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1、河南XX自動化技術有限公司XX多式聯運平臺商業計劃書Y S T目錄1【公司簡介】32【行業背景】產品介紹核心優勢技術核心推廣渠道運營策略盈利模式4發展規劃成本費用融資需求【財務計劃】行業前景需求分析【項目介紹】大車以載 數智未來 XX是多式聯運互聯網技術應用服務平臺，定位于大宗物流多式聯運方案服務商，致力于大宗商品供應鏈創新和一站式物流服務場景的綜合應用。創建時間：2020年6月11日河南XX自動化技術有限公司企業定位核心產品鐵小運集卡調度系統XX智慧電子貨場系統企業概述 “XX”公司地址：河南省鄭州市大學科技園區，注冊資本1000萬，由“云煤網”控股，現有員工10余人。XX多式聯運服務平臺：2、在互聯網行業，大宗品物流運輸信息技術服務領域 提供多式聯運解決方案p企業介紹：河南XX自動化技術有限公司目錄1【公司簡介】32【行業背景】產品介紹核心優勢技術核心推廣渠道運營策略盈利模式4發展規劃成本費用融資需求【財務計劃】行業前景需求分析【項目介紹】大車以載 數智未來2014年2015年2016年2017年2018年2019年7.17.67.98.810.110.36.9%4.6%4.5%11.5%14.5%9.0%6.9%4.6%4.5%11.5%14.5%9.0%2014-2019年中國物流業總收入情況全國物流業總收入（萬億元）可比價增速（%）2019年1月2019年2月2019年3月23、019年4月2019年5月2019年6月2019年7月2019年8月2019年9月2019年10月2019年11月2019年12月2020年1月2020年2月2020年3月2020年4月2020年5月2020年6月2020年7月2020年8月54%50%53%54%53%52%51%51%54%54%59%59%50%26%52%54%55%55%51%52%2019-2020年中國物流業景氣指數2015年2017年2018年2019年2020年e12.1117.4720.9925.2130.282015-2020年我國多式聯運貨運量多式聯運貨運量（億噸）來源：中國物流與采購聯合會p中國物流業4、蓬勃發展，多式聯運貨運量快速增長中國物流業在互聯網經濟的助力下蓬勃發展，業務量持續擴張；近兩年中國物流業景氣指數基本保持在50%以上，行業前景發展廣闊；我國多式聯運發展水平較低，占全社會貨運量不足3%，具有廣闊發展空間，每年以20%的速度快速增長。大車以載 數智未來2014年2015年2016年2017年2018年2019年10.610.811.112.113.314.616.6%16.0%14.9%14.6%14.8%14.7%2014-2019年中國社會物流總費用及占GDP比重情況全國社會物流總費用（萬億元）社會物流總費用與GDP的比率（%）2014年2015年2016年2017年20185、年13.914.414.214.716.48.0%7.9%7.6%7.7%8.0%2014-2018年美國企業物流成本及占GDP比重情況美國企業物流成本（千億美元）企業物流成本與GDP的比率（%）p物流業的核心痛點：成本過高，效率提升緩慢，市場分布不均勻。物流業雖然保持著較快發展，但隨著人力資源、土地成本的不斷提高，成本增長速度高于收入增長速度；2019年中國社會物流總費用14.6萬億元，占GDP比例14.7%，下降速度緩慢，遠高于發達國家（美國）8%左右的水平；中國物流業市場分布不均勻，各市場均受轉運效率的制約，存在著發展多式聯運的需要。大宗快遞10%快運中國物流業市場份額占比情況中國物流業6、貨運量占比來源：中國物流與采購聯合會大車以載 數智未來成本高成本高以煤炭為例，物流成本占總體成本的比例為50%。鐵路運力弱鐵路運力弱鐵路固有的運營線路、架構和貨源的問題，導致鐵路發運請車難、發運慢。請車難、發運慢。效率低效率低各中轉站點發運及疏散能力低下，中轉時間長，效率低。跟蹤難運輸過程難以跟蹤，風控風險較大。收費雜收費雜物流運輸各節點均進行收費，項目多且雜。記錄缺記錄缺線下化操作與記錄，后續查證對比缺乏依據。p大宗物流的痛點：成本高，效率低下，管控難。由于大宗商品的特點，大宗商品“返程排空”的模式導致運輸成本居高不下，且中轉節點較多，效率低下；傳統運輸的線下操作模式也使得運輸管控困難，紙質7、記錄和人工溝通一方面提高了管理成本，一方面又影響了運輸效率。貨源不集中貨源不集中貨物不集中，鐵路編組難，導致鐵路發運存在貨等車，車等貨的情況。大車以載 數智未來國家（省）連續發力多式聯運政策國家：第三批河南省：20年12月6日第三批目錄1【公司簡介】32【行業背景】產品介紹核心優勢技術核心推廣渠道運營策略盈利模式4發展規劃成本費用融資需求【財務計劃】行業前景需求分析【項目介紹】大車以載 數智未來 集裝箱中心站卡車調度管理及場站智能化管理。貨運場站現場作業管理及多式聯運節點業務連接。大宗商品線上詢價、找車、發貨一站式服務平臺。鐵小運電子貨場多式聯運pXX多式聯運平臺XX多式聯運平臺包含鐵小運集卡8、調度系統、智慧電子貨場系統、XX多式聯運服務平臺三大板塊。大車以載 數智未來智能聯運方案公鐵聯運貨物跟蹤，在途監控p產品介紹：XX多式聯運服務平臺通過信息資源和業務線路的整合，利用大數據和云計算技術，實現最優運輸路徑的智能規劃、運力資源的智慧調度、貨物信息的實時追蹤、結算服務的一站式解決，打造國內領先的公鐵多式聯運信息服務平臺。我要發貨大車以載 數智未來實施方案全程運輸組織全程運輸組織全程運輸組織全程運輸組織全程運輸組織全程運輸組織終端客戶工廠、產地通過PC或移動端進行網上訂艙訂單簽收完成收貨“鐵路路+公路公路”模式模式公路運輸倉儲鐵路運輸集散分撥公路配送多式聯運經營人：新絲路大車以載 數智未9、來p降本增效：充分發揮大數據的智能運算和AI智能推薦物流業的核心痛點決定了該行業最迫切的需求即“降本增效”，物流企業的自動化、信息化轉型升級都是為實現降本增效目的而做出的努力；XX多式聯運平臺為用戶帶來交易成本、時間成本、資金成本和支付成本的全方位降低，讓用戶在降低成本的基礎上，貨通全國。交易成本時間成本資金成本支付成本大數據AI智能總結分析lSWOT分析l我們的創新資源優勢4一直深耕于大宗品物流行業，為運輸行業提供信息技術服務旗下的“云到APP”、“云到企業版”和PC端智能調運系統已經為50多家廠礦、3000多家貿易商以及近10萬位司機和車輛提供智能調運服務大車以載 數智未來p核心資源優勢：10、業務資源與運力資源的一站式服務通過多種運輸資源歸集，打破不同運輸方式之間的信息壁壘，綜合運用大數據的智能運算和智能推薦，承載貨物從源頭到最終目的地的一站式智慧調度和服務。業務場景礦山資源銷售集裝箱運輸調度場站倉儲管理電廠燃料采購公路運力個體司機固定運輸車隊社會運輸公司網絡貨運平臺鐵路運力鐵路貨運場站集裝箱中心站鐵路信息追蹤鐵小運集卡調度系統XX數字貨場系統多式聯運服務平臺平臺化大車以載 數智未來我們的短板SWOT分析技術壁壘：需要不斷自我創新突破經濟實力：無大股東背書，行業地位不明顯以上劣勢會隨著我們業務的開展和資源的對接轉換成我們的優勢。大車以載 數智未來市場機會SEOT分析l國家和政府的主11、導方向和政策支持：公轉鐵、散改集、運輸行業的信息化改革。l多式聯運試點企業建設推廣22家，目前省第三批多聯試點項目已經開始申報。l運輸行業市場化變革的趨勢：主動擁抱/被動改革。大車以載 數智未來市場風險SEOT分析95306信息或鐵路數據公開化政府物流運輸政策重大變革目前這些風險贊不存在威脅，但是我們也要在發展中保持危機意識，以助力我們平穩快速發展。大車以載 數智未來p運營策略：全國集裝箱中心站+河南省多式聯運示范基地+全國物流鐵路場站+云到3000家貿易商鐵小運集卡調度系統目前已在河南鄭州集裝箱中心站落地應用，可向全國10家已建成的集裝箱中心站推廣；智慧電子貨場系統已與河南省多式聯運示范基地12、工程形成戰略合作，正在快速推廣；XX多式聯運平臺可與云到系統3000多家貿易商，10萬多名司機互聯互通，形成強大公路運力池。濮陽市安陽萬莊漯河市焦作市新鄉現代鶴壁煤炭產業園三門峽市洛陽一拖開封市周口港商丘市信陽市駐馬店市南陽安棚平頂山強潤鄭州站昆明站烏魯木齊站重慶站成都站上海站武漢站青島站西安站大連站鄭州全程國際陸港中儲洛陽濟源中興中原大易濟源柿檳新鄉西投林州大通陽光油脂長葛遠通大車以載 數智未來p運營策略：依托B端，賦能C端，精準營銷，全域推廣XX多式聯運平臺獨劈賽道，采用線下引流+線上推廣的運營策略，兩頭并進，囊括B端和C端市場，在統一平臺上進行運營營銷。XX多式聯運平臺平臺運營線下引流（13、側重B端）線上推廣（側重C端）集裝箱卡車園區集裝箱站貨場工礦企業抖音微博微信今日頭條集裝箱卡車集裝箱卡車貨主貨主貨主貨主貨運火車貨運火車貨運火車大車以載 數智未來p盈利模式：S2B2C，多渠道平臺化運營模式在XX多式聯運平臺的基礎上，通過軟件開發、平臺服務費、網絡貨運、數據服務、運營服務、增值服務等實現盈利。平臺服務費數據服務運營服務增值服務網絡貨運軟件開發盈利模式 對用戶全免費服務，針對場站收取平臺服務費。為場站和貨主提供鐵路車次和集裝箱信息查詢服務，收取數據接口使用費。針對多式聯運平臺用戶，包括司機、貨主、場站等進行個性化定制運營服務，包含廣告、會員費等。對電子貨場和集裝箱中心站提供智能化14、場站作業管理系統，收取軟件開發費用。在公鐵聯運的汽運調度環節，連通網絡貨運平臺，實現一站式服務。平臺用戶、車輛等進行供應鏈金融、汽車后市場、平臺流量收益等衍生增值服務。大車以載 數智未來盈利模式：預估3年內電子貨場業務產值以服務全國100家數字貨場為例軟件開發費：定價35萬-80萬，取平均值50萬/個l50萬*30家=1500萬數據服務費：9.8萬/年/貨場l6萬/年*100家=980萬/年l980萬/年*3年=2940萬元數字貨場平臺服務費（根據合同約定一般平臺建成1年后）：0.5萬元/年l5萬/年*10家=50萬/年l50萬/年*3年=150萬元合計RMB:5570萬元 大車以載 數智未來15、盈利模式：3年內其他業務產值01XX平臺信息服務費02XX物流服務費03廣告、會員費04供應鏈金融服務費 目錄1【公司簡介】32【行業背景】產品介紹核心優勢技術核心推廣渠道運營策略盈利模式4發展規劃成本費用融資需求【財務計劃】行業前景需求分析【項目介紹】大車以載 數智未來初創期平 臺 開 發（1.0）人員招聘物流承運發展期平 臺 開 發（2.0）業務拓展資源連接爆發期成熟期業務拓展平臺穩定衍生服務2020年-2022年p發展規劃XX多式聯運平臺按照3年規劃，在2023年實現平臺成熟穩定運營，未來實現營收在2000萬/年。2023年-2024年2025年2026年業務爆發平臺運營互聯互通營收：300萬營收：1000萬營收：5000萬營收：8000萬大車以載 數智未來p融資需求河南XX自動化技術有限公司，注冊資金1000萬，計劃融資500萬，釋放15%股份。全國業務拓展及營銷費用AI的研發和投入平臺功能迭代與運營500萬（15%股份）我們的信念我們的信念l作為互聯企業，產品技術創新是核心，我們不僅僅為客戶提供技術服務，我們更要提供物流運輸中的智慧解決方案。感謝聆聽，敬請點評Y S T