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1、國(guó)產(chǎn)低噪音低振動(dòng)高效率的無(wú)軸承國(guó)產(chǎn)低噪音低振動(dòng)高效率的無(wú)軸承式直升機(jī)旋翼系統(tǒng)研究及產(chǎn)品化式直升機(jī)旋翼系統(tǒng)研究及產(chǎn)品化目錄目錄1.1.直升機(jī)的重要性直升機(jī)的重要性2.2.國(guó)內(nèi)航企發(fā)展的痛點(diǎn)國(guó)內(nèi)航企發(fā)展的痛點(diǎn)3.3.項(xiàng)目介紹項(xiàng)目介紹4.4.團(tuán)隊(duì)介紹團(tuán)隊(duì)介紹5.5.產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案6.6.盈利模式及運(yùn)營(yíng)管理盈利模式及運(yùn)營(yíng)管理自主先進(jìn)直升機(jī)技術(shù)的重要性能力強(qiáng)大應(yīng)用廣泛市場(chǎng)巨大貿(mào)易博弈u垂直起降，地面要求小垂直起降，地面要求小u空中精準(zhǔn)懸停空中精準(zhǔn)懸停u超低空低速前飛超低空低速前飛u前后左右飛行前后左右飛行旋翼技術(shù)是國(guó)家直升機(jī)技術(shù)發(fā)展的標(biāo)桿，掌握先進(jìn)旋翼技術(shù)，就是占據(jù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端，在不確定的國(guó)際貿(mào)易2、摩擦中能夠自主可控，不至于受制于人。中國(guó)內(nèi)地民用直升機(jī)機(jī)型數(shù)量前10名1、陸航、陸航-黑鷹黑鷹2、重慶、重慶-恩斯特龍恩斯特龍3、昌飛、昌飛-西科斯基西科斯基S76D目錄目錄1.1.直升機(jī)的重要性直升機(jī)的重要性2.2.國(guó)內(nèi)航企發(fā)展的痛點(diǎn)國(guó)內(nèi)航企發(fā)展的痛點(diǎn)3.3.項(xiàng)目介紹項(xiàng)目介紹4.4.團(tuán)隊(duì)介紹團(tuán)隊(duì)介紹5.5.產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案6.6.盈利模式及運(yùn)營(yíng)管理盈利模式及運(yùn)營(yíng)管理u技術(shù)難度大技術(shù)難度大u人才缺乏人才缺乏u研發(fā)經(jīng)驗(yàn)不足研發(fā)經(jīng)驗(yàn)不足u質(zhì)量把控不到位質(zhì)量把控不到位產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)品資金市場(chǎng)痛點(diǎn)周期長(zhǎng)周期長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)大風(fēng)險(xiǎn)大不可能也沒(méi)必要不可能也沒(méi)必要每家航企都從頭研發(fā)每家航企都從頭研發(fā)專業(yè)的人做專業(yè)的事專業(yè)3、的人做專業(yè)的事目錄目錄1.1.直升機(jī)的重要性直升機(jī)的重要性2.2.國(guó)內(nèi)航企發(fā)展的痛點(diǎn)國(guó)內(nèi)航企發(fā)展的痛點(diǎn)3.3.項(xiàng)目介紹項(xiàng)目介紹4.4.團(tuán)隊(duì)介紹團(tuán)隊(duì)介紹5.5.產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案6.6.盈利模式及運(yùn)營(yíng)管理盈利模式及運(yùn)營(yíng)管理整機(jī)集成商各行業(yè)應(yīng)用本項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托長(zhǎng)期從事直升機(jī)旋翼技術(shù)的理論研究及教學(xué)工作、以及長(zhǎng)期承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)和技術(shù)攻關(guān)任務(wù)的經(jīng)歷出發(fā)，結(jié)合國(guó)家軍民融合大方向的戰(zhàn)略，提出研發(fā)一類低噪音低振動(dòng)，高效率高可靠性的軍民兩用直升機(jī)旋翼系統(tǒng)。基于可靠高效的旋翼系統(tǒng)平臺(tái)，不同應(yīng)用領(lǐng)域的整機(jī)集成商可以方便快捷完成整機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)交付使用，對(duì)于軍民領(lǐng)域航空發(fā)展是一個(gè)基礎(chǔ)點(diǎn)的支撐作用，具有重大的促進(jìn)意義。4、項(xiàng)目采用全三維氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)理念，考慮減振降噪的先進(jìn)槳尖方案，并采用CFD/CSD氣動(dòng)彈性耦合的綜合分析方法及復(fù)合材料氣彈剪裁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，計(jì)算確保旋翼動(dòng)力學(xué)特性，疲勞強(qiáng)度特性。同時(shí)采用RTM纏繞技術(shù)，高溫?zé)釅汗艹尚图夹g(shù)，嚴(yán)格把控旋翼制造過(guò)程的工藝穩(wěn)定性問(wèn)題，保證出廠的旋翼槳葉滿足質(zhì)量要求團(tuán)隊(duì)介紹團(tuán)隊(duì)介紹0404一個(gè)“唯一”：1 1、國(guó)內(nèi)唯一直升機(jī)專業(yè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)內(nèi)唯一直升機(jī)專業(yè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室兩個(gè)“第一”：1 1、延安二號(hào)，、延安二號(hào)，7070年代我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的直升機(jī)年代我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的直升機(jī) 2 2、WZ-1WZ-1，上世紀(jì)末我國(guó)第一款軍用武裝無(wú)人直升機(jī)，上世紀(jì)末我國(guó)第一款軍5、用武裝無(wú)人直升機(jī)三個(gè)“全部”：1 1、參與了全部重點(diǎn)軍用型號(hào)的研發(fā)攻關(guān)任務(wù)、參與了全部重點(diǎn)軍用型號(hào)的研發(fā)攻關(guān)任務(wù) 2 2、培養(yǎng)了幾乎全部的重點(diǎn)型號(hào)總師、副總師、培養(yǎng)了幾乎全部的重點(diǎn)型號(hào)總師、副總師 3 3、培養(yǎng)了直升機(jī)界幾乎全部的技術(shù)骨干，博士，行政領(lǐng)導(dǎo)、培養(yǎng)了直升機(jī)界幾乎全部的技術(shù)骨干，博士，行政領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)“80%”：1 1、培養(yǎng)了直升機(jī)、無(wú)人直升機(jī)行業(yè)、培養(yǎng)了直升機(jī)、無(wú)人直升機(jī)行業(yè)80%80%以上的技術(shù)從業(yè)人員以上的技術(shù)從業(yè)人員直直8 8直直1010直直1919直直2020團(tuán)隊(duì)背景團(tuán)隊(duì)背景：本項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員大部分來(lái)自于XXXX大學(xué)直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室是我國(guó)唯一的直升6、機(jī)技術(shù)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，是國(guó)內(nèi)一流旋翼類無(wú)人機(jī)科研院所，為我國(guó)直升機(jī)事業(yè)發(fā)展做出過(guò)突出貢獻(xiàn)，培養(yǎng)了我國(guó)直升機(jī)行業(yè)絕大部分的技術(shù)人才技術(shù)團(tuán)隊(duì)核心成員技術(shù)團(tuán)隊(duì)核心成員技術(shù)團(tuán)隊(duì)核心成員技術(shù)團(tuán)隊(duì)核心成員XXXX 任技術(shù)總監(jiān)任技術(shù)總監(jiān)博博士士后后，XX旋旋翼翼動(dòng)動(dòng)力力學(xué)學(xué)國(guó)國(guó)防防重重點(diǎn)點(diǎn)實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室學(xué)學(xué)術(shù)術(shù)帶帶頭頭人人。獲獲得得國(guó)國(guó)防防科科技技進(jìn)進(jìn)步步三三等等獎(jiǎng)獎(jiǎng) 2 項(xiàng)項(xiàng)、中中國(guó)國(guó)航航空空學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)科科技技術(shù)術(shù)二二等等獎(jiǎng)獎(jiǎng) 1 項(xiàng)項(xiàng)、出出版版專專著著及及教教材材 3部部、發(fā)發(fā)表表論論文文 100 余余篇篇。主主持持/參參與與國(guó)國(guó)防防 973、國(guó)國(guó)防防基基礎(chǔ)礎(chǔ)、陸陸航航預(yù)預(yù)研研總總裝裝創(chuàng)創(chuàng)新新項(xiàng)項(xiàng)目目、航7、航空空基基金金、自自然然科科學(xué)學(xué)金金等等項(xiàng)項(xiàng)目目近近 40 項(xiàng)項(xiàng)。參參與與多多個(gè)個(gè)國(guó)國(guó)家家直直升升機(jī)機(jī)型型號(hào)號(hào)的的研研究究任任務(wù)務(wù)，有有 3 套套設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)分分析析軟軟件件在在工工業(yè)業(yè)部部門門獲得應(yīng)用獲得應(yīng)用。XX XX 項(xiàng)目帶頭項(xiàng)目帶頭人人碩碩士士，畢畢業(yè)業(yè)于于XX旋旋翼翼動(dòng)動(dòng)力力學(xué)學(xué)國(guó)國(guó)防防重重點(diǎn)點(diǎn)實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室，主主要要研研究究方方向向?yàn)闉樾硪鞢FD/CSD耦耦合合分分析析，旋旋翼翼氣氣動(dòng)動(dòng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。發(fā)發(fā)表表學(xué)學(xué)術(shù)術(shù)論論文文7篇篇，申申請(qǐng)請(qǐng)專專利利十十余余項(xiàng)項(xiàng)，是是國(guó)國(guó)家家獎(jiǎng)獎(jiǎng)學(xué)學(xué)金金及及江江蘇蘇省省優(yōu)優(yōu)秀秀碩碩士士學(xué)學(xué)位位論論文文獲獲得得者者，先先后后中中航航工工業(yè)業(yè)，XX光光啟啟高高8、等等理理工工研研究究院院，XX一一電電航航空空技技術(shù)術(shù)有有限限公公司司從從事事無(wú)無(wú)人人機(jī)機(jī)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、氣氣動(dòng)動(dòng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理等等工工作作。有有豐豐富富的的科科研研項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)歷歷及及產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。XX XX 系統(tǒng)測(cè)試主管系統(tǒng)測(cè)試主管碩碩士士，畢畢業(yè)業(yè)于于XX旋旋翼翼動(dòng)動(dòng)力力學(xué)學(xué)國(guó)國(guó)防防重重點(diǎn)點(diǎn)實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室，現(xiàn)現(xiàn)任任職職某某企企業(yè)業(yè)無(wú)無(wú)人人機(jī)機(jī)研研發(fā)發(fā)中中心心，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)某某大大載載重重?zé)o無(wú)人人機(jī)機(jī)、艦艦載載旋旋翼翼系系統(tǒng)統(tǒng)/機(jī)機(jī)體體構(gòu)構(gòu)型型方方案案論論證證，曾曾參參與與國(guó)國(guó)家家直直*長(zhǎng)長(zhǎng)航航時(shí)時(shí)無(wú)無(wú)人人機(jī)機(jī)體體結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)方方案案設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)研研究究、高高速速直直升升機(jī)機(jī)技9、技術(shù)術(shù)研研究究，完完成成 5 個(gè)個(gè)無(wú)無(wú)人人機(jī)機(jī)項(xiàng)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)目的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)XX XX 任產(chǎn)品經(jīng)理任產(chǎn)品經(jīng)理博博士士，XX旋旋翼翼動(dòng)動(dòng)力力學(xué)學(xué)國(guó)國(guó)防防重重點(diǎn)點(diǎn)實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)與與優(yōu)優(yōu)化化技技術(shù)術(shù)課課題題組組的的骨骨干干成成員員。長(zhǎng)長(zhǎng)期期從從事事直直升升機(jī)機(jī)、新新構(gòu)構(gòu)型型旋旋翼翼飛飛行行器器和和無(wú)無(wú)人人機(jī)機(jī)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)與與研研究究，曾曾參參與與國(guó)國(guó)防防 863、陸陸航航預(yù)預(yù)研研、總總裝裝創(chuàng)創(chuàng)新新等等多多個(gè)個(gè)重重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目目。具具有有豐豐富富的的飛飛行行器器總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。參參編編國(guó)國(guó)防防工工業(yè)業(yè)出出版版社社直直升升機(jī)機(jī)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)教教材材，發(fā)發(fā)表表論論文文近近10、 10 篇篇編號(hào)姓名團(tuán)隊(duì)工作安排學(xué)歷畢業(yè)學(xué)校1項(xiàng)目管理，生產(chǎn)品質(zhì)學(xué)士貴州理工大學(xué)2系統(tǒng)測(cè)試工程師海歸碩士 英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)團(tuán)隊(duì)主要成員團(tuán)隊(duì)主要成員：編號(hào)姓名簡(jiǎn)介1教授，教授，XXXX直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（原）學(xué)術(shù)委員會(huì)主任（原）學(xué)術(shù)委員會(huì)主任2 教授，教授，XXXX直升機(jī)技術(shù)研究所（原）副所長(zhǎng)直升機(jī)技術(shù)研究所（原）副所長(zhǎng)顧問(wèn)組成員顧問(wèn)組成員：專業(yè)配置較為合理、年輕、實(shí)干、具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的源頭創(chuàng)新能力具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的源頭創(chuàng)新能力積累了較為豐富的、具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、先進(jìn)旋翼技術(shù)成果具備了較為領(lǐng)先的自主研發(fā)能力已經(jīng)掌握了本項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)所需的主要核心技術(shù) 11、團(tuán)隊(duì)核心成員長(zhǎng)期從事旋翼飛行器研究，承擔(dān)團(tuán)隊(duì)核心成員長(zhǎng)期從事旋翼飛行器研究，承擔(dān)國(guó)家國(guó)家國(guó)家國(guó)家973973973973、863863863863、國(guó)防基礎(chǔ)科研、國(guó)防基礎(chǔ)科研、國(guó)防基礎(chǔ)科研、國(guó)防基礎(chǔ)科研、軍口預(yù)研軍口預(yù)研軍口預(yù)研軍口預(yù)研等項(xiàng)目，在旋翼飛行器總體等項(xiàng)目，在旋翼飛行器總體-氣動(dòng)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、飛行控制與試驗(yàn)試飛等方面積累了豐富的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果，飛行控制與試驗(yàn)試飛等方面積累了豐富的具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果，具備了領(lǐng)先具備了領(lǐng)先的自主研發(fā)能力的自主研發(fā)能力，已經(jīng)掌握了本項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)所需的核心關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)掌握了本項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)所需的12、核心關(guān)鍵技術(shù)。國(guó)防973項(xiàng)目2項(xiàng)；國(guó)防“十二.五”預(yù)研項(xiàng)目4項(xiàng)；武直-10，直20，某武直，某長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人直升機(jī)的設(shè)計(jì)研究工作；國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)；國(guó)防科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)；中國(guó)航空學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)1項(xiàng)；300300余篇；余篇；1414項(xiàng)；項(xiàng)；0505、產(chǎn)品方案，技術(shù)基礎(chǔ)，支撐條件、產(chǎn)品方案，技術(shù)基礎(chǔ)，支撐條件產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案總體參數(shù)總體參數(shù)產(chǎn)品型號(hào)產(chǎn)品型號(hào)R-800單旋翼帶尾槳民用XX直升機(jī)旋翼系統(tǒng)DR-500共軸雙旋翼無(wú)人直升機(jī)旋翼系統(tǒng)FR-500高原高速無(wú)人直升機(jī)旋翼系統(tǒng)大型多軸飛行器無(wú)軸承旋翼系統(tǒng)起飛重量范圍500-800500公斤500公斤300-500公斤旋翼直徑7米6米6米有效載重150-13、400公斤載客數(shù)2-4人100-200公斤150公斤150-200公斤載客數(shù)1-2人最大需用功率120kw80kw140kw80kw最大飛行高度1500m5000m6000m1500m最大飛行速度210km/h260km/h350km/h200km/h槳轂結(jié)構(gòu)形式無(wú)軸承式無(wú)軸承式無(wú)軸承式無(wú)軸承式應(yīng)用領(lǐng)域民用警用民用艦載軍用無(wú)人機(jī)駕駛載人無(wú)人運(yùn)輸產(chǎn)產(chǎn)品品優(yōu)優(yōu)勢(shì)勢(shì)低振動(dòng)低振動(dòng)低噪音低噪音考慮先進(jìn)槳尖氣動(dòng)外形降噪設(shè)計(jì)+槳尖渦有效抑制方法高效率高效率采用全三維氣動(dòng)優(yōu)化迭代設(shè)計(jì)方法，CFD集群超算仿真驗(yàn)證+自主研發(fā)的高效率大升力翼型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠采用無(wú)軸承式旋翼槳轂，槳轂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)量少，14、可靠性高全壽命復(fù)合材料槳葉加工及質(zhì)量保證全壽命復(fù)合材料槳葉加工及質(zhì)量保證創(chuàng)新的高溫?zé)釅汗に嚕陚涞男砭C合測(cè)試手段舒適性舒適性安全安全可靠性可靠性經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保節(jié)能環(huán)保市場(chǎng)定位及目標(biāo)客戶市場(chǎng)定位及目標(biāo)客戶市市場(chǎng)定位定位目目標(biāo)客客戶突出亮點(diǎn)突出亮點(diǎn)大型專業(yè)型無(wú)人機(jī)電力部門，快遞公司，水利部門，環(huán)保部門大型特殊應(yīng)用場(chǎng)景XX有人駕駛旅行社、旅游團(tuán)，景區(qū)單位，XX運(yùn)營(yíng)公司低振動(dòng)低噪音，高可靠高速直升機(jī)軍方高原高速應(yīng)用未來(lái)城市垂直起降飛行汽車旅游運(yùn)營(yíng)公司，城市通勤運(yùn)營(yíng)公司未來(lái)城市XX，安全舒適平臺(tái)總體/氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)旋翼/機(jī)體設(shè)計(jì)技術(shù)任務(wù)模式/任務(wù)載荷設(shè)計(jì)技術(shù)任務(wù)管理與飛控技術(shù)動(dòng)力/傳動(dòng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)/試飛技15、術(shù)研發(fā)性能指標(biāo)分解/評(píng)估概念設(shè)計(jì)綜合性能與參數(shù)優(yōu)化旋翼/全機(jī)氣動(dòng)布局CFD流場(chǎng)分析驗(yàn)證驗(yàn)證評(píng)估總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)高性能高性能高效率高效率低成本低成本設(shè)計(jì)案例設(shè)計(jì)案例槳轂設(shè)計(jì)復(fù)合材料槳葉設(shè)計(jì)模塊機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)載荷設(shè)計(jì)強(qiáng)度設(shè)計(jì)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與分析加工中心驗(yàn)證評(píng)估旋翼/機(jī)體結(jié)構(gòu)/動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)高效結(jié)構(gòu)高效結(jié)構(gòu)長(zhǎng)壽命長(zhǎng)壽命飛行安全飛行安全低成本低成本低維護(hù)低維護(hù)在先進(jìn)旋翼在先進(jìn)旋翼技術(shù)領(lǐng)域積技術(shù)領(lǐng)域積累全面而豐累全面而豐富的成果富的成果國(guó)內(nèi)唯一直國(guó)內(nèi)唯一直升機(jī)專業(yè)升機(jī)專業(yè)擁有國(guó)內(nèi)唯擁有國(guó)內(nèi)唯一一/領(lǐng)先的直領(lǐng)先的直升機(jī)實(shí)驗(yàn)裝升機(jī)實(shí)驗(yàn)裝備備唯一國(guó)家級(jí)唯一國(guó)家級(jí)直升機(jī)重點(diǎn)直升機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室依托依托依托依托重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室16、擁有一流的試驗(yàn)條重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室擁有一流的試驗(yàn)條件，能夠有力支撐團(tuán)隊(duì)的工作件，能夠有力支撐團(tuán)隊(duì)的工作盈利模式和公司運(yùn)營(yíng)目標(biāo)盈利模式和公司運(yùn)營(yíng)目標(biāo)0606盈利模式盈利模式適航取證適航取證技術(shù)服務(wù)技術(shù)服務(wù)試驗(yàn)及認(rèn)證技術(shù)服務(wù)直升機(jī)旋翼系統(tǒng)產(chǎn)品銷售132一類系統(tǒng)一類系統(tǒng)兩種產(chǎn)品兩種產(chǎn)品多樣用途多樣用途新注冊(cè)公司新注冊(cè)公司靈活性靈活性產(chǎn)品化產(chǎn)品化XX+實(shí)驗(yàn)室專業(yè)人才先進(jìn)技術(shù)條件支撐創(chuàng)新模式資源整合地方政府資本+政策+區(qū)位優(yōu)勢(shì)核心競(jìng)爭(zhēng)力不可替代無(wú)法復(fù)制1231、借助XX的創(chuàng)業(yè)扶持政策及資本的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈聚集地優(yōu)勢(shì)及XX市場(chǎng)橋頭堡的作用。2、發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)的靈活性及商業(yè)載體作用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果的快17、速轉(zhuǎn)化及產(chǎn)品落地。3、依托XX和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)、科研及條件支撐優(yōu)勢(shì)，輸出先進(jìn)旋翼技術(shù)研究+優(yōu)秀專業(yè)人才。組織形式組織形式市場(chǎng)測(cè)算市場(chǎng)測(cè)算產(chǎn)品產(chǎn)品用途用途主要客主要客戶戶產(chǎn)品需求產(chǎn)品需求量量/套套均價(jià)均價(jià)萬(wàn)萬(wàn)/臺(tái)套臺(tái)套銷售額銷售額總計(jì)總計(jì)萬(wàn)萬(wàn)總總高性能旋翼系統(tǒng)產(chǎn)品人員運(yùn)輸2010（注：?jiǎn)沃感硐到y(tǒng)，不是整機(jī)價(jià)格）20016001940萬(wàn)物資運(yùn)輸20200農(nóng)林植保40400空中攝影10100巡視監(jiān)察30300測(cè)量測(cè)繪20200空中游覽20200直升機(jī)試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)服務(wù)整機(jī)研發(fā)試驗(yàn)測(cè)試整機(jī)生產(chǎn)商1010100100適航取證技術(shù)服務(wù)補(bǔ)充適航必須的設(shè)計(jì)文件，試驗(yàn)文件，數(shù)據(jù)等整機(jī)生產(chǎn)商212024024018、公司成立后三年規(guī)劃公司成立后三年規(guī)劃 第一階段：籌備階段（2019年）根據(jù)公司架構(gòu)，設(shè)置好辦公場(chǎng)地和研發(fā)中心，在前期樣機(jī)研發(fā)完畢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善軟硬件技術(shù)，扎實(shí)推進(jìn)低噪音低振動(dòng)及高效率的新型無(wú)軸承式旋翼系統(tǒng)研究項(xiàng)目，做好試產(chǎn)準(zhǔn)備。資金主要用于辦公場(chǎng)地裝修、基礎(chǔ)試驗(yàn)設(shè)備購(gòu)置、人員招聘等。第二階段：試產(chǎn)測(cè)試階段（2020年）完成R-800單旋翼帶尾槳直升機(jī)旋翼系統(tǒng)及DR-500共軸雙旋翼直升機(jī)旋翼系統(tǒng)兩款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備工作。獲得軍方、地方企業(yè)意向訂單及產(chǎn)品測(cè)試開(kāi)發(fā)任務(wù)書(shū)。協(xié)同客戶一起完成整機(jī)集成試驗(yàn)工作。資金主要用于樣機(jī)生產(chǎn)，測(cè)試驗(yàn)證、人員工資等。第三階段：量產(chǎn)推廣階段（2021年）在軍方、民用企業(yè)應(yīng)用測(cè)試完善的基礎(chǔ)上，全面推廣公司低噪音低振動(dòng)及高效率的新型無(wú)軸承式旋翼系統(tǒng)產(chǎn)品，協(xié)助民用XX企業(yè)完成適航取證工作。資金主要用于生產(chǎn)資料購(gòu)置、人員工資，適航實(shí)驗(yàn)等。近期：1-3年中期：3-8年遠(yuǎn)期：8-15發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo)發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo)年均總產(chǎn)值2000萬(wàn)元年均總產(chǎn)值2億元年均總產(chǎn)值30億元國(guó)產(chǎn)低噪音低振動(dòng)高效率的無(wú)軸承式國(guó)產(chǎn)低噪音低振動(dòng)高效率的無(wú)軸承式直升機(jī)旋翼系統(tǒng)研究及產(chǎn)品化項(xiàng)目直升機(jī)旋翼系統(tǒng)研究及產(chǎn)品化項(xiàng)目