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1、編號(hào)：SJHN.JZY-XX城市道路路基土石方工程安全文明施工組織設(shè)計(jì)方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編制單位： 編 制: 審 核： 批 準(zhǔn)： 二XX年X月目錄城市道路路基土石方工程安全文明1施工組織設(shè)計(jì)方案1路基土石方工程施工方案3一、 工程概況：31、工程位置及技術(shù)指標(biāo)32、工程量數(shù)量3二、 編制依據(jù)3三、施工方案43、挖方施工41）土方開挖施工：42）、石方開挖施工：44、填方路基施工61）、一般填方路基施工62）填石路基施工83）填挖交界、半填半挖處路基施工104）軟土路基施工115）高填方路基路堤13四、路基土石方施工質(zhì)量控制14、棄土場(chǎng)及棄土2、處理15、路基填筑冬季施工時(shí)，注意事項(xiàng)：15五、安全、環(huán)保措施151、路基施工安全措施15. 各類路基、橋梁、防護(hù)工程土石方施工機(jī)械安全措施：16、爆炸品存放及爆破作業(yè)安全措施16、機(jī)械作業(yè)安全措施162、環(huán)境保護(hù)措施17路基土石方工程施工方案一、 工程概況：1、工程位置及技術(shù)指標(biāo)H5道路甩項(xiàng)段全長(zhǎng)約為600Km，設(shè)計(jì)時(shí)速為30Km/h,道路路幅寬度為28m。本次設(shè)計(jì)路段為H5道路甩項(xiàng)段。主要技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)： 城市次干道道路紅線寬度： 28m設(shè)計(jì)速度： 30km/h設(shè)計(jì)荷載： 道路：BZZ-100 KN 橋涵：城市-A級(jí)道路路路面類型： 瀝青路面抗震設(shè)防： 6度，按抗震規(guī)范構(gòu)造設(shè)防路面結(jié)構(gòu)3、設(shè)計(jì)年限：15年2、工程量數(shù)量路基土石方主要工程數(shù)量表： 序號(hào)工程名稱單位工程數(shù)量備注1挖方量M97275.4233填方量M42994.6524清表土M25005軟基處理M1500暫估量，以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)二、 編制依據(jù)1某市“農(nóng)民創(chuàng)業(yè)促進(jìn)工程區(qū)級(jí)示范園核心區(qū)道路路網(wǎng)工程”招標(biāo)文件。2、 國家有關(guān)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及施工圖設(shè)計(jì)說明中采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取得的有關(guān)資料。 4、設(shè)計(jì)施工圖。5、設(shè)計(jì)單位等下發(fā)的有關(guān)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、施工方案1、首先熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，核對(duì)控制樁，并適當(dāng)加密。測(cè)量原地面標(biāo)高，繪制開挖斷面圖，測(cè)量結(jié)果記錄并整理，準(zhǔn)確無誤后交監(jiān)理工程師審批簽證。2、4、修建完善的臨時(shí)排水設(shè)施，盡量做到永臨結(jié)合，確保塹頂及邊坡不受雨水沖刷，保證施工期間路段排水暢通。3、挖方施工1）土方開挖施工：采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖。沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為了施工安全，在路線左右幅各開一條便道，上下汽車分道行駛，挖掘機(jī)從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在24m為最佳。當(dāng)土質(zhì)路塹設(shè)有多級(jí)邊坡坡段時(shí)，采用自上而下，水平分層的方法進(jìn)行施工，每層臺(tái)階高度小于3米。施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率，開挖時(shí)，在坡口樁處插花桿并掛線，保證機(jī)手在操作時(shí)不侵線，要求機(jī)手在修邊坡時(shí)，預(yù)留1.0m人工修整,每降低一層用人工及時(shí)掛線、修整一層，每5、降低兩層，測(cè)量組應(yīng)重新放樣，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)修正。路床頂預(yù)留0.3m人工修整，修整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2）、石方開挖施工：、H5道路石方開挖跟據(jù)不同巖性和巖石等級(jí)分為機(jī)械鑿打和炸藥爆破兩種。機(jī)械鑿打主要考慮安全因素，在人口集中的居民區(qū)、川東路交通道口、公共線纜較近、且距居民房屋距離在50m之間無法采用爆破作業(yè)，采用機(jī)械鑿打。機(jī)械鑿打施工中對(duì)周圍噪音污染較大，為保證施工進(jìn)度，避免噪音擾民，項(xiàng)目部加大白天施工機(jī)械數(shù)量，避免夜間施工。計(jì)劃投入機(jī)械鑿打施工，用挖掘機(jī)將路塹范圍內(nèi)原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清除，清除厚度為30cm。對(duì)挖方段不可利用土方經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、監(jiān)理、造價(jià)確認(rèn)后予以清除。、石方爆破石方爆破6、開挖以微爆和松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，特別對(duì)邊坡開挖采用光面爆破，使邊坡符合設(shè)計(jì)要求，開挖后邊坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否則采用人工修鑿。對(duì)開挖層較厚的整體拉槽，采用預(yù)裂爆破，再用人工修鑿，開挖后邊坡防護(hù)及時(shí)跟上，避免巖體長(zhǎng)期暴露而坍塌。深挖路基施工a、深挖路基開挖后，易發(fā)生滑塌，路基邊坡開挖要遵循“緩坡率、寬平臺(tái)、固坡腳”的原則。應(yīng)“先做排水，后開挖邊坡，及時(shí)防護(hù)，”采用“逆做法”施工，自上而下逐級(jí)開挖，應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。防止邊坡失穩(wěn)。b、深挖路基施工前，先放出開挖線，再盡量在紅線范圍內(nèi)修筑上至山頂?shù)氖┕さ缆罚雷o(hù)、排水施工隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況修筑挖方段截水溝，7、用開挖截水溝的土方在溝外修筑攔水埂，將山體坡積水引排至截水溝內(nèi)，防止坡積水匯集后沖刷邊坡，造成邊坡的滑塌；在開挖線以外，對(duì)一定范圍內(nèi)山體是否有沿線路方向的裂隙進(jìn)行檢查，如有對(duì)裂隙進(jìn)行觀察和封堵或報(bào)上級(jí)主管和設(shè)計(jì)部門，進(jìn)行鑒定提出處理方案，防止雨水侵入后引起山體滑坡，造成大的地質(zhì)災(zāi)害。c、每一級(jí)山體進(jìn)行開挖時(shí)，測(cè)量人員及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)控，路塹邊坡應(yīng)邊挖邊將邊坡刷至設(shè)計(jì)要求，防止超挖或欠挖，造成后序防護(hù)工程的施工難度。按要求必須開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，如果因工期緊、斷面少等影響時(shí)，可以將每級(jí)已開挖完的邊坡按設(shè)計(jì)先施工完主體防護(hù)或7080的全部防護(hù)后，進(jìn)行下一級(jí)的開挖，對(duì)沒有施工完防護(hù)的路塹邊坡先施工邊坡平臺(tái)排8、水溝，在雨季施工時(shí)，盡可能先完善排水系統(tǒng)或及時(shí)對(duì)未防護(hù)完的邊坡進(jìn)行防雨覆蓋，防止邊坡被沖刷。4、填方路基施工1）、一般填方路基施工因本工程路基基本全為借土填方施工，根據(jù)業(yè)主指定的取土場(chǎng)進(jìn)行取土。首先在取土場(chǎng)選擇合格的填料，應(yīng)及時(shí)送檢實(shí)驗(yàn)室和采取試驗(yàn)路段施工，獲得相關(guān)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。1）、在施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中樁及填方坡腳線的測(cè)量放樣。2）、開挖路基臨時(shí)排水溝排除施工界限范圍內(nèi)的地表水，使軟弱土能夠硬化，以便于施工操作。3）、根據(jù)已定出的施工界限范圍內(nèi)的地形修筑施工便道，以滿足施工需要。4）、在填筑堤前，用推土機(jī)將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實(shí)，原地面上的雜草、耕作物及9、地表層腐質(zhì)土清除，清除厚度為30cm，用平地機(jī)整平。清表整平后的原地表，用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)范要求（或設(shè)計(jì)要求）的壓實(shí)度，進(jìn)行填前壓實(shí)，可采用以下兩種方式：a、清表后的原地面，表層土含水量合適的填方路段，可直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并達(dá)到要求的90%壓實(shí)度；b、清表后原地面，表層土的含水量較大時(shí)，宜在最佳含水量條件下壓實(shí)，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。如地下水位較高經(jīng)過晾曬仍無法進(jìn)行碾壓時(shí)，經(jīng)參建各方單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。5）、土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2%之內(nèi)。6）、土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分10、層的最大松鋪厚度，按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等，經(jīng)過試驗(yàn)確定。但最大松鋪厚度，不宜超過40 cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。7）、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)邊線50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。8）、填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。9）、原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。10）、山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合5.1節(jié)規(guī)定要求時(shí)，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫11、坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1 m），并用小型夯實(shí)機(jī)以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，可按一般填土進(jìn)行。11）、若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填筑段落，應(yīng)接1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于2 m。12）、對(duì)于陡峻山坡半挖半填路基，設(shè)計(jì)邊坡處面的松散棄土應(yīng)在路基竣工后全部清除。13）、不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定:14)、以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的12、土所填筑的路堤邊坡上。15)、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5 m。16）、凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。填料強(qiáng)度要求按照設(shè)計(jì)檢測(cè)CBR值，上路床為8%、下路床為5%、上路堤為4%、下路堤為3%，無法滿足填料強(qiáng)度的材料清除道路范圍。17）、挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸車配合運(yùn)輸時(shí)，要合理布置取土場(chǎng)地的汽車運(yùn)輸路線并設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距的遠(yuǎn)近和車型確定,其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。18)、路基填筑前，對(duì)填方段路基先進(jìn)行挖溝排水，避免路基填筑時(shí)路基積水。臨時(shí)排水溝斷面尺寸采用100cm*100cm矩形排13、水溝。2）填石路基施工、如采用填石路基施工，應(yīng)在填石路基開工前填筑長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)路段，試驗(yàn)內(nèi)容包括不同石料的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)度、控制標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)方法，確定填石路基沉降差，做為后期大面積開展施工的控制參數(shù)。、填石路堤，填石路堤中的石料強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa時(shí)石塊最大粒徑不應(yīng)大于層厚。應(yīng)將石塊逐層水平填筑，填料粒徑應(yīng)小于50cm。大面向下擺放平穩(wěn)，其上鋪筑一層細(xì)小土石混料將縫隙填塞密實(shí)，逐層鋪筑。在路床范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的土石混料，最大粒徑不超過10cm，超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求；路床底40cm至路基頂填14、料粒徑不得大于15cm。、土石混填路堤，土石混合填料不得直接傾倒在路基上，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層厚度不大于40cm。填筑過程中應(yīng)使用重型壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。、填土與填石路基縱向采用臺(tái)階式搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1m。施工時(shí)先填土方，后填石方。逐層填筑時(shí)應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石填，石屑找平；當(dāng)石料級(jí)配差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再用壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空15、隙填滿。當(dāng)用塊徑20cm以下石料人工分層鋪筑時(shí)，可直接分層碾壓；當(dāng)用人工鋪填料徑大于20cm石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。、水田或軟弱地區(qū)的填石路堤在處理完地基后，再將石塊鋪填于路堤下層，先填大塊石料，再用小石塊或石渣嵌縫，找平后壓實(shí)。、填石路堤具體的施工及檢測(cè)程序如下：a、用大型推土機(jī)推平。因?yàn)槭綀?jiān)硬并有大塊存在，需使用大型推土機(jī)為宜。在推平過程中，人工配合機(jī)械，把直徑大于0.5m的塊石，推出路基邊線之外。b、布測(cè)點(diǎn)。沿線縱向每隔20 m設(shè)一斷面，在每一個(gè)斷面上由路中心開始，每隔10m設(shè)一測(cè)點(diǎn)。每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置沉降鋼板尺寸為20c16、mx20cmx20mm。各測(cè)點(diǎn)的位置與上次的測(cè)點(diǎn)位置相同。當(dāng)路基寬度大于50 m時(shí)，在一個(gè)橫斷面上設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)；當(dāng)路基寬度小于50 m時(shí)，在一個(gè)橫斷面上設(shè)3個(gè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)要用紅油漆明顯標(biāo)出。c、檢查松鋪厚度。用水準(zhǔn)儀測(cè)出點(diǎn)的高程，此數(shù)與上次該位置處的高程之差，即為本層的松鋪厚度。d、碾壓。先輕后重，先用重型壓路機(jī)，碾壓12遍，目的是讓各測(cè)點(diǎn)穩(wěn)定，便于測(cè)量，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的行駛速度在4.5Km/h左右。在碾壓過程中，要注意保護(hù)測(cè)點(diǎn)。e、測(cè)量和分析。測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的高程，填入表格中，計(jì)算出碾壓這一遍后的沉降量。除個(gè)別點(diǎn)變化較大（即沉降量值較大），沉降量一般在05mm之內(nèi)變化時(shí)，密實(shí)度已滿足要17、求，結(jié)合該層的橫坡、縱坡及外觀，質(zhì)量全部符合要求時(shí)，方可辦理驗(yàn)收，進(jìn)行上一層的填筑工作。從壓路機(jī)開始碾壓后，每碾壓一遍，就測(cè)一次各測(cè)點(diǎn)的高程，計(jì)算出沉降量。50t拖式振動(dòng)碾壓到5遍時(shí)，測(cè)出沉降量在05mm內(nèi)，變化很小，自6至12遍，沉降量數(shù)值出現(xiàn)異常變化，是因?yàn)闇y(cè)點(diǎn)處的石頭破碎，或是其下部、四周的的石體擠壓所致，這使測(cè)量之后的分析顯得尤為重要。通過采用上述方法，能有效控制石方填筑路堤的密實(shí)度，保證了施工質(zhì)量。3）填挖交界、半填半挖處路基施工、路基填挖交界處路基施工最易發(fā)生沉降裂縫，在施工時(shí)要特別注意，并采取有效的措施，保證交界地段的施工質(zhì)量。、填挖交界處有兩種方式：一是線路縱向交界，一是線路橫18、向交界。不論哪種結(jié)合形式，施工前首先清理基底，并將結(jié)合處挖成寬大于2米的反坡臺(tái)階，坡度不小于4 %，再分層填筑壓實(shí)，如結(jié)合部山體特別陡峭且為巖石，采用機(jī)械鑿打作業(yè)；挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，填方區(qū)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床0.80m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內(nèi)鋪設(shè)土工格柵。縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段采用級(jí)配較好的砂類土、礫類土、碎石填筑。開挖結(jié)合臺(tái)不小于2米，做內(nèi)傾斜坡；挖方區(qū)為石質(zhì)填挖結(jié)合部時(shí)，過渡段采用15m長(zhǎng)度的填石路堤，為使填挖基底強(qiáng)度均衡，填方區(qū)采用石料進(jìn)行填筑，石塊最大粒徑20cm，每層厚度30cm，每層撒鋪碎石進(jìn)行填縫。路床頂采用819、0cm碎石土填筑。土質(zhì)結(jié)合部、過渡段長(zhǎng)8+8米，路床范圍內(nèi)換填透水性材料，路基填料采用碎石土，結(jié)合臺(tái)寬度不小于2米，路堤填筑按填石的要求進(jìn)行施工，兩種情況發(fā)生時(shí)應(yīng)建議上級(jí)部門在路堤一側(cè)增設(shè)抗滑擋墻或反壓護(hù)道。在臺(tái)階角部，當(dāng)壓路機(jī)無法碾壓密實(shí)時(shí)，用小型壓實(shí)設(shè)備或人工夯實(shí)。4）軟土路基施工H5道路線路范圍內(nèi)水田、魚塘較多、地下水系發(fā)達(dá)水位高等特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求淤泥深度小于2米時(shí)采用清淤換填，當(dāng)淤泥深度大于2米時(shí)，采用拋石擠淤處理。清淤換填當(dāng)軟土層深度小于2米較淺或者局部軟土?xí)r采用全部挖除，換填砂礫石或者挖方段滿足要求的棄石方。拋石擠淤、施工準(zhǔn)備：a、材料準(zhǔn)備：拋石擠淤材料選擇不易風(fēng)化的片石，片石粒20、徑1040，片石強(qiáng)度不宜小于20MPa。b、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：施工前先對(duì)拋石擠淤作業(yè)面周圍的場(chǎng)地進(jìn)行清表和場(chǎng)地平整，滿足拋石施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)要求。c、技術(shù)準(zhǔn)備：放樣路基中線、路基邊線，并用彩旗標(biāo)示出作業(yè)范圍。、施工方法：工藝流程：準(zhǔn)備階段(測(cè)量放樣開挖探坑確定淤泥厚度確定施工方案材料設(shè)備準(zhǔn)備)施工階段（平整場(chǎng)地實(shí)施拋石擠淤作業(yè)頂面平整壓實(shí)后自檢簽證合格后轉(zhuǎn)入下一道工序）施工工藝：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，確定采取拋石擠淤處理方案。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：a、淤泥層深度超過2米；b、軟基呈現(xiàn)流動(dòng)狀清淤換填工作難度大； c、淤泥層位于常水位以下，置換土施工方困難。a、魚塘排水降水、平整作業(yè)場(chǎng)地。b、根據(jù)公路及市政道路規(guī)范要21、求應(yīng)選擇不易風(fēng)化的片石，片石厚度和長(zhǎng)度應(yīng)大于30cm。膨脹性巖石、易容性巖石、強(qiáng)風(fēng)化巖、崩解性巖石不得用于拋石擠淤施工。c、石料采用自卸式汽車和鏟車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用挖掘機(jī)進(jìn)行拋填作業(yè)。拋填作業(yè)從路線中線位置呈三角形向兩側(cè)擴(kuò)散拋填。拋填直至不往上翻漿為止，當(dāng)片石拋填出淤泥層頂后，采用粒徑10cm的石頭進(jìn)行填塞孔隙，整平壓實(shí)。在拋填過程中用挖機(jī)將擠出的淤泥清理至道路邊線以外，完成拋填作業(yè)后用土方車輛棄運(yùn)淤泥至指定棄淤場(chǎng)。d、拋填完成后用不小于18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程中對(duì)沉陷部位進(jìn)行補(bǔ)料。壓實(shí)時(shí)應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓，直到拋石碾壓后淤泥不上泛為止。再22、在片石上鋪設(shè)厚度10cm碎石及10cm的砂料及土工布一層后方可進(jìn)行路基填筑。e、拋填出淤泥面層或水面1米完成碾壓作業(yè)后，采用透水性材料做首層路基填筑材料。透水性材料應(yīng)選擇透水性能好的砂礫、土石混合料、石屑、片塊石。松鋪厚度根據(jù)材料類別分為，砂礫和石屑30cm、土石40cm、石方材料50cm，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí)材料粒徑應(yīng)小于壓實(shí)厚度，當(dāng)石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)材料粒徑不應(yīng)超過層厚的2/3。f、施工完畢且自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可合格后轉(zhuǎn)入下道工序。、質(zhì)量控制拋石擠淤施工質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)、公路路基規(guī)范、市政道路規(guī)范質(zhì)量要求。在施工過程中對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行檢查和檢測(cè)，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范及質(zhì)23、量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。a、片石為不易風(fēng)化巖石，小于30cm粒徑的片石含量不超過20%b、拋石處理深度不小于2米。c、碾壓完成后頂面必須穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整無明顯輪跡。5）高填方路基路堤為了保證路堤施工質(zhì)量，我部決定將本合同段填高大于10m的路堤按高填方路堤的施工要求進(jìn)行施工。、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳線。、清除表土后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)有換填的地方，先換填。使地基壓實(shí)度達(dá)到90%以上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請(qǐng)示監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行處理。、正常路段地面橫坡大于1:5時(shí)，高填方路段挖臺(tái)階寬度不小于4m，以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫。、在填筑時(shí)，嚴(yán)格控24、制好每層的松鋪厚度及含水量，嚴(yán)格按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方式進(jìn)行壓實(shí)。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同填料的最小填筑厚度不小于40cm。、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對(duì)于透水性不良的材料盡量不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。、填筑時(shí)，水平分幅、分層，連續(xù)壓實(shí)，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑。、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。、在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以25、便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷。雨季過后，對(duì)于被水沖毀的部分邊坡，及時(shí)填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步坍塌。、為提高斜坡路堤的整體穩(wěn)定性，避免路基不均勻沉降致使路面拉裂，在路槽底部及斜坡路堤中部設(shè)置3層土工格柵進(jìn)行加固處理；對(duì)于過濕土地基作同樣處理；高填路堤為避免路堤自身沉降過大影響路面，在路面底基層以下鋪3層土工格柵。土工格柵上、下側(cè)及距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。土工格柵技術(shù)要求為：雙向鋼塑土工格柵，雙向抗拉強(qiáng)度45KN/m，破斷延伸率10，焊點(diǎn)剝離力30N。四、路基土石方施工質(zhì)量控制、氣候干燥時(shí)，對(duì)于填土路段，容易起灰塵，應(yīng)及時(shí)灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在26、最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實(shí)。、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中或維修時(shí)產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。、盡量保護(hù)用地之外的現(xiàn)場(chǎng)植被，若因修建臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆拆除臨時(shí)工程后要及時(shí)恢復(fù)，對(duì)于用地范圍內(nèi)的價(jià)值珍貴的樹種，也應(yīng)設(shè)法保護(hù)。設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土應(yīng)在路基竣工后全部清除。、棄土場(chǎng)及棄土處理該段內(nèi)設(shè)置取土、棄土場(chǎng)三處。充分考慮環(huán)保及節(jié)約用地措施進(jìn)行取土、棄土場(chǎng)的土地規(guī)劃和征用。取土、棄土前將征用范圍內(nèi)的表土清除后，集中堆放。取土、棄土完成后的復(fù)耕，并對(duì)場(chǎng)地重新按要求進(jìn)行綠化，完善排水、擋護(hù)等措施處理，確保取、棄土場(chǎng)的安全、環(huán)保。、路基填筑冬季施工時(shí)，注意事項(xiàng)：a要盡27、量采取降水和排水措施，使路堤任何部位不能出現(xiàn)凍脹。b在填筑過程中填料不能含有冰雪和凍塊。c減少鋪筑長(zhǎng)度，避免填料中水分凍結(jié)。d盡量不灑水，鋪筑平整完后盡快碾壓密實(shí)五、安全、環(huán)保措施1、路基施工安全措施、施工前制定嚴(yán)密的施工安全措施。、施工爆破方案必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)審批后方可實(shí)施。、施工機(jī)械作業(yè)安全防護(hù)：各類機(jī)械設(shè)備操作手，必須持證上崗。嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作，各類機(jī)械設(shè)備均應(yīng)制定相應(yīng)的作業(yè)安全制度、獎(jiǎng)罰制度。. 各類路基、橋梁、防護(hù)工程土石方施工機(jī)械安全措施：a、項(xiàng)目部設(shè)備科對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。b、各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查28、落實(shí)情況。持證上崗。c、定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。d、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。、爆炸品存放及爆破作業(yè)安全措施a、爆炸品專倉獨(dú)立存放，由專人負(fù)責(zé)保管。嚴(yán)禁將炸藥和雷管存放在專門倉庫以外的任何地方。炸藥和雷管由施工員在每天開工前根據(jù)需用量填寫領(lǐng)料單到倉庫領(lǐng)取，收工后將剩余的炸藥和雷管應(yīng)交回倉庫。b、嚴(yán)格按照經(jīng)論證確定的爆破方案實(shí)施爆破施工。爆破作業(yè)由專業(yè)技術(shù)工人實(shí)施。爆破時(shí)有專人進(jìn)行指揮，安全警戒范圍派專人把守。爆破后徹29、底清楚危石和不穩(wěn)定的土體。處理啞炮時(shí)，用水沖洗炮眼，直到炮眼中的炸藥清除為止。嚴(yán)禁用金屬捧掏炮眼。、機(jī)械作業(yè)安全措施 機(jī)械操作嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。嚴(yán)禁酒后或在疲勞的狀態(tài)下操作機(jī)械。操作手離開崗位時(shí)，機(jī)械必須處于停止?fàn)顟B(tài)。在機(jī)械工作時(shí)，指揮人員必須到位，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入安全警戒區(qū)域。定期檢修機(jī)械設(shè)備，杜絕因操作失常而釀成事故。2、環(huán)境保護(hù)措施 、各類臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，要最大限度地減少占地面積，以能夠滿足施工為限度；盡量減少破壞地表植被和樹木，嚴(yán)格實(shí)施用地審批制度。、施工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的取土棄土、污水廢棄物處理等，必須按業(yè)主和環(huán)保部門的規(guī)定進(jìn)行有計(jì)劃地處理；嚴(yán)禁亂挖、亂采、亂排。、施工住區(qū)及現(xiàn)場(chǎng)材料30、堆放合理整齊，工完場(chǎng)清。、對(duì)有毒物質(zhì)和對(duì)人畜有害的易揮發(fā)材料進(jìn)行封閉儲(chǔ)藏，派專人看管，嚴(yán)禁隨意傾倒，避免侵害地表水、植被或污染地下水。、對(duì)要保護(hù)和改善的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)行綜合治理。針對(duì)施工技術(shù)特點(diǎn)，制定相應(yīng)技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)、大力開展環(huán)保工作競(jìng)賽，保質(zhì)量工期、保安全環(huán)保，及時(shí)總結(jié)評(píng)比，表彰先進(jìn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，爭(zhēng)創(chuàng)文明環(huán)保的施工現(xiàn)場(chǎng)。、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)科室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制。、加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。制定各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)環(huán)保檢查和監(jiān)控工作。施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目總經(jīng)理：質(zhì)檢科31、長(zhǎng)：項(xiàng)目總工：材料部施工技術(shù)部質(zhì)檢安全部試驗(yàn)室設(shè)備部協(xié)調(diào)部協(xié)調(diào)部施工隊(duì)施工隊(duì)質(zhì)量保證體系圖經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)安全檢查小組經(jīng)理部安全質(zhì)量部班組質(zhì)量檢查員質(zhì)量專檢組織質(zhì)量監(jiān)督組織班組質(zhì)量自檢組織路網(wǎng)路網(wǎng)項(xiàng)目部H5道路甩項(xiàng)段工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員表工程名稱5道路甩項(xiàng)段工程部位 號(hào)路基土石方工程序號(hào)姓名性別年齡職稱學(xué)歷職務(wù)備 注1工程師本科項(xiàng)目經(jīng)理2工程師大專項(xiàng)目總工3助工大專質(zhì)檢科長(zhǎng)4助工本科實(shí)驗(yàn)科長(zhǎng)5技術(shù)員本科施工員6技術(shù)員本科實(shí)驗(yàn)員7安全員大專安全員路網(wǎng)項(xiàng)目部H5道路甩項(xiàng)段工程現(xiàn)場(chǎng)施工人員表工程名稱H5甩項(xiàng)段工程部位路基土石方工程技術(shù)工人普通工人人 數(shù)工種人數(shù)裝載機(jī)機(jī)手3自卸車司機(jī)5挖掘機(jī)機(jī)手4推土機(jī)機(jī)手2平地機(jī)機(jī)手2壓路機(jī)機(jī)手2灑水車機(jī)手1履帶破碎機(jī)機(jī)手2普通工人人 數(shù)基本工人6民 工10路網(wǎng)項(xiàng)目部H5道路甩項(xiàng)段工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表工程名稱H5甩項(xiàng)段工程部位路基土石方工程序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)及使用性能新舊狀況備 注1挖掘機(jī)PC300/320半新4臺(tái)2裝載機(jī)ZL50新3臺(tái)3平地機(jī)PY185半新1臺(tái)4推土機(jī)TY-140/220半新2臺(tái)5自卸車16m新5輛6壓路機(jī)YZ18A半新27灑水車8m新18履帶破碎機(jī)320型半新2