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1、XX商業(yè)計(jì)劃書上海XX電子科技有限公司Shanghai Pufaffen Electronics Co.,Ltd.Innovative Reliable Professional Enthusiasm創(chuàng)新 厚重 專業(yè) 陽(yáng)光市場(chǎng)背景 據(jù)工信部消息，2021年5月份，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率突破10%。上半年，國(guó)內(nèi)新能源車零售100.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)218.9%。2021年國(guó)內(nèi)新能源熱管理市場(chǎng)將達(dá)140億元，預(yù)測(cè)2025年國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量至少超過(guò)700萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)熱管理市場(chǎng)規(guī)模突破585億元。新能源汽車熱管理是一個(gè)隨著新能源整車增長(zhǎng)而增長(zhǎng)的增量市場(chǎng)，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產(chǎn)品性能升級(jí)，熱2、管理系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)空間和價(jià)值巨大。數(shù)據(jù)顯示，目前熱管理系統(tǒng)單車價(jià)值已由傳統(tǒng)車的1900元提升至電動(dòng)車5200-10000元區(qū)間。新能源汽車市場(chǎng)新能源汽車熱管理系統(tǒng)2021-2025年新能源汽車熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的單車價(jià)值可達(dá)萬(wàn)元的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)一直存在的痛點(diǎn) 開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)高昂的成本技術(shù)優(yōu)勢(shì)少整車開(kāi)發(fā)周期從36個(gè)月壓縮到24個(gè)月再被造車新勢(shì)力壓縮到16個(gè)月，要求供應(yīng)商能適應(yīng)快速迭代，持續(xù)OTA推送升級(jí)。原有E/E架構(gòu)不支持，原有供應(yīng)鏈體系也不支持頻繁更新。價(jià)格永遠(yuǎn)是核心價(jià)值。傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品零部件供應(yīng)商通過(guò)軟件隱藏利潤(rùn)。軟硬件解耦、新E/E域控制器架構(gòu)，正是車廠使零部件單件價(jià)3、格進(jìn)一步下降和透明化的解決方案。傳統(tǒng)E/E架構(gòu)下，零部件企業(yè)更關(guān)注各自的性能指標(biāo)，不考慮協(xié)同增效，部門墻很高。一方面整車廠客戶希望在不增加硬件成本的條件下增加更多協(xié)同場(chǎng)景，另一方面消費(fèi)者個(gè)性化需求需要被滿足。Long R&D cycleHigh costLess technical advantages痛點(diǎn)分析 軟件包工程交付云空調(diào)聯(lián)合仿真智艙控制XX當(dāng)前的解決方案應(yīng)用層核心熱管理控制算法上域控制器，包括座艙空調(diào)舒適性、熱泵控制、三電熱管理控制、CO2系統(tǒng)控制算法等。整車及零部件熱力學(xué)仿真+控制算法仿真虛擬結(jié)合（虛擬標(biāo)定平臺(tái)），幫助客戶選型、節(jié)省測(cè)試時(shí)間和費(fèi)用。軟件替換硬件（擬合感知技術(shù)）；專4、家算法+AI云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)空調(diào)，滿足消費(fèi)者不同舒適偏好、千人千面的定制化需求。開(kāi)發(fā)智能座艙域內(nèi)除娛樂(lè)系統(tǒng)以外的車端控制器軟件，并結(jié)合熱管理舒適系統(tǒng)開(kāi)拓更多新應(yīng)用場(chǎng)景和新功能。擴(kuò)大域控制器內(nèi)的應(yīng)用層SWC管理范疇。項(xiàng)目概況 熱管理控制算法開(kāi)發(fā)XXXX商業(yè)畫布商業(yè)畫布問(wèn)題問(wèn)題l國(guó)內(nèi)熱管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)分散，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯；l熱管理對(duì)里程焦慮的重要性日益突出，相關(guān)工程解決方案并不完善，還在迭代過(guò)程中，需要較強(qiáng)的第三方工程開(kāi)發(fā)能力；l車聯(lián)網(wǎng)部門和車端ECU部門的技術(shù)和組織架構(gòu)矛盾；l傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商希望高集成度和車廠希望掌握核心控制軟件的矛盾等。解決方案解決方案以成熟的熱管理算法為切入點(diǎn)，聯(lián)合整5、車廠不斷延伸拓展、協(xié)同創(chuàng)新特色特色l核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)均為熱管理控制算法大拿，更有原北美通用熱管理能量平衡控制算法發(fā)明人王明玉博士加盟；l掌握行業(yè)最新技術(shù)：車云融合、CO2熱泵系統(tǒng)、仿真聯(lián)調(diào)、自動(dòng)標(biāo)定等前沿技術(shù)；l多家行業(yè)頭部客戶背書。門檻優(yōu)勢(shì)門檻優(yōu)勢(shì)l熱管理控制領(lǐng)域頂尖團(tuán)隊(duì)，豐富的量產(chǎn)級(jí)工程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；l持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力以及大量核心技術(shù)發(fā)明專利。目標(biāo)客戶目標(biāo)客戶新能源汽車整車廠關(guān)鍵指標(biāo)關(guān)鍵指標(biāo)l7套實(shí)際案例l24+家業(yè)務(wù)合作單位l700萬(wàn)銷售合同（2022）渠道渠道l直接的整車廠客戶l熱管理系統(tǒng)Tier 1廠家l智能座艙廠家l車聯(lián)網(wǎng)Tier 1廠家成本分析成本分析l主要成本均在早期新技術(shù)研發(fā)投入、6、平臺(tái)基礎(chǔ)功能包標(biāo)準(zhǔn)化；l基礎(chǔ)算法軟件包具有高復(fù)用率、可復(fù)制的特點(diǎn)；l拓展軟件包及其他相關(guān)功能需要和客戶協(xié)同開(kāi)發(fā)，具有高粘性。收入分析收入分析l未來(lái)將從基礎(chǔ)的軟件包收益逐步擴(kuò)展到云端及智能座艙域拓展軟件收益；l徹底SOA以后的授權(quán)使用費(fèi)；l海外布局，歐洲、北美及一帶一路的業(yè)務(wù)爭(zhēng)??；l未來(lái)2年預(yù)計(jì)達(dá)成營(yíng)收4500萬(wàn)，稅前利潤(rùn)2200萬(wàn)商業(yè)模式 立志成為智能汽車生態(tài)的軟件協(xié)同創(chuàng)新者整車廠的Tier0.5訂單合同700萬(wàn)合作單位24+家軟著及專利30+份公司現(xiàn)狀 u上海上海XXXX電子科技有限公司成立于電子科技有限公司成立于20192019年年5 5月，主要經(jīng)營(yíng)月，主要經(jīng)營(yíng)熱管理控制算法開(kāi)發(fā)熱管理控制7、算法開(kāi)發(fā)、功能安全以及電池電解、功能安全以及電池電解液泄露檢測(cè)儀的開(kāi)發(fā)。液泄露檢測(cè)儀的開(kāi)發(fā)。u目前業(yè)務(wù)從目前業(yè)務(wù)從功能安全咨詢業(yè)務(wù)和設(shè)備功能安全咨詢業(yè)務(wù)和設(shè)備向向熱管理熱管理方向重點(diǎn)發(fā)展。方向重點(diǎn)發(fā)展。u主要客戶涵蓋數(shù)家整車廠，包括主要客戶涵蓋數(shù)家整車廠，包括造車新勢(shì)力的行業(yè)標(biāo)桿、傳統(tǒng)大型整車廠、造車新勢(shì)力的行業(yè)標(biāo)桿、傳統(tǒng)大型整車廠、500500強(qiáng)強(qiáng)TierTier 1 1供應(yīng)商等。供應(yīng)商等。u目前熱管理業(yè)務(wù)發(fā)展主要節(jié)點(diǎn)如下：目前熱管理業(yè)務(wù)發(fā)展主要節(jié)點(diǎn)如下：l20192019年年1212月獲某國(guó)內(nèi)知名月獲某國(guó)內(nèi)知名Tier 1Tier 1熱管理算法軟件定點(diǎn)熱管理算法軟件定點(diǎn)l20202020年8、年8 8月獲月獲NIONIO熱管理算法軟件項(xiàng)目定點(diǎn)熱管理算法軟件項(xiàng)目定點(diǎn)l2022021 1年年7 7月獲某國(guó)內(nèi)智能座艙知名月獲某國(guó)內(nèi)智能座艙知名Tier 1Tier 1控制器軟件定點(diǎn)控制器軟件定點(diǎn)l20212021年年9 9月獲月獲廣汽廣汽CO2CO2熱泵控制算法項(xiàng)目定點(diǎn)熱泵控制算法項(xiàng)目定點(diǎn)l20212021年年9 9月獲月獲NIO HILNIO HIL熱管理軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目定點(diǎn)熱管理軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目定點(diǎn)l20202121年年1 11 1月獲月獲NIONIO熱管理測(cè)試和標(biāo)定技術(shù)服務(wù)定點(diǎn)熱管理測(cè)試和標(biāo)定技術(shù)服務(wù)定點(diǎn)l20212021年年1111月獲月獲上汽上汽熱管理軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目定點(diǎn)熱管理軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目定9、點(diǎn)l2022021 1年年1212月獲月獲吉利吉利SMARTSMART車云智慧空調(diào)軟件項(xiàng)目定點(diǎn)車云智慧空調(diào)軟件項(xiàng)目定點(diǎn)l2022022 2年年2 2月獲某國(guó)內(nèi)智能座艙知名月獲某國(guó)內(nèi)智能座艙知名Tier 1Tier 1控制器軟件定點(diǎn)控制器軟件定點(diǎn)l20222022年年3 3月獲月獲長(zhǎng)安長(zhǎng)安新能源舒適性應(yīng)用層算法項(xiàng)目定點(diǎn)新能源舒適性應(yīng)用層算法項(xiàng)目定點(diǎn)l20222022年年8 8月獲月獲滴滴滴滴新能源白盒開(kāi)發(fā)項(xiàng)目新能源白盒開(kāi)發(fā)項(xiàng)目合作單位 團(tuán)隊(duì)介紹 合伙人團(tuán)隊(duì)Founder&General Manager創(chuàng)始人、總經(jīng)理 MBA graduate student,ANTAI,Shanghai Jiao10、 tong University上海交大安泰 研究生在讀Bachelor of Electrical and Automation,Fudan University 復(fù)旦大學(xué) 電氣及自動(dòng)化 本科15年以上工作經(jīng)驗(yàn)Working experience(15+yrs.):上汽技術(shù)中心 空調(diào)控制工程師SAIC Technology Centre,Air Conditioning Control Engineer空調(diào)國(guó)際 算法及標(biāo)定專家Air International,Algorithm and calibration specialist艾知傳感器 技術(shù)總監(jiān)SGX Sensortech,Techn11、ical Director江蘇日盈電子 副總經(jīng)理 Jiangsu Riying Electronics,Vice General ManagerSales Director 銷售總監(jiān)B.S.in Mechanical Design Manufacturing and Automation,Changzhou Institute of Technology常州工學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 歷任Working Experience:中國(guó)石油天然氣管道有限公司 儀表工程師PetroChina Pipeline Co.,Ltd.,Instrument Engineer常州士林三葉電機(jī)有限公司產(chǎn)品主管12、工程師Changzhou Shilin Sanye Motor Co.,Ltd.,Product Lead Engineer江蘇日盈電子股份有限公司 技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理Jiangsu Riying Electronics,Project Manager Chief Algorithm Expert首席算法專家B.S.in Automation,Department of Automatic Control,Shanghai University上海大學(xué) 自動(dòng)化系自動(dòng)控制專業(yè)20年以上工作經(jīng)驗(yàn)Working experience(20+yrs.):上海德?tīng)柛Ｆ嚳照{(diào) 算法與標(biāo)定專家Delphi Aut13、omotive Air Conditioning,Shanghai,Algorithm and calibration specialist上海松芝 最高級(jí)別技術(shù)專家Shanghai Songz,Top-level technical expertFinance Manager 財(cái)務(wù)經(jīng)理BA in Finance,Shanghai Jiao Tong University上海交通大學(xué) 金融學(xué)歷任 Working Experience:左野出貿(mào)易有限公司 財(cái)務(wù)助理Sanoide Trading Co.,Ltd.,Finance Assistant光明食品(集團(tuán))有限公司總賬會(huì)計(jì)Bright Fo14、od(Group)Co.,Ltd.,Accountant上海高秣新能源科技有限公司 財(cái)務(wù)經(jīng)理Shanghai Gaomo New Energy Technology Co.,Ltd.,Financial ManagerPartner 合伙人BA in School of Foreign Studies,Shanghai University of Finance and Economics上海財(cái)經(jīng)大學(xué) 外國(guó)語(yǔ)學(xué)院Founding Partner of Council Capital 匡時(shí)資本 創(chuàng)始合伙人Founder of Heng Jia Hui Entrepreneurs and Inve15、stors Club亨嘉會(huì)企業(yè)家投資家俱樂(lè)部 創(chuàng)始人New energy related investment cases:新能源相關(guān)投資案例：Shanghai Pufaffen Electronics(Thermal Management)XX（熱能管理）Fusion Enertech Development (Lithium Extraction from Salt Lake)聚能永拓（鹽湖提鋰）Pinphon Technology(Small or Medium Industrial and Commercial Energy Storage)平峰科技（中小型工商業(yè)儲(chǔ)能）團(tuán)隊(duì)介紹 核心技16、術(shù)團(tuán)隊(duì)Chief Technical Consultant 首席技術(shù)顧問(wèn)Ph.D.in Mech.Engr.,Duke Uni.杜克大學(xué) 機(jī)械工程博士（美籍博士）Delphi Invention Hall of Fame Inductee,60 patents(30 US)德?tīng)柛０l(fā)明名人堂成員，60個(gè)專利(美國(guó)30個(gè))SAE Member SAE成員2014 SAE Henry Ford II Distinguished Award for Excellence in Automotive Engineering SAE亨利福特II汽車工程杰出獎(jiǎng)35年以上工作經(jīng)驗(yàn)Working Experie17、nce(35+yrs.):通用汽車 高級(jí)制造項(xiàng)目工程師GM-HARRISON THERMAL Senior Manufacturing Project Engineer德?tīng)柛崃ο到y(tǒng) 首席技術(shù)專家DELPHI-THERMAL Lead Technologist馬勒 首席技術(shù)專家MAHLE BEHR Lead Technologist埃斯創(chuàng)汽車 高級(jí)熱力系統(tǒng)全球總監(jiān)ESTRA AUTOMOTIVE Global Director for Adv.Thermal and HVAC SystemsSenior Management Consultant 企業(yè)管理顧問(wèn)Postdoctoral Fell18、ow,Shanghai Jiao Tong University上海交通大學(xué) 博士后35年以上工作經(jīng)驗(yàn)Working Experience(35+yrs.):上汽上海交大車用發(fā)動(dòng)機(jī)工程中心 常務(wù)副主任 SAIC-Shanghai Jiao Tong University Automotive Engine Engineering Centre,Executive Deputy Director美國(guó)通用汽車中國(guó)公司技術(shù)工程部 主任研究員 Technical Engineering Department,General Motors Corporation of America,China Dir19、ector Researcher上海汽車技術(shù)中心 副總工程師 Shanghai Automotive Technology Center,Deputy Chief Engineer上汽動(dòng)力總成集成部 總監(jiān)SAIC Powertrain Integration Department,General Director上海汽車乘用車公司動(dòng)力總成 高級(jí)顧問(wèn)Shanghai Automotive Passenger Vehicle Company Powertrain,Senior AdvisorFunctional Safety Expert功能安全專家 Bachelor of Electronic 20、Information Engineering,Jiangxi Normal University江西師范大學(xué) 電子信息工程12年以上工作經(jīng)驗(yàn)Working Experience(12+yrs.):上海金脈電子科技有限公司 硬件設(shè)計(jì)工程師Shanghai G-Pulse Electronics,Hardware Design Engineer 吉利汽車（寧波）新能源電源開(kāi)發(fā)中心 功能安全經(jīng)理Functional Safety Manager,New Energy Power Development Center,Geely Automobile(Ningbo)Co.,Ltd.上汽集團(tuán)-零束軟件21、分公司 軟件功能安全工程師Software Functional Safety Engineer of Saic-zero Beam Software Branch重塑能源科技集團(tuán) 功能安全專家 Reshape Energy Technology Group Co.,Ltd.,Functional Safety ExpertSmart Cockpit Control Manager智艙控制經(jīng)理College degree of Electronic Technology Application,Zhengzhou Professional Technical Institute of Elec22、tronics&Information鄭州電子信息技術(shù)學(xué)院 電子技術(shù)應(yīng)用20年以上工作經(jīng)驗(yàn)Working Experience(20+yrs.):佛山詩(shī)樂(lè)電子廠 開(kāi)發(fā)工程師 Foshan Shile Electronics Factory,Development Engineer上海易珂昱通汽車部件有限公司 系統(tǒng)工程師/硬件/軟件工程師Shanghai Yike Yutong Auto Parts Co.,Ltd.,System Engineer/Hardware/Software Engineer江蘇日盈電子 產(chǎn)品經(jīng)理/系統(tǒng)工程師/硬件工程師Jiangsu Riying Electronic23、s,Product Manager/System Engineer/Hardware EngineerFunctional Safety Expert功能安全專家 Master of Automation,Beijing Information Science and Technology University北京信息科技大學(xué) 自動(dòng)化專業(yè) 碩士11年以上工作經(jīng)驗(yàn)Working Experience(11+yrs.)北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司Beijing Jingwei Hirain Technologies Co.,Inc 軟件功能安全專家 涉及的產(chǎn)品包含 BMS、APA、EPS、E-Sh24、ift、ADAS等Software Functional Safety Expert Expertise in BMS,APA,EPS,E-Shift,ADAS,etc.獲得TUV集團(tuán)頒發(fā)的功能安全工程師資質(zhì)證書PFSEA TUV Certificate No A031_01262/18 功能安全培訓(xùn)師 提供培訓(xùn)超過(guò)500人次Provide training for More than 500 Trainees團(tuán)隊(duì)介紹 德國(guó)子公司 核心成員Software Algorithm Expert軟件算法專家Master in Sensors,University of Applied Science25、s Karlsruhe,Germany德國(guó)卡爾斯魯厄應(yīng)用科技大學(xué)，傳感器專業(yè) 碩士Bachelors degree in Control and Instrumentation,East China University of Science and Technology華東理工大學(xué)控制及儀表專業(yè) 本科Working Experience(12+yrs.):12年以上工作經(jīng)驗(yàn)Behr-Hella Germany,Algorithm and Calibration Specialist德國(guó)貝洱海拉算法與標(biāo)定專家Denso Germany,Algorithm and Calibration Spe26、cialist德國(guó)電裝 算法與標(biāo)定專家General Manager of Subsidiary in Europe歐洲子公司總經(jīng)理Master in Electrical Engineering,University of Hannover,Germany德國(guó)漢諾威大學(xué),電氣工程專業(yè) 碩士Extensive Experience in Supply Chain Management and Project Management in Automotive Industry:豐富的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)：Volkswagen AG,Purchasing Representative 27、of SAIC Volkswagen德國(guó)大眾集團(tuán)，上汽大眾采購(gòu)部代表SAIC Volkswagen,Senior Purchasing Supervisor in the Connectivity,Digitalisation and Autonomous Driving business上汽大眾，資深采購(gòu)主管，負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù) UAES(JV of Bosch&SAIC),Head of international purchasing聯(lián)合電子（博世與上汽合資公司），國(guó)際采購(gòu)主管FEV Europe GmbH,Project engineer/Key Account Mana28、ger歐洲FEV,項(xiàng)目工程師/大客戶經(jīng)理業(yè)務(wù)規(guī)劃 熱管理系統(tǒng)空調(diào)控制模塊；PTC；電池水泵；電池?zé)峒山粨Q控制模塊；智能座艙/舒適系統(tǒng)雙區(qū)陽(yáng)光傳感器；溫度傳感器；負(fù)離子發(fā)生器；氛圍燈；電子出風(fēng)口；車云計(jì)算虛擬Incar算法；能量預(yù)測(cè)算法；疲勞喚醒；變色玻璃；CO2策略營(yíng)收實(shí)際492萬(wàn)營(yíng)收預(yù)計(jì)6455萬(wàn)營(yíng)收預(yù)計(jì)2000萬(wàn)營(yíng)收預(yù)計(jì)10628萬(wàn)營(yíng)收預(yù)計(jì)21256萬(wàn)單車估值（按20萬(wàn)臺(tái)車估算）營(yíng)收利潤(rùn)預(yù)測(cè)：未來(lái)2年預(yù)計(jì)達(dá)成營(yíng)收4800萬(wàn)，稅前利潤(rùn)1600萬(wàn)XX營(yíng)收利潤(rùn)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)元）年份營(yíng)收利潤(rùn)2021E492302022E9003002023E4,8001,6002024E*10,6283,26629、2025E21,2566,533*2024年后，熱管理算法業(yè)務(wù)拓展為：縱向云端智慧空調(diào)和SOA+橫向智能座艙域相關(guān)算法業(yè)務(wù)關(guān)鍵年，需求井噴式增長(zhǎng)財(cái)務(wù)規(guī)劃 目前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，XX優(yōu)勢(shì)明顯，需盡快占領(lǐng)市場(chǎng)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上海適宇智能科技有限公司優(yōu)勢(shì)：借助交大平臺(tái)，有低成本的研發(fā)人力成本和試驗(yàn)資源劣勢(shì)：缺乏量產(chǎn)化經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)太年輕，主要被高校定義為對(duì)整個(gè)熱管理方案的輔助部分，被產(chǎn)業(yè)資本整合傳統(tǒng)的控制器廠家，如BHTC、DENSO、AI、溫州長(zhǎng)江電子等優(yōu)勢(shì)：硬件優(yōu)勢(shì)明顯，完全具備開(kāi)發(fā)軟件和支持量產(chǎn)項(xiàng)目的能力劣勢(shì)：轉(zhuǎn)型會(huì)對(duì)其組織架構(gòu)與銷售額造成很大影響VS核心優(yōu)勢(shì)方向明確：軟件定義汽車、應(yīng)用層軟件30、上域控制器，協(xié)同開(kāi)發(fā)，深度綁定整個(gè)新供應(yīng)鏈生態(tài)，“車云端”大數(shù)據(jù)融合，虛擬標(biāo)定、智能座艙場(chǎng)景重構(gòu)、實(shí)現(xiàn)SOA架構(gòu)；團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大：技術(shù)核心團(tuán)隊(duì)行業(yè)工程落地經(jīng)驗(yàn)豐富，熱管理控制領(lǐng)域超豪華陣容，遠(yuǎn)超行業(yè)經(jīng)驗(yàn)均值；壁壘較高：擁有和在申請(qǐng)大量原創(chuàng)發(fā)明專利，快速部署基礎(chǔ)軟件包，借助Tier0.5身份聯(lián)手整車廠和新硬件供應(yīng)商重構(gòu)供應(yīng)鏈，以具有極高客戶黏性和忠誠(chéng)度；背書優(yōu)質(zhì)：多家頭部整車廠一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)，聯(lián)合OTA技術(shù)研發(fā)商、數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商、汽車空調(diào)廠商、汽車工程技術(shù)廠商等，聯(lián)合一線投資機(jī)構(gòu)。競(jìng)爭(zhēng)格局 融資輪次：Pre-A輪(2022年底）3.5億RMB2000-3000萬(wàn)RMB技術(shù)研發(fā)：平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、SOA、前沿技術(shù)、智艙域其他控制器算法（天窗控制、座椅控制、環(huán)境光控制等）團(tuán)隊(duì)搭建：進(jìn)一步擴(kuò)大軟件團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)開(kāi)拓：搶占市場(chǎng)份額（標(biāo)桿性項(xiàng)目戰(zhàn)略爭(zhēng)取）單車單件：加速商業(yè)模式驗(yàn)證德國(guó)全資子公司：布局歐洲市場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：性能臺(tái)架、焓差實(shí)驗(yàn)室以及帶輪轂的整車溫度艙本輪估值融資目標(biāo)資金用途融資計(jì)劃 XX期待與您共創(chuàng)未來(lái)！