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1、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施施工工技技術(shù)術(shù)交交底底記記錄錄編號(hào)：市政施管-10 工程名稱分部名稱分項(xiàng)名稱交底日期交底人交底人職務(wù) 交底內(nèi)容：一、適用范圍 適用于地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)掘進(jìn)和拼裝鋼筋混凝土管片襯砌的施工測量。二、施工準(zhǔn)備 21 技術(shù)準(zhǔn)備 1測量儀器的檢定和校驗(yàn)：所使用的測量儀器和計(jì)量器具必須進(jìn)行檢定,具有有效的合格證書。若檢 定合格后經(jīng)過長途運(yùn)輸或存放3個(gè)月以上的測量儀器，使用前應(yīng)按精度要求自行檢校。2完成設(shè)計(jì)圖紙審核和現(xiàn)場踏勘：對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)認(rèn)真會(huì)審，特別是曲線線路部分,應(yīng)核算其曲線 要素、某些特征點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，確保定位條件的準(zhǔn)確可靠。圖紙會(huì)審后，應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地察看,重點(diǎn)察看是否具備2、施工豎井放線條件，隧道經(jīng)過沿線的地面建筑物、地下管道的情況。3編寫盾構(gòu)施工測量方案，經(jīng)審批后，向相關(guān)人員進(jìn)行交底。22 儀器設(shè)備及輔助工具、材料 1儀器設(shè)備：全站儀(2，2mm+2ppmD)、DS水準(zhǔn)儀、1200000的鉛垂儀、DS水準(zhǔn)儀。2輔助工具：鋼尺、隧道內(nèi)收斂計(jì)、15m水平尺、盒尺、對(duì)講機(jī)、貼片、單棱鏡組、三棱鏡組、對(duì) 中桿、銦鋼水準(zhǔn)尺和普通水準(zhǔn)尺。3主要材料：強(qiáng)制對(duì)中螺栓、鋼板、支架、混凝土標(biāo)樁、膨脹螺栓、重錘等。23 作業(yè)條件 1具備勘測單位提供的平面和高程控制網(wǎng)的相關(guān)測量成果及設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖,以及沿線建 筑物和地下管線現(xiàn)狀分布圖。2測量人員必須持證卜崗。三、施工工藝 33、1 工藝流程控制樁交接控制樁復(fù)測工作豎井施工測量豎井聯(lián)系測量盾構(gòu)始發(fā)測量隧道內(nèi)平面和高程控制測量盾構(gòu)機(jī)姿測量業(yè)內(nèi)資料整理貫通測量 32 操作工藝 1控制樁交接、控制樁復(fù)測的操作方法詳見“74 地鐵工程施工測量”的相關(guān)內(nèi)容。2工作豎井施工測量 (1)工作豎井的地面放樣應(yīng)采用極坐標(biāo)法進(jìn)行，其測量中誤差應(yīng)在10mm之內(nèi)。(2)豎井在施工過程中，利用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程和位置的測量控制。3豎井聯(lián)系測量的操作方法詳見“74 地鐵工程施工測量”的相關(guān)內(nèi)容。4.盾構(gòu)始發(fā)測量市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施施工工技技術(shù)術(shù)交交底底記記錄錄編號(hào)：市政施管-10 工程名稱分部名稱分項(xiàng)名稱交底日期交底人交底人職務(wù) (1)盾構(gòu)機(jī)始4、發(fā)設(shè)施的定位測量，主要是對(duì)盾構(gòu)始發(fā)基座的定位測量。(2)盾構(gòu)機(jī)組裝測量，指對(duì)盾構(gòu)機(jī)的組裝進(jìn)行定位測量，指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)的組裝。(3)盾構(gòu)機(jī)內(nèi)參考點(diǎn)復(fù)測，指盾構(gòu)機(jī)拼裝竣工后，應(yīng)進(jìn)行的測量工作，其主要測量工作應(yīng)包括盾構(gòu)機(jī) 各主要部件幾何關(guān)系測量等。(4)SLS-T導(dǎo)向系統(tǒng)的正確性與精度復(fù)核，主要包括對(duì)SLS-T導(dǎo)向系統(tǒng)中的TCA儀器和棱鏡位置測量。5隧道內(nèi)平面和高程控制測量 (1)一般將導(dǎo)線控制點(diǎn)埋設(shè)在盾構(gòu)機(jī)后60m趨于穩(wěn)定的隧道兩側(cè)環(huán)片上,交叉向前延伸。為了提高測量 精度，控制點(diǎn)采用強(qiáng)制歸心裝置，點(diǎn)位設(shè)在隧道兩側(cè)環(huán)片上。(2)隧道內(nèi)導(dǎo)線控制點(diǎn)一般150m左右布設(shè)一個(gè)點(diǎn)。6盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測量 (1)盾構(gòu)機(jī)掘5、進(jìn)時(shí)，姿態(tài)測量應(yīng)包括其與線路中線的平面偏離、高程偏差、縱向坡度、橫向旋轉(zhuǎn)和刀 口里程的測量。(2)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)后面有幾十米長的后配套，控制點(diǎn)無法設(shè)在隧道兩側(cè)，故可以吊籃的形式固 定在隧道的頂部，儀器和后視棱鏡依然采用強(qiáng)制歸心。觀測精度達(dá)到精密導(dǎo)線的技術(shù)要求。(3)盾構(gòu)機(jī)自身有一套自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過測量、計(jì)算、比較；將結(jié)果以圖文的形式在操作室 內(nèi)顯示出來，以指導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)施工。(4)人工進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)復(fù)核時(shí)，主要通過測量，計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭中心點(diǎn)的三維坐標(biāo)，再根據(jù)線路 的設(shè)計(jì)參數(shù)，計(jì)算得出盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)。(5)為了得到機(jī)頭中心點(diǎn)的坐標(biāo)，在盾構(gòu)機(jī)上半部分人閘附近做幾個(gè)特殊點(diǎn)，這些點(diǎn)與盾構(gòu)機(jī)6、中心的 幾何關(guān)系已確定，觀測其中至少3個(gè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，通過這些點(diǎn)與盾構(gòu)機(jī)中心的位置關(guān)系,計(jì)算出機(jī) 頭中心的三維坐標(biāo)。(6)依據(jù)機(jī)頭三維坐標(biāo)，通過計(jì)算，推算出此時(shí)盾構(gòu)機(jī)所對(duì)應(yīng)的線路里程，偏離設(shè)計(jì)線路的值，即得 出盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)。(7)測量精度應(yīng)滿足盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測量誤差技術(shù)要求。7襯砌環(huán)片測量 (1)襯砌環(huán)片測量應(yīng)包括測量襯砌環(huán)的中心偏差、環(huán)的橢圓度和環(huán)的姿態(tài)，測量時(shí)每環(huán)都應(yīng)測。環(huán)片 平面和高程測量允許誤差為15mm。(2)環(huán)片測量主要是利用全站儀和輔助工具測定環(huán)片上的一些特征點(diǎn)，從而通過幾何計(jì)算確定環(huán)片安 裝位置的正確性，并為環(huán)片安裝人員提供操作校正參數(shù)。8內(nèi)業(yè)資料整理 (1)每一步測量工作都應(yīng)有原7、始記錄，填寫相應(yīng)的表格，需報(bào)驗(yàn)的還應(yīng)填寫報(bào)驗(yàn)表，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn) 線合格后方可進(jìn)行下步工作。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施施工工技技術(shù)術(shù)交交底底記記錄錄編號(hào)：市政施管-10 工程名稱分部名稱分項(xiàng)名稱交底日期交底人交底人職務(wù) (2)資料應(yīng)字跡清晰，內(nèi)容齊全，無涂改。9貫通測量 (1)隧道貫通后，利用貫通面兩側(cè)的平面和高程控制點(diǎn)進(jìn)行貫通測量。(2)在貫通面上取同一點(diǎn)，從兩側(cè)測量其三維坐標(biāo)，從而得到線路縱向、橫向和高程的貫通誤差。(3)將線路地下控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，進(jìn)行平差，調(diào)整隧道內(nèi)控制點(diǎn)，為后續(xù)工作做準(zhǔn)備。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 41 平面控制網(wǎng)精密導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求見表7-25。42 高程控制網(wǎng)主要技術(shù) 1精密水準(zhǔn)測量8、主要技術(shù)要求。2精密水準(zhǔn)測量觀測視線長度、視距差、視線高。3精密水準(zhǔn)測量測站觀測限差。43 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測量誤差技術(shù)要求見表7-26 表表7-267-26 盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)姿姿測測量量誤誤差差技技術(shù)術(shù)要要求求測量項(xiàng)目測量誤差平面偏離值（mm)5高程偏離值（mm）5縱向坡度（%）1橫向旋轉(zhuǎn)角（）3切口里程（mm）10 五、成品保護(hù) 51 為避免隧道內(nèi)折光差以及隧道環(huán)片的不穩(wěn)定影響，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布置在隧道的兩側(cè)。52 施工控制樁應(yīng)進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)識(shí)。53 設(shè)在隧道底部的控制樁，應(yīng)采用混凝土澆筑、磚砌護(hù)，以防施工機(jī)械或人為誤碰。54 做好護(hù)樁教育，施工人員應(yīng)高度重視測量控制樁，做到不碰撞點(diǎn)位，不在點(diǎn)位上堆壓物品，9、不 遮擋點(diǎn)位之間視線。55 聯(lián)系測量應(yīng)經(jīng)常復(fù)測，一般3個(gè)月復(fù)測一次。六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題 61 測量工作應(yīng)做到步步有校核。62 使用鋼尺進(jìn)行高程傳遞時(shí)，鋼尺必須穩(wěn)定，并且使用與標(biāo)準(zhǔn)拉力相當(dāng)?shù)闹劐N。63 隧道內(nèi)控制點(diǎn)的平臺(tái)必須接近水平，穩(wěn)定，強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志應(yīng)牢固。七、職業(yè)健康安全管理措施市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施施工工技技術(shù)術(shù)交交底底記記錄錄編號(hào)：市政施管-10工程名稱分部名稱分項(xiàng)名稱交底日期交底人交底人職務(wù) 71 進(jìn)隧道測量必須戴安全帽。72 盡量在盾構(gòu)機(jī)停止作業(yè)時(shí)進(jìn)行測量。73 測量儀器應(yīng)專人保管和使用，使用中要采取防撞、防雨措施。74 自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)由專業(yè)工程師進(jìn)行操作，其他人員不得隨意操作。會(huì)簽欄參加單位(部門、班組)參會(huì)人員