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1、編號：SJHN.JZY-XX環保配套產業園工程單層廠房鋼結構吊裝施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄第一章、概述42. 工程建設概況：4第二章、準備工作4第一節、構件的運輸4第二節、構件的堆放5(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。5(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。5(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。5第三節、定位軸線及水準點的復測5第四節、構件標注5第五節、起重機械6第三章、吊裝方法6第一節、鋼柱的吊裝6第二節、鋼梁的吊裝6(2、1)、吊點的選擇6(2)、屋面梁的吊裝7第四章、測量校正71、柱基標高調整72、縱橫十字線的對準83、柱身垂直度的校正84、鋼梁的校正8(1)、標高調整8(2)、縱橫十字線的校正8(3)、鋼梁垂直度校正9第五章 、焊接91、焊接設備93、焊接工藝參數10（4）預熱和層間溫度的測量應采用測溫表或測溫筆進行測量。105、焊接環境10（4）焊接操作人員處于惡劣條件下時。10第六章、檢查和驗收105、鋼結構工程質量驗收標準11H/100011第七章、吊裝時安全技術要點131、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全生產六大紀律”133、起重機械行走的路基軌道應堅實平整、無積水。136、在使用過程中3、應經常檢查鋼絲繩的各種情況：13（3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；137、吊鉤在使用前應檢查：1310、吊物起吊懸空后應注意以下幾點：14八、吊車安全技術措施1425T汽車吊停放建筑軸和軸之間吊裝鋼梁，（如圖）。145、吊車技術參表如下：155.2 25噸吊車技術參數156.1.1.防止起重機傾翻措施17梁等長型構件在地面放置措施23、防止高空落物傷人措施4(1).地面操作人員必須戴安全帽。4(3).在高空用氣割或電焊時，應采取措施，防止火花落下傷人。4(6).吊裝現現場周圍應設置紅白圈維繩，禁止非工作人員入內。46其它施工機具使用安全技術措施4(一)手持電動工具41、4、I類手持電動工具做好保護零接并裝設漏電保護器。43、使用手持電動工具不準隨意接長電源線和更換插頭。5(二)電焊機53、不準使用手動電源開關，采用自動開關。55、電焊機設防雨設施。5(三)氣瓶51、各種氣瓶設標準色標或作明顯標志。5鋼結構吊裝方案第一章、概述 1.概述1.工程概況：本工程為標準單層鋼結構廠房，地基采用強夯處理，并滿足地基承載力特征值不小于180KPA。廠房結構體系為單層門式鋼架鋼結構廠房。每跨均為24米；縱向柱距7.5米，邊柱柱頂標高12.5米，單跨廠房長126米，三連跨廠房長210米。主鋼架采用焊接工字型截面柱、梁；屋面為單層彩鋼板，墻面1.2以下為240mm磚墻體，1.2以上5、為單層彩鋼板；門采用彩鋼板推拉門，窗采用塑鋼推拉窗，門窗玻璃均選用無色透明玻璃。 結構設計：主體結構為鋼結構；主要構件有鋼梁、鋼柱。在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大、雨天氣候施工等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要， 我公司領導非常重視，對安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。2. 工程建設概況：.工程建設地點：XX市；.工程名稱：XXXX基地XX環保配套產業園；第二章、準備工作第一節、構件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝6、，造成發運的混亂。(3)、運輸的構件必須按照吊裝要求程序進行發運，盡量考慮配套供應，確保現場順利吊裝。、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件應采用支架穩定。第二節、構件的堆放(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過17、m，重型和大型主要構件采用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。(4)、如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。第三節、定位軸線及水準點的復測(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。(2)、根據建設單位提供8、的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設到建筑物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。 第四節、構件標注吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構件還應標注安裝方向，對大型構件應標注出重心和吊點，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖： 第五節、起重機械 本工程采用汽車式起重機。汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上，底盤兩側設有四個支腿，以增加起重機的穩定性，箱形結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調節臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對9、場地要求較高，主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。簡易吊裝機構 第三章、吊裝方法 第一節、鋼柱的吊裝 (1)、吊點的選擇吊點位置及吊點的數量（14）號廠房共計（168）棵.根據鋼柱的形狀、斷面（3050）、長度（12.5）米、重量（1.5）噸、吊機的起重性能25噸。吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。 第二節、鋼梁的吊裝(1)、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤10、中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：第四章、測量校正1、柱基標高調整根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調11、整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：2、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫12、十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）4、鋼梁的校正鋼梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。(1)、標高調整當一跨即兩排鋼梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在鋼梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。(2)、縱橫十字線的校正13、柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。(3)、鋼梁垂直度校正從鋼梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如aa說明垂直，如aa，則可用鐵楔進行調整。第五章 、焊接1、焊接設備下列焊接設備適用于該工程的的焊接工作。焊接方法焊接設備電流和極性單弧或多弧手工或機械手工焊條電弧焊直流電源直流反接單弧手工焊條或焊劑名稱焊條藥皮或焊劑類型使用前烘焙條件使用前存放條件焊條3、焊接工藝參數工廠制作焊接參數14、和安裝焊接參數，按工藝評定報告。焊前，母材的最小預熱溫度和層間溫度應按下表要求執行；母材牌號母材厚度t20mm20t36mm3660mmQ345B不要求10100150（1）接頭的預熱溫度應不小于上表規定的溫度,層間溫度不得大于230。（2）接頭預熱溫度的選擇以較厚板為基準，應注重保證厚板側的預熱溫度，嚴格控制薄板側的層間溫度。（3）預熱時，焊接部位的表面用電加熱均勻加熱，加熱區域為被焊接頭中較厚板的兩倍板厚范圍，但不得小于100mm區域。（4）預熱和層間溫度的測量應采用測溫表或測溫筆進行測量。（5）當環境溫度（或母材表面溫度）低于5時或當板厚大于等于36mm時，則必須進行預熱。 5、焊接環境15、 進行乙炔切割作業時，兩氣瓶保證有完好的安全帽、減壓閥、防回火的安全裝置、防護裝置、防護支架、防震膠圈及安全距離。當焊接處于下述情況時，不應進行焊接： （1）室溫低于5時而又沒有采取預熱措施時，或環境溫度低于-18時。 （2）被焊表面處于潮濕狀態，或暴露在雨、雪和高風速條件下。 （3）采用手工電弧焊作業（風力大于5m/s）和CO2氣保護焊（風力大于2m/s）作業時，未設置防風棚或沒有措施的部位前情況下。 （4）焊接操作人員處于惡劣條件下時。第六章、檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規范（GB502212001）進行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格16、的按照規范進行全數檢查，檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。3、在鋼結構吊裝完成后，應對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。4、鋼結構主體結構完成后，進行自檢合格后，應有項目經理或技術總負責人提出，經監理單位，建設單同意，邀請監理單位、建設單位、設計單位、質監單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。5、鋼17、結構工程質量驗收標準(1)、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法：項 目允許偏差（mm）檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁+3.0-5.0用水準儀檢查無吊車梁+5.0-8.0柱子彎曲矢高H/1200，且15.0用經緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000用經緯儀或吊線鋼尺檢查H10mH/1000，且25.0多節柱單節柱H/1000，且10.0多節柱35.0(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：項 目允許偏差（mm）檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側向彎曲矢高L/1500，且10.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高10.018、兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500，且10.0用經緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距10.0用經緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查第七章、吊裝時安全技術要點 本工程安全管理目標：杜絕因工傷亡、重傷和重大機械設備事故，施工現場19、無火災事故。 死亡事故為零；損時事故為零；可記錄事故為零；環境事故為零；火災事故為零；車輛事故為零。1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全生產六大紀律”“十個不準”的有關安全生產規程。高空作業人員確保在合適的操作平臺上進行施工且百分之百的正確佩戴全身式安全帶。2、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。在上方作業20、施工時，下方圍擋警戒，安排專門的監護人員，避免交叉作業。3、起重機械行走的路基軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況：（1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；（2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況21、安全系數不得小于標準；（3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；7、吊鉤在使用前應檢查： （1）、表面有無裂紋及刻痕； （2）、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%; （3）、鉤脛是否有變形； （4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、吊起吊物離地面2030cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后在起吊。10、吊物起吊懸空后應注意以下幾點：(1)、出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。(2)、吊裝過程中突然停電或發生機械22、故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。八、吊車安全技術措施由于現場條件有限，吊車須停在建筑C-C3軸之間和C3-C5軸之間吊裝鋼梁，結合倉庫及裝卸棚的實際情況，C-C3和17-14軸間、C3-C5和29-14軸間安裝屋面鋼架梁。此處鋼梁重約5.0噸，梁頂標高約8.071 m，吊車吊裝時吊臂最低要求高度約12m，回轉半徑約為10.0米。選用25噸吊車安裝，查吊車技術參數表得知，吊車主臂臂長為17.1米，工作半徑為10米情況下起吊荷載為5.8噸；吊車主臂臂長為20.75米，工作半徑為17米情況下起吊荷載為2.2噸；即25吊車可以滿足以本工程鋼構件吊裝要求。25T23、汽車吊停放建筑軸和軸之間吊裝鋼梁，（如圖）。C軸23C3軸1吊升前的位置；2吊升過程中的位置；3對位（就位）后位置鋼梁的起吊示意簡圖注：剛架的臨時固定 5、吊車技術參表如下：5.2 25噸吊車技術參數6.吊裝安全保證措施及防護6.1.安全保證措施6.1.1.防止起重機傾翻措施(1).嚴禁超載吊裝。(2).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。(3).綁扎構件的吊索須符合要求,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。(4).24、禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。(5).指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。6.2.防止高空墜落措施(1).操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。(2).同時在三處作業時，在安裝上部橫梁時，上部橫梁在地面進行組裝后整體進行安裝。安裝時下部敷設安全平網，平網采用10M（寬）*20M（長）的新安全平網，平網系帶系在鋼柱上，示意圖如下：根據本工程作業區域已澆筑好平整的混凝土地坪特點，我們將安全網改換成容易移動、安全系數高的移動腳手架。腳手架規格為：4米*4米。（3）在安裝上部橫梁時將時在立柱25、上端部位安裝吊籠作為施工操作面，吊籠安裝到位后方可進行安裝；安裝及安裝用吊籠示意圖如下：吊籠制作的材料及連接方式嚴格按照公司臨時安全設施方案制作，同時吊籠掛鉤處每邊加焊兩個鋼筋作為綁扎橫檔；安裝時施工人員將背帶雙鉤雙背安裝帶進行施工。人員鋼柱上下安全措施圖： 注意事項：1、各立柱設直爬梯，旁邊設垂直防墜落安全繩。施工人員佩帶安全帶和防墜器。爬梯長度與鋼柱長度相同。2、直爬梯梯架采用40*4角鋼，橫蹬采用20鋼筋焊接制作。3、行車梁上按規范設生命繩。 鋼柱就位后臨時固定安全設施注意事項：1、鋼柱吊裝前先系好纜風繩，每柱10mm纜風繩為2根，纜風繩平面夾角為60度左右，纜風繩設1噸手拉葫蘆用于調整26、張緊度和較正垂直度，并設置好攀登用爬梯。2、纜風繩設置在相鄰鋼柱柱腳固定，最外端用75角鋼做地錨固定在地面，錨固深度不低于1.2米。（4）屋面梁、行車梁、檁條安裝安全措施梁等長型構件在地面放置措施行車梁上人員行走安全溜繩設置行車梁注意事項：1、 立桿用50滿焊焊接在行車梁上，立柱間距10米，端部立桿焊接斜支撐加固，角鋼立柱鋼頂部開20圓孔，鋼絲繩穿孔固定在角鋼立柱上。2、 所有在行車梁上行走活動，安全帶掛在溜繩上，每一段安全溜繩掛安全帶不得同時多于3根，溜繩用8mm鋼絲繩，行車梁正式欄桿施工后可拆除。屋面梁上行走安全措施注意事項：1、立桿固定在鋼梁檁條固定座上，鋼絲繩生命線7.5mm穿連于每個27、立桿上；2、第1步需在鋼梁地面拼裝檢驗合格后安裝，并隨整段鋼梁一起吊裝；3、移動腳手架在每兩條鋼柱之間，在鋼柱鋼梁安裝完成后檁條安裝前進行。4、高處作業人員統一配備背帶式雙鉤安全帶和工具袋。5、高空作業面下方滿鋪安全網；6、安裝用工具、材料應妥善放置，扳手、沖子、鉗子等工具應放在工具包內。7、作業人員正確佩帶和使用勞防用品。8、被吊起的重物下和起重爬桿下嚴禁站人。9、高空物品不得隨意拋落地面，防止落物傷3、防止高空落物傷人措施(1).地面操作人員必須戴安全帽。(2).高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。(3).在高空用氣割或電焊時，應采取措施，防止火花28、落下傷人。(4).地面操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。(5).構件安裝后，必須檢查連接質量 ，只有連接確實安全可靠邊，才能松鉤或拆除時固定工具。(6).吊裝現現場周圍應設置紅白圈維繩，禁止非工作人員入內。(7) 在安裝屋面板時，應在操作地點下掛設安全網，在掛設安全網時，應與鋼構件連接牢固。6其它施工機具使用安全技術措施進場施工機具安裝后必須經公司安全管理部門驗收，合格后方可使用。做好驗收記錄，驗收人員履行簽字手續。嚴禁使用倒順開關控制機具。嚴格按照操作規程進行操作。不得違章作業。 (一)手持電動工具1、I類手持電動工具做好29、保護零接并裝設漏電保護器。2、潮濕和金屬構架等導電良好的場所使用I類手持電動工具時穿戴絕緣用品。3、使用手持電動工具不準隨意接長電源線和更換插頭。 (二)電焊機1、電焊機做好保護接零，并裝設漏電保護器，有二次側的裝設二次空載降壓保護器或觸電保護器。2、一次電源線長度不準超過5m，二次線長不準超過30m，一、二次線接線柱與外殼絕緣良好，并設防護罩。3、不準使用手動電源開關，采用自動開關。4、焊把線使用橡皮電纜，凡老化、破皮或接頭超過三處的及時更換。5、電焊機設防雨設施。(三)氣瓶1、各種氣瓶設標準色標或作明顯標志。2、各氣瓶間距大于5m，距明火大于10m，否則應采取隔離措施。3、氣瓶使用和存放時均不得平放。4、各種氣瓶分別存放，不準在強烈的陽光下曝曬。5、 氣瓶裝防震圈和安全防護帽。