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1、正本隧道工程隧道開挖鉆爆施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 目 錄1.編制依據42.編制原則43.工程概況53.1工程簡介53.2工程地形、氣候、地質條件5 3.3主要設計技術指標.74施工計劃75機械設備及人員配備75.1勞動力安排75.2機械設備配制86施工工藝96.1洞身開挖方法及作業程序106.2洞身開挖作業程序106.3隧道開挖鉆爆226.4開挖施工256.5微震爆破266.6淺埋段開挖施工277.隧道出碴278.質量檢驗288.1主控項目288.2一般項目289.質量保證措施299.1質量保證措施292、9.2洞挖工程質量控制2910.保證安全的主要措施3111.防火、危爆物品管理措施3312.文明施工3313.環境保護3413.1城市生態3413.2水體保護3413.3噪聲3513.4振動3513.5大氣污染361. 編制依據1、XXXX至XX高速公路（XX高速公路擴能）YCTJ3合同段施工合同。2、XXXX至XX高速公路（XX高速公路擴能）YCTJ3合同段兩階段施工設計圖紙。3、XXXX至XX高速公路（XX高速公路擴能）YCTJ3合同段隧道總體施工方案。4、國家和交通部現行有關標準、規范、規程、辦法等，主要有：（1）公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）（2）3、公路工程施工安全技術規程（JTG F90-2015）（3）公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009） （4）公路隧道施工技術細則（JTG/T F60-2009）（5）錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB 50086-2015）5、XX北新XX高速公路建設有限公司北新XX高速公路施工標準化指南。2.編制原則隧道洞口開挖施工方案根據隧道所處地理位置、地形條件，選擇適宜的方法進行施工；采用新技術、新設備、新方案，做到適用性和先進性相結合，進行技術經濟方案的比選，選擇最優方案施工；提高施工機械化水平，提高勞動生產率，加快施工進度，確保工程質量。總結經驗教訓，不斷的提高隧道工程洞口開挖的施工質量。洞口4、施工方案除應符合相關施工規范外，尚應符合環境保護和勞動衛生有關法律、法規的要求。3.工程概況3.1工程簡介明月山隧道左線長2313m，右線長2292m，為長隧道。其中，本合同段施工左線長度為1420m，施工右線長度為1404.4m，以IV、V級圍巖為主，有瓦斯、采空區和巖溶等不良地質，地質較差。隧道建筑限界：主洞14.755m，緊急停車帶17.755m，車行橫通道6.55m，人行橫通道2.02.5m。3.2工程地形、氣候、地質條件1、 地形地貌及氣象條件明月山隧道屬構造剝蝕丘陵低山地貌及溶蝕峰叢洼地地貌，區內植被發育，縱向坡度較大，陡坎林立，坡體上部為薄層殘坡積粉質粘土覆蓋。進口段屬構造剝蝕丘5、陵低山地貌，處于剝蝕山前溝側斜坡地帶，自然坡角約2030，坡向約250，基巖零星出露，地表覆蓋粉質粘土，灌木發育，高程為298.00536.00m，地層為泥巖、頁巖、砂巖。洞身段為屬溶蝕峰叢洼地地貌，隧道橫穿明月峽背斜形成的背斜山，背斜核部由三疊系下統嘉陵江組碳酸鹽巖組成，標高一般在300550m，最高標高565m；近軸部由三疊系下統嘉陵江組、中統雷口坡組碳酸鹽巖構成巖溶槽谷，標高一般在260510m；翼部由須家河組碎屑巖構成“屏障式”列峰山嶺順向斜坡，標高一般在300550m，坡角2068。調查區整體上呈“一山三嶺夾兩槽”或“一山兩嶺夾一槽”的地貌景觀，溶槽平面形態呈“Y”字形，槽谷寬約906、280m，多以丘包、洼地地貌為主，沿背斜呈南北向分布，高差大多在100m左右，高程為435.00536.00m，地層為白云巖、灰巖。出口段屬構造剝蝕丘陵低山地貌，位于剝蝕山前溝側斜坡地帶，自然坡角約2030，坡向約115，地表覆蓋粉質粘土，雜木、灌木發育，高程為253.00621.00m，地層為泥巖、頁巖、砂巖。2、 工程地質條件1、褶皺隧道穿越的構造為明月峽背斜，該背斜南起巴縣永興場以南，北經方斗山、許家槽。軸向北1030東，南端由于南北向構造的局部歸并為南北軸向，并向南傾伏，傾伏角約510。為一扭轉狹長之不對稱背斜，以中部老張關至揀青場一帶較明顯，西翼5570，東翼3055，南部永興場、隆7、興場一帶兩翼近對稱。擬建隧道于NK5+356附近穿越背斜核部，西翼產狀28966，東翼產狀13270。2、裂隙隧道進口主要發育兩組裂隙：21652，裂面平直，張開13mm，間距0.52.0m，延伸25m；3580，裂面平直，張開15mm，間距1.02.0m，延伸14m。隧道洞身段植被較發育，在背斜兩翼T3xj 砂巖中測得兩組裂隙：34105985，裂面平直，張開13mm，局部有少量粘性土充填，間距0.52.0m，可見長25m。1802146087，裂面平直，張開15mm，局部有少量粘性土充填，間距1.02.0m，可見長14m。在T2l白云巖中量得兩組裂隙：35082，裂面起伏，張開520mm，8、局部有泥鈣質物充填，間距0.51.5m，可見長14m；26080，裂面平整，寬315mm，局部有泥鈣質物充填，間距0.52.0m，可見長24m。巖溶多沿這兩組裂隙面發育，與層面交匯處巖溶較發育。隧道出口段主要發育兩組裂隙：29652，裂面平整，張開13mm，發育間距0.51.0m，可見長13m，局部泥質充填；3779，裂面平整，張開15mm，發育間距1.02.0m，可見長13m，局部泥質充填。3.3主要設計技術指標公路等級：高速公路；設計車速：100km/h；行車道數：公路為雙向6車道； 凈空標準：5.0m；4施工計劃明月山隧道右側開挖施工計劃：2017年6月至2018年9月明月山隧道左側開挖9、施工計劃：2017年7月至2018年10月5機械設備及人員配備5.1勞動力安排每個隧道洞身開挖設專職管理人員2人，負責全隊的現場管理、技術管理及日常事務，下設2個工班，施工高峰期可適當增加勞動力。注：下表所提供勞動力為每個隧道洞身開挖每個工班施工所需勞動力，所需人員和機械均在下表中列出。勞動力安排表序號工班名稱勞動力安排承擔任務1開挖工班10人負責洞身開挖，配合挖掘機扒碴，修整壁面及工作面鉆孔爆破工作。2風水電保障工2人負責洞內外水電的保障維修與檢查、洞內排水工作3運輸工班6人出碴、卸碴、配合挖掘機或裝載機裝碴以及材料運輸4測量工班2人負責開挖炮眼的布置、圍巖量測5安全員1人負責洞內外安全6管10、理人員1人負責全隊的現場管理合計225.2機械設備配制機械設備配套從隧道工程特點出發，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則，結合質量工期要求，做到既先進，又經濟，合理配備。同時，還充分考慮設備的完好率和出勤率，擬投入本標段每座隧道洞身開挖施工的主要機械設備見下表。隧道單洞洞身開挖主要施工機械設備配置表序號設備名稱規格型號單位數量1挖掘機小松220-8臺12裝載機工ZL50CN臺13風動鑿巖機YT-28臺14風鎬G10A臺85整體式隧道襯砌臺車12米液壓臺16自卸汽車紅巖臺27空壓機康普斯24m3/min臺28發電機飛鴻500GF/400kw臺19錨桿鉆機永煤MQT130臺56施工工11、藝隧道斷面開挖施工工藝流程圖超前地質預報判定圍巖級別鉆爆設計鉆爆作業超前預支護通風、排危開挖斷面檢測是否需要超前預支護初期支護是否 進入下一循環出碴運輸6.1洞身開挖方法及作業程序洞身開挖方法詳見表 “隧道開挖方法表”。主要隧道開挖方法表圍巖級別開挖方法III級深埋段上、下臺階法IV級小凈距深埋段先行洞、分離式深埋段、車行橫通道交叉口段環形導坑留核心土法V級緊急停車帶段雙側壁導坑法V級深埋段、瓦斯段中隔壁法（C D法)V級淺埋段雙側壁導坑法6.2洞身開挖作業程序1、 隧道V級圍巖緊急停車帶段、V級圍巖淺埋段采用雙側壁導坑法施工；即左線K6+426K6+492、K7+040K7+155；右線K612、+334K6+400、K7+040K7+139.4，見“雙側壁導坑法施工工藝流程框圖及施工工序圖”雙側壁導坑法施工工藝流程框圖雙側壁導坑法施工工序圖1） 中夾巖側導坑上臺階開挖；2）中夾巖側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架；3）中夾巖側導坑下臺階開挖；4）中夾巖側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈；5）另側導坑上臺階開挖；6）另側導坑上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架；7）另側導坑下臺階開挖；8）另側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架。仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈；9）中隔墻上臺階開挖；10）中隔墻拱部初期支護，拱部鋼架形成封閉；11）中隔墻下臺階開13、挖；12）仰拱初期支護，鋼架封閉成環，拆除中隔墻臨時支護；13）仰拱二次襯砌澆筑；14）拱墻混凝土全周澆筑。2、 隧道V級圍巖深埋段、瓦斯段采用中隔壁法施工；即左線：K5+875K5+930、K6+180K6+215、K6+280K6+330、K6+400K6+426、K6+492K7+040，右線：K5+825K5+880、K6+135K6+175、K6+245K6+280、K6+400K7+040，詳細見下“中隔壁法施工工藝流程框圖及施工工序圖”中隔壁法施工工藝流程框圖1）中夾巖側導坑上臺階開挖；2）中夾巖側上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架；3）中夾巖側導坑下臺階開挖；4）中夾巖側導坑下臺14、階初期（臨時）支護，接長鋼架；5）中夾巖側導坑仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈；6）中夾巖側導坑仰拱澆筑；7）另側導坑上臺階開挖；8）另側上臺階初期（臨時）支護，安裝鋼架；9）另側導坑下臺階開挖；10）另側導坑下臺階初期（臨時）支護，接長鋼架；11）另側導坑仰拱初期支護，導坑鋼架形成封閉圈；12）另側導坑仰拱澆筑；13）拱墻混凝土全周澆筑。CD法施工控制要點上導坑、部的開挖循環進尺控制為1榀鋼架間距,下導坑、部的開挖可依據地質情況適當加大。導坑開挖孔徑及臺階高度可根據施工機具、人員等安排進行適當調整。鋼架之間縱向連接鋼筋應及時施作并連接牢固。3、三臺階七步開挖法本標段適應此工法段為級圍巖車行橫15、通道交叉口段、級圍巖分離式隧道深埋段、級圍巖瓦斯段、圍巖小凈距隧道深埋段先行洞。左線K5+785K5+875、K5+930K6+180、K6+215K6+280、K6+330K6+400；右線K5+735K5+825、K5+880K6+135、K6+175K6+245、K6+280K6+334段為級圍巖深埋段，采用三臺階七步開挖法。詳細見下“三臺階七步法施工工藝流程框圖及施工工序圖”三臺階七步開挖法施工工藝流程圖三臺階七步開挖法施工序圖1） 施工準備；2）超前地質預報；3）拱部超前支護；4）弧形導坑開挖；5）施作弧形導坑初期支護；6）中臺階錯開開挖；7）施作中臺階初期支護；8）下臺階錯開開挖；16、9）施作下臺階初期支護；10）上中下預留核心土開挖；11）分布施作上中下預留核心土初期支護；12）澆筑該段內部仰拱及隧底填充；13）澆筑部二次襯砌；14）監控量測；15）下一循環施工。三臺階七步法施工要點1）開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。2）導坑開挖孔徑及臺階高度可根據施工機具、人員等安排等適當調整。3）工序變化處之鋼架應設鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎穩定。4）鋼架之間縱向鏈接鋼筋應及時施作并連接牢固。5）各步開挖循環進尺控制在1.01.5m，預留核心土的長度在35m為宜。6）每循環開挖進尺一次，當掌子面不穩定時噴10cm厚C20混凝土封閉。7）應注意開挖過程中初17、期支護結構及核心土的穩定，必要時利用核心土體加設全斷面環形臨時支撐。8）噴射混凝土強度達到設計值的70%以上時再進行下一步開挖。9）復合式襯砌段在施工時，須按有關規范及標準圖的要求，進行監控量測，根據監控量測的結果進行分析，確定澆筑二次襯砌的時機及調整支護參數。11）對于左右洞凈距小于30m的段落，應分超前洞和后續洞施工，超前洞可采用本工法，兩洞開挖掌子面距離不小于50m，嚴禁兩洞平行爆破作業。4、上下臺階法（1）使用范圍 本標段適應此工法段為III級圍巖分離式隧道段和III級圍巖車行橫通道交叉口段。左線K5+735K5+785為III級圍巖深埋段，采用上下臺階法開挖。詳細見下“上下臺階法施工18、工序圖” 上下臺階法施工序圖上下臺階法施工工藝上導坑開挖、初期支護洞口及明洞工程完工后，即可進行暗洞上導坑的開挖和初期支護。由于洞口段為級圍巖，所以開挖方法采用“弧形導坑預留核心土法”進行開挖掘進，沿上部開挖輪廓線，采用人工輔以小炮開挖拱頂環形土，每開挖一個循環后，先素噴5cm厚20號混凝土，然后打徑向錨桿鋪掛鋼筋網立鋼拱架噴射混凝土至設計厚度。隧道開挖后，立即對巖面進行噴射混凝土施工，防止巖體發生松動。噴射砼順序應先墻后拱，巖面不平時，應先噴凹處找平。在邊墻部分應自下而上，從左到右或從右到左，并注意呈螺旋軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按順序進行，旋轉半徑一般為15cm，每次蛇行長度為34m。在拱19、部拱腳至拱腰處,自下而上。拱腰至拱頂由里向外噴射砼進行，噴射砼時，其噴射砼速度不宜太慢或大快，適時加以調整。首次噴射混凝土厚度不小于設計厚度。噴射砼施工結束后應按規范檢查噴射表面，是否有松動、開裂、下墜、滑動等現象，如有及時清除重噴。噴混凝土達到一定強度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處及時進行處理；鉆眼量測，厚度不夠處補噴;及時測定回彈率和實際配合比，以指導下步施工；對噴混凝土試件進行力學試驗。下部開挖下部開挖時鋼拱架的鎖腳錨桿必須施工完畢，確保施工安全及控制鋼拱架下沉量控制在允許的范圍內。開挖進尺控制在0.81.6m之間，采用松動爆破。開挖成形后及時支護，并要保證鋼支撐墊板能落到穩定基巖上。6.20、3隧道開挖鉆爆隧道開挖施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，采用微震爆破、小炮、機械或人工開挖，嚴格控制裝藥量，以減小對圍巖的擾動，工序變化處支鋼架(臨時鋼架)設腳錨桿，以確保鋼架基礎穩定；鋼架之間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固。圍巖開挖按光面爆破和預裂控制爆破布眼，三臂液壓鉆孔臺車鉆眼，塑料導爆管非電起爆、毫秒微差爆破，全面采用水壓環保型爆破新技術，即在孔底及孔口分別裝上水袋，中間裝藥，孔口堵塞機制炮泥的裝藥結構形式，達到降低炸藥消耗量，降低粉塵，增加開挖進尺的目的。通過爆破試驗確定爆破參數，試驗時參照表 “光面爆破參數表”，并根據地質情況及時修正其鉆爆參數。光面爆破參數21、表巖石類別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對距離E/W裝藥集中度q(kg/m)硬巖40-5050-60軟質巖35-4545-60掏槽方式：開挖根據具體情況采用單式、復式楔形掏槽或中空直眼掏槽。爆破器材：爆破器材一般地段選用2#巖石硝銨炸藥，遇水采用乳膠炸藥，塑料導爆管毫秒雷管微差起爆。本標段內所有隧道鉆爆均采用“節能環保水壓爆破”新技術，水壓爆破工藝流程見圖 “水壓爆破工藝流程圖”。水壓爆破工藝流程圖施工準備炮泥制作水袋加工爆破設計鉆孔臺車就位測畫斷面炮眼定位炮泥、水袋及火工品就位鉆 孔清 孔安裝炸藥、水袋和炮泥連 線起 爆出 碴1)裝藥結構見示意圖 “水袋炮泥回填堵塞法爆破圖”，22、即先把水灌入到特制的塑料袋中，然后把水袋填入炮眼所設計的位置中，使爆炸能量無損失地經過水傳遞到炮眼圍巖上，與無回填堵塞相比充分地利用了炸藥能量，有利于巖石破碎，水的霧化還能起到降塵作用, 由專門的技術人員根據隧道圍巖的實際情況制定相應合理可行的爆破設計。測量技術人員按爆破設計圖，準確地測量出開挖斷面，畫出炮眼位置，為鉆孔做好準備。 水袋炮泥回填堵塞法爆破圖炮泥由土、砂、水按一定比例(0.75:0.1:0.15)制成，不軟不硬，可取得更好效果。水袋(即裝水的塑料袋)須有一定的壁厚，一般以0.8-1.0mm為宜，長為30cm，直徑35-37mm，保證塞滿鉆孔而又不磨破水袋。對制作水袋、炮泥的工人在23、上崗前要進行專門的技術培訓，以保證操作的熟練及加工出合格的產品。由專門的技術人員監督、檢查炮破工按正確的方法安裝炸藥、水袋及用炮泥堵塞炮孔。做好相關數據的記錄，并及時進行爆破效果分析，總結經驗。2)所需機具設備主要為制作炮泥的專用炮泥機和水袋封裝所用的專用封裝機。3)水袋要求充水飽滿，封口嚴密，不漏水；炮泥要嚴格按照土、砂、水三者的比例加工制作，要求成品表面光滑，搬運過程中不弄破碎，直徑滿足堵塞炮孔要求。4)鉆孔時要根據設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深，在一般情況下要求鉆孔開口誤差不超過炮孔直徑，鉆孔深度誤差為5cm。鉆孔完后，要將巖石粉吹盡，孔內有水時，應盡量排除干凈，水排不盡時要用防24、水炸藥。5)嚴格按設計裝藥，水袋及炮泥。在裝水袋時小心，不要將水袋弄破，炮泥要堵塞到炮眼口，并保證填塞嚴實。與水袋相鄰的第一節炮泥要順勢輕放，不要搗實以免將水袋弄破，從第二節起要搗實直至炮眼口。6)裝藥及爆破：周邊眼采用小直徑藥卷按空氣柱狀裝藥結構方式進行裝藥，為加快裝藥速度，其余炮眼采用散裝炸藥由專用裝藥機械裝藥。并采用機制炮泥堵塞，孔外網路采用復式網路聯接，一次性起爆開挖部分斷面。爆破后由專職安全員對危石清理后，方可進行下一道工序。7)在施工中要根據光面爆破設計結合現場地質變化情況進行爆破試驗，不斷修正爆破參數，實行定人、定崗、定標準的崗位責任制，以達到最優爆破效果。確保硬巖炮眼殘留率達到25、80以上；中硬巖炮眼殘留率達到60以上。施工過程中采用激光斷面儀對開挖輪廓線進行跟蹤檢測，并根據檢測結果修正鉆爆設計。6.4開挖施工1)測量放線:鉆孔前測量放樣，準確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置，用激光鉛直儀控制邊線。距開挖面50m處埋設中線樁，每100m設置臨時水準點。每次測量放線的同時，要對上次爆破斷面進行檢查，利用隧道開挖斷面量測系統對測量數據進行處理，及時調整爆破參數，以達最佳爆破效果。2)鉆孔作業:鉆眼前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴格按鉆爆設計實施。特別是周邊眼和掏槽眼的位置、間距及數量，未經主管工程師同意不得隨意改動。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經驗豐富的司鉆工司鉆。準26、確定位鑿巖機鉆桿，使鉆孔位置誤差不大于5cm，保持鉆孔方向平行，嚴禁相互交錯。同類炮眼鉆孔深度要達到鉆爆設計要求，眼底保持在一個鉛垂面上。3)周邊眼的裝藥結構:周邊眼的裝藥結構是實現光面爆破的重要條件，嚴格控制周邊眼裝藥量，采用合理的裝藥結構，盡量使炸藥沿孔深均勻分布。施工時采用不偶合裝藥結構，不偶合裝藥系數一般控制在1.4-2.0范圍內，詳見圖 “周邊眼空氣柱狀裝藥結構圖”。周邊眼空氣柱狀裝藥結構圖4)圍巖爆破:根據巖石強度選用不同猛度爆速的炸藥，有水地段選用乳化炸藥，其余均用2號巖石硝銨炸藥。周邊眼采用22270小藥卷，空氣柱狀裝藥結構，其余炮眼采用32200藥卷。采用塑料導爆管非電起爆。27、爆破作業管理控制:按“一標準、兩要求、三控制、四保證”的原則進行光面爆破施工。“一標準”即一個控制標準。“兩要求”即鉆眼作業要求和裝藥聯線作業要求。“三控制”即控制鉆眼角度、深度、密度；控制裝藥量和裝藥結構；控制測量放線精度。“四保證”即搞好思想保證，端正態度，糾正“寧超勿欠”等錯誤思想；搞好技術保證，及時根據爆破實際情況調整鉆爆設計參數；搞好施工保證，落實崗位責任制，組織QC小組活動，嚴格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經濟保證，落實經濟責任制。裝藥作業采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風吹洗；嚴格按爆破設計的裝藥結構和藥量施作。嚴格按設計的聯接網絡實施，控制28、導爆索連接方向和連接點牢固性。6.5微震爆破隧道周邊采用光面爆破，不良地質、淺埋地段采用微震控制光面爆破。微震爆破作業段最大一段允許裝藥量：QmaxR3(Vkp/K)3a 式中：Qmax最大一段爆破藥量，kg；Vkp安全速度，cm/s；取Vkp2cm/s；R爆破安全距離，m；K地形、地質影響系數；a衰減系數。K、a值是針對隧道的具體情況，通過多次試爆進行K、a值回歸分析后確定。根據爆破物距爆心的安全距離要求，并由此推出的每段的最大裝藥量。6.6淺埋段開挖施工淺埋段地處級圍巖,除了要求按上在幾點的開挖要求外,還有其特殊的施工要求:先將鋼管打入地層，然后注入水泥或化學漿液，使地層加固。開挖面土體穩29、定是采用淺埋暗挖法的基本條件。地層加固后，按照“管超前、嚴注漿、短開挖”進行開挖。一般每循環在0.5-1.0米左右。見圖“淺埋暗挖施工工藝流程”淺埋暗挖施工工藝流程7.隧道出碴本標段所有隧道采用小松220-8液壓挖掘機配合工ZL50CN側卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴至洞外指定地點。8.質量檢驗8.1主控項目1)隧道開挖斷面的中線、高程必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位每一開挖循環檢查一次，監理單位抽查。檢驗方法：激光斷面儀、全站儀、水準儀測量。2)隧道開挖方法應符合監理單位（建設單位）批復的施工組織設計。檢驗數量：工法轉換時施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：查對施工組織設計、觀察。隧道不30、應欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，方允許巖石個別突出部分（每1 m2 不大于0.1 m2）侵入襯砌，整體式襯砌應小于10 cm，其它襯砌不應大于5 cm。拱腳和墻腳以上1 m內斷面嚴禁欠挖。檢驗數量：施工單位、監理單位每一開挖循環檢查一次。檢驗方法：施工單位采用激光斷面儀、全站儀、經緯儀量測周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設計斷面核對。監理單位現場核對開挖斷面，必要時采用儀器測量。8.2一般項目光面爆破或預裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖應大于等于80%，中硬巖應大于等于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。檢驗數量：每一爆破開挖循環檢查一次。檢驗方法：查鉆爆設計方案，觀察、目測炮眼痕跡保存率。隧道開挖斷面允許31、超挖值應符合下表的規定。隧道開挖斷面允許超挖值 （cm）圍巖級別開挖部位IVV檢 驗 數 量檢 驗 方 法拱部平均線性超挖15平均線性超挖10每一開挖循環檢查一個斷面激光斷面儀、全站儀測量周邊輪廓線，繪斷面圖與設計斷面核對最大超挖值25最大超挖值15邊墻平均10平均10注： 平均線性超挖值=超挖橫斷面積/爆破設計開挖斷面周長（不包括隧底）； 最大超挖值：指最大超挖處至設計開挖輪廓切線距離； 炮眼深度大于3 m時，允許超挖值可根據實際情況另行規定。9.質量保證措施9.1質量保證措施1)嚴格執行招標文件及合同規定的施工驗收規范，建立和健全各級質量檢查制度。工程開工前組織全體員工學習有關技術標準、質32、量標準，預先向參與施工的人員進行施工工藝過程的技術交底、說明工藝質量要求以及技術規程，同時加強質量意識教育、樹立高度的質量意識，確保工程的施工質量。2)編制質量計劃，并嚴格貫徹執行。3)施工前做好導線復測和施工放線工作，認真閱讀圖紙，做好逐級技術交底工作。吃透設計意圖，認真審查施工圖設計及說明，繪制分部分項工程施工草圖，嚴格照圖紙施工、按規范執行，不出差錯。加強工序質量保證措施。選擇對下道工序的施工有重大影響的工質量不穩定的工序等作為控制點，如隧道洞身質量控制選擇鉆眼爆破和支護工序作為控制點，隧道洞身開挖選擇爆破參數、爆破施工為控制點。9.2洞挖工程質量控制巖石隧道石方洞挖質量控制程序見框圖（33、附后）1) 根據設計文件、合同文件和監理工程師的指示，根據規范規定，進行必要的爆破試驗，確定爆破參數，指導爆破設計，建立鉆孔、裝藥及聯網記錄，報監理工程師審查。 2) 對火工品進行檢查，合格后才能使用。 3) 嚴格控制開挖斷面，不欠挖，超挖值符合施工規范要求。 4) 炮眼痕跡保存率：硬巖大于85%，中硬巖大于80%，軟巖大于70%。工作面清理測量開挖邊線 巖石隧道開挖質量控制程序框圖爆破設計測量放孔報監理審批鉆孔清孔驗 孔火工品領取運輸火工品質量檢查有問題分段裝藥質檢員現場監督銷 毀三級質檢起爆網絡連接震動波測試現場安全檢查爆 破 有問題有問題處 理爆后檢查出 碴10.保證安全的主要措施1)加34、強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。2)在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全工作貫穿于施工全過程。3)堅持定期的安全教育和檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群專結合的作用。4)施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。5)用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。6)加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，嚴格禁止車輛帶病作業。7)強化防洪措施，儲備好防洪物資，組織防洪搶險班子及人員，設專人值班，同當地政府部門聯系協35、調好，及時掌握洪情，以便及早采取措施。8)施工前，組織廣大干部職工認真學習安全生產法，并定期進行安全考試，使大家熟悉和掌握安全生產的各項規定，各專業工種作業人員，必須經專業培訓和考試，合格后方準獨立操作。9)爆破器材的管理和使用應遵守爆破安全操作規程，進行爆破器材加工和爆破作業的人員，嚴禁穿化纖衣物。10)爆破后立即進行通風排煙，距爆破時間15min后，檢查人員再進入工作面，進行以下各項檢查并妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現象；有無殘余炸藥或雷管；有無松動的石塊.11)當發現量測數據有突變或異變時，及時通知現場負責人，并采取應急措施，保證施工作業安全。12)架設的動力照36、明線路，設置的配電箱等，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，并配備足夠的消防設施，安裝避雷設備。11.防火、危爆物品管理措施1)清除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。2)施工現場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。3)對工地的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。12.文明施工1)嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，精心組織，合理安排，實現文明工地建設活動。2)全面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現場通道暢通；施工工地附近單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現37、場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域必須分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。3)對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任心。4)車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證清潔。13.環境保護13.1城市生態1) 對地上和地下的文物要防震、防毀和避讓，不污染和破壞文物，不危及文物安全。發現地下文物，將保38、護現場，及時報告，不得移動和收藏，并防止文物流失，暫時停止作業，在主管部門未結束處理前，不得重新進行作業。2) 在施工前做好各類市政管線的調查，施工中做好防護，防止施工破壞管線。市政管線的遷移和保護按法規要求進行，履行報批手續并付費。同時采取措施并建立應急程序、做好應急準備，避免停水、停電等事故的發生，一旦發生事故可及時響應。3) 施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民夜間休息。4)在施工場地周圍出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。13.2水體保護施工期間的水污染來源主要是施工泥漿水、車輛沖洗水、施工人員生活污水、雨季地表徑流等。采取的控制措施為如下幾點：1) 廢水集中排入水坑，懸浮物39、執行污水綜合排放標準中的三級標準400mg/l；廢水排入自然水體，懸浮物執行污水綜合排放標準中的二級標準150mg/l。2) 根據不同施工地區排水網的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。3) 在工程開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設，并保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。4) 生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水、洗車槽污水與開挖土石方排水。含油廢水和含石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀，嚴禁任意排放。5) 進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產廢水，經過濾網過濾，通過污水管輸入40、池中沉淀，并做除油處理。經業主和環保部門認可后排放。13.3噪聲施工期間主要的噪聲來源是施工機械等。必須采取以下措施進行控制：1) 施工場界噪聲按建筑施工場界噪聲限值的要求。2) 采取措施，保證在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設備和工法。并且在滿足施工要求的條件下，盡量選擇低噪聲的機具。3) 對主要噪聲源如空壓機、挖車、裝載機等采用有效的吸聲、隔音材料施做封閉隔聲或隔聲屏，使其對居民的干擾降至規定標準。4) 夜間施工經有關部門批準領取“夜間施工許可證”。5) 噪聲超標時一定采取措施，并按規定繳納超標準排污費。對超標造成的危害，要向受此影響的組織和個人給予賠償。6) 確定施工場地合理布局、優化作41、業方案和運輸方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周圍居民生活的影響，減小噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾的時間。建立必要的噪聲控制設施，如隔聲屏障等，或將高噪聲設備盡量放在下穿道內。7) 自備發電機時將作隔聲處理，在有電力供應時不使用自備發電機。13.4振動產生振動的主要來源是施工機械等施工活動。采取的控制措施為以下幾點：1) 施工振動對環境的影響按城市區域環境振動標準要求。2) 根據敏感點的位置和保護要求選擇施工方法，最大限度的減少對周邊的影響。3) 對本工程施工有可能會對地層產生擾動，引起建筑變形或沉陷。對臨近建筑物將事先詳查、做好記錄，對可能的危害采取加固等預防措施。4) 其余控制措施與噪聲基本相同。13.5大氣污染大氣的主要污染來源有：運輸、開挖、燃油機械等。采取的控制措施為如下幾點：1) 對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度。2) 合理組織施工、優化工地布局，使開挖的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段(室外多人群活動的時候) 。3) 車輛出場須經加蓋后方能出場。