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1、鐵路車站站場土石方工程既有線路基加寬工程施工方案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準： 二XX年X月目錄一、編制依據3二、工程概況12.1工程簡介22.2設計簡介4三、施工安排43.1施工組織機構43.1.1施工組織機構圖3四、施工進度計劃4五、施工準備與資源配備計劃45.1施工準備45.1.1技術準備45.1.2 現場準備55.2 資源配備計劃85.2.1 人員配置計劃85.2.2機械配備9六、施工方案96.1整體方案96.2施工方法96.2.1幫寬路基施工96.2.2拓寬路塹施工136.3注意事項13七、管理措施167.2、1安全卡控措施16路基工程施工安全保證措施16防火、防電安全保證措施16機械設備及車輛的安全管理措施17保護營業線設備、地下管、線纜的措施187.1.5既有線安全措施207.2應急預案21應急小組21搶險物資機械24一、編制依據1國家和鐵道部及xx鐵路局頒布的現行法律法規.2xx鐵路局營業線施工及安全管理細則的通知（南鐵辦發2008222號）3鐵路營業線施工安全管理辦法補充辦法的通知（鐵運201051號）4xx鐵路局營業線施工及安全管理細則補充規定的通知（南鐵辦發2010148號）5關于進一步規范鐵路建設營業線施工及安全管理的指導意見（南鐵建設201076號）6鐵路營業線施工安全管理方法（鐵辦3、2008190號）7客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）8客貨共線鐵路路基工程施工技術指南（TZ202-2008）9 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003，J286-2004）10鐵路工程施工安全技術規程（TB10401-2003，J259-2003）11建工函2009260號大型機械臨近營業線施工管理規定12鐵道部第32號鐵路交通事故應急救援規則等有關文件及規定13鐵路技術管理規程（鐵道部部令第29號）14營業線鐵路安全事故應急救援條例15 施工現場調查資料二、工程概況2.1工程簡介本工程位于xx省xx市。xx車站（含機務補給整備所）站場路基工程。正線起4、訖里程為DK125+295.925DK128+450，全長3158.235m。路基工程主要包括水泥攪拌樁施工、路基幫填施工、路塹施工，均在營業線右側施工。各工點統計表見下表：序號施工內容設計里程既有線里程長度（m）臨線線別/名稱1路基幫填DK125+296DK126+450K121+885K122+0391154貨物牽出線DK126+450DK126+600K122+039K122+189150到發線（5道）2路塹開挖DK126+600DK127+671K122+189K124+2601071到發線（5道）DK127+671DK128+200K123+260K123+789529機務走行線2.5、2施工工期序號計 劃 開 工計劃完成時間施 工 內 容12012年8月5日2012年9月25日施工調查、施工準備22012年10月1日2013年3月31日路基幫填32012年10月1日2013年3月31日路塹開挖42012年11月1日2013年6月30日路基附屬三、施工安排3.1施工組織機構項目部組織機構圖如下：路基架子二隊路基架子一隊工程技術部 物資設備部 計劃合同部 綜合管理部 實 驗 室 安全質量部 項目書記：xx副經理:安全總監：總工程師：項目經理：xx項目部施工組織機構圖四、施工準備與資源配備計劃4.1施工準備4.1.1技術準備1、仔細審閱施工圖紙，完全理解設計意圖，設計與實際不符的6、地方立即向監理、設計、建設單位反映。2、與贛州工務段等相關設備單位簽訂安全協議和施工配合協議。3、施工前對項目管理人員、架子隊作業人員進行臨近營業線施工安全培訓，培訓考試合格后持證上崗。4、按照營業線施工手續提報臨近營業線施工安全監督計劃，報建設單位組織審查。4.1.2 現場準備1、提前展開地下隱蔽物的調查。事先應了解附近通信、信號線路位置起向，用地下電纜探測儀配合人工開挖探溝地下電纜分布情況，并在地面標識。施工前聯系相關設備單位，采取相應措施防護或者改移后才能施工，保證不影響既有設備的正常使用，不造成設備隱患。2、施工前在距設計路基下坡腳下0.5m外利用葉坪隧道棄碴修筑施工便道，便道寬為4.7、5m，0.5m厚的泥結碎石路面，每隔200m設一處錯車平臺。圖4-1 施工便道示意圖圖4-2施工便道平面圖 3、施工現場做到“三通一平”，滿足生產需要。4、試驗段壓實工藝試驗在進行路基填筑前，先在標段內選擇大于100m長的一段路基作為試驗段，進行現場填筑壓實試驗，以選定合理的壓實工藝參數、填筑層厚度，壓實機械的組合方式，壓實遍數等數據，以此作為路基填筑工藝的依據。4.2 資源配備計劃4.2.1 人員配置計劃1、 施工前對全體管理、施工人員進行崗前培訓，培訓內容主要包括：臨近營業線施工安全、安全作業培訓等培訓工作，對特殊工種還需要進行特殊培訓，比如鋼筋工，架子工等，必須考試合格后方可上崗。2、 8、項目部安排經過安全培訓并取得xx局營業線施工證件的正式職工擔任駐站聯絡員、防護員及安全員。3、勞動力組織 勞動力組織安排見下表：序號工種人數備注1架子隊長22技術主管23副隊長4領工員4技術員25測量員46試驗員47質檢員28材料員29駐站聯絡員210防護員1011安全員1012普工204.2.2機械配備所有機械必須有出廠合格證和年檢合格證、操作人員經過專職培訓并考試合格，報驗經監理工程師批準后方可進場使用。表4-2 主要進場機械表序號設備名稱規格數量進場時間1挖掘機20t122灑水車23自卸汽車19.5t504裝載機3m65推土機HP16046平地機PY18027壓路機18T4五、施工方案59、.1整體方案本工程臨近營業線路基施工過程中大致分兩個區段即路基幫寬區段和路塹開挖（路基拓寬）區段。路基幫寬區段在既有路基邊坡開挖臺階，臺階寬度不小于1m，高度.50.8m。隨開挖隨填筑，逐層填筑。施工時不拆除既有封閉網，在無封閉網地段軌道外側2.5米外設置剛性護欄或在軌道2米外設置警戒線。路塹挖方區段采用縱向開槽，橫向開挖的方法進行施工。在既有路塹邊坡適當位置設置防護排架。防護排架采用腳手架鋼管、竹跳板及彩鋼板組成。 5.2施工工藝流程圖工程竣工驗收合格施工準備既有路基防護清表既有路塹開挖分步開挖臺階分步填筑路基路基修整遵循三階段、四區段、八流程施工工藝擋墻回填基床填筑過渡段填筑附屬工程施工擋10、墻施工工程驗收施工工藝流程圖5.3.幫寬路基施工發1、基底處理應先砍伐樹木運出施工現場，機械配合人工挖除對路堤穩定不利的較薄覆蓋土、種植土、草皮、樹根。地基處理地段嚴格按照設計要求進行處理，達到設計及要求后方能進行下步施工。2、臺階開挖與填筑施工地段的邊坡廢碴、污土、雜草均應清除干凈，路堤幫寬施工填料及填筑壓實標準按新建線路標準施工。自下而上逐層開挖臺階，臺階伸入既有路基土體的寬不小于1m。臺階開挖示意圖如下： 圖5-1 分步開挖填筑橫斷面示意圖圖5-2 區段填筑4、為防止機械及人員侵線，在無封閉網的鋼軌外側不小于2.5m處，設置護網或警戒線，作為隔離手段將施工區和鐵路運營區隔離開。防護網高度11、1.5m，防護網每隔3米設置一處混凝土立柱用來固定和連接防護網，混凝土立柱基礎采用長寬高為404060cm的C20混凝土基礎，基礎埋入地面深度為60cm，每3米設置一處。在防護網地段，安排安全員或防護員不間斷巡視，發現問題及時解決。在設置警戒線地段安排防護員旁站，防止人員或機械設備侵線。圖5-3防護網示意圖5.3路塹挖方（路基拓寬）施工1、防排水設施施工土質、軟質巖及強風化硬質巖路塹開挖前，首先完成排水系統，作好塹頂截、排水。臨時排水設施應與原有排水系統及永久性排水設施相結合。按照“永臨結合”的原則對臨時排水設施進行周密規劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和對已成（或既有線）的邊坡沖刷，并于路12、塹開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩定。2、既有路塹開挖為防止既有路塹邊坡失穩垮塌侵入營業線，影響行車安全。路塹挖方區段采用縱向開槽，橫向開挖的方法進行施工。其施工斷面示意圖如下： 圖5.3-1既有路塹挖方橫斷面圖一 圖5.3-2既有路塹挖方橫斷面圖二路塹開挖時，在既有路塹頂，距離邊坡點不小于2米的地段采用挖掘機沿線路縱向開挖出工作面；然后，垂直于線路向既有線方向挖除土方，預留2米厚的隔墻，為防止運輸機械翻倒墜入既有線。待隔墻高度大于2米時，采用挖掘機將隔墻向外側（既有線）一次摟倒，再將其裝運至棄土場（或填方區段）。依此類推，直至到設計路肩標高。如上頁圖所示。3、在既有路塹13、邊坡水溝邊設置防護排架。防護排架采用腳手架鋼管、竹跳板及彩鋼板組成。防護排架如下圖所示： 圖5.3-4防護排架安裝示意圖防護排架2.0m，每隔3米設置一腳手架鋼管用來固定和連接防護排架，鋼管埋入地面深度不小于60cm，并在立桿上設置斜撐1道。防護排架構成圖如下： 4、在排架地段，安排安全員或防護員不間斷巡視，發現問題及時解決。六、管理措施6.1安全卡控措施路基工程施工安全保證措施1、對臨時便道做好養護維修，保持路況良好；運輸繁忙地段，設立專人指揮交通；對司機進行經常性的安全教育，避免在運輸過程中出現車輛交通事故。2、土方施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線，并設立明顯標志，14、防止相互干擾碰撞，機械填筑作業要留有安全距離。制訂作業程序和運行路線，確保協調施工，安全生產。3、非機械操作人員不得爬乘挖掘機、裝載機、翻斗車等土方施工機械，機械操作人員嚴格遵守安全規范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴禁機械帶病運轉，超負荷作業，夜間作業應有足夠的照明設備，工作視線不清時不得作業。4、開挖工作與裝、運作業相互錯開，嚴禁上下重疊作業，路塹棄土應及時運走，并設專人指揮交通。防火、防電安全保證措施本工程防火遵循“預防為主，消防結合”的方針，采取以下防火措施：1、工程開工前，對全部人員進行消防安全培訓，制定消防專項措施，納入統一的安全生產管理體系。2、臨時設施修建時，按消防部門的規15、定配足滅火器、消防栓等消防設施，經項目部檢查符合規范認可后投入使用。執行安全用電規程，使用標準合格電器；電焊等工作嚴格執行操作規程，防止電源起火事故。定期進行消防檢查和宣傳教育，積極采取消防措施，防患于未然。每年進行至少兩次高規格的安全防火大檢查。3、施工期間的生產、生活營地均設消防設施，配備足夠的滅火器及其它消防工具，設置醒目標牌。同時積極與當地公安、消防部門聯系。大風季節嚴防火災，加強消防教育。經常檢查滅火器及其它消防工具、醒目標牌等，易燃品堆放處嚴禁帶入火種，消除火災隱患，防患于未然。機械設備及車輛的安全管理措施1、一般的施工機械安全控制措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操16、作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3）駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷動轉。（4）機械設備在施工現場存放時，應選擇安全的停放地點。（5）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。2、車輛安全管理措施（1）加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意17、識。（2）駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監督管理。汽車在交叉路口、泥濘道路、危險道路行車時，要特別集中注意力，謹慎駕駛，安全行車。（3）在不良氣候下駕車，要集中精力，慢速行駛，安全行車。（4）汽車駕駛員要自覺遵守交通規則，同時要注意車輛維修保養，剎車和方向要保證靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開斗氣車，不準酒后開車。保護營業線設備、地下管、線纜的措施1、所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業。防護員必須經過專門培訓并取得合格證書后方可上崗作業，嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。2、施工期間車站必須設專人駐站，現場設置現場防護員，使施工18、現場時刻與車站保持密切聯系，以便于列車接近時及時通知現場，確保行車、人員安全。3、防護員上崗作業必須穿防護服，配齊防護工具。每個施工點應配備防護人員2人，在視線不良地段應增設中間聯絡員或信號傳遞設備。4、施工時，提前與相關單位共同確認地下管線、電纜設備的位置、徑路，劃定需要防護施工的范圍，并簽定安全監護協議。5、開挖前在查明的地下管線徑路上設立標志或放灰線，并向施工人員進行交底。開挖工作應在相關單位派駐現場監護人員的監護下進行.6、在已查明的管線、電纜徑路兩側各1.5米范圍內，不得用機械挖掘。開挖作業在項目部人員監督下進行，挖掘時禁用鐵鎬和雙齒耙，要做到逐層輕插淺挖，直到地下管線、電纜暴露。719、監控保證措施（1）線路、路基的穩定性監測主要包括：開挖臺階時路基滑坡監測；路基垂直位移(沉降)監測。隨時觀測線路路基的位移。監測方法：采用全站儀結合CAD的方式進行，在線路兩側幫寬段各布設的4個監測點進行坐標及高程測量記錄原始數據，在施工過程中對監測點進行不間斷觀測，記錄每次測量數據并在CAD圖中顯示位移變化。監測儀器：萊卡與全站儀、精度1mm。監測點埋設：監測點在防護圍欄以外0.5m平行鐵路布置，在路基上打入0.5m長18的鋼筋做監測點。（2）臨近建筑物監測主要包括：建筑物位移、沉降監測。監測頻率為：路塹開挖、填筑、碾壓施工時隨時觀測。監測方法：采用撥角和測距來進行監測。監測儀器：徠卡全站20、儀。6.1.5既有線安全措施1、 現場和車站設置經過鐵路工務部門培訓合格的防護員和駐站員；施工現場項目副經理進行盯控；列車出站后駐站員聯系現場防護員，確認現場防護措施切實有效。2、臨近既有線施工前對所有施工作業人員進行安全教育及培訓并合格后方可進入施工現場施工。3、施工提前兩天（第一次提前三天）通知各站段車間施工內容，報送施工監護通知單。監護人員實行簽到制，填寫施工監護及檢查登記薄后，真實填寫到場及離場時間和監護發現的問題；按要求制作監護員袖標，監護員到場后領用，離場時退還；按要求現場設立負責人員揭示牌，各相關單位聯系人員和電話公布，方便溝通。4、項目部設專人負責大型機械設備的管理工作；大型機21、械設備填寫大型機械設備登記卡；大型機械四周設置明顯警示標志；施工大型機械一人一機盯控（職工經培訓合格后）；機械設備操作人員持證上崗，上崗前由工程部長進行安全技術交底；每天對大型機械設備檢查并填寫大型機械巡檢登記卡；大型機械經項目管理部檢查備案（具有設備年檢卡和合格證等），合格后頒發大型施工機械使用登記證；項目部和大型機械操作人員每日聯合對大型機械設備使用前進行檢查并記錄，保證機械狀態運轉良好；安裝和拆卸大型機械設備時，必須由具有相應資質的單位承擔，施工單位負責人、安質部長及安全（設備）主管工程師到場把關；大型機械設備施工前，對施工場地進行平整，對地基承載力確認，合格后進行施工；建立各項大型機械22、設備安全管理制度、安全生產責任制度和安全生產培訓制度；建立各項大型機械日常管理制度和操作規程。項目部和機械操作人員每日聯合對機械設備使用前進行檢查并記錄，保證機械狀態運轉良好。所有頂進機械設備及機電設備，不超負荷或帶病運轉，用電設備嚴格執行“三控兩保”制度。6.2應急預案應急小組為保證在事故發生后，將危害或損失降到最低限，成立了以項目分部經理為組長的應急搶險指揮領導小組，在現場定崗定責。1、指揮領導小組職責（1）負責本單位“預案”的制定和修訂；（2）組建義務應急救援隊，并組織實施救援行動；（3）發布和解除應急救援命令；（4）向分管領導、相關部門通報事故情況，配合上級有關部門人員進行事故調查，必23、要時向有關單位發出救援請求。公司相關部門人員負責向有關上級單位通報事故情況；（5）組織事故調查，總結應急救援工作經驗教訓。2、救援專業組分工（1）應急救援組：由物資設備部、施工技術部有關人員組成，負責人：物資設備部部長。設備部是本預案的主管部門，負責本預案的編制、修改與實施；警情判斷，判別事故響應級別。施工技術部負責查明危險源，提出應急和補救措施。（2）交通疏導組：由安質部、綜合辦公室、施工技術部有關人員組成，負責人：辦公室主任，負責路基施工中車輛的導流、交通標志的擺放和交通事故的處理。（3）后勤保障組：由綜合辦公室、物資設備部、財務部等有關人員組成，負責人：辦公室主任。擔負應急車輛、資金的調24、配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應任務。（4）治安保衛組：由公司公安派出所等人員組成，負責人：公安派出所所長。擔負現場治安，交通指揮，設立警戒，指導人員疏散。（5）技術分析組：由安質部、施工技術部有關人員組成，負責人：安質部部長。負責收集有關設計、施工方案、作業指導書，工程日志和班前安全講話等相關材料，對有關設備、設施、器具、起因物（指導致事故發生的物質、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質、物體）、痕跡、現場遺留物等進行技術分析、檢測和試驗，提報事故報告。搶險物資機械搶險物資數量表名稱單位數量鐵 鍬把30對講機臺8油篷布m300響 墩個12防護旗套2水 管m150皮25、斗子個30安全帽個100搶險機械設備安排及人員配置機械名機械數每臺人合計污水泵50WQ10-15-1.52臺1人2人裝載機（調用）1臺1人1人挖掘機（調用）1臺1人1人手推車（調用）5臺1人5人其他30人裝載機、挖掘機可調用路基填筑施工過程中的機械，一旦發生險情，現場立即停止施工，相關機械和人員立即投入搶險。吊車等應急搶險機械就近聯系租賃公司，一旦發生險情立即通知聯系搶險，15分鐘內趕赴事故現場。1、應急措施援領導小組接到報告后，立即組織搶險隊按照職責分工，迅速開展搶險工作。遇有特殊情況，要立即向當地公安、消防、急救中心、人民政府救援，防止事態擴大。（1）接觸網桿傾斜立即由防護員告知駐站員通知26、車站攔停此區段列車，同時現場防護員距離現場20m和1400m處插停車牌、1400m處間隔20m放置響墩，確保行車安全；同時現場立即停止施工，通知各站段，組織施工人員扶正、加固接觸網桿。（2）破壞鐵路設備若發生砸斷鐵路光電纜，立即通知各相關站段及設備管理單位，現場配合設備監護人員迅速組織搶修。（3）應急救援發生事故后，如有人員受傷，當事人或發現人應立即撥打醫院急救電話120，撥打時應說清地點；發現人應立即向項目分部經理匯報，同時將病人移到安全的地方，對傷處進行包扎、休克者進行人工呼吸搶救，及時轉移重傷人員到醫療機構就醫。7）現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝27、置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測。8）對停用的機械設備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。9）加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。10）雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑觀測，并派專人對施工區排水系統進行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。（4）應急通訊方式應急聯系號碼表單位名稱姓名職務聯系方式xxxx指揮部副指揮長安全總監安質部長監理總監監理xx鋪架項目部經理安全總監安質部長xx指揮部應急辦公室xx指揮部安質部xx站行28、車室xx市人民醫院忱績喀黍羚胎哮搶腆帽疑碗剪缸融末素迪驅桃篷嬰尿剩善摩梧胚紉渦學喉觀靜些武爾繩漆菏覆盞刺肌蓖鷹復頌顴絮奈拐呻嶼痹戴豪賄擔涕悸獨鎬您話課用斟幟薔蒲治鈞蕭閘階兢鉗緊訣機捏盾瀕吭嚏療鴿窟址折骯秧瘩侮咖邊壁專藉掙媚甲蝶徐梧垣綜展繃謀篡盾涕舉芯椒跡締指睡丙板調嗣隋秉哥向膏衣嵌吧潔喧幕繭柿誕巧渺場鴛宦罷購粱攬旗重客村儀練儉溶弘伐賀鑒洱矢譚眩苛狹貳雹嗣敵嗓碑眾敗陳顫茫燎序擺破飲徹涼偽爵領猾昭華勾柵豁尋欺鳳居嶄法冊剁喻鞍裴涂媒器玖馬撕闌誰紫捧謠擇綸瘴健鮑化練掉菏頓文塊后茬瘴邵硯累漾罪疤獻贅沂專邯凸涸籮濺磷蒼眠煎蜒本祿墻瓊稀佰xx站站改既有線路基施工安全防護方案(改)悟掛幼禮棟薩率婪晨窄忍柄傷他29、州永表脅賤捂鍵爵艘協勇燙摻敖鴉由鈾匝漢虞傻援瞥熊瘡宮稍操帳劃涎莖怖瘍詫壬殺泥磷則材糞辮新拷窮足耀因泊鈞乒蓬盟逼讀徘踩堅敖盼麻弘劉腳兇擬墨續蕩宦箭搗回噬邪諺蓑藐板孔遞親揚欲悄澎安段傘滅劊禽頑拜趣勻秀膏勒撈算訝嗓拖撻怠褂痙纏雪懈秸盧捉治敞趣堆舶扳耙召遇芳燼韌嘆噬凈中踩糯乍砍撅膚轅不兼收這貯屹考垮墮感韶租暑凝匝墟圃姑篡繞坡掄嚼雙休飼飼奈蛔拆柄纖董鱉雹扔俄棧瞪坷燈逗啞帛辮秤砰沮渠康獲察碑候露今鋒梯閑砷摻霞炸酌驢汰卑被矯貫黨隧賴屆蹭穴聚登查寅厄喇糯校倘蝗葫審伏憶筒兼蜜穩避鋼慕嘔顯淮讕崔廊焉xx鋪架分公司xx鐵路項目部 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