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1、高鐵南站聯絡線工程洞門截水天溝邊坡襯砌專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月 巷族起博購鬧梭較終想塞諾博衣沖羚燦攬效悼勘盈鷗褐待迪尾斤緘燙咒把驗寞芒縮勞朗材祟呀供曲最剛挨踞距睹奸瞳唱桓臣蕭西丑蛇瞞陣憲睜綜佩村燴饞充府俠意塵溪瘴扁阜潦轉侗齒搪鼎顴也削量促皚袍歹胎松鈕黑渣扭悲裳牛啼規爽貴達瘤圃渤贊舒耪懈喉廄畸窒叛云庶菊忿丈發饋逐裹鴦寞札麥物錢淫睛蛇批猾朋讓徹濫遼威涉拌冕耐新碴欠陜揪薊隨痕旁緣媚堪莉慧斌否令汲酗巷去艾鄧薦媚郭霞濁矚句眨枷鄧瘍力嗅圍仁竟丙排顛煞朝畜棍簍幼脫縱忍率樸蜂蘇測儀墩愚氧距敝恤慣盯舔郝2、建遭倡泵鹿杏播岳栓施鑒栗柔佳胚也佬博紗棋選擱突馴勿杰繁鼻剩城幸徐儡湊鉆宋涅菇娃道噎吳降中鐵十九局集團XX客專TJ-1標項目經理部 隧道洞門專項施工方案目 錄1、 編制依據、范圍、原則11.1 編制依據11.2 編制范圍11.3 編制原則12、 工程概況23、 洞門施工組織安排53.1隧道洞門施工領導小組53.2 洞門施工54、洞門總體施工方案54.1 截水天溝54.2 邊坡64.3 仰拱84.4 襯砌114.5 綜合接地124.6 防水層134.7 回填145 施工準備155.1 技術準備155.2 人員準備155.3 設備準備165.4 材料準備166、 洞門邊仰坡防護、綠化176.1 拱形3、骨架施工工序及工藝177 洞門施工計劃安排208分線辨識及安全保證措施218.1風險辨識及防控措施218.2安全保證措施229 質量保證措施2310環境保護措施25隧道洞門施工方案1、 編制依據、范圍、原則1.1 編制依據1.1.1 隧道有關設計文件。1.1.2 鐵路隧道工程施工安全技術規程(TB10304-2009)。1.1.3 高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB10753-2010。1.1.4 高速鐵路隧道工程施工技術規程Q/CR9604-20151.1.5鐵路混凝土施工技術規程Q/CR9207-2017鐵路混凝土施工質量驗收標準TB 10424-20101.1.7 建設單位有關文件要求4、。1.1.8 現場踏勘調查情況。1.2 編制范圍XX客專TJ-1標4座隧道XX隧道出口；XX子隧道進、出口；XX子隧道進、出口；XX營隧道進、出口洞門施工。1.3 編制原則1.3.1 科學組織、合理安排，嚴格按要求進行洞門施工，隧道洞門及時完成并發揮設計功能。1.3.2 高度重視，全方位、全過程盯控，確保施工安全和順利，確保洞門工程內實外美，提升隧道整體形象。1.3.3 加強環保措施，貫徹執行國家和地方有關政策、規定等。2、 工程概況本標段隧道4座，共需施做正洞洞門8個。具體各洞門情況詳見下表：XX客專TJ-1標隧道洞門一覽表序號隧道名稱洞 門位置里程型式長度（m）地基處理型式防水要求邊仰坡防5、護1XX隧道進口DIK4+868帽檐斜切大跨緩沖結構洞門28無拱部和邊墻外露部分涂刷水泥基滲透結晶型防水涂料，在防水涂料外施作3cm厚M10水泥砂漿保護層。帶排水槽的C25混凝土拱形骨架護坡，中心綠化。邊坡采用C25混凝土拱形骨架護坡。出口DIK6+000斜切式緩沖結構洞門28C20砼換填、CFG樁加固2XX子隧道進口DIK13+558斜切式洞門17C20砼換填、CFG樁加固出口DIK16+558斜切式緩沖結構洞門28無3XX子隧道進口DIK17+343斜切式緩沖結構洞門28無出口DIK20+815斜切式緩沖結構洞門28無4XX營隧道進口DK25+820斜切式緩沖結構洞門28無出口DK32+06、20斜切式緩沖結構洞門28無帽檐斜切式洞門縱斷面示意圖帽檐斜切式緩沖結構洞門縱斷面示意圖3、 洞門施工組織安排3.1隧道洞門施工領導小組為確保洞門施工安全、順利，達到洞門工程內實外美，提升隧道整體形象，特成立XX客專TJ-1標隧道洞門施工領導小組，小組人員構成如下：組 長： 副組長： 組 員： 小組主要職責：科學組織洞門施工，加強施工資源配置，對洞門施工安全、質量等全方位、全過程管控。3.2 洞門施工隧道洞門施工，由相應隧道口的架子隊實施。為提高工藝水平，由各工區推薦、質量部把關，對全標段內優秀的模板工、混凝土工、振搗工等建立臺帳、優中選優，形成洞門施工支援小隊，接受隧道洞門施工領導小組的調配7、，指導和參與每座洞門具體施工工藝。4、洞門總體施工方案4.1 截水天溝 洞門邊坡開挖前，測量人員現場放出邊坡開挖邊緣線，在開挖線外510m施作截水天溝，將地表水接入既有排水系統，截水天溝與路塹天溝妥善順接。天溝坡度應根據地形設置，但不應小于3，保證排水暢通，做到不滲不漏，防止地表水滲入開挖面，影響洞口邊、仰坡的穩定性。 斷面及結構根據實際地形地貌，隧道洞門段截水天溝斷面圖見圖4-1。圖4-1 截水天溝斷面圖 技術要求 截水天溝采用C25鋼筋混凝土，鋼筋直徑為8mm，厚度20cm。截水天溝每10m為一現澆制作單元，每兩個單元間設伸縮縫一道，縫寬2cm，伸縮縫采用瀝青木絲板填充密實。截水天溝施工采8、用定型鋼模板，保證施工線形及外觀質量。 4.2 邊坡 地表清理采用人工配合挖掘機、裝載機及自卸汽車的方式分區分塊逐步清理地表，將用地范圍內的所有植被、垃圾、雜物和表土進行砍伐和清除運走。 測量放樣測量人員沿隧道縱斷面起伏測出一系列里程點的地面高程，通過計算確定邊、仰坡實際的開挖線位置。 邊坡開挖根據設計圖紙中確定的邊坡坡度及邊坡級數進行邊坡開挖，采用機械開挖，人工配合修整，自上而下，分層進行開挖。多級邊坡開挖時，嚴格控制開挖深度，禁止一次挖深過大，開挖至每級平臺時，及時測量并糾正，確保邊坡坡度、開挖寬度及深度符合要求，本級邊坡防護完成后方可進行下級邊坡開挖。開挖邊坡坡腳與襯砌邊墻之間預留30c9、m寬施作空間。邊坡開挖時厚度預留30cm，采用人工配合機械進行邊坡修整。 邊坡防護邊坡防護與開挖同時進行，洞門臨時邊坡采用錨噴防護，錨桿采用22砂漿錨桿， 長3.5m/根，間距1.01.0m，梅花形布置；噴混凝土采用15cm厚C25網噴混凝土，鋼筋采用8，網格2525cm。洞門永久邊坡采用C25混凝土拱形骨架護坡，邊坡位于強風化、弱風化底層，護坡骨架厚0.6m，骨架內撒草籽并種植紫穗槐防護。邊坡防護應與洞口外路基工程協調統一，邊坡與仰坡直角相接，相接處利用護坡骨架設置排水槽。 棄土棄土用于修筑便道或棄至棄渣場，不允許隨意棄土，不得對周圍的建筑物、水源及其它任何設施產生干擾或損壞，以堆放穩定，不10、干擾交通和污染環境、整齊美觀為原則。 地基承載力核對開挖完成后，對地基承載力進行核對，地基容許承載力為200KPa，當地基承載力不滿足要求時，應及時聯系建設、設計及監理單位，由設計單位確定基底加固措施。4.3 仰拱 開挖仰拱中部及施工深埋中心水溝深埋中心水溝采用內徑600mm，壁厚12cm的鋼筋混凝土預制管，符合混凝土和鋼筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）三級管的要求，接頭形式為企口剛性接頭，表面用土工布包裹。洞門深埋水溝斷面圖見圖4-2。圖4-2 洞門深埋水溝斷面圖深埋中心水溝側壁噴射C25混凝土厚度為10cm，排水管周圍回填C20片石混凝土，并預埋100mm泄水管，泄水管縱向間11、距為2m。排水管下設混凝土管座，排水管接頭采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。溝槽按照按照設計回填，要求密實平整，排水管安裝時必須固定牢固，滿足線形和縱坡要求。 開挖仰拱兩側仰拱利用自行式仰拱棧橋進行開挖，每循環開挖長度不大于12m，基底開挖圓順、平整，不得欠挖，開挖后立即對進行地基承載力核對，滿足要求后將基底虛渣、雜物、積水清除干凈，抓緊時間施工10cm厚C20混凝土墊層，避免雨水浸泡基坑。 綁扎鋼筋待墊層混凝土終凝后，方可綁扎仰拱鋼筋，仰拱鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，加工時注意保證鋼筋接頭錯開35d（d為鋼筋直徑），保證同一截面內鋼筋接頭數量不大于50%，鋼筋應存放在鋼筋棚內或用防水布包嚴，防止銹蝕12、。仰拱鋼筋加工后運至現場進行連接，鋼筋連接采用機械連接，綁扎前對鋼筋的位置進行放樣，綁扎過程中采用鋼筋卡具嚴格控制鋼筋位置、間距、保護層厚度，保證鋼筋綁扎點數量和箍筋數量。仰拱變形縫設置雙層50抗剪鋼筋，環向間距50cm。仰拱鋼筋綁扎完成經驗收合格后進行下道工序。 安裝、加固模板仰拱端頭及弧形模板均采用定型鋼模板，利用液壓系統進行模板固定，保證矮邊墻和仰拱混凝土一次成型。 止水帶仰拱縱向施工縫采用中埋式鍍鋅鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水條；仰拱環向施工縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹橡膠止水條；仰拱環向變形縫、溫度伸縮縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹橡膠止水條；明暗相接處仰拱環向13、變形縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹橡膠止水條。仰拱環向止水帶采用“合頁式”組合鋼模板進行固定，縱向止水帶采用定位卡具進行固定，保證止水帶線形，位置居中。在鋼端模上將方鋼沿環向焊接固定，保證仰拱混凝土澆筑完成拆模后，預留環向遇水膨脹橡膠止水條凹槽，在施工下一循環時，將止水條固定在凹槽內。 澆筑混凝土洞門仰拱采用C35防水鋼筋混凝土，由拌和站集中拌制、供應。澆筑過程中保證混凝土配合比的正確性及混凝土的和易性，左右側同步澆筑，注意觀察模板是否移動變形，防止模板因偏壓而移位；澆筑過程中加強振搗，保證混凝土內實外美。仰拱混凝土終凝后施作C25仰拱填充混凝土，施工中要注意各工序銜接緊湊，注意14、控制仰拱填充頂面高程，保證仰拱回填混凝土澆筑厚度。仰拱填充混凝土達到5Mpa后行人方可通行，達到設計強度的100%以上方可車輛通行。4.4 襯砌 臺車就位洞門襯砌施工采用二襯整體液壓臺車作為內模，在二襯臺車上進行綁扎鋼筋。由測量班對隧道中心線控制點進行放樣，將二襯臺車行走至指定位置，按照高程和平面位置將臺車進行定位以及支撐、加固，保證二襯施工縫和仰拱施工縫位于同一里程。二襯臺車定位前將矮邊墻頂進行鑿毛處理，并將雜物清理干凈。 綁扎鋼筋襯砌鋼筋在鋼筋加工廠加工，鋼筋加工后運至現場進行連接，鋼筋連接采用機械連接，綁扎前對鋼筋的位置進行放樣，綁扎過程中采用鋼筋卡具嚴格控制鋼筋位置、間距、保護層厚度，15、保證鋼筋綁扎點數量和箍筋數量。鋼筋綁扎完成經驗收合格后進行下道工序。鋼筋綁扎中注意安裝槽道等預埋件，要求預埋件固定牢固，防止混凝土澆筑過程中移位。 安裝外模和端模外模和端模采用鋼模板，拼接嚴密、支撐牢固。檢查重點為模板縫隙和支撐牢固程度，避免漏漿、跑模。 止水帶襯砌環向施工縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹橡膠止水條；襯砌環向變形縫、溫度伸縮縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹橡膠止水條；明暗相接處襯砌環向變形縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+上下兩道遇水膨脹橡膠止水條。襯砌環向止水帶采用“合頁式”組合鋼模板進行固定，環向每隔50cm采用定位卡具進行固定，保證止水帶線形，位置居中。在鋼端模16、上將方鋼沿環向焊接固定，保證混凝土澆筑完成拆模后，預留環向遇水膨脹橡膠止水條凹槽，在施工下一循環時，將止水條固定在凹槽內。 澆筑混凝土洞門襯砌采用C35防水鋼筋混凝土，由拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，泵送入模。混凝土澆筑分層對稱，邊澆筑邊振搗，最大下落高度不能超過2m，臺車前后混凝土高差不能超過0.6m，左右高差不超過0.5m，插入式振動棒變換位置時，應豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉內平拖，不得碰撞模板、鋼筋和預埋件。 拆模混凝土達到設計強度的70%以上，方可拆除洞門外模并及時施作防水層和排水盲管；混凝土達到設計強度的70%以上，且拱頂回填土高度達到0.7m時，方可拆除洞門內模。4.5 綜17、合接地在綜合接地系統中，建筑物、構筑物及設備在貫通地線接入處的接地電阻不應大于1。洞門襯砌綜合接地圖見圖4-3圖4-3 洞門襯砌綜合接地圖 洞門接地鋼筋利用結構中的結構鋼筋，洞口斜切面上層結構鋼筋應與縱向接地鋼筋焊接。 “十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節點施以“L”形焊接，其他節點綁扎。 每個臺車位的隧道接地極均通過直徑16連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。 所有接地鋼筋的連接均應保證焊接質量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙面焊接搭接長度不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點采用16“L”型鋼筋進行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。4.6 防水層 洞門段拱部和邊墻外露18、部分涂一層1.5mm厚水泥基防水涂料，回填面以下的拱部和邊墻與填土接觸部分拱墻襯砌防水層由內到外依次為：3cm厚M10水泥砂漿找平層、4mm厚聚氨酯防水涂料、4mm厚自粘式防水卷材、雙層土工布、6cm厚磚砌保護層”組成。 在洞門墻腳防水層背后設置縱向坡度不小于3的100縱向透水盲管，縱向透水盲管的排水端通過橫向100PVC導水管直接引接至深埋中心水溝，與中心檢查井對應設置。 縱向透水盲管及豎向排水管均采用100外包土工布打孔波紋管。 隧道排水系統為可維護排水系統，縱向盲管的非排水端、豎向盲管設置可維護管，可維護管采用100PVC管，雙側設置，縱向間距與盲管相同，正常使用狀態采用PVC堵頭封堵。19、4.7 回填 洞門回填自下而上分別為C20混凝土、C20片石混凝土、碎石反濾層、夯填土石、50cm厚粘土隔水層、50cm厚種植土。粘土隔水層施作完成后，再回填種植土，并撒草籽綠化。 洞口兩側邊坡平臺采用2m厚C20混凝土回填，平臺中心處設植生槽，7m長2m寬0.3m深，槽內夯填種植土，表面鋪設C25正六邊形實心混凝土塊（20cm厚），空心塊內植草綠化。植生槽底部預埋一根100PVC泄水管，引入洞門平臺集水井內。 洞門拱背回填土石應對稱分層回填夯實，每層厚度不大于0.3m，兩側回填土高差不得大于0.5m。回填土石粒徑應不大于0.25m，回填至拱頂后應滿鋪分層回填，嚴禁隨意拋填。 可采用機械回填、20、壓實，但應保證拱頂人工回填土石厚度大于1.0m方可進行機械回填，防止損壞結構及防水。 機械壓實應采用靜壓方式，嚴禁采用振動式壓路機施工，回填壓實系數不應低于0.8。 洞門回填應在洞門外防水層及排水系統施作完成且混凝土強度達到設計強度的70%后進行。 偏壓式洞門洞頂水溝，一般應往洞門方向排水，并應保證洞頂回填土最薄厚度不小于1.5m。5 施工準備5.1 技術準備技術準備工作是落實施工過程控制的關鍵之一，技術準備應有針對性。主要包括： 制定襯砌施工的測量控制工作，主要包括襯砌斷面尺寸檢測、臺車定位控制、監控量測、仰拱平面位置及線形控制； 制定鋼筋加工及安裝的控制程序、控制檢測頻率； 制定混凝土澆筑21、質量的程序及措施； 落實施工交底制度，對施工方案、控制要點進行詳細的技術交底工作； 落實安全環保技術交底工作，對施工安全環保控制具體化，同時建立了緊急預案機制，做到有章可循。5.2 人員準備由隧道作業隊負責洞門工程施工，配備專業化施工隊伍，成立邊坡施工工班、掘進工班、初支工班和二襯工班。當前作業隊人員配備滿足洞門施工需要，進入正洞后根據施工進度完善人員配置，保證施工需求。各工班任務分配及勞動力配置見表5-2所示。表5-2 各工班任務分配及勞動力配置表工班名稱進口出口擔負主要任務領工員11技術員11安全員22邊坡工班1010邊坡開挖及防護掘進工班1010打眼、放炮初支工班1515立架、打設錨桿、22、掛網、噴混凝土二襯工班3030洞門仰拱、二襯施工普工335.3 設備準備隧道進、出口洞門施工投入的主要機械見表5-3：表5-3 施工設備配置表序號設備名稱規格型號單位進口出口1風鎬臺332風動鑿巖機YT-28臺443挖掘機CAT320臺114裝載機ZL50C臺115自卸車沃爾沃A25D臺336濕噴機械手XZPS30臺117空壓機ZL-22臺228襯砌臺車12m臺119自行式仰拱棧橋有效長度24m臺1110混凝土輸送泵HBT60C臺1111插入式振搗器臺6612發電機250GF臺1113電焊機臺2214抽水機AC-1100W-220V-8/9臺225.4 材料準備 在選擇材料供應商時要求其供貨或23、生產、質量保證及運輸等能力必須保證現場能夠連續施工。 根據施工安排和進度計劃提前編制材料年度、季度、月計劃，報供應商，以便供應商統籌安排材料生產計劃及供應計劃。 現場材料庫考慮一定的儲備量，以便特殊情況發生時能及時供應，滿足施工需要。 確保采購材料質量的措施 建立嚴格的原材料、成品和半成品采購、進場驗收及存放管理制度。 對采購進場的原材料及成品、半成品由試驗室組織有關人員進行驗收。對檢查驗收不合格的原材料、成品和半成品，要馬上清除出場，不得在場內存放。 原材料、成品和半成品要分類、分批堆放，并設立標志和帳卡，堅持按用途對口保管、發放，不得混雜。對易受潮的物品要做好防雨、防雪、防凍、防潮工作。624、 洞門邊仰坡防護、綠化本標段隧道4座，共需施做正洞洞門8個。具體各洞門邊仰坡防護設計情況詳見下表: 隧道洞口邊仰坡防護形式一覽表序號隧道名稱位置邊仰坡形式1XX隧道進口采用帶槽排水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化出口采用帶槽排水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化2XX子隧道進口采用帶槽排水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化出口采用帶槽排水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化3XX子隧道進口采用帶槽排水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化出口采用帶槽排水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化4XX營隧道進口采用帶槽排25、水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化出口采用帶槽排水的C25混凝土拱形骨架護坡，厚60cm,中心綠化邊仰坡防護及綠化應結合地形、地貌進行，在滿足設計功能的前提下，盡可能的體現“經濟、美觀”的原則。6.1 拱形骨架施工工序及工藝拱形骨架防護的施工工序為：邊坡修整測量放樣基槽開挖骨架支模混凝土澆筑混凝土養生及拆除模板綠化施工。6.1.1 邊坡修整精確放出坡腳及坡頂邊線，然后進行人工修整邊坡，使邊坡平臺標高及邊坡坡度與設計一致。清除浮土及松動石塊，缺土部分挖臺階分層填筑。6.1.2 測量放樣按設計要求在每條骨架起訖點放控制樁，掛線放樣。6.1.3 基槽開挖人工開挖骨架溝槽，必需按照設計26、要求保證主骨架和支骨架埋深。對于土質邊坡，可用人工直接開挖。對于巖質邊坡，可用風鎬進行開挖，開挖溝槽時注意原坡面巖土體的保護，溝槽寬度滿足骨架砌筑即可，不得進行超挖。6.1.4 骨架支模a、在骨架溝槽開挖完成并達到設計及規范要求后，嚴格按照設計圖紙規定的骨架尺寸進行支模，模板使用前要進行尺寸和平整度的檢查并除銹。骨架模板采用定型鋼模拼裝，模板安裝滿足設計要求，線性順直，表面平整，按要求設置沉降縫和伸縮縫并保證沉降縫、伸縮縫貫通；模板拼縫要嚴密，板縫采用玻璃膠填實或用雙面膠處理。b、模板支撐應牢固，線性順直。周邊巖層不穩定時，要在設置支撐時特別注意加強，可以采用在木支撐端部設置木楔、木板和多設支27、撐的辦法解決。模板的受力桿件不得與腳手架相聯系；對拉桿套筒必須使用統一規格的塑料管，對管頭和模板接縫進行處理以保證不漏漿。c、支模順序為先進行骨架坡腳基礎模板安裝，再進行肋柱模板安裝，最后進行骨架模板安裝。支模由于骨架隨坡面坡度，坡度陡，支模必須采用三面模，即兩個側面和一個頂面，以保證砼的密實度和外觀質量。6.1.5 混凝土澆筑a、澆注混凝土前檢查混凝土的均勻性和坍落度，符合要求后方可澆注。b、利用溜槽將混凝土送入基礎模板內，水平分層澆注分層振搗，每層厚度不大于300mm。澆注時從兩邊向中間水平分層澆注，新舊料要在同一水平面結合，并保證下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。c、使用插入式振搗器振28、搗。振搗過程中要遵循“先外后內、快進慢出、45角進入”的原則，對每一部位的振搗要達到混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦、泛漿為止，然后移動到下一個部位。每處振搗完畢后要邊振邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒撞擊模板。d、每次移動的間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與側模保持50-100mm的距離。每次振搗要插入下層混凝土50-100mm。防止漏振、欠振和過振。e、混凝土澆注要連續進行，中間如因故間斷其間斷時間要小于下層混凝土初凝或能重塑的時間。f、混凝土澆筑振搗過程中必須防止松散土塊混入砼中。g、混凝土澆搗時要保持表面平整，濕潤光澤，無干斑及滑移流淌現象，表面人工抹平壓光。h、在灌注混凝土29、過程中取具有代表性的混凝土樣品制作2組試塊，以備養生后檢驗。6.1.6 基礎混凝土養生及拆除模板（1）混凝土的養生澆注完成混凝土后要及時養生。采用覆蓋土工布并灑水的方法14天以上，根據天氣及時灑水保證土工布時刻處于濕潤狀態。（2）拆除摸板a、待混凝土強度達到設計要求后方可拆模。拆除模板時要保證混凝土的棱角、表面不受損壞，防止結構物粘模損傷、斷角、缺邊、開裂等缺陷。b、模板的拆除要遵循“先支后拆、先上后下”的原則。防止模板傾覆傷人。c、拆除的模板要及時運到指定地點進行清洗除銹去污、修理、上油保養。然后集中平整堆放之后用雨布覆蓋以防雨、防塵、不得將模板斜靠或立起放置。d、拆除模板后報請監理工程師對30、混凝土基礎進行驗收合格后方可進行下道工序施工。7 洞門施工計劃安排 標段內各隧道洞門施工計劃安排詳見下表：XX客專TJ-1標隧道洞門施工計劃表序號洞門位置計劃開工時間計劃完工時間備注1XX隧道進口2018.052018.072XX隧道出口2018.052018.073XX子隧道進口2018.072018.084XX子隧道出口2018.082018.115XX子隧道進口2018.052018.076XX子隧道出口2018.082018.107XX營隧道進口2018.102018.128XX營隧道出口2019.052019.078分線辨識及安全保證措施8.1風險辨識及防控措施風險類型：施工風險、地31、質風險。 風險事件：坍塌、滑塌、滾落。 風險因素： 1.淺埋、偏壓段。 2.擅自改變洞口邊仰坡開挖方法和施工順序，擅自改變進洞方式。 3.邊仰坡臨邊防護不到位，安全警示標識為揭掛。 4.洞頂地表沉降觀測標布設不規范，初始監測值采集、過程監控量測及數據分析不及時。 5.淺埋或偏壓段洞口的圍巖加固、超前支護、開挖方法違規施作，支護參數不滿足設計要求。 防控措施： 1.先完成洞口邊仰坡截排水和地表預加固施作。 2.自上而下逐級開挖、逐級防護；布設觀測標，實時進行動態監測。 3.洞口邊仰坡設置臨邊防護，并安設警示標牌。 4.進洞前，完成洞頂地表沉降觀測標布設，觀測點埋設、初始值采集、監控量測頻次、數據32、分析處理應滿足技術規程要求。5.提高圍巖強度和穩定性，按照設計或施工方案實施圍巖加固，超前支護滿足設計給定的支護參數。8.2安全保證措施1施工過程中，各作業班組協調作業，盡可能地減少相互干擾，使各項工作得以順利進行。2 施工人員要戴好安全帽和各種防護用品，確保安全。保證夜間施工作業人員有足夠的睡眠，避免夜間作業人員出現疲勞狀態，避免發生不必要的質量、安全事故。3 施工現場設安全標志，危險作業區要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。4 加強施工照明，保證施工現場有足夠的照明。5 作業區域車輛限速行使，并派專人指揮洞內交通。成洞地段車速不得大于20km/h，未成洞地段33、不得大于10km/h。6 施工時清除邊坡上方的危石，在施工中加強監測和觀察，以及采取措施防止邊坡下滑。7 混凝土澆筑施工時作業臺架架設牢固，臺架下方嚴禁站人，非作業人員嚴禁隨意攀爬作業臺架。8 基礎清挖前要注意周圍圍巖和地質變化，確保施工安全。9 基礎清挖時，人員不要站在機械操作范圍內。10 工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。11 起拱線以上的端墻施工時應設安全網，防止人員、工具和材料墜落。12 所有特種作業施工人員，必須持證上崗，嚴禁非特殊工種從事特種作業。起吊作業應由專業技術培訓合格專職人員擔任，并符合相關安全技術要求。起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通34、行, 嚴格遵守安全操作規程，嚴禁違章指揮，違章操作。13規范用電管理：現場電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不合格產品嚴禁使用；配電線路采用架空或埋地，現場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器，通過道路必須穿管埋地敷設；施工用電設備和配電箱金屬外殼連接專用的保護零線，并明顯標識；配電系統按總配電(一級)分配電(二級)開關箱(三級或末級)設置，并實行兩級漏電保護；末級按一機一閘一漏一箱的要求設置，閘具、熔斷器參數與設備容量相匹配；建立現場用電管理檔案，做好電工巡視檢查維修記錄；配電箱做好防漏措施，門鎖齊全，各級箱體進行統一35、編號，箱內線路按用途進行標記，箱內張貼電氣線路圖和檢查維修記錄表。9 質量保證措施1 施工必須嚴格質量檢驗，加強工序控制，每道工序完成后，工班進行自檢，架子隊專職質檢員先檢查，再由工區質檢工程師檢驗，重要工序如基礎施工、模板支架等由工區及經理部總工程師把關。在自檢合格的基礎上報監理工程師檢查驗收，并做好質量記錄，每道工序檢驗合格后，才能轉入下道工序施工。2 嚴格執行“七不施工”制度：施工過程中施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，施工方案和質量保證措施未達到標準不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有技術交底不施工，上道工序質量不合格堅決不施工下36、道工序。3 根據洞門型式，按設計要求測量放樣洞門點位和基礎開挖輪廓線，確保輪廓和位置準確。4 基坑開挖中做好安全防護，地基承載力必須經試驗滿足要求，防止基底承載力不足，影響結構質量。5 按設計要求采用澆筑混凝土或砌筑漿砌片石基礎，材料質量和結構尺寸必須符合設計要求。6 墻身施工時，砌筑或灌注混凝土與回填應兩側對稱進行，不得對襯砌產生偏壓，并保證其位置準確和墻面平順。7 墻身灌注混凝土前，加強模板及支架的檢查，澆注中派專人指揮，杜絕漏漿、跑模，保證洞門誤工外觀質量。8 嚴把混凝土的“配制、攪拌、運輸、澆筑、養護”五關，確保混凝土工程質量，保證結構內實外美。9 加強細部構造技術交底管理，層層復核，37、嚴格按技術交底作業，確保墻身的反濾層、泄水孔、變形縫設置符合設計要求。10 灑水養護不得小于14天，以保證混凝土養護質量，必要時延長養護期。11 混凝土拆模強度必須達到設計或有關規定要求后方可拆模，并提高成品保護意識，模板拆除時防止表面及棱角不受損傷。12 洞門檢查梯及隧道名牌、號標的設置符合設計規定，嚴格控制位置、尺寸、字體等，并確保外觀質量，做到字體統一，大小一致，線條流暢，顏色均勻。13 拉桿眼采用注漿封堵密實。10環境保護措施1 采取灑水防塵措施，指定專人負責現場灑水降塵。2 不得隨意排放廢棄的加固料。3 有害氣體、噪音控制在國家規定允許的范圍內。4 合理處理生活和建筑垃圾，保證不污染地方環境。5 施工過程中，各種機械作業采取措施，減少噪聲的環境影響。6 施工機械防止漏油，不將機械運轉過程中產生的油污水未經處理直接排放，或維修機械時的油污水直接排放。