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1、鐵路段電氣化改造工程箱形橋基礎(chǔ)箱涵墻體頂板現(xiàn)澆鋼筋施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄第一章 編制依據(jù)及編制原則4第一節(jié) 編制依據(jù)4第二節(jié) 編制原則4第二章 工程概況5第一節(jié) 工程概述5第二節(jié) 工程地區(qū)的特點(diǎn)5第三節(jié) 施工條件6第四節(jié) 工程數(shù)量6第三章 施工流向及施工進(jìn)度6第一節(jié) 施工流向7第二節(jié)施工進(jìn)度7一、形象進(jìn)度及總工期7二、工期安排7三、施工形象進(jìn)度圖（見附二表）8第四章 施工方案8第一節(jié) 工作坑施工8第二節(jié) 基礎(chǔ)和箱涵施工8一、基礎(chǔ)及底板澆筑8二、墻體和頂板現(xiàn)澆9三、模板工程9四、混凝土2、工程10五、鋼筋工程11第三節(jié) 出入口工程12第五章 施工準(zhǔn)備12第六章 施工組織機(jī)構(gòu)、資源安排及設(shè)備配置13第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)13第二節(jié) 資源安排14一、勞力安排14第七章、安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)15第八章 其它技術(shù)措施15第一節(jié) 冬季施工措施15二、鋼筋工程：15三、混凝土工程：16五、安全質(zhì)量措施16第二節(jié) 雨季施工措施17第三節(jié) 地下管線、電纜防護(hù)措施17第四節(jié) 搬運(yùn)措施18第九章 質(zhì)量保證措施20第十章 安全保證措施20第十一章 保證工期措施22第十二章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃23一、創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組23二、實(shí)施措施23第十三章 環(huán)境保護(hù)措施24第十四章 文明施工及文物保護(hù)措施25第一章 編制依據(jù)及編3、制原則第一節(jié) 編制依據(jù)1、鐵道第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)文件某鐵路段電氣化改造工程K6+942 3孔14.6m鋼筋混凝土箱形橋接長(zhǎng)施工設(shè)計(jì)圖2、鐵路技術(shù)管理規(guī)程3、鐵路工務(wù)安全規(guī)則4、鐵路混凝土與砌體施工及驗(yàn)收規(guī)范TB1042420035、鐵道部鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法、鐵辦（2005）133號(hào)6、呼鐵局XX鐵路局營業(yè)線施工安全管理及天窗維修細(xì)則、呼辦（2006）48號(hào)7、鐵路橋涵施工規(guī)范TB102022002第二節(jié) 編制原則1、優(yōu)質(zhì)安全完成任務(wù)，確保京包線行車安全，減少對(duì)營業(yè)線的影響。2、嚴(yán)格遵守鐵道部現(xiàn)行各種施工技術(shù)規(guī)范、按圖施工，確保行車安全、人身安全及工程質(zhì)量。3、科學(xué)組織、精心施工、優(yōu)化4、資源配置，嚴(yán)格按照國家、鐵道部頒發(fā)的施工和驗(yàn)收規(guī)范、安全操作規(guī)程等施工，確保工程質(zhì)量。4、優(yōu)化、縮短施工周期、節(jié)約成本。5、運(yùn)用新工藝、新技術(shù)、新辦法和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，采用流水作業(yè)施工和建立作業(yè)隊(duì)的辦法，確保工程工期按期完成。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概述該工程位于XX線XX車站西咽喉K6+942處，該工程由主體3孔14.6 m鋼筋混凝土箱形涵和出入口八字墻組成。一、箱涵主體 箱涵主體為15座尺寸完全一致的鋼筋混凝土框架涵構(gòu)成，共3孔,每座箱涵之間縱向和橫向分別設(shè)置3cm和4cm的瀝青麻筋沉降縫。每座箱涵凈寬14.6m，凈高3 m，橋長(zhǎng)6m，頂板厚0.8m，底板厚0.9m，邊墻厚1.05m。箱涵北5、側(cè)設(shè)1.05m寬的懸臂人行道。其中6道頂板上頂距軌底凈高0.8m；其它道頂板上頂距軌底凈高均為0.6m。框架涵結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)主體采用C35鋼筋砼，鋼材采用級(jí)鋼筋及級(jí)鋼筋。頂面排水采用南北排水法,排水坡度為1%。 在箱涵頂面采用TQF1型防水卷材作為防水層,用C40纖維砼作保護(hù)層，中間厚度為19cm，最邊處厚度為4cm。在框架兩端分別設(shè)35cm高的C35砼擋碴墻一道，并在框架下坡側(cè)懸臂人行道處各預(yù)埋一落水管。二、出、入口翼墻 箱涵出入口翼墻為八字墻，八字墻墻底設(shè)置支撐梁，墻體采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)及箱身出入口外進(jìn)行河床清於后采用槳砌片石鋪砌，上游鋪砌長(zhǎng)度為5m，鋪砌末端垂群深1.5 m，下游鋪砌與6、既有橋下鋪砌相接。第二節(jié) 工程地區(qū)的特點(diǎn) 該處場(chǎng)地地形平坦，地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無不良地質(zhì)，箱涵地基均位于礫砂和粗砂之上。地基承載力為300kpa，設(shè)計(jì)承載力為150kpa。凍結(jié)深度為1.57m。第三節(jié) 施工條件勞力充足，水源及水質(zhì)良好，電力供應(yīng)方便，交通發(fā)達(dá)，商品混凝土及鋼材供應(yīng)充足，采購、運(yùn)輸方便。施工單位及隊(duì)伍素質(zhì)過硬,經(jīng)驗(yàn)豐富?？傊┕l件良好。第四節(jié) 工程數(shù)量主要工程數(shù)量如下表：序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1114.6m鋼筋混凝土箱身M33343.515座箱涵C352箱涵基礎(chǔ)M3794.62C203出入口翼墻混凝土M372.422C204防水層M3141.759C405人行道板M34.5C307、6回填土方M38007砂礫及碎石墊層M32008鋼筋T5529挖土M33200第三章 施工流向及施工進(jìn)度第一節(jié) 施工流向以確保行車安全為前提，根據(jù)工程的特點(diǎn)，建立專業(yè)作業(yè)班組，盡可能的采用流水線作業(yè)和交叉施工方法，其大致流向如下：(見附一表)在施工中先筑圍堰將河水引入東側(cè)既有一孔橋內(nèi)改道后澆筑西側(cè)兩孔箱涵，待西側(cè)箱涵澆筑完畢后，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后將排水改到成型的西側(cè)兩孔箱涵內(nèi)，然后再澆筑東側(cè)箱涵。第二節(jié)施工進(jìn)度 一、形象進(jìn)度及總工期開工日期 2007年9月20日竣工日期 2008年1月5日總工期共107天 二、工期安排施工準(zhǔn)備 2007年9月20日 2005年9月30日工地建設(shè) 2007年18、0月1日 2007年10月7日西側(cè)基坑開挖 2007年10月8日 2007年10月9日西側(cè)基礎(chǔ)施工 2007年10月10日西側(cè)兩孔箱涵施工 2007年10月13日 2007年10月31日 東側(cè)基坑開挖 2007年11月 6日 2007年11月9日東側(cè)基礎(chǔ)施工 2007年11月10日 2007年11月15日 東側(cè)一孔箱涵施工 2007年11月20日 2007年12月15日 出入口 翼墻施工 2007年11月20日 2007年12月20日欄桿施工 2007年12月15日 2007年12月30日整修驗(yàn)交 2007年12月31日 2008年1月5日三、施工形象進(jìn)度圖（見附二表）第四章 施工方案第一節(jié) 9、工作坑施工 先筑圍堰將河水引入東側(cè)既有一孔橋內(nèi)將河水改道,然后采用用挖掘機(jī)開挖前兩孔基坑，基坑大小為34.4m(東西)32m,靠橋墩側(cè)采用垂直開挖,其余側(cè)采用1:0.75坡度開挖基坑,基坑成型在基坑四周加圍欄，夜間紅燈示警。 第二節(jié) 基礎(chǔ)和箱涵施工一、基礎(chǔ)及底板澆筑當(dāng)工作坑基礎(chǔ)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高上30cm時(shí)，采用人工清底，并預(yù)留5cm沉降量,然后夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在基坑四周挖排水溝，在四個(gè)角鉆600mm、深20m的降水井，采用井點(diǎn)降水法將水位降到基礎(chǔ)底0.5m以下，保證箱涵預(yù)制在干燥的情況下澆筑；箱涵基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑,厚度50cm。待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后,再綁扎箱涵底板鋼筋和邊墻立筋,10、支護(hù)底板模板，澆筑箱涵底板混凝土。二、墻體和頂板現(xiàn)澆底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后，綁扎邊墻鋼筋，支護(hù)邊墻和頂板模板后，幫扎頂板鋼筋，并支模。然后將邊墻和頂板一起澆筑。澆筑完畢后，根據(jù)氣候特點(diǎn)養(yǎng)護(hù)混凝土。三、模板工程頂板和墻體外模內(nèi)模采用1.5m1.2m 大型鋼模板配合異型模板，底板和墻體內(nèi)模采用3015鋼模板和竹膠板，堵頭用竹膠板。架子采用40mm無縫鋼管。模板支撐采用“C”型支撐。箱涵內(nèi)架子采用“滿堂紅”，平桿間距0.9m，立桿間距0.8m0.8m，剪刀間距(平行橫斷面)5.0m。模板外每隔0.6m設(shè)雙管并行通常水平鋼帶管。用“蝶式”扣件與模板相連。鋼管外側(cè)設(shè)雙“C”型并立桿與模板及水平鋼管11、帶相連。每隔0.6m設(shè)對(duì)拉桿，對(duì)拉桿采用16mm圓鋼，模板刷脫模劑，模板縫處采用3mm雙面膠帶粘貼。1、模板制作、安裝技術(shù)應(yīng)符合下列要求：a、鋼模板在使用前必須嚴(yán)格挑選，不得使用變形模板，模板表面要徹底清理干凈，盡量使用新模板，表面涂脫模劑。b、模板及支撐必須要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板的縫隙應(yīng)嚴(yán)密不漏漿。模板不得與腳手架連接。c、立模允許誤差不超過以下范圍：中線偏差：3mm 標(biāo)高偏差：3mm 凈空寬度偏差：3mm,-0mm 縱向長(zhǎng)度偏差：20mm d、側(cè)模在混凝土養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75，承重模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后方可拆模。e、卡環(huán)必須與模板孔眼大小配套，不得使用不合12、格卡環(huán)或不配套卡環(huán)。2、腳手架搭設(shè)：a、 外側(cè)模板加固基本同內(nèi)模加固方案。但在支撐上還要在高度方向分下中上三道，長(zhǎng)度方向上每隔1m用桿件或方木支頂在外側(cè)的腳手架上。b、搭設(shè)桿件時(shí)先進(jìn)行放線，根據(jù)方案進(jìn)行搭設(shè)。拆除時(shí)應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度時(shí)方可拆除（由試件試壓結(jié)果定）。c、支撐卸落時(shí)開始宜小，以后逐漸增大。在從向應(yīng)同時(shí)一起卸落，橫向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。d、桿件隨拆隨整理，保持場(chǎng)地整潔。四、混凝土工程混凝土采用商品混凝土，輸送泵輸送，機(jī)械振搗?；炷翝仓r(shí)，混凝土從高處落下的高度不得超過2m，如超過則加串筒或溜槽?；炷练謱訚仓繉雍穸葹?.30.5m，混凝土振搗密實(shí)，嚴(yán)格做到不漏振，不欠振13、，不超振，不振模板和鋼筋。澆筑邊墻混凝土?xí)r，對(duì)稱進(jìn)行，且水平分層澆筑；底板則一次澆筑。 混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察預(yù)埋件位置移動(dòng)，若發(fā)生移動(dòng)及時(shí)校正。 混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)室外溫度的情況，采用相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)期不少于14晝夜。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，方可拆模。拆除模板后必須加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生。五、鋼筋工程進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有出廠合格證，并經(jīng)過有國家認(rèn)證資質(zhì)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)或單位復(fù)核，合格后方可使用。鋼筋加工制作在加工棚內(nèi)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋加工按設(shè)計(jì)幾何尺寸加工。鋼筋接頭橫向主筋采用閃光對(duì)焊，其余的采用電弧焊。鋼筋接頭配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面積占受力鋼筋截面積的百分率應(yīng)符合以下規(guī)定。 (1)14、閃光對(duì)焊接頭，在軸心受拉構(gòu)件中不超過25，受壓區(qū)不限制。 (2)、電弧焊接頭不限制，但應(yīng)錯(cuò)開。 (3)、綁扎接頭受拉區(qū)不超過25，受壓區(qū)不超過50 (4)、鋼筋的接頭應(yīng)避開鋼筋的彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于10d。 鋼筋按結(jié)構(gòu)要求長(zhǎng)度一次加工成型，成型的鋼筋骨架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。加鋼筋馬凳，以保證鋼筋位置的正確，砼墊塊應(yīng)綁扎牢固，保證鋼筋混凝土保護(hù)層位置的準(zhǔn)確。鋼筋制作及綁扎除必須按設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范執(zhí)行外，還要注意以下事項(xiàng)：（1）、鋼筋的制作要在搭設(shè)的鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，制作好的鋼筋要整齊放置在干燥防雨的地方，并編號(hào)標(biāo)示。（2）、鋼筋的保護(hù)層要采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，墊塊要在綁扎鋼筋同時(shí)設(shè)好15、，并保證滿足保護(hù)層厚度要求。（3）、鋼筋綁扎前要進(jìn)行除銹，并防止鋼筋粘上油污或石蠟雜質(zhì)等，影響鋼筋與混凝土粘結(jié)。（4）、加工后的鋼筋，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減少5以上。（5）、冷拉調(diào)直鋼筋，鋼筋伸長(zhǎng)率控制如下：圓鋼筋直徑為8，伸長(zhǎng)率不超過3。（6）、鋼筋拉伸調(diào)直后不得有死彎（發(fā)現(xiàn)死彎應(yīng)截去），如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、劈裂、拉不直等異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)對(duì)材質(zhì)進(jìn)行復(fù)查。每根鋼筋總的冷拉次數(shù)不得多于兩次。（7）、彎制過程中發(fā)現(xiàn)鋼筋接頭開裂、脆斷、太硬、回彈等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)找出原因適當(dāng)處理。第三節(jié) 出入口工程 在出入口北側(cè)設(shè)置C2O混凝土八字翼墻，翼墻底設(shè)有支撐梁，施工時(shí)先澆筑八字翼墻支撐梁，然后澆筑翼墻基礎(chǔ)，16、再澆筑墻體，最后澆筑翼墻帽。其混凝土澆筑工藝按混凝土施工工藝控制。第五章 施工準(zhǔn)備1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖向包頭市河道管理處報(bào)箱涵施工申請(qǐng)審批報(bào)告，并整理出施工布置平面圖。2、修筑圍堰，將既有河水改道。3、公司選擇在工地旁處駐扎，以便于管理和施工需要。4、工程用電利用鄰近動(dòng)力電源，并被備用75KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)。5、在工地處設(shè)置簡(jiǎn)易鋼筋棚，木工房等設(shè)施。6、商品混凝土進(jìn)貨來源落實(shí)，砼、砂原材料經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)后及時(shí)送往實(shí)驗(yàn)室做理論配比。7、鐵路旁的電纜，接觸網(wǎng)立柱障礙，拆遷等問題，施工中尚需鐵路有關(guān)部門配合。8、為樹立公司形象，創(chuàng)造企業(yè)品牌，根據(jù)公司文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工場(chǎng)地建設(shè)。達(dá)到公司要求，創(chuàng)建文明工地17、，現(xiàn)實(shí)公司品牌戰(zhàn)略部署。第六章 施工組織機(jī)構(gòu)、資源安排及設(shè)備配置第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)為了安全、優(yōu)質(zhì)高效、如期完成該工程，成立了中鐵電化西鐵三處大包電化改造項(xiàng)目部一分部。項(xiàng)目部對(duì)該工程施工的行車安全、人身安全、工期、成本、質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部下設(shè)工程科、物設(shè)科、作業(yè)隊(duì)。項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)經(jīng) 理：X X X 書 記：X X X副 經(jīng) 理：X X 工會(huì)主席：X X項(xiàng) 目 總 工：X X 調(diào) 度：X X 安 質(zhì) 負(fù) 責(zé)：X X X 材料主管：X X X財(cái) 務(wù) 主 管：X X X 施工負(fù)責(zé)：X X X 出 納：X X X 技術(shù)主管：X X X第二節(jié) 資源安排一、勞力安排鋼筋工30人，木工15人，架子工10人18、，砼工15人，普工40人，線路工10人。二、主要機(jī)械設(shè)備編號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電焊機(jī)60KV臺(tái)22閃光對(duì)焊機(jī)臺(tái)13翻斗車1t機(jī)動(dòng)臺(tái)24振動(dòng)棒插入式臺(tái)125鋼筋切斷機(jī)QJ41臺(tái)26鋼筋彎曲機(jī)WJ40臺(tái)27挖掘機(jī)1.0m3臺(tái)1編號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注8裝載機(jī)C20臺(tái)19自卸汽車6t臺(tái)210發(fā)電機(jī)75Kw臺(tái)111全站儀臺(tái)112水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)113蛙式打夯機(jī)臺(tái)214立式打夯機(jī)臺(tái)215電鋸臺(tái)1三、交通、通訊工具轎車1輛，客貨車1輛，面包車2輛；對(duì)講機(jī)4部第七章、安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)一、安全目標(biāo)：杜絕一切人身、機(jī)械事故，無任何行車安全事故；二、質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100%。三、工期目標(biāo)：按照合19、同規(guī)定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。四、安全保證體系圖（見附圖一）五、質(zhì)量保證體系圖（見附圖二）第八章 其它技術(shù)措施第一節(jié) 冬季施工措施一、進(jìn)入冬季施工,結(jié)合工程具體情況，本著確保工程質(zhì)量、節(jié)約能源、經(jīng)濟(jì)管理和安全生產(chǎn)的方針，制定好施工措施、加強(qiáng)施工管理確保全面完成冬季施工任務(wù)。二、鋼筋工程：1、冬季鋼筋焊接（閃光對(duì)焊、電弧焊）宜在室內(nèi)操作，必須在室外焊接時(shí)，最低氣溫不宜低于2，應(yīng)做防風(fēng)雪措施。焊后接頭嚴(yán)禁立即碰到冰雪。2、鋼筋焊接質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，仍按鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、混凝土工程：1、混凝土粗、細(xì)骨料內(nèi)不得含有冰雪和凍結(jié)塊，拌制時(shí)間應(yīng)比常溫規(guī)定時(shí)間延長(zhǎng)50%。2、攪拌混凝土所用水加熱，水溫不得高于20、80。3、摻加外加劑時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并做好記錄，并嚴(yán)格按照劑量要求加入。4、混凝土在受凍前，砼的抗壓強(qiáng)度不得低于下列規(guī)定：a、普通砼采用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥拌制時(shí)，為設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%，礦渣硅酸鹽水泥配置的砼為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%，但C10砼及C10下的砼不得低于5Mpa 。b、預(yù)應(yīng)力砼為設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%c、摻外加劑的砼當(dāng)室外溫度為18以內(nèi)不低于4Mpa5箱涵混凝土澆筑完畢，頂面鋪草簾子。涵兩側(cè)掛鋪兩層草簾子6、冬季施工時(shí)，砼試件除按規(guī)定組數(shù)留置外應(yīng)增加留置試塊組數(shù)。五、安全質(zhì)量措施1、施工場(chǎng)地要做好清掃積雪的工作。2、架子上作業(yè)時(shí)，要清除架板上雨、雪、霜，杜絕探頭板。高空作業(yè)要戴好安全帶。3、21、冬季施工機(jī)械應(yīng)由專人操作，定期檢修機(jī)身怕凍部位，要做好防凍措施。4冬季要做好安全防火工作，防止煤氣中毒。職工宿舍嚴(yán)禁使用電爐子。第二節(jié) 雨季施工措施雨季期間，為了保證工程質(zhì)量和施工工期，特采取如下措施。1、掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工。并準(zhǔn)備好充足的防洪搶險(xiǎn)物資和勞力，做到一有險(xiǎn)情，隊(duì)伍能夠拉得上去，物資充足。2、現(xiàn)場(chǎng)施工要做好排水設(shè)施，使排水通暢并不得造成水土流失和環(huán)境污染。3、在雨季期間，派專人巡養(yǎng)道路，出現(xiàn)問題立即搶修，確保行車安全。4、做好物資、設(shè)備的防潮防濕工作，確保雨季能正常施工。5、基坑開挖應(yīng)先做好截水、排水溝；開挖完成以后要及時(shí)澆22、筑和砌筑。如正趕上下雨，則可以覆蓋彩條布，用水泵抽水等措施，防止雨水浸泡基坑。6、混凝土工程，施工完畢及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，終凝前避免被雨水沖刷。大體積混凝土澆筑，應(yīng)在無大雨期間澆筑，并做好防雨設(shè)施。7、備好防雨物品和施工人員的雨衣、雨鞋。第三節(jié) 地下管線、電纜防護(hù)措施1、在既有線挖坑作業(yè)，必須與水電、電務(wù)等部門聯(lián)系，并利用電纜探測(cè)儀查清、探明地下管道及電力、通訊、信號(hào)電纜等準(zhǔn)確位置及走向。與維修部門密切配合，在確保不影響既有設(shè)備正常使用的前提下施工，杜絕挖斷電纜，影響行車。2、對(duì)職工進(jìn)行思想上教育，指明損壞地下電纜、地埋管線的嚴(yán)重后果。使職工從思想上重視，有利于保護(hù)地下管線、電纜。3、沿鐵路兩側(cè)卸下23、的鋼軌、枕木、機(jī)具等物資，應(yīng)卸在無地下管線、電纜的地方，防止砸壞、砸傷地下管線和電纜。4、對(duì)由于工程施工造成的地下管線、電纜損傷要及時(shí)組織搶修，確保行車安全和正常運(yùn)輸。5、基坑開外前，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門，按照設(shè)計(jì)要求采取保護(hù)措施，進(jìn)行懸掛或支架處理。6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志牌，如：警告與危險(xiǎn)的標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志和禁行標(biāo)志。第四節(jié) 搬運(yùn)措施1、搬運(yùn)長(zhǎng)、大、笨重物品時(shí)，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)組織搬運(yùn)。應(yīng)有足夠的勞力，用統(tǒng)一指揮進(jìn)行，動(dòng)作一致；夜間要有充足的照明。2、搬運(yùn)使用的車輛、工具應(yīng)先檢查有無損壞。3、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具，嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放在肩上24、扛運(yùn)，裝卸搬運(yùn)過程中不得拋擲。4、鋼軌翻面時(shí)應(yīng)使用翻軌器，如撬棍翻面，應(yīng)由熟練工人操作。5、雨天、雪天搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有防滑設(shè)施。6、鋼筋混凝土枕搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)使用牢固繩索和抬桿，每人負(fù)擔(dān)的重量不超過60公斤，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。7、各種材料應(yīng)堆碼整齊，線路邊上嚴(yán)禁侵入界限。8、搬運(yùn)裝卸水泥、白灰時(shí)應(yīng)有防塵設(shè)施和必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。9、露天堆放的物品怕雨淋的，應(yīng)做好防雨覆蓋。10、換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、鋼筋等笨重材料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平穩(wěn)的地面行走；必須在坑洼不平或在線路上行走時(shí)，注意踏穩(wěn)踩牢。11、用自卸汽車往工地搬運(yùn)道碴、鋼軌等路料時(shí)，作業(yè)隊(duì)要派專人到現(xiàn)場(chǎng)指揮司機(jī)卸車，并派防護(hù)員對(duì)進(jìn)場(chǎng)25、車輛進(jìn)行防護(hù)，卸車地點(diǎn)必須服從作業(yè)隊(duì)人員的指揮要求。12、用汽車吊卸鋼筋、吊裝模板和澆筑混凝土?xí)r，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，并設(shè)置防護(hù)人員，列車到來時(shí)嚴(yán)禁施工。13、起吊作業(yè)時(shí)，被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點(diǎn)應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。14、起吊模板和混凝土斗時(shí)，應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。15、爆炸品、危險(xiǎn)品不得采用起吊方式進(jìn)行裝卸或搬運(yùn)。16、當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天26、氣及夜間照明不足的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。 第九章 質(zhì)量保證措施1、加強(qiáng)技術(shù)管理 ，建全崗位責(zé)任制。實(shí)行質(zhì)量三檢查，樣板制崗位責(zé)任制，認(rèn)真貫徹國家規(guī)范及公司各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。2、混凝土及漿砌工程施工前作好技術(shù)交底。并按規(guī)范規(guī)定對(duì)施工材料進(jìn)行檢查試驗(yàn)，施工時(shí)按現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的砂石含水率調(diào)整試驗(yàn)室配合比作為施工配合比，嚴(yán)格計(jì)量并按規(guī)定留足試塊。施工縫預(yù)留、攪拌、運(yùn)輸、灌注、振搗、塌落度值設(shè)定必須按規(guī)范要求辦理。3、各種型號(hào)鋼筋在使用前必須有合格分供方提供的出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢報(bào)告。鋼筋制作誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。4、模板必須選用表面平整光滑的鋼模板，模板組裝時(shí)模板縫之間用3mm雙面膠帶粘貼密實(shí)確保模板縫不漏27、漿。模板組裝模板之間錯(cuò)臺(tái)小于1mm。5、施工過程中，模板的尺寸、位置均要認(rèn)真檢查校對(duì)，確保正確無誤，模板表面應(yīng)平整無洞縫，并要有脫模措施。6、模板支撐及腳手架要保證其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。7、制作及綁扎鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及鋼筋工程施工規(guī)范。8、每班在交接班前，應(yīng)對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好，方可作業(yè)，交接班認(rèn)真做好記錄。9、施工中，每道工序?qū)嵭凶詸z、互檢和專職人員檢查。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。對(duì)于重要工序，隱蔽工程等關(guān)鍵項(xiàng)目施工，未經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)，嚴(yán)禁施工。第十章 安全保證措施1、參加施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)呼鐵局相關(guān)文件。參加施工人員必須持證上崗，上崗前必須由安質(zhì)工程28、師組織全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，按不同工種進(jìn)行考試，確保上崗人員崗位職責(zé)明確、業(yè)務(wù)熟練能對(duì)突發(fā)事件正確處理，特別是防護(hù)員、線路作業(yè)領(lǐng)工員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況能做到可控狀態(tài)。2、項(xiàng)目部配有強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，由項(xiàng)目經(jīng)理主抓安全、質(zhì)量，使安全工作在組織上得到落實(shí)。3、建立健全的各項(xiàng)安全制度、安全懲獎(jiǎng)辦法，使安全工作在制度上得以保證、。不斷強(qiáng)化干部，職工，安全生產(chǎn)思想意識(shí)。4、根據(jù)所使用的機(jī)械設(shè)備、編制安全操作規(guī)程，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。5、牢固樹立“安全第一”思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”方針。堅(jiān)持季、月、旬專職檢查評(píng)比和班前、班中、班后“一日三檢”制度。6、基坑開挖后應(yīng)加圍欄，夜間以紅燈示警。施工現(xiàn)29、場(chǎng)做好圍護(hù)，閑雜人員禁止入內(nèi)。7、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須按照規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品。8、吊車作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，吊車臂和架空電線保持安全距離。9、施工用電必須統(tǒng)一管理，實(shí)行三相五線制，臨時(shí)線路正規(guī)搭設(shè)，各種機(jī)具一機(jī)一閘，配設(shè)漏電開關(guān)裝置、機(jī)具接地設(shè)置。10、機(jī)械設(shè)備專人專用，外操作人員嚴(yán)禁操作。11、施工前應(yīng)調(diào)查清楚線路兩側(cè)隱蔽工程，以免出現(xiàn)挖斷電纜等施工事故。12、認(rèn)真做好防洪工作，備好防洪物質(zhì)（抬筐、扁擔(dān)、編制袋、水泵彩條布等）現(xiàn)場(chǎng)所有人員及為防洪人員。調(diào)度認(rèn)真做好天氣預(yù)報(bào)工作，做好記錄。隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作，一旦發(fā)生危及行車和施工安全的30、險(xiǎn)情，要全力搶救，以保證行車安全和施工安全。13、施工安全措施：、 開工前，要和受施工影響相關(guān)設(shè)備管理單位簽定施工安全協(xié)議安全協(xié)議簽定后，分別報(bào)各自上級(jí)主管部門批準(zhǔn)生效。、施工前施工方案應(yīng)報(bào)有關(guān)單位審批，施工過程中嚴(yán)格按照確定的方案執(zhí)行。14、施工中需要辦理列車慢行手續(xù)，按照路局調(diào)度批準(zhǔn)慢行計(jì)劃。按照規(guī)定設(shè)置、移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，防護(hù)人員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉防護(hù)方法，經(jīng)過培訓(xùn)合格后的職工擔(dān)任。15、施工過程中，必須加強(qiáng)對(duì)施工料具的管理，防止侵限和其他意外。因施工需要要臨時(shí)存放的料具，必須有專人看守，做到工完料凈第十一章 保證工期措施1、認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)和設(shè)計(jì)文件的復(fù)核工作、，做31、到理解確切，交底清楚，發(fā)現(xiàn)問題即使解決。2、做好施工準(zhǔn)備工作，尤其是現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，使施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，材料，早日進(jìn)入工地，保證按時(shí)開工施工。3、安排組織施工，用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理安排好施工工序，搞好工序銜接，做到不離工，不返工。4、加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)。在施工中要隨時(shí)掌握施工進(jìn)度情況。根據(jù)暴露出來的矛盾，及時(shí)采取有力的保證措施進(jìn)行處理。5、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，把工期和個(gè)人效益聯(lián)系起來，充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性和積極性，以提高生產(chǎn)效益。6、充分發(fā)揮好機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，盡量采用機(jī)械施工，以加快施工進(jìn)度。7、合理安排工序，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾，從方法上和工藝上尋找加快施工進(jìn)度的路子。32、8、有針對(duì)性進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)熟練程度，使控制工期的部分工序，在單位工作時(shí)間內(nèi)提高工作效率。第十二章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃一、創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：X X X副組長(zhǎng)：X X X X X X X 組 員：X X X X X 二、實(shí)施措施1、以質(zhì)量、安全目標(biāo)為方向,認(rèn)真貫徹質(zhì)量計(jì)劃,嚴(yán)格按ISO9000、ISO14000、ISO28000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保質(zhì)量、安全、工期、成本等各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、在項(xiàng)目部加強(qiáng)思想、教育和宣傳發(fā)動(dòng),樹立“質(zhì)量為本”、“以優(yōu)取勝”、“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的觀念,精心組織施工,確保規(guī)劃的落實(shí)。3、組織制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,明確質(zhì)量職責(zé)和職權(quán),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,責(zé)任落實(shí)具體。項(xiàng)目經(jīng)理:33、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任,組織實(shí)施質(zhì)量目標(biāo),制定并落實(shí)質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法。技術(shù):負(fù)責(zé)技術(shù)交底,保證本部門編制、保管、使用的各種技術(shù)文件、資料的質(zhì)量。對(duì)工藝及工序的可靠性負(fù)責(zé)。安質(zhì):嚴(yán)格按工程施工圖紙、施工規(guī)范的規(guī)定對(duì)質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)反映,對(duì)因錯(cuò)檢、漏檢造成的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。材料:采購與進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品等要嚴(yán)格把關(guān),對(duì)施工過程中由材料造成的質(zhì)量問題負(fù)直接責(zé)任。4、配備良好的機(jī)械設(shè)備，使用精良的機(jī)械設(shè)備,把人為因素對(duì)質(zhì)量的影響程度降到最小。第十三章 環(huán)境保護(hù)措施1、在施工中做到防治并舉,治管理結(jié)合,因地制宜。2、全面持久地開展環(huán)保宣傳工作,做到人人心中有環(huán)保,嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方環(huán)保法規(guī),積極配合34、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門,全面控制施工環(huán)境保護(hù)最大限度減少污水、空氣、粉塵及噪音污染,植被破壞。3、水泥,石灰等粉狀材料在運(yùn)輸,堆放過程中防止揚(yáng)灰和流失,以免造成環(huán)境污染。4、建筑垃圾、土方外運(yùn),應(yīng)加蓋彩條布,防止流灑,并運(yùn)至指定的垃圾堆棄場(chǎng)。5運(yùn)輸土方的車輛出工地時(shí)，在工地大門口用水將其輪胎上的污泥沖掉。當(dāng)車回來運(yùn)土方時(shí)，同樣要沖洗干凈。第十四章 文明施工及文物保護(hù)措施為正確貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn),文明施工的方針和我單位“干一項(xiàng)工程、交一方朋友、樹一塊豐碑”的文明形象,制定本措施。1、開展文明施工現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽活動(dòng),規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工管理,實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。2、現(xiàn)場(chǎng)所有電動(dòng)機(jī)械必須一機(jī)一閘、一閘一箱、一箱一鎖、專人使用、專人看管。3、派有經(jīng)驗(yàn)的專人協(xié)調(diào)周圍的關(guān)系給施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。4、施工前積極主動(dòng)與交管部門聯(lián)系,接受社會(huì)監(jiān)督,積極推動(dòng)兩個(gè)文明建設(shè)。5、施工駐地實(shí)行公寓化建設(shè),統(tǒng)一配備生活,衛(wèi)生設(shè)施,認(rèn)真開展愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng),接受當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門的檢查監(jiān)督。6、建設(shè)文明工地,采取有效措施,消除施工污染。7、教育全體干部職工樹立保護(hù)文物的意識(shí),在施工中,如發(fā)現(xiàn)地下文物,應(yīng)立即停止繼續(xù)施工并通知當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T,同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),不使文物流失,協(xié)助文管部門做好文物。