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1、編號：SJHN.JZY-XX大廈基坑支護(hù)土方工程定位及測量、公共設(shè)施保護(hù)施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月 目 錄1.編制依據(jù)32.工程概況33.施工部署：43.1施工準(zhǔn)備43.2勞動力安排43.3施工機(jī)械安排43.4施工時間43.5施工計劃53.6施工組織及方法：5土方開挖原則5施工流程5施工組織5坡道11收土12挖土消納地點12渣土運輸路線124.定位及測量124.1場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設(shè)12場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則及要求12場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設(shè)124.2高程控制網(wǎng)的建立14高程控制網(wǎng)的布設(shè)原則142、高程控制網(wǎng)的測設(shè)144.3土方開挖施工測量16軸線控制樁的校測16平面放樣測量16標(biāo)高控制164.4測量技術(shù)資料編制、管理174.5人員組織及設(shè)備配置17人員組織17設(shè)備配置184.6質(zhì)量控制185.主要技術(shù)措施195.1公共設(shè)施保護(hù)195.2測量放線195.3挖掘196.安全施工措施207. 環(huán)保及文明施工措施208. 雨季施工措施211.編制依據(jù)l 工程測量規(guī)范（GB 5002693）；l 建筑工程施工測量規(guī)程（DBJ 01-21-95）；l 建筑工程資料管理規(guī)程（DBJ 01-51-2003）；l 工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程（DBJ 01-41-98）；l 城市測量規(guī)范（CJJ 8-99）；l 建3、筑技術(shù)規(guī)范，建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙l xx大廈基坑支護(hù)施工方案中土方與支護(hù)配合施工初步技術(shù)措施。2.工程概況l 工程現(xiàn)場北側(cè)為xx路，東側(cè)紅線以東10m為xx大樓、東北側(cè)11m左右有11m寬的地鐵風(fēng)井，南側(cè)12m為xx飯店，西側(cè)為待建工地。l 本工程主樓基底標(biāo)高為-24.60m，裙房基底標(biāo)高為-23.60m。l 基坑采用的支護(hù)體系：上部8.5m土釘支護(hù)。下部地下連續(xù)墻及錨桿支護(hù)。l 基坑土方挖運量約24萬m3。l 結(jié)構(gòu)0.00m相當(dāng)于絕對標(biāo)高40.17m。3.施工部署：3.1施工準(zhǔn)備l 技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉施工圖紙及施工方案，掌握施工工藝及施工質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)，了解現(xiàn)場紅線及建筑物角點控制樁。l 人員準(zhǔn)備4、：現(xiàn)場管理人員6人，技術(shù)人員2人。l 施工機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)施工計劃組織相應(yīng)的施工機(jī)械，保證施工順利進(jìn)行。l 現(xiàn)場施工條件準(zhǔn)備：基坑邊線開挖控制線已經(jīng)通過監(jiān)理驗收。l 手續(xù)辦理：流程圖見附圖123.2勞動力安排工種力工水工電工其他合計人數(shù)202310353.3施工機(jī)械安排l 根據(jù)計劃安排，不同的施工階段投入不同的施工機(jī)械。采用PC300、PC400的挖掘機(jī)，斯太爾自卸式運土車，具體數(shù)量詳見下表。施工階段PC300PC400塔吊斯太爾第一步土2140第二步土4260第三步土4260第四步土4140收土及形成坡道211臺20T303.4施工時間l 根據(jù)ISO14000對于施工時間、噪音的要求，考慮民擾5、和交通道路情況，擬定施工時間為白天7小時：上午9點下午4點；夜晚9小時：晚9點次日5點，共16個小時。3.5施工計劃l 詳見施工總控計劃（內(nèi)控）3.6施工組織及方法：l 本土方工程，分兩次開挖，第一次挖至-8.5m，地下連續(xù)墻及降水施工完成之后，開始開挖8.5m以下土方。土方開挖過程中穿插土釘、錨桿施工和東側(cè)坡道形成以及北側(cè)坡道收土。交叉工序多，增大了施工難度。3.6.1土方開挖原則l 由于土釘、錨桿施工穿插在土方施工中，且施工和養(yǎng)護(hù)的時間較長，因此土方開挖原則是：首先為土釘、錨桿創(chuàng)造出工作面。3.6.2施工流程l 測量定位放基坑開挖邊線-8.5m以上土方分層開挖，穿插基坑土釘施工地連墻、降水6、施工，穿插東坡道形成和北坡道收土-8.5m以下土方開挖，穿插錨桿施工坡道收土。3.6.3施工組織l -8.5m以上土方開挖1） 施工段劃分：根據(jù)土釘支護(hù)工藝的要求，結(jié)合現(xiàn)場平面布置，土釘施工工作面槽段段劃分10個施工段，分別以A、B段表示（見下圖）。由于東北側(cè)二次坡道要求提前施工，單分一個段，C段。A段施工完成之后進(jìn)行B段施工。 2）施工進(jìn)度安排：根據(jù)土釘施工工藝和挖土原則，A、B段土釘和挖土施工時間見下表A段B段土層號土釘施工日期養(yǎng)護(hù)日期挖土日期土釘施工日期養(yǎng)護(hù)日期挖土日期第一步土釘2、3、45、615、6、78、94第二步土釘7、8、910、116日晚10、11、1213、149日晚第三步7、土釘12、13、1415、1611日晚15、16、1718、1914日晚第四步土釘17、18、1920、2116日晚20、21、2223、2419日晚第五步土釘22、23、2425、2621日晚25、26、2728、2924日晚第六步土釘27、28、2930、3126日晚30、31、3233、3429日晚上表所示日期為相對日期。l 第一步土：時間T：第1天。開挖所有的A段。土方量Q約2796m3；所需時間t=1d。第一步土開挖平面圖第一步土開挖剖面圖l 第二步土：時間T：第210天。按照平面布置的A、B段進(jìn)行開挖。挖中間的土方以及B1，A2，B2槽段的土方。土方量約為28675m3；取T=8天8、，每天出土量：28675/8=3584 m3。第二步土開挖平面圖第二步土開挖剖面圖l 第三步：時間T：第1116天。按照平面布置的A、B段進(jìn)行開挖。挖中間的土方及B，A3，B3，A4。土方量約20875m3；取T=6天，每天出土量：20875/6=3479 m3。第三步土開挖平面圖第三步土開挖剖面圖l 第四步：時間T：第1721天。按照平面布置的A、B段進(jìn)行開挖。挖中間的西側(cè)土方，及B4，A5，坡道東側(cè)的土方不動。土方量Q約11675m3；取T=5天，每天出土量：11675/5=2335 m3。第四步土開挖平面圖第四步土開挖剖面圖l 第五步（收土）：時間T：第2229天。按照平面布置的A、B段9、進(jìn)行開挖。挖B5，A6，B6。出土量按照土釘支護(hù)時間進(jìn)行。第五步土開挖平面圖第五步土開挖剖面圖l 東側(cè)地鐵線C段施工：東側(cè)地鐵處由于要進(jìn)行地連墻施工和二次坡道形成，因此該處的土釘施工要求加班施工，使土釘施工時間縮短為2天，養(yǎng)護(hù)時間不變，共4天，1） 施工至8.5.00m所需時間：（2+2）6=24天。第25天2） 地連墻進(jìn)場時間：為了提前施工東北側(cè)地連墻施工，因為第三步土挖土完成之后坡道東側(cè)土方保留，此時地連墻施工設(shè)備和機(jī)械可以進(jìn)場。即第17天。3） 鋼筋籠制作：第1825天，4） 導(dǎo)墻施工：2天，第2627天。5） 挖槽：C段共計9個槽段。平均1天一個槽段，共需挖9天。第2836天6） 鋼筋10、籠吊裝和混凝土澆注：鋼筋籠制作已經(jīng)提前完成，吊裝和混凝土澆注隨著抓槽進(jìn)行。7） 地連墻施工完成時間：第38天8） 坡道形成：需要6天，第3944天l -8.5m以下土方開挖1) 施工段劃分：因為錨桿施工在冬季施工，因此錨桿注漿完畢之后還需要7天的養(yǎng)護(hù)，才能進(jìn)行張拉。所以結(jié)合現(xiàn)場平面布置，錨桿施工工作面槽段段劃分12個施工段，分別以A、B、C、D段表示（見下圖）。2) 施工進(jìn)度安排：8.5m以下土方開挖按照由西向東收土，西側(cè)因為有臨時辦公樓， 開挖A段應(yīng)該分段施工，待前一段張拉完畢后再進(jìn)行下一段施工。避免西側(cè)整個側(cè)壁沒有錨桿支護(hù)或者土壓力作用。由于下部土方遇到卵石、砂礫，土方分層根據(jù)實際土質(zhì)進(jìn)行11、。3.6.4坡道l -8.5m以上坡道形成：利用-6.25-8.5.00的土層（約4600m3土和所需坡道土大致相等）做成新坡道，坡道分層夯實，坡道上口10m寬，坡道兩側(cè)按照1：0.4放坡。整個坡道按照1：7放坡。見附圖3。l -8.5m以上坡道拆除：東北側(cè)坡道形成之后開始北側(cè)坡道拆除，拆除由上至下進(jìn)行收土，露出原坡道基坑面，做土釘墻。l -8.5m以下坡道：新8.5m-24m深的坡道兩側(cè)按照1:0.8放坡，整個坡道按照1：7放坡。避開塔吊基礎(chǔ)。見附圖453.6.5收土l 24米深的槽，做4步接力，槽底留2個1.6m3的挖掘機(jī)，各步一個挖掘機(jī)。留在槽底的挖掘機(jī)采用80T吊車吊上來。最后的剩余的12、土方用塔吊運出。收坡道詳見附圖68。3.6.6挖土消納地點l 目前渣土消納地點主要為十八里店、豆各莊。隨著土方開挖再行搜集最便利的消納處。3.6.7渣土運輸路線l 白天：從通惠河邊進(jìn)入施工場地，裝土方后從河邊運出，不過橋。l 夜晚：從建國門調(diào)頭，從建國路進(jìn)入現(xiàn)場，裝土方后從建國路運出。（見附圖9）4.定位及測量4.1場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設(shè)4.1.1場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則及要求l 平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。l 軸線控制網(wǎng)的布設(shè)要根據(jù)設(shè)計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖等進(jìn)行。l 控制點應(yīng)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。l 控制樁必須用混凝土保護(hù)，需要時用13、鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好測量標(biāo)記；4.1.2場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設(shè)l 平面測量基準(zhǔn)點本工程的測量基準(zhǔn)點采用北京市測繪設(shè)計研究院提供的A1253、A1254、A1255三個城市導(dǎo)線點和編號為2002驗測0277的A、B、C、D四個控制點。其數(shù)據(jù)如下表所示：點號橫坐標(biāo)Y縱坐標(biāo)X高程A1253507417.166304542.24639.866A1254507690.901304541.04740.171A1255507959.004304539.19339.992A507762.274304489.693B507908.372304488.879C507908.097304439.479D50714、761.999304440.294l 基準(zhǔn)點的校測在進(jìn)行建筑物定位前，必須對基準(zhǔn)點進(jìn)行校測，校測方法是：首先對A1253、A1254、A1255三個城市導(dǎo)線點進(jìn)行角度、距離校測，校測無誤后以A1253、A1254、A1255為基準(zhǔn)測設(shè)一條附合導(dǎo)線，在施工現(xiàn)場布設(shè)二級導(dǎo)線點。在對導(dǎo)線進(jìn)行平差計算、檢算合格后，以現(xiàn)場導(dǎo)線點為基準(zhǔn)對編號為2002驗測0277的A、B、C、D四個控制點進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測無誤后以A、B、C、D四個控制點對建筑物進(jìn)行軸線定位。l 軸線控制樁的測設(shè)首先，測量人員應(yīng)依據(jù)結(jié)構(gòu)平面圖上有關(guān)柱、墻體、洞口詳細(xì)位置關(guān)系確定建筑物須定位的主軸線，然后以A、B、C、D四個控制點為基準(zhǔn)，采用極15、坐標(biāo)或直角坐標(biāo)定位放樣的方法定出建筑物主軸線的控制樁，并進(jìn)行角度、距離校測。校核無誤后作為本工程的軸線控制網(wǎng)。軸線控制網(wǎng)如下圖所示：軸線控制網(wǎng)的精度技術(shù)指標(biāo)必須符合下表的規(guī)定：等級測角中誤差( )邊長相對中誤差一級91/24000l 軸線控制樁的保護(hù)軸線控制樁是工程施工過程中測量放線的依據(jù)，必須進(jìn)行保護(hù)。保護(hù)方法：首先在硬化道路上，以控制點為中心鉆出一個孔，然后在孔里打木樁，木樁上面打入水泥釘，再用紅油漆畫出醒目標(biāo)志。如下圖所示：4.2高程控制網(wǎng)的建立4.2.1高程控制網(wǎng)的布設(shè)原則l 由于本工程施工現(xiàn)場比較狹窄，在場內(nèi)無法布設(shè)高精度的水準(zhǔn)點。因此在現(xiàn)場內(nèi)布設(shè)三個臨時水準(zhǔn)點，用于精度要求不高的高16、程測量。臨時水準(zhǔn)點布設(shè)在通視良好，相對穩(wěn)定的地方。l 對于精度要求較高的高程，每次都從A1253、A1254、A1255三個城市導(dǎo)線點引測到場內(nèi)。4.2.2高程控制網(wǎng)的測設(shè)l 高程基準(zhǔn)點本工程的高程測量基準(zhǔn)點采用A1253、A1254、A1255三個城市導(dǎo)線點，其高程數(shù)據(jù)見前表。l 現(xiàn)場臨時水準(zhǔn)控制點的設(shè)置本工程施工現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)埋設(shè)一組臨時水準(zhǔn)點（3個），臨時水準(zhǔn)點用紅油漆畫出三角來表示。l 臨時水準(zhǔn)點平面位置示意圖：l 臨時水準(zhǔn)點的效果圖：l 臨時水準(zhǔn)點高程的引測現(xiàn)場臨時水準(zhǔn)點高程的引測以A1253、A1254、A1255三個城市導(dǎo)線點為起始依據(jù)，采用蔡司DINI 10 電子水準(zhǔn)儀測設(shè)三等附合水17、準(zhǔn)路線一條，并進(jìn)行測量平差計算出現(xiàn)場臨時水準(zhǔn)點高程。l 高程控制網(wǎng)的觀測技術(shù)要求1.高程控制網(wǎng)水準(zhǔn)測量技術(shù)要求如下表：等級高差全中誤差(mm/km)儀器型號水準(zhǔn)尺與已知點聯(lián)測次數(shù)附合或閉合環(huán)線次數(shù)平地閉合差(mm)三等6DS1DS3銦瓦雙面往返各一 次往返各一次12 注：L為往返測段附合水準(zhǔn)路線長度(km) 2. 水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)指標(biāo)見下表：等級視線長度（m）前后視距差(m)前后視距累積差(m)視線高度(m)基、輔分劃讀數(shù)較差（mm）基輔分劃測高差之差（mm）三等75250.32.03.04.3土方開挖施工測量軸線控制樁的校測l 在土方開挖施工過程中，對軸線控制樁每月復(fù)測一次，以防樁位位移，而18、影響到工程施測的精度。l 校測儀器采用測量精度2”級、測距精度2mm+3ppm的全站儀。4.3.2平面放樣測量l 自然地面開挖線放樣。首先根據(jù)軸線控制樁投采用T2經(jīng)緯儀投測出、四條主輪廓控制軸線，然后根據(jù)開挖線與控制軸線的尺寸關(guān)系放樣出開挖線，并撒出白灰線作為標(biāo)志。l 降水井放樣。當(dāng)土方開挖至-9米時，將、等控制軸線投測到-9米土層面上，然后根據(jù)降水井與軸線的位置關(guān)系放樣降水井，并撒出白灰線作為標(biāo)志。l 基坑底面開挖線放樣。土方開挖至基坑底面時，首先投測控制軸線，并撒出白灰線作為標(biāo)志，然后根據(jù)開挖底口線與控制軸線的尺寸關(guān)系放樣出開挖底口線，同樣撒出白灰線作為標(biāo)志。同樣的方法，以控制軸線為依據(jù)，19、放樣出集水坑、電梯井坑等開挖線，也一樣撒出白灰線作為標(biāo)志。為了避免開挖錯誤，測量人員要在基坑開挖現(xiàn)場實時指導(dǎo)挖土司機(jī)作業(yè)。l 基槽驗線。當(dāng)土方開挖完成后，根據(jù)軸線控制樁投采用T2經(jīng)緯儀將、四條主輪廓控制軸線投測到基坑底，并釘出木樁，在木樁頂面軸線方向上釘小鐵釘，然后栓小白線檢查基坑底口和集水坑、電梯井坑等位置是否正確。同時測量人員要積極配合監(jiān)理單位、設(shè)計單位驗槽。標(biāo)高控制l 高程控制點的聯(lián)測。在向基坑內(nèi)引測標(biāo)高時，首先聯(lián)測高程控制網(wǎng)點。經(jīng)聯(lián)測確認(rèn)無誤后，方可向基坑內(nèi)引測所需的標(biāo)高。l 基坑標(biāo)高基準(zhǔn)點的引測。土方開挖過程中，每開挖一步時，以臨時水準(zhǔn)控制點為依據(jù)；當(dāng)接近基坑底部時，以A1253、A20、1254、A1255三個城市導(dǎo)線點為依據(jù)。兩者都采用S3水準(zhǔn)儀以中絲讀數(shù)法往基坑測設(shè)附合水準(zhǔn)路線，將高程引測到基坑施工面上。標(biāo)高基準(zhǔn)點用紅油漆標(biāo)注在基坑側(cè)面上，并標(biāo)明標(biāo)高數(shù)據(jù)。l 土方開挖標(biāo)高控制。在土方開挖即將挖到基坑開挖底標(biāo)高時，測量人員要對開挖深度進(jìn)行實時測量，即以引測到基坑的標(biāo)高基準(zhǔn)點為依據(jù)，用S3水準(zhǔn)儀抄測出挖土標(biāo)高，每隔2米距離撒一白灰點，指導(dǎo)清土人員按標(biāo)高清土。4.4測量技術(shù)資料編制、管理本工程的測量技術(shù)資料編制、管理依據(jù)建筑安裝工程資料管理規(guī)程（DBJ 01-51-2000）進(jìn)行，建筑定位、土方開挖施工應(yīng)提供的測量資料包括：l 工程定位測量記錄（C4-1）l 基槽驗線記錄（C421、-2）l 基坑護(hù)坡位移觀測資料l 業(yè)主或監(jiān)理要求提供的其他資料4.5人員組織及設(shè)備配置人員組織根據(jù)本工程測量放線的工作量和工作難度，本工程的測量人員安排如下：l 測放部長1名，負(fù)責(zé)工作組織安排，設(shè)備管理，現(xiàn)場安全管理，工作質(zhì)量，工作進(jìn)度，技術(shù)方案實施，測量技術(shù)資料編制，測放部長應(yīng)具有助理工程師以上職稱；l 測量放線工3名，負(fù)責(zé)測量放線操作，在本工程測量放線操作的人員須從事測量工作3年以上，并具有測量放線崗位證書；4.5.2設(shè)備配置 編號設(shè)備名稱精度指標(biāo)數(shù)量用途1Topcon-701全站儀2mm+2ppm1臺工程控制定位、護(hù)坡位移觀測2TDJ2E電子經(jīng)緯儀21臺軸線投測3S3水準(zhǔn)儀2mm1臺標(biāo)高22、控制450m鋼尺1mm1把施工放樣5對講機(jī) -2部通訊聯(lián)絡(luò)4.6質(zhì)量控制l 本工程的測量放線工作必須符合建筑工程施工測量規(guī)程（DBJ 01-21-95）的精度要求。l 質(zhì)量保證體系 測量方案的編制 主任工程師審核 技術(shù)交底 測放部測量放線 自 檢 不合格 合格 互 檢 不合格 合格 交 接 檢 不合格 合格 監(jiān)理公司驗線 不合格 合格 進(jìn)入下一道工序5.主要技術(shù)措施5.1公共設(shè)施保護(hù)l 在施工前已有的，仍在使用的市政管線、市政設(shè)施，采取保護(hù)措施。防止對有相鄰建筑、公共設(shè)施，路面人行道，電線桿，管道，溝渠和類似設(shè)施的移動或沉陷。l 在開挖過程中發(fā)現(xiàn)未注明的或表示不正確的管線和其它公共設(shè)施，應(yīng)立即23、通知業(yè)主、建筑師和公共設(shè)施的業(yè)主。共同協(xié)商解決問題。5.2測量放線l 土方開挖前，根據(jù)紅線樁引出開挖邊線，用白石灰現(xiàn)場標(biāo)記。l 監(jiān)理驗線完畢后，才能進(jìn)行土方開挖。5.3挖掘l 8.5m以上土方分層開挖應(yīng)為土方支護(hù)施工提前創(chuàng)造出工作面，然后再行開挖掘基坑中心土方。l 地下連續(xù)墻槽段所抓出的土方應(yīng)待其晾曬、干燥后運出場地，防止泥漿遺撒污染環(huán)境。l 因為-8.5.00m以下采用地連墻支護(hù)，因此坡道要置換，坡道置換不能影響地連墻施工，并為二次坡道處的地連墻施工提前完工創(chuàng)造出工作面。l 二次坡道留設(shè)應(yīng)盡量減少坡道土影響錨桿施工的范圍，以免收土?xí)r因錨桿施工時間過長而影響整個工程進(jìn)度。同時二次坡道留設(shè)避開H24、3/36B塔吊基礎(chǔ)位置。l -8.5.00m以下土方分層開挖應(yīng)結(jié)合支護(hù)方案進(jìn)行，并為錨桿施工提前創(chuàng)造出工作面，然后再行開挖掘基坑中心土方。l 挖土至基底標(biāo)高(基底標(biāo)高見附圖)以上150mm 時，應(yīng)停止機(jī)械開挖，改為人工開挖，避免基底土層受到擾動。集水井、電梯井等局部開挖應(yīng)采用人工開挖。l 土方開挖應(yīng)配合結(jié)構(gòu)施工，如斜坡梁溝槽、集水井、電梯井等特殊部位施工。至坑底標(biāo)高后，立即進(jìn)行用草簾子或其他保護(hù)材料覆蓋。并通過結(jié)構(gòu)施工承包商驗收。l 開挖過程中，粘結(jié)在地連墻表面的泥土由人工清楚干凈，必要時用鋼絲刷子刷洗。地連墻表面光潔度需滿足日后粘貼防水層的要求。6.安全施工措施l 開工前對施工班組及各級人員25、進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育。l 機(jī)械進(jìn)場前,進(jìn)行檢修和保養(yǎng),出現(xiàn)故障及時修理,不允許機(jī)械帶病作業(yè)。l 土方開挖后,達(dá)到2米深時,按照有關(guān)要求搭設(shè)基坑頂部圍欄,保證施工的安全，避免人員跌落。在夜間施工時設(shè)置警示燈。l 施工中遇到地下障礙物和文物時，立即停工，及時報有關(guān)部門，待妥善處理后方可繼續(xù)施工。7. 環(huán)保及文明施工措施l 全體管理人員及工人必須樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行北京市建委、勞動局及本公司的各項安全生產(chǎn)的方針、政策及法規(guī)。l 建立工地的安全、消防、保衛(wèi)制度。雇用民工辦理進(jìn)場手續(xù)，做到合法用工。l 施工現(xiàn)場設(shè)專職保衛(wèi)，確保正常施工。l 土方施工前，對周圍居民進(jìn)行走訪26、，了解居民意見并提出可行的解決措施，確保周邊居民的正常生活。l 設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場及周邊道路的清掃、灑水工作，防止塵土飛揚，保護(hù)周邊環(huán)境的清潔。對預(yù)運出的土方車進(jìn)行及時清掃。l 合理安排施工時間，將砼施工包括基礎(chǔ)破碎安排在白天施工，在夜間避免進(jìn)行噪音較大的工作。l 夜間燈光集中照射，避免燈光干擾周圍居民的休息。l 土方車輛出現(xiàn)場前，應(yīng)洗凈車輪，并在出門100米以內(nèi)鋪設(shè)舊地毯、草簾，吸收車輪泥垢，避免遺灑，污染環(huán)境。l 主動與當(dāng)?shù)卣?lián)系，積極和政府部門配合，開工前在當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶄浒福⑴c當(dāng)?shù)剞k事處，居委會并行聯(lián)系，對可能出現(xiàn)的擾民問題提前與各部門聯(lián)系，以應(yīng)對出現(xiàn)的擾民問題。l 出現(xiàn)夜間施工噪音超標(biāo)的，則辦理夜間施工許可證。l 施工人員必須嚴(yán)格按照施工方案組織施工，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，絕不允許違章施工，違章指揮、違反安全勞動紀(jì)律。8. 雨季施工措施l 開工之日，正值雨季，做好天氣預(yù)測工作，與氣向臺簽訂協(xié)議，提前一到兩周知曉下周及下兩周的天氣情況，及時采取防范措施。l 如果遇到雨水天氣，視雨量大小對坡道進(jìn)行防護(hù)，鋪設(shè)渣土等。如果出現(xiàn)基坑積水，及時用水泵進(jìn)行明排，污水排放到臨近的污水井中。