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1、O2OO2O移動互聯(lián)網(wǎng)天然氣車輛服務(wù)平臺移動互聯(lián)網(wǎng)天然氣車輛服務(wù)平臺APPAPP創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)項目項目商業(yè)計劃書路演融資報告商業(yè)計劃書路演融資報告PPTPPT模板模板可編輯模板1*：服務(wù)于天然氣車輛的移動互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺*習(xí)氣站車主*可以為加氣站提供市場數(shù)據(jù)咨詢、精準(zhǔn)運營服務(wù)。*可以為全國天然氣車輛車主提供加氣便捷支付服務(wù)；可以為車主導(dǎo)航附近的加氣站、評價加氣服務(wù)、動態(tài)獲取加氣站優(yōu)惠信息。愿景是讓中國加氣車輛車主用車更便捷、更輕松。以移動互聯(lián)網(wǎng)O2O模式重構(gòu)加氣車輛服務(wù)生態(tài)圈，完成加氣行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)改造。成為中國加氣車輛車主和服務(wù)終端最信任和喜愛的交易服務(wù)平臺。2數(shù)據(jù)基礎(chǔ) 新疆地區(qū)已經(jīng)獲得車主加氣記錄2、和加氣站運營數(shù)據(jù)行業(yè)地推經(jīng)驗 兩年扎實服務(wù)提升加氣站地推水平設(shè)備改造軟硬件技術(shù)實力 技術(shù)先進安全，經(jīng)驗證核心競爭力市場先發(fā)優(yōu)勢 歷時兩年運營全疆車用氣瓶監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)了對全疆的特種設(shè)備監(jiān)管部門、車用氣瓶檢驗站、改裝廠、600個加氣站和120余萬在用車輛實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。業(yè)務(wù)場景如上圖。細分市場暫時無競爭者 互聯(lián)網(wǎng)視野+資源保障30101OptionsOptions0202OptionsOptions0303OptionsOptions0404OptionsOptions日本 頒布關(guān)于促進新能源利用等特別措施法和可再生能源配額制法；發(fā)布針對天然氣燃料汽車的綠色優(yōu)惠稅制；爭取到2030年，對石油的依賴3、度由原來的50%降到40%。歐盟 制定統(tǒng)一政策，共同促進各成員國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；發(fā)展較早，制度、法規(guī)、稅收補貼等相對完善。中國 發(fā)改委2012年12月出臺的天然氣利用政策明確提出，要優(yōu)先發(fā)展“天然氣汽車（尤其是雙燃料及液化天然氣汽車），包括城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車等以天然氣為燃料的運輸車輛。美國 為了擺脫對傳統(tǒng)石油的依賴，美國政府當(dāng)前致力于提高乙醇和生物柴油等可再生燃料的使用；目前正在營運LNG車輛主要是商用車，如城市公交、城市工程車輛、環(huán)衛(wèi)車輛和物流運輸車輛等。全球天然氣車輛應(yīng)用概覽：各國能源戰(zhàn)略均指出要降低對石油資源的依賴，大力發(fā)展新能源。LNG汽車4、已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成明朗的發(fā)展趨勢。4國內(nèi)CNG車輛車分布其他分布地區(qū)(10,30萬保有量(30,100萬保有量100萬以上保有量資料來源：中國能源網(wǎng)新疆地區(qū)加氣車輛保有量已達到全國的30%5國內(nèi)天然氣車輛數(shù)據(jù)趨勢20102011201220132014050100150200250300350400450500加氣車輛保有量（萬輛）趨勢從2010年到2014年，我國天然氣汽車迅猛發(fā)展，車輛保有量年均增長37.6%，加氣站年均增長25.6%2010201120122013201418002300301437324455加氣站保有量6至2020年我國天然氣汽車的保有量將達到10501100 萬輛5、其中LNG汽車的保有量將達到40-50萬輛，占當(dāng)年全國汽車保有量的5%以上；保有量與世界排名第二的國家天然氣汽車保有量差距進一步拉大。CNG汽車加氣站保有量將達9000-10000座，LNG汽車加注站將達4500-5000座。至2020年我國“兩用燃料”出租車保有量的占比將達到85%-90%天然氣公交車和教練車的保有量占比將達到50%以上，LNG重卡保有量將增至30%以上。至2020年我國車用天然氣消費量將達800-900億立方米占全國天然氣消費總量的25%以上。將超過居民用氣和工業(yè)用氣水平，躍居天然氣消費領(lǐng)域首位。123市場預(yù)測至少截止20202020年，天然氣汽車作為替代汽、柴油的第一車用6、清潔能源的地位是無可動搖的！7痛點評估車輛加氣相關(guān)服務(wù)缺失加氣站支付結(jié)算非常不便1.無網(wǎng)銀POSE機覆蓋，純現(xiàn)金結(jié)算；2.加氣站多而散，沒有統(tǒng)一的氣站級結(jié)算平臺；3.加氣結(jié)算金額必有頭寸，找零增加排隊時間、易出錯；4.加氣頻率高、單次金額小（每150公里需加氣一次，單次金額不超過50元）。需求迫切評估：運營車輛的汽車后服務(wù)缺失市場痛點1.信息不對稱，浪費時間精力：加氣站位置、當(dāng)下排隊情況、優(yōu)惠活動等信息渠道缺失；2.客戶體驗不被關(guān)注：無第三方平臺監(jiān)督評價加氣站的綜合服務(wù)水平，提升客戶體驗。需求迫切評估：1.加氣車輛以運營車輛為主，但沒有線上物流信息平臺為其優(yōu)化資源配置，指導(dǎo)運營盈利2.汽車維修7、保險等針對性服務(wù)缺失需求迫切評估：8產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)運營信息對稱便捷支付優(yōu)化支付流程，改善車主支付體驗幫助加氣站實現(xiàn)自動對賬且節(jié)約手續(xù)費加氣站位置導(dǎo)航加氣站促銷推介車主對加氣站的服務(wù)評價汽車后服務(wù)區(qū)域市場數(shù)據(jù)報告加氣站運營水平分析和建議加氣員考核數(shù)據(jù)服務(wù)接入保險團購、汽車金融理財產(chǎn)品、返空調(diào)度等相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)349產(chǎn)品*-首頁此處插入展示圖片10*核心服務(wù)流程便捷支付服務(wù)原有流程1 1加氣車輛找尋附近的加氣站2 2排隊3 3氣瓶安全檢驗，掃描氣瓶電子標(biāo)簽4 4合格的氣瓶，發(fā)送加氣指令加氣現(xiàn)有流程5 5車主根據(jù)加氣方數(shù)，現(xiàn)金支付6 6 加氣站收現(xiàn)金，找零，對賬1 1加氣車輛通過APP篩選附近價格、無8、排隊現(xiàn)象的氣站2 2氣瓶安全檢驗，掃描氣瓶電子標(biāo)簽3 3合格的氣瓶，發(fā)送加氣指令加氣4 4系統(tǒng)根據(jù)自動時時推送賬單信息，實現(xiàn)快捷支付持續(xù)服務(wù)：加氣站點評等前置條件：車主下載APP、綁定銀行卡或者車主關(guān)注公眾號，且開通微信、支付寶支付功能11手續(xù)費分成，新疆加氣日均流水3000萬，年消費額約100億給加氣車主發(fā)行預(yù)付卡，以一定優(yōu)惠（1%-3%）向120萬車主發(fā)放，潛在資金沉淀可達10-60個億車輛保險、金融產(chǎn)品、修理廠、返空網(wǎng)等服務(wù)導(dǎo)流端口推送加氣站團購等服務(wù)，根據(jù)導(dǎo)流效果按筆收取返傭支付結(jié)算分成沉淀資金利用加氣站導(dǎo)流第三方產(chǎn)品入口盈利模式122015201620172018運營計劃首輪融資到位9、產(chǎn)品發(fā)版上線（APP、公眾號）選擇2個州作為試點，氣站地推和前期運營組織地推，將120萬加氣車，600加氣站逐步納入系統(tǒng)。其中，2個地州的試點在2016.6月首先完成。通過紅包、加氣折扣優(yōu)惠等運營手段，促進用戶活躍度A輪融資與汽車修理廠、保險公司、金融機構(gòu)合作，成為服務(wù)接入口，增進用戶粘性與物流公司合作開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)返空平臺 逐步開拓完善整合汽車后市場增值服務(wù)立足新疆，完善產(chǎn)品服務(wù)向山東、四川、山西、內(nèi)蒙、河北、寧夏、甘肅、河南、安徽 加氣大省推廣產(chǎn)品服務(wù)區(qū)域推廣2016.3-2017.32015.8-2016.22017.42018.2015.82016.92016.92018.13融資需求：人民幣 萬元截止*年6月，本輪資金運營目標(biāo)：1.產(chǎn)品發(fā)版APP和服務(wù)號上線后臺站控系統(tǒng)改造完成現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心升級2.試點運營（伊犁和石河子，共75家氣站和13萬車主）氣站覆蓋率達60%及以上，即45家氣站加入本系統(tǒng)（為了導(dǎo)流效果，不引進全部氣站）加氣車主激活率達70%，充值轉(zhuǎn)化率達30%26%20%13%1%25%15%產(chǎn)品成本210萬硬件設(shè)備升級160萬地推運營人員成本100萬加氣員補貼10萬車主補貼200萬線上運營及市場120萬14技術(shù)總監(jiān) *運營總監(jiān) *CC E E OO *核心團隊-*后（介紹）（介紹）（介紹）產(chǎn)品總監(jiān) *（介紹）謝謝謝謝如有意向，請聯(lián)系：*：*：*