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1、長沙芙蓉區(qū)-紫御江山 項目基本概要 1 項目規(guī)劃 2 Page 3 項目一期（在建） 項目二期（本期） 項目原規(guī)劃 1 2 3 4 編號 類型 1 住宅 2 一期商業(yè) 3 二期商業(yè) 4 辦公 第一輪方案前期已通過規(guī)劃報批，但存在以下不足： 我們在原方案容積率、建筑密度等控制指標維持不變的基礎(chǔ)上，作了優(yōu)化調(diào)整。 發(fā)展定位： 原方案發(fā)展定位不明確， 住宅沿街布置，對城市空間和城市界面影響偏于負面； 商業(yè)開發(fā)缺乏統(tǒng)籌考慮，商業(yè)空間單調(diào)，業(yè)態(tài)單一，既不適應(yīng)大型商業(yè)要求， 也難以構(gòu)建自成體系的商業(yè)街區(qū)，不利于營造應(yīng)有的商業(yè)氛圍，難以滿足周邊居民 高品質(zhì)生活需求。 城市空間： 沿人民東路和望龍路城市主要道2、路布置為高層住宅建筑，缺少共享開放空間和 建筑群體的錯落變化，增加了建筑對周邊環(huán)境的壓迫感，城市界面不夠友好。 方案分析 Page 6 二期 調(diào)整 方案 1 2 編號 類型 1 二期住宅 2 二期商業(yè) Page 7 經(jīng)濟技術(shù)指標 Page 8 鳥瞰圖 Page 9 沿望龍路透視圖 人民東路與望龍路口夜景透視圖 Page 11 商業(yè)街透視圖 Page 12 交通分析 區(qū)域概況 13 人民東路 望 龍 路 本項目 紫御江山 本項目位置示意 14 中房瑞致國際中房瑞致國際 2號線 2號線 15 地鐵地鐵2A2A號線，將沿人民路向東延伸，并號線，將沿人民路向東延伸，并 在本地塊的東西側(cè)各設(shè)一個站點，預(yù)3、計在本地塊的東西側(cè)各設(shè)一個站點，預(yù)計 20152015年通車。年通車。 軌道交通軌道交通地鐵上蓋物業(yè)，直接擴大項目的輻射面至全市區(qū)域地鐵上蓋物業(yè)，直接擴大項目的輻射面至全市區(qū)域 地鐵上蓋物業(yè)地鐵上蓋物業(yè) 16 從城市化進程來看，長沙已由單核栺局跨越多元栺 局，逐步向大城時代演變，外擴趨勢明顯 城市結(jié)構(gòu)：城市結(jié)構(gòu)：沿湘江橘子 洲段東岸發(fā)展，以五一 商圈為核，政教商居聚 于一地。 單核格局單核格局 多元格局多元格局 大城市格局大城市格局 城市結(jié)構(gòu)：城市結(jié)構(gòu)：“東提西進，南拓北聚， 長望融城、瀏寧擴容”，新區(qū)城市化加 速，城市內(nèi)部空間重組，形成現(xiàn)代大城 市的發(fā)展格局；。 五一五一 廣場廣場 溁灣溁灣 鎮(zhèn)鎮(zhèn) 伍家伍家 嶺嶺 火車火車 站站 東塘東塘 城市結(jié)構(gòu)：城市結(jié)構(gòu)： “一江兩岸， 山水洲城”，城市大擴張背 景下，形成“四面開花”的 多元格局。 城南城南 城東城東 星沙星沙 城北城北 麓谷麓谷