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1、鐵路過(guò)渡便線既有線路基幫填鐵路過(guò)渡便線既有線路基幫填施工組織設(shè)計(jì)方案施工組織設(shè)計(jì)方案編編制單位制單位：編編制制:審審核：核：批批準(zhǔn)：準(zhǔn)：二XX 年 X 月正本目目錄錄一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).5 5二、工程概況二、工程概況.5 51、工程項(xiàng)目.52、工程地點(diǎn).53、工程施工日期.64、主要作業(yè)內(nèi)容.65、限速條件.66、封鎖范圍.67、施工影響范圍.68、行車(chē)設(shè)備變化情況.6三、組織機(jī)構(gòu)三、組織機(jī)構(gòu).6 6(一)、施工領(lǐng)導(dǎo)小組.6(二)、施工人員組織.7四、施工流程四、施工流程.8 8(一)、前期工作.81、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查.82、核對(duì)施工圖.83、技術(shù)交底.84、簽訂安全協(xié)議.95、編制上報(bào)月度施工2、計(jì)劃.96、崗前培訓(xùn)考試.97、材料、機(jī)具及設(shè)備配置.108、上報(bào)施工日計(jì)劃.109、下達(dá)配合通知單.1010、其他.10(二)、施工前工作.111、材料、機(jī)具及備品的清點(diǎn).112、機(jī)械設(shè)備管理.113、人員分工落實(shí).11(三)、非封鎖施工.121、申請(qǐng)施工計(jì)劃.122、設(shè)置防護(hù).123、施工作業(yè).134、施工材料清理.165、撤除防護(hù).16五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及程序五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及程序.1616(一)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).16(二)、驗(yàn)收辦法.16六、施工安全措施六、施工安全措施.1717(一)、施工組織管理.17(二)、施工防護(hù).18(三)、人身安全.19(四)、設(shè)備運(yùn)行安全.19(五)、材料及機(jī)具安全.193、(六)、勞務(wù)工管理.20(七)、施工駐地安全.20七、應(yīng)急預(yù)案七、應(yīng)急預(yù)案.2020(一)、編制目的及依據(jù).20(二)、事故可能發(fā)生的場(chǎng)所及特征.21(三)、應(yīng)急資源.211、組織機(jī)構(gòu).212、應(yīng)急物資設(shè)備.223、職責(zé).23(四)、應(yīng)急工作程序.241、應(yīng)急報(bào)告.242、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理.24(五)、應(yīng)急響應(yīng)及相關(guān)措施.261、營(yíng)業(yè)線路基塌陷中斷鐵路行車(chē).262、營(yíng)業(yè)線信號(hào)設(shè)備損壞搶修.273、接觸網(wǎng)支柱傾斜、變位.274、機(jī)械傷害.285、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施.286、施工階段火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案.28(六)、其他.28xxxx 過(guò)渡便線路基幫填施工方案過(guò)渡便線路基幫填施工方案一、編制依據(jù)一、4、編制依據(jù)1)xx 站改造及相關(guān)工程設(shè)計(jì)圖紙;2)相關(guān)設(shè)計(jì)文件;3)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的有關(guān)資料;4)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運(yùn)【2012】280號(hào));5)xx 鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則(暫行)；6)改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)200814 號(hào)文)；7)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法；8)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ202-2008）；9)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(B103012009)；10)鐵路工務(wù)安全規(guī)則(鐵運(yùn)2006177 號(hào))；11)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例(國(guó)務(wù)院 430 號(hào)令)；12)本單位以往積累的類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、5、工程概況二、工程概況1 1、工程項(xiàng)目、工程項(xiàng)目xx 線 BK175+511.741K176+283.83（對(duì)應(yīng) xx 線施工里程DK175+516.24DK176+283.83）既有線南側(cè)既有路基幫填施工。2 2、工程地點(diǎn)、工程地點(diǎn)xx 線 xx 站至小橋站間（DK175+516.24DK176+283.83）BK175+511.74B1K176+283.83，其中共 BK175+892.23=B1K175+890為長(zhǎng)鏈，長(zhǎng)鏈 2.23m，計(jì) 0km774.32m。3 3、工程施工日期、工程施工日期2013年12月1日2014年5月31日,完成邊既有路基幫填施工。4 4、主要作業(yè)內(nèi)容、主要作業(yè)6、內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容：xx 客至小橋車(chē)站區(qū)間 xx 線正線 BK175+511.74B1K176+283.83 里程段處(對(duì)應(yīng) xx 線施工里程 DK175+516.24DK176+283.83)。需拆除既有路基坡面防護(hù)及遷移該段既有防護(hù)柵欄，路基幫填施工按照 xx 站改施路 02-01-18 進(jìn)行填筑。5 5、限速條件、限速條件無(wú)6 6、封鎖范圍、封鎖范圍無(wú)7 7、施工影響范圍、施工影響范圍小橋車(chē)站至 xx 客間（DK175+500DK176+300）里程段共 800m 范圍。8 8、行車(chē)設(shè)備變化情況、行車(chē)設(shè)備變化情況施工中需對(duì)既有線防護(hù)柵欄、通信信號(hào)電纜及電力線路、對(duì)施工有影響設(shè)備進(jìn)行部分遷改或保7、護(hù)；三、三、組織組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)(一一)、施工領(lǐng)導(dǎo)小組、施工領(lǐng)導(dǎo)小組為了加強(qiáng)施工組織，成立 xx 客至小橋車(chē)站間 BK175+511.74B1K176+283.83 既有路基幫填施工領(lǐng)導(dǎo)管理小組，由公司副總工程師擔(dān)任小組組長(zhǎng)，對(duì)本次施工進(jìn)行全面指導(dǎo)管理。組長(zhǎng):xxx副組長(zhǎng):xx、xxx、xxx、xxx組員:xxx、xxx、xxx、xxx、xxx領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織編制方案，按方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；對(duì)施工人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確認(rèn)施工備品、機(jī)具、材料齊全完好，各項(xiàng)安全措施的落實(shí)；掌握工程施工進(jìn)度及工程質(zhì)量；負(fù)責(zé)施工的組織、協(xié)調(diào)，對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)。(二二)、施工人員組織、施工人員組織施工隊(duì)伍共配置職工8、 9 人，勞務(wù)工 6 人。序序號(hào)號(hào)姓名姓名崗位崗位/職務(wù)職務(wù)職責(zé)職責(zé)聯(lián)系電話聯(lián)系電話1xxxx施工負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)工程施工全面負(fù)責(zé)。做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，掌握施工進(jìn)度，嚴(yán)把施工質(zhì)量及解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。2xxx安全包保人對(duì)整個(gè)工程施工安全負(fù)責(zé)，熟知各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)把施工安全，對(duì)施工過(guò)程中的安全隱患及時(shí)提出整改措施，監(jiān)督整改。3xxx質(zhì)量監(jiān)督人對(duì)整個(gè)工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力，嚴(yán)把施工質(zhì)量，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，提出整改措施，組織落實(shí)。4xxxx駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和盯控各類(lèi)機(jī)械車(chē)輛的開(kāi)行，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車(chē)運(yùn)行情況，轉(zhuǎn)達(dá)有關(guān)列車(chē)運(yùn)行情況、調(diào)度命令和上級(jí)指令，并做好詳細(xì)記錄9、5xxx現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員準(zhǔn)確及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車(chē)運(yùn)行情況、調(diào)度命令，做好鄰線通過(guò)列車(chē)時(shí)的防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人。6xxx現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員準(zhǔn)確及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車(chē)運(yùn)行情況、調(diào)度命令，做好鄰線通過(guò)列車(chē)時(shí)的防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人。7xxx兩端防護(hù)員傳達(dá)列車(chē)進(jìn)入端點(diǎn)時(shí)間并通知施工點(diǎn)做好鄰線通過(guò)列車(chē)時(shí)的防護(hù)工作，和列車(chē)通過(guò)端點(diǎn)時(shí)間。8xxxx兩端防護(hù)員傳達(dá)列車(chē)進(jìn)入端點(diǎn)時(shí)間并通知施工點(diǎn)做好鄰線通過(guò)列車(chē)時(shí)的防護(hù)工作，和列車(chē)通過(guò)端點(diǎn)時(shí)間。9xxxxx帶班人員組織施工人員按施工方案要求進(jìn)行施工，在接到防護(hù)員通知后，做好安全防10、護(hù)，并統(tǒng)一帶隊(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。四、施工流程四、施工流程(一一)、前期工作、前期工作1 1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查對(duì)施工地段設(shè)備狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，該段路基幫填施工位于既有xx 線南側(cè)，在 xxI 線左側(cè)進(jìn)行路基幫填施工，該段線路為 xx 正線，車(chē)務(wù)繁忙，平均每 10 分鐘 1 趟客（貨）車(chē)，在既有 xx 線南側(cè)DK175+654DK175+671 之間存放預(yù)制梁兩片；及 DK175+654 小里程處原既有光電纜埋置比較豐富，必須探明、探清的情況下方可施工。2 2、核對(duì)施工圖、核對(duì)施工圖施工地點(diǎn)位于xx客至小橋車(chē)站區(qū)間xx線DK175+500DK176+300里程處，為 xx 過(guò)渡便線而設(shè)，路基幫填寬度11、必須滿足施工設(shè)計(jì)要求。在整個(gè)施工期間，本段作業(yè)點(diǎn)均在非封鎖非限速的前提下組織施工，不影響鐵路正常營(yíng)運(yùn)，防護(hù)柵欄內(nèi)臨近既有線施工需加強(qiáng)防護(hù)。3 3、技術(shù)交底、技術(shù)交底工點(diǎn)起訖里程：BK175+511.74B1K176+283.83，長(zhǎng)度 774.32 米，本段路基形式為填方，其中 BK175+892.23=B1K175+890.00 為長(zhǎng)鏈，長(zhǎng)鏈 2.23 米。xx 過(guò)渡便線位于客車(chē)技術(shù)整備所附近，分布有村鎮(zhèn)道路，交通便利，線路走形于湟水河一、二級(jí)階地上，地勢(shì)平緩。沿線多為民居，房屋密集。工點(diǎn)地層主要為第四系全新統(tǒng)素填土，雜填土，沖積砂質(zhì)黃土、粗圓礫土以及上第三系新統(tǒng)泥巖。BK175+511.712、4B1K176+283.83 段路堤邊坡坡率采用 1:1.5，路基基床表層填筑 A 組填料，A 組填料厚度為 0.5m，其下鋪設(shè) 0.1m 厚的中粗砂，中粗砂中間全斷面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜，復(fù)合土工膜采用重量為 600g/m2,頂破強(qiáng)度應(yīng)大于 2.5Kn，在寒冷地區(qū)還要滿足抗凍要求，基床底層填筑 B 組填料，基床以下填筑 C 組填料，各部位填料要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等詳見(jiàn)xx 站改施路通 01。路基排水溝及引水溝截面尺寸詳見(jiàn)xx 站改施路通 01-04。明確營(yíng)業(yè)線各部位的限值，施工機(jī)械任何部位不得侵入營(yíng)業(yè)線限界;機(jī)械伸長(zhǎng)部位和被吊起物件、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)物件端部必須距營(yíng)業(yè)線外側(cè)鋼軌保持 2 米以上距離。在電氣化13、區(qū)段,作業(yè)人員及其攜帶的物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在 2m 以上,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有人員進(jìn)行交底，現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)作業(yè)人員都要掌握營(yíng)業(yè)線各部位的界限值。在施工前將施工專(zhuān)項(xiàng)方案報(bào)送 xx 鐵路公司經(jīng)鐵路相關(guān)部門(mén)審批，辦理既有線施工許可。4 4、簽訂安全協(xié)議、簽訂安全協(xié)議見(jiàn)施工安全協(xié)議書(shū)5 5、編制上報(bào)月度施工計(jì)劃、編制上報(bào)月度施工計(jì)劃施工計(jì)劃：臨近營(yíng)業(yè)線施工前，按照營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定，提報(bào)營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃，根據(jù)下達(dá)的月度施工計(jì)劃和日施工計(jì)劃進(jìn)行施工。其他施工編制臨近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃，經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位審批后報(bào)設(shè)備管理單位會(huì)簽；報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審?fù)ㄟ^(guò)；由 xx 鐵路公司建管部牽頭組織審查匯總并批14、準(zhǔn)后向公司運(yùn)輸處提報(bào)，經(jīng)公司施工領(lǐng)導(dǎo)小組審批后作為月度施工計(jì)劃附件下發(fā)（詳見(jiàn)附表）。6 6、崗前培訓(xùn)考試、崗前培訓(xùn)考試見(jiàn)附件培訓(xùn)考核合格證書(shū)7 7、材料、機(jī)具及設(shè)備配置、材料、機(jī)具及設(shè)備配置在滿足路基填筑施工的前提下，本著經(jīng)濟(jì)、適用、合理搭配的原則進(jìn)行配置，主要施工機(jī)械配置及性能見(jiàn)下表:主要施工機(jī)具設(shè)備表主要施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)單位單位數(shù)量數(shù)量狀態(tài)狀態(tài)備注備注1挖掘機(jī)CAT320臺(tái)2良好挖土2裝載機(jī)ZL30臺(tái)1良好裝土3推土機(jī)臺(tái)2良好土體平整3壓路機(jī)臺(tái)1良好路基碾壓4平地機(jī)臺(tái)1良好路基平整4自卸汽車(chē)15m3輛6良好運(yùn)土5灑水車(chē)輛1良好灑水6水泵7.5kw臺(tái)1良15、好抽水8 8、上報(bào)施工日計(jì)劃、上報(bào)施工日計(jì)劃根據(jù)該月上報(bào)月計(jì)劃施工內(nèi)容，進(jìn)行施工日計(jì)劃上報(bào)，該方案屬非封鎖計(jì)劃，日計(jì)劃不需上報(bào)。9 9、下達(dá)配合通知單、下達(dá)配合通知單根據(jù)施工地點(diǎn)，需要配合施工的相關(guān)單位，按照xx 鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（xx 鐵總【2013】16 號(hào)）要求給相關(guān)配合單位下達(dá)配合通知單并簽字。1010、其他、其他1)路基填筑施工過(guò)程中設(shè)置專(zhuān)門(mén)的安全防護(hù)員，隨時(shí)對(duì)路基和線路行車(chē)情況并作好記錄。2)嚴(yán)禁機(jī)械施工過(guò)程中無(wú)人員指揮，臨近營(yíng)業(yè)線施工做到 1 機(jī)1 人。嚴(yán)禁路基填筑施工過(guò)程中超限界及超范圍施工。3）施工前必須在登記站進(jìn)行登記施工作業(yè)內(nèi)容后，方可進(jìn)行施工，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃和16、未在計(jì)劃范圍內(nèi)施工。(二二)、施工前工作、施工前工作1 1、材料、機(jī)具及備品的清點(diǎn)、材料、機(jī)具及備品的清點(diǎn)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)材料、機(jī)具及備品的管理，清點(diǎn)數(shù)量。機(jī)具進(jìn)行編號(hào)管理，夜間作業(yè)時(shí)必須有反光標(biāo)識(shí)。使用的機(jī)具必須保證良好狀態(tài)。2 2、機(jī)械設(shè)備管理、機(jī)械設(shè)備管理嚴(yán)把機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，證照不全或安全性能不符合規(guī)定的一律不得進(jìn)入工地，做好設(shè)備日常檢查、保養(yǎng)和維修等工作；嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”作業(yè)；操作人員必須持證上崗，熟悉作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)格按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，防止因設(shè)備故障引起生產(chǎn)安全事故。3 3、人員分工落實(shí)、人員分工落實(shí)本工程實(shí)行架子隊(duì)管理模式，由綜合架子隊(duì)負(fù)責(zé)本次路基填筑施工，為滿足本工程施工需要，現(xiàn)場(chǎng)17、設(shè)專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng) 1 人、技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，并配備技術(shù)員、安全防護(hù)員 5 人、質(zhì)量員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)、駐站聯(lián)絡(luò)員 1 人等現(xiàn)場(chǎng)管理人員。專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng)：xxx技術(shù)負(fù)責(zé)人：xxx技術(shù)員：xxx領(lǐng)工員：xxxx安全防護(hù)員：xxx、xxxx、xxxx、xxxx質(zhì)量員：xxxx駐站聯(lián)絡(luò)員：xxxx勞動(dòng)力組織：勞動(dòng)力組織及分工表勞動(dòng)力組織及分工表序號(hào)序號(hào)工種工種單位單位數(shù)量數(shù)量主要工作內(nèi)容主要工作內(nèi)容1線路工人1線路維護(hù)檢查2普工人5開(kāi)挖探溝3合計(jì)人6(三三)、非封鎖施工、非封鎖施工1 1、申請(qǐng)施工計(jì)劃、申請(qǐng)施工計(jì)劃在施工方案及安全、配合協(xié)議簽訂后，當(dāng)月 15 日前提報(bào)次月施工計(jì)劃。2 2、設(shè)置防護(hù)、設(shè)置18、防護(hù)1）、慢行設(shè)置無(wú)2）、營(yíng)業(yè)線防護(hù)柵欄拆除后非封鎖施工點(diǎn)防護(hù)要求該段路基幫填施工過(guò)程中，xx 客至小橋站區(qū)間 xx 下行線（I 線）南側(cè)既有防護(hù)柵欄需遷移，既有防護(hù)柵欄遷移后，必須在靠近道床邊坡坡腳處及時(shí)設(shè)置安全隔離警戒線并安排全天候值班人員后方能進(jìn)行相關(guān)施工作業(yè)，施工過(guò)程中嚴(yán)禁人員及機(jī)具設(shè)備越過(guò)警戒線，防護(hù)柵欄高 1.2m,采用鋼管做立柱，施工地點(diǎn) 24 小時(shí)安排人員值班。既有防護(hù)柵欄拆除后現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)具體布置形式如下圖所示。I線線防護(hù)柵欄防護(hù)柵欄箱橋接長(zhǎng)部位作業(yè)區(qū)崗?fù)復(fù)ぬm州格爾木箱橋接長(zhǎng)非封鎖防護(hù)圖3、施工作業(yè)嚴(yán)格按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”進(jìn)行路基填筑作業(yè)。“三階段”為：準(zhǔn)19、備階段施工階段整修階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)“八流程”為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整晾曬碾壓夯實(shí)報(bào)查、檢測(cè)簽證路基整修在幫寬既有線時(shí),既有路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度 1.0m,高度0.6m，幫寬時(shí)應(yīng)每隔 0.6m 高鋪設(shè)一層土工格柵,以增加路堤整體穩(wěn)定性。土工格柵采用抗拉強(qiáng)度不小于 25kN/m 的雙向土工格柵,土工格柵在鋪設(shè)時(shí)將強(qiáng)度高的方向置于垂直線路的軸線方向且不容許有皺褶,應(yīng)盡量拉緊,用“U”形釘進(jìn)行固定;格柵受力方向鏈接必須牢固,連接強(qiáng)度不得低于材料的容許抗拉強(qiáng)度,另一方向應(yīng)密貼排放;土工格柵攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料,嚴(yán)禁機(jī)械直接在其上碾壓。施工準(zhǔn)備復(fù)核既有路基填料性20、質(zhì),比照既有線,選擇合適的填料;如有防護(hù)工程,拆除既有路基邊坡防護(hù);修建臨時(shí)排水設(shè)施,以保持施工期間,場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài);清除地表、坡面雜物、植被,開(kāi)挖臺(tái)階。既有線路基幫填施工圖既有線路基幫填施工圖2.5mB/2+1:m 路基面外側(cè)加寬值。2.5mB/2+1:m 路基面外側(cè)加寬值。既有線路基邊坡防護(hù)施工圖既有線路基邊坡防護(hù)施工圖 分層填筑幫寬施工按縱向分段水平分層填筑,采用人工、小型機(jī)械施工,虛鋪厚度 25cm;大型機(jī)械施工,虛鋪厚度 30cm。攤鋪整平幫寬小于1.0m的地段人工攤鋪整平;幫寬大于1.0m的地段,采用小型機(jī)械攤鋪、人工整平。調(diào)整填料含水量測(cè)定填料含水量,如超過(guò)施工最佳含水量21、,將填料翻挖晾曬;如低于施工最佳含水量,灑水增加含水量。碾壓夯實(shí)幫寬采用小型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,邊角地帶采用手持沖擊夯夯實(shí)。檢驗(yàn)簽證每層填筑壓實(shí)質(zhì)量要求、檢測(cè)方法與新建路基相同。路基整修包括橫向排水坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容。路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行,達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)于超填部分應(yīng)在整修階段人工持線清刷夯拍。2)既有路基幫寬施工應(yīng)滿足下列要求 施工過(guò)程中應(yīng)隨挖臺(tái)階,隨即向上分層填筑,確保既有路基邊坡穩(wěn)定。既有路基坡面防護(hù)拆除一段,施工一段。土工格柵搭接長(zhǎng)度不小于 0.3m,用“U”鐵釘固定土工格柵,確保土工格柵平整、無(wú)隆起。4 4、施工材料清理、施工材料清理在路基填筑施工22、完成后，必須分別在各期間施工后的所有建設(shè)材料全部清至營(yíng)業(yè)線外，嚴(yán)禁將施工材料遺留在營(yíng)業(yè)線上，做到工完料清。5 5、撤除防護(hù)、撤除防護(hù)在路基幫填施工結(jié)束后，經(jīng)設(shè)備管理單位檢查確認(rèn)無(wú)影響，撤除該段防護(hù)人員及相關(guān)防護(hù)用品。五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及程序五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及程序(一一)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定來(lái)進(jìn)行該段路基進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。(二二)、驗(yàn)收辦法、驗(yàn)收辦法在該項(xiàng)工程中，按分部和單位工程的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用原材料進(jìn)廠驗(yàn)收、施工過(guò)程中檢驗(yàn)、見(jiàn)證（取樣）、平行檢測(cè)或旁站等方法進(jìn)行驗(yàn)收。六、施工安全措施六、施工安全措施(一一)、施工組織管理、施23、工組織管理公司成立“中鐵五局 xx 站改造及相關(guān)工程施工 QZXNZG2 標(biāo)指揮部第三項(xiàng)目部”負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程的施工,對(duì)工程的工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保等全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、生產(chǎn)副經(jīng)理一名、項(xiàng)目總工一名、安全總監(jiān)一名。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的管理;項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織工程施工;項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理,安全總監(jiān)負(fù)責(zé)施工安全管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物資部、安質(zhì)環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、綜合部、合同部、機(jī)電部、協(xié)調(diào)部、實(shí)驗(yàn)室。本段路基填筑施工由機(jī)筑隊(duì)負(fù)責(zé)施工,項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖所示:項(xiàng)目經(jīng)理：xxxx副經(jīng)理：xxxx總工程師：xxxx安全總監(jiān)：xxxx綜合部xxx工程部xxx財(cái)務(wù)部x24、xx物資部xxxxx機(jī)電部李xxxx試驗(yàn)室xxx君協(xié)調(diào)部xxxxx安質(zhì)部xxx合同部xxxx機(jī) 筑 隊(duì)綜合隊(duì)(二二)、施工防護(hù)、施工防護(hù)臨近營(yíng)業(yè)線旁施工必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行 鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全辦法、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路橋隧建筑物大維修規(guī)則、改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定等有關(guān)規(guī)定。1)臨近營(yíng)業(yè)線施工前必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。2)臨近營(yíng)業(yè)線施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門(mén)審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織部門(mén)簽訂安全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運(yùn)輸部門(mén)納入月度施工計(jì)劃后，方可組織施工。影響行車(chē)安全的施工，必須在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。3)臨近營(yíng)業(yè)線上施25、工影響原運(yùn)輸區(qū)段限界的，必須根據(jù)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，制定施工臨時(shí)限界并按規(guī)定上報(bào)鐵路相關(guān)部門(mén)審批。施工中搭設(shè)的腳手架、堆放的工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入施工臨時(shí)限界。4)主要管理人員必須經(jīng)過(guò)鐵路施工專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可任職。駐站聯(lián)系員及工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)鐵路施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。防護(hù)員上崗作業(yè)必須按規(guī)定穿防護(hù)服，配齊防護(hù)備品。施工點(diǎn)應(yīng)配備防護(hù)人員 1 人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號(hào)傳遞設(shè)備。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻與車(chē)站調(diào)度臺(tái)保持密切聯(lián)系。5)凡涉及到營(yíng)業(yè)線施工必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行 3 至 5 分鐘通話制度，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)26、行“呼喚、預(yù)報(bào)、確報(bào)”制度，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行“應(yīng)答、復(fù)誦”制度。6)臨近營(yíng)業(yè)線施工中，施工單位與設(shè)備管理單位應(yīng)監(jiān)視與保持線路、橋涵等建筑物處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。(三三)、人身安全、人身安全1）所有施工人員作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定著裝，遵循防護(hù)員命令，及時(shí)按規(guī)定下道避車(chē)；嚴(yán)禁作業(yè)人員隨意穿越既有線路。堆碼作業(yè)工具和建筑垃圾時(shí)，嚴(yán)禁超限界。2）在施工作業(yè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得兼做施工員或其他工作，做好轉(zhuǎn)達(dá)列車(chē)運(yùn)行情況及現(xiàn)場(chǎng)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)。3）在設(shè)有防護(hù)網(wǎng)區(qū)段施工，如需臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄，必須設(shè)專(zhuān)人 24h 看守，閑雜人員不得進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。(四四)、設(shè)備運(yùn)行安全、設(shè)備運(yùn)行27、安全1）施工前，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)劃定地下管線位置范圍。在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下，對(duì)管線進(jìn)行探測(cè)，挖探溝確定其準(zhǔn)確位置。地下管線探挖不得使用機(jī)械，對(duì)已暴露的管線必須采取保護(hù)措施。2）施工過(guò)程中應(yīng)安排防護(hù)人員晝夜值班，檢查既有路基的穩(wěn)定性。(五五)、材料及機(jī)具安全、材料及機(jī)具安全1)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的施工應(yīng)納入營(yíng)業(yè)線施工管理，機(jī)械設(shè)備必須設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，防止侵限，在施工時(shí)做到一機(jī)一人。2)在電氣化區(qū)段，作業(yè)人員及其攜帶的物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在 2m 以上，不足 2m 時(shí)，應(yīng)在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)。在距接觸網(wǎng)帶電部分 24m 的范圍內(nèi)施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有設(shè)備管理單位的有28、關(guān)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m 范圍以?xún)?nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線。3)在施工過(guò)程中，營(yíng)業(yè)線有客貨列車(chē)通過(guò)時(shí)，所有作業(yè)機(jī)械及人員停止施工，機(jī)械臂必須平行既有線停放。嚴(yán)禁機(jī)械及人員在客貨列車(chē)通過(guò)時(shí)繼續(xù)作業(yè)。(六六)、勞務(wù)工管理、勞務(wù)工管理采用架子隊(duì)管理模式，臨近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)上下班時(shí)，由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，統(tǒng)一進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁施工人員隨意進(jìn)出工地，做到管理有序，施工由制的目的。項(xiàng)目管理人員現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶班人員作業(yè)班組長(zhǎng)作業(yè)人員。(七七)、施工駐地安全、施工駐地安全1）在施工駐地內(nèi)，嚴(yán)禁人員隨意搭接電線，做到一閘一漏電，電線連接有序、用電規(guī)范。2）在施工駐地范圍內(nèi)要29、加強(qiáng)防火意識(shí)，必須設(shè)置滅火沙一處及滅火器若干。3）組織施工人員安全教育培訓(xùn)，提高施工人員及帶班人員的安全意識(shí)。七、應(yīng)急預(yù)案七、應(yīng)急預(yù)案(一一)、編制目的及依據(jù)、編制目的及依據(jù)為保證營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生安全事故后，應(yīng)急救援工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化、把損失降低到最小程度，并明確在應(yīng)急救援預(yù)案中的機(jī)構(gòu)設(shè)置和相關(guān)部門(mén)、人員在應(yīng)急救援中的職責(zé)，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法等相關(guān)文件，結(jié)合項(xiàng)目部在營(yíng)業(yè)線施工的具體情況及防護(hù)用品、機(jī)械設(shè)備的配備情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。(二二)、事故可能發(fā)生的場(chǎng)所及特征、事故可能發(fā)生的場(chǎng)所及特征施工前因“三電”遷改不徹底30、，現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)不到位，導(dǎo)致光纜、電纜等被破壞而影響行車(chē)安全；由于施工人員未嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案和施工安全技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致既有線路基等設(shè)備被破壞失穩(wěn)而影響行車(chē)安全；由于施工中防護(hù)不到位，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備、工具料具等物侵入既有線行車(chē)安全限界而影響行車(chē)安全；由于施工人員翻越防護(hù)柵欄在營(yíng)業(yè)線上行走、停留而導(dǎo)致影響行車(chē)安全或發(fā)生人員傷害事故；其他營(yíng)業(yè)線施工而導(dǎo)致的人員、設(shè)備、行車(chē)安全事故。(三三)、應(yīng)急資源、應(yīng)急資源1 1、組織機(jī)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，全面負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作，下設(shè)六個(gè)應(yīng)急救援小組如下圖：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話1x31、xx項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的批準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)事故處理總指揮，事后事故調(diào)查負(fù)責(zé)人。應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖應(yīng)急反應(yīng)指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度醫(yī)療救護(hù)隊(duì)消防隊(duì)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)疏散撤離隊(duì)?wèi)?yīng)急處理技術(shù)支持組應(yīng)急處理后勤通訊組應(yīng)急處理物資供應(yīng)組應(yīng)急處理警戒保衛(wèi)組應(yīng)急處理疏散撤離組應(yīng)急處理現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話2xxx常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)事故處理實(shí)施3xxx總工程師制定應(yīng)急預(yù)案及事故處理方案4xxx副經(jīng)理兼專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌安排，負(fù)責(zé)勞力組織、安排，統(tǒng)一指揮工作等5xxxx安全總監(jiān)負(fù)責(zé)緊急救援現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，參加事故調(diào)查和報(bào)告6xxxx工程部長(zhǎng)編制應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行交底7xxx技術(shù)主管負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底及32、管理8xxxx駐站聯(lián)絡(luò)員施工單位聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)物資、人員和設(shè)備的調(diào)動(dòng)9xxxx物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急所需物資設(shè)備的供給10 xxx辦公主任負(fù)責(zé)后期保障以及醫(yī)療保障工作11xxx工地防護(hù)員負(fù)責(zé)工地安全防護(hù)工作配對(duì)講機(jī)12xxxx工點(diǎn)防護(hù)員負(fù)責(zé)工地安全防護(hù)工作配對(duì)講機(jī)2 2、應(yīng)急物資設(shè)備、應(yīng)急物資設(shè)備項(xiàng)目部根據(jù)應(yīng)急處理需要配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車(chē)、發(fā)電機(jī)、吊車(chē)、千斤頂、消防器材、通訊工具等應(yīng)急設(shè)備；同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備道碴約、砂袋、鋼管、鋼絲繩及擔(dān)架、急救藥品等應(yīng)急物資。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資設(shè)備配置表現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資設(shè)備配置表編號(hào)編號(hào)工程名稱(chēng)工程名稱(chēng)單位單位規(guī)格型號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量數(shù)量備注備注1挖掘機(jī)臺(tái)CAT32012自卸汽車(chē)33、臺(tái)15 方13發(fā)電機(jī)臺(tái)15m214吊車(chē)臺(tái)徐工 25T15螺旋千斤頂頂8T66道碴m33007滅火器支48砂袋個(gè)10009鋼管M50010鋼絲繩M5011擔(dān)架付212急救藥箱批13 3、職責(zé)、職責(zé)1)應(yīng)急反應(yīng)指揮部全面負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案的編制、交底、培訓(xùn)、演練和應(yīng)急儲(chǔ)備，負(fù)責(zé)啟動(dòng)、實(shí)施以及調(diào)動(dòng)所需人員、物料等資源的供給；施工開(kāi)始后安排人員 24 小時(shí)應(yīng)急值班。2)技術(shù)支持組事故發(fā)生后與鐵路相關(guān)部門(mén)一起提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。34、3)后勤通訊組確保聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)拔打急救電話報(bào)警，接引救援車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系社會(huì)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，并負(fù)責(zé)通知相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。4)物資供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資設(shè)備的儲(chǔ)備、維護(hù)；事故發(fā)生后負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的發(fā)放和設(shè)備的調(diào)動(dòng)工作。5)警戒保衛(wèi)組負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況；設(shè)立警戒范圍，避免閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)增加不安全因素和影響應(yīng)急救援工作。6)疏散撤離組組織被困人員和傷者撤離，安排疏散路徑、方向；引導(dǎo)救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等社會(huì)救援車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；7)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組指揮各搶險(xiǎn)人員搶救傷員或物資等；按技術(shù)支持組制定35、的搶險(xiǎn)方案實(shí)施搶修和加固；急救員對(duì)傷員進(jìn)行必要處理；電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)照明、安全用電管理。(四四)、應(yīng)急工作程序、應(yīng)急工作程序1 1、應(yīng)急報(bào)告、應(yīng)急報(bào)告發(fā)生安全事故后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即向項(xiàng)目部調(diào)度室報(bào)告；發(fā)生嚴(yán)重影響行車(chē)安全事故時(shí)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員立即向行車(chē)管理部門(mén)報(bào)告，有人員傷害時(shí)同時(shí)向醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)報(bào)告并進(jìn)行救援。調(diào)度室立即上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)向?qū)?yīng)設(shè)備管理單位、行車(chē)管理單位、業(yè)主、監(jiān)理等單位上報(bào)。項(xiàng)目經(jīng)理立即報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)并召集應(yīng)急小組成員，應(yīng)急小組成員按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的責(zé)權(quán)開(kāi)展工作。2 2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理突發(fā)事件發(fā)生后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封鎖，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并檢查突發(fā)事件(事故)36、后周邊的安全狀態(tài)，對(duì)有可能發(fā)生的狀況進(jìn)行處理，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。危及行車(chē)安全事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即設(shè)置停車(chē)防護(hù)，同時(shí)通知駐站防護(hù)員并保持聯(lián)系。同時(shí)報(bào)告設(shè)備管理單位進(jìn)行確認(rèn)，并引領(lǐng)設(shè)備管理單位專(zhuān)業(yè)人員與技術(shù)支持組制定搶修方案，迅速開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)搶修。搶修完成后根據(jù)設(shè)備管理單位和行車(chē)管理單位要求決定是否解除防護(hù)，放行列車(chē)。由于防護(hù)不當(dāng)或組織搶險(xiǎn)不及時(shí)造成的列車(chē)碰撞或脫軌時(shí)，警戒保衛(wèi)組負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全秩序，疏散撤離組組織人員有序疏散；現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)判斷現(xiàn)場(chǎng)是否有發(fā)生二次安全事故的危險(xiǎn)，若沒(méi)有發(fā)生二次安全事故的危險(xiǎn)，立即展開(kāi)傷員救援行動(dòng)；醫(yī)療救護(hù)組在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人37、工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等），并負(fù)責(zé)將傷員及時(shí)送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救；應(yīng)急預(yù)案其他救援人員均按照責(zé)權(quán)開(kāi)展工作，救援完成后進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)工出現(xiàn)突發(fā)事件啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援小組開(kāi)始工作報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)告業(yè)主報(bào)告地方相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)控分析原因應(yīng)急處理工作流程圖應(yīng)急處理工作流程圖報(bào)告相關(guān)單位及部門(mén)制定應(yīng)急處理方案及措施實(shí)施應(yīng)急處理方案處理效果評(píng)價(jià)完成應(yīng)急處理恢復(fù)正常施工好不好調(diào)整方案及措施，實(shí)施作。(五五)、應(yīng)急響應(yīng)及相關(guān)措施、應(yīng)急響應(yīng)及相關(guān)措施1 1、營(yíng)業(yè)線路基塌陷中斷鐵路行車(chē)、營(yíng)業(yè)線路基塌陷中斷鐵路行車(chē)應(yīng)對(duì)措施：按鐵路技規(guī)要求，設(shè)置中斷交通信號(hào)，第一時(shí)間通知車(chē)站、車(chē)務(wù)段、信號(hào)段和緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，38、啟動(dòng)緊急救援流程，展開(kāi)救援工作。1）工地防護(hù)員工作程序出現(xiàn)營(yíng)業(yè)線路基塌陷中斷鐵路交通時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工地防護(hù)員在第一時(shí)間通過(guò)電話向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，同時(shí)檢查施工防護(hù)范圍內(nèi)的停車(chē)牌等按技規(guī)要求設(shè)置的設(shè)施人員是否正常和在崗。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即了解現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡情況和線路的損毀情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，將現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)估結(jié)果，詳細(xì)如實(shí)的用電話匯報(bào)給施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。2）駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序駐站聯(lián)絡(luò)員接到通知后，立即與車(chē)站值班員取得聯(lián)系，按規(guī)定向車(chē)站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，了解列車(chē) 3 小時(shí)內(nèi)運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴施工負(fù)責(zé)人，以便施工負(fù)責(zé)人安排救援計(jì)劃。39、臨近施工終止時(shí)間，提前詢(xún)問(wèn)施工協(xié)調(diào)小組能否按時(shí)開(kāi)通，如果需要延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，提前通知車(chē)站值班員并辦理手續(xù)。3）施工協(xié)調(diào)小組工作程序施工協(xié)調(diào)小組在接到既有線路基塌陷通知后，立即召集施工協(xié)調(diào)小組成員和施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，聯(lián)合研究制定搶修方案，并組織搶修人員進(jìn)行救援和搶修工作，并保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，保證各類(lèi)消息的通暢，且必須了解現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)狀況。組織現(xiàn)場(chǎng)在相關(guān)配合部門(mén)的配合下做好軌道換接的準(zhǔn)備工作，迅速集合緊急救援隊(duì)人員進(jìn)行軌道換接及接觸網(wǎng)連接。搶修完畢后，組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)搶修段的線路、電路、信號(hào)等設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，清除一切影響行車(chē)的障礙物，所有人員撤離至40、安全區(qū)域，并及時(shí)通知車(chē)站駐站聯(lián)絡(luò)員，方可恢復(fù)線路行車(chē)。2 2、營(yíng)業(yè)線信號(hào)設(shè)備損壞搶修、營(yíng)業(yè)線信號(hào)設(shè)備損壞搶修在路基填筑施工時(shí)由 xx 電務(wù)段負(fù)責(zé)安排信號(hào)應(yīng)急搶修的物料、技術(shù)人員，施工單位負(fù)責(zé)勞力配合。當(dāng)路基填筑施工過(guò)程中出現(xiàn)信號(hào)設(shè)備事故后，首先要和電務(wù)段、小橋站的協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，緊急研究搶修方案，并確定是否要延長(zhǎng)區(qū)間封閉時(shí)間，搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)遭破壞的信號(hào)設(shè)備。修復(fù)完畢后，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件，辦理相關(guān)手續(xù)，通知小橋車(chē)站，開(kāi)通正常的鐵路行車(chē)。3 3、接觸網(wǎng)支柱傾斜、變位、接觸網(wǎng)支柱傾斜、變位在施工開(kāi)挖過(guò)程中，如出現(xiàn)接觸網(wǎng)支柱傾斜、變位，首先要和供電段、小橋站的協(xié)41、調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，緊急研究搶修方案，搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)接觸網(wǎng)支柱。修復(fù)完畢后，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件，辦理相關(guān)手續(xù)，通知小橋車(chē)站，開(kāi)通正常。4 4、機(jī)械傷害、機(jī)械傷害發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“120”,向上級(jí)有關(guān)部門(mén)或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。5 5、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施在施工過(guò)程中，不慎挖斷電纜或破損管線設(shè)備，立即停止施工，確認(rèn)電纜性質(zhì)及歸屬單位，現(xiàn)場(chǎng)施工員通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告設(shè)備歸屬單位，由設(shè)備單位組織搶修，不隱瞞，也不42、擅自處理。6 6、施工階段火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案、施工階段火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案專(zhuān)職安全員、綜合部、物質(zhì)部等有關(guān)部門(mén)，對(duì)可能引起的火災(zāi)的危險(xiǎn)源認(rèn)真辯識(shí)，進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案如下：1)在現(xiàn)場(chǎng)配備合適的消防器材、設(shè)施，做好日常維修保養(yǎng)和按期檢測(cè)工作，辦公區(qū)域的消防通道要保持暢通；2)與當(dāng)?shù)叵馈⒕仍搬t(yī)療機(jī)構(gòu)建立可靠的聯(lián)絡(luò)渠通，以便得到及時(shí)救助；3)對(duì)員工進(jìn)行滅火和疏散逃生能力培訓(xùn)和教育。(六六)、其他、其他1）項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)防范措施、配備防洪物資，及時(shí)收集氣象資料，建立防洪網(wǎng)絡(luò)。2）建立以包保責(zé)任制為主的各項(xiàng)措施，合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，嚴(yán)防施工地段的線路設(shè)備受水害影響，確保行車(chē)安全。3）做好臨時(shí)排水與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通，避免積水浸泡路基坡腳。4）關(guān)鍵部位施工盡可能避開(kāi)雨天。要及時(shí)收集氣象資料，嚴(yán)禁大雨天氣進(jìn)行路基填筑施工。5）路基溜坍的應(yīng)急措施施工過(guò)程中，如遇到坡面溜坍，必須停止作業(yè)，立即組織人員對(duì)塌方處所用裝滿土的編制袋堆碼牢固，同時(shí)停止施工。7）路基施工過(guò)程中，如遇大雨或暴雨，必須停止作業(yè)。8）現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備足量的抗洪搶險(xiǎn)物資。