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1、正本鐵路項(xiàng)目隧道綜合洞室防護(hù)門安裝工程施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄1 編制依據(jù)、編制范圍41.1 編制依據(jù)41.1.7 類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備，現(xiàn)場踏勘和調(diào)查情況。41.2 編制范圍42 工程概況42.1 工程概況42.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)52.3 主要工程數(shù)量53 項(xiàng)目所在地區(qū)特征63.1 交通運(yùn)輸情況63.2水源、電源、燃料等可資利用的情況64 總體施工組織安排64.1總體施工流程64.2主要進(jìn)度指標(biāo)及進(jìn)度計(jì)劃64.2.1方案一74.2.2方案二94.3工期目標(biāo)144.4 施工組織機(jī)構(gòu)2、144.4.1項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)144.4.2本工程投入的施工人員15表4-12 施工人員配置表154.4.3本工程投入的施工機(jī)械155施工方案165.1施工總體部署165.2主要項(xiàng)目的施工工藝175.2.1施工準(zhǔn)備175.2.2材料倒運(yùn)（人員進(jìn)場）175.2.3防護(hù)隔墻門洞口尺寸復(fù)核176質(zhì)量保證措施186.1質(zhì)量目標(biāo)18（2）防爆質(zhì)量符合規(guī)范要求。杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。186.2質(zhì)量保證體系186.3質(zhì)量保證管理措施19（1）培訓(xùn)教育制度19（2）技術(shù)方案及技術(shù)交底制度196.4質(zhì)量保證技術(shù)措施19（1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。197安全風(fēng)險(xiǎn)卡控措施207.1安全目標(biāo)207.2安全3、管理保證措施207.3安全風(fēng)險(xiǎn)卡控要點(diǎn)及防范措施21(1)施工人員碰傷、磕傷現(xiàn)象；21(2)人工軌道小車溜車現(xiàn)象；21（3）大型構(gòu)件（門扇板）傾倒現(xiàn)象；218既有線施工安全措施21（2）車站設(shè)專職駐站人員，隨時(shí)掌握行車動(dòng)態(tài)，保持通訊暢通。229施工安全措施22（1）點(diǎn)前準(zhǔn)備22（2）點(diǎn)內(nèi)工作22（3）點(diǎn)后工作23XX隧道防護(hù)門安裝施工方案1 編制依據(jù)、編制范圍1.1 編制依據(jù)1.1.1鐵道部鐵運(yùn)【2012】280號(hào)關(guān)于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法的通知。XXXX師【2012】512號(hào)關(guān)于重新印發(fā)XX鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知；XX關(guān)于嚴(yán)格施工管理杜絕“黑施工”有關(guān)事項(xiàng)的通知（XX辦4、2012384號(hào)）、XX既有線施工現(xiàn)場安全管理考核辦法（XX安監(jiān)2008320號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。1.1.2 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104152003）、改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2008】14號(hào)）；1.1.3鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103012009）；1.1.4 建設(shè)單位最新會(huì)議精神和指示及有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙文件；1.1.5鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則；1.1.6鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401.1-2003）；1.1.7 類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備，現(xiàn)場踏勘和調(diào)查情況。1.2 編制范圍XX線：XX站（不含）XX站（不含）132k5、m632m148km497m段XX隧道綜合洞室防護(hù)門安裝。2 工程概況2.1 工程概況 XX隧道穿越XX山山脈北段，屬中山區(qū)，進(jìn)口位于XX境內(nèi)，出口位于XX境內(nèi)。隧道進(jìn)口里程DK132295，出口里程DK148146，隧道全長15.851km，屬單線特長隧道，也是本項(xiàng)目控制工期的工程。隧道中部最大埋深600m左右，出口端埋深較淺，約2560m。隧道區(qū)進(jìn)口段（XX端）為山間黃土盆地，洞身段及出口段為褶皺斷裂中山區(qū)，“V”、 “U”字形溝谷發(fā)育。隧道穿越地層除進(jìn)、出口淺埋段為第四系黃土層外，其余均為太古界、元古界的變質(zhì)巖地層。隧道進(jìn)口17.47m直線段后接半徑R=1200m的曲線，曲線長度為1116、9.47m，中部為直線，至DK146825.91接一半徑R2000m的曲線，曲線長899.44m，洞身線路縱坡為單面坡，自進(jìn)口至出口依次為4/1205m、5/13250m和3/1396m的下坡。隧道內(nèi)共設(shè)置10處綜合洞室（變壓器設(shè)備），為滿足消防抗爆荷載不小于0.1MPa、耐火極限不小于3h的要求，在隧道內(nèi)10處洞室口設(shè)置防護(hù)隔墻及防護(hù)門。防護(hù)門凈空尺寸不小于220*265（寬*高）。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1防護(hù)門及隨門配套的所有附件、防護(hù)門與墻體的連接抗爆荷載不小于0.1MPa。2.2.2防護(hù)門及隨門配套的所有附件、防護(hù)門與墻體的連接耐火極限不小于3h的要求。2.3 主要工程數(shù)量主要工程7、數(shù)量為：XX隧道10處（K132+878、K133+538、K135+518、K137+498、K139+598、K141+638、K143+558、K145+538、K147+578、K148+178）綜合洞室防護(hù)門安裝。3 項(xiàng)目所在地區(qū)特征3.1 交通運(yùn)輸情況既有鐵路為XX線，從XX地區(qū)開始，延伸至XX市，具備鐵路運(yùn)輸條件；XX隧道2#斜井有便道通到正洞，交通方便。施工材料設(shè)備可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。3.2水源、電源、燃料等可資利用的情況3.2.1防護(hù)門安裝施工零星用水可直接取自隧道側(cè)溝內(nèi)積水。3.2.2自備小型柴油發(fā)電機(jī)提供施工用電。3.2.3施工使用油燃料在地方加油站審批后購買。4 總體施工8、組織安排4.1總體施工流程4.1.1施工準(zhǔn)備 4.1.2材料倒運(yùn)（人員進(jìn)場） 4.1.3防護(hù)隔墻門洞口尺寸復(fù)核4.1.4門框安裝4.1.5門扇安裝4.1.6其它施工4.2主要進(jìn)度指標(biāo)及進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)以上總體施工流程對(duì)各項(xiàng)施工進(jìn)行進(jìn)度指標(biāo)預(yù)排，指標(biāo)預(yù)排主要針對(duì)材料、機(jī)具倒運(yùn)，人員、機(jī)具（可隨身攜帶）進(jìn)出場，防護(hù)門主體安裝施工及其它施工4個(gè)部分進(jìn)行，考慮施工機(jī)具設(shè)備的選取做以下比選：4.2.1方案一使用小型自制軌道平板上道倒運(yùn)材料、機(jī)具，施工人員步行進(jìn)出場，防護(hù)門安裝施工均采用人工配合小型機(jī)具（手拉葫蘆等）進(jìn)行。4.2.1.1材料、機(jī)具倒運(yùn)每樘門主、輔料運(yùn)輸時(shí)間（按公里數(shù)）20分鐘/每公里，XX隧道9、2#斜井（K138+143）作為運(yùn)輸通道到各電力洞室的起點(diǎn)。表4-1 門框、門扇及機(jī)具（發(fā)電機(jī)）運(yùn)輸時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室 里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)運(yùn)輸時(shí)間（h）裝卸料時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352653.537.52133+538138+14346053363135+518138+14326251.834.84137+498138+1436450.433.45139+598138+14314551346141+638138+14334952.335.37143+558138+14354153.636.68145+538138+14373954.937.10、99147+578138+14394356.339.310148+178138+143100356.739.7時(shí)間節(jié)點(diǎn)顯示，材料最長需用時(shí)間為9.7h。4.2.1.2人員、機(jī)具（可隨身攜帶）進(jìn)出場為保證每日施工做到工完料盡及節(jié)省作業(yè)時(shí)間，人員、機(jī)具進(jìn)出場時(shí)間與材料倒運(yùn)時(shí)間盡可能同步，防護(hù)門安裝與材料裝卸設(shè)置分開同步施工，安裝人員先裝卸人員一步進(jìn)場施工，每日施工需用材料、機(jī)具以及材料、機(jī)具銷點(diǎn)前出場一次性完成。表4-2 人員進(jìn)出洞時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室 里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)進(jìn)、出場時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352652.12.12133+538138+111、4346051.81.83135+518138+1432625114137+498138+1436450.30.35139+598138+14314550.60.66141+638138+14334951.41.47143+558138+14354152.22.28145+538138+14373952.92.99147+578138+14394353.83.810148+178138+1431003544通過對(duì)4-1、4-2表的比對(duì)，人員進(jìn)出場最長需用時(shí)間4h，短于材料進(jìn)出場時(shí)間，在防護(hù)門主體安裝施工總時(shí)間內(nèi)不予重復(fù)計(jì)算。4.2.1.3防護(hù)門主體安裝施工防護(hù)門主體安裝施工內(nèi)容包括門洞口尺寸復(fù)12、核（一次完成，時(shí)間列入門框安裝時(shí)間內(nèi)）、主體材料倒運(yùn)、門框安裝、門扇安裝。表4-3 防護(hù)門主體安裝時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)材料運(yùn)輸時(shí)間（h）門框安裝時(shí)間（h）門扇安裝時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352657.53313.52133+538138+1434605633123135+518138+14326254.83310.84137+498138+1436453.4339.45139+598138+1431455433106141+638138+14334955.33311.37143+558138+14354156.63312.68113、45+538138+14373957.93313.99147+578138+14394359.33315.310148+178138+143100359.73315.7表4-3顯示，防護(hù)門門框安裝時(shí)間需3h，門扇安裝需3h，考慮材料倒運(yùn)最大時(shí)間9.7h，如當(dāng)日需完成1處防護(hù)門主體施工，則需時(shí)間9.7+3+3=15.7h，門框、門扇安裝最長需用時(shí)間6h，考慮按10h施工點(diǎn)進(jìn)行施工，運(yùn)輸及門框、門扇施工需分兩個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)行。完成10處防護(hù)門運(yùn)輸安裝施工需要10h施工點(diǎn)7個(gè)。4.2.1.4其它施工其它施工包括安裝門框包邊板、所有化學(xué)錨栓螺母鎖緊、門框四周與洞壁的間隙封堵、門體外表面噴涂油漆清潔、安裝提14、示標(biāo)牌和產(chǎn)品標(biāo)牌、清理現(xiàn)場垃圾。表4-4 其它施工時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)人員進(jìn)、出場時(shí)間（h）其它施工時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352652.168.12133+538138+14346051.867.83135+518138+14326251674137+498138+1436450.366.35139+598138+14314550.666.66141+638138+14334951.467.47143+558138+14354152.268.28145+538138+14373952.968.99147+578138+143915、4353.869.810148+178138+143100354610表4-4顯示，其它施工最長需用時(shí)間10h，可在一個(gè)10h施工點(diǎn)內(nèi)完成。按兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工計(jì)算，完成10處防護(hù)門其它施工需要10h施工點(diǎn)5個(gè)。綜合考慮表4-1、4-2、4-3、4-4所預(yù)排施工節(jié)點(diǎn)時(shí)間，按兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工計(jì)算，完成10處防護(hù)門安裝施工最少需要10h施工點(diǎn)12個(gè)。4.2.2方案二 使用小型自制軌道平板上道倒運(yùn)材料（防護(hù)門門框及配件）、機(jī)具，施工人員步行進(jìn)出場，門框安裝施工采用人工配合小型機(jī)具（手拉葫蘆等）進(jìn)行；待10處防護(hù)門門框安裝完成后，統(tǒng)一使用馬力車倒運(yùn)防護(hù)門門扇，門扇安裝采用馬力車隨車吊吊裝，人工配16、合；待門扇安裝完成后人工進(jìn)行其它后續(xù)施工。4.2.2.1材料倒運(yùn)（門框及配件）每樘門主、輔料運(yùn)輸時(shí)間（按公里數(shù)）20分鐘/每公里，XX隧道2#斜井（K138+143）作為運(yùn)輸通道到各電力洞室的起點(diǎn)。表4-5 門框及機(jī)具（發(fā)電機(jī)）運(yùn)輸時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室 里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)運(yùn)輸時(shí)間（h）裝卸料時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352653.525.52133+538138+14346053253135+518138+14326251.823.84137+498138+1436450.422.45139+598138+14314551236141+63813817、+14334952.324.37143+558138+14354153.625.68145+538138+14373954.926.99147+578138+14394356.328.310148+178138+143100356.728.7表4-5顯示，材料運(yùn)輸最長需用時(shí)間為8.7h。4.2.2.2人員機(jī)具進(jìn)出場為保證每日施工做到工完料盡及節(jié)省作業(yè)時(shí)間，人員、機(jī)具進(jìn)出場時(shí)間與材料倒運(yùn)時(shí)間盡可能同步，防護(hù)門安裝與材料裝卸設(shè)置分開同步施工，安裝人員先裝卸人員一步進(jìn)場施工，每日施工需用材料、機(jī)具以及材料、機(jī)具銷點(diǎn)前一次性完成。表4-6 人員進(jìn)出洞時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室 里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距18、（m)進(jìn)、出場時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352652.12.12133+538138+14346051.81.83135+518138+1432625114137+498138+1436450.30.35139+598138+14314550.60.66141+638138+14334951.41.47143+558138+14354152.22.28145+538138+14373952.92.99147+578138+14394353.83.810148+178138+1431003544通過對(duì)4-5、4-6表的比對(duì)，人員進(jìn)出場最長需用時(shí)間4h，短于材料進(jìn)出場時(shí)19、間，在防護(hù)門主體安裝施工總時(shí)間內(nèi)不予重復(fù)計(jì)算。4.2.2.3門框安裝施工防護(hù)門門框安裝施工內(nèi)容包括門洞口尺寸復(fù)核（一次完成，時(shí)間列入門框安裝時(shí)間內(nèi)）、門框材料倒運(yùn)、門框安裝。表4-7 防護(hù)門門框安裝時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)材料運(yùn)輸時(shí)間（h）門框安裝時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352655.538.52133+538138+14346055383135+518138+14326253.836.84137+498138+1436452.435.45139+598138+14314553366141+638138+14334954.337.320、7143+558138+14354155.638.68145+538138+14373956.939.99147+578138+14394358.3311.310148+178138+143100358.7311.7表4-7顯示，防護(hù)門門框安裝時(shí)間需3h，考慮材料倒運(yùn)最大時(shí)間8.7h，如當(dāng)日需完成1處防護(hù)門門框安裝施工，則需時(shí)間8.7+3=11.7h，門框安裝最長需用時(shí)間11.7h，考慮按10h施工點(diǎn)進(jìn)行施工，18處防護(hù)門門框安裝施工可在1個(gè)施工點(diǎn)內(nèi)完成，按兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工計(jì)算，10處防護(hù)門門框安裝施工可在6個(gè)施工點(diǎn)內(nèi)完成。4.2.2.4門扇材料倒運(yùn)及安裝防護(hù)門門扇安裝施工內(nèi)容包括門扇材料21、倒運(yùn)、門扇安裝。待10處防護(hù)門門框安裝完成后，在次日施工點(diǎn)前馬力車提前運(yùn)行至XX站，預(yù)計(jì)馬力車運(yùn)行至2#斜井喇叭口需用時(shí)0.5h，統(tǒng)一使用馬力車倒運(yùn)防護(hù)門門扇及配料，裝料時(shí)間1h，卸料0.5h，門扇安裝采用馬力車隨車吊吊裝，人工配合，洞室門扇安裝用時(shí)2.5h。首先進(jìn)行1號(hào)洞室門扇安裝完成后運(yùn)行至2號(hào)洞室需用時(shí)0.1h，卸料0.5h， 2號(hào)洞室門扇安裝用時(shí)2.5h，2號(hào)洞室門扇安裝完成后，馬力車退至XX站。次日馬力車直接運(yùn)行至3號(hào)洞室需用時(shí)0.5h，卸料0.5h，3號(hào)洞室門扇安裝用時(shí)2.5h，依次安裝3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)洞室，5號(hào)洞室門扇安裝完成后，馬力車退至XX站。次日馬力車直接運(yùn)行至6號(hào)洞室需用22、時(shí)0.5h，卸料0.5h，6號(hào)洞室門扇安裝用時(shí)2.5h，依次安裝6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)洞室，8號(hào)洞室門扇安裝完成后，馬力車退至XX站。次日馬力車直接運(yùn)行至9號(hào)洞室需用時(shí)1h，卸料0.5h，9號(hào)洞室門扇安裝用時(shí)2.5h，依次安裝9號(hào)、10號(hào)洞室。考慮按10h施工點(diǎn)進(jìn)行施工，安裝10處防護(hù)門門扇安裝施工可在4個(gè)施工點(diǎn)內(nèi)完成。表4-8 防護(hù)門門扇安裝時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)材料運(yùn)輸時(shí)間（h）門扇安裝時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352652.52.552133+538138+1436600.62.53.13135+518138+14312.53.5423、137+498138+14319800.72.53.25139+598138+14321000.72.53.26141+638138+14312.53.57143+558138+14319200.72.53.28145+538138+14319800.72.53.29147+578138+1431.52.5410148+178138+1436000.62.53.14.2.2.5其它施工其它施工包括安裝門框包邊板、所有化學(xué)錨栓螺母鎖緊、門框四周與洞壁的間隙封堵、門體外表面噴涂油漆清潔、安裝提示標(biāo)牌和產(chǎn)品標(biāo)牌、清理現(xiàn)場垃圾。表4-9 其它施工時(shí)間表洞室 編號(hào)電力洞室里程人員機(jī)具 上道里程運(yùn)距（m)24、人員進(jìn)、出場時(shí)間（h）其它施工時(shí)間（h）總時(shí)間（h）備注1132+878138+14352652.168.12133+538138+14346051.867.83135+518138+14326251674137+498138+1436450.366.35139+598138+14314550.666.66141+638138+14334951.467.47143+558138+14354152.268.28145+538138+14373952.968.99147+578138+14394353.869.810148+178138+143100354610表4-9顯示，其它施工最長需用時(shí)間125、0h，可在一個(gè)10h施工點(diǎn)內(nèi)完成。按兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工計(jì)算，完成10處防護(hù)門其它施工需要10h施工點(diǎn)5個(gè)。綜合考慮表4-5、4-6、4-7、4-8、4-9所預(yù)排施工節(jié)點(diǎn)時(shí)間，按兩個(gè)施工班組進(jìn)行施工計(jì)算，完成10處防護(hù)門安裝施工最少需要10h施工點(diǎn)15個(gè)。4.3工期目標(biāo)防護(hù)門安裝工程計(jì)劃開工日期為2015年3月18日，結(jié)束日期為2015年4月2日。 4.4 施工組織機(jī)構(gòu)4.4.1項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)本著精干、高效、高素質(zhì)的原則，組織有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成架子隊(duì)。架子隊(duì)設(shè)置見施工組織機(jī)構(gòu)圖4-10；崗位人員配備見表4-10。 圖4-10 施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理XX項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 工班長26、 安質(zhì)部 物設(shè)部 質(zhì)檢部 工程部表4-11崗位人員配備表序號(hào)姓名職位手機(jī)備注1項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目副經(jīng)理3項(xiàng)目總工4工程部5安質(zhì)部6質(zhì)檢部7物設(shè)部8工班長4.4.2本工程投入的施工人員表4-12 施工人員配置表序號(hào)工種單位數(shù)量備注1管理及技術(shù)人員人92安裝工人20合計(jì)人29 4.4.3本工程投入的施工機(jī)械 表4-13 機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱數(shù)量說明一、施工機(jī)械1手拉葫蘆1T（空壓機(jī)）1個(gè)2電錘/ZILE2003臺(tái)3角磨機(jī)（手磨機(jī)）2臺(tái)4對(duì)講機(jī)7臺(tái)5發(fā)電機(jī)1臺(tái)6手提焊機(jī)1臺(tái)7手電鉆4個(gè)8移動(dòng)式腳手架6個(gè)9畫線石筆、水筆10支10電纜線、照明燈、插頭2套11 2.2M 人字梯1套12 頭燈（每人一套）227、9套13膠槍1項(xiàng)14移動(dòng)式腳手架1.8M1套15軌道平板車5臺(tái)二、輔材1電焊條一箱2切割片一盒3砂輪磨片1箱420#350鉆頭3根5掏孔毛刷1把6汽油50L半桶7機(jī)油一瓶1項(xiàng)84.5鉆頭5根9磁性披頭1根10門框骨架型材10套11門扇框架型材10套12手提式干粉滅火器39個(gè)13干粉式滅火器箱13個(gè)14超細(xì)干粉自動(dòng)滅火器108個(gè)5施工方案5.1施工總體部署本次施工利用既有線軌道進(jìn)行材料運(yùn)輸，對(duì)既有線路不發(fā)生任何影響，屬于A類施工范圍。結(jié)合本工程特點(diǎn)以及現(xiàn)場施工條件，首先進(jìn)行防護(hù)門和滅火器等材料的運(yùn)輸工作，將材料運(yùn)到綜合洞室內(nèi)，然后進(jìn)行洞室設(shè)施的安裝工作，制定既有線防護(hù)措施，確保營業(yè)線行車的安全。28、既有鐵路線施工時(shí)，設(shè)專人防護(hù)員，并及時(shí)與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)配合組織施工。5.2主要項(xiàng)目的施工工藝5.2.1施工準(zhǔn)備 施工人員提前一個(gè)小時(shí)到場，在2#斜井喇叭口（K138+143處）集合，拉好防護(hù)隔離繩，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人卡控現(xiàn)場情況，做好人員登記，接到駐站聯(lián)絡(luò)員命令時(shí)有序進(jìn)入隧道施工地點(diǎn)。5.2.2材料倒運(yùn)（人員進(jìn)場） 點(diǎn)前先將材料及設(shè)備運(yùn)輸至隧道口，并且在施工范圍外設(shè)置警示牌，在施工計(jì)劃時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行消防洞室防護(hù)門和滅火器的安裝施工。防護(hù)門材料倒運(yùn)計(jì)劃采用自制軌道平板車、馬力車（倒運(yùn)門扇）進(jìn)行，期間必須做好軌道車防溜措施。5.2.3防護(hù)隔墻門洞口尺寸復(fù)核首先對(duì)門洞口尺寸進(jìn)行復(fù)測，根據(jù)測量結(jié)果決定門框29、其安裝最恰當(dāng)位置，作出標(biāo)記。門框安裝固定門框：先將門框組裝焊接好，再按標(biāo)記、固定耳的位置在洞壁上打孔，用膨脹螺栓（按全部固定螺栓數(shù)的四分之一數(shù)量）將門框固定于洞壁上。最后將所有化學(xué)錨栓安裝到已打好的孔內(nèi)待鎖緊。門扇安裝先將手動(dòng)葫蘆固定于洞口上方，便于門扇的安裝。分別將門扇吊起（使用馬力車隨車吊吊裝門扇，期間做好門扇吊裝固定），對(duì)準(zhǔn)合頁軸孔插入銷軸。門扇安裝到位后檢查開啟情況，門鎖是否到位，針對(duì)相應(yīng)情況進(jìn)行調(diào)整。安裝門扇保險(xiǎn)鏈條。包邊板安裝用自鉆自攻螺釘一一將門框包邊板固定于門框內(nèi)邊上，調(diào)整好四周間隙。安裝門擋方管，粘貼好防火密封膠條。其它施工第二天進(jìn)入現(xiàn)場首先鎖緊所有化學(xué)錨栓螺母，用水泥封堵門30、框四周與洞壁的間隙，清潔門體外表面噴涂油漆，最后安裝提示標(biāo)牌和產(chǎn)品標(biāo)牌，清理現(xiàn)場。每日施工銷點(diǎn)前必須做好撤離準(zhǔn)備，整理好機(jī)械設(shè)備和材料，銷點(diǎn)后撤離警示牌，施工負(fù)責(zé)人組織施工人員有序離開隧道，然后進(jìn)行清點(diǎn)人數(shù)，保證人員安全。6質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，確保一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，爭創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。（2）防爆質(zhì)量符合規(guī)范要求。杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。6.2質(zhì)量保證體系按照GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系的要求，建立健全現(xiàn)場的質(zhì)量保證體系。在主觀上增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，在組織上健全質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量職責(zé)，制定切實(shí)可行的31、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，建立適合本工程的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，在施工中強(qiáng)化過程控制，采取有效的技術(shù)措施，把好質(zhì)量關(guān)。 6.3質(zhì)量保證管理措施（1）培訓(xùn)教育制度組織參加本段施工的全體干部職工（含勞務(wù)人員）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定，熟悉施工程序和質(zhì)量要求，定期安排培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核，執(zhí)行持證上崗制度。對(duì)施工中遇到的新問題、新材料、新工藝及時(shí)組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，確保每道工序的施工質(zhì)量。（2）技術(shù)方案及技術(shù)交底制度工程開工前，主管工程師根據(jù)設(shè)計(jì)及技術(shù)要求編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向參與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工序間的相互關(guān)系，施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)安全注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底了解施工對(duì)32、象和掌握施工方法的情況下投入施工。6.4質(zhì)量保證技術(shù)措施（1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。（2）工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，實(shí)行復(fù)核簽字制度。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系解決。（3）加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9001體系保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)，工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。7安全風(fēng)險(xiǎn)卡控措施7.1安全目標(biāo)在本工程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。建立健33、全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定嚴(yán)密的安全保證體系和措施，確保實(shí)現(xiàn)“四杜絕，一確保”（即：杜絕責(zé)任行車特別重大、大事故；杜絕責(zé)任客車險(xiǎn)性事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)爆炸事故；確保施工安全）的安全目標(biāo)。7.2安全管理保證措施（1）做好營業(yè)線施工安全的管理工作，明確和細(xì)化營業(yè)線施工程序，從施工審批手續(xù)，相關(guān)施工配合協(xié)議、施工安全協(xié)議簽訂，專項(xiàng)安全方案審批執(zhí)行、現(xiàn)場安全卡控等各個(gè)環(huán)節(jié)，全面規(guī)范營業(yè)線施工安全管理，落實(shí)現(xiàn)場監(jiān)控人員的責(zé)任，做好現(xiàn)場防護(hù)，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控，確保營業(yè)線施工安全有序可控。（2）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案設(shè)計(jì)和安全措施。（3）建立健全既有線施工安全保證體系34、，并制定相應(yīng)管理制度、安全措施、辦法等。建立健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并組織實(shí)施和監(jiān)督。根據(jù)工程和現(xiàn)場施工人員數(shù)量，健全三級(jí)安全包保責(zé)任制體系（公司、項(xiàng)目部和架子隊(duì)現(xiàn)場安全員），做到：現(xiàn)場安全員到位，責(zé)任到人。（4）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)，所有參加施工的人員必須熟悉及遵守既有線施工的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)安全考試合格后方準(zhǔn)上崗。做到：不漏一人，不留死角。（5）施工前，與相關(guān)單位簽定施工配合協(xié)議，明確雙方責(zé)任，確保施工行車安全。施工中， 加強(qiáng)施工檢查，保證安全施工。確保既有線行車安全。（6）明確安全、質(zhì)量和進(jìn)度同時(shí)控制的方法與原則，把施工現(xiàn)場高空墜物、物體打擊、意外觸電等做為安全控制的重點(diǎn)，強(qiáng)35、化日常的安全監(jiān)督和檢查，及時(shí)排除各類事故隱患。7.3安全風(fēng)險(xiǎn)卡控要點(diǎn)及防范措施 (1)施工人員碰傷、磕傷現(xiàn)象；措施：對(duì)工人進(jìn)行安全教育，施工前召開班前會(huì)議，由班組長介紹施工中的安全隱患，同時(shí)施工人員配備必要的防護(hù)用品如安全帽、手套等。 (2)人工軌道小車溜車現(xiàn)象；措施：現(xiàn)場設(shè)專職安全員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，同時(shí)小車配備防溜鐵鞋。（3）大型構(gòu)件（門扇板）傾倒現(xiàn)象；措施：現(xiàn)場安全員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，大型材料運(yùn)至現(xiàn)場后，使用綁帶進(jìn)行臨時(shí)固定，同時(shí)配備手拉葫蘆進(jìn)行安裝作業(yè)。8既有線施工安全措施（1）施工單位安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)，勞務(wù)人員必須有正式職工帶領(lǐng)方能施工。（2）車站設(shè)專職駐站36、人員，隨時(shí)掌握行車動(dòng)態(tài)，保持通訊暢通。（3）隧道兩端設(shè)防護(hù)員，佩戴醒目標(biāo)志，設(shè)反光牌,中間地段重點(diǎn)區(qū)域增設(shè)中間防護(hù)人員。（4）接到施工命令后，由經(jīng)過既有線培訓(xùn)的帶班人員組織施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場施工。（5）安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的施工納入營業(yè)線施工管理，機(jī)械設(shè)備必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止侵入限界。 并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員、施工帶班人員和設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)人員不到位，嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械設(shè)備作業(yè)。（6）施工時(shí)必須有安全防護(hù)人員以及設(shè)備監(jiān)護(hù)人員在場，沒有防護(hù)員在現(xiàn)場，不得施工。作業(yè)時(shí)，必須掛設(shè)安全警戒線。9施工安全措施（1）點(diǎn)前準(zhǔn)備做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)。組織勞力，并將所需設(shè)備清點(diǎn)檢查完成。（2）點(diǎn)內(nèi)工作嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。組織充足勞力工作。認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)檢查，無其他安全隱患，行車線路設(shè)備完好，具備放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。（3）點(diǎn)后工作加強(qiáng)線路巡視工作，確保安全。工程施工完畢，經(jīng)設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位和施工單位三方共同確認(rèn)線路安全，達(dá)到列車放行條件、機(jī)具不侵限，并做好記錄后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào)度報(bào)告開通線路，同時(shí)撤除線路防護(hù)標(biāo)志。