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1、高速跨鐵路立交橋工程冬季施工質量安全管理專項方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、指導思想3二、工作目標3是強化質量保證措施，加強冬期混凝土施工質量控制；44.加強檢查，確保冬期安全受控。45.加強值班，確保信息傳遞暢通4三、時間5四、組織領導51. 小組職責5(1) 認真貫徹有關冬季施工的各項法律法規及規章制度和標準。5(3) 對冬季施工過程進行監督檢查，并對其進行指導。52. 責任劃分6(1) 組長、副組長負責施工現場的冬季施工全面工作。6(4) 安質部負責施工現場的安全、落實和檢查。6五、工作2、部署611月20日完成72、密切關注天氣狀況，合理組織施工。7工程部湯明真及時更新晴雨表，密切關注天氣狀況，合理安排施工73.強化現場監控，落實質量保證措施。7是強化質量保證措施，加強冬期混凝土施工質量控制；71、混凝土冬期施工對原材料的要求：82、冬季施工混凝土的攪拌83、混凝土的運輸：10（2）盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。104、混凝土的澆筑：10（2）冬期要注意在模板各接縫、棱角部位加強縫的嵌塞保溫。105、混凝土的養護：11（1）混凝土摻加防凍劑的養護：11（2）、混凝土拆模126、冬季施工混凝土質量檢查124.加強檢查，確保冬期安全受控。14是加強作業人員安全管3、理；14是加強高空作業防護措施落實；14是加強防爆模安全措施落實；144凝土攪拌用砂、石料溫度需要控制在0以上。158澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。15是加強大型機械安全管控；16是加強道路交通安全管理；16是加強營業線施工安全管理；16是強化消防安全管理；16是加強施工人員駐地管理。175.加強值班，確保信息傳遞暢通17 隨著冬季的來臨，天氣逐漸轉冷，大風、低溫、大霧等惡劣天氣將逐步增多，進而不斷加大施工質量安全管理、消防安全防控壓力。為此項目部要進一步提高安全意識，我項目部按照建安函【2016】501號關于建設系統加強冬季施工質量安全管理工作的通知的相關要求，認真貫徹落實文件精神4、，全面分析冬季施工影響質量安全的各類因素，確保冬季施工安全穩定、質量受控。一、指導思想根據國務院安委會辦公室關于深入開展安全生產大檢查切實加強歲末年初安全生產工作的通知（安委辦明電【2016】13號）、關于做好鐵路建設項目冬季施工管理的通知（工管調【2016】027號）、上海鐵路局建設管理處關于建設系統加強冬期施工質量安全管理工作的通知（建安函【2016】501號）的通知要求，以安全生產法律、法規及各項安全管理規定為依據，進一步落實安全生產責任制，從我項目部實際出發，強化人員包保責任體系，加強檢查，確保冬季施工安全可控。二、工作目標1.提高冬期施工質量安全意識，加強組織領導，施工、監理單位建立5、全方位冬期施工安全責任包保體系。2.密切關注天氣狀況，合理組織施工。3.強化現場監控，落實質量保證措施。是強化質量保證措施，加強冬期混凝土施工質量控制；是強化過程質量控制，加強冬期施工質量檢查工作，關鍵工序進行嚴格監控。4.加強檢查，確保冬期安全受控。是加強作業人員安全管理；是加強高空作業防護措施落實；是加強防爆模安全措施落實；是加強大型機械安全管控；是加強道路交通安全管理；是加強營業線施工安全管理；是強化消防安全管理；是加強施工、監理人員駐地管理。5.加強值班，確保信息傳遞暢通三、時間自2016年11月16日至2017年3月15日四、組織領導 為切實保證施工質量安全管理工作的順利進行，項目部6、成立冬季施工質量安全管理小組，負責本次工作的全面部署、推進、落實。公司分管領導：組長：副組長：組員：配合：各工班負責人1. 小組職責(1) 認真貫徹有關冬季施工的各項法律法規及規章制度和標準。(2) 負責組織制定、審查冬季施工方案和各項施工技術、安全質量保證措施；并督促下屬施工作業現場嚴格按冬季施工方案和要求組織施工。(3) 對冬季施工過程進行監督檢查，并對其進行指導。(4) 針對冬季施工的分部、分項工程有關人員進行施工技術、安全質量培訓教育，并對其進行施工技術、安全質量交底。(5) 負責對冬季施工過程中出現的施工技術、安全質量等事故進行調查、分析和處理，以及上報監理工程師。(6) 負責落實有7、關冬季施工的工程材料、防寒物資、能源和機具設備。2. 責任劃分(1) 組長、副組長負責施工現場的冬季施工全面工作。(2) 工程部和試驗室負責冬季施工方案、施工技術的制定，以及現施工技術指導、落實和檢查。(3) 物資部負責施工現場各種機械設備的安全管理以及工程材料、防寒物資、能源和機具等物資保障。(4) 安質部負責施工現場的安全、落實和檢查。五、工作部署1.提高冬期施工質量安全意識，加強組織領導，施工單位建立全方位冬期施工安全責任包保體系。現場懸掛冬季施工橫幅：冬季四防，防寒、防凍、防火、防中毒充分認識冬季施工，確保生產安全可控11月20日完成冬季施工安全責任包保體系見冬季施工方案2、密切關注天8、氣狀況，合理組織施工。工程部湯明真及時更新晴雨表，密切關注天氣狀況，合理安排施工3.強化現場監控，落實質量保證措施。是強化質量保證措施，加強冬期混凝土施工質量控制；如室外日平均氣溫連續3d穩定低于5時，混凝土工程施工即應進入冬期施工。由于自然氣溫已降低到5以下，從整個施工過程的各個環節都要采取相應的保溫、防凍、防風、防失水措施，盡量給混凝土創造室溫養護環境，使混凝土能不斷凝結、硬化、增長強度。混凝土工程冬期施工早期強度的增長是抵抗凍害的關鍵。由于受氣溫的影響，混凝土強度的增長取決于水泥水化反應的結果，當氣溫低于5時，與常溫相比混凝土強度增長緩慢，養護28d的強度僅達60%左右，這時混凝土凝結時9、間要比15條件下延長近3倍，當溫度持續下降低于0以下時，混凝土中的水開始結冰，其體積膨脹約9%，混凝土內部結構遭到破壞，強度損失。因此冬期施工混凝土，使其受凍前盡快達到混凝土抗凍臨界強度是至關重要的。為了給冬期澆注混凝土創造一個正溫養護環境，必須采取一系列措施，應從混凝土配合比的設計，原材料的加熱，混凝土拌合、運輸及澆注過程的保溫，養護期間的防風、供熱等方面考慮，現分述如下：1、混凝土冬期施工對原材料的要求：（1）冬期施工中骨料要求沒有冰塊、雪團，還要求清潔，級配良好，質地堅硬，不應含有易凍壞的礦物，骨料不應含有機物質，尤其當采用不加熱施工時危害更大，因為要中和骨料中所含有機物質，就要消耗大量10、的水化產物，從而延緩水泥的水化速度和強度增長過程，同時還會降低后期強度。冬期施工混凝土的細骨料將采取用帆布及草袋覆蓋措施，防止凍結，儲備地點選擇地勢較高不積水的地方。（2）混凝土中摻入適量減水劑、防凍劑（平均氣溫低于-5摻加）能改善混凝土的工藝性能，提高混凝土的耐久性并保證其低溫及負溫下的硬化，防止早期受凍，并應注意在達到混凝土抗凍強度的前提下，摻量盡可能降低。摻防凍劑的混凝土在負溫條件下養護不得澆水，外露表面必須覆蓋。2、冬季施工混凝土的攪拌1）、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時可適當提高水泥標號，水泥標號不低于P.O42.5。當混凝土摻用防凍劑11、（外加劑）時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。2）拌合設備進行預熱處理，拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機倉。3）冬季施工混凝土原材料采用加熱水的方法。在自然氣溫不低于-8時，為減少加熱工作量，只加熱拌合水就能滿足拌合物的溫度要求。4）混凝土攪拌的投料程序：合理的投料順序既能使混凝土獲得良好的和易性，并使拌合物的溫度均勻，有利于強度發展，又可提高攪拌機的效率。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應，一般先投入骨料和加熱水，待攪拌一定時間后水溫降低到40左右時，再投入水泥繼續攪拌到規定的時間，時間一般應較常溫延長50%，要絕12、對避免水泥假凝現象。混凝土出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。投料時要注意不要把冰雪或凍團骨料裝入攪拌機內，因為這會給拌合物溫度帶來很大的損失，而且大于8cm的凍塊很難通過攪拌被粉碎和融化，熱量尚未平衡的凍團骨料除給成型帶來困難外更主要的是要影響混凝土的質量。5）混凝土拌合時間較常溫施工延長50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40，低溫早強砼的拌合溫度不高于30。6）拌制摻用外加劑的混凝土時，當外加劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在骨料上面和骨料同時投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液13、再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。3、混凝土的運輸：（1）、混凝土拌合物出機后應及時運到澆筑地點。本項目采用混凝土攪拌運輸車及混凝土輸送泵。運輸車和泵送混凝土的管道必須有很好保溫措施，在冬季施工中應注意加強維護和檢查。運輸車和泵送砼的管道采取保溫材料包裹，減少熱量的損失。保證砼在運輸中，不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5/h，保證砼 的入模溫度不得低于5。嚴禁使用有凍結現象的砼。（2）盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。4、混凝土的澆筑：（1）冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥14、配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%。在水中凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。（2）冬期要注意在模板各接縫、棱角部位加強縫的嵌塞保溫。（3）遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪、污垢清理干凈，并采取防風、防凍保護措施，必要時搭設棚架。（4）混凝土澆筑時間宜選擇在上午9點至下午三點前施工。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。混凝土采用分層連續的方法澆注，分層厚度不得小于20cm。大體積混凝土施工，要求每小時混凝土的灌注量不低于30m3。（5）冬期混凝土的振搗要采用機械振搗15、，振搗要快速，保證混凝土的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確性，鋼筋、預埋件位置正確，拆模后混凝土表面平整、光潔。（6）為澆筑混凝土振搗密實，混凝土應分層澆筑，每層厚度不得超過30厘米。已澆筑層的混凝土溫度不得低于2。（7）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與老混凝土面同標號的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。（8）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。5、混凝土的養護：在混凝土澆筑后，利用原材料加熱及水化熱的熱量，通過適當保溫延緩混凝土冷16、卻，使混凝土冷卻到0以前達到預期要求強度。一般先采用彩條布覆蓋，防止冷空氣進入，再用麻袋或棉被包好，達到保溫的目的。（1）混凝土摻加防凍劑的養護：1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進行覆蓋，在環境溫度低于5情況下不得澆水養護。2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時，且混凝土強度小于3.5Mpa時要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。（2）、混凝土拆模冬季混凝土拆模強度應滿足以下要求：1）、滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定2）、側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。3）、混凝土與17、環境的溫差不得大于15，當溫度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋（棉被）及彩膠布。6、冬季施工混凝土質量檢查冬季混凝土質量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時，在灌注后3天內隨時進行檢測。冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據構筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發展情況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。冬季條件下施工的混凝土，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置18、的混凝土，其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的混凝土，開始受凍時的強度不低于設計標號的70%。是強化過程質量控制，加強冬期施工質量檢查工作，關鍵工序進行嚴格監控。1、及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。2、進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員等管理人員，專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責。3、在冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬施工程質量的鑒定方法，所以在施工中必須定時堅持做好下列測量工作。（1）日大氣19、最高最低溫度；（2）混凝土、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度；（3）混凝土及砂漿的出機、入模或鋪砌等階段溫度；（4）已澆灌結構的溫度。（5）對于暖棚及保溫覆蓋物內若干個有代表性的點上的溫度也應該測出，以便檢查保溫效果。4、生產負責人要做好天氣預報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，防止寒流突然襲擊。并有應付氣溫驟變的技術措施和物資準備。5、加強冬季施工期間砂漿，混凝土試塊的管理工作，按照現行規范留取。6、混凝土的測定溫度記錄應真實、可靠、連貫，以便及時掌握所采取的保溫養護措施的實際效果。4.加強檢查，確保冬期安全受控。是加強作業人員安全管理；安質部開展冬季施工安全教育培訓20、，對項目部全體職工進行冬季施工安全考試，對現場作業人員進行冬季施工安全教育培訓，工程部組織對作業班組進行冬季施工安全技術交底。是加強高空作業防護措施落實；安質部組織對高空作業部位的專項檢查，如問題突出組織班組人員進行高空作業安全教育，確保冬季施工安全可控。是加強防爆模安全措施落實；1螺栓使用前對螺栓進行檢查，確保表面無浮冰、污垢，螺絲完好。2模板加固完成后，由技術員對模板螺栓情況進行檢查，絲扣緊密，數量、位置符合要求。4凝土攪拌用砂、石料溫度需要控制在0以上。5攪拌站（含配料機及輸送帶）進行防寒處理，搭設防寒保溫棚，棚內溫度控制在5以上。使混凝土在攪拌過程中熱量不散失。6拌時應先投入骨料、水，21、充分攪拌后再投入水泥、礦物摻合物、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內開始計算。攪拌時間一般較正常溫度下延長50%左右。7為保證混凝土入模溫度不低于5-10，應最大限度地壓縮混凝土攪拌運輸車等待時間，保證混凝土盡快澆筑入模，以免因等待時間過長而降低混凝土溫度。混凝土由攪拌完畢至澆筑完畢的時間宜控制在1小時之內。8澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。9當舊砼面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距新、舊砼施工縫1.5m范圍內的舊砼和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）進行防寒保溫。11砼澆筑應分層連續澆筑。并盡量縮短每層澆筑的分段長度，減小砼的散熱面。12控制砼澆筑速度，根22、據每套模板設計資料，確定澆筑速度，冬季施工過程中，確保未初凝砼對模板產生側壓力不超過設計允許值的70%（初凝時間為5小時20分）。13 砼澆筑過程中，技術人員、領工員全程跟蹤，每車澆筑前對下部螺栓情況檢查，確保安全后方可進行砼澆筑作業。是加強大型機械安全管控；考慮到冬季對于大型機械設備狀態的影響，物資部組織對現場大型機械的檢查、檢測、維護保養，重點檢查龍門吊、吊機、挖機、泵車等特種設備的檢查，確保各種安全裝置靈敏可靠、過程使用安全是加強道路交通安全管理；安質部組織各種運輸車輛駕駛人員的安全教育培訓，罐車、吊車、泵車等駕駛人員是加強營業線施工安全管理；項目部營業線施工已經結束，目前鄰營施工防撞墻23、防拋網、橋面鋪裝、瀝青等，嚴格執行“一機一人一防護”，防護人員張龍寶，安全監督計劃及時上報，施工不得超計劃、超范圍，大型機械填報須全面。是強化消防安全管理；安質部組織防火、用電安全教育，對象是現場作業人員及項目部職工，嚴禁電線私接亂拉和違規使用大功率電器，立即開展電工、電焊工等特殊工種持證上崗的檢查，立即開展消防安全與冬季防火安全專項檢查。是加強施工人員駐地管理。安質部組織對項目部臨時駐地進行消防安全專項檢查5.加強值班，確保信息傳遞暢通阜陽S256上跨橋2016年冬季施工安全管理值班表日期項目值班人員及聯系方式項目值班領導及聯系方式備注星期一防護員：分包隊：星期二星期三星期四星期五星期六星期日以上值班人員在各自值班日內，均24小時開機！