午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、鐵路工程冬季砼鋼筋承臺墩身加工防寒施工設計方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄第一章 編制依據1第二章 工程概況1第三章 冬季施工特點1第四章 冬季施工技術組織措施及方案23.1 施工項目安排23.2 準備工作23.3 砼圬工冬季施工43.3.1砼冬季施工方案的原則43.3.2砼冬季施工方案53.4 鋼筋冬季施工方案73.5 樁基工程冬季施工方案73.6、承臺、墩身冬季施工方案83.7 結構物的封閉及保溫養護方案93.8 隧道冬季施工方案103.8.1 洞內及洞口防寒、保溫方案103.8.2 洞外供2、水、排水管路防寒、保溫方案113.8.3 明洞冬季施工方案113.8.4 鋼材加工防寒、保溫方案113.8.5 空壓機防寒、保溫方案123.8.6 施工機械防寒、保溫方案123.8.7 生活區防寒、保溫方案123.8.8 混凝土施工防寒、保溫方案12第五章 冬季砼施工質量控制135.1 質量檢查與控制135.2 溫度測定145.3 溫度檢測方法14第六章 冬季施工的安全和防火要求15第七章 機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施16第八章 做好施工防寒準備工作和防寒知識宣傳16第九章 冬季施工注意事項17第一章 編制依據1、鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10417-2003；2、鐵路隧道3、施工規范TBl0204-2002；3、鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）；4、鐵道部及成蘭公司相關文件；5、現場調查的當地氣候資料；第二章 工程概況本管段施工范圍為DK251+689.54D1K257+257.562，所轄范圍內有重難點工程為紅橋關隧道。該工程位于四川省西北部，青藏高原東緣，岷江流域，地形高差大，區域跨度大。氣候由四川盆地濕熱氣候帶的溫暖濕潤向溫暖帶、溫帶、寒溫帶、高山寒冷帶氣候的川西高原季風氣候區過度。主要特征為：該地區寒冷潮濕，冬長無夏、春秋相連、四季不明，降水分布不均，但干雨季分明，雨季降水量占全年降水量的72%以上，多年平均氣溫5.7，年平均氣溫616.4、3，極端最高氣溫一般在31.336.7，極端最低氣溫一般在-5.3-21.1，年平均降雨量484.11215.1mm，多年平均降水量720mm。 根據當地氣象部門的資料，每年正常施工的時間僅有67個月，采取冬季施工措施施工的時間4個月（11月、12月、1月、3月），因此，必須在冬季中去捕捉戰機，事前制定相應的冬季措施，提前準備好防寒保溫物資，以動治凍。第三章 冬季施工特點1、冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍脹、裂縫、結構疏散、表面泛爽等問題。2、施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至混凝土達到設計強度的全過程實施5、防寒保溫，這些措施需要大量的保溫材料、設施、設備、能源，因此冬季施工成本比一般季節的成本高。3、冬季施工由于施工條件及施工環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤其以混凝土的問題最為嚴重。4、天氣寒冷的條件下勞動生產率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。第四章 冬季施工技術組織措施及方案3.1 施工項目安排根據我段施工進度及工期要求，紅橋關隧道出口，紅橋關隧道進口預加固樁及明洞，管段內的樁基礎、承臺、墩身，挖孔樁需組織冬季施工。為了保證工程質量，減少冬季對施工的不利影響，編制如下冬季施工方案。3.2 準備工作1、 建立以項目經理為組長的冬季施6、工生產領導小組，明確各部門冬季施工生產前期準備工作任務，將各項職責具體落實到個人，領導小組督促檢查各部門工作。各部門職能如下： 隧 道 施 工 作 業 隊挖 孔 樁 及 附 屬 作 業隊項目經理項目總工安質部物設部后勤部實驗室拌和站樁基施工作業隊工程部承臺施工作業隊墩身施工作業隊鋼筋加工作業隊確保冬季施工安全生產工程質量優質冬季施工組織機構圖（1）工程部：編制冬季施工方案，并負責各部門按照方案落實。（2）安質部：冬季施工人員安全教育培訓、現場安全大檢查，排除安全隱患。（3）物設部：備足冬季施工的工程材料，對司機進行施工機械、車輛冬季保養和日常行車知識培訓和教育。（4）后勤部：確保冬季施工人員的7、防寒保暖用品到位。（5）實驗室：對大氣溫度、混凝土溫度、操作間溫度等各施工環境溫度進行觀測，并記錄數據報工程部。（6）拌和站：負責攪拌站冬季保溫措施施工和攪拌站的養護。2、備足冬季施工防護保暖物資設備，其中包括冬季施工人員的保暖用品及混凝土等冬季施工的工程材料、防寒物資、能源及施工機具設備等。3、整平施工便道，增加運輸車輛，確保各工序連接緊湊。4、加強與氣象預測單位聯系，預防寒流侵襲，實驗室建立氣象測溫制度，指導施工。5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。6、對人行道路和作業場鋪撒爐渣。7、配備消防器材，保證冬季施工防火安全。3.3 砼圬工冬季施工3.3.8、1砼冬季施工方案的原則1、保證砼在硬化過程早期不受凍，且砼受凍時臨界強度應達到設計強度的30%以上。2、砼在低溫條件下強度能繼續發展，并能滿足施工工期的要求以及設計強度的要求。3、在杜絕砼早期受凍的前提下，在最短的施工期限內，以最低的寒期施工費用，獲得優良的施工質量。4、施工方案做到可靠、可行，經濟合理，可操作性強。5、根據混凝土施工要求，混凝土出罐溫度要達到10以上，入模溫度達到5以上。這主要是為了保證砼在硬化過程早期不受凍，在低溫條件下強度能繼續發展，并能滿足施工工期的要求以及設計強度的要求。6、混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大于15，這是為了避免內外溫差過大產生9、裂縫。因此冬季砼養生過程中要對砼溫度進行全過程的監控。3.3.2砼冬季施工方案按照鐵路砼與砌體工程施工規范（TB102102001）的相關規定，當出現晝夜平均氣溫連續三天低于5或最低氣溫低于-3的情況，必須采取相應的冬季施工措施。根據施工工期的要求及本項目所在地季節水文氣象情況，綜合國內外冬季砼施工的先進經驗，并根據施工季節氣溫的不同，采用綜合蓄熱養護法進行砼冬季施工，即：原材料（水）加熱+高效減水劑+保溫養護。冬季砼養生過程中要對砼溫度進行全過程的監控。3.3.2.1冬季砼施工對原材料的技術要求1、水泥選用水泥強度等級42.5及以上的普通硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現行規范的有關規定，且水10、泥用量不低于300kg/m3。2、細骨料采用級配良好的硬質、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場地，選擇地勢較高，不積水的地方。3、粗骨料采用級配良好，硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。4、外加劑原材料存儲放置在溫度保持在5的倉庫內存放，在拌合樓暖棚內設置存儲罐，使其自然升溫，但不能直接加熱升溫。3.3.2.2砼的拌合輸送及保溫措施1、拌合用水的加熱及保溫措施 利用一臺低壓鍋爐（配備一臺10t鍋爐）直接向蓄水池內添加熱水，加熱溫度為60-70，蓄水池埋入地下，頂部放置在保溫房內。拌和站所有供水管道均用電熱絲纏繞，保證拌和有水和11、外加劑的溫度。2、砂、石料的上料及保溫措施（1）在拌合站存料場設置四個保溫棚防止雨雪落入。保溫棚分別存放中砂、碎石510mm、碎石1020mm，碎石1020mm。保溫棚用20cm鋼管做立柱，10號槽鋼做骨架，用彩鋼瓦覆蓋屋頂，四周全封閉。四個保溫料廠和配料斗全部設置在保溫料棚內，前后留有12米寬大門，帶有棉被做門簾。砂、石料上料設備全部在保溫料棚內完成，盡量少打開通道門簾。（2）四個保溫料倉底部預埋供暖管道，每個料倉配備二臺暖風機，利10t低壓鍋爐專門為保溫料棚供應熱水和暖氣。砼開盤前先對砂石料進行加熱，溫度達到10以上時方可開盤。3、外加劑升溫及保溫措施外加劑桶全部放在保溫房內，房內設暖風機12、，由鍋爐集中供暖。外加劑管道用電熱絲纏繞，保證外加劑輸送時不降溫。4、砼的拌合砼的拌合以盡可能減少熱量損失為原則，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓，防止存料凍結。拌合設備用暖棚封閉，拌合間四周布設供熱管道，保證其內溫度不低于10。拌制砼前用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間每盤按照120秒控制。5、砼的運輸及保溫措施砼的輸送采用砼運輸車進行，砼運輸車外用5cm厚棉被包裹保溫，縮短運輸時間，做到混凝土隨到隨用，避免等待。混凝土輸送管道采用10cm厚棉被包裹保溫，輸送混凝土前，用熱水對管道預熱。3.4 鋼筋冬季施工方案1、在鋼筋加工場修建鋼筋加工車間，車間內設置煤爐等取暖措施，保持鋼筋加工及焊接時的環13、境溫度不低于0。2、鋼筋應在常溫狀態下加工，不能加熱。3、焊接接頭應在室內自然冷卻后再運往室外。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。4、冬季電弧焊時，應有防雪、防風措施，宜增大焊接電流，降低焊接速度。3.5 樁基工程冬季施工方案1、采用旋挖鉆成孔取出的渣土及時清除鉆渣，以免上凍清理困難。2、混凝土灌注保持連續，在開灌后2小時內灌注完畢，其每車間隔時間不能超過15分鐘。3、現場設置水箱，并用棉被包裹，水箱內的水用電加熱，用水泵抽水清洗導管，導管內不要有存水，以免結冰影響下次使用。4、泥漿管在泥漿循環后，里面的泥漿必須清洗干凈，避免泥漿在管內結冰。5、鉆孔樁澆注時混凝土溫度不能低于5，混凝土澆注完畢后立14、即將吊筋割斷1m，對孔口進行回填，以保證樁頭質量。3.6、承臺、墩身冬季施工方案1、砼澆筑前，將模板上冰、雪清掃干凈。當氣溫低于-10，在澆筑前應對模板、鋼筋和金屬預埋件進行預熱至正溫。盡量減少混凝土同周圍環境的溫度差，保證混凝土與環境的溫差不得大于15。2、當舊混凝土面和外漏鋼筋（預埋件）暴漏在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土的長度在1.0m范圍內的外漏鋼筋(預埋件)進行防寒保溫。當溫度低于-3時設置棉被包暖棚內設置火爐、電暖氣等熱源在澆注全過程加熱，保證棚內溫度高于10，混凝土的入模溫度大于5。3、砼從上料拌合及輸送到澆筑地點灌注，每小時砼的灌注量不低于30m15、3，盡快澆筑，減少熱量損失。4、砼澆筑時，各項準備工作充分，并有應急保障措施。5、砼采用機械振搗分層連續澆筑，分層厚度30cm左右。盡量減少混凝土暴露面積，減少熱量損失。6、砼的入模溫度不低于5。7、冬季施工的混凝土應按正常施工條件下的規定制作標準試件外，還應該根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的施工試件3組，此試件應在解凍后試壓。8、混凝土澆注完畢第一次收光抹面后，在面上覆蓋一層塑料薄膜，以防止表面產生小裂縫。3.7 結構物的封閉及保溫養護方案1、結構物養護采用綜合蓄熱法封閉保溫養護方案2、承臺養護期內在承臺頂面鋪電熱毯然后在上面蓋棉被。橋臺及墩身施工養護需要鋼管腳手架搭設16、一個保溫棚，用棉被將其全封閉，內部用火爐加熱。3、混凝土澆筑前應提前對混凝土面和模板預熱，確保混凝土入模溫度不低于5。混凝土正常養護時，模板周圍溫度宜在2050左右。砼降溫時，控制每小時不大于5。養護期間混凝土芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過20。養護期間混凝土內部溫度不宜超過60。混凝土在采取有效保溫保濕養護措施養護14天以上，且確保混凝土獲得75%以上的設計強度，結束養護。4、綜合蓄熱法施工中的技術保證措施（1）根據選定的方案和技術措施進行認真詳細的熱工計算，以確認所選定的施工方案是否可靠、可行、經濟、合理。（2）施工中原材料的加熱溫度、砼出罐溫度、入模溫度必須滿足方案要求。（3）17、施工中，盡量減少砼的拌合、輸送、澆筑時間，以減少熱量損失，操作時動作要熟練、迅速，砼的入模溫度控制在5以上。（4）砼高效減水劑的應用是綜合蓄熱法施工的重要措施，所選用高效減水劑必須減水率高，早期強度增長快，滿足氣溫、強度增長等技術要求。（5）澆筑砼之前，對各項保溫措施進行一次全面檢查。澆筑砼時，隨澆隨蓋，盡量減少散熱面。鋪蓋保溫材料時互相搭接之處及邊棱角處特別嚴密，嚴防出現空洞，使冷空氣侵入而造成質量事故。（6）施工中經常與氣象部門聯系，掌握每天的氣溫天氣變化或大風情況。如氣溫發生較大變化時，采取措施，加強保溫和防風工作。（7）養護期間不得灑水養護。并按要求測定混凝土溫度，做好記錄，以數據來調18、整養護方式。（8）砼拆模強度應符合設計要求，并達到設計強度的30%或達到5MPa后，方可拆除模板。并且，混凝土抗壓強度未達到設計強度30%前不得受凍。（9）拆除時混凝土與環境的溫度差不得大于15，當溫差在10以上但低于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。采用外部熱源加熱養護的混凝土，當養護完畢后的環境溫度仍處在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下且與環境之間的溫差不大于15后，方可拆除模板。3.8 隧道冬季施工方案3.8.1 洞內及洞口防寒、保溫方案為保證洞內溫度不低于5，防止洞口下坡段出現結冰現象，確保冬季施工安全，在洞口處設置保溫門簾。洞內溫度低于5時，內設火爐，火爐排煙管道連接19、到洞內火爐排煙管道上，確保集中排放。洞內保溫主要采用火爐加熱的方法，在洞內100m范圍內每50m設置一個火爐，派專人進行看管。3.8.2 洞外供水、排水管路防寒、保溫方案為了防止冬季供水管道凍壞，影響洞內供水，在需設高位水池的洞室對高位水池頂部覆蓋保溫材料，洞外供水管線一律選用防寒海綿包裹、并用草繩纏繞，確保冬季施工要求。洞外排水管線同樣選用防寒海綿包裹、并用草繩纏繞確保冬季施工要求。為進一步防止洞外排水管路凍結，可根據實際情況，進行電熱毯加溫的防凍措施。洞外排水管路經保溫包裹后應露出地面，便于及時對排水管路進行檢查和清理，且安裝至排水河道，防止水管出口至河道的導流槽凍結，影響正常排水。3.820、.3 明洞冬季施工方案明洞砼施工時，洞口采用保溫簾封閉，內部生火爐取暖，外露砼采用薄膜包裹，并外包電熱毯和棉被進行保暖。3.8.4 鋼材加工防寒、保溫方案在負溫條件下，鋼筋及型鋼的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。為確保工程質量，鋼筋及型鋼加工采取以下方案：鋼材加工棚，設置保溫門簾，棚內設火爐。鋼筋及型鋼存放于加工棚內并進行覆蓋，加工在棚內進行。且鋼筋及型鋼正式焊接前，先進行試焊，經檢驗合格后，再進行成批焊接。焊接后的鋼筋及型鋼要墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，焊接完畢后的鋼筋及型鋼待完全冷卻后才能搬運往室外。3.8.5 空壓機防寒、保21、溫方案為確保空壓機在冬季正常工作，搭建空壓機保溫棚，設置保溫門或保溫門簾，保溫棚內設火爐取暖保溫，防止不工作時循環水結冰，確保空壓機冬季正常運轉。同時要作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須安設通風口，保證通風良好，并安排專人進行看管火爐，防止意外事故的發生。3.8.6 施工機械防寒、保溫方案在不影響施工的情況下，存放施工機械于洞內，機械設備使用的防凍液確保符合當地防凍要求，且施工機械均采用高標號燃油和高質量的附屬油。3.8.7 生活區防寒、保溫方案為確保冬季正常施工，堅持人人為本的原則，特制訂生活區冬季防寒、保溫方案：生活區內搭建鍋爐房，生活區各房間內安裝暖氣，采用10噸鍋爐集中取暖，鍋爐房安排22、專門人員負責管理，確保冬季生活區連續供暖。3.8.8 混凝土施工防寒、保溫方案混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。罐車進出洞口時，安排專人開啟保溫門簾，盡量減少門簾開啟時間，避免冷空氣進入洞內。混凝土澆筑前，在洞內采用無煙煤火爐生火使環境升溫，任何情況下，混凝土的澆注溫度均不得低于5。混凝土開始養護時的溫度應按施工方案通過熱工計算確定，但不得低于5，混凝土與環境溫差不得混凝土采用外部熱源加熱養護。養護制度應通過試驗確定，并符合鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）及相關規范規定。拆模時，混凝土強度要滿足設計及規范的規定。混凝土與環境的溫差不得23、大于15，當溫差在10以上但低于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。采用外部熱源加熱的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環境之間的溫差不大于15后，方可拆除模板。建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土入模溫度、混凝土養護溫度等進行監測，所有測溫活動均應詳細記錄，并按順序、時間、部位整理成冊；針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。噴射混凝土作業區的環境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應低于5。已噴射混凝土的強度未達到5Mpa前不得受凍。第五章 冬季砼施工質量控制冬季施工砼工程質量檢查與控制除按鐵路砼與砌體工程施24、工及驗收規范（TB10210-2001）有關規定執行外，還要符合以下要求。5.1 質量檢查與控制（1）檢查高效減水劑的質量和用量。（2）測量水、砂的加熱溫度。（3）測量砂、石料、水泥以及拌合站暖棚內的環境溫度。（4）測量砼自攪拌機卸出的溫度，澆筑時的溫度以及綜合蓄熱法養護過程的溫度。（5）檢查砼表面是否受凍，邊角是否脫落，施工縫有無受凍痕跡。5.2 溫度測定（1）砼自攪拌機卸出的溫度，以及水、砂、石料、水泥裝入攪拌機的溫度，每班至少測定4次。（2）綜合蓄熱法養護砼，養護期間每晝夜測溫4次。（3）砼在終凝前每4小時測溫1次。（4）室外及周圍環境溫度，每晝夜定時、定點測定4次。（5）對澆注前和振搗25、完畢的溫度，每2小時測一次。（6）砼的測定溫度記錄真實、可靠、連貫，以便及時掌握所采取的保溫養護措施的實際效果。5.3 溫度檢測方法（1）根據冬季施工需要在結構隅角、迎風部位均勻設置測溫口或預埋測溫探頭，繪制好示意圖并對應編號。（2）采用蓄熱法養護時，測溫孔應設置在易于散熱的地方，如暖棚的縫隙處。屬于大體積混凝土的，除按冬季施工設測溫孔外，還應按照大體積混凝土要求設測溫孔。（3）檢測混凝土溫度時，測溫計不能受外界氣溫的影響，并應在測溫孔內至少留置2min。第六章 冬季施工的安全和防火要求 1、冬季施工時, 運輸車輛要采取防滑措施，要加防寒保暖措施，以減少混凝土的運輸熱量損失，在上坡處要放置爐灰26、砂等防滑用品，以防在雪天因路滑引起交通事故。2、施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,并將責任落實到人。 3、電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。 4、腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,并隨時檢查架體有無松動及下沉現象,以便及時處理。5、高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,以防失足跌落。6、工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎。水箱存水,下班前應放盡，汽車、發電機等設備在夜間要把水箱中的水放掉。 7、現場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安27、置。明火作業應實行動火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。8、草簾、草包、棉被等保溫材料不得堆放在漏天，以免受潮失去保溫效果。9、加強冬季勞動施工保護工作。冬季要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、棧橋、上人馬道要采取采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃、大風大雪后及時檢查腳手架，防止高空墜物事故發生。10、定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。消防設備要做好保溫防凍。第七章 機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前應對所有機械設備做全面的維修和養護，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防28、凍液的機械設備停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內。2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速，以減少機械故障。3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防火災發生。4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車。第八章 做好施工防寒準備工作和防寒知識宣傳1、進入冬季施工前，首先組織有關人員對冬季施工的準備情況進行一次全面檢查，重點檢查各工點具體技術措施，機械設備的防護，防寒材料，生活用品，施工人員防寒和冬季施工安全生產等方面。2、對負責摻加外加劑的人員進行現29、場培訓指導，考核合格后方可上崗，并選購性能穩定，品種較單一的外加劑，以防摻用混亂。3、組織全體干部職工（含勞務工）進行冬季施工防寒知識的教育，使其能掌握相關的施工防寒知識，能積極貫徹和執行施工防寒措施。4、物設部門及時對施工機械和車輛冬季保養和日常行駛按照有關規定對司機進行冬季行車知識進行培訓和教育，并和安質部一起制定冬季施工機械和車輛防寒和安全的具體措施，并監督執行。第九章 冬季施工注意事項 1、攪拌機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，設法加熱攪拌機減速器，防止啟動負荷過大燒毀控制電器。 2、各氣動支路、三聯件等易凍部位都通用蒸汽進行預熱，保證開關動作靈活可靠，保證混凝土的正常生產。3、攪拌和輸送設備提前更換防凍液，根據不同階段氣溫更換相應的低溫機油和低溫燃油，以保證能夠在負溫條件下正常工作。4、大方量生產前，質檢員和程控員必須復核配合比和各配料秤的準確性，避免計量誤差。5、生產時，檢測人員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，并根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按規范要求制作混凝土試塊。6、澆筑時，檢測人員檢測坍落度和制作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/ 43/ 4 之間采取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。