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1、客運專線無碴軌道土建項目橋梁、路基及箱涵工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目 錄1總則.1.2. 工程概況.1.3. 作業依據3. 4. 儀器的配置3. 5. 測量人員組織架構4.6. 施工加密控制測量5.6.1 施工加密測量的必要性及要求精度.5.6.2 平面施工加密控制測量.5. 6.2.1 控制點的埋設.6. 6.2.2 觀測.6. 6.2.3 內業計算.7.6.3 高程施工加密控制測量7. 6.2.1 控制點的埋設.8. 6.2.2 觀測.8. 6.2.3 內業計算.9.7. 施工測量.2、10. 7.1 施工測量說明13. 7.2 橋梁工程施工測量14. 7.2.1 施工準備.14. 7.2.2 樁基放樣14. 7.2.3 承臺放樣14. 7.2.4 墩臺身放樣.15. 7.2.5 架梁前準備及過程控制.15. 7.2.6 注意事項.15. 7.3 路基工程施工測量.17. 7.3.1 施工準備17. 7.3.2 路基邊樁放樣17. 7.3.3 施工過程控制17. 7.4 涵洞工程施工測量.18. 7.4.1 施工準備18. 7.4.2 基坑開挖18. 7.4.3 基礎施工放樣18. 7.4.4 涵身施工放樣.18. 8. 沉降觀測.19.9. 竣工測量.19.10. 附件.13、9. 10.1 導線控制網平面布置圖.19. 10.2 交樁控制點（CPI、CPII）及加密控制點成果.19. 10.3 測量儀器檢定證書.19. 10.4 測量人員資質證書（學歷、任職資格、身份證）.19.1 總則XX高速鐵路采用I型板式無碴軌道結構，正線數目雙線，線間距為5米，設計時速350km/h。因此對控制測量及施工測量的要求極高，按鐵道部的要求XX高速鐵路精測網為一次布設、統一測量、整網平差，“三網合一”，即戡測設計、施工、運營維護控制網使用同一控制網。而在列車高速行駛條件下，要保證旅客列車的安全性和舒適性，要求XX高速鐵路具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數，工程施工工藝和精度要4、求高，工程測量精度終極目標要求保持在毫米級的范圍以內，相對于傳統的鐵路工程測量而言，其測量方法、測量精度完全不同。，為了保證控制測量及施工測量精度達到設計規范要求及線下工程工后沉降和差異沉降滿足鋪設無碴軌道的需要，判定線下工程工后沉降是否達到設計預期值，以確定無碴軌道鋪設時間，特制定本管段內施工測量總體方案。2 工程概況我工區管段地跨江蘇省XX市及XX市，里程范圍自DK1110+020DK1129+700，其中DK1116+30設長鏈一處（DK1116+300.648=DK1116+300）,管段全長約19.7公里。線路經過地段主要為平原地區或低山丘陵地區，地勢較為平緩開闊，位于長江沖積平原地5、區，地面相對高差較小,地勢平坦，植被茂盛，沿線多為農田、村莊、河流、道路眾多、交通便利，地表水系發育，障礙物多，對測量通視條件影響較大，控制測量及施工測量難度較大。 管段內包括平面曲線一條（JD42）；變坡點7處，均設置豎曲線，豎曲線半徑35000米。平面曲線要素表（左線）交點號轉向角曲線半徑(m)緩和曲線長(m)切線長(m)曲線長(m)JD42左101517.1190004901052.6572100.813線路坡度表變坡點里程高程坡度/坡長DK1110+85316.50/3197DK1114+05016.501/1000DK1115+05017.50/1350.648DK1116+40016、7.51/1000DK1117+40018.52/900DK1119+80516.0950/8895DK1128+70016.0956/1000DK1129+70022.095本工區管段內共有特大橋3座、大橋1座、橋梁總長度18624.88延米；路基2段，總長度1055.12米；鋼筋混凝土框架箱涵5座，共計102.62延米。各工點分布情況見下表：工點分布情況表工程名稱起止樁號橋梁孔垮結構或涵洞結構類型長度(m)起點終點XX特大橋DK1110+020DK1111+351.28等跨、不等跨簡支梁1331.28路基DK1111+351.28DK1111+540.87189.59XX大橋DK1111+7、540.87DK1111+857.43等跨、不等跨簡支梁316.56路基DK1111+857.43DK1112722.96865.53DK1112+722.96DK1123+976等跨、不等跨簡支梁、連續梁11253.04DK1123+976DK1129+700等跨、不等跨簡支梁5724涵洞DK1111+4701-22.5m鋼筋混凝土框架箱涵23.27涵洞DK1112+0501-44.7m鋼筋混凝土框架箱涵16.5涵洞DK1112+2361-65.3m鋼筋混凝土框架箱涵21.54涵洞DK1112+3151-44.7m鋼筋混凝土框架箱涵19.74涵洞DK1112+676.71-64.5m鋼筋混凝8、土框架箱涵21.573作業依據1、客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定鐵建設2006189號；2、全球定位系統GPS鐵路測量規程TB10054-97；3、國家一、二等水準測量規范GB/T12897-2006；4、新建鐵路工程測量規范TB10101-99；5、設計圖紙、設計院交樁資料。4儀器的配置儀器配置清單儀器名稱及型號萊卡全站儀TCR802萊卡全站儀TC402索佳全站儀SET230RK拓普康全站儀GTS-332W天寶電子水準儀DINI03蘇光光學水準儀DSZ3數量111114精度等級22220.3mm3mm狀態良好良好良好良好良好良好附件：儀器檢定證書5測量人員組織架構工區駐地設專職測量人員9、三人，主要負責施工平面及高程控制網的布設、測量，并定期對管段內的控制網進行復測；對施工現場放樣進行復核。工區下設四個工點，每個工點設專職測量人員一人負責施工現場的放樣工作，測量人員組織框圖：一工 區測 量工 程師二工 區測 量工 程師三工 區測 量工 程師梁 場測 量工 程師工區測量組組長：（測量工程師）組員：（技術員） （測工）6施工加密控制測量6.1施工加密測量的必要性及要求精度設計院交樁CP的點間距一般為8001000m左右,水準點一般為2km左右，且由于通視條件所限，在CP上直接放樣受地形限制，使用很不方便，而且控制點離放樣點太遠，影響放樣精度。施工放樣測量及監測工作量很大，需要經常后10、視和檢核已知點，只使用CP后視、檢核將增大工作量，且使用不便。CP點及水準點少，施工時應該進行加密，這樣既可保證有效施工控制點的數量，而且增加了檢核條件。增加精測網施工加密測量工作可方便后續施工測量，節約施工放樣工作時間，提高工作效率，保證放樣精度。加密控制測量工作嚴格執行國家、行業有關的規范、標準；認真執行工程承發包合同對測量精度的有關要求。平面控制測量精度等級采用四等導線精度等級，高程控制測量精度采用國家二等水準測量等級。加密控制測量完成后需向監理機構提報施工加密控制測量成果報告，經測量監理工程師檢查、復核后的成果方可使用。6.2平面施工加密控制測量平面加密控制測量采用附合導線法，各項精度11、指標采用四等導線要求。測量過程中延伸至相鄰標段一條CP或CP級導線邊。各項精度須滿足下表要求：導線測量主要技術要求控制網級別附合長度(km)邊長(m)測距中誤差（mm）測角中誤差（）相鄰點位坐標中誤差（mm）導線全長閉合差方位角閉合差對應導線級別CPII420030052.5101/40000四等6.2.1控制點的埋設控制點的埋設規格遵循客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定中的規定，深度不小于1米；選在通視條件良好且便于保護的地段。導線點沿線路走向布設，距線路中心50100米左右，導線邊長200300米，困難地段最短邊長不短于100米。6.2.2觀測平面控制測量采用附合導線法，起始邊及終止邊利12、用設計院交樁的CP或CP組成的通視邊。導線測量采用TCR802型全站儀，方向法觀測水平角、每站測角不低于4個測回，短邊與長邊交接點適當增加測回數。各測回間讀數較差應滿足客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定中的要求。測距采用往返各觀測2個測回，取平均值作為最終觀測值。各項觀測精度技術指標應滿足下表要求：導線測量水平角觀測技術要求控制網等級儀器等級測回數2C較差同一方向各測回較差CPIIDJ1496距離和豎直角觀測限差儀器精度等級測距中誤差(mm)同一測回各次讀數互差(mm)測回間讀數較差(mm)往返測平距較差I5572mD注：mD=(a+bD)，為儀器標稱精度。式中 a儀器標稱精度中的固定誤差（13、mm）；b比例誤差系數（mm/Km）；D測距邊長度（Km）。6.2.3內業計算外業測量完畢后應檢查觀測數據的各項精度指標是否滿足四等導線測量的精度要求，然后計算導線的測角中誤差是否滿足規范要求。導線的測角中誤差應按下式計算：式中 f導線環（段）的角度閉合差（）； N導線環（段）的個數； n導線環（段）的角度個數。當導線測角中誤差滿足規范要求后將導線點間的水平距離統一規化至測區平均高程面上，然后進行方位角和導線全長相對閉合差的計算，當閉合差滿足規范要求時采用通過國家鑒定的平差軟件進行嚴密平差求得各加密控制點的坐標。6.3高程施工加密控制測量高程控制測量采用國家二等水準的要求進行施測，儀器使用DI14、NI03C/DSZ05型電子水準儀配合銦瓦條碼水準尺，測量過程中至少延伸至相鄰標段一個水準點。二等水準測量精度要求（mm）水準測量等級每千米水準測量偶然中誤差M每千米水準測量全中誤差MW限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環閉合差左右路線不符值二等1.02.0二等水準測量主要技術標準等級每千米高差全中誤差(mm)路線長度(km)水準儀等級水準尺觀測次數往返較差或閉合差（mm）與已知點聯測附合或環線二等2400DS1銦瓦往返往返6.3.1控制點的埋設高程控制點將利用平面控制點，個別水準測量不容易到達的地段單獨埋設，埋設規格遵循客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定中的要求。6.3.2觀測水15、準測量的觀測嚴格執行國家一、二等水準測量規范中關于二等水準測量的規定，最大視距不大于50米，下絲最小讀數不小于0.3米，前后視距差不大于1米，前后視距積累差不大于3米，且每測段的測站數均為偶數。水準尺嚴禁不加尺墊直接立于地面上。每個測站觀測順序為：光學水準儀觀測順序：往測：奇數站為 后-前-前-后 偶數站為 前-后-后-前返測：奇數站為 前-后-后-前 偶數站為 后-前-前-后數字水準儀觀測順序：往、返測奇數站：后-前-前-后 往、返測偶數站為：前-后-后-前二等水準觀測主要技術要求等級水準尺類型水準儀等級視距（m）前后視距差（m）測段的前后視距累計差（m）視線高度（m）二等銦瓦DS1501.16、03.0下絲讀數0.3DS05606.3.3內業計算外業測量結束后檢查觀測記錄是否符合二等水準測量等級的各項技術指標的限差要求。當外業測量數據合格后，每條水準路線應按測段往返測高差不符值計算偶然中誤差M；當水準網的環數超過20個時，還應按環線閉合差計算全中誤差MW。M和MW應符合上表中的規定，否則應對較大閉合差的路線進行重測。M和MW應按下列公式計算：式中測段往返高差不符值(mm);L測段長(Km)；n測段數；W經過各項修正的水準環閉合差(mm)；N水準環數；當閉合差滿足規范要求時采用全線統一嚴密平差求得各加密水準點的高程。水準測量計算取位等級往（返）測距離總和（km）往（返）測距離中數（km17、）各測站高差（mm）往（返）測高差總和（km）往（返）測高差中數（km）高程（mm）二等、精密水準0.010.10.010.010.10.17施工測量本管段內共有設計院控制點21個，施工加密控制點62個，其中CP544、CP545、CP5441、CP5442位于換帶處，為了方便施工測量放樣，提供兩套坐標，點位坐標及高程入下表所示：XX高速鐵路土建工程JHTJ-5導線坐標及高程表(1193000)點號采用坐標高程XYCP5323544757.2342 514822.3987 6.3651CP1273545055.7074 514207.1730 14.9616CP531-23544930.52418、1 514540.1771 7.5956CP531-33544756.9204 514657.9643 6.6980CP532-13544496.4411 514978.1852 8.2713CP532-23544353.5272 515105.5605 12.2843CP532-33544212.3596 515225.6144 7.6818GCP5333543897.5466 515086.0402 6.6829CP5343544584.0179 515478.8773 CP533-13543792.2972 515347.0990 10.5674CP533-23543859.0595 519、15447.0405 12.3515CP533-33543786.8036 515592.4451 9.2141CP533-43543699.2033 515752.8604 14.3311CP533-53543576.0868 515828.8000 14.7051CP533-63543594.5469 515946.8388 14.5060CP533-73543474.9748 516083.9135 8.4555CP533-83543272.0414 516284.0814 6.7993CP533-93543031.1028 516305.2006 6.2197CP533-103543020、29.8387 516507.3640 6.1168CP1283543005.0386 516801.3346 9.6050CP536-13542611.6688 516995.3540 6.1371CP536-23542369.7025 517199.5898 6.7762CP536-33542202.6753 517361.3550 6.1612CP536-43542043.4617 517612.1352 5.9378CP536-53541877.6229 517783.6601 6.1401CP5373541806.7406 518056.6692 6.8957GCP53635422221、0.7075 517428.1882 6.4748CP537-13541496.2758 518072.9353 7.4158CP537-23541417.2570 518306.6798 6.9328CP537-33541147.3456 518349.7534 5.8118CP538-13540904.4905 519056.9297 5.8071GCP5393540574.4205 519294.0091 6.4705CP5383540935.4745 518694.4362 6.4462CP539-13540582.9818 519580.5178 6.2993CP539-23540322、65.9067 519636.9592 5.5897CP539-33540097.8914 519683.5084 5.6855CP1293539901.3809 519890.1993 5.5359CP539-43540020.3183 520234.5360 5.6241CP539-53539890.5692 520411.8670 5.9530CP539-63539776.5079 520587.3382 5.3829CP5403539601.7890 520696.8862 7.8780CP540-13539599.0801 520954.9059 5.8113CP540-23539423、22.0648 521235.0146 5.9019CP540-33539241.6185 521371.5583 6.2069GCP5413539338.2041 521583.3157 5.9292CP5423538939.9909 522165.7930 5.2594CP541-13539137.2166 521625.4576 5.6853CP541-23538913.0239 521796.3339 6.3337CP542-13538660.1515 522151.6992 5.1237CP542-23538598.6331 522404.6835 5.8249CP542-3353824、433.9904 522639.3956 5.5009CP542-43538253.5505 522932.5562 5.7171CP543-13538008.3871 523165.5341 6.4348CP543-23537835.9614 523380.0540 6.6109CP543-33537685.0266 523645.2853 6.5988CP543-43537606.1709 523835.7444 6.4320CP543-53537547.9974 523983.6995 6.1384CP5443537424.9632 524250.6438 5.7437GCP54535325、7101.3599 525047.8155 5.5745CP544-13537174.8475 524467.5941 6.8668CP544-23536933.6719 524708.6015 6.2085(1200000)點號采用坐標高 程XYCP5453537094.8319 477778.9284 5.5745CP5443537422.1131 476983.2610 5.7437CP544-13537170.9982 477199.0534 CP544-23536928.7123 477438.9440 CP545-13536791.0711 477940.6641 6.1398CP26、545-23536581.8538 478112.8097 5.7882CP5463536466.1899 478441.1801 5.9781CP546-13536188.6569 478661.4247 6.4796CP546-23535856.6786 479081.6689 6.8738CP546-33535731.6720 479337.4245 6.9570CP546-43535777.0060 479661.0533 CP5473535501.3418 479884.7075 5.5164CP547-13535284.4938 480072.1881 5.6040CP547-2327、534927.5147 480305.0777 6.8346CP547-33534721.1120 480751.6699 9.3384CP547-43534588.7186 480739.8717 5.6621CP547-53534459.8596 480539.6804 6.0198CP547-63534361.7104 480881.5437 6.3601CP5493534188.8312 481093.5700 6.5731GCP5503533746.1075 481833.0784 5.9264CP549-23533909.6277 481645.0918 5.7172CP549-128、3534103.4558 481396.1405 6.7069CP550-13533659.9180 482095.3350 5.9790CP550-23533574.4930 482234.1390 5.4154BS0166.30547.1 施工測量說明在工程開工前及作業過程中，按測量規范要求做好儀器的日常保養和檢查工作，并認真填寫儀器常規檢校記錄，尤其加強儀器對中器和水準儀的i角誤差日常檢查。制定測量儀器年度檢校計劃。施工測量采用極坐標法施測，放線時宜進行兩個方向的后視，防止點位誤用的情況發生，同時也可用以檢查控制點位是否發生位移。施工測量過程中嚴格遵守數據、資料復核制度，測量數據應在至少29、經過兩人獨立計算結果一致時方可使用，未經復核的測量數據嚴禁使用。現場放線過程中先按照設計坐標放出點位之后再實測其坐標，以此來保證施工放線的精度。放樣之前，測量人員首先要熟悉設計圖紙，根據由整體到局部、由控制到細部的施測原則，先放出構筑物的主要軸線，再進行細部放樣。放樣時要以控制網作為放樣的依據，認真核對圖紙、找出主要軸線的正確位置及各細部點的幾何關系。極坐標法是指用方位角和水平距離放設點位，即已知兩個導線點的坐標，選定其中一個距放樣點位較近的點作為置鏡點，另一個為后視點，根據置鏡點和后視點的坐標計算出后視方位角和水平距離；放樣點的坐標根據內業計算資料查找，之后再根據置鏡點和放樣點的坐標計算求得30、前視方位角和水平距離；操作時首先將全站儀安置在置鏡點上，瞄準后視點將水平度盤設置為計算所得的后視方位角（檢查后視距離是否與計算值相符，有條件時可再增加一個后視方向，以便控制點之間的相互檢核），然后旋轉照準部使水平度盤讀數為所要放樣點的前視方位角，再根據計算所得的水平距離放出點位。所有現場測量項目必須記錄清楚、規范、不得涂改。水準測量要形成閉合關系(如閉合、附合或往返水準路線)，嚴禁使用無閉合關系的水準測量成果。7.2橋梁工程施工測量7.2.1施工準備每座橋涵必須在加密控制網完成后開工，開工前須進行原地面的復測工作，以便與設計地形的對照，如有不符及時提出優化措施。之后放出墩中心點以便平整施工場地31、及清表處理。7.2.2樁基放樣施工場地平整完畢后應逐個放設鉆孔樁樁位，完畢后用卷尺檢查各孔位之間的相對距離是否與設計相符，之后打出孔樁縱橫連線方向的護樁，以便隨時檢查孔位偏差情況。放設完畢經復核無誤后報請測量監理工程師檢查復核確認后方可進行施工。護筒埋設后使用全站儀復核孔位中心位置的偏差，并準確測定護筒頂面高程，作為孔位鉆進深度的依據。灌注混凝土之前測定裝中心位置，復核成孔孔位是否超過驗標要求。7.2.3承臺放樣承臺基坑開挖前應放設承臺中心位置、縱橫軸線方向的十字線及承臺角點，并在開挖輪廓線1m以外各設置兩個以上的方向樁，作為施工過程中恢復墩臺中心的依據。測定地面標高，確定開挖深度，根據開挖深32、度放設開挖輪廓線。放設完畢后經自檢復核后報請監理工程師檢查復核后方可施工。承臺混凝土澆筑完畢后，在承臺頂面放設墩中心位置、縱橫十字線及立柱角點，檢查承臺頂面標高，作為墩臺身的模板立設依據。經復核后報請監理工程師復核，合格后方可進行下道工序施工。墩臺身模板立設完成后使用全站儀和水準儀分別檢查模板頂面各部結構尺寸及高程誤差是否符合驗標要求，如有偏差及時調整。7.2.4墩臺身放樣墩臺身混凝土澆筑完畢后，應在墩臺身頂面測定梁中心及縱橫十字線，檢查墩臺身各部結構尺寸，詳細記錄。并將高程控制點引至每個墩臺頂，以便支承墊石頂面高程的精確控制。7.2.5架梁前準備及過程控制支承墊石完成后應根據墩頂中心點、縱橫33、十字線及支承墊石角點，用墨線標定墊石中心、支座中心和錨拴孔的位置縱橫十字線，檢查各部結構尺寸偏差；用水準儀檢查支承墊石頂面高程，并詳細記錄檢查數據。架梁前首先應使用檢定過的鋼尺檢查個墩臺間的跨度、檢查錨栓孔位置及深度是否滿足設計要求。架梁過程中應配合架梁單位做好各項檢查控制工作。7.2.6注意事項7.2.6.1、曲線橋梁施工放樣過程中應充分考慮施工圖紙中偏距的設置，不等跨橋墩的施工放樣過程中應注意橋墩中心線和梁縫中心線的位置關系。、為避免在施工過程中發生各種差錯，保證工程質量及安全，測量人員作好各項復核與校核工作（設計圖、標準圖及交底圖），坐標計算及施工放線過程中應認真核對圖紙，充分考慮曲線橋34、梁的偏距設置及不等跨橋墩的梁縫中心與墩中心的關系，并要求多人復核相互校對，發現有誤請及時反饋。、加密控制點資料及樁位坐標、承臺坐標、墩柱坐標等交底資料要認真、換人復核，確保施工放樣準確無誤。、測量儀器由專人使用、保管，實行三防，保持測量儀器的良好使用狀態。在進行施工放樣時儀器不能離人，以防未知原因對測量儀器造成不必要的損壞。、施測人員在使用儀器時按規程操作，并定期對儀器進行常規檢查、校正，做好記錄。、測量資料技術交底及示意圖詳細、清楚，與現場實際放樣相符，經第二人復核后方能發出，向簽收人交代清楚不存疑問，并要求簽收人必須簽字，保留好原始記錄，做到有據可查。、平面位置放樣前必須校核控制點是否偏移35、或破壞，確認無誤后再進行施工放樣，測量放樣數據同樣須經二人以上獨立完成計算，最終相互核對計算結果，以保證放樣的準確性。、現場報驗及時，提前一天通知并做好資料，以便第二天能及時報驗，及時簽認，以免影響施工進度。、測量放樣原始記錄盡量做到規范化，放樣數據應該詳細、清楚、明了，不得涂改。、高程施工放樣必須閉合。、設計院交樁CP、CP點、深埋水準點及加密控制點是測量成果的具體標志，是各項施工的依據，是保證工程質量和施工順利進展的前提，也是后續測量放樣的基礎，在施工過程中請予以保護，并定期對CP、CP點及加密控制點進行復核，以現疑問及時上報。7.3路基工程施工測量7.3.1施工準備路基開工前應首先放設路36、基中心線，復測橫斷面與設計是否相符。根據實測數據繪制橫斷面圖。與設計對照，如有與設計不符及時提出變更或優化措施。7.3.2路基邊樁放樣橫斷面復測完成后根據地形的起伏變化放設路基邊樁，并測定邊樁處地面高程，之后根據邊樁處地面高程計算中線至邊樁的距離，采用漸進法移動邊樁，當計算距離與實測距離小于10cm時，釘樁以示開挖或填筑邊線。7.3.3施工過程控制路塹地段應充分考慮側溝及平臺位置，有擋護工程的地段應充分考慮結構物的厚度；基底加固（CFG樁）地段應沿路基橫斷面方向放出加固范圍，并在范圍內標定出每根樁的位置。路堤填筑或路塹開挖過程中，應每填筑或開挖11.5米高，準確放設該高程面上的邊樁一次，如有施37、工誤差及時調整。當路堤或路塹填挖至路基頂面標高時精確放設該高程面上的邊樁，并準確測定該點的高程，掛線進行路基面的找平。7.4涵洞工程施工測量7.4.1施工準備涵洞開工前首先應放出縱橫軸線位置，核對原地面與設計有無偏差、核對涵洞與既有溝渠或道路的順接情況。如有偏差，及時提出優化措施。7.4.2基坑開挖涵洞基礎開挖前，根據原地面標高及基坑開挖深度放設開挖輪廓線；基坑開挖過程中要使用水準儀準確控制基底標高。7.4.3基礎施工放樣基坑開挖完畢后，應在基坑底面放設縱橫軸線位置，并根據縱橫軸線放設基礎輪廓線，作為涵洞基礎的施工依據。7.4.4涵身施工放樣涵洞基礎施工完畢后，應在基礎頂面上準確放設涵洞縱橫軸線，并根據縱橫軸線放設涵身輪廓線，作為涵身施工的依據。8沉降觀測當路基基底加固完成后，橋梁承臺施工完成后，逐漸進入沉降觀測的過程。并將觀測的成果及時整理分析，以便給鋪軌架梁及后期的運營養護的監測提供有力的保障。9竣工測量工程竣工后，按施工測量規范及客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定對各單位工程、分部工程及分項工程進行竣工測量，如實記錄檢查結果，并整理好交驗存檔。