社交旅游互聯網平臺商業計劃書.pptx
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上傳人:職z****i
編號:1046038
2024-09-08
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1、xxBusiness Plan社交旅游互聯網平臺商業計劃書xxBusiness Plan一、目標市場現狀及規模 目標用戶選擇自由行旅游的年輕用戶;目標用戶出行時普遍存在“同事不想約,老朋友因為時間原因約不到”的現象。目標市場現狀1、用戶與服務提供商之間存在多級渠道,導致高價(包車利潤率達60%)和服務差、定制性差;2、忽視“跟誰一起玩”這個環節,沒有社交元素,用戶常找不到合適的人一起;3、路線同質化嚴重、不夠自由,用戶自己規劃、安排又需要投入大量精力。目標市場規模:大于三萬億1、2012年中國已成為世界第一大旅游消費市場,市場容量3萬億;2014年全國出游34億人次,80%選擇自由行。艾瑞咨詢2、發布2020年人均旅游在線消費將超過人均在線電商在線消費。2、中國已經成為世界第四大旅游目的地,每年有7000萬人次外國游客來華,70%選擇自由行,人均消費1200美元;對陪同、領隊、租車自駕有強烈的需求。3、根據出境游在線平臺窮游網發布的數據,2014年1.09億中國出境游用戶中,有7700多萬用戶自由行,占比超過7成;WTO世界旅游組織預測2020年中國出境游總人次將達到2億5000萬。4、騰訊投資并購部,將“以產品為核心轉移到以人為核心”的社交旅游作為2015年四大萬億級市場之一。01xxBusiness Plan 對一個行業而言,如果在產品和經營者的管理水平都沒有特別好但用戶已經在健康3、反復使用時,意味著時間點成熟了。美團 現在用戶訴諸的一些替代解決方案:1、豆瓣:約伴、結伴,旅游、驢友,旅行,麗江、一起去旅行、一起、攝影等相關小組關注人數達1000萬,日均4100帖子,其中3400帖子是關于約伴自由行的。2、百度貼吧:旅游、旅行、驢友,窮游、麗江、自由行等相關貼吧關注人數700萬,日均1800帖子,其中940帖子關于約伴自由行。3、窮游社區:“結伴同游”在窮游社區里有71915主題,位居社區活躍第一位,日均400帖子關于約伴自由行。4、綠野、磨房、中華戶外網:截止2013年底,綠野戶外有300萬注冊用戶,每年出游50萬人次,實名注冊領隊4000多人;磨房、中華戶外網體量可比4、。結論:有機會成為社交旅游第一品牌1、市場中存在未被滿足的用戶需求,而且現在尚無提供專業解決方案并解決好這些用戶需求的企業產生2、社交旅游這個品類已經產生并被市場接受,但是尚無社交旅游品牌產生,存在成為這個細分領域第一的機會3、相對傳統OTA巨頭競爭一片紅海,社交旅游尚無巨頭出現,從約伴社交切入旅游市場不失為一種好的方案02xxBusiness Plan二、產品及商業模式:旅游領域社交屬性的美團xx旅行,旨在為青年人提供一個安全、有趣的約伴出游、旅游交友的平臺,滿足用戶旅行時對同“道”中人和個性化路線的需求,基于“約伴工具+垂直社交+撮合交易平臺”模式為自由行用戶提供社交化、一體化的解決方案。5、我們的解決方案1、用戶獲取首先,我們通過爬蟲技術將分散在互聯網上的約伴信息抓取到我們的平臺上,一方面讓用戶用一個ID就可以把網絡上的約伴信息盡收眼底,另一方面我們會匹配相同時間段且去相同目的地的用戶,促成他們約伴自由行。其次,我們通過社交化分享的方式提高用戶自由行約伴拼“團”的成功率;具體:用戶將自己參加的約伴路線發到朋友圈中,Ta的朋友再幫轉發,第一個參加的用戶減免15%,第二個參加的用戶減免10%,第三個參加的用戶減免5%.,不但約伴組“團”而且可以通過記錄的人物關系鏈關系提升信任。再次,平臺用戶自發約伴拼團自由行,隨著品牌的建立,這個部分占比會越來越大。最后,百度SEM、粉絲通、廣點通的6、使用,精準地獲取想要約伴自由行的用戶。2、線下服務經過實地調查發現司機是撬動目的地吃住行購娛的關鍵在目的地,一般包車司機帶你去哪里,用戶就會在哪里消費。因此我們讓俱樂部領隊或者包車司機將自己路線發到我們的平臺上,讓用戶直接與他們對接溝通后預定,一方面降低了價格,另一方面相對于現在的旅行社派單攬客,去中介化提高了他們的服務質量。從8月2日在拉薩試點約伴拼車,800多單交易零投訴。3、平臺對接首先,匹配相同時間、相同目的地的用戶,讓用戶可以選擇同行的人;同時允許用戶直接與目的地服務提供方聯系,實現旅游從產品為核心到以人為核心的轉變。其次,擔保用戶和服務提供方的交易,通過定金制度降低用戶跑單、服務提7、供方甩單的概率。再次,通過引導用戶實名、電話聯系、基于手機通訊錄匿名打聽、查看用戶間關系鏈或評價等方式增加用戶間的信任。03xxBusiness Plan 流程用戶支付全價的25%作為定金后加入到約伴自由行中,地接服務方做好調度安排,用戶到達目的地后與地接簽訂旅行合同并支付剩余的75%。旅行結束7天后且無用戶投訴、用戶投訴且在15日內與用戶達成諒解的情況下,將全價的20%轉賬給地接服務方;旅行結束后用戶投訴且15天內沒有解決的情況下,將全價的20%退回用戶。商業模式:通過“約伴”社交 聚客,自由行成“團”以用戶自發的約伴及俱樂部領隊、司機、旅行社、旅行達人發布的路線為聚客入口,引導自由行用戶拼8、游成“團”;用戶到達目的地后,領隊、司機提供自由行配套服務。這樣的“線上報名通道”,游客直接與目的地的服務提供者對接,去中介化降低了價格、提高了定制化和服務質量;同時游客可以提前選擇”跟誰一起玩“,增加了社交元素、提高了用戶粘性。旅游為社交提供話題和內容(旅圖),并通過目的地的服務變現;社交為旅游提供出發地的用戶和粘性,擴大想象空間:由社交到交易容易而由交易到社交難,因為社交可以為交易提供場景,而社交的建立需要首先是工具(約伴工具)其次有內容(旅圖)。app下載地址 微信服務號 官方網站:xx04xxBusiness Plan下面是一個在”拉薩“用戶的屏幕截圖:根據用戶地理位置確定對同一路線感9、興趣的人加入約伴用戶支付后加入,自由行成團線下服務商(旅行社、領隊、司機)發起AA游、拼車約伴拉薩本地商家,提供人工咨詢,反向定制、撮合交易05xxBusiness Plan 舉例為了驗證商業模式,我們從8月2日開始在拉薩試點約伴拼車,截止到8月16日,日均約伴拼車31單,客單價1200元,重復購買率50%,毛利率10%。下面以拉薩為例測算商業價值:信息1:西藏旅游每年1200萬-1500萬人次,旅游收入200億。拉薩作為西藏旅游樞紐,在5月到10月,日均5萬人進藏,其中20%是自駕。信息2:布達拉宮每天預約給散客和旅行社的門票分別是700張和1600張,知沒有報旅行社的自由行游客比例為7/210、3,為了保守估計,我們假定報了布達拉宮這次旅行社的 用戶之后都會報名旅行社。則拉薩每天市場容量:50000*(1-20%)*7/23=12173人次/天,2016年西藏約伴拼車業務目標:10%市場份額即日均1217單。毛利=1217*1200*5%*180=1314.36萬,注:設毛利率為5%,實際以珠峰線為例,成本1640元,市價2600,我們售價2100元。流水=1217*1200*25%*180=6571.8萬,注:用戶支付全價的25%作為定金預定車位。06xxBusiness Plan三、競爭分析 競品撿人在外8264旗下途友紅杉資本投資 競爭分析:旅游社交與社交旅游的差異1、產品基因11、“撿人”、“在外”、“途友”采用PC時代BBS模式設計產品,既忽視了旅游產品的LBS屬性,又把約伴社交和后續購買割裂為兩個不同板塊、兩件不同的事情。我們在設計產品時候強化了LBS屬性用戶打開軟件首先看到的是與其切身相關的信息,每個約伴對應著一個聊天“房間”而不是純粹的評論模式有助于用戶更好的交流互動,旅圖板塊的設計也提高了社交屬性。定性地講“撿人”、“在外”、“途友”是旅游社交,我們是社交旅游,發展思路本質上地不一樣。2、團隊基因“途友”上線于2013年1月,占據先發優勢,用戶活躍尤其是在川藏線,但是其上線兩年來不管是運營還是APP設計都沒有較提升,還停留在手機版的BBS形式,在六月底我以面試12、者身份去重慶跟其創始人羅江聊過后發現其對發展幾無規劃。“撿人”上線與2013年11月份,2014年11月獲得紅杉資本1000萬投資后產品有較大改進,在此之前產品設計與途友類似,但是還是停留在BBS板塊設計形式,其思路還是約伴社交吸引用戶,然后給驢媽媽做廣告導流的形式,而不是根據用戶約伴的需求撮合他們自由行成“團”。“在外”隸屬于8264網,上線于2015年1月,在此之前8624還開發并運營“約伴”(現已停止運營),目前通過8264和“約伴”給他們導流還是比較活躍,但是總體感覺延續了8264網站的廣告思維,不具有快速成長的基因,8264做了十年多才是現在規模。3、技術壁壘我們將海量分散于互聯網的13、約伴信息聚合到我們平臺,讓用戶用一個ID就可以把網絡上的約伴信息盡收眼底,實現信息的連接、有相同旅行需求的人的連接。具體操作上,我們通過爬蟲技術抓取分散在豆瓣、百度貼吧、天涯論壇、窮游、攜程上的約伴信息,并按照“目的地、約伴時間、聯系方式對信息結構化處理,每天獲得符合要求的約伴信息1700多條。07xxBusiness Plan四、數據及融資安排 運營數據 用戶用戶20萬,日新增2000左右,日活8000-10000;每日新增約伴400條,抓取并結構化處理約伴信息5000條。留存iOS:次日留存37%,七日留存12%;Android:次日留存27%,七日留存8%。周留存40%。流水暫時,只在拉14、薩試點“約伴拼車”,見:xx旅行APP底部banner越野車游珠峰頁;22天819單,8月23日始破百單,流水53萬,毛利9.7萬,客單價600元,復購率60%零投訴 融資計劃出讓10%-15%股份,融資500萬-750萬 發展目標六個月內,用戶過百萬;九個月內,月流水過千萬 支出計劃市場推廣:500萬品牌建設:100萬人力及運維:150萬08xxBusiness Plan五、發展規劃xx旅行由旅游約伴社交切入旅游市場,致力于成為社交旅游的領導品牌,基于“約伴工具+垂直社交+撮合交易平臺”模式為自由行用戶提供社交化、一體化的解決方案,滿足用戶約伴、拼車、拼團自由行、交友等需求。自2015年5月15、改版上線以來,經過兩個月的推廣和運營,產品現已滿足用戶“約伴工具”的需求,用戶間基于旅游的“垂直社交”關系也在逐漸形成和加強。接下來,我們將在獲取目標用戶并滿足他們約伴、社交需求的基礎上,重點完善“撮合交易平臺”及開展此方面的業務,盡快成為旅游領域里社交屬性的美“團”。階段規劃如下:1、國內第一的旅游社交平臺 截止2016年2月,成為國內第一大旅游社交平臺,滿足用戶的約伴勾搭、發圖炫耀等平時在微信上無法充分滿足的社交需求。2、約伴拼車業務擴展至十個城市,成為線上自由行調度中心 截止2016年10月,將自由行約伴拼車游業務 擴展至以下十個城市:西藏-拉薩,青海-西寧,新疆-烏魯木齊、喀什,云南-16、昆明、麗江,四川-成都,甘肅-蘭州,臺灣-花蓮,泰國-曼谷。實現年毛利3000萬,年流水1.5億。3、領隊業務,成為約伴自由行線上報名入口 截止2016年10月,抓住用戶對特色路線和約伴自由行的需求,開展俱樂部領隊帶團自由行;截止2016年12月,抓住國外游客來華后對陪同、翻譯的需求,開展國內俱樂部領隊帶外國游客自由行業務;截止2016年12月,抓住國內用戶到國外旅游時對同行、翻譯、領隊、包車的需求,開展國外目的地地接服務。4、旅游保險、旅游分期 在開展以上業務的同時,逐步開展旅游保險銷售、旅游分期業務09xxBusiness Plan六.臭味相投的團伙 共性1.都認為自己牛逼或者應該做點牛逼17、事,自我價值實現驅動2.事為大,不斤斤計較3.存乎一心,如臂使指 個性:來到這個世界上,我就沒打算活著回去:上線8個App,摸爬滾打;追過80多個女生,依然相信愛情佳微單詞、火車同行創始人,曾獲Trilogy VC天使投資:做過AppStore排名第一的應用,拒過34萬的年薪,感覺還缺點什么:博士?休學不讀了,只因為有更值得追求的事情!:精猛勇進,沒有什么不可能!團隊成員關系10 xxBusiness PlanCEO團隊核心成員履歷CTO軟件工程師2013.04-2013.08 徒步加搭車四個半月 穿越中國西部十個省2013-2015 北京大學 碩士,院研究生會副主席,銀監會、中信建投、東方資18、產管理公司實習;期間創建垂直電商網站:統一鮮果網2014.10創辦北京xx科技有限公司軟件工程師2007-2014 北京航天航空大學 計算機科學與技術專業,本科&碩士2010-2011 聯合智通 帶團隊開發Android2012-2013 米途(已完成B輪1億人民幣融資)獨立完成iOS端 米途訂酒店,AppStore排名第一2014.04-2014.10 微策略 iOS軟件研發工程師2014.10加入北京xx科技有限公司軟件工程師2011.09-2014.07 北京大學 軟件工程專業 碩士,國家獎學金 IBM、搜狗實習期間獨立開發8個上線App:約見、想你了、輕步買鞋神器、美吧、韭菜盒子、真心19、話大冒險、飯飯、LuffyOfOnePiece2014.07-2014.10 中國工商銀行總行 軟件開發中心 企業網銀開發2014.10加入北京xx科技有限公司2007-2011 清華大學 計算機軟件專業,期間加入創新工場聯合創始人組建的團隊,手機游戲社交網站前后端開發2011-2014 中科院軟件所 碩士,期間:2011.4創業團隊AllAround Android技術合伙人2012.09 微單詞 創始人,負責Android產品及后端開發,獲Trilogy VC天使投資,獲人人校園開發者大賽北京賽區冠軍全國總決賽亞軍2014.01-2014.07 Android產品火車同行 創始人2014.20、07-2014.10 微策略 后端軟件開發工程師2014.10加入北京xx科技有限公司2005.09-2009.07 上海交通大學,軟件工程專業本科,國家一等獎學金,保研,Intel實習2009.09-2012.02 中國科學技術大學,軟件系統與設計專業碩士,科大訊飛獎學金2012.09-2015.03 中科院軟件所,計算機軟件與理論專業,博士、助理研究員,OW2國際開源程序設計競賽二等獎,網馳云計算平臺、中移動OMAE應用引擎、核高基6-3面向領域的國產中間件平臺研發2015.03 加入北京xx科技有限公司11BD Manager2008-2012 河海大學 本科期間,獨立開拓南京大學生旅游市場,2009、2010兩年壟斷河海大學80%周邊游市場,在各高校擁有二級代理40余名,旺季日調車量達30輛,年運送游客近10萬人次。2012-2015 天津城投城市資源經營有限公司 高級市場開發經理 2015.03加入北京xx科技有限公司xxBusiness Planxx,與你同行北京xx科技有限公司電話:地址:1手機:E-mail: