shù)量。9.1質(zhì)量控制措施：過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定。過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實(shí)機(jī)具碾壓。 各種試驗(yàn)、檢測設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，充分反映現(xiàn)場實(shí)際情況。嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗(yàn)、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。6 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測9.2 施工控制層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超3018、cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果；大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，應(yīng)用小型機(jī)具壓實(shí)部位每層壓實(shí)厚度不宜大于15cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實(shí)控制非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛19、線精細(xì)刷坡。9.3質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)過渡段基底處理過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行，路堤高度H3.0m的路堤，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并滿足Evd40 MPa。路堤高度H3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并滿足Evd30 MPa。檢驗(yàn)數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，其中：距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。過渡段基坑回填檢測基坑采用碎石回填時，應(yīng)分層回填，并采用小型振動機(jī)械壓實(shí)，其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足動態(tài)變形模量Evd30Mpa。檢驗(yàn)數(shù)量：全部20、檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。基坑采用灰土回填時，灰土應(yīng)攪拌均勻，色澤一致，無灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象。檢驗(yàn)數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：灌砂或灌水法試驗(yàn)。 基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測量。基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥21、，每200t為一批，當(dāng)不足200t時也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K三項(xiàng)指標(biāo)控制。基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)地基系數(shù)K30（Mpa/m）動態(tài)變形模量（Mpa）壓實(shí)系數(shù)K壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)150500.95檢驗(yàn)數(shù)量：每過渡段每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。每填高約30cm抽樣檢驗(yàn)動態(tài)變形模量3點(diǎn)，其中1點(diǎn)應(yīng)靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)，其中距路基22、填筑級配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1頂面路基寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量2邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)坡度尺量基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許23、偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1縱向填筑長度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)尺量計(jì)算基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其檢驗(yàn)應(yīng)符合高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第條的規(guī)定。基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計(jì)要求。基床底層過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)粒土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa/m）130150動態(tài)變形模量Evd（Mpa）4040壓實(shí)系數(shù)K0.950.95檢驗(yàn)數(shù)量：每過渡段每24、壓實(shí)約60cm厚抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)；基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，基床底層每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)和動態(tài)變形模量各3點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)的方法檢驗(yàn)。在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：觀察。基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應(yīng)符合D154d85的要求。檢驗(yàn)數(shù)量：每個過渡段檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：篩分試驗(yàn)。過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。主要檢測手段主要進(jìn)行含水量、壓實(shí)度及地基系數(shù)檢測，現(xiàn)場測試時采用酒精燃燒法測定含水量，灌砂法測定密實(shí)度，K30承載板試25、驗(yàn)測定地基系數(shù)。10 質(zhì)量保證措施（1）施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。（2）在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到施工圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度要求后，及時進(jìn)行兩端過渡段填筑；拌合料填筑過程中，每層填料的壓實(shí)厚度不大于30cm，具體填筑厚度及碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定，并與相鄰路堤同步施工。（3）距結(jié)構(gòu)物2m范圍內(nèi)機(jī)橫向結(jié)構(gòu)物頂部填筑厚度小于1m范圍內(nèi)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。（4）碾壓時，采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩26、向外側(cè)碾壓。行與行之間重疊壓實(shí)寬度不小于40cm。（5）橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，防止由于不對稱填筑造成橫向結(jié)構(gòu)物的偏壓；在填筑過程中注意做好防排水工作，每層均應(yīng)做成橫向人字坡和縱向排水，并與相鄰路堤同步施工。（6）每層拌合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)采取措施控制車輛通行。11 安全、環(huán)保措施（1）本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，提高安全意識，樹立安全生產(chǎn)，規(guī)范操作的思想，以防患于未然。（2）確保機(jī)械設(shè)備安全使用，機(jī)械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機(jī)械操作人員和機(jī)動車駕駛?cè)藛T必須由相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病和違章作業(yè)。（3）天氣干燥時配備灑水車對施工便道、路基作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水固塵。在土石方運(yùn)輸過程中，要跨越地方瀝青（混凝土）路面時的，對運(yùn)輸車輛必須限速行車；對車輛碾壓的污跡及由車上散落路面的土石，要派人及時清除。（4）取土場開挖完畢，宜恢復(fù)為家田，不能恢復(fù)的則應(yīng)整平，并設(shè)有向外的排水坡，在其上種草皮、樹木等加以綠化，以防造成土流失。（5）棄土場選位時必須慎重，要綜合考慮對農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。棄土場的封閉要做適當(dāng)處理，比如整平綠化等。